22-10-2014
Programa
A Geologia de Engenharia nos Túneis
e Obras Subterrâneas
Susana Prada
http://www.uma.pt/sprada/
Password: TOS
Bibliografia
• L. González de Vallejo, M. Ferrer, L. Ortuño, C. Oteo
(2002) Ingenieria Geológica
• Costa Pereira, A.S., (1986) Noções de Geologia de
Engenharia – Obras Subterrâneas
• Rodrigues, C., Grov, E., Prada, S., (2002) Tunneling in
Volcanic Environment – Experiences from projects in
Madeira Island, Iceland and Faroe Islands.EUROCK2002
- International Symposium on Rock Engineering for
Mountainous Regions. Publicações da Sociedade
Portuguesa de Geotecnia: 643-655.
1. Estudos geológicos e geotécnicos nas diferentes fases
do projecto ;
2. Características geotécnicas dos maciços com
influência no planeamento e projecto de túneis;
3. Classificações Geomecânicas;
4. Zonamento Geotécnico e definição do tipo de
sustimento;
5. Cartografia geológica e geotécnica de túneis durante
a fase de construção
Geotecnia
Tem como objecto o estudo dos materiais
geológicos da crosta terrestre
=Mecânica dos Solos + Mecânica das Rochas
(aplicação dos princípios da mecânica e solução dos
problemas de estabilidade à custa de cálculos numéricos)
+
Geologia de Engenharia (estudo das
características geológicas que determinam os
parâmetros numéricos e sua distribuição num maciço, o
zonamento geotécnico)
1

A geologia de engenharia e os túneis
• Objectivo: Estudar as condições geológicas e
geotécnicas das formações interessadas de modo a
fornecer ao projectista os parâmetros geotécnicos
que lhe permitam projectar um túnel seguro e nas
melhores condições económicas.
• Metodologia: Os estudos geológicos e geotécnicos
são programados por fases, utilizando métodos de
reconhecimento progressivamente mais sofisticados
e dispendiosos, acompanhando a execução do
projecto;
Tipos de túneis e obras subterrâneas
• Rodoviários
• Ferroviários
• Hidráulicos
• Galerias de captação de água
• Explorações mineiras
• Aproveitamentos hidroeléctricos
• Armazenamentos subterrâneos
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A geologia de engenharia e os túneis
1. Na fase de planeamento: escolha do traçado face às
características das formações geológicas
interessadas;
2. segue-se a elaboração do programa de prospecção e
ensaios, o tratamento dos dados e fornecimento da
informação necessária ao projecto de acordo com as
condições do maciço; Zonamento geotécnico.
3. na fase de obra: a cartografia geológica, indica as
condições reais do maciço, que nem sempre são as
previstas, propondo alterações ao projecto.
Metro de Lisboa
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Túneis rodoviários Galeria da Fajã da Ama

Túneis hidráulicos dos Socorridos Galerias de captação de água e túneis produtivos na Madeira

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GALERIA DA FAJÃ DA AMA 100 l/s

TÚNEL DA LEVADA DO SEIXAL
200 l/s TÚNEL DO NORTE 80 l/s O Túnel de São Gotardo é um túnel ferroviário em construção na
Suíça (a junção Norte-Sul efectuou-se em 2010 depois de 4 anos de
escavação). Tem um comprimento de 57 km, ultrapassando o mais
longo túnel do mundo, o Túnel Seikan no Japão. Vai permitir
diminuir 1h no tempo actual da viagem entre Zurique (Suíça) e
Milão (Itália), 3h30m. O fim das obras está previsto para 2017.
GALERIA DAS FONTES
VERMELHAS 70 l/s

GALERIA DO
RABAÇAL 60 l/s

GALERIA DAS RABAÇAS

100 l/s
TÚNEL 4 DOS TORNOS 300 l/s GALERIA DO PORTO NOVO 90 l/s

Nomenclatura da secção tipo de um túnel Tarefas de geologia de engenharia em cada uma

das fases de um empreendimento
• Hasteais
Fase do Estudo Ante Projecto Construção Funcionamento
• Abóbada projecto Prévio Projecto

• Soleira Acompanhamento
Colaboração na
Estudos Campanha Campanha interpretação das
• Diâmetro (H e L) Geológicos Reconhe- preliminar complementar
da obra e
cartografia
medições com
e cimento de de prospecção equipamentos de
geológica, no caso
• Sobreescavação Geotécnicos prospecção e ensaios
de túneis
observação do
comportamento
• Recobrimento
(pequeno < 2,5 diâmetro) 1. Estudo Prévio ou Planeamento: RELATÓRIO PRELIMINAR
2. Anteprojecto: ZONAMENTO GEOTÉCNICO
• Emboquilhamento 3. Projecto ou projecto de execução: Pormenorização do Zonamento GEOT.
4. Construção: RELATÓRIO GEOLÓGICO/GEOTÉCNICO FINAL
5. Funcionamento ou Observação

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Metodologia dos estudos geológicos e geotécnicos para túneis

Fases e objectivos Tarefas Conteúdos Inventário de Túneis

ESTUDO PRÉVIO - Topografia, 1:25 000
- Carta geológica, 1:50 000 e notícia
Recolha de informação explicativa
• Tem por objectivo conhecer o comportamento dos
• Reconhecimento existente - Sismicidade túneis da região, escavados em materiais similares às
geológico geral do traçado - Relatórios de Túneis próximos
- Hidrologia e hidrogeologia do túnel em causa
• Identificação de riscos
• Pode advertir sobre problemas existentes e transmitir
geológicos para a Interpretação de - Fotografias a cores ou a preto e experiências
escavação do túnel fotografia aérea branco, escalas 1:10 000 e 1:15 000
• Dados a consultar: corte geológico, estrutura, nível
• Classificação geológico- - Geomorfologia e estabilidade de
geotécnica básica dos Reconhecimentos vertentes
freático, classificação geomecânica
geológicos de superfície - Litologias
materiais
- Falhas e estruturas tectónicas
• A informação está sujeita à acessibilidade e
- Dados hidrogeológicos disponibilidade dos dados
• Análise de alternativas
de traçados, face às Interpretação
características geológicas - elaboração de um corte geológico
geológico-geotécnica
interpretativo pelo eixo do túnel
preliminar

Corte geológico
• Escalas de estudos prévios 1:10 000 a 1:25 000
• O corte geológico pelo eixo do túnel é o principal
documento geológico
• Técnica relativamente económica, mas sujeita a
incertezas em função da complexidade geológica e
dos dados disponíveis

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Carta Geológica da Madeira, 2010

Túnel da Encumeada

Depósitos Sedimentos Recentes

Complexo Vulcânico Inferior:
Unidade dos Lameiros
Unidade do Porto da Cruz
Complexo Vulcânico Superior
Unidade do Funchal
Unidade dos Lombos

Complexo Vulcânico Intermédio

Unidade do Curral
Unidade da Penha d´Águia
Unidade da Encumeada

Complexo Vulcânico Inferior

Unidade dos Lameiros
Porto da Cruz

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Unidade dos Lameiros ≈ 7 Ma

Unidade do Porto da Cruz: aflora apenas no sítio dos Lameiros
Aflora no Porto da Cruz e em S. Vicente
Os seus materiais, escoadas submarinas, piroclastos, e
sedimentos, encontram-se bastante alterados – argilificados – com
comportamento geotécnico de solos

Complexo Vulcânico Intermédio (≈ 5,6Ma a 1,8Ma):

CVM3 Unidade do Curral Sedimentos grosseiros intercalados resultantes de episódios de
CVM2 Unidade da Penha d´Águia pluviosidade muito intensa: depósitos de enxurrada
CVM1 Unidade da Encumeada

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Complexo Vulcânico Intermédio:

Formações vulcânicas sucessivamente menos alteradas e menos Ponta da São Lourenço: actividade tectónica e
atravessadas por filões sísmica, falhas normais (tensões distensivas)

Complexo Vulcânico Superior (≈ 1,8Ma a 7000 anos): Complexo Vulcânico Superior:

Unidade do Funchal Morfologias conservadas e produtos vulcânicos em geral pouco
Unidade dos Lombos alterados

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Chão das Poças: dois arcos de cratera juntos

180 000 anos

Escoada originada numa das crateras do

Chão das Poças – contém tubos de lava
no interior, as grutas de S. Vicente

Sedimentos conglomeráticos contemporâneos do Fajã lávica do Seixal: resultou de uma erupção vulcânica no interior de
um vale com a foz suspensa
complexo vulcânico superior: Caniçal

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Lagoa do Santo da Serra: cratera de um vulcão recente GRUTAS DO CAVALUM

Comprimento total: 110m

Altura entrada: 3m
Altura máxima: 8m
Altura mínima: 0,6m

Depósitos freato ou hidromagmáticos: resultam de erupções

vulcânicas na presença de água (subterrânea ou do mar)

Fonte submarina

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ÚLTIMA ERUPÇÃO: há 6-7000 anos

Depósitos recentes não vulcânicos
dv, dm, a, cap, la
Cobertura piroclástica (cinzas vulcânicas) no Paul da Serra

Actualmente… 2º A existência de gases vulcânicos (CO2) expelidos

através de uma fractura, na galeria da Fajã da Ama
1º A ocorrência de águas termais e gasocarbónicas

30

25
Temperatura (ºC)

20

15

10
y = -0,0056x + 17,218
5 2
R = 0,73

0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
Cota (m)

3º O facto de a última erupção ter sido há 7000 anos

(a placa move-se a 1.2 cm/ano X 7000 anos = 84 m de
deslocação sobre a pluma)

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Leva-nos a considerar… Os meios insulares vulcânicos são

heterogéneos e anisótropos
• A ilha da Madeira é um sistema vulcânico potencialmente
activo!
• Apesar de reduzida, a probabilidade de uma nova erupção
acontecer, não é nula!
• Estamos a atravessar mais um período de inactividade
vulcânica…

Alteração de uma
escoada basáltica (tempo
e condições climáticas)

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Metodologia dos estudos geológicos e geotécnicos para túneis

Fases e objectivos
ANTE-PROJECTO E
PROJECTO
• Selecção do traçado e
emboquilhamentos
• Estudo geológico-
geotécnico detalhado
• Avaliação dos problemas
geológico-geotécnicos e sua
incidência na escavação
• Características
geomecânicas dos materiais
• Recomendações para a
escavação, suporte e
tratamentos do terreno
Tarefas Conteúdos
- Litoestratigrafia
Cartografia - Estrutura
geológica-geotécnica - Estações geomecânicas
- Geomorfologia
- Mapas à escala 1:500 a 1:2 000
Dados hidrológicos e - Regionais e locais
hidrogeológicos - Estimativa de caudais e pressões
- Métodos geofísicos
Prospecção - Sondagens
geotécnica - Valas, poços e galerias
- Ensaios de laboratório
- Ensaios in situ
- Zonamento geotécnico
Interpretação - Classificações geomecânicas
geológica-geotécnica - Recomendações para a escavação
e dimensionamento do suporte
Métodos de prospecção geotécnica utilizados na
abertura de túneis
A densidade de prospecção depende da complexidade geológica
e é condicionada fortemente pelo recobrimento: Canal da
Mancha, Madeira
• Prospecção geofísica: métodos sísmicos, métodos
eléctricos
• Prospecção mecânica: sondagens, valas ou trincheiras,
poços e galerias
• Ensaios in situ: de deformabilidade, de permeabilidade e
de resistência
• Ensaios em laboratório: Compressão uniaxial, triaxiais,
resistência à tracção, desgaste em meio húmido (slake
durability test, indica a vulnerabilidade da rocha à erosão)

Prospecção geofísica Prospecção geofísica

• Necessita comparação de resultados com outros dados
de campo (sondagens, ensaios) e requerem uma
adequada interpretação geológica
• Métodos eléctricos: estudam a resposta do terreno à
propagação de correntes eléctricas. Detecção de
fracturas, aquíferos e contactos litológicos
• Sísmica de refracção: contacto rocha sã/meteorizada,
ripabilidade, grau de fracturação
• Sísmica de reflexão: permite estudar a estrutura
geológica em profundidade, falhas, dobras, contactos,
tem elevados custos

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Prospecção mecânica Prospecção mecânica

• Valas, sanjas ou trincheiras: permite a observação • Sondagens: à rotação com coroa de tungsténio ou
local das formações e colheita de amostras. Não diamante. Permitem recolher amostragem
ultrapassam 2m de profundidade, sendo utilizados em
zonas de pequeno recobrimento e próximo dos
emboquilhamentos
• Poços e galerias: utilizados nas zonas de
emboquilhamento permitem o acesso directo ao
maciço, recolha de amostragem e a execução de
ensaios in situ. São utilizados em túneis de grande
comprimento e/ou complexidade. Grande custo e
demora

Sondagens LOCALIZAÇÃO: Emboquilhamentos, zonas

• Investigar problemas geológico/estruturais, zonas
complexas ou mal conhecidas
• Obter dados de fracturação do maciço, cálculo do RQD
e recolher registos
• Descrição pormenorizada do registo da sondagem
• Obter amostras para ensaios
• Efectuar medições hidrogeológicas e ensaios
geotécnicos no seu interior
• Custos altos, procedimento lento e os acessos podem
ser uma condicionante importante
geologicamente complexas, e sistematicamente ao
longo do eixo do túnel
QUANTIDADE: é função da complexidade, espessura de
recobrimentos, acessos, custos, etc. Como orientação:
• 1 sondagem cada 50 a 100m de traçado em zonas
geologicamente complexas ou de litologia variável
• 1 sondagem cada 100 a 200m em zonas mais
uniformes
• Nas zonas de emboquilhamento, mínimo de 2
sondagens

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RQD: Indica a qualidade do maciço rochoso (grau de Ensaios in situ

alteração e fracturação)
• Permeabilidade em maciços rochosos
• Ensaio de Lugeon: realizado no interior de sondagens,
• É obtido a partir dos testemunhos de sondagens
a partir da injecção de água, radialmente, sob pressão
• Baseia-se na percentagem de recuperação de tarolos (mede-se o volume de água injectado àquela
com comprimento superior a 10 cm: somatório dos
tarolos / comprimento total furado numa manobra x pressão). Permite conhecer a condutividade hidráulica
100 do maciço.

Unidade: 1 Lugeon 1 Lugeon

Absorção de 1 Corresponde a um
L/min/metro de furo, valor de K entre 1x10-5
durante 10 min, com e 2x10-5 cm/s
a pressão de injecção Considera-se um
de água de 1 MPa maciço impermeável
quando K ≤ 1 Lugeon

Ensaios in situ Ensaios in situ

• Deformabilidade
• Resistência • Placa de carga (no interior de galerias em rocha,
• Martelo de Schmidt (permite calcular a resistência à medem-se os deslocamentos resultantes da aplicação
compressão simples da rocha, σc) de cargas conhecidas)
• Índice de carga pontual (Point Load Test), também para
determinar a resistência à compressão simples (σc= 23.
Is) de fragmentos de rocha

• Ensaio dilatométrico (dentro de sondagens, obtém-se

curvas tensão/deslocamento

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Características geotécnicas dos maciços
com incidência no projecto de túneis
1. GEOLOGIA
• A história geológica do maciço é o primeiro dado a obter
• A consulta dos elementos de carácter geológico e
geotécnico existentes sobre a zona, seguido de um
reconhecimento geológico de superfície levam à
elaboração de um corte geológico do traçado do túnel.
• Dado que são elementos recolhidos à superfície e
extrapolados para a profundidade, são susceptíveis de
conter imprecisões.
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Factores com influência nas condições de
estabilidade do túnel
1. Geologia (litologia, grau de alteração, estrutura
geológica)
2. Descontinuidades do maciço rochoso
3. Condições hidrogeológicas
4. Características mecânicas do material rocha
5. Características mecânicas do maciço rochoso
Influência da litologia e do estado de alteração
do maciço na estabilidade do túnel
• A descrição das diversas unidades litológicas a
atravessar é importante na elaboração do projecto,
uma vez que dão indicações sobre as suas
características mecânicas;
• Indicam a capacidade das rochas para se manterem
autoportantes;
• Ajudam na avaliação do comportamento do maciço a
ser escavado, velocidade de avanço e custo da
escavação.
16

Influência da litologia e grau de alteração do
maciço nas velocidades de avanço
Influência da estrutura geológica do maciço na
estabilidade do túnel
1. Boa capacidade autoportante, salvo quando na
abóbada ocorrem formações pouco resistentes
que podem originar sobreescavações.
2. Favorável, desenvolvendo-se sobre o suporte uma
tensão uniforme. O suporte depende da
espessura dos estratos. Podem surgir nascentes
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Relação entre o preço de escavação e o tipo
litológico para um mesmo avanço e uma mesma
secção
3. Desfavorável quer pela presença de água frequente,
concentrações de tensões no suporte e
sobreescavações no tecto.
4. Desfavorável, principalmente se as camadas
inclinam para a boca do túnel (< 45°), e se houver
alternância com estratos pouco resistentes e pela
afluência de água ao túnel através de estratos
permeáveis.
17

5. Situação análoga ao caso 3 mas mais desfavorável,
pela concentração de tensões num dos lados do
suporte, sobreescavações e afluência de água ao
túnel, assimétricas.
6. Situação complexa, gera-se sobre o suporte uma
distribuição tridimensional das tensões e uma
sobreescavação muito irregular. Do ponto de vista
hidrogeológico, há ocorrência de água assimétrica
2. DESCONTINUIDADES DOS MACIÇOS
• As descontinuidades condicionam fortemente as
propriedades geotécnicas dos maciços rochosos e
terrosos rijos, conferindo-lhes um comportamento, em
termos de, deformabilidade, resistência ao corte e
permeabilidade substancialmente diferente do material
rocha que constitui esses maciços.
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7. Túnel instalado numa dobra com eixo paralelo ao
eixo do túnel: são situações pouco frequentes e a
evitar. As dobras são zonas com concentrações de
tensões residuais e intensa fracturação associadas,
em geral, a caudais importantes.
Em termos práticos uma descontinuidade é:
• Qualquer entidade geológica que interrompe a
continuidade física de um dado maciço rochoso, que
compartimenta o maciço rochoso;
• Uma superfície natural em que a resistência é nula ou
muito baixa;
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Tipos de descontinuidades
A maioria dos problemas de estabilidade devem-se à intersecção
dos túneis com planos de descontinuidade

Falhas (são fracturas com movimento)

Diaclases (são fracturas sem movimento)

Túnel intersecta uma falha: Falhas activas devem ser
Planos de estratificação e contactos evitadas. A situação mais desfavorável é a falha
entre diferentes formações paralela ao eixo do túnel, pois este sofre a influência da
falha ao longo de grandes extensões.
Planos de xistosidade (nas rochas
metamórficas) Problemas: vias preferenciais para circulação de água e
ascensão de gases vulcânicos; abertura da caixa de falha
e natureza dos preenchimentos (argilas expansivas,
sedimentos finos saturados escorrem para o túnel, etc.)

Galeria da Fajã da Ama: CO2 na caixa de falha

Túnel do Norte: caudal de 80l/s na falha

Apesar de não intersectar a falha a sua presença na

proximidade pode influenciar a obra.
Falha abaixo do túnel é menos problemática.
Falha próxima da abóbada pode haver infiltração de
caudais importantes, concentração de tensões sobre o
suporte e sobreescavações.

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Métodos de Estudo das Descontinuidades 1. Atitude dos planos de descontinuidade

Sociedade Internacional de Mecânica das Rochas IRSM (1978) Define-se pela Direcção, medida em relação ao Norte,
de uma linha de nível do plano da descontinuidade, e
pela Inclinação, medida em relação à horizontal, da
1. Atitude ou orientação
linha de maior declive.
2. Espaçamento
3. Continuidade
4. Rugosidade
5. Abertura
6. Enchimento

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2. Espaçamento Espaçamento entre fracturas

Intervalo entre
Símbolos Designação
fracturas (cm)
F1 > 200 muito afastadas
• Distância média, medida na perpendicular, entre duas
descontinuidades consecutivas da mesma família. F2 60-200 afastadas
Define o tamanho dos blocos intactos do material-
F3 20-60 medianamente afastadas
rocha que constitui o maciço.
• Tem influência na resistência, na deformabilidade e na F4 6-20 próximas
permeabilidade do maciço. Um espaçamento pequeno
traduz-se por uma perda de “coesão” do maciço F5 <6 muito próximas
rochoso.

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3. Continuidade 4. Rugosidade
• A superfície das paredes das descontinuidades
• Define-se como a extensão ou comprimento do plano
apresentam, em geral, irregularidades: ondulações e
da descontinuidade
asperidades.
• Pode ser difícil de quantificar uma vez que pode ser
• A rugosidade é um factor com especial incidência na
maior do que o afloramento
resistência ao escorregamento de uma
Descrição da continuidade (ISRM, 1981): descontinuidade, especialmente se estas não estiverem
Continuidade Comprimento (m) preenchidas. A sua importância como factor favorável à
Muito pouco contínua <1 resistência diminui com o aumento da abertura e da
Pouco contínua 1–3 espessura do enchimento.
Medianamente contínua 3 – 10
• A resistência ao corte de uma descontinuidade pode ser
Contínua 10 – 20
determinada através de ensaios in situ e laboratoriais.
Muito contínua > 20

5. Abertura
• Define-se como a distância que separa as paredes da
descontinuidade. Pode ser medida com uma régua
• A abertura da descontinuidade tem grande influência
na permeabilidade, na deformabilidade e na resistência
ao corte dos maciços rochosos.
Designação Abertura (mm)
Muito fechadas < 0,1
Fechadas Fechadas 0,1 – 0,25
Parcialmente abertas 0,25 – 0,5
Abertas 0,5 – 2,5
Entreabertas
Largas 2,5 – 10
Muito largas 10 - 100
Abertas Extremamente largas 100 - 1000
Cavernosas > 1000

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6. Enchimento
• É o material que preenche o espaço entre as paredes
da descontinuidade: calcite, quartzo, argila, brechas
de falha, etc.
• O tipo de enchimento condiciona todos os parâmetros
geotécnicos do maciço: uma argila de elevada
deformabilidade, baixa resistência ao corte e
praticamente impermeável, terá um comportamento
diferente de um preenchimento de quartzo ou sem
preenchimento.
• As caixas de falha podem funcionar como condutas
para ascensão de gases vulcânicos ou para circulação
de água.
3. CONDIÇÕES HIDROGEOLÓGICAS
A escavação de um túnel produz o efeito de um
grande dreno através do qual a água flui dos
aquíferos interceptados, com as seguintes
consequências:
1. Diminuição da resistência do maciço
2. Aumento das pressões sobre o revestimento
3. Expansibilidade das argilas com aumento das
tensões sobre os suportes
4. Problemas de avanço da escavação

Estudos hidrogeológicos para túneis Principais parâmetros considerados nas

classificações geomecânicas
• Balanço hídrico da zona incluindo inventário de
nascentes e furos; Caudal (l/min)
• Níveis piezométricos e variações sazonais; por 10m de túnel Insignificante < 10 10 a 25 25 a 125 > 125
• Determinação dos parâmetros hidráulicos dos
aquíferos e estimativa dos caudais previstos; Condições Seco Húmido
Algumas Frequentes Abundantes
infiltrações infiltrações infiltrações
• Avaliação do impacto do túnel nos caudais das
nascentes e captações próximas.

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4. CARACTERÍSTICAS MECÂNICAS DO MATERIAL
ROCHA
As características de resistência do maciço rochoso são
essencialmente dependentes das descontinuidades, no
entanto, a resistência do material rocha tem influência
no método de escavação, principalmente nas rochas de
baixa resistência
• Resistência: a determinação da resistência à
compressão uniaxial, σc , é feita no laboratório, a partir
do ensaio de compressão uniaxial ou de compressão
simples, em que as tensões aplicadas ao cilindro de
rocha são: σ1 ≠ 0, σ2 = 0 e σ3 = 0
5. CARACTERÍSTICAS MECÂNICAS DO MACIÇO
ROCHOSO
a) Resistência ao corte e deformabilidade:
determinação complexa devido à heterogeneidade
e anisotropia dos maciços rochosos.
b) Estado de tensão
• Tensões naturais, iniciais, existentes no maciço
Vertical: σv
Horizontal: σh
• Tensões induzidas com a escavação
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Resistência do material rocha
• A resistência à compressão simples (σc ) pode, também, ser
estimada a partir do ensaio de carga pontual, PLT, onde se
determina o Índice de Resistência à carga pontual, Is, (σc = 23 Is)
• A partir da determinação da dureza, com o martelo de Schmidt,
e a densidade da rocha, chega-se através do gráfico de Miller, à
resistência à compressão simples (σc )
a) Resistência e Deformabilidade
• Dependem essencialmente da litologia e dos estados de
alteração e de fracturação do maciço rochoso.
• Os ensaios in situ são demorados e muito dispendiosos,
levantando-se dúvidas sobre a representatividade dos
resultados, devido às dimensões dos volumes ensaiados.
• A deformabilidade do maciço rochoso pode ser determinada, in
situ, através de ensaios com o dilatómetro (BHD) ou com as
almofadas grandes (LFJ), Rocha et al., (1970, 1977)
• Os problemas de determinação da resistência do maciço são
ainda maiores, pelo que se opta pela realização de ensaios em
laboratório, ensaios triaxiais e de deslizamento de diaclases,
sobre amostras que se considerem representativas da rocha e
das diaclases.
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Determinação do estado de tensão através de cálculo

b) Estado de tensão
1. Os maciços encontram-se sujeitos a tensões naturais
que podem ter origem:
• Tectónica, a principal causa de tensões armazenadas
• Tensões litostáticas, devido ao peso do material
sobrejacente
2. As tensões induzidas ou secundárias, correspondem à
redistribuição das tensões pré-existentes, à volta da
superfície escavada, em consequência da abertura do
túnel.
• Os túneis sujeitos a tensões muito elevadas correm
risco de colapso ou de explosões de rocha.
• Estima-se a tensão vertical, máxima, igual ao peso do
maciço acima do túnel: σv = ρ g h (≈ 0,027 MPa/m)
• A tensão horizontal a partir dos 1000m de
profundidade pode considerar-se igual à vertical, no
entanto esta poderá ser inferior ou superior no caso
da existência de tensões tectónicas.
• Critério empírico para avaliar a estabilidade em túneis
profundos em rochas de resistência elevada:
• σv /σc = 0,1: escavação estável
• σv /σc = 0,2 a 0,3: risco de rotura
• σv /σc > 0,5: risco de explosão de rochas
• σc resistência à compressão do material rocha

Metodologia dos estudos geológicos e geotécnicos para túneis

Cartografia Geológica de Túneis
Fases e objectivos Tarefas Conteúdos
CONSTRUÇÃO - Cartografia geológica e geotécnica
Controlo geológico- do interior do túnel
• Controlo geotécnico - Adaptação do projecto às
geológico/geotécnico e condições reais encontradas
auscultação
Auscultação - Instrumentação geotécnica
• Adequação do Controlo de qualidade - Ensaios de controlo do tratamento
projecto às condições do - Acompanhamento e controlo de
terreno Assistência técnica execução
- Soluções construtivas e
• Medidas de controlo tratamentos do terreno
de instabilidades,
percolações e
tratamentos do terreno

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• O estudo geológico e geotécnico visando informar o • A cartografia é efectuada entre a escavação e o

projecto de uma obra de túneis (estudo prévio e
anteprojecto) é baseado em informações ”pontuais”
(campanha de prospecção).
• O projecto de execução só poderá ir sendo completado
no decorrer da obra (fase de construção) a partir dos
elementos obtidos e perante as situações que forem
sendo detectadas. O comportamento do maciço é
essencialmente função das características geológicas
das formações atravessadas e daí a necessidade da
cartografia geológica adequada.
revestimento por um técnico habilitado, normalmente
um geólogo familiarizado com geologia de engenharia.
• Deverão ser colocadas marcas com as distâncias à
origem e lavadas as superfícies escavadas.
• Para que a informação recolhida possa ser actuante na
obra é necessário que ela atinja rapidamente os
circuitos de decisão em tempo de adaptar as soluções-
tipo às condições reais que vão sendo encontradas.

Representação das superfícies escavadas em

função da forma da secção do túnel

• Nos túneis em arco, os mais comuns, a representação

comporta três superfícies planas correspondendo a
central aos elementos observados na abóbada e as
laterais aos hasteais
• Nos túneis circulares ou em ferradura a
representação comporta duas superfícies planas
correspondentes, cada uma, à projecção das metades
projectadas a partir do centro da abóbada

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Características geológicas a cartografar
• Litologia e estrutura do maciço: tipo de rocha, grau
de alteração e fracturação; atitude das camadas e dos
filões. Poderá ser determinada a dureza Schmidt,
ensaio de carga pontual e no caso de solos o
penetrómetro de bolso.
• Descontinuidades: as falhas devem ser tratadas
individualmente, as diaclases serão caracterizadas por
famílias.
• Hidrogeologia: devem ser registadas todas as
emergências, o caudal respectivo e feita referência à
permeabilidade do maciço.
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Outras características a registar
• Comportamento do maciço após escavação,
sobretudo antes do suporte para ajuizar sobre o
comportamento deste e concluir sobre o acabamento
a dar à obra. Sobreescavações
• Características dos suportes: descrição do
revestimento ou suporte utilizados, deve referir-se o
tipo de suporte provisório e definitivo (cambotas,
betão projectado, pregagens, etc.)
• Instrumentação: medições de convergência das
superfícies escavadas, reflexo das deformações do
maciço
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