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Informação de Serviço
Informação de Serviço
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AOS CONCESSIONÁRIOS E
POSTOS DE SERVIÇO AUTORIZADOS.
Circulação: O+P
Configuração do módulo de comando (HM) para a alteração no parâmetro de controle de carga do eixo
de tração e do módulo de comando de freio (BS) para alteração da antecipação do freio do implemento
Actros 2546 (6x2)
Os procedimentos contidos neste documento tem o objetivo de otimizar o assentamento do eixo de tração no
solo, evitando "patinação dos pneus", alterando a parametrização do controle de carga no eixo de tração no
módulo HM e otimizar o equilíbrio de frenagem entre os eixos do caminhão e do implemento, alterando a
parametrização da antecipação do freio para o implemento no módulo BS.
Nota: Os veículos liberados na inspeção de pré-entrega na Mercedes-Benz de Juiz de Fora-MG, a partir de
13/09/2011 número final de chassis ...592.132, já foram parametrizados conforme esta Informação de Serviço.
IMPORTANTE:
Antes de iniciar a intervenção no veículo, certificar-se de que sejam atendidas todas as medidas de segurança
necessárias, conforme mencionado na I.S. - Gr.: 00 - Nº.: 11/05.
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8. Selecionar a opção "Pressão admissível no fole do eixo de tração com auxílio na partida"
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6. Gravar o parâmetro
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7. Seguir as instruções exibidas na tela e, quando todas as seguintes condições forem observadas, pressionar F2:
a. Ignição ligada;
b. Veículo parado;
c. Transmissão em Neutro.
8 . Selecionar a opção "Antecipação do Reboque", sendo que o parâmetro original é 0,00 bar
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Nota: Caso houver arraste dos pneus da carreta/implemento diminuir o valor da parametrização.
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11. Transferir a parametrização definida para o Módulo de comando ZDS, pressionando "sim”
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INFORMAÇÕES ADICIONAIS
MERCEDES-BENZ
Divisão Pós-Venda