SEMINÁRIO ARQ URB PAISAGISMO CONTEMPORÂNEO

REQUALIFICAÇÃO URBANA DO
CENTRO DE SÃO JOSÉ - SC
PROFº: PEDRO CASTELLANO

9P ALESSANDRA DOS SANTOS REIS F232EB-8

9P LUANA THIALI CARPINÉ N5826D-1
9P SÁVIO LUIZ COUTO MONTELEONE N4673D-6
9Q MARIANA REGINA DE ARAÚJO C0174D-1
01 FICHA TÉCNICA

02 SOBRE ARQUITETOS

03 CONCEITOS, ESTRATÉGIAS, DIRETRIZES

E PROBLEMÁTICAS

04 PARTIDO ADOTADO

05 CONTEXTO URBANO

06 IMPLANTAÇÃO

07 PROGRAMA DE NECESSIDADES

08 SETORIZAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DE USOS

09 CIRCULAÇÃO, FLUXOS E MOBILIDADE

10 CONFORTO AMBIENTAL

11 MATERIAIS UTILIZADOS

12 PAISAGISMO

13 MOBILIÁRIO URBANO
ElisaT. Martins FICHA TÉCNICA
Arquitetura Pela Rua
Ano do Concurso: 2014
Localização: São José - Santa Catarina
Cássio Sauer
Arquitetura Pela Rua

Camila Thiesen
Metropolitano Arquitetos

Diogo Valls
Valls

Jaqueline Lessa
Jaqueline Lessa
 SOBRE OS ARQUITETOS
E ESCRITÓRIOS
Os profissionais envolvidos contribuíram
com suas habilidades e visões para criar
uma proposta que busca revitalizar o
centro histórico da cidade, valorizando o
patrimônio cultural e promovendo uma
melhor integração com o entorno.

Nesse projeto estão participando

profissionais com vasta experiência
urbanistica.
 CONCEITOS, ESTRATÉGIAS, DIRETRIZES
E PROBLEMÁTICAS
Reformulação do plano diretor e
adequação ás diretrizes do Estatuto da
Cidade.
Diminuiçao progressiva do fluxo de
veículos no núcleo histórico.
Valorização do patrimônio histórico e
cultural se conectando com a paisagem
natural, principais atratores para o
turismo.
Reformulação dos espaços públicos.
Garantir a requalificação progressiva da
paisagem urbana.
Potencialização da dinâmica urbana PARTIDO ADOTADO
Tratamento de vias

Contexto Urbano

PRAÇA DA IGREJA DE SÃO FRANCISCO DE PAULA PONTO DE TAXI PRAÇA DA IGREJA N. S. DE FÁTIMA E S. FILOMENA
TRAVESSIA DE PEDESTRES
REQUALIFICAÇÃO DOS ACESSOS E ESTACIONAMENTOS ESPAÇO ADEQUAÇÃO DO PONTO DE TAXI REQUALIFICAÇÃO DO ESPAÇO PÚBLICO VIA ELEVADA E

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VIA ELEVADA TRAVESSIA
PARA COMTEMPLAÇÃO DA VISTA DA CIDADE AO DESENHO DA QUADRA REFORMULAÇÃO DO PONTO DE TAXI

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SEGURA

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CANAL EXISTENTE
ESQUINA PRESERVAÇÃO DO FLUXO
REQUALIFICAÇÃO VIA ELEVADA DE ÁGUA EXISTENTE.
TRAVESSIA SEGURA

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PARADA DE ÔNIBUS
EMBARQUE E ILUMINAÇÃO E ÁRVORES
DESEMBARQUE SEGURANÇA E CONFORTO
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QUADRAS HIDTÓRICAS
SEM PARAR O TRÂNSITO PARA OS PEDESTRES
VALORIZAÇÃO DO PATRIMÔNIO
CICLOVIA
PRAÇA DE CONTEMPLAÇÃO CONEXÃO COM A ORLA AV. GETÚLIO VARGAS + AV. GASPAR NEVES ABERTURA DE VIA BAIA DE ESTACIONAMENTO
NOVA FAIXA DE CONEXÃO DO CENTRO
A POSSIBILIDADE DE APRECIAÇÃO PARQUE DE ACESSO A PRAIA COM MIRANTE PARA REQUALIFICAÇÃO DA ARBORIZAÇÃO PARA SUGESTÃO DE ABERTURA DE ORGANIZAR VAGAS NA VIA
HISTÓRICO + AV. BEIRA MAR
ESCULTURAS CONTEMPLAÇÃO DEMARCAR O INÍCIO DO CENTRO HISTÓRICO VIA PARA MAIOR CONEXÃO
ENTRE CIDADE E ORLA
 O principal foco do projeto é reaver a relação da cidade com a água,
que foi diminuindo gradativamente devido à substituição do
CONTEXTO URBANO
transporte marítimo pelo rodoviário decorrente da construção da
Ponte Hercílio Luz e a construção de edifícios públicos e
residenciais junto à orla.
IMPLANTAÇÃO
 PROGRAMA DE NECESSIDADES

Conexão do centro histórico com outros da cidade e

também com Florianópolis

PRINCIPAIS ESPAÇOS PÚBLICOS E EDIFÍCIOS

HISTÓRICOS:

Igreja Matriz, Teatro Municipal, além do Beco da Carioca

 SETORIZAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DE USOS

Potencializa a dinâmica urbana uma vez que suas relações

traduzem a complexidade do espaço público.
 CIRCULAÇÃO, FLUXO E MOBILIDADE

Visa a diminuição progressiva

do fluxo de carros, caminhões e
ônibus no núcleo do Centro
Histórico considerando o
aumento da malha viária
através da construção de novas
conexões e uma maior
utilização dos moradores a BR-
101 e uma maior circulação dos
pedestres com criação de
passarelas e vias elevadas.
 CIRCULAÇÃO, FLUXO E MOBILIDADE
Para restaurar a ligação do Centro Histórico com o mar e o meio naval, foi criado uma
passarela para as pessoas atravessarem sobre o mar.

Total liberdade de vista a paisagem e uma faixa de caminhada que se une ao

trapiche naval.
CONFORTO AMBIENTAL
 MATERIAIS UTILIZADOS
Os materiais utilizados na requalificação urbana do Centro
Histórico de São José, Santa Catarina incluíram uma
variedade de elementos para preservar o patrimônio
histórico e criar um ambiente agradável. Alguns desses
materiais e estratégias foram:

Pedras Pirenópolis para pavimentação.

Restauração de Fachadas em edifícios históricos.
Mobiliário Urbano como luminárias e bancos.
Espaços Verdes com plantas nativas.
Sinalização para orientação.
Acessibilidade com calçadas amplas.
Infraestrutura Subterrânea atualizada.
 PAISAGISMO
O Parque do Beco da Carioca, a partir da valorização do patrimônio
natural e da exploração do córrego como elemento de destaque
na paisagem, propõe um resgate histórico relacionado ao
conjunto edificado da Bica (cisterna, fonte e tanques) propiciando
à cidade um parque urbano com amplo potencial turístico.

Utilizando árvores e plantas nativas,

como ipês, jucás e oitís, para criar
espaços verdes autênticos e
sustentáveis.
 MOBILIÁRIO URBANO
Foi projetado um mobiliário
específico para a intervenção do
local, com espaço de sombra e a
utilização de materiais de alta
durabilidade e resistência a corrosão
por conta da maresia, como o aço
patinável, não necessitando de
manutenção, e elementos fixos
feitos de concreto.
SEMINÁRIO ARQ URB PAISAGISMO CONTEMPORÂNEO

SEOULLO SKYGARDEN / MVRDV

PROFº: PEDRO CASTELLANO

9P ALESSANDRA DOS SANTOS REIS F232EB-8

9P LUANA THIALI CARPINÉ N5826D-1
9P SÁVIO LUIZ COUTO MONTELEONE N4673D-6
9Q MARIANA REGINA DE ARAÚJO C0174D-1
01 FICHA TÉCNICA

02 SOBRE ARQUITETOS

03 CONCEITOS, ESTRATÉGIAS, DIRETRIZES

E PROBLEMÁTICAS

04 PARTIDO ADOTADO

05 CONTEXTO URBANO

06 IMPLANTAÇÃO

07 PROGRAMA DE NECESSIDADES

08 SETORIZAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DE USOS

09 CIRCULAÇÃO, FLUXOS E MOBILIDADE

10 CONFORTO AMBIENTAL

11 MATERIAIS UTILIZADOS

12 PAISAGISMO

13 MOBILIÁRIO URBANO
 FICHA TÉCNICA
Winy Maas
Escritório MVRDV
VIADUTO - ESPAÇO PÚBLICO

Jacob Van Rijs Ano do Projeto: 2015

Escritório MVRDV Localização: Seul - Coreia do Sul
Escritório: MVRDV

Nathálie de Vires
Escritório MVRDV

Silvio Oksman
Metrópole Arquitetos
ARQUITETO BRASILEIRO PARCEIRO
 SOBRE OS ARQUITETOS
O projeto foi realizado pelo escritório holandês MVRDV,em parceria com o
arquiteto Silvio Oksman.

O Arquiteto Paisagista Ben Kuipers, ele selecionou um papel fundamenal no

espaço verde. Ele selecionou cuidadosamente as plantas para criar um
ambiente em constante mutação, proporcionando uma experiencia única
para os visitantes.

As escolhas de plantas foram baseadas em critérios estéticos, ecológicos

e culturais.

Espécies de flora coreana para criar um ambiente natural e agradáveis. O

projeto é uma fusão de arquitetura, sustentabilidade e natureza.
CONCEITOS, ESTRATÉGIAS,
DIRETRIZES E PROBLEMÁTICAS

Integrar os moradores a história local.

Proporcionar uma conexão com a natureza em
pleno centro urbano.
Valorização da cultura e do comércio.
Oferecer um espaço verde no centro sul.
Proporcionar uma experiência educacional
para todos os coreanos.

A região de Seul na Coreia do Sul teve um crescimento

considerável nos últimos anos, que coloca a cidade em
estado de alerta.
PARTIDO ADOTADO
Desenho prático e ecológico visando o bem-estar.
Um volume de cimento mais natural e atraente.
Integrar os moradores á história local.
CONTEXTO URBANO

Área urbana em constante mudança.

IMPLANTAÇÃO
 PROGRAMA DE NECESSIDADES

16 PEQUENOS PAVILHÕES COM

CAFÉS
LOJAS
SALAS DE EXPOSIÇÃO
ESPAÇO DE JARDINAGEM
TRAMPOLINS
TEATROS PARA CRIANÇAS
CENTROS DE INFORMAÇÃO
SETORIZAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DE USOS
SETORIZAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DE USOS
SETORIZAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DE USOS
 PLANTA-FLUXO

Transformar este elemento em um símbolo de infraestrutura

verde, mudando também a imagem do centro da cidade de Seul.
Em conjunto com o governo local, ONGs, equipes de paisagismo e
conselheiros, a equipe de arquitetos conseguiu acomodar
diversas espécies de plantas em condições urbanas.
Viaduto existente em 938m de
comprimento em um jardim público,
acrescentando uma seleção de
espécies de flora coreana na estrutura
elevada á 16m do chão.
 CIRCULAÇÃO, FLUXOS E MOBILIDADE
Foi construída no lugar de uma antiga rodovia, no centro da cidade, um jardim elevado para a
circulação de pedestres. Foi criado conexões por passarelas á hotéis, lojas e jardins. Com essa
proposta, cria-se uma circulação individual de pessoas e veículos ajudando na diminuição do
trânsito e melhor fluxo nas vias e para a população, uma área de lazer, comtemplação e circulação.
CONFORTO AMBIENTAL
 Materiais que se alinhassem á estética
local com a visão geral do skygarden.
MATERIAIS UTILIZADOS
Estrutura Elevada de aço.
O PROJETO
INCORPOROU
Design da Iluminação cria uma atmosfera
PRINCÍPIOS
SUSTENTÁVEIS PARA mágica á noite realçando a beleza das
MINIMIZAR O IMPACTO plantas
AMBIENTAL. ISSO
CONCLUIU ESCOLHAS
CUIDADOSAS DE
MATERIAIS E PRÁTICAS
DE CONSTRUÇÃO
ECOLÓGICAS.
 PAISAGISMO
Plantas coreanas e
transformando-a em um parque
público de 983 metros de
comprimento, reunindo 50
famílias de plantas, incluindo
árvores, arbustos e flores
exibidas em 645 vasos de
árvores, coletando cerca de 228
espécies e subespécies. No total,
o parque incluirá 24.000 plantas
(árvores, arbustos e flores).
 MOBILIÁRIO URBANO
Os mobiliários vão desde elementos com água até
equipamentos de sombra, além de fontes d’água,
“bancos jardim”, locais para descanso e banho de
sol como o Sun Deck, cafeterias com mesas e
banquetas externas, postes de iluminação e luzes
noturnas.
 REFERÊNCIAS
NACIONAL
https://vitruvius.com.br/revistas/read/projetos
https://www.archdaily.com.br/br/01-188243/primeiro-lugar-no-concurso-
para-a-requalificacao-urbana-do-centro-historico-de-sao-jose-sc
https://cargocollective.com/lotolab/centro-historico-de-sao-jose

INTERNACIONAL

https://www.archdaily.com.br/br/888239/seoullo-skygarden-mvrdv
https://www.mvrdv.com/projects/208/seoullo-7017-skygarden