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UNIVERSIDADE PAULISTA UNIP CAMPUS SWIFT

IVO PIERRE XAVIER JOS CARLOS GOMES DE OLIVEIRA JNIOR RENATO BATISTA

CAMPINAS, 2011

UNIVERSIDADE PAULISTA UNIP CAMPUS SWIFT

IVO PIERRE XAVIER - RA 710082-5 JOS CARLOS G. DE OLIVEIRA JR. - A04640-2 RENATO BATISTA - A0564E-8

MATERIAIS IMPERMEABILIZANTES FLEXVEIS - BETUMINOSOS

Trabalho apresentado como requisito parcial para obteno de aprovao na disciplina Complementos de Materiais de Construo Civil, no Curso de Engenharia Civil, na Universidade Paulista, Campus Swift.

CAMPINAS, 2011

SUMRIO

MATERIAIS IMPERMEABILIZANTES FLEXVEIS - BETUMINOSOS

Materiais Betuminosos

1. Introduo. 2. O objetivo deste trabalho apresentar as caractersticas dos materiais de impermeabilizao betuminosos. So materiais que podem ser encontrados na natureza e usados desde a Antiguidade com a finalidade. Apesar de no ser o foco do trabalho, tambm dissertado sobre asfaltos e seu uso como material de pavimentao, pois os principais materiais de impermeabilizao so derivados de petrleo. Desde os primrdios da construo civil o homem tenta resolver o problema de infiltrao de gua e de umidade.

3. Histrico do uso de betuminosos pelo homem

Materiais betuminosos so materiais que tem em sua composio essencialmente betume. Segundo Petrucci, 1995, betume pode ser definido como um produto complexo, de natureza orgnica, de origem natural ou pirognica, composto de uma mistura de hidrocarbonetos (com consistncia solida, lquida ou gasosa) acompanhados de seus derivados no metlicos, completamente solveis em dissulfeto de carbono. Estes materiais podem ocorrer de forma natural na natureza, impregnando rochas asflticas ou sob a forma de asfalto natural.

Imagem 1 - Asfalto Natural

Historicamente, os materiais betuminosos so utilizados pela humanidade desde a Antiguidade (3.00 A.C.). Foram utilizados nas civilizaes da sia Menor como material cimentante e na impermeabilizao de pisos sagrados, como impermeabilizante e aglutinante na Mesopotmia e Roma, neste ltimo tambm foi utilizado na pavimentao de pisos. Os gregos utilizaram como material de impermeabilizao e para acender bolas de fogos utilizadas em guerras. No Egito foram utilizados em mumificaes e tambm citado o uso de betume na bblia, por No na construo da arca. A partir de ano de 1.800 (D.C) comeou a ser empregado, ainda na forma de asfaltos naturais, na pavimentao rodoviria. Nesta ltima finalidade teve seu uso muito aumentado, ainda no dias de hoje o maior uso dos materiais betuminosos feito na pavimentao rodoviria.

Imagem 2 Pavimentao de rua no municpio de Jacare

3. Caractersticas dos materiais betuminosos. 2.1. So aglomerantes, no precisando de gua para dar inicio pega. Nas argamassas com estes materiais eles fazem o papel de aglutinante e da gua. 2.2. So hidrfugos, repelem gua. Esta uma das principais virtudes, sendo empregados como material de estanqueidade, porm exigem cuidados especiais, tais como: agregados secos para garantir a aderncia e o cuidado de evitar que a gua no desloque o aglomerante depois de aderido. 2.3. Tm grande sensibilidade temperatura, amolecem com o aumento da temperatura e endurecem quando h o esfriamento. 2.4. Quimicamente inertes, isto faz com que sofram pouca alterao, de uma forma muito lenta, em sua propriedades. 2.5. Podem ser obtidos em grande quantidade a um preo relativamente barato.

4. Asfalto

O asfalto um betume espesso, de material aglutinante escuro e luzidio, de estrutura coloidal, constitudo de misturas complexas de hidrocarbonetos no volteis de elevada massa molecular, alm de substncias minerais, resduo da destilao a vcuo do petrleo bruto. No um material voltil, solvel em bissulfeto de carbono, termoplstico a temperaturas entre 150C e 200C, com propriedades isolantes e adesivas. Tem densidade relativa em torno de 1. Tambm denomina a superfcie revestida por este betume. Podem ser obtidos de ocorrncias naturais, em rochas asflticas e asfaltos naturais, ou em processos industriais de destilao do petrleo.

4.1. Origens do asfalto:

4.1.2. Rochas Asflticas: So rochas sedimentares calcarias ou arenticas, impregnadas com 10% a 30% de asfalto.

Imagem 3 Fragmento de rocha asfltica

4.1.2. Asfaltos Naturais: Encontram-se em depsitos de asfaltos semelhantes a lagos, com consistncia que permite o transito de equipamentos leves, podendo ser recolhidos com picaretas e ps.

Imagem 4 Depsito natural de asfalto Pitch Lake, em Trinidad e Tobago

4.1.3. Asfaltos de Petrleo: representam a maior produo de asfalto. So considerados asfalto de destilao aqueles que so subprodutos residuais de destilao da obteno de produtos leves, como solvente e leos combustveis, ou aqueles que so o produto principal de destilao, atravs de crus selecionados.

Imagem 5 Fluxograma de Produo de Cimento Asfltico

Asfaltos produzidos por destilao tm consistncia semi-slida e so denominados cimentos asflticos CAP. Os cimentos asfltico de petrleo so classificados em dez tipos: CAP 30-40; CAP 40-50; CAP 50-60; CAP 60-70; CAP 70-85; CAP 100-120; CAP 120-150; CAP 150-200 e CAP 200-300. 4.1.4. Asfaltos oxidados: tambm chamados de asfalto soprado, obtido quando no processo de destilao faz-se passar uma corrente de ar. Estes asfaltos tm menor ductibilidade, consistncia slida, menor adesividade, menor sensibilidade a
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temperatura e maior resistncia contra o intemperismo. So utilizados na construo civil exatamente por esta maior resistncia ao envelhecimento e intempries. 4.1.5. Asfaltos diludos: Todos os asfaltos anteriores exigem aquecimento para liquefaz-los e ento poderem ser trabalhados. Podem, porm, sofrer um tratamento que se diminua o aquecimento necessrio para trabalh-los. Adicionando solventes sou diluentes aos asfaltos de petrleo se obtm o asfalto diludo. 4.1.6. Emulses asflticas: produtos onde o cimento asfltico de destilao emulsionado na gua com auxilio de substncia emulcionante, geralmente algum tipo de sabo. Tem aproximadamente de 50 a 65% de asfalto, 1% de emulsionante e o restante de gua. Necessitam de equipamentos de mistura, transporte e aplicao mais simples, pois dispensam aquecimento para serem aplicados sendo mais fceis de manipular e distribuir. Eliminam o risco de incndios pelo aquecimento. 4.2. Utilizao do asfalto no Brasil Embora em larga utilizao no Brasil, o asfalto como soluo para as rodovias em regies tropicais no ideal, devido ao intenso intemperismo destas regies. Rodovias com superfcie de concreto so mais resistentes s intensas variaes diurnas de temperatura e umidade caractersticas do clima tropical. A opo pelo asfalto foi estimulada pelo baixo custo, fruto do desenvolvimento da indstria do petrleo, numa poca em que as empresas de cimento tinham outras prioridades. Alm do mais, o asfalto era prtico, facilitava a manuteno e conforto ao dirigir, j que antigamente as pistas de concreto tinham fendas que criavam pequenos degraus na pista. Atualmente, com a elevao dos preos do petrleo, a maior capacidade de produo da indstria de cimentos, e novas tecnologias que tornaram as estradas de concretos to confortveis quanto s de asfalto, o pavimento de concreto passou a despertar ateno das autoridades e concessionrias de rodovias. provvel que diminua o uso de asfalto como material de pavimentao no Brasil a mdio e longo prazo, principalmente em rodovias.

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4.3. Influncia da temperatura nas propriedades fsicas do asfalto

Conforme notas de aula do Prof. Jorge Barbosa Soares: Todas as propriedades fsicas do asfalto esto associadas sua temperatura. O modelo estrutural do ligante como uma disperso de molculas polares em meio no-polar ajuda a entender o efeito da temperatura nos ligantes asflticos. Em temperaturas muito baixas, as molculas no tm condies de se mover umas em relao s outras e a viscosidade fica muito elevada; nessa situao o ligante se comporta quase como um slido. medida que a temperatura aumenta, algumas molculas comeam a se mover podendo mesmo haver um fluxo entre as molculas. O aumento do movimento faz baixar a viscosidade e, em temperaturas altas, o ligante se comporta como um lquido. Essa transio reversvel. Um dos critrios mais utilizados de classificao dos ligantes a avaliao da sua suscetibilidade trmica, por algum ensaio que mea direta ou indiretamente sua consistncia ou viscosidade em diferentes temperaturas. Portanto, todos os ensaios realizados para medir as propriedades fsicas dos ligantes asflticos tm temperatura especificada e alguns tambm definem o tempo e a velocidade de carregamento, visto que o asfalto um material termoviscoelstico. Para se especificar um determinado asfalto como adequado para pavimentao, a maioria dos pases utiliza medidas simples de caractersticas fsicas do ligante, pela facilidade de execuo nos laboratrios de obras. As duas principais caractersticas utilizadas so: a dureza, medida atravs da penetrao de uma agulha padro na amostra de ligante, e a resistncia ao fluxo, medida atravs de ensaios de viscosidade. Acrescentaram-se ao longo dos anos nas especificaes alguns outros critrios de aceitao que so associados a ensaios empricos, que, a princpio, tentam avaliar indiretamente o desempenho futuro do ligante nas obras de pavimentao. Os ensaios fsicos dos cimentos asflticos podem ser categorizados entre ensaios de consistncia, de durabilidade, de pureza e de segurana.

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5. Alcatro

O alcatro praticamente no mais utilizado em pavimentao desde que se determinou o seu poder cancergeno. Alm disso, apresenta pouca homogeneidade e baixa qualidade para ser utilizado como ligante em pavimentao. Atualmente predominante o uso do ligante derivado do petrleo na pavimentao, com o abandono do alcatro. Assim, fica aceitvel a utilizao dos termos
betume e asfalto como sinnimos. So obtidos principalmente a partir da hulha, um tipo de carvo mineral, mas tambm podem ser obtidos de materiais como madeira, turfa, linhito, graxas, entre outros.

Imagem 6 Hulha

Para obter o alcatro so utilizados dois principais processos industriais. No primeiro aplicado calor, sem acesso de ar, em fornos de coqueria. Neste caso o alcatro bruto um subproduto na produo do coque siderrgico. No segundo processo, obtido pela combusto parcial do carvo, com acesso de ar e vapor. Neste caso um subproduto dos gases da hulha no processo de obteno de gs de iluminao e do gs dgua.

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6. Uso de materiais Betuminosos na Construo Civil

Os materiais betuminosos so empregados na construo civil como produtos de estanqueidade e como tintas e revestimentos de proteo. So destinados a proteo de outros materiais ou partes da construo, principalmente contra a umidade. Por serem quimicamente inertes se tornam ideal para sobre a forma de revestimento ou tintas de proteo. So assim empregadas para a proteo de estruturas e tubulao metlicos contra as aes qumicas do concreto e argamassas, assim aumentando a durabilidade dos produtos utilizados na construo civil. O conceito de estanquidade no deve ser confundido com o de impermeabilidade. A impermeabilidade apenas uma condio da estanqueidade, os produtos de estanqueidade no devem tambm ser confundidos com os hidrfugos ou impermeabilizantes de massa, que so adicionados aos concretos e argamassas para a impermeabilizao. Aderentes penetrantes na superfcie, resistente quimicamente a gua, resistente a abraso, inertes quimicamente aos aglomerantes e agregados, constituem uma camada impermevel no frgil e de envelhecimento lento, no devem sofrer grandes alteraes as intemperies.

7. Impermeabilizao

Impermeabilizao o conjunto de providncias que impedem a infiltrao de gua na estrutura construda. Entende por impermeabilidade como sendo a resistncia que um revestimento oferece penetrao da gua lquida que pode ser gua das chuvas ou de guas subterrneas existente. A infiltrao um dos problemas mais comuns no ramo da construo civil, mais especificamente em edifcios.

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O objetivo da impermeabilizao proteger as construes contra infiltraes evitando, assim, o aparecimento de gua livre, manchas, mofo, fungos e at a menos visvel corroso das armaduras de beto armado. Como em toda a construo, a impermeabilizao preventiva a mais indicada j que evita o aparecimento dos problemas, representando apenas cerca de 3% do custo total da obra. Pelo contrrio, no caso de o assunto ser tratado de forma displicente, a impermeabilizao corretiva poder chegar a representar at 15% do custo total da obra, alm dos transtornos aos clientes e dos custos indiretos ao construtor/projetista que vem a sua imagem afetada pela m prtica da construo.

8. Tipos de impermeabilizantes

8.1. Impermeabilizao contra umidade a aplicao de asfalto sem reforo a uma superfcie de cimento ou de alvenaria, geralmente abaixo do nvel do solo e pouco exposta ao da gua. 8.2. Impermeabilizao gua - a aplicao, em tais superfcies de asfalto misturado com fibra, para prevenir a penetrao de umidade sob condies de presso hidrosttica. Estes impermeabilizantes asflticos so aplicados com brocha ou revolver. Podem ser utilizadas como reforo, de 3 a 6 mantas de fibras de vidro em condies de elevada presso de gua subterrnea. 8.3. Impermeabilizantes transparentes so feitos de silicones e empregados em alvenaria no combate umidade e no mudam a aparncia das paredes.

9. Impermeabilizantes Betuminosos

No h duvida de que os materiais mais empregados em barreiras contra o vapor d'gua, como papeis laminados com asfalto, pelculas de polietileno e outros.
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Camadas de misturas asflticas so largamente empregadas como impermeabilizantes em edificaes, postes e docas, para proteg-los da gua e do apodrecimento. Impermeabilizao contra a umidade significa aplicao do asfalto sem reforo a uma superfcie de cimento ou de alvenaria, geralmente abaixo do nvel do solo e pouco exposta ao da gua. Dentre os impermeabilizantes de superfcies metlicas esto as demos de vinil, epxi, hypalon, borracha clorada, borracha butlica. A borracha clorada, produzida por reao da borracha com cloro, protege contra muitos agentes corrosivos, alm de proteger contra a gua. Pode tambm ser aplicada em alvenarias e cimento. As borrachas butilicas constituem excelente proteo contra a umidade e ataques qumicos so aplicadas como lquidos libertadores de solventes em geral pulverizadas. Aderem a quase todas as superfcies, inclusive madeira, alvenaria, cimento, ao, espuma de uretano e at mesmo polietileno.

10. Tintas Betuminosas.

So tintas, geralmente de cor preta, utilizadas em concreto e alvenaria, principalmente para impermeabilizao, em alicerces, muros de arrimo; estruturas metlicas, caixas d gua, tanques, vigas baldrame, pisos de reas molhadas, embora nesse ltimo caso se use mais combin-la com a manta asfltica. Tambm usada para colar ou como primer na aplicao de mastiques e mantas. So marcas de tintas asflticas: Neutrol, Neutrolin, Betol, Isol S,

DenverImperbla, Igol-S, Carbolstico, Adeflex, Pixol Extra, Negrolim. Devem ser aplicadas em superfcies de concreto ou argamassa a completamente secas, speras e desempenadas. Quando aplicado em metais a ferrugem deve ser

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removida com escova de ao. Geralmente aplicada com vassouro ou broxa, mas alguns tipos tambm permitem a aplicao com regador. So aplicada varias demos

Imagem 8 Detalhe de impermeabilizao em alicerce

11. Revestimento de impermeabilizao

o elemento essencial de toda a cobertura plana e o que confere a qualidade de no permitir a passagem de gua. A indstria oferece duas opes de pr em obra: lminas pr-fabricadas, que vm enroladas e que uma vez estendidas devem ser soldadas at conseguir uma total continuidade da cobertura, lminas e pelculas impermeveis realizadas, mediante proteo do rolo.

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11.1. Normas de Aplicao de Mantas

De modo geral seguem-se as normas usuais das impermeabilizaes continuas sendo indispensvel que a aplicao seja executada por mo de obra especializada. Norma NBR9574 Execuo de impermeabilizao Segue-se a norma NBR 9952 Manta Asfaltica com armadura para impermeabilizao: Objetivo - Esta Norma especifica os requisitos mnimos necessrios para a aceitao de mantas asflticas com armaduras de reforo envolvidas pela massa asfltica, utilizadas para impermeabilizao, bem como estabelece os mtodos de ensaio necessrios para a verificao destes requisitos. - Esta Norma se aplica a mantas asflticas cuja composio tenha o asfalto como elemento predominante.

Imagem 9 -

11.2. Sistema de aplicao

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Quando o desnvel superior a 2% aplica-se a manta asfltica aderida sobre a superfcie a ser impermeabilizada. Neste caso, o procedimento com a proteo depende do tipo de material usado. Para aderir as mantas s superfcies, deve-se adotar um dos seguintes procedimentos:

I. Colar as mantas a frio, sendo que as superfcies devero estar muito bem acabadas, com cola, alinhar as bobinas, espalhar uma camada imediatamente defronte as bobinas e desenrolar, estendendo a cola ainda fresca. No deixar a cola secar. Fazer sobreposies entre uma manta e outra de 10cm, e sold-las com auxilio de maarico e uma colher aquecida.

II.

Aplicao

colagem

quente,

processe da dcada de 60, faz-se a aplicao primeiramente do Primer, e deixa secar, em seguida iniciar a aderncia das mantas

alflticas, do seguinte modo: dispor a manta ir asfalto sobre a rea, e e uma

simultaneamente, esfregando o

esparramando quente com

boneca(rabicho ou trana de cordas de algodo amarrado em um cabo de enxada frente da bobina, desenrolando-a e pressionando sobre a base. - posicionar a segunda bobina fazendo sobreposio de 10 cm de uma manta sobre a outra. - Nas paredes verticais, cortar panos de manta alfltica, com comprimento conveniente de no mximo 1,60m. Antes de aplicar na parede, remover o plstico descartvel e com o maarico, aquecer levemente o asfalto sob a manta, pressionando-a do centro para as laterais e de cima para baixo, retirando as bolhas da manta.

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Para os cantos internos, no devem ser arredondados, para a dilatao das argamassas dos revestimentos horizontais no seja transmitida para os revestimentos horizontais verticais, ento a impermeabilizao deve ser dupla, 2 camadas sobrepostas. Para os cantos externos, quando necessrio o recobrimento, eles devero ser arredondados, utilizando cola ou cimento Portland e Areia, trao 1:3.

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