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FAROL DE NEBLINA
Gerson
Lílian
Lucas
Qual a sua funcionalidade?
O nome já sugere a sua
existência principal, mas
ele serve para quaisquer
TRANSTORNO CLIMÁTICO
que prejudiquem a visão
do motorista. Ou seja,
ESCURIDÃO TEMPESTADES,
NEVASCAS e também
dificuldades com NEBLINA
e NEVOEIRO.
Relé Queimado
Também costuma ser apenas um. É conhecido
como relé auxiliar e serve exatamente para
absorver caloria e ajudar o sistema a
suportar as lâmpadas acesas. Normalmente
queima por vida útil ou má qualidade. Em
farol de fábrica ele fica na caixa de fusíveis e
o manual deve ser consultado. No caso de
instalação fora de fábrica tem que procurar.
O correto é o relé ficar perto da caixa de
fusíveis.
Fiação
O chicote do farol de neblina pode
interromper a corrente. Isso acontece quando
ele é esmagado em alguma parte do seu
percurso ou por simplesmente ser cortado
por algo ou alguém.
Lâmpadas Simplesmente
Queimadas
É possível queimar as duas de uma vez ou
primeiro queima uma – o motorista não
percebe – e em um tempo depois a outra.
Uma lâmpada desse tipo tem um tempo de
vida útil medido por horas de uso. Mas ela
também pode queimar por má qualidade,
pancadas, e infiltração de água. Quando ela
queima e o vidro dela fica branco quase
sempre é por contato com água ou umidade.
Esquema Elétrico
Farol de Neblina Santana