Na origem de tudo est a inveno do intil: uma nova prtica, um lugar desconhecido so identificados por algum original, marginal,

na alta sociedade... (Boyer, 2003).

SUMRIO I. Introduo A apropriao do espao pelo turismo Um resgate da histria do turismo Turismo em So Paulo Turismo em Bertioga Localizao de Bertioga Consideraes finais Referncias Bibliogrficas

NDICE DE FIGURAS
Fig. 1 Mapa onde se pode observar a cidade de So Paulo, o litoral sul e norte e as rodovias que ligam a cidade de So Paulo ao litoral, assim como Rodovia Mogi-Bertioga. Fig. 2

INTRODUO O turismo que ser discutido um fenmeno contemporneo ligado s relaes sociais e entender a prtica social do turismo em Bertioga e So Paulo requer tomar como ponto central da anlise a influncia do binmio local-global na produo do espao. Segundo Milton Santos (1996), a ordem global busca impor, a todos os lugares, uma nica racionalidade e os lugares respondem ao mundo segundo os diversos modos de sua prpria racionalidade. Esse processo de turistificao dos lugares no acontece aleatoriamente, faz parte de todo um conjunto de redes globais que obedecem lgica do capital comandadas por atores hegemnicos. O capital nesse perodo tcnico cientificoinformacional busca cada vez mais a sua flexibilizao e utiliza a prtica do turismo como forma de materializao e multiplicao do capital. Tanto Bertioga como So Paulo fazem parte desta rede global, na medida em que o turismo se apropria do espao possvel tomar o local e o global em sua unidade. Apesar de ocuparem posies diferentes nessa arena do consumo tanto Bertioga quanto So Paulo esto diretamente ligados. Nesse processo de apropriao o turismo um fenmeno caracterizado pela interao entre o turista e o ncleo receptor e por todas as atividades decorrentes dessa interao. Ele apresenta reas de disperso (emissoras), reas de deslocamento e reas de atrao (receptoras). So nestas reas que se produz o espao turstico ou reformula-se o espao anteriormente ocupado, onde tambm se d o consumo do espao.(Luana buscar referncia) Este trabalho pretende fazer uma anlise das formas de apropriao do espao pelo turismo em So Paulo e Bertioga, assim como mostrar suas principais conexes, como a metrpole paulistana influencia no processo de turistificao de Bertioga, as diferentes formas de turismo praticados na rea de estudo e suas principais conseqncias econmicas, scias, geogrficas e culturais. Para tanto,

sero levantados os conceitos de espao e territrio, um breve histrico do turismo e a contextualizao deste nas respectivas reas visitadas. A APROPRIAO DO ESPAO PELO TURISMO O turismo um fenmeno caracterizado pela interao entre o turista e o ncleo receptor e por todas as atividades decorrentes dessa interao. Ele apresenta reas de disperso (emissoras), reas de deslocamento e reas de atrao (receptoras). So nestas reas que se produz o espao turstico ou reformula-se o espao anteriormente ocupado, onde tambm se d o consumo do espao. Segundo Milton Santos (1994a:90) o espao um conjunto indissocivel de sistemas de objetos e de sistemas de aes, formado por fixos e fluxos (1988:77). Adequando esse pensamento geografia do turismo os centros emissores da demanda seriam os fixos (no estticos), de onde partem os fluxos para os ncleos receptores, e a infra-estrutura utilizada pelo turismo como rodovias, aeroportos, meios de hospedagem que seriam o sistema de objetos. Esse processo de consumo do espao no ocorre de forma homognia, o consumo de objetos se d de maneira mais acentuada nos ncleos receptores atravs do consumo consumptivo (que se esgota em si mesmo) e do consumo produtivo (que consome produzindo) (SANTOS, 1994a:146). Geralmente um se sobrepe ao outro, para exemplificar com base nos objetos de estudo, pode-se notar em Bertioga que o consumo consumptivo ocorre concomitantemente ao produtivo na medida em que os objetos naturais vo sendo consumidos e no local so instalados objetos sociais. Milton Santos (1985) expe cinco elementos como constituintes do espao: homens, firmas, instituies, infra-estruturas e meio ecolgico. Aplicado geografia do turismo, os Homens correspondem demanda turstica, populao residente e a todos os indivduos responsveis pelo funcionamento dos outros elementos; as Firmas correspondem aos servios de hospedagem, de alimentao, s agncias e operadoras de viagem etc; as

Instituies correspondem supra-estrutura, no Brasil, a EMBRATUR, MICT, MMA, Ibama; as infra-estruturas contemplam tanto os meios de acesso (rede de transportes e comunicao) como a infra-estrutura urbana j existente no local, apropriada pelo turismo; por fim, o Meio ecolgico utilizado por Milton Santos, no significa meio ambiente, pois um meio modificado e cada vez mais tcnico, a importncia deste para esta prtica de grande valor, sobretudo quando pouco valorizado pelo trabalho humano, no que diz respeito ao turismo sustentvel. Toda essa apropriao do espao faz parte de uma conjuntura maior que nos remete a anlise do mundo globalizado como produto do desenvolvimento do capitalismo. Nesse processo o espao tem papel fundamental na medida em que cada vez mais entra na troca, como mercadoria.
Isso significa que reas inteiras do planeta, antes desocupadas, so divididas entrando no processo de comercializao. Cada vez mais o espao produzido por novos setores de atividade econmica como do turismo, e desse modo praias, montanhas e campos entram no circuito de troca, apropriadas, privativamente como reas de lazer para quem pode fazer uso delas (Fani, 1996).

Segundo Cruz, R. C. A. (2003), o territrio o espao apropriado por algum grupo social. O turismo uma forma de apropriao do espao e ao faz-la passa a ter um territrio turstico. Esse, no pode ser definido por fronteiras euclidianas j que pelo menos um dos seus elementos bsicos lhe externo, a demanda. So Paulo e Bertioga inseridos nessa mesma ordem global esto diretamente ligados por um conjunto de redes que atuam nesse momento histrico. Mas vale lembrar que nem sempre esse processo se deu dessa forma, faz-se necessrio um panorama histrico do turismo para localizar essa atividade econmica dentro deste contexto. UM RESGATE DA HISTRIA DO TURISMO O fenmeno turstico tal qual o conhecemos hoje passivo de um contexto histrico datado. Isso se torna mais claro quando Henriques (1996) diz que o

significado que o turismo em geral assume na sociedade e economia contempornea s pode ser entendido, deste modo, no esprito do tempo e dos lugares que o produziram. Esta prtica social, inicialmente elitista que, na sociedade contempornea, tida como uma atividade econmica datada a partir do momento em que as viagens passaram a ser organizadas. O deslocamento espacial de pessoas por motivaes diversas e interesses comuns (o que mais tarde se denominou turismo) foi praticado primeiramente pelos ingleses. Estes foram os responsveis por algumas invenes de lugares , como o turismo de montanha que fez com que esta deixasse de ser territrio de pavor para se tornar objeto de desejo para visitao, descanso, apreciao, prticas esportivas, etc. Na Europa do sculo XVI, viagens intelectuais e didticas eram realizadas por jovens aristocratas ingleses com o intuito de complementar a formao escolar, tal prtica ficou conhecida como Grand Tour. Os italianos, no sculo XVI, iniciaram passeios praia, montanha, ao campo. Passaram a construir casas de segunda residncia nesses locais, no entanto o termo criado para designar tal prtica ficou conhecido como Villegiatura. Na segunda metade do sculo XVIII, ainda na Europa, houve uma inverso de valores entre a cidade e o campo. Este passou a ser fruto de uma construo ideolgica e a atrao por ele estava ligada mais aos interesses paisagsticos do que aos produtivos (Boyer, 2003). Essas prticas ainda no podiam ser denominadas como turismo, pois eram casos isolados, um fenmeno que, ainda, no era generalizado, porm esses antecedentes histricos geraram possibilidades para o turismo contemporneo. Dentre os fatores histricos que explicam a origem do fenmeno turstico como prtica social organizada est a Revoluo Industrial que tida como um divisor de guas, ou seja, a partir dela foi possvel considerar essa prtica social como turismo, tanto que este termo surgiu pela primeira vez no sculo XIX.

Anteriormente, o arteso ditava seu ritmo para o trabalho. Com a Revoluo Industrial essa situao foi alterada de forma drstica, pois o ritmo imposto era o das mquinas. O modo de produo capitalista passa a controlar o tempo do trabalhador da forma mais perversa. A modificao do trabalho pela Revoluo Industrial levou os trabalhadores a se questionarem sobre esse sistema de trabalho calvinista como dignificante. Com esses questionamentos constataram-se os conflitos gerados entre o tempo de trabalho e o tempo livre. Essa situao gerou revoltas por parte dos trabalhadores e que atravs delas foram alcanadas conquistas sociais e trabalhistas, dentre elas o direito ao tempo livre. A partir do sculo XX, o turismo deixou de ser uma prtica social organizada estritamente elitista eventual, para se tornar, inclusive, um turismo de massa. Neste ponto de fundamental importncia contextualizar em que momento da histria se d essa mudana alm de fazer uma distino de conceitos entre turismo de massa e turismo das massas. A revoluo dos transportes faz com que o turismo deixe de ser eventual para se tornar turismo de massa. Ele diz respeito a um grande nmero de pessoas que dispem das condies necessrias para realizar a prtica social do turismo: tempo livre e dinheiro. E que, no entanto, tm condies de se deslocarem de um ponto a outro graas s infra-estruturas que passaram a ser oferecidas (transporte, hospedagem, alimentao, etc.), ou seja, o turismo se apropriando do espao juntamente com toda a sua complexidade e com todos os setores existentes nele. J o turismo das massas diz respeito a uma parcela da populao que possuem a sua disposio as mesmas infra-estrururas, porm no possuem o necessrio que o tempo livre e o dinheiro. No entanto, para entender o fenmeno turstico na apropriao do espao nas reas em questo, importante remeter a histria da urbanizao de So Paulo e Bertioga. UM RESGATE DA URBANIZAO DE SO PAULO E BERTIOGA

A prtica social do turismo sozinho no capaz de explicar o processo de urbanizao atual em Bertioga e So Paulo esse fenmeno bem anterior inserese no processo de ocupao e colonizao do Brasil at os dias de hoje. Ao longo da histria Bertioga e So Paulo ocuparam diferentes papis; antes da colonizao as duas regies eram habitadas por diferentes etnias indgenas, muitas delas dizimadas nesse processo, hoje com o turismo em Bertioga h uma revalorizao da cultura indgena com objetivo de gerar renda e servir como atrativo turstico. A vila de Bertioga comeou sua urbanizao com a construo de fortes visando a proteo do territrio. Enquanto isso a Vila de So Paulo de Piratininga devido distncia do litoral e o isolamento comercial, inicia sua urbanizao de forma lenta, ocupando uma posio modesta nestes primeiros sculos. Com o passar do tempo a Vila de Bertioga acaba perdendo importncia histrica, ao contrrio da Vila de So Paulo de Piratininga que se transformou em cidade. No final do sculo, a cidade passou por profundas transformaes econmicas e sociais decorrentes da expanso da lavoura cafeeira em vrias regies paulistas, da construo de estradas de ferro, do afluxo de imigrantes europeus, do incio da industrializao. Com a expanso da Cidade de So de Paulo novamente Bertioga descoberta pela prtica do turismo promovida pela metrpole. Em 1991 Bertioga deixa de ser distrito de Santos, tornando-se municpio j inserido nesta lgica global do uso turstico. Dando um enfoque histrico mais voltado para a urbanizao podemos claramente distinguir So Paulo de Bertioga. Em So Paulo h uma grande urbanizao voltada para a produo e circulao, tendo esta um papel importante no sistema global, tornando se assim, um plo de atrao e de emisso para o turismo. J em Bertioga observa se uma urbanizao predominantemente turstica e esta ligada diretamente a Regio Metropolitana de So Paulo. As regras que organizam o espao urbano so basicamente padres de diferenciao social e de separao(...). Ao longo do sculo XX, a segregao

social teve pelo menos trs formas diferentes de expresso no espao urbano de So Paulo (Caldeira, 2000). At os anos 40 a urbanizao era concentrada na regio mais central, onde diferentes grupos sociais se comprimiam numa rea urbana pequena e estavam segregados por diferentes tipos de moradia. Dos anos 40 at os anos 80, houve um grande desenvolvimento da cidade de So Paulo com uma notvel expanso urbana. Comea a predominar, ento, a forma urbana centroperiferia, onde diferentes grupos sociais esto separados por grandes distncias: as classes mdias e altas concentramse nos bairros centrais com boa infra-estrutura, e os pobres vivem nas precrias e distantes periferias. Este padro de segregao centro-periferia ainda prevalece, mas uma terceira forma vem se configurando desde os anos 80, mudando consideravelmente a cidade e sua regio metropolitana. Diferentes grupos sociais esto muitas vezes prximos, mas esto separados por muros e tecnologias de segurana, e tendem a no circular ou interagir em reas comuns. O principal instrumento desse padro de segregao espacial para mesma situao autores atribuem conceitos diferenciados, por exemplo, Caldeira (2000) d o nome de "enclaves fortificados" e Yzigi (1999), confinamentos territoriais. Trata - se de espaos privatizados, fechados e monitorados para residncia, consumo, lazer e trabalho. A urbanizao turstica em Bertioga bem recente, se d com maior intensidade depois da construo da rodovia Mogi-Bertioga em 1985. Esta rodovia facilitou o acesso da populao da regio metropolitana e seu entorno Bertioga. O municpio apropriado turisticamente, evidenciando um processo de urbanizao voltado para este fim, mas com caractersticas da metrpole paulista, apresentando esta nova lgica de segregao espacial de construo de "enclaves fortificados", os condomnios fechados que marcam tanto a paisagem de Bertioga, como pode ser constatado no trabalho de campo.

Fig. 1 Mapa onde se pode observar a cidade de So Paulo, o litoral sul e norte e as rodovias que ligam a cidade de So Paulo ao litoral, assim como Rodovia Mogi-Bertioga.

TURISMO EM SO PAULO Cidades atraem fluxos tursticos por si mesmas, ou seja, os objetos ali instalados, aeroportos, complexos virios, meios de transportes tais como: metr, frota de txi etc, acabam por facilitar os fluxos dentro da cidade e, somados a uma grande variedade de servios oferecidos, so capazes de serem cooptados pela prtica social do turismo. Deixaram de ser somente plos emissores de turistas e passaram a ser as principais receptoras. A cidade de So Paulo o maior plo emissor e receptor de turistas do Brasil. Algumas particularidades acompanham o processo de apropriao do espao, pelo uso turstico. Uma das particularidades o fato de So Paulo no possuir a modalidade de turismo mais praticada no mundo o de Sol e Praia e tambm no deter um potencial paisagstico natural extico, o que poderia ser, teoricamente, um atrativo turstico. Pelo contrrio: a maior cidade do Brasil, possui infra-estruturas tais como metr, trens e nibus, muitas vezes, em nmero insuficiente para atender populao fixa da cidade e ainda, possui um padro de

ostentao e opulncia de um lado, e misria e pobreza de outro, reforando as condies precrias da maior parte da populao nela residente, mesmo sendo a detentora da maior economia entre as cidades brasileiras. A cidade de So Paulo oferece uma gama de servios extremamente diversificado, desde restaurantes sofisticados (segunda cidade no mundo com o maior nmero de restaurantes), lojas de grife, shopping centers, supermercados (objetos suportes do uso turstico), a museus, casas de shows e de teatros. Os turismos, de negcios, cultural e cientfico so os principais praticados. Cerca de 75% das feiras anuais so realizadas em So Paulo e o setor hoteleiro da regio, verificando este dinamismo da cidade, passou a construir seus hotis com instalaes apropriadas para receber este tipo de evento. Alguns dos motivos pelos quais as cidades atraem expressivos fluxos tursticos sero apontados a seguir: A maior parte da populao dos pases, hoje, urbana; O tempo na cidade muito mais rgido que no campo o tempo das frias dita o ritmo das cidades; A cidade muito mais permevel pelos modismos, ou seja, viajar modismo, ningum tem a necessidade de viajar; O stress urbano um dos motivos pelos quais as pessoas procurariam viajar; Concentram uma maior populao jovem e estes, viajam mais; Centralidade que as cidades ocupam na rede de transportes;

A pergunta a seguinte: porque as pessoas saem de cidades, para visitar outras cidades? Como mencionado acima, a maior parte da populao do mundo, hoje, urbana, e a cidade ocupa um lugar importante no espao cognitivo das pessoas. Todos que vivem em cidades, tm um referencial urbano, e dada a sua complexidade do ponto de vista social, econmico, cultural e paisagstico, acabam atraindo por aquilo que elas so em essncia.

Veremos a seguir, como o turismo desenvolvido em So Paulo e como esta metrpole acaba por orientar as prticas de turismo em outras localidades, impondo sua lgica, mesmo que estas cidades no estejam em contigidade territorial com a metrpole. Demonstraes da apropriao do espao pelo turismo na cidade de So Paulo (Elaine, esta uma idia de subttulo, caso queira mudar fique vontade) Turismo a nica prtica social que consome elementarmente o espao (Cruz, 2003). Cidades grandes como So Paulo, com um parque industrial diversificado, uma gama de servios oferecidos, complexos rodovirios que a interligam, com outras cidades e com sua regio metropolitana (localizada em seu entorno), criam uma rede importantssima para a circulao dos fluxos, e um atrativo por si s. O turismo como prtica social, apropria-se destas infra-estruturas contidas no espao, tomando-as para seu uso. Em So Paulo, h uma grande dificuldade em se identificar cones representativos da presena do turismo no territrio (tais como objetos e pessoas) visto que, o turismo por ser uma prtica difusa (estes cones no esto concentrados em um s local) e primordialmente, os objetos no foram construdos visando o uso turstico. A histria da cidade de So Paulo, nada tem a ver com o turismo - este simplesmente apropriou-se de determinados espaos e implementou sua lgica. A cidade de So Paulo possui um patrimnio histrico arquitetnico relativamente novo. Como exemplos, podemos citar o prdio do Banco do Brasil, construdo no sculo passado (1901) e que hoje, depois de reformado, deu lugar ao centro cultural Banco do Brasil, criado a cinco anos. Outro objeto, apropriado pela prtica social do turismo, o Pateo do Colgio. Sua construo, assim como a do prdio do Banco do Brasil, nada tem a ver com o turismo.

Fig. 2 Inserir foto BB e Pateo do Colgio A Catedral da S, com sua construo concluda em 1957, foi reformada recentemente. visitada por turistas e moradores da cidade, atrados pela sua arquitetura, e pelo smbolo por ela representado (o catolicismo). Podemos tambm citar outros cones de interesse turstico, tais como o viaduto do Ch, o prdio da antiga Light (atualmente com a funo de Shopping Center) e o Teatro Municipal, por seu prdio ter um valor arquitetnico e histrico para a cidade alm de ser palco de espetculos de dana, msica e concertos.

Fig. 3 Mapa com alguns pontos tursticos do centro histrico da cidade de So Paulo

(s/escala) 01- Prdio sede do Banespa 02- Mosteiro de So Bento 03- Edifcio Martinelli 04- Bolsa de Valores Bovespa 05- Centro Cultural Banco do Brasil 06- Pateo do Colgio

fonte:

www1.folha.uol.com.Br

07- Solar da Marquesa de Santos 08 /09- Igreja da S e marco zero 10- Largo So Francisco 11- Vale do Anhangaba 12-Teatro Municipal 13-Shopping Light

A Rua 25 de Maro, a Ladeira Porto Geral e o centro de comrcio do Bairro do Brs so outros pontos da cidade que atraem expressivos fluxos de turistas:

recebem milhares de pessoas todos os dias, atrados pela grande variedade de lojas que comercializam desde eletro-eletrnicos (imediaes da Rua 25 de Maro e Rua Santa Efignia), roupas (Brs), artigos para festas (carnaval e festas a fantasia), armarinhos e tecidos (Rua 25 de Maro e Ladeira Porto Geral). O fluxo de pessoas durante o ano, alto, porm notamos um adensamento deste fluxo nos meses de julho, novembro e dezembro. Nestes meses de frias escolares, de frias trabalhistas para muitos e de recebimento do 13 salrio, as pessoas buscam estes locais, pois eles comportam uma grande variedade de produtos e preos mais baixos. As ruas que se encontram nas imediaes destes centros comerciais servem de estacionamento para os nibus que trazem estes turistas, vindos de muitas partes do Estado de So Paulo e do Brasil. A Prefeitura de So Paulo tem investido na tentativa de resgatar o centro antigo da cidade. Atravs da parceria com a ONG Viva o Centro, ocorre a tentativa de se resgatar a centralidade que este espao ocupava e que foi deslocado para a regio da Paulista. Atravs do restauro do patrimnio histrico arquitetnico (Catedral da S, iluminao do Teatro Municipal, Estao da Luz, Faculdade de Direito do Largo So Francisco entre outros), e tambm da restaurao de antigos prdios. Esta revitalizao busca no somente restaurar, mais dar vida nova ao lugar. Muitos destes objetos ganharam uma nova funo, a fim de estimular a ida das pessoas ao centro, a lazer. Alm disto, a prefeitura tambm tem patrocinado shows de msica e campeonatos de skate, no Vale do Anhangaba, e mais recentemente, com a criao da virada cultural programao que conta com shows de msica, apresentao de teatro, etc, durante 24 horas. Boa parte desta programao realizada no antigo centro da cidade, visando com sua popularizao, reavivar este local (hoje para muitos, smbolo de abandono, prostituio e criminalidade) e atrair pblico, tanto da populao da cidade, quanto de fora dela, j que este tipo de evento, atrai turistas (exemplos recentes: Show dos Rolling Stones, no Rio de Janeiro e do U2 em So Paulo).

O Turis metr, outra alternativa de se resgatar o antigo papel do centro velho de So Paulo lugar de lazer e compras hoje com atividade predominantemente de servios. Com roteiro prprio e guia turstico, a Companhia do Metropolitano (o que ?) leva os interessados aos principais pontos histricos de interesse turstico da cidade. Este programa atende no somente aos turistas, mas tambm populao residente na cidade que nunca visitou o centro ou no teve a oportunidade de saber seu significado histrico. Nesta regio, encontramos hotis mais antigos, como por exemplo, o Othon. Esta rede surgiu com hotis de luxo, porm no conseguiu acompanhar a manuteno da qualidade do servio. Com isso ocorreu a degradao do Othon de So Paulo. Prxima Regio da Repblica, mais especificamente, na Avenida So Lus, verificamos cones representativos da prtica do turismo na regio central de So Paulo, como por exemplo, agncias de turismo, casas de cmbio e uma delegacia do turista este tipo de delegacia est presente em todas as grandes cidades do mundo. A presena de agncias e casas de cmbio nesta regio, j foi maior, porm, com a facilidade de acesso a roteiros, e compra de passagens pela Internet, tem-se observado a diminuio de alguns destes objetos de uso tpico do turismo. Podemos notar tambm a presena destas agncias de turismo, no somente nas suas lojas instaladas na regio, mas no processo que tenta revitalizar o centro: A Maring agncia de turismo com lojas espalhadas por muitas cidades do Brasil foi a responsvel pela recuperao da praa Dom Jos Gaspar em 2004. Esta concepo de espao pblico revitalizado ou pela iniciativa privada, ou pelo poder pblico, no capaz de acabar com a pobreza e sim tem a finalidade de expulsar a populao pobre que ocupa o centro para que este no seja visto como um lugar feio pelos turistas. A revitalizao nada mais que a tentativa de se mostrar uma paisagem sem misria, pobreza, meninos de rua ou mendigos, mesmo que esta populao continue existindo, em outras partes da cidade que no so por enquanto visados pela prtica social do turismo.

Com a migrao da centralidade, e do papel de regio articuladora dos fluxos financeiros para a Avenida Paulista, o Centro antigo, perdeu muitas de suas funes. Alm disso, na praa da Repblica, encontramos uma tradicional feira de artesanato. Mesmo em uma metrpole como So Paulo, onde as redes de fast food, de supermercados, bancos e o discurso da globalizao que a alguns anos atrs dizia que iria destruir as diferenas locais, homogeneizando o espao e a sociedade, aqui no se sustenta. A diversidade de feiras, de culturas, de msica, de artesanato, de construes de povos existentes na cidade de So Paulo, nos mostra que estes, resistem a todo momento, a presena massacrante destes objetos que tentam ser disseminados a todo custo por todo o planeta. Conforme Luchiari (ano???), em seu texto sobre a urbanizao turstica - um novo nexo entre o lugar e o mundo: A criao destrutiva da urbanizao turstica desafia a todo instante a sobrevivncia de antigas paisagens e a resistncia do lugar. A Avenida Paulista Smbolo de So Paulo e por isto tambm sendo cooptada pela prtica social do turismo passou a exercer este papel central na economia da cidade. Podemos dizer que a Avenida Paulista uma centralidade dentro de uma centralidade maior, que a prpria cidade de So Paulo. Se o Centro antigo era local de transaes financeiras dos Bares do Caf, a Avenida Paulista, vem dar suporte ao Capitalismo industrial e com ele, uma nova lgica imposta ao espao: Necessidade crescente de maior fluidez, construo de prdios que abrigariam sedes das empresas que estavam, sendo instaladas. Podemos dizer que o caminho para se entender o turismo, no o turismo e sim o entendimento do jogo de relaes que esto ocorrendo no mundo (jogo de relaes econmicas, sociais e polticas). Entender o turismo na regio da Avenida Paulista s possvel ao se entender a dinmica social e econmica vividas no princpio de sua constituio, ou seja, o turismo apenas apropriou-se de um espao j apropriado socialmente, verificando-se ento, que o turismo apenas uma outra forma de apropriao do espao, concorrendo com inmeras outras prticas sociais.

Nesta regio, encontramos uma maior quantidade de hotis novos, bancas de jornais equipadas com objetos que so de interesse turstico como cartes postais, jornais de outros pases, guias tursticos de bolso etc. Aqui, um pouco mais fcil de se identificar o turista na regio pois verificamos mais facilmente a presena destes objetos tursticos na paisagem alm dos objetos apoio lojas de souvenires, correios, agncias bancrias, supermercados que so passveis de serem capturados pelo uso turstico porm, nesta regio, eles pr-existem prtica do turismo, apenas foram incorporados. Nesta regio, tambm encontramos feiras de artesanatos, como a que fica instalada no vo do MASP objeto de grande interesse de turistas que visitam a regio pelo acervo existente e exposies de artistas que ocorrem freqentemente, alm da feira que se encontra em frente ao parque do TRIANON. Assim como a histria da cidade de So Paulo nada tem a ver com o turismo, o mesmo ocorre com a cidade de Bertioga, outra cidade objeto de nosso estudo ou seja, a sua histria muito mais antiga que o turismo ali instalado. A proximidade de Bertioga com a metrpole, explica a apropriao do espao pelo uso turstico ali instalado. So Paulo ocupa o principal lugar na rede de lugares tursticos pois o principal plo emissor e receptor do Brasil. Aqui, a complexidade das redes salta aos nossos olhos (rede hoteleira, rede de telecomunicaes, de transportes etc) e o turismo apropria-se disto. Conforme o conceito de redes, um lugar no precisa estar em contigidade territorial com o outro para que a rede ocorra. So Paulo sendo o maior plo receptivo e o maior plo emissivo do Brasil acaba mantendo relaes diretas com o municpio de Bertioga e este faz parte de sua regio metropolitana, dadas as relaes mantidas entre as duas cidades, um outro exemplo desta relao em redes o caso de Porto Seguro, na Bahia. A maior parte do fluxo de turistas e das empresas construtoras vem da cidade de So Paulo em direo a Bertioga. Bertioga, como destino turstico, existe em funo da Metrpole que por ter a maior economia do pas e uma populao com renda capaz de praticar o turismo (inclusive de ter uma segunda residncia), mantm relaes intimas entre si.

Em So Paulo, verificamos que o turismo praticado difuso, e sem um olhar atento, difcil de se perceber esta prtica no territrio, salvo em regies muito especficas onde nas ltimas dcadas, podemos notar a criao de bases materiais e imateriais sobre as quais, a atividade turstica precisa se assentar (construo de redes hoteleiras por exemplo, na regio da Avenida Paulista). Comparando as duas cidades, do ponto de vista da hospedagem que elas oferecem, podemos destacar duas modalidades praticadas: uma referente a expanso da rede hoteleira (Avenida Paulista e imediaes: hotel Frmula 1 como exemplo) e o fenmeno da segunda residncia, como a modalidade mais difundida na cidade de Bertioga. Quais os fatores responsveis por esta diferenciao? Vou falar sobre isto elaine BERTIOGA (Roni vai refazer) LOCALIZAO DE BERTIOGA

Fig. 4

Entender a prtica social do turismo em Bertioga requer tomar como ponto central da anlise a influncia do binmio local-global na produo do espao. A ordem global busca impor, a todos os lugares, uma nica racionalidade. E os lugares respondem ao mundo segundo os diversos modos de sua prpria racionalidade. 1 Para compreender a lgica da atividade turstica necessrio o exame de todo conjunto de relaes do contexto global e sua influncia no mbito local. O turismo apropria-se do espao criando um novo conjunto de significados e conexes dando origem a um territrio turstico. O espao formado por um conjunto indissocivel, solidrio e tambm contraditrio, entre sistemas de objetos e sistemas de aes, no considerados isoladamente, mas como quadro nico no qual a historia se d2. Esse espao constantemente criado e recriado pelas prticas sociais do turismo.O caso de Bertioga um exemplo contundente deste processo onde o espao requalificado de acordo com interesses dos atores hegemnicos da metrpole paulistana. A prtica social do turismo como atividade econmica no capaz de responder sozinha a formao dessa nova urbanizao turstica e sim um conjunto de interesses econmicos, polticos e determinados valores culturais da sociedade. A histria de Bertioga bem mais antiga que o turismo, mas o turismo traz uma nova forma de organizao do territrio. Sua Histria bem antiga, desde o comeo do colonialismo, que na regio em questo, se d com a chegada de Martin Afonso no sculo XVI. L residiam diversas etnias indgenas o que gerou conflitos que acabaram dizimando grande parte desta populao indgena. Atualmente alguns remanescentes destas etnias indgenas trabalham no Forte So Joo, o que evidencia como o sistema acaba se apropriando de todas as formas possveis de reproduo do capital. No caso deste estudo um uso turstico que acaba se demonstrando de certa forma incoerente, colocando descendentes do povo tupinamb para trabalhar num forte dos portugueses.

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SANTOS, Milton. A natureza do espao, cap. 15 pg. 238. So Paulo EDUSP 2004 SANTOS, Milton.Tcnica,tempo, espao: globalizao e meio tcnico cientifico - informacional. So Paulo: HUCITEC, 1989

At o sculo XIX Bertioga se mantm com uma atividade pesqueira e desenvolvimento de uma agricultura de subsistncia. Aps esta fase, meados do sculo XX, o Brasil comea um grande processo de urbanizao seguido de uma forte industrializao alcanando um novo status no mundo globalizado. Mas Bertioga no acompanha este desenvolvimento urbano. Uma certa urbanizao comea a aparecer com a construo da SP 55 em 1950, mas s comea a se configurar aps a construo da rodovia MogiBertioga, em 1985. O turismo surge como uma opo de desenvolvimento local e gerao de empregos para a populao; o fato de 85% do territrio de Bertioga ser rea de preservao ambiental contribuiu para esse uso. Outro fator importante o desenvolvimento turstico no necessitar de um investimento muito grande por parte do setor publico, pois com a construo desta infraestrutura bsica o setor privado j pode se instalar fazendo o loteamento de terrenos e construindo empreendimentos imobilirios. O que se v, ento uma apropriao do territrio de Bertioga por empresas imobilirias e voltadas para a construo civil da regio metropolitana de So Paulo. O que se tem, ento, uma urbanizao que diferentemente de So Paulo tem caractersticas de uma urbanizao turstica, que segundo Luchiari (ano?) so: o consumo mais importante que a produo, o que no significa que no haja produo mas, que esta orientada para o consumo turstico. No trecho percorrido no foi observado a presena de industrias, entretanto h a presena macia de setores de comrcio voltado para o consumo do turismo, como lanchonetes, restaurantes, feiras de artesanato, lojas de souviniers, lojas de materiais de construo, entre outros. h uma valorizao esttica da paisagem da cidade (natural e ou construda ), e utilizada para criao de cartes postais. A preocupao com a esttica intrnseca ao territrio de Bertioga, no conjunto residencial da Hanga Roa, por exemplo, possvel ver bem esse ambiente artificial que busca a reproduo de uma imagem do belo, isso pode ser visto com suas caladas, seus coqueiros e sua areia importada.

h um revalorizao no uso do solo urbano, intensificando a especulao imobiliria e o processo de segregao habitacional, como exemplo tem-se os loteamentos destinados construo de condomnios fechados, ocasionado uma super valorizao do territrio e tambm dos terrenos prximos a praia. Neste caso a especulao imobiliria fica mais evidente na Riviera de So Loureno, onde prximo orla observa-se uma urbanizao verticalizada, no intuito de obter maiores lucros com os terrenos. a mo de obra concentra-se na construo civil e no setor de servios: do prprio setor turstico, dos transportes, comunicaes etc e h um crescimento acelerado da populao e da fora de trabalho impulsionada por fluxos migratrios. A urbanizao turstica requer grandes contingentes de mo de obra para construo civil o que geralmente atrai a vinda de migrantes de outras localidades. Estes imigrantes acabam se fixando em rea prximas ao seu local de trabalho, geralmente onde o preo dos terrenos so mais baratos ou mesmo em rea ocupadas. Este fato pode ser constatado no bairro de Indai, onde prximo aos condomnios fechado existem casa, que geralmente esto mais afastadas da orla, apresentando um padro construtivo bem mais baixo. a atividade turstica promove empregos mas, na maioria dos casos, para uma mo-deobra qualificada vinda de fora, e sazonal, com contratos de trabalho precrios (tempo parcial, mo-de-obra infantil, feminina etc e no caso de cidades com vocao natural para o turismo (litorneas, serranas etc) os postos de trabalho possuem ofertas sazonais. Mo de obra sazonal e de baixa qualificao

O processo de apropriao de Bertioga pela prtica do turismo antes de tudo um fenmeno fruto da flexibilizao do capital na busca de novos produtos. O

turismo como sendo a nica atividade que consome diretamente o espao, atende tambm a essa demanda do capital de cada vez mais se reproduzir. Vale lembrar que esse processo de apropriao do espao no ocorreu de forma homognea em todo territrio de Bertioga, como no poderia deixar de ser, foram criados alguns enclaves sociais, com a construo de grandes condomnios fechados. Ressaltando que no se pode falar sobre uma urbanizao turstica de Bertioga sem relacion-la diretamente com a metrpole paulistana. A apropriao aconteceu de acordo com os interesses e modos de vida da classe mdia e alta da regio metropolitana de So Paulo, retratando um reflexo da sociedade segregacionista. Caldeira (2000) discute a existncia de uma nova forma de segregao urbana, que se observa em So Paulo a partir dos anos 80, e se sobrepe ao padro centro-periferia, gerando espaos nos quais diferentes grupos sociais esto muitas vezes prximos, mas esto separados por muros e tecnologias de segurana, e tendem a no circular ou interagir em reas comuns. O principal instrumento desse novo padro de segregao Caldeira chama de enclaves fortificados, que so os condomnios fechados. Como a apropriao mais intensa de Bertioga como destino turstico tem ocorrido a partir dos anos 90. E esta apropriao tem sido feita por especuladores imobilirios da regio metropolitana de So Paulo e voltada para a elite paulistana. Podemos notar que este padro de segregao urbana nos remete a urbanizao mais recente de So Paulo. Sendo assim, Bertioga deixa evidente como est se dando um padro de urbanizao segregacionista, apoiado por aparatos tecnolgicos e justificados por um discurso de falta de segurana pblica e que a cada dia ganha mais fora, fazendo com que o setor privado cresa tambm nesta rea.

CONSIDERAES FINAIS

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