28 de Fevereiro de 2012

Atividade dos Transportes I. Transporte martimo, areo e ferrovirio de passageiros e mercadorias (4 trimestre de 2011) II. Transporte de mercadorias (3 trimestre de 2011) Movimento de passageiros aumenta nos aeroportos de Lisboa e Porto
O movimento de passageiros nos aeroportos de Lisboa e do Porto registou aumentos de 1,8% e de 2,3%, no 4 trimestre de 2011, face a igual perodo do ano anterior. Em termos nacionais observa-se uma relativa estabilizao, face ao trimestre equivalente do ano anterior. O transporte de mercadorias apresentou evolues distintas consoante o modo de transporte, com um crescimento marginal de 0,9% no transporte martimo e diminuies homlogas de 10,8% e de 2,9% respetivamente no transporte de mercadorias por modo ferrovirio pesado e no transporte areo de carga e correio.

I. Transporte martimo, areo e ferrovirio de passageiros e mercadorias (4. trimestre de 2011 4. 2011) I.1. Movimento nos portos martimos
O nmero de embarcaes entradas nos portos nacionais diminuiu 3,1%, no 4 trimestre de 2011 quando comparado com igual perodo do ano anterior. Contudo, a dimenso das embarcaes (medida pela arqueao bruta) e a tonelagem de +9,4%), revelando um aumento da dimenso mdia dos navios entrados nos portos. O movimento de mercadorias, que diminuiu 4,2% em outubro face a igual ms de 2010, registou todavia um acrscimo de 9,7% em dezembro de 2011. Nos portos nacionais foram movimentadas 16,85 milhes de toneladas de mercadorias, no 4 trimestre de 2011.

mercadorias transportadas registaram acrscimos de 4,9% e de 0,9% face ao 4 trimestre de 2010. A dimenso das embarcaes nos evidenciou trs meses

acrscimos

homlogos

considerados (em particular em novembro, com

Atividade dos Transportes 4 trimestre 2011

1/12

Figura 1 Mercadorias movimentadas e embarcaes entradas nos portos martimos nacionais

103t 8000 n. 1600

Figura 2 Movimento de mercadorias nos portos martimos 2011 nacionais 4. T 2011

10 3 t 8 000 6 308 6 000
Mercadorias Var. % 11/10

% 50 40 30 2 793 20 257 5,3 341 765 10 0

6000

1200
4 000 2 000 0

3 968

1 588 18,7 827

4000

800

2000

400

-3,3 -2 000 -4 000

-1,9

-2,9

-3,6 -6,6 -17,8 -20 -10

Leixes

Aveiro

Lisboa Setbal

Sines

Canial

Ago.11

Fev.11

Mar.11

Out.11

Jan.11

Jun.11

Abr.11

Set.11

Jul.11

Nov.11

Dez.11

Mai.11

Ponta Outros Delgada

Mercadorias

Embarcaes entradas

Considerando a globalidade dos portos nacionais, observou-se uma ligeira melhoria no movimento

Os trs principais portos (Leixes, Lisboa e Sines), responsveis, no seu conjunto, por 77,6% do trfego de mercadorias nos portos nacionais, revelaram comportamentos diferenciados. Enquanto Leixes mostrou um aumento de 18,7%, comparativamente ao 4 trimestre de 2010,

de mercadorias no 4 trimestre de 2011, a qual resultou verificado exclusivamente no trfego do aumento (10%) que

internacional

representou 83,7% do movimento total - j que o trfego nacional registou uma quebra acentuada (29,3%). A grande maioria no dos portos apresentou de um

mantendo a tendncia positiva apresentada desde o incio do ano, Lisboa e Sines evidenciaram decrscimos homlogos de 1,9% e 3,6% na tonelagem de mercadorias movimentadas. No 4 trimestre de 2011 Lisboa inverteu o perfil positivo que mostrava h dois anos consecutivos. O porto da Figueira da Foz apresentou melhorias no volume de mercadorias movimentadas (+7,5%), enquanto diminuies Aveiro e Setbal de apresentaram 3,3% e 2,9%,

acrscimos mercadorias,

trfego

internacional Leixes com

destacando-se

crescimento de 39,4%, face ao 4 trimestre de 2010. Em trfego nacional, pelo contrrio, a totalidade dos portos nacionais apresentou redues

homlogas, com Aveiro (-52,8%), Sines (-34,1%) e Leixes (-31,1%) a registarem os maiores

homlogas

decrscimos. O porto do Canial (porto com maior movimento de mercadorias na Regio Autnoma da Madeira) apresentou um assinalvel acrscimo homlogo no trfego internacional de mercadorias, ainda

respetivamente.

Atividade dos Transportes 4 trimestre 2011

2/12

que

trfego

nacional

seja

claramente

respeito ao nmero de aeronaves aterradas, que totalizou 33 014 (-0,7%) e ao nmero de

predominante no total (87,9%).

passageiros movimentados, que ascendeu a 6,4 milhes (+0,2%). O porto de Ponta Delgada (o mais importante da Regio Autnoma dos Aores no que diz respeito ao movimento de mercadorias) registou O movimento de carga e correio mantm uma trajetria descendente desde o 4 trimestre de 2010, apresentando agora uma reduo homloga de 2,9%, com um total de 38,7 mil toneladas movimentadas no conjunto da infraestrutura

comportamentos homlogos negativos, tanto no trfego nacional (-5%) como no trfego a um

internacional

(-51,3%),

correspondendo

decrscimo de 17,8% no total das mercadorias movimentadas.

aeroporturia do pas.

Quadro 1 Movimento de mercadorias nos portos martimos, segundo o tipo de trfego

Tipo de trfego Total Nacional Internacional Total 4. T 201 1 (1 3 t) 0 Nacional Internacional Var 1 /1 10 (%)

Figura 3 Variao homloga (%) do movimento de passageiros nos principais aeroportos nacionais 4. T 2011
7%

Portos Martimos

Total Leixes Aveiro Lisboa Setbal Sines Canial Ponta Delgada Outros

16 847 3 968 827 2 793 1 588 6 308 257 341 765

2 742 675 77 372 151 760 226 285 196

14 105 3 293 750 2 421 1 437 5 548 31 569

0,9 18,7 -3,3 -1,9 -2,9 -3,6 5,3 -6,6

-29,3 -31,1 -52,8 -16,2 -32,3 -34,1 -3,8 -5,0 -48,0

10,0 39,4 8,4 0,8 1,7 2,9 244,4 -51,3 28,7

2%

1,8%

2,3%
Variao total = 0,2%

-3%

-2,1% -4,5% -6,7%

56 -17,8

-8%
Lisboa Faro Porto Madeira Joo Paulo II

De acordo com os dados preliminares do ano de 2011, 2011 o movimento de mercadorias registou um aumento global de 2,3% face ao ano de 2010.

No ltimo trimestre de 2011, os aeroportos de Lisboa e do Porto foram os nicos dos cinco principais aeroportos nacionais que

apresentaram crescimentos homlogos no nmero

I.2. Movimento nos aeroportos

de passageiros movimentados: 1,8% e 2,3%. As outras infraestruturas aeroporturias nacionais apresentaram decrscimos, mais acentuados nas

No

trimestre

de

2011,

atividade

nos

localizadas nas Regies Autnomas, onde as diminuies se cifraram em 6,7% no aeroporto da

aeroportos nacionais registou valores prximos de igual trimestre do ano anterior, no que diz

Atividade dos Transportes 4 trimestre 2011

3/12

Madeira (Funchal) e em 4,5% no aeroporto Joo Paulo II (Ponta Delgada). Entre outubro e dezembro de 2011,

voos regulares o peso do trfego internacional situou-se nos 82,1%. O trfego nacional foi responsvel pelo

desembarcaram e embarcaram, respetivamente, cerca de 3,1 e de 3,2 milhes de passageiros nos aeroportos nacionais, refletindo variaes de 2,2% e de +3% face ao mesmo perodo de 2010. O nmero de passageiros em trnsito direto atingiu 61 milhares (-13,2%).

movimento de 17,4% do total de passageiros, correspondendo (trfego entre 10,7% o a trfego e as territorial Regies

Continente

Autnomas ou entre as duas Regies Autnomas). Os restantes 6,7% do total, corresponderam a trfego interior ou (movimentos em cada no interior das do

Continente Autnomas).
Figura 4 Estrutura de movimento de passageiros, carga e correio nos aeroportos nacionais, por sentido 4. T 2011
100%
0,5% 8,2% 17,4% 0,9%

uma

Regies

Figura 5 Estrutura de movimento de passageiros nos aeroportos nacionais, por tipo de trfego 4 T 2011
100% 2,1% 10,7% 6,7% 75% 11,0% 6,9% 1,0%

80%
50,5% 46,4% 48,8% 59,6%

45,0%

60%
82,6%

40%
49,0% 45,4% 50,3% 40,4% 55,0%

50%

96,9% 82,6% 82,1%

20%

25%

0%
Continente Aores Madeira Continente Aores Madeira Passageiros (n) Carga e correio (t)

0%
Desembarque Embarque Trnsito Directo

Total
Internacional

Regular
Interior

No regular
Territorial

No ltimo trimestre de 2011, os passageiros movimentados nos aeroportos nacionais em No trimestre em anlise, 63,1% do movimento internacional de passageiros destinava-se ou era proveniente do Espao Schengen. Os outros destinos dentro da Unio Europeia mas fora do Espao Schengen concentravam 20,9%, representando os destinos fora da UE apenas 16% do total de movimentos internacionais.

trfego internacional representaram 82,6% do total de passageiros, mais 2 p.p. do que no mesmo trimestre do ano anterior. O trfego internacional cresceu 2,6% face ao 4 trimestre de 2010, tendo continuado a ter

particular relevncia nas operaes de voos no regulares, com 96,9% do total; nas operaes de

Atividade dos Transportes 4 trimestre 2011

4/12

No 4 trimestre de 2011, os operadores nacionais transportaram 46,8% dos passageiros

Pelo contrrio, os movimentos de aeronaves e de passageiros registaram aumentos de 3,9% e de 6,7%.

movimentados nos aeroportos nacionais. A nvel de operadores estrangeiros, os britnicos (15,9%), os irlandeses (13%) e os alemes (6,5%) continuaram a ser os mais relevantes, como alis tem ocorrido nos ltimos anos. De assinalar que os operadores suos entraram no grupo dos 7 mais importantes, por troca com os holandeses.
Figura 6 Estrutura de movimento de passageiros nos aeroportos 2011 nacionais, por nacionalidade dos operadores 4 T 2011

I.3. I. Movimento no transporte ferrovirio

O nmero de passageiros nos sistemas de

transporte ferrovirio pesado atingiu os 36,4 milhes, nos ltimos trs meses de 2011. Este meio de transporte apresentou um

decrscimo de 6,4% face ao perodo homlogo de 2010, acentuando a diminuio verificada nos dois

Suia Espanha 3,0% 3,6% Frana 3,8% Alemanha 6,5%

Outros 7,4% Portugal 46,8%

trimestres anteriores: -2% (2 T) e -3,3% (3 T).

rede

suburbana

foi

que

obteve

maior

expresso, ao transportar cerca de 32,6 milhes de passageiros (89,5% do total); contudo,

apresentou um decrscimo homlogo de 6,2%. O transporte interurbano foi responsvel pelo

Irlanda 13,0%

movimento de 3,8 milhes de passageiros, tendo registado uma diminuio acentuada (-8,2%).
Reino Unido 15,9%

trfego

internacional

foi

responsvel

pelo

transporte de 23 mil passageiros no 4 trimestre de 2011, valor semelhante ao apresentado no perodo homlogo do ano anterior.

Os dados preliminares do ano de 2011 relativos a transporte areo revelaram uma diminuio de 2,3% no movimento de mercadorias (carga e correio) face ao ano anterior (tinha crescido 6,9% em 2010).

Atividade dos Transportes 4 trimestre 2011

5/12

Figura 7 Movimento de passageiros no transporte ferrovirio pesado, por tipo de trfego

registando, em conjunto, uma reduo homloga de 3,3%, no 4 trimestre de 2011.

Trfego internacional
103 15 000 103 80

Metropolitano

de

Lisboa

apresentou

um

decrscimo homlogo de 4,8%, com um total de 45

70

milhes

de

passageiros

transportados,

12 000 60

mantendo o sentido negativo observado nos dois trimestres anteriores.

50 40

9 000

Inversamente, o Metro do Porto registou um aumento de 1,8% no nmero de passageiros transportados (14,3 milhes), no mesmo

6 000

30 20

3 000 10 0

trimestre. As taxas de utilizao de lugares oferecidos nos Metropolitanos de Lisboa e do Porto apresentaram valores de 26,1% e 18,2%, respetivamente (23,5%
Trfego total Trfego interurbano Trfego suburbano Trfego internacional

Fev.11

Mar.11

Ago.11

Set.11

Jul.11

Nov.11

Dez.11

Abr.11

Jan.11

Jun.11

Mai.11

Out.11

no conjunto das duas redes).

O transporte de mercadorias por modo ferrovirio pesado evidenciou uma diminuio homloga de 10,8% nas toneladas transportadas (tal como no trimestre anterior), reduo mais acentuada do que a observada no caso dos passageiros.
25%

lugaresFigura 8 Taxa de utilizao de lugares-km oferecidos nos sistemas de Metropolitano de Lisboa e do Porto
30%

Deste modo, nos meses de outubro, novembro e dezembro de 2011 foram transportadas por ferrovia cerca de 2,2 milhes de toneladas de mercadorias.
10% 20%

15%

No mesmo perodo, o volume de transporte de

Fev.11 Mar.11 Jul.11 Ago.11 Set.11 Nov.11 Dez.11 Jan.11 Abr.11 Jun.11 Out.11 Mai.11
Lisboa

mercadorias totalizou 455 milhes de toneladas-quilmetro, menos 15% em termos homlogos (no trimestre anterior a diminuio tinha sido de 5,6%).

5%

Porto

De acordo com os dados preliminares do ano de do Os sistemas de Metropolitano de Lisboa e do Porto transportaram 59,3 milhes de passageiros, 2011, a atividade dos transportes ferrovirios 2011 manteve uma evoluo negativa.
6/12

Atividade dos Transportes 4 trimestre 2011

Na ferrovia pesada observaram-se decrscimos homlogos de 2,6% e 0,3% no transporte de passageiros e de mercadorias, respetivamente. No transporte por metropolitano verificou-se, igualmente, uma ligeira retrao em 2011,

correspondente a uma diminuio de 0,7% dos passageiros transportados no conjunto dos

sistemas de Lisboa e Porto.

Quadro 2 - Principais indicadores da atividade dos transportes por gua, areo e ferrovirio
Unidade TRANSPORTE MARTIMO E FLUVIAL Movimento nos portos martimos (a) Embarcaes entradas Dimenso das embarcaes entradas Mercadorias movimentadas Passageiros nas vias navegveis interiores TRANSPORTE AREO Movimentos nos aeroportos Aeronaves aterradas Continente R.A. Aores R.A. Madeira Passageiros Desembarcados Embarcados Trnsito directo Carga e correio Desembarcados Embarcados TRANSPORTE FERROVIRIO Transporte ferrovirio pesado Passageiros transportados Suburbano Interurbano Internacional Mercadorias transportadas Mercadorias transportadas Transporte por metropolitano Passageiros transportados Lisboa Porto
1 F o nte: INE, Atividade de Transportes - 4 Trimestre de 201 (a) Os portos de Cais do Pico, Horta, Lajes das Flores e Velas apresentam alguns dados estimados.

Perodo temporal Out.11 Nov.11 Dez.11 4.T 11 Out.11

Var. % 11/10 Nov.11 Dez.11 4.T 11

n 103 GT 103 t 103

1 224 17 574 5 499 2 489

1 140 17 268 5 377 2 335

1 082 15 540 5 971 2 235

3 446 50 382 16 847 7 059

-1,3 3,6 -4,2 -1,6

-3,4 9,4 -2,6 -7,3

-4,9 1,6 9,7 -7,9

-3,1 4,9 0,9 -5,6

n n n n 103 10
3

13 123 10 740 1 389 994 2 777 1 332 1 424 21 13 267 5 696 7 571

9 529 7 666 1 032 831 1 770 827 923 20 12 205 5 413 6 792

10 362 8 307 1 156 899 1 867 976 871 20 13 200 5 729 7 471

33 014 26 713 3 577 2 724 6 414 3 135 3 218 61 38 672 16 838 21 834

2,8 3,2 3,3 -2,1 3,1 -3,2 10,0 -4,9 -0,6 -21,4 24,3

-4,7 -4,9 -2,2 -5,9 -2,7 -12,4 8,2 -12,3 -6,8 -24,3 14,2

-1,2 -1,5 2,8 -3,3 -1,0 10,5 -10,9 -21,0 -1,4 -21,2 22,1

-0,7 -0,7 1,5 -3,7 0,2 -2,2 3,0 -13,2 -2,9 -22,3 20,3

103 103 t t t

103 103 103 103 t 106 tKm 103 103 103

13 179 11 696 1 474 9 808 124 168 20 970 15 906 5 064

12 040 10 888 1 145 7 665 097 136 19 577 14 798 4 779

11 209 10 026 1 176 7 725 788 151 18 752 14 318 4 434

36 428 32 610 3 795 23 2 199 009 455 59 299 45 022 14 277

-0,4 -0,6 0,8 50,0 0,2 -3,3 -0,4 -1,5 3,2

-9,3 -8,7 -14,4 -12,5 -24,7 -27,6 -5,7 -7,4 -0,3

-9,7 -9,4 -11,8 -22,2 -6,5 -13,0 -3,8 -5,7 2,6

-6,4 -6,2 -8,2 0,0 -10,8 -15,0 -3,3 -4,8 1,8

Atividade dos Transportes 4 trimestre 2011

7/12

II. TRANSPORTE DE MERCADORIAS (3 trimestre de 2011 3 2011)

II.1 Movimento de mercadorias no Continente, por modos de transporte

O transporte de mercadorias no Continente, no conjunto dos diferentes modos de transporte1, ascendeu a 55 milhes de toneladas, registando uma reduo de 1,9%, no 3 trimestre de 2011, em comparao com igual perodo do ano
103 ton 50 000 3T10 37 183 40 000 36 107 3T11 Var. 11-10 40% 50%

Figura 9 Movimento de mercadorias no Continente, por modo de transporte

anterior. A atividade no modo rodovirio, assegurada pelo transporte por conta de outrem apresentou uma diminuio homloga de 2,9%, tendo transportado um total de 36,1 milhes de toneladas de mercadorias.

30 000 16 854 16 590

30%

20 000

20%

10 000 2 651 0 1,6% -2,9% -10 000 -10,8% -20 000 Rodovirio (Parque por conta de outrem) Martimo Ferrovirio Areo -2,9% 2 364 35 34

10%

0%

-10%

modo

ferrovirio

mostrou,

tambm,

uma

-20%

evoluo homloga negativa no 3 trimestre (-10,8%). A carga movimentada pelo modo areo registou uma queda de 2,9%. Apenas o transporte de mercadorias por modo martimo apresentou um acrscimo no 3

II.2 Transporte Rodovirio de Mercadorias no Continente

No 3 trimestre de 2011, o transporte rodovirio de mercadorias realizado por veculos nacionais (incluindo a totalidade do transporte por conta outrem), apresentou prpria e por conta de outrem decrscimos tanto na tonelagem de mercadorias transportadas (-8% face ao 3 trimestre de 2010), como no volume de transporte (-12,8% em termos de TKm).

trimestre de 2011, que se cifrou em 1,6%, face ao mesmo perodo de 2010.

1 Valor obtido pela soma dos modos de transporte, no tendo em conta a inter-modalidade do transporte (uma mercadoria pode ser transportada por mais do que um modo de transporte no seu movimento). Apenas se considerou o servio de transporte comercial.

A tonelagem de mercadorias transportadas em trfego nacional mostrou um decrscimo de 7,5%

Atividade dos Transportes 4 trimestre 2011

8/12

face ao 3 trimestre de 2010, diminuio que se acentuou no transporte internacional (-12,8%). No trimestre em anlise, registaram-se 7 896 milhes de toneladas-quilmetro no transporte rodovirio, repartidos por 4 750 milhes em trfego internacional, e 3 146 milhes em trfego nacional, ambos com redues face a igual perodo do ano anterior. Os operadores de transporte por conta prpria viram a sua atividade mais agravada do que os operadores por conta de outrem.

total do volume de transporte de mercadorias realizado em trfego nacional. No transporte por conta prpria, assinale-se o aumento de 2,9 p.p. no peso relativo da categoria Outros produtos minerais no metlicos, que, passando a representar 18,3% do volume de transporte de mercadorias realizado em trfego nacional, apenas foi superada pela categoria Produtos no energticos das indstrias

extrativas; turfa; urnio e trio (peso relativo de 28,3%). No transporte por conta de outrem, destaca-se o

Figura 10 Variao homloga (%) do volume de mercadorias transportadas (Tkm) no Continente, por tipo de trfego 3 T 11
30% 20% 10%

volume de transporte registado pela categoria Produtos alimentares, bebidas e tabaco (22,3% do total nacional) e os 14,7% de peso relativo exibido pela categoria Outros produtos minerais no metlicos.

5,3%
0% -10% -20% -30% Total Parque por conta prpria Parque por conta de outrem

11 Figura 11 Distribuio do volume de mercadorias

-8,2% -12,6% -14,7%

-11,0% -12,8% -14,0%

transportadas (106 Tkm) em trfego nacional, por tipo de parque mercadorias 2011 parque e grupos de mercadorias 3 T 2011
100% 9,1% 80% 17,4% 28,3% 60% 19,6% 6,0% 40% 15,7% 12,1% 1,8% 18,3% 7,5% 14,7% 15,9% 13,6% 6,8%

-13,9% -18,2%

22,3%

Total

Trfego nacional

Trfego internacional

Os Produtos alimentares, bebidas e tabaco e os Produtos no energticos das indstrias

20%

32,2%

35,1% 23,6%

0% Total Parque conta prpria Parque conta de outrem

extrativas; turfa; urnio e trio mantiveram-se como as categorias mais expressivas, embora trocando as suas posies relativas face ao trimestre anterior, cabendo-lhes 19,6% e 17,4% do
Produtos da agric., prod. animal, da caa e da silv.; peixe e out. prod pesca Produtos no energticos das indstrias extrativas; turfa; urnio e trio Produtos alimentares, bebidas e tabaco Coque e produtos petrolferos refinados Outros produtos minerais no metlicos Outros

Atividade dos Transportes 4 trimestre 2011

9/12

O volume de transporte realizado em trfego internacional, no 3 trimestre de 2011 contribuiu com 60,2% para o volume total (61% no 3 trimestre de 2010).

Constata-se relativamente

ainda a

um

sensvel (rcio

acrscimo a

Frana

ascendendo

191,2% no 3 T 2011, face a 131,3% em igual trimestre do ano anterior), por oposio ao observado no caso da Alemanha (138,4% no 3 T 2011, face a 196,6% do trimestre homlogo

A UE27, como habitualmente, apresenta-se como origem e destino primordial em termos de volume de mercadorias movimentadas (98,7%) de/para Portugal (99,6% no 3 trimestre 2010). O rcio de mercadorias carregadas/descarregadas em Portugal com o principal mercado de

anterior).

12 Figura 12 Rcio de mercadorias carregadas/descarregadas (t), por principais pases de destino/origem da UE27 2011 3 T 2011

400%

destino/origem Espanha situou-se em 84,9%, aqum do superavit conseguido pelos operadores nacionais no 3 T 2010 (104,4%). Os outros principais mercados evidenciaram rcios favorveis (ou seja, com predominncia relativa das mercadorias carregadas em Portugal face s descarregadas pelos operadores nacionais),

375,2%

350% 300% 250% 200% 150% 100% 50% 0% Espanha Frana Alemanha Itlia Outros pases da UE27 84,9% 191,2% 138,4% UE27= 103,4% 179,1%

nomeadamente a Itlia (375,2%), a Frana (191,2%) e a Alemanha (138,4%).

Atividade dos Transportes 4 trimestre 2011

10/12

Quadro 3 - Principais indicadores da atividade do transporte rodovirio de mercadorias

Unidade TRANSPORTE RODOVIRIO Mercadorias transportadas (toneladas) Trfego nacional Trfego internacional Parque por conta prpria Parque por conta de outrem Mercadorias transportadas (toneladas-quilmetro) Trfego nacional Trfego internacional Parque por conta prpria Parque por conta de outrem
1 F o nte: INE, Atividade de Transportes - 3 Trimestre de 201

Perodo temporal 4.T 10 49 009 43 358 5 652 22 743 26 266 9 029 2 775 6 254 1 525 7 503 1.T 11 60 177 53 135 7 041 22 438 37 739 10 703 3 422 7 281 1 386 9 316 2.T 11 59 389 53 019 6 369 22 743 36 646 10 288 3 395 6 893 1 237 9 050 3.T 11 54 122 49 243 4 878 18 014 36 107 7 896 3 146 4 750 1 036 6 860 4.T 10 -9,0 -11,9 22,0 -0,7 -15,1 14,7 -11,5 32,1 13,2 15,0

Var. % 11/10 1.T 11 6,6 3,2 41,4 6,3 6,7 24,4 1,7 39,0 25,8 24,2 2.T 11 2,6 1,1 17,3 2,7 2,5 17,0 5,9 23,3 -1,5 20,0 3.T 11 -8,0 -7,5 -12,8 -16,8 -2,9 -12,8 -11,0 -14,0 -13,9 -12,6

103 t 103 t 103 t 103 t 103 t 106 tKm 106 tKm 106 tKm 106 tKm 106 tKm

Atividade dos Transportes 4 trimestre 2011

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ETODOLGICAS NOTAS METODOLGICAS

TRANSPORTES
Passageiros-Km (PKm) - Unidade de medida correspondente ao transporte de um passageiro na distncia de um assageirosquilmetro. Lugares-Km (LKm) - Nmero resultante do produto da lotao do veculo pela distncia percorrida em cada trajeto. ugaresCorresponde ao nmero mximo possvel de passageiros-km se o veculo andar sempre cheio. Toneladas-Km (TKm) - Unidade de medida do transporte de mercadorias correspondente ao transporte de uma oneladastonelada de mercadoria na distncia de um quilmetro. utilizao Taxa de utilizao (passageiros) - Relao, em percentagem, entre os PKm calculados e os LKm oferecidos.

TRANSPORTE MARTIMO
Arqueao bruta (GT) - Medida do volume interno total de uma embarcao, determinada em conformidade com a Conveno Internacional sobre Arqueao de Navios de 1969 e expressa num nmero inteiro sem unidade.

TRANSPORTE AREO
Servio areo regular - Servio areo aberto ao pblico, operado de acordo com um horrio aprovado e devidamente publicitado ou com uma regularidade ou frequncia tal, que constitua uma srie sistemtica e evidente de voos, bem como os voos de desdobramento a esse horrio. Servio areo no regular - Voo ou srie de voos operados sem sujeio a normas governamentais sobre regularidade, continuidade e frequncia e destinados a satisfazer necessidades especficas de transporte de passageiros e respetiva bagagem ou de carga, em aeronaves utilizadas por conta de um ou mais fretadores, mediante remunerao ou em execuo de um contrato de fretamento. trnsito Passageiro em trnsito direto - Passageiro que permanece temporariamente no aeroporto ou aerdromo e prossegue a sua viagem na aeronave em que chegou ou noutra, mas conservando o mesmo nmero de voo. Os passageiros em trnsito so contados uma nica vez chegada.

TRANSPORTE FERROVIRIO
Os dados de transporte ferrovirio pesado incluem todos os operadores licenciados.

TRANSPORTE RODOVIRIO
Os resultados apresentados advm do Inqurito ao Transporte Rodovirio de Mercadorias. Transporte por conta de outrem transporte remunerado de mercadorias por conta de terceiros, por empresas habilitadas a exercer a atividade transportadora. Transporte por conta prpria transporte efetuado por uma empresa com os seus veculos para as necessidades de transporte das suas prprias mercadorias, sem transao financeira associada ao transporte. Data do prximo destaque: 29 de maio de 2012.
Atividade dos Transportes 4 trimestre 2011 12/12