30.11.

2011 - 16:54:55

Governo divulga novas regras para o setor automotivo at dia 15

O ministro Fernando Pimentel (Desenvolvimento, Indstria e Comrcio) afirmou nesta quarta-feira que, at 15 de dezembro, ser publicado um novo decreto que mudar as regras para o setor automotivo. "Ser a segunda etapa do regime automotivo", disse. Pimentel apontou tambm que as regras atuais, que determinam aumento de 30 pontos percentuais no IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para montadoras que no utilizem 65% do seu contedo produzido no Mercosul, sero flexibilizadas. De acordo com ele, haver um cronograma para uso de componentes locais e desenvolvimento de tecnologia. "A forma de aferio de contedo local vai mudar. Tudo vai depender do Processo Produtivo Bsico de cada cadeia produtiva", disse. As empresas que implantarem novas fbricas ou apresentarem projetos de avanos tecnolgicos tero tratamento diferenciado no IPI, com prazos melhores para adequarem suas produes. Em outubro, o STF (Supremo Tribunal Federal) decidiu que a medida do governo federal de aumentar o IPI para carros s poderia entrar em vigor a partir da segunda quinzena de dezembro, ou seja, no dia 16, quando o governo promete j ter divulgado as novas regras. O ministro participou da Conferncia Amricas + 10: Empresas e Empresrios nas Amricas em 2022, na sede da CNI (Confederao Nacional da Indstria), em Braslia. Folha Online

Cadeias do setor automotivo discutem novas regras de cobrana de ICMS para veculos importados
28/02/2012 15:40 - Foto: Reproduo Envie por email

O objetivo proteger a indstria brasileira dos ataques de produtos importados por MotorDream Alyne Bittencourt

Nesta tera-feira (28), empresrios e sindicalistas se reuniram com senadores em Braslia. O objetivo conseguir o apoio dos parlamentares para a aprovao da Resoluo 72/2010, que prev a mudana na cobrana do ICMS dos importados. O imposto deixaria de ser cobrado no estado de origem no qual o veculo chega ao pas, para ser cobrado no estado de destino dos produtos. Segundo o jornal O Estado de So Paulo, Paulo Skaf, presidente da Federao das Indstrias do Estado de So Paulo (Fiesp), defende que a aprovao da resoluo vai por fim guerra dos portos a competio entre as capitais que oferecem incentivos fiscais que favorecem a importao atravs de seus portos. Com isso, o grupo espera fazer frente desindustrializao do pas, j que a indstria brasileira estaria enfrentando dificuldades para competir com produtos importados que chegam ao pas custando menos que os nacionais. Uma das provas desse processo de desindustrializao est na queda da participao do setor no PIB. De acordo com o site Automotive Bussiness, um manifesto divulgado pelo grupo mostra que, em 2008, o percentual de participao da indstria era de 27% em 1985 e ficou abaixo dos 16% em 2011. Para chamar ateno para a votao da resoluo e obter apoio para a aprovao da mesma, o grupo de empresrios e sindicalistas planeja uma srie de aes em diferentes regies do pas. Caso seja aprovada, a medida afetar especialmente os estados do Esprito Santo e de Santa Catarina. Para amenizar a perda de capital com a diminuio das importaes, o senador Romero Juc disse, ao jornal O Estado de So Paulo, que defende que os estados afetados recebam compensaes econmicas.

Novas regras para o setor automotivo

03/03/2012 Indstria, Poltica Econmica

REGULAO Ideia criar um IPI gordo para empresas que no investirem em produo nacional, alm de dar enfoque qualidade BRASLIA A presidente Dilma Rousseff deve assinar na prxima semana decreto com o novo regime tributrio do setor automotivo, concedendo prazo maior para montadoras estrangeiras instalarem fbricas no Brasil, ao mesmo tempo em que eleva as exigncias de qualidade dos veculos produzidos no Pas. As novas regras vo valer de 2013 a 2016.O plano do governo estender at o ano da Olimpada no Rio de Janeiro o aumento de 30 pontos porcentuais no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) dos automveis importados. O novo regime fornece s montadoras mais opes para escapar desse tributo. Se prometerem investimentos no Pas ou instalao de fbricas, por exemplo, as empresas evitam o IPI gordo . A Receita Federal vai monitorar se o compromisso de investir est sendo cumprido pelas montadoras, com inspees a cada seis meses. O objetivo evitar casos como o da Asia Motors, que aproveitou descontos milionrios em impostos na dcada de 1990, mas nunca entregou a contrapartida de construir uma fbrica em territrio nacional.

Para garantir essa espcie de desconto do IPI, o governo usar um mecanismo conhecido como crdito presumido, que pode ser oferecido sem questionamento na Organizao Mundial do Comrcio (OMC).

RETROATIVO Sob o regime automotivo de Dilma, se as montadoras forem flagradas descumprindo a promessa de investimento, elas tero de recolher o imposto cheio de forma retroativa. J os consumidores, de acordo com o plano, sero poupados. Nos bastidores, tcnicos do governo avaliam que a elevao do IPI vem cumprindo sua funo, j que vrias montadoras anunciaram construo de fbricas no Pas nos ltimos meses. Esse modelo servir de transio para empresas interessadas em montar no Brasil seus automveis, cujas fbricas levam mais tempo para sair do papel. O raciocnio do governo que a exigncia de 65% de contedo nacional na fabricao de veculos ser cumprida paulatinamente, enquanto a unidade construda. Mesmo as montadoras que no conseguirem tornar lucrativa a instalao de uma fbrica no Brasil podero evitar o imposto maior, definido no ano passado. O novo regime vai conceder o desconto do IPI para empresas que tragam centros de pesquisa ou desenvolvimento ao Pas, com o objetivo de efetivamente deslocarem parte de sua inteligncia tecnolgica. O objetivo do novo regime tornar os automveis fabricados no Pas mais confortveis, seguros e eficientes no uso do combustvel, o que vai exigir inovao e investimentos em pesquisa e desenvolvimento de processos e peas. Com as regras, o governo espera tornar nacionais, com uso de mo de obra local, esses avanos tecnolgicos. Fonte e imagens: Jornal do Commercio

Plano para a indstria insuficiente, diz CNI

Presidente da confederao defende que o governo precisa pensar em novas medidas cambiais
02 de agosto de 2011 | 13h 44

Renata Verssimo e Clia Froufe, da Agncia Estado

BRASLIA - O presidente da Confederao Nacional da Indstria (CNI), Robson Andrade, disse nesta tera-feira, 2, considerar o plano Brasil Maior como "insuficiente". Segundo ele, a confederao ir monitorar as medidas e apresentar novas propostas ao governo. Andrade afirmou, por exemplo, que o governo precisa pensar em novas medidas cambiais. "O cmbio vai continuar se desvalorizando", afirmou, lembrando que as aes anunciadas na semana passada para conter a especulao no mercado de derivativos tambm foram insuficientes. Um pouco mais cedo, logo no encerramento da cerimnia de apresentao do plano, Andrade havia dito que as medidas deveriam ser vistas como "um pontap inicial".
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Segundo o presidente da CNI, a entidade defender a incluso de outros setores, como eletroeletrnicos e mquinas e equipamentos na desonerao da folha de pagamento. A CNI tambm defende a possibilidade de laboratrios privados passarem a emitir certificao de qualidade para produtos importados. Segundo Andrade, o Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial (Inmetro) no ter capacidade de realizar esse trabalho sozinho. O presidente da CNI disse, ainda, que entre as medidas que a entidade defende que sejam includas no plano Brasil Maior est a especializao dos portos para determinados produtos. O diretor de Economia do Sindicato da Indstria da Construo Civil de So Paulo (SindusCon-SP), Eduardo Zaidan, tambm avaliou que o plano apenas um primeiro passo. "O anncio de hoje apenas o primeiro passo, ainda temos muito a fazer. Mas acredito que s se consegue elevar a competitividade com medidas que envolvam a microeconomia, e no macro", acrescentou, ao considerar que esse o caminho para equilibrar as condies que desfavorecem o investimento interno. Setor automotivo A Associao Nacional dos Fabricantes de Veculos Automotores (Anfavea) considera positivas as medidas do Plano Brasil Maior, mas agora aguarda a definio do regime especial para o setor que ir estimular os investimentos em inovao. "De modo geral, as medidas so todas muito positivas para a economia. Elas devem estimular a competitividade das empresas, reduzindo custos e burocracia", afirma Ademar Cantero, diretor de Relaes Institucionais da Anfavea. "Com relao ao setor automotivo em especfico, o importante que o governo sinalizou com a criao de um regime especial para investimentos em inovao. Agora vamos tratar da discusso dessas medidas", diz. Em junho, a Anfavea tinha entregue ao governo um estudo sobre a competitividade do setor, elaborado pela PricewaterhouseCoopers, no qual solicitava iniciativas de estmulo inovao. Na ocasio, o presidente da

Anfavea, Cledorvino Belini, disse que sem investimentos em inovao o Pas continuar importando cada vez mais. De acordo com nmeros divulgados pela Anfavea, enquanto as vendas de veculos no Brasil cresceram 115% desde 2005, a produo cresceu num ritmo bem menor, 45%. A diferena foi suprida pela importao de veculos, que passou de 88 mil unidades em 2005 para mais de 660 mil no ano passado e deve chegar a 850 mil este ano. Com relao prorrogao do Programa de Sustentao do Investimento (PSI) e da iseno de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) at o final de 2012 para caminhes e veculos comerciais leves, a Anfavea tambm considerou a medida positiva. "A medida beneficia o setor de bens de capital e a ns tambm", diz Cantero. Sair do papel O presidente da Federao das Indstrias de So Paulo (Fiesp), Paulo Skaf, afirmou que o conjunto de medidas importante, mas preciso se assegurar de que elas sairo do papel e como sairo. Segundo ele, a indstria estava desconfiada do pacote, porque as informaes que chegavam ao setor eram de que as medidas seriam muito "acanhadas". "Mas a presidente se sensibilizou e o pacote bom. Mas como pacote inicial", enfatizou. Skaf disse que gostaria de ver, por exemplo, reduo do preo da energia, que um custo muito elevado para o setor produtivo. Ele tambm quer ver a implantao de medidas citadas pela presidente Dilma Rousseff para a defesa comercial, como o combate pirataria; a prticas antidumping e subfaturamento. "Com certeza o prximo passo do governo estender as medidas de desonerao anunciadas para uns setores hoje, aos demais. Medidas 'incuas' As medidas acabaro sendo incuas, dados os parmetros de cmbio e juros no Pas, hoje, na avaliao do presidente da Associao Brasileira de Mquinas e Equipamentos (Abimaq), Luiz Albert Neto. "Tem que mexer no cmbio. preciso baixar a taxa de juros. Sem isso, as medidas so incuas", afirmou, ao sair da cerimnia de lanamento do plano Brasil Maior. De qualquer forma, o presidente da Abimaq avaliou como positiva a ateno que o governo decidiu destinar ao setor. " a primeira vez que vejo a presidente Dilma reconhecer que a indstria est precisando de defesa comercial, em funo do dlar. Este um timo reconhecimento", disse. Prudncia O presidente da Associao Brasileira da Infraestrutura e Indstrias de Base (Abdib), Paulo Godoy, considerou prudente, por parte do governo, apresentar o plano de desonerao para alguns setores, com a promessa de que outros tambm sero contemplados no futuro.

"Foi prudente fazer esse passo a passo com a afirmao de que a desonerao ser permanente", afirmou Godoy, ao sair do evento de lanamento da nova poltica industrial Brasil Maior. Segundo ele, importante que a indstria consiga manter a sua competitividade no mercado interno e tambm com seus concorrentes internacionais. "No podemos perder o espao que conseguimos", afirmou. 'Pacote no completo' O presidente da Associao Brasileira da Indstria Eltrica e Eletrnica (Abinee), Humberto Barbato, disse h pouco que as medidas que compem o Plano so bem-vindas, mas que sentiu falta de aes no sentido de elevar a alquota do Imposto sobre Importaes (II). "As medidas vo ajudar, mas no sero a salvao da lavoura. Eu no vi, por exemplo nada no sentido de elevar o imposto sobre as importaes", reclama Barbato, que estava em Braslia acompanhando o anncio do governo. De acordo com o executivo, o pacote no completo porque ele se apresenta na forma de um remdio para combater um problema que j est a, que o cmbio. "O aumento do imposto sobre importaes seria interessante porque temos produtos que esto sendo altamente prejudicados pelos concorrentes importados", afirma. Ele diz no entender o porqu de o governo no elevar a alquota do Imposto sobre Importaes de alguns produtos quando a Organizao Mundial do Comrcio (OMC) permite que, em casos extremos, o imposto seja elevado para at 35%. "No Brasil, alquota mxima aplicada apenas sobre as importaes de automveis", diz o presidente da Abinee, dando como exemplo de produtos afetados pela concorrncia dos importados os transformadores de distribuio de energia, disjuntores e isolantes. Estes produtos, de acordo com Barbato esto sendo muito prejudicados pelos concorrentes indianos e chineses e alquota do imposto incidente sobre as importaes fica entre 12% e 16%. Texto atualizado s 15h35