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Dimetro dos cilindros Curso do Virabrequim Comando de Vlvulas Sistema de alimentao Combustvel Taxa de compresso Superalimentao Presso de super alimentao Intercooler Cilindrada 1 2 3 4 85.5 69 Engle W100 Solex dupla H32PDSI (modificada) Gasolina 8 Aspirado 0 No 1584.6
Transmisso
3,80 x 1 (original todos) 2,06 x 1 (original todos) 1,32 x 1 (original todos) 0,89 x 1 (original at 23/04/1976)
Pneus traseiros
185/60R14
Carro
Modelo Cx Peso rea Frontal Brunimento das camisas Faceamento das vlvulas Balanceamento Filtro de ar Escape Fusca 0.48 780 1.70
Detalhes da preparao
Brunimento original (grana 120/150) Original (45Vlvula x 45Sede) Original Esportivo Esportivo (Puma)
otor
85.5 69 Engle W100 dupla H32PDSI (modificada) Gasolina 8 Aspirado 0 No 1584.6 mm mm
kgf/cm cm
smisso
3,80 x 1 (original todos) 2,06 x 1 (original todos) 1,32 x 1 (original todos) x 1 (original at 23/04/1976)
traseiros
arro
kg m
a preparao
mento original (grana 120/150) ginal (45Vlvula x 45Sede) Original Esportivo Esportivo (Puma)
Motor
Cilindrada Potncia mxima Rotao de Potncia mxima Torque mximo Rotao de Torque mximo Combustvel utilizado Presso de s.alimentao Intercooler Sugesto 1584.6 93 6000 14.4 3800 Gasolina 0 No Qualquer biela original serve
Transmisso
Condio do escalonamento Sugesto Escalonamento geral #VALUE! #VALUE!
Desempenho
Velocidade mxima em: 1 marcha 2 marcha 3 marcha 4 marcha 0-40km/h 0-60km/h 0-80km/h 0-100km/h 0-120km/h 0-140km/h 0-160km/h 0-402m #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Acelerao de:
#VALUE!
#VALUE!
otor
cm cv rpm kgf.m rpm kgf/cm
smisso
mpenho
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! km/h km/h
Torque kgf.m
16.0 14.0 12.0 10.0 60.0 8.0 6.0 4.0 20.0 2.0 0.0 0 2000 4000 6000 8000 10000 10.0 0.0 0 50.0 40.0 30.0 100.0 90.0 80.0 70.0
Potncia cv
2000
4000
6000
8000
10000
m/s
1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 0 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330
km/h km/h
100 80 60 40
0
20 0 0 2
s
0.2
0.4
km/h
0.6
0.8
Escolha do turbo
Curva do Compressor ideal
p2/p1
2.5
p2/p1
2
2.2
1.8
1.2 1
100
150
200
-50
50
50
100
150
200
250
300
350
CFM
kg/hora
400
-50
o turbo
Curva do Compressor ideal
2.2
p2/p1
2
1.8
1.6
1.4
1.2
10
12
kg/hora
400
lb/min
14
Solex dupla H32PDSI (modificada) Gasolina 760 1.14 244 18 13.6 35 28.0 164.4 No se aplica
Sugesto p/ Carburao
Sugesto p/ Injeo
No se aplica sugesto!
No se aplica sugesto!