Sistema Hidrovirio no Sistema Lagunar de Jacarepagu

ndice:

1. 2. 3. 4. 5. 6.

A canalizao Obras de Regularizao do leito das lagunas Obras para Estabilidade e Proteo de Margens Dragagens e Derrocamentos de pontos especficos Elaborao de cartas nuticas eletrnicas das lagunas Balizamento e sinalizao dos rios/lagunas

O desenvolvimento deste projeto hidrovirio deve ser composto basicamente por quatro principais elementos fsicos: as vias, as embarcaes, os pontos de embarque e os passageiros. A seguir sero apontadas as tecnologias para que a estruturao das vias seja desenvolvida e esteja funcionando com o menor nvel de impactos ambientais possveis. Com o advento de novas tecnologias de construo, de informatizao, de execuo de projetos objetivo aplic-las em: 1. A canalizao Consiste na construo de represamentos e canais e, conseqentemente em obras de transposio de desnvel, como por exemplo, as eclusas, entretanto como no h variaes significativas na lagunas que compes o Sistema de Jacarepagu, no ser necessrio o desenvolvimento desta tecnologia.

2. Obras de Regularizao do leito das lagunas 2.1 A obras de regularizao de rios so obras de engenharia como diques e espiges ou, ainda a associao destas, com as seguintes funes: a) b) c) d) e) Transporte eficaz dos sedimentos em suspenso e dos depsitos do fundo; Estabilidade do curso dgua com mnima eroso das margens; Orientao da corrente lquida em determinados trechos do curso dgua; Profundidade suficiente e percurso satisfatrio para a navegao; Permitir a utilizao das guas para outros propsitos.

2.2 As causas das instabilidades por ao do escoamento so subdivididas em: a) Ao erosiva das correntes b) Ao das Ondas (principalmente das embarcaes) c) Irregularidades localizadas no escoamento (a presena de extremidade de espiges, pilares de pontes, afloramentos rochosos e outros podem gerar turbilhes na corrente lquida que causam o solapamento da parte inferior das margens)

3. Obras para Estabilidade e Proteo de Margens Tais obras so: a) Protees Contnuas Flexveis (Enrocamentos - macio composto por blocos de rocha compactados, Colches Articulados, Enrocamentos Sintticos e Gabies); b) Protees Contnuas Rgidas (Painis de Concreto Armado, Cortinas Atirantadas e Placas Pr-Moldadas) c) Protees Descontnuas (Espiges e Diques)

4. Dragagens e Derrocamentos de pontos especficos Conforme j apresentado em reunies passadas do SCSL, a dragagem das lagunas, ser realizada nos moldes do projeto do Canal do Cunha, ou seja ser utilizado a estrutura/tecnologia Geotextil e das Ecobags, de onde inclusive surgiro duas ilhas artificiais. H trs tipos de dragagens segundo Torres (2000): a) Dragagem inicial - na qual formado o canal artificial com a retirada de material virgem; b) Dragagem de manuteno - para a retirada de material sedimentar depositado recentemente, com a finalidade de manter a profundidade do canal, propiciando a movimentao de embarcaes de vrios tamanhos em portos e marinas. c) Dragagem Ambiental - a qual procura remover uma camada superficial de sedimento contaminado por compostos orgnicos e inorgnicos, sem que haja a ressuspenso destes contaminantes.

5. Elaborao de cartas nuticas eletrnicas das lagunas Uma importante ferramenta para a navegao franca segura e de carter comercial elaborao de cartas nuticas das lagunas, contendo entre outras, as informaes sobre o tipo dos fundos, perigos para a navegao, canais de navegao, enfiamentos e balizagem, profundidades, correntes, etc.. Com isso e com apoio de outras ferramentas e melhoramentos, pode-se ter navegao, diuturnamente.

6. Balizamento e sinalizao das lagunas Assim como uma estrada rodoviria, o rio/laguna tambm precisa de sinalizao. Desta maneira o balizamento do rio consiste em delimitar a faixa, o canal de navegao, o local onde o rio/laguna apresenta as melhores condies para que uma embarcao possa navegar com segurana. E isso feito com bias reflexivas. Outro dispositivo utilizado para a segurana da navegao o farolete, que implantado nas margens das lagunas de maneira pontual, caso haja necessidade.

Referncias Bibliogrficas: ALMEIDA, C. E & BRIGHETTI, G. Navegao Interior e Portos Martimos. Notas de Aula PHD 523. So Paulo: EPUSP, 1980. 147p.

ANTAQ Agncia Nacional de Transportes Aquavirios. [internet] www.antaq.gov.br BRIGHETTI, G (2001.a) - Obras de Regularizao de Leito. Notas de Aula PHD 5023 Obras Fluviais. So Paulo: EPUSP, 2001.a. 27 p. BRIGHETTI, G (2001.b) Obras Fluviais. Notas de Aula PHD 5023 Obras Fluviais. So Paulo, SP: EPUSP, 2001.b. 71 p