NORMAM-26/DHN CAPTULO 4

OUTROS SERVIOS

0401 GUIA VTS Para um VTS cumprir seu propsito de forma eficiente, preciso que as embarcaes que naveguem dentro da rea de VTS no s conheam o servio, mas tambm o papel que devem desempenhar dentro de um esquema de monitorizao ativa. Isso se torna particularmente importante para as embarcaes estrangeiras ou nacionais com pouco ou nenhum conhecimento local. Isto posto, necessrio divulgar as informaes que o navegante deva conhecer sobre os VTS nacionais, para que cada embarcao possa preparar-se de antemo para ingressar numa rea de VTS. Existem duas fontes bsicas que um navegante pode recorrer para obter as informaes que deseja sobre um VTS: o Guia Mundial de VTS (World VTS Guide), publicado pela IALA, pela International Association of Ports and Harbors (IAPH) e pela International Maritime Pilot Association (IMPA), que encontrado no endereo http://www.worldvtsguide.org/ da Internet; e o Guia VTS Brasil, publicado pelo CAMR, que tambm encontrado na Internet no endereo http://www.dhn.mar.mil.br/. O navegante desprovido de computador pode obter uma cpia do Guia VTS Brasil com a Capitania dos Portos, Delegacia ou Agncia de sua localidade. O Guia Mundial de VTS tem abrangncia internacional e prov o navegante com informaes claras e concisas, de forma escrita ou diagramtica, sobre aspectos operacionais e navegacionais de Centros VTS pelo mundo. O Comit de Segurana Martima (MSC), da OMI, reconhece o valor do guia e estimula a participao dos diversos pases em sua composio. O guia tambm citado na Resoluo da OMI sobre VTS, o que reala sua importncia. Cada pas responsvel por remeter suas prprias informaes, que so aquelas providas s reparties hidrogrficas nacionais para incluso nas publicaes oficiais. Os dados no Guia Mundial de VTS so os mesmos daqueles encontrados no Guia VTS Brasil, com a diferena que o primeiro est disponvel na verso em ingls, para o usurio estrangeiro, e o segundo na verso em portugus, para o usurio nacional. No Brasil, de forma a uniformizar procedimentos, cabe ao CAMR, como representante da MB junto IALA, cuidar da insero e atualizao, no Guia Mundial de VTS, dos dados referentes a cada VTS nacional, e da publicao e atualizao do Guia VTS Brasil. De forma geral devem constar dos guias:
DADOS ELEMENTARES Nome do VTS e das subreas, se houver. Cdigo especfico com tipos de servios e disponibilidade de horrios. Breve comentrio dos servios e para que embarcaes a participao voluntria ou obrigatria. Limites da rea e subreas ou setores (por diagrama). Localizao e facilidades de comunicao externa, se houver (telefone, FAX ou e-mail).

Ttulo Categoria Descrio rea de VTS Centro VTS

Comunicaes

Canais de VHF utilizados; Demais canais de comunicao, se houver; Lngua ou lnguas que podem ser empregadas; e

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NORMAM-XX/DHN Padro para as Comunicaes Martimas (SMCP, de Standard Marine Communications Phrases) so necessrias.
Circunstncias em que as Frases Pontos de notificao Posio geogrfica e em diagrama dos pontos em que as embarcaes participantes devem estabelecer contato obrigatrio com o VTS. Sinais de chamada Sinais de chamada a serem utilizados (usualmente o sinal de chamada do Centro VTS o seu nome). Procedimentos para o Procedimentos obrigatrios a serem cumpridos pelas navegante embarcaes participantes em navegao na rea de VTS. DADOS COMPLEMENTARES Horas de operao Se houver alguma particularidade no coberta pela categorizao. Procedimentos em caso No caso de haver procedimentos pr-estabelecidos para as de emergncia embarcaes participantes para algum tipo especfico de acidente. Servios de radiodifuso Detalhes da programao, contedo e propsito de servios locais de radiodifuso para os navegantes. Notas complementares Regulamentos e prticas locais e outras informaes que possam ser teis para o navegante.

0402 VTMIS O Sistema de Gerenciamento e Informao do Trfego de Embarcaes (VTMIS de Vessel Traffic Management Information System) uma ampliao do VTS, na forma de um Sistema Integrado de Vigilncia Martima, que incorpora outros recursos de telemtica a fim de permitir aos servios aliados e outras agncias interessadas o compartilhamento direto dos dados do VTS ou o acesso a determinados subsistemas, de forma a aumentar a efetividade das operaes porturias ou da atividade martima como um todo, mas que no se relacionam com o propsito do VTS propriamente dito. Entre os recursos de um VTMIS podem ser citados: Sistemas de gerenciamento do Porto; Sistemas dedicados segurana porturia; Sistemas de apoio e gerenciamento da praticagem; Sistemas de gerenciamento de carga e da propriedade em geral; Planejamento de acostagem; Sistemas de cobrana de taxas porturias; Controle de quarentena; Controle alfandegrio; e Apoio s operaes da POLCIA MARTIMA, tais como represso aos ilcitos contra navios, contrabando, narcotrfico, etc. Nos VTS operados por Autoridade Porturia ou Operador Porturio de TUP, nos quais se decida pelo emprego do VTMIS, mandatrio que os VTSO no sejam envolvidos na operao dos sistemas de VTMIS, de forma que no fiquem sobrecarregados com outras atividades que no aquelas relacionadas com essas normas e exclusiva operao do VTS, para o que operadores especficos de VTMIS devem ser treinados. As atividades do VTMIS no devem interferir com a operao do VTS, de forma alguma. A Autoridade Martima no tem papel a desempenhar com relao ao VTMIS.

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NORMAM-XX/DHN

0403 ESTAES DE MONITORIZAO DE AIS O Servio de Praticagem regulado pela NORMAM-12 e constitudo do Prtico, da lancha de Prtico e da Atalaia (Estao de Praticagem). A funo da Atalaia prover ininterruptamente apoio logstico e de comunicaes para o Servio de Praticagem, inclusive com o registro e controle dos navios que solicitaram servios de Prtico e dos navios em trnsito na Zona de Praticagem (ZP). Entre os requisitos de operao de uma Atalaia esto equipamentos de radiotelefonia em VHF e operadores bilnges portugus/ingls, exclusivamente para o trfego navio/terra em assuntos relativos ao Servio de Praticagem. Para esse mister, a NORMAM-12 prev que podero ser instalados outros equipamentos a critrio da associao de praticagem, ou do responsvel pela Atalaia, para auxiliar nas tarefas dirias. Assim sendo, de forma a tirar proveito das informaes disponveis nos sistemas de AIS, em benefcio da coordenao e do controle do Servio de Praticagem, algumas Associaes de Prticos instalaram estaes base de AIS em suas Atalaias para monitorizao dos sinais de AIS na ZP. Tal recurso eletrnico contribui para o mapeamento dos navios, reduz o tempo de espera e aumenta a eficincia do trfego, o que o torna bastante til. No obstante, as Atalaias assim equipadas no constituem um VTS e no tm autorizao para interagir com o trfego de embarcaes na ZP. Sua imagem de trfego restrita (limitada aos sinais de AIS) e seus operadores no possuem a qualificao necessria para o servio. Para todos os efeitos essas Atalaias atuam como estaes de monitorizao de AIS para uso exclusivo dos Servios de Praticagem, sem qualquer pretenso adicional. As estaes base das Atalaias devem funcionar como estaes base limitadas, sem atribuies com relao ao trfego de embarcaes na ZP. Isto posto, no so esperados conflitos entre Atalaias equipadas com estaes base e VTS que operem na mesma rea, uma vez que o servio de praticagem permanecer no seu papel de servio aliado, sem ingerncia direta nas atividades e no propsito do VTS. Mediante acordo prvio, o COMCONTRAM poder receber das Atalaias os dados obtidos pela monitorizao de AIS, que podero ser transmitidos via Internet atravs de uma estrutura comum de troca de dados, conforme a disponibilidade de recursos.

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