URBANIZAO

O QUE URBANIZAO?

Urbanizao o aumento da populao urbana em relao populao rural. Segundo esse conceito, s ocorre urbanizao quando o crescimento da populao urbana superior ao crescimento da populao rural.

FATORES DE URBANIZAO: modernizao do campo (agropecuria) XODO RURAL industrializao ATRAO DE FORA DE TRABALHO

COMO DEFINIR CIDADE?

O CONCEITO DE CIDADE VARIA DE PAS PARA PAS. EM ALGUNS PASES, UTILIZA-SE O CRITRIO DEMOGRFICO PARA DEFINIR CIDADES. O NMERO DE HABITANTES PODE VARIAR DE UMA CENTENA A AT MAIS DE 20.000 PESSOAS. NO BRASIL USADO O CRITRIO POLTICOADMINISTRATIVO. EM OUTROS PASES AS CIDADES SO DEFINIDAS COM BASE NA INFRAESTRUTURA URBANA E ATIVIDADES ECONMICAS DE SEUS HABITANTES.

AS CIDADES AO LONGO DA HISTRIA *AS CIDADES NA ANTIGUIDADE: SURGIRAM (POR VOLTA DE 3.000 A.C.) NA MESOPOTMIA (UR, URUK E BABILNIA), NO EGITO (MNFIS), (POR VOLTA DE 2000 A.C.) NA NDIA E CHINA. -TINHAM FUNO RELIGIOSA, DE ESTRATIFICAO SOCIAL E DE ADMINISTRAO. *AS CIDADES NA IDADE MDIA: VIVERAM UM PROCESSO DE ESTAGNAO COM A QUEDA DO IMPRIO ROMANO (476 D.C.) NO NORTE E NOROESTE EUROPEU. NO SUL HAVIAM IMPORTANTES CIDADES COMERCIAIS. -FORAM POR MUITO TEMPO UTILIZADAS COMO FORTALEZAS PARA A DEFESA DOS SENHORES FEUDAIS. - APS AS CRUZADAS AS CIDADES EUROPEIAS VIVERAM UM RENASCIMENTO COMERCIAL (SEC.XIII). *A CIDADE NA IDADE MODERNA: A CIDADE RECUPEROU SUAS FUNES ADMINISTRATIVAS E ECONMICAS. PARA ISSO FOI IMPORTANTE O DESENVOLVIMENTO DA MANUFATURA. *A CIDADE APS A REVOLUO INDUSTRIAL: GANHOU MAIS IMPORTNCIA PORQUE: -HOUVE UM DESENVOLVIMENTO URBANO NUNCA ANTES VISTO. - A CIDADE CONSOLIDOU O PAPEL DE COMANDO DA ECONOMIA E DA SOCIEDADE. - TORNOU-SE A BASE DO DESENVOLVIMENTO CAPITALISTA. - CENTRALIZOU GRANDE PARTE DAS ATIVIDADES PRODUTIVAS. - ATRAI POPULAO QUE FAZ O XODO RURAL. - TORNOU-SE CENTRO ECONMICO, POLTICO, CULTURAL E SOCIAL.

URBANIZAO NO MUNDO LUZES DAS CIDADES NO PERODO NOTURNO

TAXA DE URBANIZAO PORCENTAGEM SOBRE A POPULAO TOTAL

REGIES MUNDO AMRICA DO NORTE AMRICA LATINA E CARIBE EUROPA OCEANIA SIA FRICA 1950 29,1 63,9 41,4 51,2 62,0 16,8 14,5 2007 49,4 81,3 78,3 72,2 70,5 40,8 38,7 2050 69,6 90,2 88,7 83,8 76,4 66,2 61,8

URBANIZAO (% - 2004 - PNUD) *ESTIMATIVA

PASES DESENVOLVIDOS
PAS 1975 2002 2015* PAS PASES EMERGENTES 1975 2002 2015*

BLGICA
REINO UNIDO ALEMANHA AUSTRLIA JAPO CANAD

94
83 81 86 57 76

97
89 88 92 65 80

97
90 90 95 68 84

CINGAPURA
HONG KONG ARGENTINA CORIA DO SUL BRASIL MXICO

100

100

100

81 48 61 63

90 80 82 75

92 83 88 79

FRANA EUA

73 74

76 80

76 84

MALSIA CHINA

38 17

63 38

71 49

URBANIZAO (% - 2004 - PNUD) *ESTIMATIVA

PASES COM BAIXA TAXA DE URBANIZAO DESTACADOS DE VERMELHO PAS FILIPINAS PARAGUAI NIGRIA MOAMBIQUE BANGLADESH ETIPIA NEPAL RUANDA 1975 36 39 23 9 10 9 5 4 2002 60 57 46 34 24 15 15 17 2015* 69 64 55 48 30 20 20 40 PAS KUWAIT BAHAMAS VENEZUELA LBIA ARBIA SAUDITA URUGUAI CUBA PERU ALTA TAXA DE URBANIZAO 1975 84 73 76 61 58 83 64 61 2002 96 82 87 86 87 92 75 73 2015* 97 92 90 89 91 94 78 78

- EM 1800 LONDRES J HAVIA ATINGIDO O NMERO DE 1 MILHO DE HABITANTES.

- NA METADE DO SCULO XIX A INGLATERRA J POSSUA METADE DE SUA POPULAO VIVENDO NAS CIDADES.

- EM 1900 NOVA YORK ATINGIU MAIS DE 10 MILHES DE HABITANTES.

CIDADES GLOBAIS SO AQUELAS QUE: -SO PONTOS DE COMANDO DA ORGANIZAO DA ECONOMIA MUNDIAL. - LUGARES E MERCADOS FUNDAMENTAIS PARA AS INDSTRIAS DE DESTAQUE DO ATUAL PERODO, ISTO , AS FINANAS E OS SERVIOS ESPECIALIZADOS DESTINADOS S EMPRESAS. - LUGARES DE PRODUO FUNDAMENTAIS PARA ESSAS INDSTRIAS, INCLUINDO A PRODUO DE INOVAES.

so cidades que exercem comando nas regies onde esto situadas. Por abrigarem os melhores servios de sade, educao, lazer, finanas, alm de oferecerem melhores oportunidades de negcios e trabalho elas acabam se tornando uma forte referncia para as cidades vizinhas. O conjunto formado pelas metrpoles e as cidades vizinhas que dela dependem denominado Regio Metropolitana. Veja nos slides a seguir as regies metropolitanas de So Paulo, Belo Horizonte e Rio de Janeiro.

As metrpoles

Megalpoles, so formadas pela conurbao entre duas

ou mais reas metropolitanas. Existem vrias megalpoles no mundo desenvolvido (trs nos EUA, uma no Japo, algumas na Europa). Entre as cidades de So Paulo e Rio de Janeiro est se formando a primeira megalpole do hemisfrio sul.

MEGALPOLE JAPONESA

PRINCIPAIS PROBLEMAS URBANOS:

FAVELIZAO (cidade informal), CORTIOS e a EXCLUSO SOCIAL. PROBLEMAS DE CIRCULAO INTERNA. PRECARIEDADE DE INFRA-ESTRUTURA (gua, telefonia, ...). USO DO SOLO SEGUNDO AS NORMAS DO CAPITALISMO (especulao imobiliria) DESTERRITORIALIZAO DE POPULAES. O AVANO DO ESPAO DE CONSUMO E O RECUO DO ESPAO DE CONFRATERNIZAO E DE LAZER. VIOLNCIA. INTERNALIZAO DA VIDA URBANA. LIXO. POLUIO : SONORA, VISUAL, ATMOSFRICA E DO SOLO; EFEITO ESTUFA, CHUVA CIDA, REDUO DA INFILTRAO DE GUA, ENCHENTES.

SEGREGAO URBANA / SOCIAL / ECONMICA:

CIDADE FORMAL Cidade bem planejada com ampla infraestrutura.

CIDADE INFORMAL formada pelas reas excludas, ou seja, com carncia de

infraestrutura, de de possuir ocupao desordenada.

servios urbanos alm

A chuva cida ocorre quando existe na atmosfera um volume muito grande de enxofre (SO2) e xidos de nitrognio (NO, NO2, N2O5) que, quando em contato com o vapor dgua formam cidos como o cido nitrico(HNO3), ou o cido sulfrico (H2SO4). (http://www.infoescola.com/quimica/chuva-acida/)

Ilha de calor um fenmeno climtico que ocorre a partir da elevao da temperatura de uma rea urbana se comparada a uma zona rural, por exemplo. Isso quer dizer que nas cidades, especialmente nas grandes, a temperatura superior a de reas perifricas, consolidando literalmente uma ilha (climtica).

A oscilao de temperatura entre o centro de uma grande cidade e uma zona rural pode variar 4C, 6C ou mais o que proporciona muitos inconvenientes populao em virtude dos incmodos que o calor excessivo provoca, sem contar que ocasiona um significativo incremento no consumo de energia eltrica, usada para funcionar refrigeradores (ar condicionado), principalmente para climatizar residncias, escolas, universidades, comrcios e indstrias.

Mas o que efetivamente acontece com a inverso trmica? Quando chega o final da tarde de um dia de inverno em So Paulo, os raios solares tornam-se mais difusos e frgeis, assim o solo da cidade se resfria rapidamente. E conseqentemente, o ar prximo do solo se resfria rapidamente. Aquele ar quente que ainda est na atmosfera continua a subir, mas o ar frio prximo ao solo, por ser mais denso e pesado, fica parado. Assim a temperatura cai ainda mais e os poluentes, que normalmente so "levados" pelo ar quente, acabam retidos na camada mais baixa da atmosfera causando danos sade das pessoas. (http://ambiente.hsw.uol.com.br/inversao-termica.htm)

A QUESTO DO TRANSPORTE DE EXTREMA RELEVNCIA ENTRE OS DESAFIOS A SEREM ENFRENTADOS PELAS CIDADES. ENTRE OS PRINCIPAIS PONTOS A SEREM DESTACADOS COM AS DEFICINCIAS DOS TRANSPORTES NAS CIDADES VALE CITAR: -O TRNSITO CATICO. - TRANSPORTES COLETIVOS DESCONFORTVEIS, NO PONTUAIS, SEM SEGURANA E LOTADOS. - A POLUIO SONORA E DO AR. - MAIOR GASTO COM COMBUSTVEL E DE TEMPO ACARRETANDO O AUMENTO DO CUSTO COM TRANSPORTES QUE REPASSADO PARA AS MERCADORIAS. - RETRAO DO INVESTIMENTO DE EMPRESAS. - MAIOR DESGASTE DAS PESSOAS E EM ESPECIAL DA MO-DE-OBRA AO DESLOCAR-SE PELAS REAS URBANAS. - ATRASO DOS TRABALHADORES PARA AS ATIVIDADES LABORIAIS. - REDUO DO TEMPO LIVRE PARA ATIVIDADES SOCIAIS, CULTURAIS E FAMILIARES.

POLTICAS QUE PROCURAM MINIMIZAR ESSES PROBLEMAS: -RODZIO DE VECULOS. - PEDGIO URBANO. - INCENTIVO PARA O USO DE TRANSPORTES COLETIVOS. - AMPLIAO DAS VIAS DE CIRCULAO.

CURIOSIDADES NO BRASIL CADA PESSOA PRODUZ EM MDIA 800 GRAMAS A 1 KG DE LIXO POR DIA, OU DE 4 A 6 LITROS. ISTO SIGNIFICA QUE EM SO PAULO SO GERADAS APROXIMADAMENTE 15.000 TONELADAS DE LIXO POR DIA OU 75.000.000 DE LITROS POR DIA. EM FILA, ESSES CAMINHES COBRIRIAM POR ANO A DISTNCIA ENTRE SO PAULO E NOVA IORQUE IDA E VOLTA. H CERCA DE 40 ANOS, A QUANTIDADE DE RESDUOS OU LIXO ERA BEM MENOR QUE A PRODUZIDA ATUALMENTE. Produo de lixo cresce seis vezes mais do que populao Divulgado pela Abrelpe, o Panorama dos Resduos Slidos no Brasil, referente a 2010, apontou que a produo de lixo no pas cresceu seis vezes mais do que a populao. E mais: a quantidade de resduos com destinao inadequada aumentou quase dois milhes de toneladas, em relao a 2009 Em 2010 cada brasileiro produziu sozinho 378 kg de lixo. Atualmente, 57,6% dos municpios brasileiros possuem projetos de coleta seletiva, embora os percentuais regionais ainda sejam bastante desiguais: cerca de 80% das cidades do Sudeste possuem tais iniciativas, contra menos de 30%, no centro-oeste. A regio que apresenta o pior ndice de destinao inadequada a centro-oeste, que encaminha mais de 71% do lixo que produz para lixes e aterros controlados. Em seguida aparece: - Nordeste, com 66%; - Norte, com 65%; - Sul, com 30,3% e - Sudeste, com 28,3%, onde situa-se o Estado com menor percentual de destinao incorreta de lixo: So Paulo, que , ainda, o que mais produz RSU no Brasil: so mais de 55 mil toneladas por dia. O Rio de Janeiro, que ocupa a segunda posio do ranking, produz cerca de 20 mil toneladas dirias de lixo. (http://planetasustentavel.abril.com.br/noticia/lixo/producao-destinacao-residuos-solidos-brasil-panorama-2010abrelpe-625938.shtml Nos EUA h uma produo de quase dois quilos de lixo por dia por pessoa. Das 210 milhes de toneladas de lixo, ou resduo slido, produzidas anualmente nos Estados Unidos, cerca de 56 milhes de toneladas, ou 27%, so recicladas (vidros, papis, plsticos, metais) ou vo para a compostagem (material orgnico). O lixo restante descartado e composto principalmente de papis, plsticos, material orgnico e madeira (figura 1). (http://ambiente.hsw.uol.com.br/aterros.htm)

G1 - 26/04/2011 11h02 - Atualizado em 26/04/2011 15h02 Sobe 6,8% produo de lixo no pas, mas s 57% tm destino adequado Brasil gerou 61 milhes de toneladas de lixo em 2010, diz associao. Estados do Norte e Nordeste so os com maior nmero de lixes.

Lixo eletrnico so materiais como pilhas, baterias, celulares, computadores, televisores, DVDs, CDs, rdios, lmpadas fluorescentes e muitos outros, que se no tiverem uma destinao adequada, vo parar em aterros comuns e contaminar o solo e as guas, trazendo danos para o meio ambiente e para a sade humana. No mundo, 40 milhes de toneladas de lixo eletrnico so geradas por ano. Grande parte certamente ocorre nos pases ricos. S a Europa seria responsvel por um quarto desse lixo. Mas o que a ONU alerta agora para a exploso do fenmeno nos emergentes e a falta de capacidade para lidar com esse material, muitas vezes perigoso. Para Achim Steiner, diretor-executivo do Pnuma, Brasil, Mxico, ndia e China sero os pases mais afetados pelo lixo, enfrentando "crescentes danos ambientais e problemas de sade pblica". O Brasil o mercado emergente que gera o maior volume de lixo eletrnico per capita a cada ano. O alerta da ONU, que nesta segunda-feira, 22, lanou seu primeiro relatrio sobre o tema e advertiu que o Brasil no tem nem estratgia para lidar com o fenmeno, e o tema sequer prioridade para a indstria.

Tempo Mdio de Decomposio do Lixo Lata de alumnio - 200 a 500 anos Plstico - 450 anos Latas de conserva - 100 anos Madeira pintada - 13 anos Chicletes - 05 anos Cigarro - 01 a 02 anos Meias de l - 01 ano Corda - 03 a 04 meses Tecido de algodo - 01 a 05 meses Garrafa de vidro - Indeterminado Pneus - Indeterminado Caixas de papel - 03 anos Nylon - 650 anos Copos de plstico - 50 anos Jornal - 06 meses

BRASIL: TAXA DE URBANIZAO POR REGIES (%)

REGIO 1950 1970 2003

SUDESTE

44,5

72,7

91,9

CENTRO-OESTE

24,4

48,0

86,1

SUL

29,5

44,3

82,5

NORTE

31,5

45,1

69,7

NORDESTE

26,4

41,8

70,8

BRASIL

36,2

55,9

84,3

AS REGIES METROPOLITANAS
A LEI QUE CRIOU AS REGIES METROPOLITANAS BRASILEIRAS DE 1973. SEGUNDO SEU TEXTO, AS REGIES METROPOLITANAS SO UM CONJUNTO DE MUNICPIOS CONTGUOS E INTEGRADOS SOCIOECONOMICAMENTE A UMA CIDADE CENTRAL, COM SERVIOS PBLICOS E INFRA-ESTRUTURA COMUM. EM 1988, A CONSTITUIO ALTEROU ESSE DISPOSITIVO LEGAL E DEIXOU A CARGO DOS GOVERNOS ESTADUAIS A PRERROGATIVA DE RECONHECIMENTO LEGAL DAS REGIES METROPOLITANAS (ART. 25, & 3 CF/88): OS ESTADOS PODERO, MEDIANTE LEI COMPLEMENTAR, INSTITUIR LEIS METROPOLITANAS, AGLOMERAES URBANAS E MICRORREGIES, CONSTITUDAS POR AGRUPAMENTOS DE MUNICPIOS LIMTROFES, PARA INTEGRAR A ORGANIZAO, O PLANEJAMENTO E A EXECUO DE FUNES PBLICAS DE INTERESSE COMUM.

- A PARTIR DESSA CONSTATAO, FORAM CRIADOS, NO BRASIL, OS CONSELHOS DELIBERATIVO ( NOMEADO PELO GOVERNADOR DO ESTADO) E CONSULTIVO (FORMADO POR REPRESENTANTES DOS MUNICPIOS QUE FORMAM A REGIO METROPOLITANA) PARA ADMINISTRAR ESSES PROBLEMAS COMUNS A UM CONJUNTO DE CIDADES. TRATA-SE DE UMA ESFERA ADMINISTRATIVA ACIMA DO PODER MUNICIPAL.

Lei Complementar Federal n 14, de 8 de junho de 1973, que estabeleceu as regies metropolitanas de So Paulo, Belo Horizonte, Porto Alegre, Recife, Salvador, Curitiba, Belm e Fortaleza. A Regio Metropolitana do Rio de Janeiro foi criada pela Lei Complementar Federal n 20, de 1 de julho de 1974, aps a fuso dos estados do Rio de Janeiro e da Guanabara.
Lei Complementar Federal n 94, de 19 de fevereiro de 1998, criou a primeira Regio Integrada de Desenvolvimento - Ride do Brasil (regio que tem as mesmas caractersticas das regies metropolitanas, exceto que agrega municpios de mais de um estado da federao), a Regio Integrada de Desenvolvimento do Distrito Federal e Entorno que engloba o Distrito Federal e municpios dos estados de Gois e Minas Gerais. Em 2002, foram criadas, por decretos federais, a Ride Grande Teresina e a Ride Juazeiro e Petrolina. Em 2007, foi criada a Regio Metropolitana de Manaus.

Hoje, so 40 aglomeraes urbanas brasileiras (regio metropolitana, regio integrada de desenvolvimento, colar metropolitano, rea de expanso metropolitana e ncleo metropolitano). Do total, existem duas no Centro-Oeste, dez no Nordeste, trs no Norte, nove no Sudeste e 16 no Sul do pas. Estas regies envolvem 482 municpios, uma rea de 366 mil de km2 e, no ano de 2004, possuiam uma populao de 106 milhes de habitantes, cerca de 58% da populao brasileira.