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Departamento de Desenvolvimento Educacional

Coordenao do Curso Tcnico em Agropecuria


Mecanizao Agrcola

Funcionamento do Motor
Maro 2014

Mecanizao Agrcola
Prof. D. Sc. Rmulo Souza

Princpios

Para ocorrer uma combusto


necessrio estar presentes
os seguintes elementos: ar,
calor e combustvel.
Motores de combusto interna

Os motores de combusto
interna, transformam a energia
trmica gerada pela combusto
da mistura ar/combustvel em
energia mecnica

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Princpios

A exploso gerada pela queima do


combustvel sob presso na cabea do
pisto faz deslocar uma biela ligada ao
eixo virabrequim.

Essa condio transforma o movimento


linear de sobe e desce do pisto em
movimento rotativo no virabrequim.

Quanto ao funcionamento, os motores


podem ser de 2 e de 4 tempos, ciclo
Otto (gasolina) ou ciclo Diesel.

Os tratores utilizam motores de 4


tempos ciclo Diesel, ser focado esse
tipo de motor.

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Funcionamento do Motor

A maior parte dos motores alternativos tm um


ciclo de 4 tempos, que implica em duas idas e duas
voltas do sistema pisto-biela-manivela, para
completar o ciclo termodinmico.

Tanto os motores de ignio por centelha (Otto=


gasolina) quanto os Diesel de ciclo de 4 tempos,
apresenta os seguintes processos:

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Funcionamento do Motor - 4 tempos

1.- ADMISSO:

o pisto se movimenta do topo


(Ponto Morto Superior=PMS)
base (ponto morto inferior=pmi)
do
cilindro,
permitindo
a
entrada
de
uma
mistura
fresca de ar+ combustvel
(Otto= gasolina) , ou somente
ar(Diesel),

a vlvula de admisso abre-se


um pouco antes do pisto iniciar
seu movimento e fecha-se justo
antes de terminar.

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Funcionamento do Motor - 4 tempos

2.- Compresso:

o pisto se movimenta da base


ao topo, comprimindo a mistura
fresca (Otto) ou somente o ar
(Diesel).

A combusto inicia-se no final


do processo de compresso

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Funcionamento do Motor - 4 tempos

3.- Expanso motora:

ocorre a queima do combustvel


(Otto= fasca da vela; Diesel=
combustvel e ar com alta
presso se inflamam) e os
gases
da
combusto
se
expandem, realizando trabalho
sobre
o
pisto,
que
se
movimenta do topo base.

Neste momento as vlvulas de


admisso
e
escape
esto
fechadas.

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Funcionamento do Motor - 4 tempos

4.- Escape:

o pisto retorna ao topo, abrese


a
vlvula
de
exausto(escape=descarga), os
gases da combusto saem pelo
sistema de escapamento,

a vlvula de escape se fecha e


recomea novo processo.

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O Ciclo de 4 tempos - Ciclo Otto (Gasolina)


Ciclo completo efetua 2 rotaes do virabrequim

Admisso

Compresso

Combusto

Escape

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Motor Diesel (4 tempos)

1Tempo-admisso
O mbolo ao descer
aspira ar para dentro
do cilindro atravs da
vlvula de admisso
aberta.

2Tempo-compresso 3Tempo-expanso
A vlvula de admisso
fecha-se e o mbolo ao
subir, comprime o ar,
aquecendo-o. O
combustvel injectado.

O combustvel inflamado
pelo ar que aqueceu
explode e empurra o
mbolo para baixo.

4Tempo-escape
A vlvula de escape
abre-se e o mbolo ao
subir, expele do cilindro
os gases de combusto.

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Motor Diesel x Motor Gasolina

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Funcionamento das Vlvulas

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Motor Diesel x Motor Gasolina

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O Ciclo de 2 tempos - (motor de exploso)


1Tempo Expanso/Admisso
A mistura gasolina-ar
explode e empurra o
mbolo para baixo, uma
nova mistura entra no
crter pela janela de
admisso.
O mbolo empurra a
mistura nova para a
janela de transferncia
e comea a abrir a
janela de escape.

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O Ciclo de 2 tempos - (motor de exploso)


2Tempo Compresso/Escape
A janela de transferncia
aberta, passando a
mistura para a parte
superior do cilindro o que
ajuda a expulsar os gases.
O mbolo sobe, fechando
a janela de escape e
comprimindo a mistura.
Na vela salta a fasca.

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O Ciclo de 2 tempos - (motor de exploso)


Ciclo completo efetua 1 rotao do virabrequim

1Tempo Expanso/Admisso

2Tempo Escape/Compresso

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Disposio dos cilindros


Os cilindros dos motores de movimento alternativo podem ter
disposies diferentes

Cilindros em V
Cilindros em linha

Cilindros opostos