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ESCOLA DE ENGENHARIA
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL
Orientadores:
Prof. Acir Mércio Loredo-Souza, Ph.D.
Prof. Marcelo Maia Rocha, Dr. techn.
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INTRODUÇÃO
Escoamento do vento natural
Perfil de velocidades médias Turbulência
• Flutuações da velocidade em
torno da média (rajadas)
• Intensidade de turbulência:
medida adimensional da
energia cinética contida nas
flutuações
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INTRODUÇÃO
RESPOSTA À AÇÃO DO VENTO
ESTÁTICA DINÂMICA
VELOCIDADE FLUTUAÇÕES DA
MÉDIA VELOCIDADE
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VIBRAÇÕES INDUZIDAS PELO VENTO
Fenômenos:
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VIBRAÇÕES INDUZIDAS PELO VENTO
Martelamento (buffeting)
• Edificação imersa na esteira de poucas edificações;
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VIBRAÇÕES INDUZIDAS PELO VENTO
Desprendimento de vórtices
• Vórtices de Kármán
– Desprendimento alternado e frequência bem definida;
– Corpo alongado com forma rombuda;
– Escoamento incidente suave e uniforme
Cilindro circular
Ensaio em túnel de vento Ilha Jan Mayen
(Noruega)
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VIBRAÇÕES INDUZIDAS PELO VENTO
Desprendimento de vórtices
• Velocidade crítica • Número de Strouhal
Frequência de
desprendimento
de vórtices
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VIBRAÇÕES INDUZIDAS PELO VENTO
Desprendimento de vórtices
• Turbulência • Amortecimento estrutural
– Flutuações pequenas da – Estruturas flexíveis e baixo
velocidade do vento não impedem amortecimento estrutural →
o desprendimento de vórtices oscilações de grandes amplitudes
Cilindro;
Altura/diâmetro = 10
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EFEITOS DE VIZINHANÇA
Interferência na esteira
Estágio intermediário;
Espaço pequeno – escoamento não recola;
Espaço grande – não há formação de vórtice
estável
SUSCEPTÍVEIS A VIBRAÇÕES
Desconforto Integridade da
de usuários estrutura
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HISTÓRICO
Efeitos de vizinhança
Harris (1934) – Empire State Building
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PROGRAMA EXPERIMENTAL
Túnel de Vento Prof. Joaquim Blessmann (LAC) - UFRGS
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PROGRAMA EXPERIMENTAL
Túnel de Vento Prof. Joaquim Blessmann
Vento simulado – p = 0,11
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PROGRAMA EXPERIMENTAL
Balança dinâmica 3GDL (Oliveira, 2009)
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PROGRAMA EXPERIMENTAL
Ajuste de frequências e momentos
Frequências Amortecimentos
• Ajustar Im – adicionar massas de • Massas de chumbo imersas em
chumbo nos mecanismos dos óleo lubrificante (x e y) e fita
movimentos de translação; emborrachada (z);
• Aplicar carga tipo impulso na • Aplicar carga tipo impulso na
direção que está sendo ajustada direção que está sendo ajustada;
• Calcular razão de amortecimento
crítico pela envoltória dos
deslocamentos
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PROGRAMA EXPERIMENTAL
CAARC Standard Tall Building
• Dimensões: 30,48m x 45,72m x 182,88m;
• Topo horizontal, plano e sem parapeitos;
• Paredes externas planas, sem detalhes
geométricos;
• Propriedades dinâmicas:
– apenas o modo fundamental de vibração;
– forma modal linear, girando em torno de
um ponto no nível do terreno;
– fn = 0,2Hz (eixos x e y);
– fn = 0,3Hz (eixo z) – relação 1,5;
– distribuição de massa uniforme: 160kg/m³;
– ζ = 1%
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PROGRAMA EXPERIMENTAL
Configurações de ensaio
Configuração I
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PROGRAMA EXPERIMENTAL
Configurações de ensaio
Configuração II
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PROGRAMA EXPERIMENTAL
Configurações de ensaio
Configuração III
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ANÁLISE DE RESULTADOS Resposta Transversal
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ANÁLISE DE RESULTADOS Resposta Longitudinal
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ANÁLISE DE RESULTADOS Resposta Torcional
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ANÁLISE DE RESULTADOS
Configuração Id – 8D – 600mm
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ANÁLISE DE RESULTADOS
Afastamentos Resposta Longitudinal Conf. I Conf. II Conf. III
Média
Flutuante
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ANÁLISE DE RESULTADOS
Afastamentos Resposta Torcional Conf. I Conf. II Conf. III
Média
Flutuante
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CONCLUSÕES
Conf. I Conf. II Conf. III
• Resposta transversal:
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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL
ESCOLA DE ENGENHARIA
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL
Orientadores:
Prof. Acir Mércio Loredo-Souza, Ph.D.
Prof. Marcelo Maia Rocha, Dr. techn.
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