UD I - SUPRIMENTO Cl I, II, III E V

ASSUNTO 4
SUPRIMENTO CL III
- Identificar os diversos tipos de armazenagem
de combustíveis;
- Consultar as normas de manuseio e de
segurança;
- Descrever o processo de medição com a
régua;
- Calcular a taxa de evaporação no controle de
combustível.
CONCL
USÃO;

1. INTRODUÇÃO;
2. DESENVOLVIMENTO;
- Conceitos básicos;
- Tipos de armazenagem;
- Medidas de manuseio e de segurança;
- Processo de medição de combustível com a régua;
- Cálculo da taxa de evaporação de combustível.
3. CONCLUSÃO.
 SUPRIMENTO CLASSE III :

- Combustíveis líquidos: gasolina, álcool, diesel

e querosene;
- Combustíveis sólidos: carvão;

- Lubrificantes: graxa, óleo de engrenagem, óleo

de motor e óleo de freio;
- Gases combustíveis: GLP.
 São considerados combustíveis claros:

- Gasolina B e C.

- Óleo Diesel.

- Querosene.

- Álcool.
 ATRIBUIÇÃO DAS OM
1) Realizar pedidos de combustíveis ao Esc Log da
RM, dentro dos limites fixados pelo mesmo.
2) Ao receber o combustível:
a - Conferir os dados constantes do documento de
remessa, OM, tipo e quantidade do combustível,
data do documento, dados do motorista e demais
observações;
b - Verificar se o reservatório da vtr cisterna
está lacrado;

c - Conferir a quantidade do combustível,

utilizando a medição pela régua especial.;

d - Verificar a qualidade do combustível;

e - Verificar, ao final do fornecimento, se o

reservatório da vtr cisterna está vazio e se
não há anormalidade no mesmo;
f - Apor no verso das duas vias do
documento de remessa, apresentado
pela empresa distribuidora, o carimbo
do modelo constante da Port 008 –
DMB;
g - Assinar o recebimento do
combustível;
h - Recusar o combustível ou anotar
qualquer anormalidade no recibo
passado no verso;e

i - Comunicar ao Esc Log RM o

recebimento do combustível.
A – Tanque aéreo;

B – Tanque subterrâneo;

C – Recipientes e galões (tambores), metálicos

ou plásticos.

* Obs: o local de armazenagem deve ser

nivelado e em caso de vazamento, o
suprimento não deve escoar para rede de
esgotos.
 MANUSEIO DOS RECIPIENTES
1 - O combustível derramado sobre o solo
deverá ser, imediatamente, coberto com
areia.

2 – Deve-se evitar o contato acidental, dos

produtos armazenados com: areia, ferrugem,
água e/ou outros produtos, a fim de evitar
sua deterioração;e
 MANUSEIO DOS RECIPIENTES

3 - Durante a movimentação de tambores

pesados, deverão ser adotados processos que
reduzam o esforço humano, a fim de evitar a
fadiga do pessoal.
 SEGURANÇA

1 – Inspeções periódicas devem ser feitas

para verificação de possíveis vazamentos;

2 – Recipientes, tambores, tanques e

vasilhames devem ser conservados
hermeticamente fechados;
 SEGURANÇA
3 – Não deve ser produzido qualquer tipo de
fogo, tampouco faísca, próximo aos locais de
armazenamento;

4 – Restos de panos e estopas utilizados na

manutenção ou no abastecimento devem ser
colocados, após o uso, em locais destinados
para tais.
 SEGURANÇA
5 – Qualquer objeto que possa amassar ou perfurar
os recipientes de suprimento classe III, deve ser
retirado do local de armazenamento;

6 – O armazém de suprimento classe III deve ter

um plano de combate a incêndio;

7 – Os recursos humanos, envolvidos com

armazenagem de suprimento classe III, devem
estar instruídos sobre a prevenção e o combate a
incêndios.
 FINALIDADE DA RÉGUA

Medir a quantidade de
combustível, em litros, estocado em
tanques de armazenamento de
combustíveis.
CARACTERÍSTICAS DA RÉGUA

- Confeccionada em metal, podendo

ser de madeira;
- Graduada em centímetros;e
- Específica para cada tipo de
tanque.
 UTILIZAÇÃO DA RÉGUA

1º Passo - Confirmar se a régua é apropriada para o

tanque;

2º Passo- Inspecionar a régua para: a verificação de

impurezas, conferir a graduação utilizada e conferir
se a régua está seca;

3º Passo - Abrir a boca do tanque (boca de carga);

 UTILIZAÇÃO DA RÉGUA

4º Passo - Introduzir a régua pela boca de carga

até o fundo do tanque, na posição vertical;

5º Passo – Retirar a régua e realizar a leitura da

medição;

6º Passo – Consultar a tabela para conversão de

centímetro para litros.
 As OM que possuem combustíveis claros
armazenados poderão abater mensalmente
até 0,6% da média de combustível claro
estocado durante o mês considerado. O
abatimento é autorizado pela DMM apenas
para controle do estoque e deverá ser
considerado como perda por evaporação.