Instrutor: MARCO AFONSO

Responsável: Ronaldo Faggioli

12B - APRESENTAÇÃO
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 Reconhecida mundialmente pela eficiência,
confiabilidade e inovações tecnológicas, a New Holland
transforma a sua força global em soluções locais apresentando
produtos de padrão de qualidade internacionais.
Força, versatilidade, ciclos mais rápidos e alta
produtividade são marcas registradas da pá-carregadeira,
juntamente com elevada capacidade de carga, baixo índice de
manutenção, fácil operação e grande conforto.
A 12B faz parte de uma linha completa, com
performance comprovada e a força global da
New Holland.

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 ARRANJO DO MOTOR 12 B
Fabricante e modelo 225.6 MWM D - 229.6
Diâmetro x curso 102 x 120 mm
Potência líquida no volante (DIN 6270) 125CV (92 KW)
(SAE J1349) 123HP (92 KW)
Rotação governada 2.500 rpm

Torque máximo a 1500 rpm 380 Nm

Taxa de Compressão 17.5 :1
Marcha lenta 900 rpm
Bomba injetora Robert Bosch
Ordem de ignição 1 - 5 - 3 - 6 -2 - 4
Folga nas válvulas Admissão 0,25 mm (motor frio)
Escape 0,51 (motor frio)
Tipo: Diesel, em linha, 4 tempos, 6 cilindros, cabeçotes
individuais, injeção direta, aspiração natural, câmara de
combustão aberta, refrigerado a água. Início de injeção 6 0
antes do PMS.
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 CHASSI

Rastreabilidade
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PINTURA
Pintura por partes. O sistema de pintura atual leva apenas 0,4% de tinta
para o meio ambiente.
Agora trabalhamos com uma tinta de Altos Sólidos, que garante um
brilho muito bom e alta resistência dos coponentes á corrosão.
Hoje com a pintura “termoset ”, o processo começa com a limpesa
mecânica das peças (jato de granalha), depois elas são encaminhadas para um pré-
tratamento (4 seções de lavagem a 90o c + detergente).
Após essa etapa, elas são enxaguadas, recebem uma aplicação de
fosfato e um novo enxague com água desmineralizada e desionizada. Depois vão
para a secagem e, com isso estão preparadas para receber a pintura.
Numa etapa posterior, as peças entram na cabine de “primer”, onde
recebem aplicaçao de tinta de fundo que impede a oxidação, e na sequencia a
aplicação de tinta de acabamento na cor padrão.
Ai vai para estufa fazer a ‘cura’, mun processo que dura cerca de uma
hora.

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 PAINEL DE INSTRUMENTOS

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 Freio de estacionamento

Com o freio de estacionamento

acionado, a transmissão fica
bloqueada, de forma que nenhuma
marcha pode ser selecionada.
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 AJUSTE DO
NIVELADOR DA
CAÇAMBA

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 CAÇAMBA
1,91 m3

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 TANQUE HIDRÁULICO

VÁLVULA

NIVEL

HIDRAULIC OIL 68 AP
ISO VG 68 - 00C a 500C
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 JANELA DE INSPEÇÃO

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INDICADOR DE RESTRIÇÃO DO
FILTRO DE AR

Quando a faixa
vermelha estiver visivel e
o indicador no final do
curso, quer dizer que os
elementos do filtro de ar
devem ser limpos e/ou
substituidos.
No final da
operação pressione o
indicador fazendo-o
retornar ao nível correto.

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CONTRAPESO

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 PRÉ-PURIFICADOR DE AR

Deve ser limpo a cada 4 manutenções do elemento primário.

Limite a pressão máxima a 2 Bar 30 PSI.
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 Articulação superior

ARTICULAÇÕES

Articulação inferior
Constituida por duas
articulações seladas.
Superior composta de pino e
bucha.
Inferior composta de dois
rolamentos autocompesadores , pino
e bucha.
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PNEUS

PRESSÃO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS A FRIO

29.5 x 25 12 PR sem câmara 3.4 bar (50 psi)
17.5 x 25 12 PR sem câmara 2.0 bar (30 psi)
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 PNEUS

• Verifique periodicamente as condições dos pneus.

• Verifique as pressões com a máquina vazia e os peneus frios
• Não utilize rodas recuperadas
• A pressão recomendada é a frio. Nunca exeda a máxima pressão indicada na
lateral do pneu
• Na sua montagem, observe o direceionamento dos sulcos autolimpantes.
• Um lubrificante para montagem e desmontagem do pneu é o PÓ DE GRAFITE
na proporção de 01 kg de pó de grafite e 03 litros de água.

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PINOS GRAXEIROS

1- Engraxa o cilindro da direção

2- Engraxa o cilindro da direção
3- Engraxa Balança do eixo trazeiro
4 -Engraxa Balança do eixo trazeiro

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 RESERVATÓRIO DE
COMBUSTÍVEL

Não deixe
esvasiar o tanque
completamente.Caso isto
ocorra será necessário
fazer o sangramento do
sistema de alimentação.
É aconselhavel
completar o tanque ao
final de cada dia de
trabalho. Isto evitará a
condensação
(principalmente a noite)
da umidade do ar.

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 SEGURANÇA

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