ORGANIZAO E ESTRUTURA PORTURIA CONTINER

LOGSTICA
2012

CONTINER
Conceito = O Continer um equipamento ("caixa"), construdo em ao, alumnio ou fibra, criado para o transporte de mercadorias e suficientemente forte para resistir ao uso constante. O continer identificado com marcas do proprietrio e local de registro, nmero, tamanho, tipo, bem como definio de espao e peso mximo que pode comportar etc.

LOGSTICA

CONTINER
As Companhias Martimas costumam oferecer servio de fretes atravs de containers, que podem ser contratados com as empresas que operam exclusivamente com aluguis de containers, de acordo com a convenincia do embarcador. Intermartima Salvador

LOGSTICA

Fonte: Google

CONTINER
Com a grande demanda no uso dos containers tornou-se necessrio que as Companhias Martimas adaptassem navios, encomendando junto aos estaleiros embarcaes tipo Full Container. Os portos tambm tiveram que se adaptar criando-se o que chamado universalmente de Terminais de Contineres (TECON).
Fonte: Google
Tecon Salvador

LOGSTICA

HISTRIA DO CONTINER
Todas as mercadorias nos primrdios da navegao era transportada em tonis, por ser resistente e de fcil manuseio. Os embarques dos tonis eram feitos atravs de pranchas colocadas entre o convs do navio e o ancoradouro formando planos inclinados onde os tonis eram facilmente rolados. Ainda hoje o vinho transportado em tonis. O que mais interessava aos armadores era o espao e no mais o peso assim os tonis foram substitudos. Outro motivo eram as cargas fracionadas, ou seja, mercadorias embaladas de diferentes maneiras e formas.

LOGSTICA

HISTRIA DO CONTINER
DATAS DA HISTRIA DA PADRONIZAO
1950
1955

O EXRCITO NORTE-AMERICANO DESENVOLVE O RECIPIENTE CHAMADO CONEX OU CONTAINER EXPRESS SERVICE, NAS MEDIDAS 6 X 6 X 8 PS.
MALCOM MCLEAN, AMERICANO, FUNDOU SEA LAND SERVICE, COM AQUISIO DE 37 NAVIOS ADAPTADOS PARA O TRANSPORTE DE CONTINERES E ESTABELECEU AS MEDIDADS 35 X8 X 8 PS.

1958

O MUNDO SENTIA A NECESSIDADE DE PADRONIZAO E A AMRICA, ATRAVS DA ASA, E A EUROPA, ATRAVS DA ISO, FORMARAM COMITS PARA ESTUDAR NORMALIZAR E PADRONIZAR OS CONTINERES.
APESAR DE MUITAS RESSALVAS O MUNDO EST ADOTANDO A PROPOSTA DA ISO. OS TIPOS MAIS UTILIZADOS SO 20 E 40 PS DE MEDIDAS EXTERNAS.

1968

LOGSTICA

HISTRIA DO CONTINER

Como o continer no se confunde com a embalagem, seu peso ou volume externo no computado no frete. Reduo do prmio de seguro uma vez que o risco de avarias e furtos das cargas diminuiu sensivelmente.

LOGSTICA