Problema de Transporte

Prof. Gustavo Peixoto Silva Departamento de Computao Univ. Federal de Ouro Preto
Estes slides so apenas para a apresentao da matria O texto completo, que deve ser usado com material de estudo, se encontra na bibliografia recomendada

Problema de Transporte (Hamdy A. Taha Cap. 5)

Temos trs fbricas e duas centrais de distribuio. As capacidades das fbricas para o prximo trimestre so: 1.000, 1.500 e 1.200 veculos. As demandas nas centrais de distribuio so de: 2.300 e 1.400 veculos. Os custos de transporte por veculo entre as fbricas e os CDs so apresentados na tabela abaixo.
C1 F1 F2 F3 80 100 102 C2 215 108 68

Formular um de PL para atender demanda de veculos nos centros distribuidores com o menor custo de transporte. Existem algoritmos especficos para resolver problemas deste tipo...

Problema de Transporte O problema de Transporte parte da hiptese de que oferta e demanda so equilibradas, ou seja, iguais. Caso isso no ocorra devemos corrigir o desequilbrio antes de aplicar os algoritmos especficos para o problema.Considere o problema anterior com as seguintes caractersticas:
C1 F1 F2 F3 Demanda 80 100 102 2.500 C2 215 108 68 1.500 Oferta 1.000 1.500 1.200

Como o total da oferta difere do total da demanda, devemos criar um n artificial de oferta.

Problema de Designao Trs pessoas devem fazer trs tarefas distintas, sendo que cada pessoa apresenta uma dada habilidade para realizar cada uma das tarefas. Os dados so apresentados na tabela abaixo.
T1 P1 P2 P3 13 12 8 T2 10 5 6 T3 9 6 10

Formular um problema de PL para distribuir as atividades tal que a habilidade total seja mxima. Este um caso particular do problema de transporte, onde oferta e demanda so iguais a 1.

Problemas de Transportes - Controle de Produo e Estoque Considere a demanda de um determinado produto no perodo de 4 meses de: 100, 200, 180 e 300 unidades respectivamente. A capacidade de produo para este perodo de: 50, 180, 280 e 270 unidades. A demanda de um ms corrente pode ser satisfeita de uma entre trs maneiras: 1. produo do ms corrente 2. Excesso de produo de um ms anterior 3. Excesso de produo de um ms posterior (atendimento de pedidos pendentes) No primeiro caso, o custo de produo por unidade de $ 40. No segundo, incorre uma multa de $ 0,5 por unidade por ms. No terceiro caso h um custo adicional de multa de $2 por unidade por ms de atraso.

Problemas de Transportes - Controle de Produo e Estoque

Paralelo entre o problema de produo-estoque e o problema de transportes 1. Origem i = Perodo de produo i 2. Destino j = Perodo de demanda j 3. Quant. fornecida na origem i = Capacidade de produo no perodo i 4. Demanda no destino j = Demanda para o perodo j 5. Custo unitrio de transporte i -> j = Custo unitrio (produo + estoque + multa) no perodo de i -> j. Os custos finais so dados na tabela abaixo 1
1 2 3 4 Demanda

2 40,50 40 42 44 200

3 41 40,50 40 42 180

4 41,5 41 40,5 40 300

Oferta 50 180 280 270 ----

40 42 44 46 100

Problema de Fornecimento Um buffet est programando o fornecimento de guardanapo de linho para o horizonte dos dias 1 a N. No j-simo dia ele precisa de exatamente rj unidades. Aps o uso, o guardanapo enviado para a lavanderia que oferece dois tipos de servio: o rpido que os devolve no dia seguinte a um preo/unid. q, e o normal que devolve dois dias depois a um preo/unid. c, q > c. Novos guardanapos podem ser comprados a qualquer dia para uso imediato a um preo p > q. Iniciando com zero guardanapos, como proceder para garantir a demanda de guardanapos a um custo mnimo? Considere N = 5, p = 10, q = 4 e c = 2 r = (80, 100, 150, 170, 100)

Problema de Transbordo semelhante ao problema transporte, porm com a incluso de ns de transbordo. Os ns de transbordo representam os Centros de Distribuio (CD) ou Armazm que so pontos intermedirios entre as fbricas e os pontos de atendimento ao consumidor final. Exemplo. Duas montadoras P1 e P2 esto ligadas a trs revendedoras D1, D2 e D3 por meio de duas centrais de trnsito T1 e T2. A produo das fbricas so de 1.000 e 1.200 unidades e as demandas so de 800, 900 e 500 unidades respectivamente. Os custos unitrios de transporte so dados na tabela.
T1 P1 P2 300 200 T2 400 500 T1 T2 D1 D2 T2 700 -----------D1 800 D2 600 400 500 --D3 --900 -300

Problema de Transbordo
Exemplo. Duas montadoras P1 e P2 esto ligadas a trs revendedoras D1, D2 e D3 por meio de duas centrais de trnsito T1 e T2. A produo das fbricas so de 1.000 e 1.200 unidades e as demandas so de 800, 900 e 500 unidades respectivamente. Os custos unitrios de transporte so dados na tabela.
T1 P1 P2 300 200 T2 400 500 T1 T2 D1 D2 T2 700 0 ----D1 800 --0 --D2 600 400 500 0 D3 --900 -300

Problema de transporte com seis origens: P1, P2, T1, T2, D1 e D2 e cinco destinos; T1, T2, D1, D2 e D3. Os ns de fornecimento puro tem b = fornecimento original Os ns de demanda puro = demanda original Fornecimento em um n de transbordo = fornecimento original + quant. tampo Fornecimento em um n de transbordo = fornecimento original + quant. tampo

Problema de Transbordo Assim problema de transporte cujos custos, ofertas e demandas so dados na tabela abaixo
T1 P1 P2 T1 T2 D1 D2 Dem. B --300 200 0 T2 400 500 700 0 ----B D1 ----800 --0 --800 + B D2 ----600 400 500 0 900 + B D3 ------900 -300 500 Oferta 1.000 1.200 B B B B -----

A quantidade tampo B deve ser grande o suficiente para permitir que qualquer quant. passe pelos ns de transbordo. Neste caso temos: B = fornecimento total = 1.000 + 1.200 = 2.200