CRANE

CASE:

Descarga e e transporte transporte de de carretis carretis para para mangotes mangotes offshore offshore Descarga

INTERMODAL
Setor porturio foi o grande destaque da feira de logstica

manuseio, movimentao e TRANSPORTE de cargas e materiais ANO IV NO 22 R$ 15,00

BRASIL

CAMINHES
Chassi para guindastes ainda genrico

LOCADORES

Ampliao da frota e estrutura operacional

DICAS

A resistncia do solo sem segredos EQUIPAMENTOS Aumenta oferta e variedade de prticos e pontes rolantes

Manitowoc e Tadano inauguram fbricas no Pas

MADE IN BRASIL

Dicas
preciso saber quanto de assentamento/compactao aceitvel e se permitida alguma diferena entre os apoios
proximadamente 94% dos acidentes envolvendo guindastes tm suas razes em falhas humanas. Sejam essas causadas por negligncia, impercia, falta de treinamento, falta de planejamento, problemas comportamentais ou, simplesmente, por desobedincia a normas/procedimentos, dentre outras. Dentro desse universo, podemos destacar que a falha ao posicionar o equipamento sobre o solo contribui com aproximadamente 13% do total desses acidentes. A avaliao da resistncia do solo e a consequente quantidade de rea sobre a qual deve ser distribuda essa carga muitas vezes negligenciada. preciso entender que cada iamento nico. Um guindaste telescpico iando uma carga pela sua traseira, por exemplo, estar distribuindo a maior parte desse carregamento entre duas patolas. J se essa mesma mquina gira e muda de quadrante, em certo momento a maior parte desse carregamento estar sendo suportado por uma nica patola. Da a necessidade de uma avaliao correta de quanto calamento necessrio, para que no se ultrapasse a capacidade do solo em resistir a esse carregamento. A resistncia do solo est diretamente ligada a quanto de compresso ou assentamento pode ser aceito e/ou quanto de investimento em melhorias necessrio para tornar o risco aceitvel. Por exemplo, se voc quer ser extremamente conservador ou, em outras palavras, seguro, podemos construir quatro blocos de concreto armado sobre estacas o que realmente minimizaria o risco a praticamente zero, porm com um custo altssimo e, dependendo da situao, inexequvel. Como uma alternativa, poderamos construir esses quatro pontos para patolamento com uma remoo de solo, preenchendo-o com pedras de mo nas camadas inferiores e depois com brita e mats. Obviamente a um custo imensamente inferior ao do primeiro caso. No caso do concreto armado e estacas, ele poderia ser projetado para ter um assentamento ou compactao, se assim preferirem, insignificante. J no caso da brita e mats, poderia ter sido projetado para um assentamento/compactao de, digamos, aceitveis 5,0 mm. Se o iamento fosse executado diretamente sobre a traseira do equipamento, de modo que as duas patolas afundassem 5,0 mm, esse no seria um grande problema, uma vez que a lana no seria submetida carga lateral. Se o iamento inclusse um giro com mudana de quadrante ou ainda um giro de 90, e os 5,0 mm de assentamento seguissem por todo o iamento, ou explicando melhor, que os 5,0 mm estivessem distribudos em todas as patolas, de novo esse assentamento no seria problema. Da a razo pela qual o guindaste deve ser patolado segundo procedimento especfico para tal. O problema surge quando o assentamento ocorre com intensidade diferente nas patolas. Vrias coisas podem acontecer: carga lateral na lana; a superestrutura tende a girar sozinha; quando

desmistificando
CLASSIFICAO INTERNACIONAL DE SUPORTE DO SOLO CLASSE MATERIAL LIMITES (tons/sq.ft) 1 Hard sound rock 100 2 Soft rock, hardpan overlaying rock 12 3 Very compact sandy gravel 10 4 Compact sandy gravel; very compact clay, sand, and gravel; very compact coarse ou medium sand 6 5 Firm sandy gravel; compact clay, sand and gravel; compact coarse or medium sand; very compact sand-clay soils; hard clay 5 6 Loose sandy gravel, firm coarse or medium sand 4 7 Loose coarse or medium sand, compact fine sand, compact sand-clay soils, stiff clay 3 8 Firm fine sand, compact inorganic silt, firm sand-clay soils, medium clay 2 9 Loose fine sand, firm inorganic silt 1 1/2 Loose sand-clay soils, inorganic silt, soft clay 1 EXPLICAO DOS TERMOS Termo Dimenso Observaes Loose 10 or less These figures approximate Firm 11 to 30 for medium sand, 2-in. Compact 31 to 50 O.D. x 1.350-in I.D. spoon, Firm 11 to 30 140 lb, hammer,30-in. fall. Compact 31 to 50 Coarser soil requires more Very compact 51 or more blows, finer material, fewer blows. Consistncia de acordo com o solo Very soft Push to 2 Sample tends to lose shape under its own weight. Soft 3 to 5 Molded with relatively slight finger pressure. Medium 6 to 15 Molded with moderate finger pressure. Stiff 16 to 25 Molded with substantial finger pressure; might be removed by spanding. Hard 26 or more Not molded by fingers, or extreme difficulty; might require picking for removal.

Por: Camilo Filho*

42
CRANE

BRASIL

giramos para o lado que est mais alto sentimos o giro pesado, etc. Consequentemente, na maioria dos casos, a preparao do patolamento tem que ser pensada de modo que a diferena entre os assentamentos seja a menor possvel. No quer dizer que necessariamente teremos que usar concreto armado. O que normalmente fazemos melhorar a resistncia do solo com pedra britada e aumentar a rea de suporte usando mats sobre ela. Se a capacidade do solo na regio onde vamos utilizar o guindaste ligeiramente inferior presso exercida pelo conjunto guindaste mais carga, dificilmente ocorrer uma falha do solo por essa razo, apenas assentamento/compactao. Por exemplo, considere um iamento em que a presso exercida sobre as

a resistncia do solo
patolas no solo sobre mats de 2,45 kg/ cm e que est sendo executado numa rea em que a resistncia do solo de 1,95 kg/ cm. Nesse caso, a rea sob os apoios ir assentar/compactar at que a compactao seja suficiente para igualar a capacidade de resistncia do solo com a presso exercida pelas patolas, ou seja 2,45kg/ cm e ento o assentamento/compactao cessar. Isso o que normalmente acontece e ningum se d conta de que ocorreu o assentamento/compactao, mesmo que seja causada uma pequena diferena entre as patolas e uma pequena carga lateral na lana. A menos, claro, que o assentamento/compactao seja tal que um acidente ocorra. Resumindo, a capacidade de resistncia do solo algo importantssimo com o qual devemos nos preocupar e muito importante saber quanto de assentamento/ compactao aceitvel e se permitida alguma diferena entre os apoios. A tabela 1 foi extrada do livro Basic Soils Engineering, cujo autor Benjamin K. Hough, e mostra algumas capacidades de solos que podem ser usadas como orientao quando for necessrio estimar a resistncia da rea de patolamento. Sempre recomendvel ser conservador no uso dos valores. Por exemplo, se o local de utilizao do guindaste for formado por cascalho arenoso firme (firm sandy gravel), escolha classe 6 com um valor de suporte de 3,9 kg/cm, ao invs de classe 5 com 4,88 kg/cm. No pode haver dvida: se for um iamento crtico, no arrisque. Pea ao cliente para preparar a rea de acordo com seus clculos. Cada iamento nico!

* Camilo Filho e Engenheiro Mecnico, especialista em iamentos pesados, com mais de 29 anos de experincia em operaes com guindastes e movimentao de carga; varios cursos na rea feitos no exterior, responsvel por vrios trabalhos de grande envergadura no Brasil e no exterior. Atualmente diretor tcnico da IPS Solues Tcnicas em Movimentao de Cargas www.ips.eng.br e membro da ACRP - USA. Sugestes e comentrios enviar para camilo@ips.eng.br .

43
CRANE

BRASIL