SISTEMAS DE MANUTENCAO Desde os anos 30 a manutencao eh dividida em 3 geracoes, que so: - A primeira geracao ocorreu antes da segunda guerra

mundial, quando a industria era pouco mecanizada e os equipamentos eram simples. E devido a economia da epoca, a questao da produtividade nao era prioritaria. A manutencao era apenas corretiva, ou seja, era feito o reparo apos a quebra.

- A segunda geracao vai desde a segunda guerra mundial ate os anos 60, onde ocorreu um grande aumento da mecanizacao, bem como da complexidade das instalacoes industriais. Dai comeca uma maior dependencia do bom funcionamento das maquinas, que leva a ideia de que falhas nos equipamentos deveriam ser evitadas, o que resultou no conceito de manutencao preventiva. Essa manutencao consistia em intervencoes nos equipamentos feitas a intervalo fixo.

- A terceira geracao comecou a partir da decada de 70 onde o aumento da automacao e da mecanizacao passaram a indicar que a confiabilidade e disponibilidade tornaramse pontos chaves na industria. E maior automacao consite em aumento de falhas. Entao surgiu a manutencao preditiva, que tem como funcao garantir o bom desempenho dos equipamentos, sistemas e instalacoes no decorrer de sua vida util.

Conceito Moderno de Manutencao Assegurar a disponibilidade da funcao das maquinas e instalacoes de modo a obedecer a um processo de producao e a preservacao do meio ambiente, com confiabilidade, seguranca e custos adequados. As ferramentas que so utilizadas para a aplicacao dos tipos de manutencao so: Manutencao Produtiva Total (TPM); Manutencao Centrada na Confiabilidade (RCM); e Manutencao Baseada na Confiabilidade (RBM). Existem 6 tipos de manutecao, que so: - Manutencao Corretiva: eh a operacao da manutencao realizada apos a falha. As condicoes que levam a manutencao corretiva so: a) Desempenho deficiente apontado pelo acompanhamento das variaveis operacionais; b) Ocorrencia da falha.

Ela termina em 2 tipos de intervencoes: i. ii. Manutencao paliativa, onde tira um equipamento do estado de pane, tem carater provisorio. Eh um improviso; Manutencao curativa, eh feita apos a retirada do estado de pane, e tem carater definitivo.

A acao principal da M. Corretiva eh corrigir ou restaurar as condicoes de funcionamento do equipamento ou sistema. Ela pode ser dividida em 2 classes: M. Corretiva Nao Planejada, eh a correcao da falha que ocorreu de maneira aleatoria; eh a atuacao da manutencao em fato j ocorrido; nao h tempo para a preparacao do servico; e ela implica altos custos, pois a quebra inesperada pode acarretar perdas na producao e na qualidade do produto. M. Corretiva Planejada, eh a correcao da falha por decisao gerencial, isto eh, pela atuacao em funcao de acompanhamento preditivo ou pela decisao de operar ate a quebra. Os fatores para a adocao da M. Corretiva Planejada sao: - possibilidade de compatibilizar a necessidade de intervencao com os interesses da producao; - aspectos relacionados com seguranca; - melhor planejamento dos servicos; - garantia da existencia de sobressalentes, equipamentos e ferramental; - existencia de recursos humanos com a tecnologia necessaria para a execucao dos servicos e em qualidade suficiente. - Manutencao Preventiva: eh a manutencao efetuada com a intencao de reduzir a probabilidade de falha de um bem ou a degradacao de um servico prestado. Eh uma intervencao de manutencao prevista, preparada e programada antes da data provavel do aparecimento de uma falha. As 2 situacoes distintas na fase inicial da operacao so: a) Ocorrencia de falhas antes de completar o periodo estimado, pelo mantenedor, para intervencao; b) Abertura do equipamento ou reposicao de componentes prematuramente. Os fatores para a adocao da M. Preventiva sao: - quando nao eh possivel a manutencao preditiva;

- aspectos relacionados com a seguranca pessoal ou da instalacao que tornam mandataria a intervencao; -Por oportunidade em equipamentos criticos de dificil liberacao operacional; - risco de agressao ao meio ambiente; - em sistemas complexos e\ou de operacao.