Proposta Primavera das Caladas

PROJETO DE INTERVENO NAS VAGAS DE ESTACIONAMENTO NA RUA

Primavera das caladas

Revoluo da paisagem urbana e dos padres de mobilidade urbana, com resultados concretos e incontestveis em ciclo de 4 anos.

Premissa poltica

Supresso total das faixas de estacionamento nas ruas, para uso alternativo dos espaos das vagas, tais como: Caladas alargadas: espaos pblicos para convivncia, circulao de pedestres, enterramento de fiao, mais reas verdes

Conceito

Ciclovias

Fundamento econmico

PPP para construo e operao de estacionamentos verticais em reas estratgicas no entorno das vagas suprimidas

PROJETO DE INTERVENO NAS VAGAS DE ESTACIONAMENTO NA RUA

Primavera das caladas

Obrigao do particular

Pagamento (parcial ou integral) de terrenos desapropriados Construo e operao dos estacionamentos Alargamento das caladas e melhorias

Contrapartida da Prefeitura

Decretos de desapropriao Alterao das regras de zoneamento e de construo Normatizao dos critrios (arquitetnicos e funcionais) para as novas caladas e estacionamentos verticais (uso misto, comrcio, corporativo)

Faseamento

Fase 1: todas as vagas de Zona Azul Fase 2: todas as vagas das ruas que desembocam em estaes de Metr

PROJETO DE INTERVENO NAS VAGAS DE ESTACIONAMENTO NA RUA

Primavera das caladas (antes)

PROJETO DE INTERVENO NAS VAGAS DE ESTACIONAMENTO NA RUA

Primavera das caladas (depois)

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Primavera das caladas (antes)

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Primavera das caladas (depois)

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Primavera das caladas (depois)

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Primavera das caladas (antes)

PROJETO DE INTERVENO NAS VAGAS DE ESTACIONAMENTO NA RUA

Primavera das caladas (depois)

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Primavera das caladas (antes)

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Primavera das caladas (depois)

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Primavera das caladas

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Primavera das caladas

PROJETO DE INTERVENO NAS VAGAS DE ESTACIONAMENTO NA RUA

Eliminao das vagas nas ruas

Pontos positivos

Mais espaos pblicos para convivncia e circulao de pedestres Mais ciclovias Mais verde

Menos trnsito: mesmo efeito do Pedgio Urbano, mas com menos impacto de imagem para a Prefeitura:

Mudana da paisagem imediata Paga-se pelo direito de PARAR, e no pelo direito de CIRCULAR Reduo de congestionamento

Maior visibilidade ao comrcio local Incentivo reestruturao de caladas: enterrar fiao, aumento da iluminao

PROJETO DE INTERVENO NAS VAGAS DE ESTACIONAMENTO NA RUA

Eliminao das vagas nas ruas

Pontos negativos

Perda de receita com vagas de zona azul (parcialmente compensada com ISS e eventual receita a ser alocada aos cofres pblicos)

Impacto negativo eventual sobre o comrcio (se mal desenhada)

Custo para o usurio

Impacto negativo temporrio para a Prefeitura: vagas na rua tendem a ser vistas como mais atrativas pelos usurios (localizao prxima ao destino final) e benefcio da paisagem urbana s ser sentido com o ganho de escala e implementao

PROJETO DE INTERVENO NAS VAGAS DE ESTACIONAMENTO NA RUA

Zona Azul em nmeros

PROJETO DE INTERVENO NAS VAGAS DE ESTACIONAMENTO NA RUA

Zona Azul em nmeros

PROJETO DE INTERVENO NAS VAGAS DE ESTACIONAMENTO NA RUA

Proposta de 2009 (Prefeitura)

Substituio gradual das vagas de zona azul por estacionamentos
Total de garagens: 64 Vagas: 25.600 (mximo) Proposta: PMI Distribuio das garagens em 10 lotes

Estimativas da Companhia So Paulo de Parcerias

Investimentos: R$ 300 milhes Receitas: R$2,4 bilhes Conceito: Concesso de Uso Setor pblico disponibiliza reas e setor privado investe e opera por 20 anos
http://www.prefeitura.sp.gov.br/portal/a_cidade/noticias/index.php?p=33742 http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/upload/trabalho/arquivos/SPP_Principais%20Projetos_2011 _2012-1(1).pdf PROJETO DE INTERVENO NAS VAGAS DE ESTACIONAMENTO NA RUA

~R$12 mil por vaga ~R$18 por vaga/dia

Observaes
Transferncia da receita da zona azul, proporcional ao nmero de vagas construdas, durante o investimento e a construo dos estacionamentos (at a eliminao das vagas de zona azul) pode ajudar viabilidade financeira do projeto

Necessidade mapear e identificar zonas de maior utilizao de zona azul como aquelas em que a viabilidade financeira do projeto mais elevada

Estimao de acceptable walking distance para cada regio (quantas vagas de rua um estacionamento vertical capaz de substituir): Terreno (elevao), clima, tipo de uso (comercial, residencial ou relacionado ao trabalho), nvel de frices (cruzamentos, semforos)

Evitar especulao ao anunciar aquisio de terrenos passveis de serem disponibilizados para o projeto.
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