Ingresso de Partículas

A invasão de diversos tipos de contaminantes no sistema hidráulico é uma

constante que compromete o desempenho do equipamento e provoca
outras implicações sensíveis como perda de tempo e aumento dos custos
de manutenção e produção.

A questão torna-se ainda mais delicada quando ao examinarmos as causas

dessa contaminação, verificamos que uma grande via de acesso dos
contaminantes ao sistema é o próprio fluido hidráulico. Pelas funções
exercidas no sistema (transmissão de potência, lubrificação, refrigeração,
etc.), o fluido hidráulico contaminado é fator altamente comprometedor no
rendimento do circuito hidráulico.

• FORMAS DE CONTAMINAÇÃO:

O RESPIRO

O óleo do reservatório varia de volume quando são acionados os

atuadores, e essa diferença de volume cria um vácuo no reservatório
sendo compensado pela sucção de ar através do respiro, que traz consigo
as partículas presentes no ambiente de trabalho além da umidade
presente no ar, tão mais intensa quanto maior for a umidade relativa.
Desta forma é imprescindível um filtro de respiro preferencialmente
dotado de sílica gel com indicador de saturação

O SISTEMA

O próprio sistema hidráulico é um gerador de partículas, tanto na fase

inicial de funcionamento (amaciamento) quanto posteriormente por
desgaste natural através de seus componentes. O processo de abrasão e
erosão é acelerado pelo fluido, que em movimento rápido incrementa a
desagregação de incrustações presentes nas tubulações do sistema. Este
fenômeno é tão mais intenso quanto maiores as velocidades/pressões do
fluxo de óleo no sistema.

Os cilindros são também uma grande fonte de contaminação, através de

suas hastes expostas ao ambiente de trabalho e com a presença do filme
de óleo sobre sua superfície, agem como receptadores dos contaminantes
presentes no ambiente. Esta contaminação é mais intensa em ambientes
agressivos como nas fundições, siderúrgicas, e minerações

A MANUTENÇÃO

Alguns procedimentos de manutenção podem também veicular partículas

sólidas contaminando o óleo. Assim a inspeção manutenção ou troca de
componentes deve ser feita dentro de critérios rigorosos, evitando
exposições desnecessárias, peças mal acondicionadas, e material
inadequado como a estopa. É de suma importância que todo reparo seja
executado em ambiente limpo

Atenção especial deve ser dada ao manuseio e as condições de reposições

e trocas de óleo, que deverão ser feitas através de conjunto bomba e filtro,
evitando desta forma o uso de vasilhames como baldes, que estão sujeitos
a contaminações no trajeto e contaminações devido a resíduos de limpeza
mal feita.