Cdigos de falhas veculos AUTOLATINA (FORD E VW) Introduo: A UCE monitora constantemente os sinais recebidos de vrios sensores do sistema

de injeo/ignio e compara com os valores gravados em sua memria. Quando detectado um funcionamento anormal de um componente ou circuito, a UCE armazena o cdigo especifico do componente avariado, na sua memria, at o componente ser consertado e os dados da falha armazenada serem limpos. Estes cdigos indicam quais falhas esto ocorrendo ou ocorreram durante o uso do veiculo. Os cdigos de falhas podem ser obtidos atravs do uso de uma lmpada (LED + resistor de 1K: em srie) ligado no conector de diagnsticos da UCE. A ligao feita conforme o desenho abaixo.

46 17 48

+12,00 volts DC Aps efetuar esta ligao, acione a chave de ignio. Os cdigos comearo a serem emitidos na forma de piscadas da lmpada, um cdigo de cada vez, sempre do menor para o maior valor. Os cdigos so na forma de dois dgitos (como exemplo 14, 21, 23, 41, etc...). Sendo assim, a lmpada emite a primeira piscada de 0,5 segundo de durao, com uma pausa de 0,5 segundo para a prxima piscada, e aps piscar o nmero de vezes relativo ao digito, d uma pausa de 2,0 segundos para o prximo digito, sendo cada digito representado pelo nmero de vezes que a lmpada pisca. Quando termina de emitir o nmero de dgitos do cdigo, acontece uma pausa de 4 segundos para o prximo cdigo. Aps emitir todos os cdigos, a UCE comea a repetir todos os cdigos novamente, mais uma vez somente ou at desligar a chave de ignio ou a ponte de fio entre os terminais 46 e 48. Como exemplo os cdigos 21 e 42.

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Tipos de testes O sistema EEC-IV (Eletronic Engine Control - IV generation / Controle Eletrnico do Motor - 4a gerao) possui dois tipos diferentes de testes com emisso de cdigos de defeitos: - Teste esttico; - Teste dinmico. O teste esttico acionado com o motor parado, onde so analisadas duas memrias da UCE: - Memria KOEO (Key On, Engine Off / Chave de ignio Ligada, Motor Desligado): memria onde armazenado os defeitos detectados durante a execuo do teste esttico. - Memria KAM (Keep Alive Memory / Memria de manuteno): memria onde armazenado os defeitos passados detectados durante o uso normal do veiculo; O teste dinmico executado com o motor em funcionamento e analisa a memria KOER (Key On, Engine Running / Chave de ignio Ligada, Motor Funcionando), que responsvel pr detectar e armazenar falhas durante o teste dinmico. Ao fazer a leitura dos cdigos gravados no sistema EEC - IV, sempre comece pelo teste esttico. Somente aps ser(em) resolvido(s) os defeitos apontados nesta etapa que deve-se passar para a etapa seguinte (teste dinmico). Teste esttico Para execuo desta etapa, os seguintes passos devem ser seguidos na seqncia correta, para UCE poder seguir sua rotina de testes. 1 - Ligar a chave de ignio SEM DAR A PARTIDA NO MOTOR; 2 - Ligar a lmpada no terminal 17 conforme desenho; 3 - Fazer a ponte de fio entre o terminal 46 e 48 do conector de diagnstico. Neste momento a lmpada emitir uma piscada isolada, indicando que a emisso dos cdigos da memria KOEO (defeitos presentes no sistema) ir comear dentro de alguns segundos. 4 - Passados alguns segundos aps a piscada inicial, a UCE vai emitir a seqncia de cdigos de falhas gravados na memria KOEO. Anote os cdigos e procure na tabela. 5 - A UCE repete a seqncia de cdigos da falhas mais uma vez somente (duas vezes ao todo). 6 - Aps a segunda emisso de cdigos, h uma pausa de 9 segundos e emitir uma piscada isolada da lmpada, indicando que a emisso dos cdigos de falhas da memria KAM (defeitos passados armazenados) ir comear dentro de 5 segundos. 7 - Passados 5 segundos, a UCE comea a emitir a seqncia de cdigos de falha da memria KAM. 8 - A UCE repete a seqncia de cdigos da falhas mais uma vez somente (duas vezes ao todo) e finaliza o teste esttico.

Cdigos de falhas da memria KOEO (Defeitos atuais) Cdigo 11 15 19 21 22 23 24 51 52 53 54 61 63 64 Circuito ou componente com falha Sistema normal, sem falhas presentes. Falha na alimentao da UCE Falha na alimentao da UCE (pino 26) Sensor de temperatura do liquido de arrefecimento do motor Sensor de presso absoluta Sensor de posio da borboleta Sensor de temperatura do ar Sensor de temperatura do liquido de arrefecimento do motor Sensor de presso da direo hidrulica Sensor de posio da borboleta Sensor de temperatura do ar Sensor de temperatura do liquido de arrefecimento do motor Sensor de posio da borboleta Sensor de temperatura do ar

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Rel do ar condicionado Vlvula de purga do cnister Rel da bomba de combustvel Rel da bomba de combustvel Rel da bomba de combustvel

Cdigos de falhas da memria KAM (Defeitos passados) Cdigo 11 14 15 18 22 25 29 41 51 53 54 61 63 64 87 95 96 Circuito ou componente com falha Sistema normal, sem falhas presentes Falha de pulsos no sistema de ignio Falha na alimentao da UCE (pino 26) Circuito de sada da ignio (SPOUT) aberto Presso do coletor de admisso fora da faixa Sem sinal de batida (sensor de detonao) durante resposta dinmica Falha no sensor de velocidade Sensor de oxignio na descarga no efetua leitura Temperatura do liquido de arrefecimento abaixo da faixa de trabalho Abertura de borboleta acima da faixa de trabalho Temperatura do ar abaixo da faixa de trabalho Temperatura do liquido de arrefecimento acima da faixa de trabalho Abertura de borboleta abaixo da faixa de trabalho Temperatura do ar acima da faixa de trabalho Falha no circuito do rel da bomba de combustvel Falha no circuito do rel da bomba de combustvel, curto ao terra Falha no circuito do rel da bomba de combustvel, curto ao positivo

Teste dinmico Para execuo desta etapa, os seguintes passos devem ser seguidos na seqncia correta, para UCE poder seguir sua rotina de testes. 1 - Dar a partida no motor. 2 - Ligar a lmpada no terminal 17 conforme desenho, de forma tal que possa ser vista de dentro do veiculo. 3 - Fazer a ponte de fio entre o terminal 46 e 48 do conector de diagnstico. Neste momento a lmpada emitir duas piscadas rpidas, indicando que a emisso dos cdigos da memria KOER (defeitos presentes no sistema durante a execuo do teste dinmico) ir comear dentro de alguns segundos. Entre no veiculo e observe a lmpada. 4 - Passados alguns segundos aps as duas piscadas iniciais, a UCE entra na rotina de teste KOER, com o teste inicial do controle de rotao do motor, oscilando vrias vezes durante mais ou menos 30 segundos. 5 - Ao parar de oscilar a rotao, a UCE emitir uma piscada isolada, imediatamente, dar um rpido toque no pedal do acelerador at o final do curso, liberando o pedal rapidamente. Aps esta ao o motor pode apagar, mas considerado normal este fato. 6 - Neste momento, a UCE vai emitir a seqncia de cdigos de falhas gravados na memria KOER. Anote os cdigos e procure na tabela. 7 - A UCE repete a seqncia de cdigos da falhas mais uma vez somente (duas vezes ao todo) e finaliza o teste esttico.

Cdigos de falhas da memria KOER (Defeitos presentes durante o teste dinmico) Cdigo 11 12 13 18 21 22 23 24 25 41 42 52 72 73 77 98 Circuito ou componente com falha Sistema normal, sem falhas presentes Atuador de marcha lenta no eleva a RPM Atuador de marcha lenta no reduz a RPM Circuito de sada da ignio (SPOUT) aberto Temperatura do liquido de arrefecimento fora da faixa de trabalho Presso do coletor de admisso fora da faixa Abertura de borboleta fora da faixa de trabalho Temperatura do ar fora da faixa de trabalho Sem sinal de batida (sensor de detonao) durante resposta dinmica Sensor de oxignio na descarga indica mistura pobre Sensor de oxignio na descarga indica mistura rica Circuito do sensor de presso da direo hidrulica no muda de estado Depresso insuficiente do coletor de admisso durante a resposta dinmica Acelerao insuficiente do coletor de admisso durante a resposta dinmica Resposta dinmica no executada UCE em estado de emergncia*

(*) Nota: Um bom indicativo para determinar se a UCE est em estado de emergncia, observar o funcionamento da bomba de combustvel. Quando ligarmos a chave de ignio, a UCE tem um consenso temporizado de 3 segundos, mais ou menos, para pressurizar o circuito de alimentao. Se a bomba de combustvel permanecer funcionando permanentemente, mesmo sem o motor entrar em funcionamento, o indicativo de UCE em estado de emergncia. Quando um cdigo que no consta na tabela for apresentado, refaa o teste novamente (pode ter sido efetuada uma contagem incorreta). Se o cdigo no reconhecido continuar sendo apresentado, e houver uma UCE para teste, coloque-a e refaa o teste para confirmar o cdigo. Ocasionalmente, a UCE acusa falhas, quando de fato meramente um conexo com mau contato ou oxidao. Limpeza da memria e procedimentos finais Aps a falha no sistema ser corrigida, faz-se necessrio limpar a memria da UCE. Para isto, aps reparar o sistema, remova o cabo terra da bateria pr 60 segundos, no mnimo. Religue o cabo, de a partida no motor, espere atingir a temperatura normal e execute um teste de rodagem para que a UCE detectar se falha foi corrigida corretamente e no detectar nenhuma outra falha.