CONDIES TCNICAS ESPECIAIS

ANEXO 1








REVESTIMENTO SUPERFICIAL COM BETUME MODIFICADO COM
BORRACHA (SAMI)











1 DESCRIO
As presentes condies tcnicas especiais referem-se execuo de uma
membrana anti-propagao de fendas em que o ligante aplicado o betume
modificado com alta percentagem de borracha.

2 MATERIAIS
2.1 Ligante Betuminoso
2.1.1 Betume Base
O betume base a modificar um betume de pavimentao com penetrao
nominal 50/70, conforme a norma europeia EN 12591, seleccionado em funo
das caractersticas exigidas no projecto.

2.1.2 Granulado de borracha
O granulado de borracha utilizado no fabrico do BMB obtido a partir da
reciclagem de borracha de pneu, 100% vulcanizada. Para poder ser utilizada
no fabrico de BMB a borracha de pneus previamente processada e moda,
resultando num granulado seco, no aglutinado. Para a moagem da borracha
utilizado um processo criognico, sem provocar degradao da estrutura
molecular inicial dos polmeros de borracha vulcanizada, com caractersticas
bem definidas quanto morfologia das partculas e quanto reactividade
qumica com o betume. O granulado de borracha possui as seguintes
caractersticas:
teor em fibra mximo de 0,1% (ASTM D 5603-01);
teor em ao mximo 0,3% (ASTM D 5603-01);
teor em gua mximo de 2% (ASTM D 1864-89);
dimenso mxima nominal de 0,6 mm;
granulometria descontnua obedecendo ao fuso apresentado no Quadro 1;

Quadro 1 Fuso granulomtrico do granulado de borracha
Dimenso nominal
das aberturas dos
peneiros ASTM
Percentagem acumulada de
material que passa (%)
(ASTM D 5644-01 )
1,180 mm (n 16) 100
0,85 mm (n 20) 95 100
0,600 mm (n 30) 85 100
0,430 mm (n 40) 45 70
0,250 mm (n 60) 5 25
0,075 mm (n200) 0 5

2.1.3 Betume modificado com borracha (BMB)
O betume modificado com alta percentagem de borracha reciclada de pneus
obtido a partir da modificao, por via hmida, de um betume base de
penetrao nominal 50/70, adicionando-se-lhe granulado de borracha numa
quantidade que pode variar entre 18% e 22 % em massa (sobre a massa total
do ligante modificado). A percentagem de borracha estabelecida num estudo
de formulao, tendo em ateno as caractersticas exigidas no projecto.

O BMB fabricado apresenta as propriedades indicadas no Quadro 2.

Quadro 2 Propriedades do BMB
Valores nominais
declarados pelo
fabricante
Propriedade Mtodo de
ensaio
Unidade
Betume base 50/70
Viscosidade aparente, a 175 C
EN 13302:
2003
mPa.s 2500 a 4500
Penetrao a 25C (100g, 5s)
EN 1426:
1999
0,1 mm 20 a 35
Temperatura de amolecimento
pelo mtodo de anel e bola
EN 1427:
1999
C 65
Variao da
massa
% 0,8
Penetrao a
25C (100g,
5s) retida
% 60
Resistncia ao
endurecimento
pelo mtodo
RTFOT
(1)
, a
163C
Aumento da
temperatura de
amolecimento
EN 12607-
1: 1999
C 12
(1)
Endurecimento por aco do calor e do ar numa pelcula fina de betume em
movimento, RTFOT (Rolling Thin Film Oven Test)




2.2 Agregados
A dimenso nominal dos agregados a utilizar para o revestimento superficial
dever ser 13,2 mm ou 9,5 mm ou uma mistura das duas dimenses. A curva
granulomtrica de cada uma dessas dimenses dever respeitar o indicado na
tabela seguinte:



Aberturas das malhas
de peneiros ASTM
Dimenso Nominal
(mm)
13,2 9,5
19,0 mm 100
12,5 mm 85 100 100
9,5 mm 0 30 85 100
4,75 mm 0 5
Quantidade de Finos
(% que passa 0,425
mm)
(mx.)


0,5


0,5
Grau de limpeza
(% que passa 0,075
mm)
(max.)


0,5


0,5

Em relao s propriedades fsicas, os agregados devem respeitar o seguinte:

- Percentagem de material britado.......................................................... 100%
- Perda por desgaste na mquina de Los Angeles (Granulometria B),
mxima ..................................................................................................... 35%
- ndices de lamelao e alongamento, mximos ..................................... 25%
- Adesividade agregado/betume puro, mnima .......................................... Boa
2.3 Stock de agregados
Os stios reservados para o stock dos agregados devem estar revestidos e com
a devida inclinao para que a gua possa escorrer livremente. Nestes locais
no dever existir vegetao, sujidade e outro tipo de materiais que possam
ser carregados juntamente com os agregados.
O acesso a estas reas dever ser igualmente revestido para que os camies
ao acederem ao stock dos agregados no transportem sujidade juntamente
com os pneus.
Os agregados contaminados com sujidade (p) e que apresentem uma
percentagem passada no peneiro 0,425 mm maior do que a permitida no
devero ser utilizados no revestimento superficial.
2.3 Betume modificado com borracha
Para o fabrico de BMB, o betume base, previamente aquecido a uma
temperatura aproximada de 190C, introduzido num misturador.
Seguidamente procede-se admisso, em contnuo, da borracha reciclada de
pneus moda, de acordo com a percentagem estabelecida no estudo de
formulao. No misturador inicia-se a reaco do betume com a borracha, a
qual tem continuao na cisterna de armazenamento do BMB, para onde a
mistura de betume e de borracha seguidamente transferida. Para concluir o
processo de modificao do betume pela borracha, a mistura de betume e de
borracha permanece na referida cisterna durante um perodo mnimo de a
30 min., a uma temperatura de 185C, em permanente agitao e com controlo
da temperatura.

No caso especfico da aplicao em revestimentos superficiais, depois do
fabrico e do tempo necessrio reaco do betume com a borracha, poder
ser adicionado um solvente hidrocarbonado (3 a 5% do ligante) de forma a
diminuir a viscosidade inicial do ligante. Este diluente evapora-se ao fim de
algum tempo (habitualmente 1 hora), e permite uma maior adesividade do
ligante aos agregados durante o perodo de compactao.
3 EQUIPAMENTO
3.1 Distribuidor de ligante
A cisterna que faz a aplicao do ligante dever ter uma barra espargidora
onde todos os bicos apresentem igual estado de conservao de forma a
garantir um espalhamento homogneo do ligante e taxa pretendida. Este
equipamento dever estar munido de controlo remoto da bomba de circulao
do betume. A velocidade da bomba de circulao do ligante dever ter
rendimentos da ordem dos 300 litros / minuto.
3.2 Distribuidor de agregados
O distribuidor de agregados (gravilhadora) dever ser capaz de fazer uma
aplicao uniforme com larguras de trabalho de 2,5 a 4 m e ter mecanismos
que permitam ajustar a variaes na taxa de aplicao. Preferencialmente
devero ser utilizadas gravilhadoras auto-propulsoras com controlo
computorizado da taxa de espalhamento funo da velocidade de circulao.
3.3 Cilindros
Os cilindros a utilizar devero ser do seguinte tipo:
3.3.1 Cilindros de pneus
Os cilindros de pneus devero ser auto-propulsionados, equipados com pneus
de tamanho uniforme e igual dimetro. O peso dos cilindros no dever ser
inferior a 15 ton.
Os cilindros devero estar equipados com dispositivos mecnicos adequados
para manter limpos os pneus durante a operao.
O espaamento dos pneus dever ser tal que uma passagem do cilindro
permita uma compactao idntica na largura do cilindro. A presso dos pneus
dever ser idntica em todas as rodas e no ser inferior 700 kPa por pneu.


3.4. Vassouras
As vassouras a utilizar devero ser preferencialmente vassouras rotativas com
aspirao e dispositivo de armazenamento para agregados. A potncia das
vassouras dever ser regulada de forma a evitar o desprendimento dos
agregados parcialmente colados ao ligante.

4 PREPARAO DA SUPERFCIE A REVESTIR
As reas a revestir devero estar secas e sem qualquer sujidade, p ou leo,
ou qualquer material que poder deteriorar o revestimento a aplicar.
4.1 Superfcies novas a revestir
Quando as superfcies a revestir resultem de uma construo nova, devero
ser confirmadas as tolerncias quanto regularidade da superfcie a
pavimentar. Qualquer zona que no esteja nestas condies dever ser
previamente regularizada antes da aplicao do revestimento superficial.
4.2 Pavimentos existentes
Quando o revestimento superficial seja para colocar sobre um pavimento
existente, as depresses devero ser corrigidas com material adequado.
Quando existirem superfcies que tenham sido alvo de um tratamento prvio
base de emulses betuminosas dever ser aguardado, antes da aplicao do
revestimento, o tempo necessrio para a estabilizao do referido tratamento.
Quando o projecto o preveja poder ser aplicado algum tratamento prvio
superfcie a pavimentar.
4.3 Demarcao das zonas de trabalho
Imediatamente antes da aplicao do ligante, o centro da estrada dever ser
pr marcado com tinta e a ajuda de uma corda de sisal ou equivalente. As
marcas devero estar distanciadas de 15 m nas rectas e 5 m nas curvas.

5 CONSTRUO
5.1 Condies climatricas
As condies de temperatura mnimas, da estrada e ambiental, devero ser as
seguintes:
- Temperatura da estrada 15C
- Temperatura ambiente 12C
Ambas as condies devem ser verificadas no incio dos trabalhos. A
temperatura mnima durante a noite no dever ser inferior a 8C. Se existirem
previses de que tal venha a acontecer dever ser suspensa a aplicao do
ligante.
Quando existirem ventos fortes, que possam interferir com a execuo do
trabalho, este deve ser imediatamente suspenso.
5.2 Aplicao do ligante e dos agregados
Antes do incio dos trabalhos devero ser confirmados as taxas de aplicao
previstas quer para o ligante quer para os agregados.
Dever ser confirmado, antes do incio dos trabalhos, de que todo o
equipamento est disponvel e em condies para a sua imediata utilizao.
O ligante dever ser aplicado a temperaturas superiores a 175C.
Imediatamente depois do ligante ser aplicado dever ser coberto com os
agregados.
No caso de revestimentos superficiais simples o uso de uma gravilhadora
autopropulsionada obrigatrio. As gravilhadoras devero comear a aplicar
os agregados to perto quanto possvel do equipamento que espalha o ligante
de maneira a que o filme de ligante seja coberto pelos agregados antes que os
pneus da gravilhadora ou dos tractores passem sobre ele. Os agregados
devero ser espalhados antes de decorridos 15 minutos aps a aplicao do
ligante. A quantidade total de ligante a ser espalhada dever corresponder
quantidade de agregados disponvel na gravilhadora e nos camies existentes
no local de trabalho. O nmero de camies de transporte de agregados dever
ser suficiente para permitir uma aplicao contnua do revestimento.
A taxa de aplicao dos agregados e do ligante no dever variar mais de 10%
da taxa especificada.
Salvo indicaes em contrrio do projecto, a taxa de aplicao do ligante
dever ser aproximadamente de 2.5 0,2 litros por metro quadrado (baseado
numa unidade de peso de 0,93 quilogramas por litro de betume modificado com
borracha quente). A taxa de aplicao dos agregados dever ser de 12 kg/m2.
Estes valores podero ser ajustados em obra face s condies da superfcie a
tratar.
5.3 Compactao inicial
Dever existir um nmero mnimo de cilindros que permita o recobrimento da
largura de espalhamento na primeira passagem.
A compactao inicial dever comear imediatamente atrs da gravilhadora e o
cilindro dever manter uma distancia menor que 10 metros atrs deste
equipamento na primeira passagem.
As reas que apresentem deficincia na quantidade de agregados devem ser
corrigidas manualmente de forma a existir uma perfeita homogeneidade em
termos transversais e longitudinais.
5.4 Compactao final
A compactao final dever ser executada com o recurso a cilindros
pneumticos com 15 a 20 ton aplicando no mnimo quatro passagens.
A superfcie final deve apresentar uma aparncia uniforme sem marcas de
cilindro. Todos os agregados contaminados com leo, fuel ou gorduras devero
ser removidos e colocados agregados adequados.
Todos os agregados que no estejam fixos ao ligante devero ser removidos
atravs de uma vassoura rotativa.
5.5 Juntas entre aplicaes do ligante
No intuito de prever que haja sobreposio de ligante, dever ser colocado
uma folha de papel grosso (ou equivalente) sobre a superfcie j revestida num
comprimento tal que permita a aplicao da taxa requerida de ligante na
superfcie adjacente a revestir.
Preferencialmente, as juntas longitudinais devero fechadas com aplicao do
revestimento superficial na via adjacente. Dever existir uma sobreposio de
ligante de aproximadamente 10 cm na zona da junta longitudinal.
5.6 Proteco de lancis, guardas de segurana, etc.
Os lancis, as guardas de segurana, as caixas dos colectores e outras
estruturas adjacentes zona de aplicao do revestimento devero ser
devidamente protegidas durante a operao.
5.7 Controlo de Acessos
Qualquer estrada ou caminho de acesso no pavimentado dever estar
devidamente humidificado durante as operaes decorrentes da execuo do
revestimento para evitar que qualquer sujidade se deposite sobre a superfcie a
revestir, sobre o ligante, sobre os agregados ou o slurry.
5.8 Abertura ao trfego
Aps a execuo do revestimento devero ser retirados os agregados em
excesso atravs de uma vassoura mecnica ligeira ou por aspirao.






6 CONTROLO DE QUALIDADE
O tipo e a frequncia de ensaios a realizar durante as operaes devero os
seguintes:

Ensaio Frequncia
Materiais
Agregados:
Granulometria Uma por cada 500 m3
Desgaste Um por cada 2000 m3
Lamelao e alongamento Um por cada 500 m3
Taxas de aplicao Fornecimento dos dados da aplicao
do ligante e dos agregados onde se
identifiquem as quantidades
executadas para cada dia de trabalho










ENSAIOS DE CONTROLO INTERNO DA PRODUO DO BMB


Critrios de
aceitao
Propriedade
Norma
de
ensaio
Unidade
Betume base
50/70
Frequncia Observaes
Temperatura do BMB no
tanque de reaco
- C 185 195
Antes de
iniciar o
fornecimento
-
Viscosidade do BMB sada
do tanque de reaco
(viscosmetro Haake)
- cP 3500 5000
Antes de
iniciar o
fornecimento
As amostras
so
recolhidas de
acordo com a
ASTM D140-
01 e
EN 58:2004
Temperatura do BMB sada
do tanque de reaco
- C 185 195
Antes de
iniciar o
fornecimento
-
Caudal de fornecimento do
BMB (caudalmetro
micromotion)
- l/min
Em funo da
capacidade da
central
Contnua
Apenas
aplicvel nas
centrais
contnuas
Viscosidade aparente, a 175C
EN
13302:
2003
mPa.s 2500 - 4500 1 por obra -
Penetrao a 25C (100g, 5s)
EN 1426:
1999
0,1 mm 20 a 35 1 por obra -
Temperatura de amolecimento
pelo mtodo de anel e bola
EN 1427:
1999
C 65 1 por obra -
Variao da
massa
% 0,8
Penetrao a
25C (100g,
5s) retida
% 60
Resistncia ao
endurecimento
pelo mtodo
RTFOT, a
180C
Aumento da
temperatura
de
amolecimento
EN
12607-1:
1999
% 12
1 por obra -