SISTEMAS HIDRULICOS COMPONENTES

Existem seis tipos de componentes hidrulicos bsicos:

i) Reservatrio de leo;
ii) Bomba hidrulica para forar o fluido atravs do sistema;
iii) Atuador que pode ser um cilindro ou um motor hidrulico;
iv) Acumulador hidrulico para armazenamento de energia fluida;
v) Linha de transmisso do fluido hidrulico (conexo dos componentes);
vi) Diferentes tipos de vlvulas para controlar a presso, direo e volume
do fluido.
Um circuito hidrulico pode ser mostrado em corte, apresentando-se alm das liga-
es, a construo e operao de cada componente, ou ento, utilizar os smbolos
grficos padronizados pelo J oint Industry Conference (J IC).

SISTEMAS HIDRULICOS COMPONENTES
I - RESERVATRIO DE LEO.


Elemento funcional para arma-
zenamento de fluido hidrulico
possui tambm a funo de se-
parar o ar do leo e dissipar ao
mximo o calor gerado no siste-
ma.
Em sistemas aeronuticos em-
barcados a presso interna do
tanque maior que a presso
atmosfrica (4 bar tpico), manti-
da por intermdio de uma toma-
da de ar alimentada por ar da
turbina de propulso. Esse respi-
ro deve conter um filtro de ar,
para impedir a entrada de impu-
rezas no tanque.



SISTEMAS HIDRULICOS COMPONENTES
II - BOMBAS HIDRULICAS
As bombas hidrulicas so conversores de energia mecnica em energia hi-
drulica. A ao mecnica cria um vcuo parcial na entrada da bomba, permi-
tindo que o fluido seja forado para a entrada da bomba, por meio da presso
no reservatrio. As bombas so classificadas, basicamente, em duas categori-
as: de deslocamento positivo e deslocamento no positivo.
Deslocamento Fixo
Deslocamento Positivo
Deslocamento Variavel
Bombas
Deslocamento Nao-Positivo

II. COMPONENTES HIDRULICOS BOMBAS

As bombas de deslocamento no positivo produzem fluxo contnuo de fluido.
Entretanto, devido sua construo, o volume de sada varia consideravel-
mente em funo da presso. Isto acontece em virtude de no existir vedao
interna contra fugas de fluido, ao se processar o bombeamento.
Exemplo: Bomba centrfuga
As bombas de deslocamento positivo produzem fluxo pulsante, porm sem va-
riao de presso no sistema, j que suas partes internas proporcionam veda-
o contra qualquer perda de fluido. Esse tipo de bomba ainda classificado
como sendo de vazo fixa ou varivel.
A maioria das bombas hidrulica do tipo rotativo, ou seja, um con-
junto rotativo transporta o fluido da abertura de entrada para a da sada. Os ti-
pos mais comuns so: bombas de engrenagens, de palhetas e de pistes.
II - 1. BOMBAS DE ENGRENAGENS (DESLOCAMENTO POSITIVO FIXO).



A bomba consiste de duas en-
grenagens, sendo uma delas a
motriz, as quais so montadas
em uma carcaa. As engrenagens
giram em direes opostas, sen-
do que o ponto de contato est
situado entre as aberturas de en-
trada e sada. O movimento das
engrenagens cria uma depresso
na cmara de entrada A, e o flui-
do forado para essa cmara. A
poro de fluido que fica entre os
dentes transportada para a c-
mara B, de onde forado para a
abertura de sada pelo engrena-
mento dos dentes.
II - 2. BOMBAS DE PALHETAS VANE PUMP (DESLOCAMENTO POSITIVO
FIXO OU VARIVEL).


As bombas de palheta consistem em um
corpo circular, dentro do qual gira um ro-
tor, com uma excentricidade entre o eixo
do rotor e o eixo do corpo da bomba. O ro-
tor dotado de rasgos radiais, nos quais
so inseridas as palhetas. Pela ao da
fora centrfuga, as palhetas tendem a sair
do rotor, fazendo, ento, contato perma-
nente com a face interna do corpo.
As palhetas dividem a rea entre o rotor e
a caixa em uma srie de cmaras, que va-
riam de tamanho em funo de sua posi-
o. A entrada da bomba est situada na
parte em que as cmaras aumentam de
tamanho, de modo que o vcuo parcial
formado por esta expanso puxa o fluido
para dentro da bomba. Na sada, as cma-
ras diminuem em tamanho, de modo que o
leo retido forado, atravs da sada.
II - 3. BOMBAS DE PISTO AXIAL (DESLOCAMENTO FIXO OU VARIVEL).


A variao do ngulo de inclinao entre o ei-
xo de acionamento e a superfcie das abertu-
ras, transforma a bomba em deslocamento
varivel.

A bomba consiste basica-
mente de um bloco cilndrico
que acomoda os pistes axi-
ais e de uma superfcie esta-
cionria em frente aos furos
do bloco de cilindro, que ca-
naliza a vazo de entrada e
sada. A rotao do eixo
causa um movimento oscila-
trio dos pistes. Com isso
os pistes puxam o fluido
para dentro do seu furo no
cilindro, e em seguida,
quando o pisto recua, o
fluido expulso atravs da
passagem Ide sada.

II - 4. BOMBAS DE PISTO AXIAL (DESLOCAMENTO FIXO).


II - 5. BOMBAS DE PISTO RADIAL (DESLOCAMENTO FIXO).


A bomba radial consiste de uma
carcaa e um eixo rotativo, cujo
centro de rotao est deslocado
em relao ao eixo da carcaa. O
eixo contm furos, nos quais so
colocados pistes providos de
sapatas. Devido ao da fora
centrfuga os pistes esto cons-
tantemente em contato com a car-
caa. A distncia do pisto ao ei-
xo varia com a posio angular.
Um outro eixo interno e estacion-
rio contm aberturas de entrada e
sada. A abertura de entrada co-
locada em posio tal que os pis-
tes que passam diante dela esto
aumentando sua distncia ao ei-
xo. Isto faz com que o fluido seja
aspirado para o interior do cilin-
dro. Em seguida, o fluido expul-
so pela abertura de sada.