Painel: como eliminar rudos

Um dos problemas dos fabricantes de automveis

com relao ao nvel de rudo interno dos
veculos. Quanto mais luxuoso (e caro) for o
automvel, menor dever ser seu nvel de rudo
interno e maior ser o conforto. Pelo menos
assim que deveria ser. Acontece que,
independente do tipo de veculo, e por causa do
uso constante e do nmero de vibraes impostas
pelo piso onde se roda _como nossas ruas
esburacadas_ os barulhinhos internos, mais cedo
ou mas tarde, acabam surgindo. Forraes,
painis e componentes plsticos (usados cada
vez em maior quantidade) vo ficando com folgas,
permitindo atrito entre peas e o surgimento de
rudos. Mas, como este processo um pouco
demorado, no i ncio, acostuma-se com pequenos barulhos at que, depois (o
tempo que pode variar dependendo do uso do veculo) nada mais permanece em
silncio no i nterior do carro, com muitas peas soltas, criando uma "sinfonia" que
abala at o mais calmo motorista. Estes rudos tm di versas origens, espalhadas
por vrias partes do veculo, mas entre os principais esto os locali zados no
painel, prximos ao motorista, mas que podem ser elimi nados com certa
facilidade. Em geral os pai nis fazem muito barulho por terem folgas entre seus
encaixes e tambm pelo fato de os parafusos de fi xao perderem parte do torque
de aperto. Para elimi nar os rudos dos painis pode-se fazer uma manuteno
peridica no local e reaperto.
O primeiro passo identificar quais partes do painel fazem barulho, e para isto o
procedimento simples. Rode com o carro em alguma rua (de preferncia pouco
movimentada, por razes de segurana) esburacada ou de paralelepipedos,
prestando ateno na locali zao exata dos barulhos. Caso sejam muitos, anote
num papel ou marque no prprio painel a locali zao dos rudos, para no
esquecer depois. Uma soluo simples para marcao usar gi z, fcil de remover
depois.



Dependendo do tipo de barulho
encontrado em cada caso, pode-se
fazer um simples reaperto nos
parafusos de fi xao do pai nel, com
chave tipo philips, de fenda ou ainda
chave de boca ou canho, dependendo
do caso. Procure os parafusos de
fixao locali zados normalmente por
baixo do painel, dentro do porta-luvas,
sob a coluna de direo ou at pelo
compartimento do motor, em alguns
modelos.


.
Caso um simples reaperto no funcione, ser preciso desmontar
parcial ou totalmente a parte 'barulhenta", adicionando na montagem
_entre as emendas_ pedaos de feltro, espuma, borracha de cmara
de ar, massa de vedao ou cola de silicone.



Outras vezes o problema est nos parafusos
que teimam em se soltar ou no ati ngem o
aperto necessrio para prender os
componentes do painel de forma eficiente.
Para isso pode-se utilizar colas travantes de
roscas (ou cola "tipo SuperBonder") que
preenchem os espaos entre os filetes de
rosca, impedindo o parafuso de se soltar, ou
ento adicionar arruelas de presso entre a pea e o parafuso.





Ateno especial deve ser dada aos
encaixes da tampa do porta-luvas
que, por ser muito usada, costuma se
soltar. Em alguns modelos a presso
da tampa do porta-luvas pode ser
regulada, nas dobradias ou no
batente. Normalmente esta regulagem
feita por parafusos phillips, mas
exigindo uma chave mais curta,
devido ao espao reduzido para se
trabalhar.


Os consoles, tambm podem provocar rudos. Reaperte
todos os parafusos de fi xao. Caso o console seja
inteirio, calce sua unio com o painel e o assoalho do
carro, usando feltro ou pedaos de borracha. Ateno
tambm para os compartimentos _como os porta-fitas_
que costumam existir no console. Em alguns casos
possvel revesti-los por dentro com carpete ou feltro e
assim diminuir o barulho de objetos ali deixados.
Aparelhos de som i nstalados no pai nel tambm podem
provocar rudos indesejveis. Quando tm origem no
prprio painel do aparelho ("espelho"), basta reapertar as
porcas de fi xao localizadas logo atrs dos botes do
rdio/toca-fitas. Outras vezes o barulho vem dos encaixes e suportes de fi xao
do aparelho, locali zados atrs dele. O suporte (em geral uma chapa cheia de
furinhos) pode ter porcas e parafusos de fi xao soltos, que produzem um rudo
irritante. Baterias de alimentao do rdio/toca-fitas digital _quando este
instalado em gaveta_ tambm costumam produzir barulhos i ndesejveis. Neste
caso, forre o compartimento da bateria com espuma ou outro material macio.

Alm dos locais citados, ai nda existem i nmeros pontos de origem de rudos,
como falta de lubrificao de cabos de velocmetro ou at a existncia de uma


folha de rvore dentro da tubulao de ar do ventilador. Tenha cuidado e
pacincia, mantendo os ouvidos sempre atentos para novos barulhos. Eliminando-
os assim que surjam, consegue-se um rodar bem mais agradvel e silencioso!
Onde reapertar
Aqui, uma lista dos principais parafusos que devem ser respertados nos painis
das carros nacionais:
Monza -- h um parafuso locali zado por trs dos instrumentos, sendo necessria a
retirada dos instrumentos para apert-lo com uma chave de boca; outros
parafusos esquerda do painel em bai xo; dentro da primeira e da segunda tecla
no centro do pai nel; e por baixo e dentro do porta-luvas, e na lateral direita do
painel.
Chevette -- parafusos philips no alto e ao fundo do porta-luvas; e outro no lado
esquerdo dos i nstrumentos.
Opala -- parafusos por bai xo do pai nel e no alto do porta-luvas.
Escort -- no painel direita, dois parafusos philips, uni ndo o pai nel carroceria;
dentro do porta-luvas, no alto; no revestimento da coluna de direo; no centro do
painel, prximo ao pra-brisa; atrs dos botes dos controles de ar; e sobre o
conjunto de i nstrumentos.
Uno, Prmio e Elba -- parafusos philips debaixo da cobertura dos i nstrumentos;
em cima e sob os "satlites" (comando); sob a tampa i nferior da coluna de direo
e tambm nela; prximo ao acolchoado, no centro do painel, debaixo das
tampinhas plsticas; e dentro do porta-luvas, no alto e em baixo.
Santana (modelo antigo) -- parafusos philips no lado esquerdo do pai nel; debaixo
do boto do afogador; no alto e dentro do porta-luvas; no centro do painel, por
baixo; e por dentro do cap (usando uma chave "L") na "parede de fogo".
Fusca -- parafusos philips da cinta que prende o porta-luvas; parafusos da tomada
de ar, com acesso pelo porta-malas.
Gol, Voyage, Saveiro e Parati (modelo antigo) -- parafusos philips sob o painel,
prximo ao volante; por baixo, no centro do pai nel; do lado esquerdo do pai nel por
baixo; e dentro do porta-luvas.