PROVA PRINCPIOS DE FUNCIONAMENTO DE HELICPTERO 01

1. O que um aeroflio?
a) um mecanismo fuselado que permite apenas uma melhor penetrao aerodinmica no ar;
b) uma superfcie que permite ao helicptero no tomar uma atitude de !o cabrado;
c) uma superfcie capa" de fornecer sustentao dentro de um fludo em escoamento;
d) #.$.%
&. 'ual a anta(em do perfil simtrico na construo das p)s do rotor principal do helicptero?
a) ariao considerada despre"el do centro de presso;
b) melhor relao sustentao * arrasto para todas as situa+es de !o requeridas;
c) melhor aproeitamento da ener(ia cintica nas manobras de auto rotao;
d) todas as respostas esto corretas.
,. -or que as p)s do rotor principal apresentam uma toro de modo que o n(ulo de incid.ncia pr/imo a
rai" se0a bem maior do que o n(ulo na ponta da p)?
a) para compensar a dissimetria de sustentao;
b) para corri(ir os defeitos da precesso (iroscpica;
c) para que ha0a uma distribuio uniforme de sustentao ao lo(o da p) (irando;
d) #.$.%
1. O que arrasto de perfil num helicptero?
a) o arrasto proocado pela ao da fora da (raidade pu/ando a fusela(em para bai/o;
b) o arrasto proocado pelo ento do rotor principal empurrando a fusela(em do helicptero para bai/o;
c) as duas alternatias esto corretas;
d) #.$.%
2. O que con0u(ado de reao num helicptero?
a) a reao do helicptero que responde a uma fora atrasado de 34 (raus;
b) a reao de helicptero que responde a uma fora adiantado de 34 (raus;
c) a reao i(ual e contr)ria 5terceira lei de #e6ton) ao moimento rotatio do motor e rotor principal;
d) #.$.%
7. O que efeito solo?
a) uma condio de !o onde o helicptero perde sustentao;
b) uma sustentao e/tra8 conseq9ente do ar comprimido contra o solo8 formando um colcho de ar;
c) uma situao onde o helicptero no tem condi+es de reali"ar um pouso com se(urana;
d) #.$.%
:. %lm da altura8 qual o fator que influi nas condi+es de efeito solo?
a) a confi(urao do terreno;
b) a pot.ncia do motor;
c) o peso da car(a ;til;
d) #. $.%
<. O que sustentao de deslocamento?
a) a sustentao proeniente do deslocamento de ar proocado pelas p)s do helicptero durante o pairado;
b) a sustentao e/tra ocasionada pelo aumento do n(ulo das p)s pelo deslocamento do coletio para
cima;
c) um acrscimo (radatio de sustentao causada pelo aumento do flu/o de ar no disco do rotor8
proocado pelo deslocamento do helicptero = frente;
d) todas as acima.
3. O que efeito cone?
a) o enfle/amento das p)s que no (iram no mesmo plano deido ao efeito da car(a8 peso que suportam;
b) o efeito proocado pela utili"ao do pedal no final de seu curso;
c) um tipo de estol que fa" com que o helicptero desa na ertical descreendo uma rbita semelhante a
um cone aerodinmico;
d) #.$.%
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14. >ite al(uns fatores que tendem a aumentar o efeito cone;
a) manobras bruscas de cabrar;
b) curas muito apertadas;
c) diminuio da rotao das p)s em !o;
d) todas as acima.
11. O que $issimetria * %ssimetria de sustentao?
a) uma diferena si(nificatia da sustentao de acordo com o peso colocado a bordo do helicptero;
b) uma diferena de sustentao entre o rotor principal e o rotor de cauda;
c) um tend.ncia do helicptero em (irar 5toneau) quando no incio do deslocamento = frente;
d) #.$.%
1&. O que efeito >uriolis ou $esbalanceamento ?eomtrico?
a) a alterao da distncia do centro de massa = pro0eo do mastro em irtude da p) que aana ao subir;
b) a alterao da fora centrfu(a que tende a lear as p)s do rotor principal para passo mnimo;
c) a alterao do balanceamento em irtude do consumo do combustel de motor;
d) #.$.%
1,. O que efeito pendular?
a) tend.ncia do helicptero em manter atitude cabrada quando est) se deslocando;
b) tend.ncia do helicptero em alinhar@se perpendicular mente ao plano do disco do rotor e ice e ersa;
c) tend.ncia do helicptero (irar em AtoneauB quando inicia seu deslocamento a frente;
d) #.$.%
11. >ite um fator a(raante do efeito pendular.
a) carre(ar car(a e/terna;
b) oar com os tanques com pouco combustel;
c) usar pot.ncia m)/ima do motor em deslocamento retilneo;
d) #.$.%
12. O que precesso (iroscpica?
a) propriedade que um corpo (irando tem de responder a uma fora a ele aplicado atrasado de 34 (raus;
b) propriedade que um corpo (irando tem de responder a uma fora a ele aplicado adiantado de 34 (raus;
c) efeito e/istente em elocmetro do helicptero e no e/ercem influ.ncia no sistema (ir)torio do rotor
principal do helicptero.
d) #. $.%
17. 'uantos e quais os tipos de estol estudados em sala de aula?
a) & dois; estol de fora e estol de reao;
b) 1 um; apenas estol de pot.ncia;
c) , tr.s; estol de pot.ncia8 de turbilhonamento e de p);
d) #.$.%
1:. 'ue tipo de estol prooca uma cabrada iolenta?
a) estol de pot.ncia;
b) estol de turbilhonamento;
c) estol da p) que recua;
d) #.$.%
1<. 'uais as caractersticas de !o num helicptero que propiciam o aparecimento de um estl de pot.ncia?
a) tentar estabelecer um pairado com n(ulo acentuado das p)s do rotor principal com pot.ncia do motor
no limite m)/imo;
b) tentar estabelecer um pairado com n(ulo pequeno demais e portanto no suportar o peso do helicptero;
c) tentar ultrapassar a elocidade m)/ima = frente que o helicptero suporta;
d) #.$.%
13. 'ue tipo de estol limita a elocidade do helicptero a frente?
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a) estol de fora;
b) estol de turbilhonamento;
c) estol de p);
d) #.$.%
&4. O que cura do homem morto num (r)fico de desempenho de um helicptero?
a) (r)fico que determina a correta distribuio do peso e balanceamento;
b) (r)fico que determina as elocidades m)/imas que o helicptero suporta;
c) (r)fico que determina as (radientes de altura e elocidade na qual o helicptero assume uma atitude
crtica com chance redu"ida de correo;
d) #.$.%
&1. 'ual o tipo de ibrao normalmente associada ao rotor de cauda?
a) ibrao de bai/a freq9.ncia;
b) ibrao de mdia freq9.ncia;
c) ibrao de alta freq9.ncia;
d) #.$.%
&&. 'ual a principal causa de uma ibrao lateral no helicptero?
a) desbalanceamento do rotor principal;
b) p)s fora de pista;
c) empeno do ei/o de acionamento do rotor de cauda;
d) #.$.%
&,. 'uantos e quais os moimentos e/istentes num rotor articulado?
a) & dois; mudana de n(ulo das p)s e batimento 5flapin();
b) , tr.s; mudana de n(ulo das p)s8 batimento 5flapin() e aano e recuo das p)s;
c) 1 um; somente mudana de n(ulo das p)s;
d) #.$.%
&1. 'ual a finalidade do comando cclico no helicptero?
a) alterar o n(ulo do rotor de cauda;
b) tombar o plano de rotao do rotor principal;
c) alterar coletiamente o n(ulo do rotor principal
d) #.$.%
&2. 'ue tipo de comando processa o comando coletio?
a) altera coletiamente o n(ulo das p)s do rotor de cauda;
b) altera coletiamente o n(ulo das p)s do rotor principal;
c) altera ambos os n(ulos ao mesmo tempo 5do rotor de cauda e rotor principal);
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