UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR - UFPA

INSTITUTO DE TECNOLOGIA - ITEC

FACULDADE DE ENGENHARIA CIVIL - FEC



Carlo Yukio Nunes 201206740080


RELATRIO DE EXTRAO DE LIGANTE EM ASFALTO













Belm-Julho-2014
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Carlo Yukio Nunes 201206740080








RELATRIO DE EXTRAO DE LIGANTE EM ASFALTO






Relatrio apresentado como requisito parcial para
obteno do conceito final da disciplina de
Laboratrio de Transportes, do curso de
Engenharia Civil da Universidade Federal do Par
- UFPA.

Prof. M. Sc. Joo Guilherme Mota de Sousa.





Belm-Julho-2014
iii

SUMRIO
Resumo .....................................................................................................................................iv
1 INTRODUO .................................................................................................................. 1
2 OBJETIVO ......................................................................................................................... 1
3 METODOLOGIA .............................................................................................................. 1
3.1 MATERIAIS ......................................................................................................... 1
3.2 MTODOS ............................................................................................................ 1
4 RESULTADOS ................................................................................................................... 4
5 CONCLUSES .................................................................................................................. 5
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ................................................................................... 5



















iv

Resumo
Este relatrio desenvolve o ensaio de extrao de ligante asfltico de corpos-de-prova
extrados de rodovias e moldados em laboratrio. Os procedimentos sero baseados nas
orientaes da norma DNER-ME 053/94. Com avaliao crtica dos mtodos que devem ser
executados e dos resultados obtidos e esperados. A partir da anlise dos teores de ligante
asfltico obtidos de cinco corpos-de-prova.
Palavra-chave: extrao, rodovias, ligante asfltico.




















1

1 INTRODUO.
De acordo com Benucci et al. (2008), os concretos asflticos densos so as misturas
asflticas usinadas a quente mais utilizadas como revestimentos em pavimentos no Brasil. E
suas propriedades, no entanto, so muito sensveis variao do teor de ligante asfltico. Uma
variao positiva, s vezes dentro do admissvel em usinas, pode gerar problemas de
deformao permanente por fluncia e/ou exsudao, com fechamento da macrotextura
superficial. Do outro lado, a falta de ligante gera um enfraquecimento da mistura e de sua
resistncia formao de trincas, uma vez que a resistncia trao bastante afetada e vida
de fadiga fica muito reduzida.
Para Benucci et al. (2008), deve ser observada uma certa importncia da manuteno
do teor de ligante e projeto durante a usinagem e o efeito do excesso de ligante, favorecendo a
fluncia e a formao de afundamentos. notvel que o tipo de asfalto outro fator importante
nos projetos quando se procura combater a deformao permanente.

2 OBJETIVO.
Este relatrio tm como objetivos, por meio de ensaios laboratoriais obter e analisar:
Determinar o teor de ligante em concreto asfltico.

3 METODOLOGIA.
3.1 MATERIAIS.
Para realizao do ensaio foram utilizados, com especificaes e algumas adaptaes da
DNER-ME 053/94:
Aparelho extrator Rotarex, figura 3.1.1;
Balana de Preciso;
Recipiente para secagem do material;
Fogo;
Colher
Proveta;
Pincel;
Papel filtro;
Esptula;
Solvente Gasolina.
3.2 MTODOS.
Os procedimentos de ensaio so baseados na norma DNER-ME 053/94 com algumas
adaptaes s condies do laboratrio.
2

A amostra do asfalto aquecida em estufa a 100-120 C ou em um recipiente no fogo
direto no fogo at a desagregao do corpo-de-prova (CP) com auxlio de uma colher, figura
3.2.1. Quartear o material at obter uma amostra de cerca de 1.000 g.

Figura 3.2.1 Aquecimento do amostra.
A determinao da massa necessria para o ensaio deve ser feita no interior do prato do
extrato ou em um recipiente, com ateno para evitar perda de material durante a transferncia
para o prato do Rotarex, figura 3.2.2 e 3.2.3. Em seguida, despejado o solvente com volume
de 150 ml, medido em uma proveta ou bquer, ou o suficiente para dissolver parte do material
betuminoso, figura 3.2.4. A amostra misturada no prato para aumentar a eficincia da
dissoluo e deixada em repouso por at 15 minutos. O prato tampado com o papel filtro,
figura 3.2.5, e a tampa de ao, com auxlio de uma pea que servir para apertar a tampa de ao
firmemente e por meio desta o solvente poder ser adicionado s sucessivas extraes, figura
3.2.6.

Figura 3.2.2 Determinao de massa.

Figura 3.2.4 Adio de solvente.
Pp
Figura 3.2.3 Transferncia do material.

Figura 3.2.5 Papel filtro.
3


Figura 3.2.6 Tampa.
A rotao do prato deve ser iniciada suavemente, com aumento e velocidade
gradativamente at que a soluo de ligante e solvente venha a escoar completamente, figura
3.2.7. Ao esgotar a primeira carga de solvente e ligante, o equipamento parado e uma nova
poro de solvente deve ser adicionada. Esta operao repetida at o solvente apresentar
colorao clara. Aps a ltima carga, a tampa removida e o papel filtro deve ser limpo, figura
3.2.8, com o auxlio de um pincel para remover o material fino aderido no filtro. Remover o
material do prato com a esptula e pincel ao transferir para o recipiente, figura 3.2.9. Em
seguida, o material deve ser secado e sua massa determinada, figura 3.2.10.

Figura 3.2.7 Rotao do equipamento.

Figura 3.2.9 Retirada do material.

Figura 3.2.8 Limpeza do papel filtro.

Figura 3.2.10 Secagem.
A porcentagem de ligante calculada pela equao 3.2.1, determinada pela DNER-ME
053/94.
% =


100 (Equao 3.2.1)
4

4 RESULTADOS.
Os ensaios foram realizados com 5 CPs, extrados de rodovias, CPs 1, 2 e 3 e moldados
no laboratrio, CPs 4 e 5, com mostra a figura 4.1.

Figura 4.1 Corpos-de-prova para ensaio.
A amostra utilizado de cada corpo-de-prova foi de 500 g, em desacordo com a norma
que recomenda 1.000 g, esta quantidade definida no laboratrio por questes de volume de
solvente necessrio para a remoo. No houve a execuo da etapa de quarteamento. Na adio
de solvente, houve utilizao de um volume acima de 150 ml, que de acordo com a experincia
do operador esta quantidade insuficiente para remoo do ligante em quatro ciclos, no entanto
a quantidade utilizada foi colocada de maneira aleatria e visual.
O clculo do teor de ligante utilizados no laboratrio est em razo da massa seca de
agregado, o que difere do exposto pela norma DNER-ME 053/94. As informaes dos corpos-
de-prova aps a extrao esto na tabela 4.1.
Tabela 4.1 Informaes da extrao de ligante.
CP MTotal (g) MSeca (g) MLigante (g) Teor 1 (%) Teor 2 (%) Teor (%)
1 500,00 465,23 34,77 7,47 6,95 0,52
2 500,00 470,30 29,70 6,32 5,94 0,38
3 500,00 470,16 29,84 6,35 5,97 0,38
4 500,00 473,94 26,06 5,50 5,21 0,29
5 500,00 472,86 27,14 5,74 5,43 0,31

Dados:
CP = Corpo-de-prova;
MTotal = Massa da amostra total;
MSeca = Massa da amostra sem ligante e
seca;
Teor 1 = Teor de ligante calculado pelo
laboratrio;
Teor 2 = Teor de ligante calculado de
acordo com a DNER-ME 053/94;
Teor = Diferena de resultados.
O grfico 4.1 mostra um comparativo elaborado para visualizao da discrepncia de
resultados.
5


Grfico 4.1 Comparao dos teores.
Os teores de ligante calculados pelo laboratrio e comparados com o clculo da norma
DNER-ME 053/94 possuem uma diferena pequena quanto menor for o teor de ligante. Para
questes de registro e comparao de informaes, esses dados poderiam causar conflitos, o
que causaria anlises equivocadas. No caso de oramentos, a determinao do teor efetivo
executado em comparao com o estimado pelo oramentista, ou mesmo em comparao de
resultados da empresas e de rgos fiscalizadores.

5 CONCLUSO.
Com o acompanhamento do ensaio foi possvel perceber que h algumas adequaes
devido questes de ordem financeira, no caso da reduo da quantidade de amostra pela
metade que implica em um consumo menor de solvente, e de ordem prtica, no caso da
utilizao de um volume maior de solvente, entretanto necessita de uma avaliao de uma
quantidade tima para evitar desperdcios.
Os resultados dos teores de ligante asfltico calculados em laboratrio apresentaram
uma leve diferena do que est em norma, isto ocorreu devido distoro do conceito definido
por esta. O erro agravado quanto maior for o teor de ligante. Este tipo de resultado pode causar
equvocos para quem este tipo de ensaio.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
Ministrio dos Transportes MT. Departamento Nacional de Estradas de Rodagem DNER.
Mistura betuminosa percentagem de betume Mtodo de Ensaio: DNER-ME 053/94.
Braslia, 1994.
BERNUCCI, L. B.; MOTTA, L. M. G.; CERATTI, J. A. P.; SOARES, J. B; Pavimentao
asfltica: Formao bsica para engenheiros, Rio de Janeiro: Petrobras: ABEDA, 2008.
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
1 2 3 4 5
D
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(
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%
)
Corpo-de-Prova (CP)
Ligante em Asfalto
Teor 1 Teor 2 Teor