Terceira aula do captulo 1

03/09/2008
conceito
classificao
princpio de aderncia
experincia das duas placas
tenso de cisalhamento
gradiente de velocidade
lei de Newton da viscosidade
viscosidade absoluta ou
viscosidade dinmica ou
viscosidade
outras propriedades
simplificao prtica
equao de estado
exerccio
exerccios propostos
livro prof. Franco Brunetti
Sntese da 1 e da
2 aula
03/9/2008 - v6
flui do
l quidos
gases
exercci o
massa especfi ca
peso especfico
peso especfico rel ativo
viscosi dade cinemti ca
1,1
1.2
1.3
1.4
1.6
1.7
1.8
Outras definies de fluidos
Fluido ideal aquele
que tem a viscosidade
nula, isto implica que
no tem perda de
energia em seu
escoamento
Fluido incompressvel
aquele que tem
variao de volume
desprezvel no processo,
nos escoamentos
incompressveis o
processo considerado
isotrmico e a, tanto a
massa especfica como o
peso especfico ficam
constantes. No
existe!
Estes so
estudados
em
mecflu1
Exerccios
Agora para aplicar os momentos
resistentes, que so originados
pela fora de resistncia viscosa.
Num tear, o fio esticado passando por uma fieira
e enrolado num tambor com velocidade
constante, como mostra o slide a seguir. Na fieira,
o fio lubrificado e tingido por uma substncia, A
mxima fora que pode ser aplicada ao fio 1N,
pois, ultrapassando-a, ele rompe. Sendo o dimetro
do fio 0,5 mm e o dimetro da fieira 0,6 mm, e
sendo a rotao do tambor 30 rpm, qual a
mxima viscosidade do lubrificante e qual o
momento necessrio no eixo do tambor? (Lembrar
que w = 2pn)
(Exerccio 1.7 do livro do professor Franco Brunetti
pginas 12 e 13)
Resoluo
Exerccio extra
O motor, representado no prximo slide, vai levantar, com
velocidade constante de 2 m/s, o peso guiado nos trilhos
lubrificados.
Dados: d
1
=20 cm; d
2
=20,01 cm; D = 40 cm;
G=500 N; L
1
= 80 cm; L
2
= 1,2 m;
m = 10
-2
N*s/m; w = 2pn.
Determinar:
1. A freqncia de rotao n do eixo do motor em rpm;
2. O momento (M
motor
) necessrio no eixo do motor
Resoluo
rpm 5 , 95 60
2
10
n
2
n n 2 : lado outro Por
s
rad
10
4 , 0
2 2
D
v 2
2
D
raio v
) a

p
=
p
w
= p = w
=

= w
w = w =
sistema do parte em te inicialmen pensando ) b
N 836 T
336 500 T
) 2 ) 2 2 , 1 1 , 0 2 , 1 5 , 0 ((
10 1 , 0
2
10 500 T
A
v
500 F G T
3
2
contato
=
=

m = =

m
T
Pensando no
peso que ser
erguido e que
se encontra
guiado
Pensando no
momento
resistente
originado pela
fora de
resistncia viscosa
no sistema eixo e
mancal.
m
F
v
1
d
m N 1 , 10 1 , 0 53 , 100
2
d
F M
N 53 , 100 5027 , 0
00005 , 0
1
10 F
m 5027 , 0 8 , 0 1 , 0 2 L
2
d
2 A
m 00005 , 0
2
20 , 0 2001 , 0
2
d d
s
m
1
2
2 , 0
10
2
d
v
A
v
F
1
mancal
res
2
2
1
1
contato
1 2
1
contato
= =
=
p = p =
=

=
= = w =

m =
m

m
m
m N 3 , 177 M
1 , 10 2 , 0 836 1 , 10
2
D
T M
M M M
motor
motor
mancal
res
T
res motor
=
= =
=
O momento motor tem que
vencer o momento resistente
causado pela trao mais o
momento resistente causado
no sistema eixo mancal.