ID: 57199298

23-12-2014

Tiragem: 5550

Pg: 17

Pas: Portugal

Cores: Preto e Branco

Period.: Diria

rea: 25,85 x 13,33 cm

mbito: Regional

Corte: 1 de 1

Investigadores testam
rotundas em computador
Projecto AROUND Modelos virtuais permitem simular comportamento
do trnsito e conceber solues rodovirias mais seguras
Especialistas das universidades
de Coimbra e Aveiro e do Instituto Politcnico de Viseu desenvolveram modelos virtuais para
simularem o funcionamento de
diferentes tipos de rotundas,
permitindo sustentar intervenes e projectar novas solues mais seguras e amigas do
ambiente.
Segundo anunciou ontem a
Universidade de Coimbra (UC),
a equipa de investigadores recorreu a modelos virtuais para
simular o funcionamento de diferentes tipos de rotundas nacionais, adaptando-os para representarem as caractersticas
da rede e dos condutores por-

RICARDO CARVALHAL

Modelos testam funcionamento das rotundas

tugueses. Estes modelos permitem representar o ambiente

rodovirio real, desde um simples cruzamento a uma rede
complexa, que pode abranger
uma zona ou cidade, sendo assim possvel testar o funcionamento de diversas solues rodovirias antes de estas serem
concretizadas, salienta a UC.
Trata-se, na prtica, de modelos microscpicos incorporados num software e que representam de forma fidedigna o
comportamento dos veculos e
dos seus condutores (variabilidade comportamental, velocidades, taxa de acelerao,
tempos de reao, etc.), expli-

cam os tcnicos envolvidos no

projecto.
Os especialistas adaptaram o
modelo espanhol Aimsun (um
dos modelos de referncia mundial) para a realidade da rede
viria nacional, no mbito do
projecto AROUND (Novos Instrumentos deAvaliao Operacional e Ambiental de Rotundas), financiado pela Fundao
para a Cincia e Tecnologia.
Com a simulao at ao nfimo detalhe, tendo por base
estes modelos virtuais calibrados, possvel avaliar o impacto associado a diferentes cenrios de procura de trfego, a alteraes geomtricas ou a novas solues de regulao, entre
outras situaes, sem ser necessria a interveno real, muitas
vezes dispendiosa, explica Ana
Bastos, coordenadora do trabalho e investigadora da Faculdade de Cincias e Tecnologia
da UC. O modelo disponibiliza
perfis temporais de posio, velocidade e de acelerao relativos a cada veculo simulado,
permitindo avaliar o desempe-

nho global das rotundas numa

perspectiva integrada de fluidez,
gerao potencial de acidentes
e de emisses ambientais, sublinha Ana Bastos.
A soluo informtica proposta pelos investigadores permite tambm avaliar o modo
de funcionamento de solues
inovadoras como as turbo-rotundas (em que se canalizam
os veculos da entrada sada,
atravs de lancis, para evitar os
entrecruzamentos no anel de
circulao), que ainda no existem em Portugal.
As rotundas continuam a ser
uma boa soluo para a gesto
da rede rodoviria, por serem
baratas e eficientes, quando
comparadas com a construo
de um cruzamento prioritrio
ou mesmo a instalao de semforos, mas, regra geral, o
projecto de rotundas em Portugal continua a ser feito margem de qualquer verificao
dos nveis de capacidade ou de
segurana, resultando por vezes
em solues desajustadas s necessidades locais, advertem. |