CB 500 1999

CB500/D2203-MAN-0328.
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C
CM
MY
CY CMY
Manual do Proprietrio
Certificado de Garantia
CONHEA A AMAZNIA
D2203-MAN-0328
Composite
Impresso no Brasil
A0500-0212
CB500
INTRODUO
Este manual um guia prtico de como cuidar da motocicleta HONDA que voc acaba de adquirir. Ele contm todas as
instrues bsicas para que sua HONDA possa ser bem cuidada, da inspeo diria manuteno e como conduzi-la
corretamente no trnsito.
Sua motocicleta HONDA uma verdadeira mquina de preciso. E como toda mquina de preciso, ela necessita de
cuidados especiais para que mantenha o funcionamento to perfeito como aquele apresentado ao sair da fbrica.
Sua Concessionria HONDA ter satisfao em ajud-lo a manter e conservar sua motocicleta. Ela est preparada para
oferecer a voc toda a assistncia tcnica necessria, com pessoal treinado pela fbrica, peas e equipamentos originais.
Aproveitamos a oportunidade para agradecer-lhe a escolha de uma HONDA e desejamos que sua motocicleta possa render
lhe o mximo em economia, desempenho, emoo e prazer.
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.
HONDA CB500
Notas Importantes
Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro. Verifique sempre a presso recomendada para os
pneus (pg. 27) e obedea aos limites de carga da motocicleta.
As fotografias e ilustraes apresentadas neste manual so para facilitar a identificao dos componentes. Elas podem
diferir um pouco do componente de sua motocicleta.
Leia o manual cuidadosamente, preste ateno especial s afirmaes precedidas pelas seguintes palavras:
a
Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instrues no forem seguidas.
c
Indica, alm da possibilidade de dano motocicleta, o risco ao piloto e ao passageiro, se as instrues no forem
seguidas.
Este manual deve ser considerado como parte permanente do veculo e deve continuar com o mesmo quando este for
revendido.
TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO SO BASEADAS
NAS INFORMAES MAIS RECENTES DISPONVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZAO DA
IMPRESSO.
A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA. SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA
MOTOCICLETA, A QUALQUER TEMPO E SEM AVISO PRVIO, SEM QUE POR ISSO INCORRA EM OBRIGAES DE
QUALQUER ESPCIE.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAO POR ESCRITO.
Moto Honda da Amaznia Ltda.
NDICE
ASSISTNCIA AO PROPRIETRIO . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
PILOTAGEM COM SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Regras de Segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Equipamentos de Proteo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Modificaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Cuidados com Alagamentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Opcionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Acessrios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Cargas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
INSTRUMENTOS E INDICADORES . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Localizao dos Instrumentos e Indicadores . . . . . . . . . . 11
Instrumentos e Indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Indicador de Temperatura
do Lquido de Arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
COMPONENTES PRINCIPAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
(Informaes necessrias
para utilizao da motocicleta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Suspenso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Lquido de Arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
leo do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Recomendaes Sobre os Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Interruptor de Ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Interruptores do Guido Direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Interruptores do Guido Esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . 32
EQUIPAMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Trava da Coluna de Direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Assento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Compartimento para Armazenagem . . . . . . . . . . . . . . 34
Suporte do Capacete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Tampa Lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
FUNCIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Inspeo Antes do Uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Partida do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Cuidados para Amaciar o Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Mangueira de Dreno do Carburador . . . . . . . . . . . . . . 38
Conduo da Motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Frenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Identificao da Motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Como Prevenir Furtos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
MANUTENO
Tabela de Manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Ajuste do Espelho Retrovisor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Ajuste do Interruptor da Luz do Freio . . . . . . . . . . . . . 70
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Cavalete Lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Corrente de Transmisso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Cuidados na Manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Desgaste das Pastilhas do Freio . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Filtro de Ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Jogo de Ferramentas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Marcha Lenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
leo do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Regulagem do Farol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Remoo da Roda Dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Instalao da Roda Dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Remoo da Roda Traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Instalao da Roda Traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Respiro do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Substituio das Lmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Troca de Fusveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Vela de Ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
5
COMO TRANSPORTAR A MOTOCICLETA . . . . . . . . . . 72
LIMPEZA E CONSERVAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
CONSERVAO DE MOTOCICLETAS
INATIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
NVEL DE RUDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
PROGRAMA DE CONTROLE DE POLUIO
DO AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE . . . . . . . . . . . . . 79
ESPECIFICAES TCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
MANUAL DO CONDUTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
PILOTAGEM COM SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . 123
CONCESSIONRIAS HONDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
ASSISTNCIA AO PROPRIETRIO
A HONDA se preocupa no s em oferecer motocicletas de
excelente qualidade, economia e desempenho, mas
tambm em mant-las em perfeitas condies de uso,
contando para isso com uma rede de concessionrias
autorizadas. Assim sendo, consulte sempre uma de nossas
concessionrias toda vez que tiver dvidas ou houver
necessidade de efetuar algum reparo. Proceda da seguinte
forma:
1. Dirija-se a uma concessionria HONDA para que a
anomalia existente em sua motocicleta seja corrigida.
2. Persistindo a anomalia ou caso o atendimento no tenha
sido satisfatrio, notifique o Gerente de Servios da
concessionria.
3. Anote aqui o nome do:
GERENTE DE PS-VENDA
ou
GERENTE GERAL
4. Se ainda assim a anomalia no tiver sido solucionada,

oferecemos o contato com Servio de Atendimento a
Clientes HONDA, pois este tomar as providncias a fim
de assegurar sua satisfao.
5. Para facilitar o atendimento, tenha em mos as seguintes
informaes:
Nome, endereo e telefone do proprietrio;
Nmero do chassi;
Ano e modelo da motocicleta;
Data de aquisio e quilometragem da motocicleta;
Concessionria na qual efetuou o servio.
ATENDIMENTO AO CLIENTE
0800 55 22 21
Horrio de Atendimento:
Dias teis, de Segunda a Sexta-feira
No perodo das 08:30hs s 18:00hs.
PILOTAGEM COM SEGURANA

c
Pilotar uma motocicleta requer certos cuidados
especiais para garantir sua segurana pessoal. Conhea
tais requisitos antes de conduzir sua motocicleta lendo
com ateno todas as informaes do Manual do
Condutor/Pilotagem com Segurana.
Regras de Segurana
1. Faa sempre uma inspeo prvia (pgina 36) antes de
dar partida no motor. Voc poder prevenir acidentes e
danos motocicleta.
2. Muitos acidentes so causados por motociclistas
inexperientes. Dirija somente se for habilitado. NUNCA
empreste sua motocicleta a um piloto inexperiente.
3. Na maioria dos acidentes entre automveis e
motocicletas, o motorista alega no ter visto a
motocicleta; portanto:
Use sempre roupas e capacetes de cor clara e visvel.
No se posicione em reas onde o motorista tem sua
viso encoberta. Veja e seja visto.
7
4. Obedea a todas as leis de trnsito.
Velocidade excessiva um fator comum a muitos
acidentes. Obedea aos limites de velocidade e
NUNCA dirija alm do que as condies o permitam.
Sinalize antes de fazer converses ou mudar de pista.
O tamanho e a maneabilidade da motocicleta podem
surpreender outros motoristas.
5. No se deixe surpreender por outros motoristas. Preste
ateno nos cruzamentos, entradas e sadas de
estacionamentos, e nas vias expressas ou rodovias.
6. Mantenha as mos no guido e os ps nos pedais de
apoio enquanto estiver dirigindo. O passageiro deve
segurar-se com as mos e manter os ps apoiados nos
pedais de apoio.
7. Nunca deixe a motocicleta abandonada com o motor
ligado.
8. Faa a regulagem do espelho retrovisor (pg. 70).
Equipamentos de Proteo
Cuidados com Alagamentos
1. A maioria dos acidentes com motocicletas com

resultados fatais se deve a ferimentos na cabea. USE
SEMPRE CAPACETE. Se for do tipo aberto, deve ser
usado com culos adequados. essencial o uso de
botas, luvas e roupas de proteo. O passageiro
necessita da mesma proteo.
2. O sistema de escapamento se aquece muito durante o
funcionamento do motor e permanece quente durante
algum tempo depois de ter sido desligado o motor. No
toque em nenhuma parte do sistema de escapamento.
Use roupas que protejam completamente as pernas.
3. No use roupas soltas que possam enganchar nas
alavancas de controle, pedais de apoio, corrente de
transmisso ou nas rodas.
Ao trafegar em locais alagados, riachos e enchentes evite a

aspirao da gua pelo filtro de ar. A entrada de gua no
motor poder causar o efeito do calo hidrulico, o qual
danificar o motor.
A entrada da gua no crter do motor contaminar o leo
lubrificante. Caso ocorra tal situao, desligue o motor
imediatamente, substitua o leo em uma
CONCESSIONRIA para certificar-se da eliminao da gua
no motor e execuo de reviso e manuteno adequada
para essa situao.
Modificaes
c
Modificaes na motocicleta ou a remoo de peas do
equipamento original podem reduzir a segurana da
motocicleta alm de infringir normas de trnsito.
Obedea a todas as normas que regulamentam o uso
de equipamentos e acessrios.
Opcionais
Dirija-se sua concessionria autorizada Honda para obter
mais informaes sobre os itens opcionais disponveis para
sua motocicleta.
Acessrios e Carga
c
Para prevenir acidentes, sobrecarga e danos
estruturais tenha extremo cuidado ao instalar
acessrios e carga na motocicleta e ao dirigi-la com os
mesmos. A instalao de acessrios e carga pode
reduzir a estabilidade, desempenho e o limite de
velocidade de segurana da motocicleta. Lembre-se
que este desempenho pode ser reduzido ainda mais
com a instalao dos acessrios no originais Honda,
a carga mal distribuda, pneus gastos, mau estado da
motocicleta, ms condies das estradas e do tempo.
Estas precaues gerais podem ajud-lo a decidir se e
como equipar sua motocicleta e como acomodar a
carga com segurana.
A estabilidade e dirigibilidade da motocicleta podem
ser afetadas por cargas e acessrios que estejam mal
fixados. Verifique freqentemente a fixao das
cargas e acessrios.
Acessrios
Os acessrios originais HONDA foram projetados
especificamente para esta motocicleta. Lembre-se que
voc responsvel pela escolha, instalao e uso correto
de acessrios no-originais. Observe as recomendaes
sobre cargas, citadas anteriormente, e as seguintes:
1. Verifique o acessrio cuidadosamente e sua procedncia,
assegurando-se que o acessrio no afeta...
a visualizao do farol, lanterna traseira, sinaleiras e
placa de licena;
a distncia mnima do solo (no caso de protetores);
o ngulo de inclinao da motocicleta;
o curso das suspenses dianteira e traseira;
9
a visibilidade do piloto;
o curso da direo;
o acionamento dos controles;
a sobrecarga;
a estrutura da motocicleta (chassi);
o torque de porcas, parafusos e fixadores.
2. Carenagens grandes ou pra-brisas montados nos garfos,
inadequados para a motocicleta ou instalados
incorretamente podem causar instabilidade. No instale
carenagens que restrinjam o fluxo de ar para o motor.
3. Acessrios que alteram a posio de pilotagem,
afastando as mos e os ps dos controles dificultando o
acesso aos mesmos e consequentemente aumentam o
tempo necessrio reao do motociclista em situaes
de emergncia.
4. No instale equipamentos eltricos que possam exceder
a capacidade do sistema eltrico da motocicleta. Toda
pane no circuito eltrico perigosa. Alm de afetar o
sistema de iluminao e sinalizao, provoca uma queda
no rendimento do motor.
5. Esta motocicleta no foi projetada para receber sidecars
ou reboques.
A instalao de tais acessrios submete os componentes
do chassi esforos excessivos, causando danos
motocicleta alm de prejudicar a dirigibilidade.
6. Qualquer modificao no sistema de arrefecimento do motor
provoca superaquecimento e srios danos ao mesmo.
7. Esta motocicleta no foi projetada para utilizar sistema de
alarme. A utilizao de qualquer tipo de alarme poder
afetar o sistema eltrico da motocicleta. A Honda
cancelar a garantia se constatar o uso de algum tipo de
alarme.
10
Carga
(2) + (1) = mximo 184 kg
O peso e a acomodao da carga so muito importantes

para sua segurana. Sempre que estiver pilotando a
motocicleta com um passageiro ou carga, observe as
seguintes precaues:
1. Mantenha o peso da bagagem e acessrios adicionais
perto do centro da motocicleta. Distribua o peso
uniformemente dos dois lados da motocicleta para evitar
desequilbrios. medida que se afasta o peso do centro
do veculo, a dirigibilidade proporcionalmente afetada.
2. Ajuste a presso dos pneus (pg. 27) da suspenso
traseira (pg. 16) de acordo com o peso da carga e
condies de conduo da motocicleta.
3. A estabilidade e dirigibilidade da motocicleta podem ser
afetadas por cargas e acessrios que estejam mal
fixados. Verifique freqentemente a fixao das cargas.
4. No prenda objetos grandes ou pesados ao guido, nos
amortecedores dianteiros ou ao pra-lama. Isto poderia
resultar em instabilidade da motocicleta ou resposta
lenta da direo.
Capacidade
Esta motocicleta foi projetada para transportar duas
pessoas piloto (1) e passageiro (2). A soma dos pesos deve
ser distribuda em 4 pontos (A, B, C e D). No exceda a
capacidade mxima (184 kg) pois sua motocicleta
apresentar melhor estabilidade, dirigibilidade e conforto se
for utilizada nestas condies.
Distribuio de Pesos:
(A) Assento dianteiro, (B) Pedal de apoio dianteiro, (C)
Assento traseiro (centro da roda traseira) e (D) Pedal de
apoio traseiro.
a
A utilizao da motocicleta para uso comercial exigir
manuteno mais frequente do que o indicado na
tabela de manuteno no aperto das porcas,
parafusos e elementos de fixao.
Danos causados pelo excesso de carga NO SERO
COBERTOS pela Garantia HONDA. Se estiver em
dvida sobre como calcular o peso da carga que pode
ser acomodada em sua motocicleta sem causar
sobrecarga e danos estruturais, procure uma
concessionria autorizada HONDA.
11
INSTRUMENTOS E INDICADORES
Localizao dos Instrumentos e Indicadores
Alavanca do
afogador
Velocmetro
Tacmetro
Reservatrio do fluido
do freio dianteiro
Espelho retrovisor
Espelho retrovisor
Alavanca da
embreagem
Alavanca do
freio dianteiro
Manopla do
acelerador
Interruptores do
guido esquerdo
Tampa do tanque
de combustvel
Interruptores do
guido direito
Interruptor
de ignio
12
Compartimento
de armazenagem
Pedal de apoio
do passageiro
Bateria
Pedal de apoio
do piloto
Reservatrio do lquido
de arrefecimento
Pedal do freio
traseiro
Medidor do
nvel de leo
13
Suporte dos
capacetes
Filtro de ar
Registro de
combustvel
Pedal de apoio
do piloto
Pedal de cmbio
Caixa de
ferramentas
Pedal de apoio
do passageiro
Cavalete lateral
14
Instrumentos e Indicadores
(1) Hodmetro parcial

(2) Velocmetro
(3) Hodmetro
(4) Tacmetro
(5) Faixa vermelha do tacmetro
(6) Indicador de farol alto
(7) Indicador das sinaleiras
(8) Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento
(9) Indicador de ponto morto
(10) Indicador do cavalete lateral
(11) Indicador de presso do leo
(12) Boto de retrocesso do hodmetro parcial
(3)
(2)
Os indicadores esto localizados no conjunto de

instrumentos. Suas funes so descritas nas pginas
seguintes.
(4)
(5)
(1)
(11)
(10)
(12)
(9)
(8)
(7)
(6)
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Descrio
Hodmetro parcial
Velocmetro
Hodmetro
Tacmetro
Faixa vermelha do tacmetro
Indicador de farol alto

Indicador das sinaleiras
Indicador de temperatura do lquido
de arrefecimento
Indicador do ponto-morto (verde)
10
Indicador do cavalete lateral
11
Indicador de presso do leo
12
Boto de retrocesso do
hodmetro parcial
15
Funo
Registra a quilometragem parcial percorrida por percurso ou viagem.
Indica a velocidade da motocicleta.
Registra o total de quilmetros percorridos pela motocicleta.
Indica o regime de rotaes do motor. (rpm)
No permita que o ponteiro do tacmetro atinja a faixa vermelha,
mesmo que o motor esteja amaciado.
a
O motor pode sofrer srias avarias se for operado acima das rotaes
mximas (faixa vermelha do tacmetro).
Acende-se quando o farol alto estiver ligado.
Acende-se intermitentemente quando as sinaleiras estiverem ligadas.
Indica a temperatura do lquido de
arrefecimento (pgina 16).
Acende-se quando a transmisso estiver
em ponto morto.
Acende-se quando o cavalete lateral estiver estendido. Antes de estacionar,
certifique-se de que o cavalete lateral esteja completamente estendido; a
luz somente acender quando o sistema de corte da ignio/cavalete lateral
(pgina 58) estiver acionado.
Acende-se quando a presso do leo do motor estiver abaixo da faixa
normal de funcionamento. O indicador acende-se quando o motor der
partida, devendo apagar-se durante o seu funcionamento. Entretanto, o
indicador poder piscar quando o motor quente estiver em marcha lenta, ou
prximo marcha lenta.
a
O funcionamento do motor com baixa presso do leo poder causar
srios danos ao mesmo.
Reajusta o hodmetro parcial em zero (0).
Gire o boto na direo mostrada.
16
Indicador de Temperatura do Lquido de

Arrefecimento
COMPONENTES PRINCIPAIS
Quando o ponteiro comear a se mover acima da marca C

(Frio), o motor estar quente o suficiente para conduzir a
motocicleta. A faixa de temperatura normal de
funcionamento se encontra entre as marcas H e C. Se o
ponteiro atingir a marca H (Quente), desligue o motor e
verifique o nvel do lquido de arrefecimento no
reservatrio. Consulte as pginas 21 22 e no dirija a
motocicleta at que o problema tenha sido corrigido.
(Informaes necessrias para utilizao da

motocicleta)
(1) Indicador de
temperatura do
lquido de
arrefecimento
(1)
a
Se a temperatura normal de funcionamento for
excedida, o motor poder sofrer srios danos.
c
Se a Inspeo Antes do Uso (pgina 36) no for
efetuada, podero ocorrer srios ferimentos pessoais
ou danos motocicleta.
Suspenso
Cada amortecedor (1) apresenta 5 posies de ajuste para
diferentes condies de carga e dirigibilidade.
Utilize uma chave cilndrica (2) para ajustar os
amortecedores traseiros.
A posio 1 deve ser utilizada sob condies de carga leve
e pistas suaves. As
1 2 3 4 5
posies 2 a 5 aumentam
a pr-carga da mola,
tornando a suspenso
traseira mais dura. Estas
posies devem ser
utilizadas sob condies
(1)
de cargas pesadas.
Certifique-se de que
ambos os amortecedores
(2)
estejam ajustados na
mesma posio.
(1)
Amortecedor
Posio padro: 2
(2) Chave cilndrica
17
Freios
Nvel do Fluido do Freio Dianteiro
Freio Dianteiro
Esta motocicleta est equipada com um freio dianteiro a
disco de acionamento hidrulico.
medida que as pastilhas do freio se desgastam, o nvel do
fluido do freio no reservatrio fica mais baixo,
compensando o desgaste das pastilhas automaticamente.
No h ajustes a serem feitos, mas o nvel do fluido do freio
e o desgaste das pastilhas devem ser verificados
periodicamente. Observe tambm se h vazamentos de
fluido no sistema. Se a folga da alavanca ou do pedal for
excessiva e o desgaste das pastilhas no exceder o limite
de uso (pgina 63), provavelmente haver ar no sistema.
Dirija-se a uma concessionria HONDA para efetuar esse
servio.
c
O fluido do freio provoca irritaes. Evite o contato
com a pele e os olhos. Em caso de contato, lave a rea
atingida com bastante gua. Se os olhos forem
atingidos, procure assistncia mdica.
MANTENHA O FLUIDO AFASTADO DE CRIANAS.
a
Manuseie o fluido do freio com cuidado, pois este
pode danificar a pintura, as lentes dos instrumentos e
a fiao em caso de contato.
Certifique-se de que o reservatrio esteja na posio
horizontal antes de remover a tampa e completar o
nvel do fluido.
Use somente fluido para freio que atenda s
especificaes DOT4.
Nunca deixe entrar contaminantes (poeira, gua, etc.)
no reservatrio do fluido do freio.
18
Verifique se o nvel do fluido est acima da marca de nvel

INFERIOR (1), com a motocicleta na posio vertical.
Deve-se adicionar o fluido do freio no reservatrio sempre
que o nvel do fluido estiver prximo marca INFERIOR (1)
do reservatrio. Remova os parafusos (2), a tampa do
reservatrio (3), a placa do diafragma (4) e o diafragma (5).
Abastea o reservatrio com fluido para freio DOT 4 at
atingir a marca de nvel superior (6).
Reinstale o diafragma, a placa do diafragma e a tampa do
reservatrio. Aperte os parafusos firmemente.
(3)
(4)
(5)
(6)
(1)
(2)
(1) Marca de nvel

INFERIOR
(2) Parafusos
(3) Tampa do
reservatrio
(4) Placa do diafragma
(5) Diafragma
(6) Marca de nvel
SUPERIOR
Outras Verificaes
Certifique-se de que no h vazamentos de fluido.
Inspecione as mangueiras e conexes quanto a trincas e
deteriorao.
19
Freio Traseiro
(4)
Nvel do Fluido do Freio Traseiro

c
(5)
O fluido do freio provoca irritaes. Evite o contato

com a pele e os olhos. Em caso de contato, lave a rea
atingida com bastante gua. Se os olhos forem
atingidos, procure assistncia mdica.
Verifique o nvel do fluido diretamente no reservatrio do
fluido do freio (1).
(1) Janela de inspeo
(1)
Adicione fluido no reservatrio quando o nvel estiver

prximo da marca de nvel INFERIOR (2). Remova a tampa
do reservatrio (4) e o diafragma (5). Adicione fluido de freio
DOT 4 de um recipiente fechado at que o nvel do fluido
atinja a marca SUPERIOR (3). Reinstale o diafragma e feche
a tampa firmemente.
(3)
(2) Marca de nvel

INFERIOR
(3) Marca de nvel
SUPERIOR
(4) Tampa do
reservatrio
(5) Diafragma
(2)
c
No deixe que o fluido de freio entre em contato com
peas pintadas ou plsticas, pois podero ocorrer
danos.
Antes de remover a tampa do reservatrio, certifiquese de que o reservatrio esteja na posio horizontal
para evitar derramamento de fluido.
Use somente fluido para freio DOT 4 de recipientes
fechados.
Nunca deixe entrar contaminantes (poeira, gua, etc.)
no reservatrio do fluido do freio. Limpe a parte
externa do reservatrio antes de retirar a tampa.
Outras Verificaes:
Certifique-se de que no existam vazamentos de fluido de
freio. Verifique os tubos e conexes quanto a desgaste e
trincas.
20
Embreagem
O ajuste da embreagem necessrio caso a motocicleta
apresente queda de rendimento quando se efetua a
mudana de marchas, ou a embreagem patine, fazendo
com que a velocidade da motocicleta no seja compatvel
com a rotao do motor. Ajustes menores so obtidos
atravs do ajustador do cabo da embreagem (3), localizado
na alavanca (1).
A folga normal da embreagem deve ser de: 10 a 20 mm.
2. Caso o ajustador tenha sido desrosqueado at seu limite

sem que a folga da alavanca fique correta, solte a
contraporca (2) e gire completamente o ajustador do
cabo (3). Aperte a contraporca (2).
3. Solte a contraporca (4) na extremidade inferior do cabo.
Gire a porca de ajuste (5) at obter a folga correta.
Aperte, em seguida, a contraporca (4) e verifique o
ajuste.
(4) Contraporca
(5) Porca de ajuste
(A) Aumenta a folga
(B) Diminui a folga
(A)
(1) Alavanca da
embreagem
(1)
(B)
(5)
(4)
1. Solte a contraporca (2) e gire o ajustador (3). Reaperte a

contraporca (2) e verifique a folga novamente.
(2)
(B)
(3)
(A)
(2) Contraporca
(3) Ajustador do cabo
da embreagem
(A) Aumenta a folga
(B) Diminui a folga
4. Ligue o motor, acione a alavanca da embreagem e

engate a 1 marcha. Certifique-se de que o motor no
apresenta queda no rendimento e que a embreagem no
patina. Solte a alavanca da embreagem e acelere
gradativamente. A motocicleta deve sair com suavidade
e acelerao progressiva.
NOTA
Caso no seja possvel obter o ajuste da embreagem
atravs dos procedimentos descritos, ou caso a
embreagem no funcione corretamente, dirija-se a uma
concessionria HONDA para que seja feita uma
inspeo no sistema da embreagem.
Outras Verificaes
Verifique se no h dobras ou marcas de desgaste no cabo
da embreagem que possam causar travamento ou danificar
o acionamento da embreagem. Lubrifique o cabo com leo
de boa qualidade para impedir corroso e desgastes
prematuros.
21
Lquido de Arrefecimento
Recomendaes Sobre o Lquido de Arrefecimento
O proprietrio deve manter o nvel do lquido de
arrefecimento correto para evitar congelamento,
superaquecimento e corroso. Use somente soluo base
de etileno glicol de alta qualidade que contenha um anticorrosivo especialmente recomendado para uso em
motores de alumnio. (VERIFIQUE A ETIQUETA DA
EMBALAGEM DO ADITIVO).
a
Use somente gua de baixo teor mineral ou gua
destilada como parte da soluo de lquido de
arrefecimento. gua que contenha alto teor mineral ou
sal pode danificar o motor de alumnio.
A motocicleta abastecida na fbrica com uma mistura na
proporo de 50/50 de etileno glicol e gua destilada. Esta
proporo de mistura de lquido de arrefecimento
recomendada para a maioria das temperaturas de
funcionamento e oferece uma boa proteo contra
corroso. Uma alta concentrao de etileno glicol reduz o
desempenho do sistema de arrefecimento e
recomendado somente quando uma proteo adicional
contra congelamento necessria. Uma concentrao
menor do que 40/60 (40% de soluo de etileno glicol) no
oferecer proteo suficiente contra a corroso.
22
Inspeo
O reservatrio est localizado abaixo da tampa lateral
direita.
Verifique o nvel do lquido de arrefecimento no reservatrio
(1), com o motor na temperatura normal de funcionamento
e a motocicleta na posio vertical. Se o nvel do lquido de
arrefecimento estiver abaixo da marca de nvel INFERIOR
(2), remova a tampa do reservatrio (3) e adicione a mistura
de lquido de arrefecimento at atingir a marca de nvel
SUPERIOR (4). No remova a tampa do radiador.
c
No remova a tampa do radiador enquanto o motor
estiver quente. O lquido de arrefecimento est sob
presso e poder provocar queimaduras ao ser
expelido.
Mantenha as mos e as roupas longe do ventilador de
arrefecimento, pois este comea a funcionar
automaticamente.
Se o reservatrio estiver vazio ou a perda de lquido de
arrefecimento for excessiva, verifique se h vazamentos e
procure uma concessionria autorizada HONDA para
efetuar os reparos.
(3)
(1)
(4)
(2)
(1) Reservatrio
(2) Marca de nvel
INFERIOR
(3) Tampa do
reservatrio
(4) Marca de nvel
SUPERIOR
23
Combustvel
Registro de Combustvel Manual

O registro de combustvel manual (1) est localizado no lado
esquerdo, sob o tanque de combustvel. Posicione-o em
ON para funcionamento normal ou RES quando o
combustvel estiver se aproximando da reserva. A posio
OFF deve ser utilizada somente para perodos prolongados
de armazenamento ou reparo dos componentes do sistema
de combustvel.
Aprenda a acionar o registro com tal habilidade que

mesmo enquanto estiver dirigindo a motocicleta seja
capaz de oper-lo. Voc evitar parar, eventualmente,
em meio ao trnsito por falta de combustvel.
Acionamento Automtico do Registro

Com o registro de combustvel posicionado em ON (ou
RES), o combustvel flui normalmente para os carburadores
somente quando o motor estiver ligado. Um diafragma
corta automaticamente o fluxo de combustvel quando o
motor estiver desligado.
Combustvel de Reserva
Quando o suprimento principal de combustvel acabar,
posicione o registro de combustvel em RES. Reabastea o
mais rpido possvel aps colocar o registro na posio
RES. Em seguida, posicione-o novamente em ON.
A reserva de combustvel de: 2,5 l (Valor de referncia).
NOTA
No conduza a motocicleta com o registro de
combustvel na posio RES aps ter reabastecido.
Voc poder ficar sem combustvel e sem nenhuma
reserva.
OFF
ON
RES
(1)
(1) Registro de combustvel
24
Tanque de Combustvel
O tanque de combustvel tem capacidade para 18 litros,
incluindo o suprimento de reserva.
Para abrir a tampa do tanque (1), introduza a chave de
ignio (2) e gire-a para a direita. A tampa do tanque de
combustvel articulada e ser levantada.
(3)
(2)
(1)
(1) Tampa do tanque

de combustvel
(2) Chave de ignio
(3) Gargalo de
abastecimento
Combustvel Recomendado:
Gasolina Premium (DNC C-Premium)
Aps abastecer, feche a tampa do tanque, pressionando-a
no gargalo de abastecimento at encaix-la e trav-la.
Remova a chave.
a
Se ocorrer "batida de pino" ou "detonao" com o
motor em velocidade constante com carga normal, use
gasolina de outra marca. Se a "batida de pino" ou
"detonao" persistirem, procure uma concessionria
autorizada Honda. Caso contrrio, o motor poder
sofrer danos que no so cobertos pela garantia.
c
A gasolina extremamente inflamvel e at explosiva
sob certas condies. Abastea sempre em locais
ventilados e com o motor desligado. No acenda
cigarros na rea de abastecimento e no admita a
presena de fascas ou chamas nessa rea.
Quando abastecer, evite encher demais o tanque para
que no ocorra vazamento pelo respiro da tampa. No
deve haver combustvel no gargalo do tanque (3).
Aps abastecer, certifique-se de que a tampa do
tanque esteja bem fechada.
Seja cuidadoso para no derramar combustvel
durante o abastecimento. O combustvel derramado
ou seu vapor podem incendiar-se. Em caso de
derramamento, certifique-se de que a rea atingida
esteja seca antes de ligar o motor.
Evite o contato prolongado com a pele ou inalao do
vapor.
MANTENHA-O AFASTADO DE CRIANAS.
25
(3)
(3) Gargalo de
abastecimento
26
leo do Motor
Verificao do Nvel de leo do Motor
Verifique o nvel de leo diariamente, antes de colocar o
motor em funcionamento.
O nvel de leo deve ser mantido entre as marcas de nvel
superior (1) e inferior (2) gravadas no medidor do nvel de
leo (3).
1. Ligue o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta por
alguns minutos. Certifique-se de que a lmpada
indicadora da presso de leo (vermelha) esteja apagada.
Se a lmpada permanecer acesa, desligue o motor
imediatamente.
2. Desligue o motor e apie a motocicleta no cavalete
central em local plano.
3. Aps alguns minutos, remova o medidor do nvel de
leo, limpe-o e reinstale-o sem rosquear. Remova
novamente o medidor. O nvel de leo deve ser mantido
entre as marcas superior e inferior.
4. Se necessrio, adicione o leo recomendado (pg. 47)
at atingir a marca de nvel superior. No abastea
excessivamente.
5. Reinstale o medidor do nvel de leo e verifique se no
h vazamentos.
a
Se o motor funcionar com pouco leo, poder sofrer
srios danos.
(1) Marca de nvel
superior
(2) Marca de nvel
inferior
(3) Medidor do nvel
de leo
(1)
(2)
(3)
27
Pneus sem Cmara
NOTA
Esta motocicleta est equipada com pneus sem cmara,

vlvulas e aros. Use somente pneus com a indicao
TUBELESS (sem cmara) e vlvulas especficas em aros
marcados TUBELESS TYRE APPLICABLE (aplicvel para
pneus sem cmara).
A presso de ar correta dos pneus proporciona maior
estabilidade, conforto e segurana ao conduzir a
motocicleta, alm de maior durabilidade dos pneus.
Verifique freqentemente a presso dos pneus e ajuste-a
se necessrio.
A presso deve ser verificada com os pneus frios,

antes de conduzir a motocicleta.
Os pneus sem cmara possuem considervel
capacidade de auto-vedao em caso de furos.
Inspecione o pneu minuciosamente para verificar se
h furos, especialmente se o pneu no estiver
totalmente cheio ou apresentar quedas de presso
freqentes.
Medida dos
pneus
Presso dos pneus

frios kPa (kg/cm2, psi)
Marca/Modelo
Dianteiro
Traseiro
110/80-17 57H
130/80-17 65H
Somente piloto
200 (2,00;29)
225 (2,25; 33)
Piloto e passageiro
200 (2,00; 29)
250 (2,50; 36)
Pneus sem cmara
PIRELLI/MT 75
DUNLOP/D103F
PIRELLI/MT 75
DUNLOP/D103A
28
Verifique se h cortes nos pneus, pregos ou outros objetos
encravados. Verifique tambm se os aros no apresentam
entalhes ou deformaes.
Em caso de qualquer dano, dirija-se a uma concessionria
HONDA para efetuar os reparos necessrios, substituio
dos pneus e balanceamento das rodas.
c
Pneus com presso incorreta sofrem um desgaste
anormal da banda de rodagem, alm de afetarem a
segurana. Pneus com presso insuficiente podem
deslizar ou at mesmo sair dos aros, causando
esvaziamento dos pneus e perda de controle da
motocicleta.
Trafegar com pneus excessivamente gastos
perigoso, pois a aderncia pneu-solo diminui,
prejudicando a trao e a dirigibilidade da
motocicleta.
Substitua os pneus antes que a profundidade dos sulcos
das bandas de rodagem no centro do pneu atinjam os
limites indicados abaixo:
Profundidade mnima dos sulcos
da banda de rodagem
Pneu dianteiro: 1,5 mm
Pneu traseiro: 2,0 mm
Reparo e Substituio dos Pneus
Para reparar ou substituir pneus sem cmara, consulte uma
concessionria HONDA que dispem de materiais e
mtodo corretos para efetuar o reparo.
c
O uso de pneus diferentes dos indicados pode afetar a
dirigibilidade e comprometer a segurana da
motocicleta.
No instale pneus com cmara em aros apropriados
para pneus sem cmara. O assentamento do talo
pode no ocorrer e o pneu poderia deslizar do aro,
provocando seu esvaziamento e a perda de controle
do veculo.
A montagem de pneus sem cmara com cmara de ar
no aconselhvel. Na montagem deste conjunto,
podem surgir bolsas de ar entre a cmara e o pneu
que no seriam eliminadas devido impermeabilidade
do pneu, do aro e do conjunto aro/vlvula. Durante a
utilizao do pneu, estas bolsas de ar permitem um
movimento relativo entre pneu e cmara, provocando
superaquecimento e danificando os pneus, o que pode
resultar em perda de controle da motocicleta.
29
c
Se as paredes laterais do pneu estiverem furadas ou
danificadas, o pneu dever ser substitudo. Caso
contrrio, poder ocorrer perda de controle do
veculo.
No ultrapasse a velocidade de 80 km/h nas primeiras
24 horas aps reparar os pneus. aconselhvel no
ultrapassar a velocidade de 130 km/h caso os pneus
tenham sido reparados.
O balanceamento correto das rodas necessrio para
a perfeita estabilidade e segurana da motocicleta.
No remova ou modifique os contrapesos das rodas.
Em caso de necessidade de balanceamento, procure
uma concessionria HONDA. necessrio balancear
as rodas aps reparar ou substituir os pneus.
a
No tente remover pneus sem cmara sem o uso de
ferramentas especiais e protetores dos aros, caso
contrrio voc poder danificar a superfcie de vedao
ou deformar o aro.
30
Componentes Essenciais Individuais

Interruptor de Ignio
O interruptor de ignio est localizado abaixo do conjunto
de instrumentos.
OFF
(1) Chave de ignio
ON
(1)
LOCK
Posio
Funo
Condio da chave
LOCK
(Coluna de direo travada)
A direo est travada. O motor e as luzes no

podem ser ligados.
A chave pode ser

removida.
OFF
(Desligado)
O motor e as luzes no podem ser ligados.
A chave pode ser

removida.
ON
(Ligado)
O motor e as luzes podem ser ligados.
A chave no pode ser

removida.
31
Interruptores do Guido Direito

Interruptor de Emergncia
O interruptor de emergncia (1) est localizado ao lado da
manopla do acelerador.
Na posio
(RUN), o motor pode ser ligado.
Na posio
(OFF), o motor no pode ser ligado. Este
interruptor deve ser considerado um item de segurana ou
emergncia e normalmente deve permanecer na
posio
(RUN).
Interruptor do Farol
O interruptor do farol (2) apresenta trs posies:
,
e OFF marcada por um ponto ao lado de
.
: Farol, lanterna, luzes de posio e indicadores ligados.
: Luzes de posio, lanterna e indicadores ligados.
OFF (ponto): Farol, lanterna, luzes de posio e indicadores
desligados.
(1) Interruptor de
emergncia
(2) Interruptor do farol
(3) Boto de partida
(1)
(2)
(3)
Boto de Partida
O boto de partida (3) est localizado abaixo do interruptor
do farol (2).
Quando o boto de partida pressionado, aciona o motor
de partida. Se o interruptor de emergncia estiver na
posio
(OFF), o motor de partida no ser acionado.
Consulte a pgina 37 quanto aos procedimentos para a
partida do motor.
32
Interruptores do Guido Esquerdo

Comutador do Farol (1)
Posicione o comutador em
(HI) para obter luz alta ou
em
(LO) para obter luz baixa.
Interruptor da Luz de Passagem (2)
Pressionando este interruptor, o farol acender para advertir
veculos que trafegam em sentido contrrio, em
cruzamentos e nas ultrapassagens.
(2)
(1)
(3)
(4)
Interruptor das Sinaleiras (3)

Posicione este interruptor em
(L) para sinalizar
converses esquerda e
(R) para sinalizar converses
direita. Pressione o interruptor para desligar as sinaleiras.
Boto da Buzina (4)
Pressione este boto
para acionar a buzina.
(1) Comutador do
farol
(2) Interruptor da luz
de passagem
(3) Interruptor das
sinaleiras
(4) Boto da buzina
33
Assento
EQUIPAMENTOS
Trava da Coluna de Direo
Para travar a coluna de direo, vire o guido totalmente
direita ou esquerda. Em seguida, gire a chave (1) para a
posio "P" ou "LOCK", pressionando-a ao mesmo tempo.
Remova a chave.
Para abrir o assento (1), insira a chave de ignio (2) na

trava (3) e gire-a no sentido horrio. O assento pode ser
aberto pela parte dianteira.
(1) Assento
(2) Chave de ignio
(3) Trava
(1)
c
No gire a chave para a posio "P" ou "LOCK"
enquanto estiver dirigindo a motocicleta; poder
ocorrer perda de controle do veculo.
(1)
(A)
(2)
(1) Chave de ignio

(A) Pressione
(B) Gire para a
posio "LOCK"
(3)
Aps abrir o assento, ele poder ser removido puxando-o

para frente.
(B)
a
Certifique-se de
que o assento
esteja travado
firmemente na
posio aps a
instalao.
34
Compartimento para Armazenagem
Suporte do Capacete
O compartimento para armazenagem est localizado sob o

assento.
Este compartimento pode ser utilizado para a acomodao
de tens pequenos.
No coloque objetos com mais de 2,0 kg neste
compartimento.
O manual do proprietrio e outros documentos podem ser
armazenados neste local.
Ao lavar a motocicleta, seja cuidadoso para que a gua no
atinja esta rea.
Os suportes dos capacetes esto localizados abaixo do

assento. Abra o assento (pgina 33) e coloque os capacetes
nos ganchos dos suportes (1). Feche o assento e trave
firmemente.
(1)
(2)
(1) Suportes do
capacete
a
(1) Compartimento
para armazenagem
(2) Documentos
c
O suporte do capacete foi projetado para segurana do
capacete durante o estacionamento. No dirija a
motocicleta com o capacete no suporte; o capacete
pode entrar em contato com a roda traseira e trav-la,
alm de prejudicar o controle da motocicleta.
35
Tampa Lateral
(4)
A tampa lateral deve ser removida para a inspeo dos

fusveis.
(3)
Remoo da Tampa Lateral:

1. Remova o parafuso (1).
2. Empurre a extremidade dianteira da tampa lateral (2) e
solte a lingeta (3) do coxim (4).
3. Empurre a tampa lateral para frente a fim de soltar o pino
(5) do orifcio (6). Remova a tampa lateral.
(6)
(5)
(2)
(1)
Instalao da Tampa Lateral:

A instalao deve ser feita na ordem inversa da remoo.
(1) Parafuso
(2) Tampa lateral
(3) Lingeta
(4) Coxim
(5) Pino
(6) Orifcio
36
FUNCIONAMENTO
Inspeo Antes do Uso
c
Se a Inspeo Antes do Uso no for efetuada, srios
danos motocicleta ou acidentes podem ocorrer.
Inspecione a motocicleta diariamente, antes de us-la. Os
tens relacionados abaixo requerem apenas alguns minutos
para serem verificados. Se algum ajuste ou servio de
manuteno for necessrio, consulte a seo apropriada
neste manual.
1. Nvel de leo do motor verifique o nvel e complete se
necessrio (pg. 26). Verifique se h vazamentos.
2. Nvel de combustvel abastea o tanque se necessrio
(pg. 24). Verifique se h vazamentos.
3. Nvel do lquido de arrefecimento adicione o lquido se
necessrio. Verifique se h vazamentos (pg. 21 e 22).
4. Freios dianteiro e traseiro verifique o funcionamento;
certifique-se de que no h vazamentos de fluido (pg.
17 a 19).
5. Pneus verifique a presso e condies dos pneus
(pg. 27 a 29).
6. Corrente de transmisso verifique as condies de
uso e a folga (pg. 54). Ajuste e lubrifique, se
necessrio.
7. Acelerador verifique o funcionamento, a posio
dos cabos e a folga da manopla em todas as posies
do guido.
8. Luzes e buzina verifique o funcionamento do farol,
lanterna traseira/luz de freio, sinaleiras, indicadores e
buzina.
9. Interruptor de emergncia verifique o funcionamento
(pg. 31).
10. Sistema de corte de ignio do cavalete lateral
verifique o funcionamento (pg. 58).
Corrija qualquer anormalidade antes de dirigir a motocicleta.
Consulte uma concessionria HONDA sempre que no for
possvel solucionar algum problema.
Partida do Motor
Esta motocicleta est equipada com um sistema de corte
de ignio no cavalete lateral. O motor no pode ser ligado
se o cavalete lateral estiver estendido, a no ser que a
transmisso esteja em ponto morto. Se o cavalete lateral
estiver recolhido, o motor pode ser ligado com a
transmisso em ponto morto ou em marcha com a
embreagem acionada. Aps ligar o motor com o cavalete
lateral estendido, o motor desligar automaticamente se
engatar uma marcha antes de recolher o cavalete lateral.
37
O registro de combustvel deve estar na posio ON
(aberto).
Procedimentos de Partida
1. Puxe a alavanca do afogador (1) para a posio (A)
(completamente aberto) se o motor estiver frio.
2. Pressione o boto de partida.
(B)
c
Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem
ventilao. Os gases do escapamento contm
monxido de carbono que venenoso.
NOTA
No use a partida eltrica por mais de cinco segundos
de cada vez. Solte o boto de partida e espere
aproximadamente dez segundos antes de pression-lo
novamente.
Operaes Preliminares
Introduza a chave no interruptor de ignio e vire-a para a
posio ON.
Antes da partida, verifique os seguintes tens:
A transmisso deve estar em ponto morto (indicador de
ponto morto aceso).
O interruptor de emergncia deve estar na posio
(RUN).
A lmpada indicadora da presso de leo (vermelha) deve
estar acesa.
(1)
(1) Alavanca do
afogador
(A) Completamente
aberto (ON)
(B) Completamente
fechado (OFF)
(A)
NOTA
Se o motor no entrar em funcionamento dentro de 5
segundos, solte o boto de partida. Espere 10 segundos
antes de pression-lo novamente.
3. Aquea o motor acelerando suavemente at que a
rotao de marcha lenta fique estvel com o afogador
fechado (posio OFF).
a
A lmpada indicadora da presso do leo deve apagarse alguns segundos aps a partida do motor. Se a
lmpada permanecer acesa, desligue o motor
imediatamente e verifique o nvel de leo do motor. Se
o motor funcionar com baixa presso de leo, poder
sofrer srios danos.
38
Motor Afogado
Se o motor no funcionar aps vrias tentativas, poder
estar afogado com excesso de combustvel. Para desafogar
o motor, mantenha o interruptor de emergncia na posio
(RUN), empurre a alavanca do afogador totalmente para
a frente e acione o motor de partida durante cinco
segundos. Se o motor entrar em funcionamento, feche
rapidamente o acelerador e, em seguida, abra-o levemente
se a marcha lenta estiver instvel. Se o motor no entrar
em funcionamento, espere dez segundos e siga o
procedimento de partida para motor quente.
Mangueira de Dreno do Carburador

A funo do tubo de dreno do carburador proteger o
motor de eventuais excessos de combustvel na cuba do
carburador, evitando que o excesso de combustvel flua
para o interior do cilindro. Ao estacionar a motocicleta,
deve-se fechar o registro de combustvel para evitar
possiveis vazamentos de combustvel. Eventual
gotejamento, (uma ou duas gotas de combustvel), pela
sada do tubo de dreno considerado normal em virtude da
prpria evaporao e posterior condensao do combustvel
da cuba do carburador no interior do tubo de dreno, no
representando risco para o condutor do veculo.
a
O tubo de dreno do carburador nunca deve estar
obstrudo. O que pode causar srios danos ao motor.
Cuidados para Amaciar o Motor

Os cuidados com o amaciamento durante os primeiros
quilometros de uso prolongaro consideravelmente a vida
til e o desempenho de sua motocicleta.
Durante os primeiros 1.000 km, conduza a motocicleta de
modo que o motor no seja solicitado excessivamente,
evitando que as rotaes do motor ultrapassem 6.000 rpm.
Entre 1.000 e 1.600 km, aumente as rotaes do motor
para 8.000 rpm, mas no exceda este valor. Evite
aceleraes bruscas e utilize marchas adequadas para
evitar esforos desnecessrios do motor.
Nunca force o motor com acelerao total em baixa
rotaes. Esta recomendao no somente para o
perodo de amaciamento do motor, mas para toda a vida
til do motor.
No conduza a motocicleta por longos perodos em
velocidade constante.
Evite que o motor funcione em rotaes muito baixas ou
elevadas.
Aps 1.600 km de uso, o motor poder ser utilizado com
acelerao total. Entretanto, no ultrapasse 10.500 rpm
(faixa vermelha do tacmetro) em hiptese alguma.
a
O motor poder ser danificado se for operado acima da
rotao mxima recomendada (faixa vermelha do
tacmetro).
Conduo da Motocicleta
c
Leia com ateno os tens referentes a "PILOTAGEM
COM SEGURANA" (pgs. 7 a 10) antes de conduzir a
motocicleta.
39
5. Para obter uma desacelerao progressiva e suave, o
acionamento dos freios e do acelerador devem ser
coordenados com a mudana de marchas.
6. Use os freios dianteiro e traseiro simultaneamente. No
aplique os freios com muita intensidade, pois as rodas
podero travar, reduzindo a eficincia dos freios e
dificultando o controle da motocicleta.
NOTA
Certifique-se de que o cavalete lateral esteja
completamente recolhido antes de colocar a
motocicleta em movimento. Se o cavalete lateral estiver
estendido, o motor desligar automaticamente ao
engatar a marcha (consulte a Tabela de Manuteno na
pgina 44 e Cavalete Lateral na pgina 58).
1. Aps ter aquecido o motor, a motocicleta poder ser
colocada em movimento.
2. Com o motor em marcha lenta, acione a alavanca da
embreagem e engate a primeira marcha, pressionando o
pedal do cmbio para baixo.
3. Solte lentamente a alavanca da embreagem e ao mesmo
tempo aumente a rotao do motor acelerando
gradativamente. A coordenao dessas duas operaes
ir assegurar uma sada suave.
4. Quando a motocicleta atingir uma velocidade moderada,
diminua a rotao do motor, acione a alavanca da
embreagem e passe para a segunda marcha, levantando o
pedal do cmbio. Repita a seqncia do item anterior para
mudar progressivamente para 3, 4, 5 e 6 marchas.
c
No reduza as marchas com o motor em alta rotao.
Alm de forar o motor, podendo causar danos ao
mesmo, a desacelerao brusca pode provocar o
travamento momentneo da roda traseira e perda do
controle da motocicleta.
40
Frenagem
1. Para frear normalmente, acione os freios dianteiro e

traseiro de forma progressiva, enquanto reduz as
marchas.
2. Para desacelerao mxima, feche completamente o
acelerador e acione os freios dianteiro e traseiro com
mais fora. Acione a embreagem antes que a
motocicleta pare completamente.
Ao conduzir a motocicleta em pistas molhadas, sob

chuva ou pistas de areia ou terra, reduz-se a
segurana para manobrar ou parar. Todos os
movimentos da motocicleta devero ser uniformes e
seguros em tais condies. Uma acelerao, frenagem
ou manobra rpida pode causar a perda de controle.
Para sua segurana, tenha muito cuidado ao frear,
acelerar ou manobrar.
Ao enfrentar um declive acentuado, utilize o freio
motor, reduzindo as marchas com a utilizao
intermitente dos freios dianteiro e traseiro. O
acionamento contnuo dos freios pode superaqueclos e reduzir sua eficincia.
Conduzir a motocicleta com o p direito apoiado no
pedal do freio traseiro ou a mo na alavanca do freio
pode acionar o interruptor do freio, dando uma falsa
indicao a outros motoristas. Pode tambm
superaquecer o freio, reduzindo sua eficincia e
tambm provocar a reduo da vida til do disco e
das pastilhas do freio.
c
A utilizao independente do freio dianteiro ou
traseiro reduz a eficincia da frenagem. Uma
frenagem extrema pode travar as rodas e dificultar o
controle da motocicleta.
Procure sempre que possvel reduzir a velocidade e
frear antes de entrar em uma curva. Ao se reduzir a
velocidade ou frear no meio de uma curva, haver
perigo de derrapagem, o que dificulta o controle da
motocicleta.
Estacionamento
1. Depois de parar a motocicleta, coloque a transmisso em
ponto morto, feche o registro de combustvel (posio
OFF), gire o guido totalmente esquerda, desligue o
interruptor da ignio e remova a chave.
2. Use o cavalete lateral ou central para apoiar a motocicleta
enquanto estiver estacionada.
3. Trave a coluna de direo para evitar furtos (pg. 33).
a
Estacione a motocicleta em local plano e firme para
evitar quedas.
Quando estacionar sua motocicleta em locais
inclinados, apie a roda dianteira para evitar quedas
da motocicleta.
O local deve possuir boa ventilao e ser abrigado.
Evite acender fsforos, isqueiro e fumar prximo a
motocicleta
No estacione prximo ou sobre materiais inflamveis
ou combustvel.
No cubra a motocicleta com capas ou protees
quando o motor ainda estiver aquecido.
No encoste objetos no escapamento ou no motor da
motocicleta.
No aplique lquidos ou produtos inflamveis no
motor.
Antes de dar a partida no motor, retire a capa ou
proteo da motocicleta.
41
O funcionamento do motor deve ser efetuado apenas
por pessoa que tenha prtica e conhecimento do
produto. Evite que crianas permaneam sobre ou
perto da motocicleta, quando estacionadas ou com o
motor aquecido.
Ao estacionar a motocicleta, procure no deix-la
debaixo de rvores ou locais onde haja precipitao
de frutas, folhas e resduos de pssaros e animais para
prevenir danos na pintura e outros componentes do
veculo.
Proteja sua motocicleta sempre que possvel da
chuva, em regies metropolitanas ou nas
proximidades de indstrias. A chuva tem
caractersticas peculiares como acidez elevada devido
poluio, cujo efeito em componentes metlicos da
motocicleta favorece o surgimento de oxidao.
Evite colocar objetos como capas de chuva, mochilas,
caixas e capacete em cima do tanque de combustvel
para evitar riscos e danos na pintura, e principalmente
na tampa onde se localiza o respiro do tanque.
O cavalete central foi previsto para suportar apenas o
peso da motocicleta; no recomendvel a
permanncia de pessoas ou cargas sobre a
motocicleta enquanto estiver estacionada no cavalete
central.
42
Identificao da Motocicleta
A identificao oficial de sua motocicleta feita atravs dos
nmeros de srie do chassi e do motor. Esses nmeros de
srie devem ser usados tambm como referncia para a
solicitao de peas de reposio.
Anote os nmeros abaixo para sua referncia.
Placa de Identificao do Ano de Fabricao

Esta placa identifica o ano de fabricao de sua motocicleta
e est colada no chassi. Tenha cuidado para no danificar a
placa de identificao do ano de fabricao (1). Nunca tente
remov-la. Esta placa autodestrutiva.
(Conforme resoluo CONTRAN n 024/98)
N do Chassi: ________________________________________
(1)
(1)
O nmero de srie do chassi (1) est gravado no lado

direito da coluna de direo. O nmero de srie do motor
(2) est gravado no lado direito da carcaa do motor.
N do Motor: _________________________________________
(2)
Como Prevenir Furtos

1. Sempre trave a coluna de direo e nunca esquea a
chave no interruptor de ignio. Isto pode parecer
simples e bvio, mas muitas pessoas se descuidam.
2. Certifique-se de que a documentao da motocicleta
est em ordem e atualizada.
3. Estacione sua motocicleta em locais fechados sempre
que possvel.
4. A Moto Honda da Amaznia Ltda. no autoriza a
utilizao de dispositivos antifurto. Se optar por
alarmes/bloqueadores eletrnicos, certifique-se de suas
caractersticas tcnicas;
Quanto instalao dos mesmos, verifique se os
equipamentos no alteram o circuito original da
motocicleta com o corte, descascamento, solda na
fiao principal ou em outros ramos do circuito eltrico.
Verifique com o instalador/fornecedor qual o princpio
do sistema de bloqueio da ignio. Usualmente o CDI
curtocircuitado e tal recurso danifica o componente
irremediavelmente.
5. Preencha ao lado seu nome, endereo, nmero de
telefone, data da compra e mantenha o Manual do
Proprietrio em sua motocicleta. Muitas vezes, as
motocicletas so identificadas por meio do Manual do
Proprietrio que ainda permanece com a motocicleta.
43
DADOS DO 1 PROPRIETRIO
Nome: ___________________________________________
Endereo: ________________________________________
CEP:
Cidade: _________________
Estado:___________________ Tel.: ___________________

Data da compra: ____/____/____
Nome: ___________________________________________
Endereo: ________________________________________
CEP:
Cidade: _________________
Estado:___________________ Tel.: ___________________

Nome: ___________________________________________
Endereo: ________________________________________
CEP:
Cidade: _________________
Estado:___________________ Tel.: ___________________

44
Tabela de Manuteno
A Tabela de Manuteno especifica com que freqncia os servios de manuteno devem ser efetuados em sua
motocicleta e quais itens necessitam de ateno. fundamental que os servios sejam executados dentro dos intervalos
especificados para garantir o alto nvel de segurana, confiabilidade e o desempenho do controle de emisses.
Este programa de manuteno baseado em motocicletas submetidas a condies normais de uso. Motocicletas
utilizadas em condies rigorosas ou incomuns necessitaro de manuteno com mais freqncia do que especifica a
Tabela de Manuteno.
Sua concessionria Honda poder determinar os intervalos corretos para servios de manuteno de acordo com suas
condies particulares de uso.
Item
Operaes
Condutos de combustvel
Acelerador
Afogador
Filtro de ar
Respiro do motor
Velas de ignio
Verificar
Verificar e ajustar
Verificar e ajustar
Trocar
(obs. 2)
Limpar
Limpar e ajustar
Trocar
Verificar
Trocar
(obs. 1)
Trocar
Verificar
Ajustar
Verificar o nvel e completar
Trocar
(obs. 3)
Verificar o funcionamento
Folga das vlvulas

leo do motor
Filtro de leo do motor
Sincronizao dos carburadores
Marcha lenta
Lquido de arrefecimento
do radiador
Sistema de arrefecimento
Sistema de iluminao/sinalizao
Perodo
Ref.
a
1.000 km 3.000 km 6.000 km cada...km pg.
3.000
6.000
52
6.000
6.000
53
3.000
50
6.000
50
12.000
6.000
6.000
47
6.000
48
6.000
3.000
52
3.000
21
12.000
3.000
3.000
Item
45
Operaes
Perodo
1.000 km
Mangueiras de Freio
Corrente de transmisso
Guia da corrente de transmisso
Fluido do freio
Desgaste da pastilha do freio
Sistema de freio
Interruptor da luz do freio
Direo do foco do farol
Sistema de embreagem
Cavalete lateral
Suspenso dianteira e traseira
Porcas, parafusos e elementos
de fixao
Aros e rodas
Pneus
Rolamentos da coluna de direo
Instrumentos/Interruptores
Verificar
Verificar, ajustar e lubrificar
Verificar
Verificar o nvel e completar
Trocar (obs. 3)
Verificar
Ajustar
Ajustar
Verificar
Verificar
Verificar e reapertar
Verificar
Calibrar
Verificar, ajustar e lubrificar
3.000 km
6.000 km
a
cada...km
3.000
a cada 1.000 km
6.000
6.000
12.000
3.000
3.000
3.000
12.000
6.000
12.000
12.000
54
57
17
63
70
20
58
16
3.000
12.000
27
a cada 1.000 km
Obs.: 1. Verifique diariamente o nvel de leo e complete, se necessrio.

2. Sob condies de muita poeira, limpar o filtro com maior freqncia.
3. Substitua a cada 2 anos ou a cada intervalo de kilometragem indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.
Para sua segurana, recomendamos que estes servios sejam executados somente pelas concessionrias Honda.
Ref.
pg.
3.000
3.000
46
Jogo de Ferramentas
Cuidados na Manuteno
O jogo de ferramentas encontra-se sob o assento. Com as

ferramentas que compem o jogo possvel efetuar
pequenos reparos, ajustes simples e substituio de
algumas peas.
Estas so as ferramentas que compem o jogo:
Bolsa de ferramentas
Cabo chave, 120 mm
Chave sextavada, 24 mm
Chave Allen, 5 mm
Chave de boca, 8 mm
Chave de boca, 10 x 12 mm
Chave de boca 14 x 17 mm
Chave porca cilndrica
Alicate
Chave Phillips n 2
Chave de fenda n 2
Cabo da chave fenda/Phillips
Chave de vela
Bolsa, Manual do Proprietrio
(1)
(1) Jogo de
ferramentas
Se sua motocicleta sofrer uma queda ou se for

envolvida em uma coliso, verifique se as alavancas
do freio e da embreagem, cabos, mangueiras dos
freios, clipers, acessrios e outras peas vitais esto
danificados. No conduza a motocicleta se os danos
no permitirem uma conduo segura. Procure uma
concessionria Honda para inspecionar os
componentes principais, incluindo o chassi,
suspenso e as peas da direo quanto a
desalinhamento e danos que so difceis de detectar.
Desligue o motor e apie a motocicleta em uma
superfcie plana e firme antes de efetuar qualquer
servio de manuteno.
Use somente peas novas genunas Honda. Peas
que no apresentam o mesmo nvel de qualidade
podem afetar a segurana da motocicleta e reduzir
a eficincia dos sistemas de controle de emisses.
47
leo do Motor
(Consulte Cuidados na Manuteno na pgina 46).
O leo o elemento que mais afeta o desempenho e a

vida til do motor.
leos no-detergentes, vegetais ou lubrificantes
especficos para competio no so recomendados.
A utilizao pelo proprietrio/usurio de outros leos
4T e, portanto, fora das especificaes tcnicas do
fabricante, poder danificar o motor de sua
motocicleta, em virtude da carbonizao. Nesse caso,
a garantia do produto no ser concedida. Se em sua
cidade for difcil a aquisio do leo MOBIL SUPER
MOTO 4T-API SF-SAE 20W-50, contacte sua
concessionria autorizada Honda, que sempre ter o
leo aprovado para servi-lo. A correta lubrificao do
motor da motocicleta depende da qualidade do leo
utilizado.
Especificaes
Use apenas leo para motor 4 tempos Multiviscoso SAE
20 W 50, com alto teor detergente, de boa qualidade e
que atenda classificao de servio API-SF.
O uso de aditivos desnecessrio e apenas aumentar os
custos operacionais.
O nico leo 4 tempos, aprovado e recomendado pela
Honda o:
MOBIL SUPER MOTO 4T
MULTIVISCOSO
SAE 20W-50 API-SF
48
leo do Motor e Filtro de leo
A qualidade do leo um dos fatores mais importantes que
afetam a durabilidade do motor. Troque o leo do motor a
cada intervalo especificado na tabela de manuteno
(pg. 44).
A troca do filtro de leo requer o uso de uma ferramenta
especial e um torqumetro. A menos que o proprietrio
possua essas ferramentas e a experincia necessria,
recomendamos que este servio seja efetuado por uma
concessionria autorizada Honda. Se o torqumetro no for
utilizado na instalao do filtro de leo, dirija-se a uma
concessionria autorizada Honda o mais rpido possvel
para verificar a montagem.
NOTA
Troque o leo enquanto o motor estiver quente
(temperatura normal de funcionamento), com a
motocicleta apoiada no cavalete lateral para assegurar
uma drenagem rpida e completa do leo.
c
O leo e o motor estaro quentes. Tenha cuidado para
no sofrer queimaduras.
(1) Bujo de
drenagem
(2) Arruela de vedao
(2)
(1)
2. Remova o filtro de leo (3) com uma ferramenta

especial e deixe o leo remanescente escoar. Descarte
o filtro de leo (3).
(3) Filtro de leo
a
Para evitar vazamentos de leo e danos no filtro, nunca
apie o motor no filtro de leo.
1. Para drenar o leo, remova o medidor do nvel de leo,
o bujo de drenagem da carcaa do motor (1) e a arruela
de vedao (2).
(3)
3. Aplique uma leve camada de
leo do motor no anel de
vedao (4) do filtro de leo
(4)
novo.
4. Instale o filtro de leo novo
usando uma ferramenta
(4) Anel de vedao do
especial e um torqumetro.
filtro de leo
Aperte o filtro de acordo com
o torque especificado.
TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)
5. Use somente o filtro de leo original Honda ou de
qualidade equivalente especificado para esta
motocicleta. O uso do filtro incorreto ou com qualidade
inferior pode causar danos ao motor.
6. Verifique se a arruela de vedao do bujo de drenagem
est em boas condies. Substitua a arruela de vedao
se for necessrio. Reinstale o bujo de drenagem e
aperte-o de acordo com o torque especificado.
TORQUE: 35 N.m (3,5 kg.m)
7. Abastea o motor com leo recomendado na
quantidade especificada.
Capacidade: 3,1 litros
8. Instale o medidor do nvel de leo.
49
9. Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta de 2 a 3
minutos.
10. Alguns minutos aps desligar o motor, verifique se o
nvel de leo est na marca superior do medidor, com a
motocicleta na posio vertical em local plano.
Certifique-se de que no h vazamentos de leo.
NOTA
Troque o leo do motor e o filtro de leo com maior
freqncia do que o recomendado na tabela de
manuteno caso a motocicleta seja utilizada em
regies com muita poeira.
No jogue o leo usado no ralo do esgoto ou na terra.
Sugerimos coloc-lo em um recipiente fechado e levlo para o centro de reciclagem mais prximo.
c
O leo usado do motor pode causar cncer na pele se
permanecer em contato com a pele por perodos
prolongados. Embora esse perigo s exista ao
manusear leo usado diariamente. Mesmo assim, ainda
aconselhvel lavar suas mos completamente com
sabo e gua o mais rpido possvel aps manusear
leo usado.
50
Respiro do Motor
Velas de Ignio
1. Remova o bujo de respiro do motor (1) e drene os

depsitos em um recipiente adequado.
2. Reinstale o bujo de respiro.
Vela de ignio recomendada:

CR8EH-9 (NGK)
U24FER9 (NIPPONDENSO)
NOTA
Os servios de manuteno devem ser efetuados com
maior freqncia se a motocicleta for utilizada sob
condies de chuva ou acelerao total.
1. Remova os protetores direito e esquerdo do radiador (1),

retirando os parafusos (2), (3) e puxando a lingeta (4).
2. Remova o supressor de rudos.
3. Retire toda a sujeira da base da vela de ignio. Remova
a vela de ignio com a chave de vela (5) do jogo de
ferramentas.
(1) Bujo de respiro

do motor
(1) Protetor do
radiador
(2) Parafuso
(3) Parafuso
(4) Lingeta
(1)
(2)
(1)
(3)
(4)
(5)
(5) Chave de vela
51
4. Inspecione os eletrodos e a porcelana central, verificando

se no h depsitos, eroso ou carbonizao. Troque as
velas se a eroso ou os depsitos forem excessivos.
Para limpar velas carbonizadas, utilize uma escova de ao
ou mesmo um arame.
5. Mea a folga dos eletrodos (5) com um clibre de
lminas. Se necessrio, ajuste a folga dobrando o
eletrodo lateral (6) cuidadosamente.
Folga correta: 0,8 0,9 mm
(5) Folga do eletrodo
(6) Eletrodo lateral
(6)
(5)
6. Certifique-se de que a arruela de vedao esteja em bom

estado. Instale a vela manualmente at que a arruela de
vedao encoste no cilindro.
7. D o aperto final (1/2 volta para velas novas e
1/8 1/4 de volta para velas usadas) utilizando a chave de
vela. No aperte excessivamente.
8. Reinstale o supressor de rudos na vela.
9. Instale a lingeta do protetor do radiador (4), aperte o
parafuso (3) e, em seguida, o parafuso (2).
a
As velas de ignio devem ser apertadas
corretamente. Velas folgadas podem provocar o
superaquecimento do motor, danificando-o.
Nunca use velas diferentes das especificadas. Danos
graves no motor podem ocorrer.
52
Acelerador
Marcha Lenta
1. Verifique se a manopla do acelerador funciona

suavemente da posio totalmente aberta at a
totalmente fechada em todas as posies do guido.
2. Mea a folga da manopla do acelerador no flange da
manopla. A folga normal deve ser de aproximadamente:
2 6 mm de rotao da manopla
Para ajustar a folga, solte a contraporca (1) e gire o
ajustador (2) no sentido desejado a fim de aumentar ou
diminuir a folga. Reaperte a contraporca e verifique a
folga da manopla novamente.
Para uma regulagem precisa da rotao de marcha lenta,

necessrio aquecer o motor. Alguns minutos de
funcionamento so suficientes para aquec-lo.
(1) Contraporca
(2) Ajustador
(A) Aumenta a folga
(B) Diminui a folga
(B)
NOTA
No tente compensar problemas de outros sistemas
atravs do ajuste da marcha lenta. Procure a sua
concessionria autorizada Honda para efetuar os ajustes
programados do carburador, incluindo a sincronizao.
1. Ligue e aquea o motor at atingir a temperatura normal
de funcionamento. Coloque a transmisso em ponto
morto e apie a motocicleta no cavalete central.
2. Gire o parafuso de acelerao (1) no sentido desejado
para obter a rotao da marcha lenta especificada.
Rotao da marcha lenta (em ponto morto)
1.300 100 (rpm)
(A)
(1) Parafuso de
acelerao
(A) Aumenta a rotao
(B) Diminui a rotao
(1)
(2)
(A)
(1)
(B)
53
Filtro de Ar
O filtro de ar deve ser substitudo dentro dos intervalos
especificados na tabela de manuteno (pg. 44). No caso
de utilizao da motocicleta em locais com muita poeira ou
umidade incomum, ser necessrio substituir o filtro com
maior freqncia.
1. Remova a tampa da carcaa do filtro de ar (1), retirando
os trs parafusos (2).
(1) Tampa da carcaa
do filtro de ar
(2) Parafusos de
fixao
(1)
(2)
2. Remova e descarte o filtro de ar (3).

3. Instale um novo filtro de ar.
Use somente o filtro de ar original Honda ou equivalente.
O uso de filtros inadequados, no originais ou de
qualidade inferior podem causar desgaste do motor e
desempenho deficiente.
4. Instale as peas removidas na ordem inversa da
remoo.
(3) Filtro de ar
(3)
54
Corrente de Transmisso
A durabilidade da corrente de transmisso depende da
lubrificao e ajustes corretos. Um servio inadequado de
manuteno pode provocar desgastes prematuros ou
danos na corrente de transmisso, coroa e pinho.
A corrente de transmisso deve ser verificada diariamente,
de acordo com os procedimentos descritos em Inspeo
Antes do Uso (pg. 36) e a manuteno efetuada de acordo
com as recomendaes da Tabela de Manuteno (pg. 44).
Em condies severas de uso, ou quando a motocicleta
usada em regies com muita poeira, ser necessrio efetuar
os servios de manuteno e ajustes com maior freqncia.
Inspeo
1. Desligue o motor, apie a motocicleta no cavalete central
com a transmisso em ponto morto.
2. Verifique a folga da corrente na parte central inferior,
movendo-a com a mo. A corrente deve ter uma folga de
aproximadamente 30 40 mm.
(1) Corrente de
transmisso
(1)
3. Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece

constante em todos os pontos da corrente. Se a corrente
estiver com folga em uma regio e tensa em outra,
alguns elos esto engripados ou presos. Normalmente a
lubrificao da corrente elimina esse problema.
4. Gire a roda traseira lentamente e inspecione a corrente
de transmisso, a coroa e o pinho.
Corrente de
Transmisso
Roletes danificados
Pinos frouxos
Elos secos ou
oxidados
Elos presos ou
danificados
Desgaste excessivo
Ajuste incorreto
Anis de vedao
faltando
DENTES
DANIFICADOS
DENTES
GASTOS
DENTES NORMAIS
Coroa e Pinho
Dentes excessivamente gastos
Dentes danificados ou quebrados
Se a corrente de transmisso, a coroa e o pinho estiverem
excessivamente gastos ou danificados, devero ser
substitudos. Caso a corrente esteja seca ou oxidada,
dever ser lubrificada. Lubrifique a corrente caso esteja
com elos presos ou engripados. Se a lubrificao no
solucionar o problema, a corrente dever ser substituda.
55
Ajuste
A corrente de transmisso deve ser verificada e ajustada,
se necessrio, a cada 1000 km. A corrente de transmisso
exigir ajustes mais freqentes caso a motocicleta seja
conduzida em alta velocidade por longos perodos de
tempo, ou ainda, caso seja submetida freqentemente a
rpidas aceleraes.
(1) Porca do eixo
(2) Contraporca
(3) Porca de ajuste
(4) Marca de
referncia
(5) Extremidade
posterior do furo
(1)
(2)
(3)
(5)
(4)
Para ajustar a folga da corrente de transmisso, proceda do

seguinte modo:
1. Apie a motocicleta no cavalete central com a
transmisso em ponto morto e o motor desligado.
2. Remova a porca do eixo e aplique leo de motor novo
em toda sua superfcie. Em seguida, reinstale-a
temporariamente.
3. Solte as contraporcas (2) em ambos os lados do brao
oscilante.
4. Gire ambas as porcas de ajuste (3) um nmero igual de

voltas at obter a folga especificada da corrente de
transmisso. Gire as porcas de ajuste no sentido horrio
para diminuir a folga da corrente ou no sentido antihorrio para aument-la. A corrente deve apresentar uma
folga de 30 40 mm na regio central inferior. Gire a
roda e verifique se a folga permanece constante em
outros pontos da corrente.
5. Verifique se o eixo traseiro est alinhado corretamente.
As mesmas marcas de referncia dos ajustadores (4)
devem estar alinhadas com as extremidades posteriores
do furos (5).
Se o eixo traseiro estiver desalinhado, gire as porcas de
ajuste direita ou esquerda at obter o alinhamento
correto e verifique novamente a folga da corrente.
6. Aperte a porca do eixo traseiro no torque especificado.
Torque da porca do eixo: 90 N.m (9,0 kg.m)
7. Aperte parcialmente as porcas de ajuste. Em seguida,
aperte as contraporcas, fixando as porcas de ajuste com
uma chave.
56
Verificao do Desgaste da Corrente

Aps ajustar a folga da corrente, verifique a etiqueta
indicadora de desgaste. Se a faixa vermelha (6) da etiqueta
estiver alinhada ou ultrapassar a seta (7), gravada no
ajustador, isto indicar que a corrente est excessivamente
gasta, devendo ser substituda em conjunto com a coroa e
o pinho.
A folga correta de: 30 40 mm.
(6) Faixa vermelha
(7) Seta
(6)
(7)
Limpeza e Lubrificao da Corrente

A corrente de transmisso deve ser lubrificada a cada
1000 km ou antes caso esteja seca.
Os anis de vedao da corrente podem ser danificados
caso sejam utilizados limpadores de vapor, lavadores com
gua quente sob alta presso ou solventes muito fortes na
limpeza da corrente. Limpe a corrente apenas com
querosene. Enxugue completamente e lubrifique somente
com leo para transmisso S.A.E. 80 ou 90. Lubrificantes
para corrente do tipo aeorosol (spray) contm solventes
que podem danificar os anis de vedao da corrente e
portanto no devem ser usados.
Corrente para Reposio Recomendada:
RK 525SM5 ou DID525V8
a
A corrente de transmisso utilizada nesta motocicleta
apresenta anis de vedao entre os roletes e as placas
laterais. Esses anis mantm a graxa no interior da
corrente, aumentando sua durabilidade. Entretanto,
algumas precaues especiais devem ser adotadas para
o ajuste, limpeza, lubrificao ou substituio da
corrente.
57
Guia da Corrente de Transmisso
Verifique se a guia da corrente (1) est desgastada.
A guia dever ser substituda se estiver desgastada alm da
linha indicadora de desgaste (2). Para a substituio,
procure uma concessionria autorizada Honda.
(2)
(1)
(1) Guia da corrente

(2) Linha indicadora
de desgaste
58
Cavalete Lateral
Efetue os seguintes servios de manuteno de acordo
com os intervalos especificados na tabela de manuteno.
3. Mova o cavalete lateral para a posio totalmente
estendida. O motor deve desligar-se assim que o
cavalete lateral for estendido.
Se o sistema do cavalete lateral no funcionar conforme
descrito, procure sua concessionria autorizada Honda.
(1) Mola do cavalete
lateral
Verificao do Funcionamento
Verifique a mola (1) quanto a danos ou perda de tenso e
se o conjunto do cavalete lateral move-se livremente.
Verifique o sistema de corte de ignio do cavalete lateral.
1. Sente-se sobre a motocicleta e coloque o cavalete lateral
na posio recolhida e a transmisso em ponto morto.
2. Ligue o motor e com a embreagem acionada, coloque a
transmisso em marcha.
(1)
59
(1) Cabo do
velocmetro
(2) Parafuso de
fixao do cabo
Remoo das Rodas

Remoo da Roda Dianteira
1. Levante a roda dianteira do solo, colocando um suporte
sob o motor.
2. Solte o cabo do velocmetro (1) da caixa de engrenagens
do velocmetro, retirando o parafuso de fixao do cabo
(2).
3. Solte o parafuso trava esquerdo do eixo (3) e remova a
porca do eixo (4).
4. Remova o eixo dianteiro (5) e retire a roda dianteira.
NOTA
No acione a alavanca do freio enquanto a roda estiver
removida. Os pistes do cliper sero forados para
fora dos cilindros, provocando vazamentos do fluido do
freio. Se isto ocorrer, ser necessrio efetuar um
servio de manuteno no sistema de freio. Procure a
sua concessionria autorizada Honda para efetuar este
servio.
(2)
(1)
60
(3) Parafuso trava do
eixo
(5) Eixo dianteiro
Instalao da Roda Dianteira

Posicione a roda dianteira entre os amortecedores
dianteiros e introduza o eixo dianteiro pelo lado esquerdo,
atravs da extremidade do amortecedor esquerdo e cubo
da roda.
(5)
(6) Ressalto
(3)
(4) Porca do eixo
(6)
(4)
Posicione a salincia da caixa de engrenagens do

velocmetro no ressalto (6) do amortecedor. Aperte o
parafuso do eixo no torque especificado.
Torque do eixo dianteiro: 60 N.m (6,0 kg.m)
c
Caso no seja usado um torqumetro na instalao da
roda, consulte uma concessionria HONDA assim que
possvel para verificar a montagem da roda. Uma
montagem incorreta pode reduzir a eficincia do freio.
61
Remoo da Roda Traseira

1. Apie a motocicleta no cavalete central.
2. Solte a contraporca (1) e a porca de ajuste da corrente (2).
3. Remova a porca do eixo traseiro (3).
4. Remova a corrente de transmisso (4) da coroa de
transmisso, empurrando a roda traseira para frente.
5. Remova o eixo traseiro (5) e a roda traseira.
(3)
(1)
(5)
(2)
(1)
(4)
(2)
(1) Contraporca
(2) Porca de ajuste
(3) Porca do eixo traseiro
(4) Corrente de transmisso

(5) Eixo traseiro
NOTA
No pressione o pedal do freio enquanto a roda estiver
removida. Os pistes do cliper sero forados para
fora dos cilindros, provocando vazamentos do fluido do
freio. Se isto ocorrer, ser necessrio efetuar um
servio de manuteno no sistema de freio. Procure a
sua concessionria autorizada Honda para efetuar este
servio.
62
Instalao da Roda Traseira:
Aplique leo para motor novo em toda a superfcie da

porca do eixo antes da instalao.
Para a instalao, siga os procedimentos de remoo na
ordem inversa.
Aperte os seguintes parafusos e porcas no torque
especificado.
Torque da porca do eixo: 90 N.m (9,0 kg.m)
Torque da porca do brao de ancoragem do freio:
22 N.m (2,2 kg.m)
Ajuste a corrente de transmisso (pg. 55).
Aps a instalao da roda, acione o freio traseiro vrias
vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt-lo.
Caso no seja usado um torqumetro na instalao da

roda, consulte uma concessionria HONDA assim que
possvel para verificar a montagem da roda. Uma
montagem incorreta pode reduzir a eficincia do freio.
a
Sempre substitua as cupilhas usadas por novas.
63
Desgaste das Pastilhas do Freio

O desgaste das pastilhas do freio depender da severidade
de uso, modo de pilotagem e condies da pista. As
pastilhas sofrero um desgaste mais rpido em pistas de
terra, com muita poeira ou pistas molhadas.
Inspecione as pastilhas de acordo com os intervalos de
manuteno especificados (pg. 44).
Freio Dianteiro
Verifique a marca indicadora de desgaste (1) em cada
pastilha.
Se algumas das pastilhas estiver desgastada alm do limite,
substitua ambas as pastilhas em conjunto. Consulte a sua
concessionria Honda para efetuar este servio.
(1)
(1)
Marca indicadora de
desgaste
Freio Traseiro
Verifique a placa indicadora de desgaste (1) em cada
pastilha. Se alguma das pastilhas estiver desgastada alm
do limite, substitua ambas as pastilhas em conjunto.
Consulte a sua concessionria autorizada Honda para
efetuar este servio.
a
(1)
Marca indicadora de
desgaste
64
Bateria
A soluo contida na bateria altamente corrosiva;

em contato com a pele ou com os olhos pode
provocar graves queimaduras. Use roupas protetoras
e mscara de proteo no manuseio.
A bateria contm cido sulfrico. Evite o contato com
a pele, olhos ou roupas.
Antdoto:
Contato com a pele lavar a regio atingida com
bastante gua.
Contato com os olhos lave com gua pelo menos
15 minutos e procure assistncia mdica
imediatamente.
Contato interno tome grande quantidade de gua
ou leite. Em seguida, deve-se ingerir leite de
magnsia, ovos batidos ou leo vegetal. Procure
assistncia mdica imediatamente.
MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANAS.
A bateria desta motocicleta do tipo "selada", isenta de

manuteno. No h necessidade de verificar nvel de
eletrlito ou adicionar gua destilada. Se a bateria
apresenta-se fraca, com perda de carga (dificultando a
partida ou causando outros problemas eltricos), dirija-se a
sua concessionria Honda.
c
As baterias produzem gases explosivos. Mantenha-as
distante de fascas, chamas e cigarros acesos.
Mantenha ventilado o local onde a bateria estiver
recebendo carga. Proteja os olhos sempre que
manusear baterias.
a
A remoo das tampas da bateria pode danific-las e
causar vazamento, ou danificar a bateria.
Quando a motocicleta for permanecer inativa por um
longo perodo, remova a bateria e carregue-a
totalmente. Em seguida, guarde-a em um local fresco
e seco. Se a bateria permanecer na motocicleta,
desconecte o cabo negativo do seu terminal.
65
Remoo da Bateria
1. Remova o assento (pg. 33).
2. Remova o parafuso (1) e retire a tampa da bateria (2).
3. Desconecte primeiro o cabo negativo () (3) do terminal
negativo da bateria e, em seguida, o cabo positivo (+) (4).
4. Retire a bateria (5) do seu compartimento.
(4)
(1) Parafuso
(2) Tampa da bateria
(3) Terminal
negativo ()
(4) Terminal
positivo (+)
(5) Bateria
(3)
(5)
Troca de Fusveis
A queima freqente dos fusveis normalmente indica curtocircuito ou sobrecarga no sistema eltrico. Dirija-se a uma
concessionria HONDA para efetuar os reparos
necessrios.
a
Desligue o interruptor de ignio (posio OFF) antes
de verificar ou trocar os fusveis para evitar curtocircuito acidentais.
(1)
(1) Fusvel Queimado
(2)
(1)
c
No use fusveis com amperagem diferente da
especificada ou substitua os fusveis por outros
materiais condutores. Srios danos podem ser
causados ao sistema eltrico, provocando falta de luz,
perda de potncia do motor e inclusive incndios.
66
Caixa de Fusveis
A caixa de fusveis est localizada atrs da tampa lateral
direita.
Os fusveis especificados so de 10 A e 15 A.
Remova a tampa lateral direita (pg. 35).
Remova a tampa da caixa de fusveis (1).
Retire o fusvel queimado e instale um novo fusvel.
Os fusveis de reserva (2) esto localizados na caixa de
fusveis.
Instale a tampa da caixa de fusveis.
(1)
Fusvel Principal
O fusvel principal est localizado atrs da tampa lateral
direita. O fusvel especificado de 30 A.
Remova a tampa lateral direita (pg. 35).
Solte o conector (3) do interruptor magntico de partida.
Retire o fusvel queimado (4) e instale um novo fusvel.
O fusvel de reserva (5) est localizado sob o interruptor
magntico de partida.
Ligue o conector e instale a tampa lateral direita.
(1) Tampa da caixa de

fusveis
(2) Fusveis de reserva
(3)
(4)
(5)
(2)
(3) Conector
(4) Fusvel principal
5) Fusvel principal
de reserva
Substituio das Lmpadas
67
5. Instale a nova lmpada na ordem inversa da remoo.
(1) Parafusos
(2) Conectores
(2)
Lmpada do Farol/Luz de Posio

c
A lmpada se torna muito quente e permanece quente
por algum tempo aps desligar o farol. Deixe-a resfriar
antes de efetuar o servio.
a
Use luvas limpas para substituir a lmpada.
No toque o bulbo da lmpada com os dedos. As
impresses digitais na lmpada criam pontos quentes
e podem causar queima prematura.
Se tocar na lmpada com suas mos, limpe-a com um
pano umedecido com lcool para evitar sua queima
prematura.
(1)
(3)
(5)
(3) Capa de borracha

(5) Pino
(4) Lmpada
(4)
NOTA
Certifique-se de que o interruptor de ignio esteja
desligado antes de substituir a lmpada.
1. Remova os parafusos (1) da carcaa do farol.
2. Puxe cuidadosamente o farol para frente e solte os
conectores (2).
3. Remova a capa de borracha (3).
4. Remova a lmpada (4) enquanto pressiona para baixo o
pino (5).
NOTA
No use lmpadas diferentes das especificadas.
Aps a instalao da nova lmpada, verifique se o
farol funciona corretamente.
68
Lmpada da Lanterna Traseira/Luz do Freio
c
por algum tempo aps ser desligada. Deixe-a resfriar
1. Remova os dois parafusos (1).
2. Remova a lente da lanterna (2).
3. Pressione levemente a lmpada e gire-a no sentido antihorrio.
4. Instale a nova lmpada na ordem inversa da remoo.
(1) Parafusos
(2) Lente da lanterna
a
prematura.
NOTA
(2)
(1)
NOTA
Aps a instalao da nova lmpada, verifique se o
farol funciona corretamente.
69
Lmpada das Sinaleiras Dianteiras/ Traseiras
(1)
(1) Parafuso
(2) Lente da sinaleira
c
por algum tempo aps ser desligada. Deixe-a resfriar
a
prematura.
(2)
(3) Lmpada
NOTA
1. Remova o parafuso (1).
2. Remova a lente da sinaleira (2).
3. Remova a lmpada (3), pressionando-a e girando-a no
sentido anti-horrio.
4. Instale uma nova lmpada e verifique o funcionamento
da sinaleira.
NOTA
Aps a instalao da nova lmpada, verifique se a
sinaleira funciona corretamente.
(3)
70
Ajuste do Interruptor da Luz do Freio
Ajuste do Espelho Retrovisor
O espelho retrovisor permite o ajuste do ngulo de viso.

Coloque a motocicleta em local plano e sente na
motocicleta.
Para ajustar o ngulo de viso, vire o espelho retrovisor at
obter a melhor posio de viso de acordo com sua altura,
peso e posio de pilotagem. Verifique mais detalhes no
Manual do Condutor/Pilotagem com Segurana. (ver no
final do Manual).
Verifique periodicamente o funcionamento do interruptor da

luz do freio (1). O interruptor est localizado no lado direito,
atrs do motor. O ajuste obtido girando-se a porca de
ajuste (2). Gire a porca na direo (A) para adiantar o ponto
em que a luz do freio acende, e na direo (B) para retardar
o ponto em que a luz acende.
(1) Interruptor da luz
do freio
(2) Porca de ajuste
(1)
(A)
(B)
(2)
c
Nunca force o espelho retrovisor de encontro haste
suporte durante a regulagem. Se houver necessidade,
solte a porca de fixao e movimente a haste suporte
para o lado oposto para possibilitar a regulagem do
espelho retrovisor.
71
Regulagem do Farol
Procedimentos para a Regulagem do Farol
O farol de grande importncia para sua segurana. Mal

regulado, reduz a visibilidade e ofusca os veculos que
trafegam em sentido contrrio.
Com uma inclinao acentuada, para baixo, o farol apesar
de iluminar intensamente, reduz o campo de visibilidade e o
traz para muito perto da moto, deixando s escuras o que
est mais frente. Com uma inclinao nula, totalmente
reto, o farol iluminar fracamente, apenas a partir de uma
grande distncia da moto, deixando s escuras o espao
prximo da moto.
Sempre que necessrio ao pilotar noite, voc logo
perceber quando preciso regular o farol. Mas no deixe
de testar sua regulagem antes de enfrentar a noite.
1. Coloque a motocicleta na posio vertical (sem cavalete)

distante de 10 m a partir do centro da roda dianteira e
perpendicular a uma parede plana e de preferncia no
refletiva.
2. Calibre os pneus conforme as especificaes.
3. Solte os fixadores do farol e incline o farol para cima ou
para baixo at a projeo do farol ficar dentro das
especificaes.
4. Reaperte os fixadores do farol.
Obs.: O peso do passageiro mais carga pode afetar
consideravelmente a regulagem do farol. Varie a
regulagem considerando o peso do passageiro mais
carga.
Y = Mximo 1,2 m
X > Y/5
X
Y
10 m
- de 0,20 m
10 m
Obs.: O facho do farol deve alcanar 100 m no mximo.
100 m
- de 0,10 m
72
COMO TRANSPORTAR A
MOTOCICLETA
Se utilizar um caminho ou carreta para transportar sua
motocicleta Honda, siga as instrues abaixo.
Use uma rampa para colocar a motocicleta no veculo de
transporte.
Certifique-se de que o registro de combustvel esteja
fechado.
Mantenha a motocicleta na posio vertical, utilizando
cintas de fixao apropriadas. No utilize cordas, pois estas
podem se soltar, o que causaria a queda da motocicleta.
Mantenha a transmisso engrenada durante o transporte.
Para manter a motocicleta firmemente no lugar, apie a
roda dianteira na frente da caamba do veculo de
transporte. Prenda as extremidades inferiores das duas
cintas de fixao nos ganchos do veculo. Prenda as
extremidades superiores das cintas no guido (uma no lado
direito e a outra no lado esquerdo), prximo ao garfo.
Certifique-se de que as cintas de fixao no estejam em
contato com os cabos de controle, carenagens ou fiao
eltrica.
Aperte ambas as cintas at que a suspenso dianteira fique
parcialmente comprimida (metade de seu curso mnimo).
Uma presso excessiva desnecessria e poder causar
danos aos retentores dos garfos. Trave as cintas de modo a
no se soltarem durante o percurso.
Use outra cinta de fixao para evitar que a traseira da
motocicleta se movimente.
No transporte a motocicleta deitada. Isso poder danificla, alm de causar vazamento de combustvel, o que
muito perigoso.
(Figura somente
para referncia)
NOTA
A Moto Honda da Amaznia Ltda. no responsvel pelo frete, estadia do condutor e do veculo, por danos durante improvisos emergenciais ou quando houver necessidade de transporte da motocicleta para assistncia
tcnica devido a pane que impossibilite a locomoo ou
para execuo das revises peridicas estipuladas no
plano de Manuteno Preventiva.
LIMPEZA E CONSERVAO
Limpe a motocicleta regularmente para manter sua
aparncia e proteger a pintura, componentes plsticos e
peas de borracha ou cromadas. Lavagens freqentes
tambm aumentam a durabilidade da motocicleta. Em
regies litorneas, onde o contato com a salinidade e
umidade intenso, tanto a conservao quanto a
manuteno devem receber ateno especial. Aps o uso
da motocicleta nessas regies, remova imediatamente os
elementos agressivos para evitar oxidao.
Em caso de chuva ou contato com guas pluviais nas
cidades ou litoral, ou em travessias de riachos,
alagamentos ou enchentes, lave e seque a motocicleta
imediatamente aps o uso. Aplique spray antioxidante
nos aros, raios, amortecedores, escapamento (inclusive
na parte interna) e nas demais peas cromadas.
NOTA
Aplique spray antioxidante somente com o motor frio e
o excesso pode ser retirado aps 24 horas.
c
No aplique spray antioxidante na regio prxima ao
sistema de freio.
73
Elimine o acmulo de poeira, terra, barro, areia e pedras.
Remova materiais estranhos dos componentes de frico,
como pastilhas e discos de freio, para no prejudicar sua
durabilidade e eficincia.
O atrito de pedras e areia pode afetar a pintura.
Se a motocicleta for permanecer inativa por um longo
perodo, consulte as instrues da pgina 76,
Conservao de Motocicletas Inativas.
Equipamentos de Lavagem
Nunca utilize equipamentos de alta presso para a lavagem
da motocicleta. Os componentes sero danificados se
forem aplicados jatos dgua em alta presso diretamente
motocicleta. A alta presso provoca o desprendimento de
faixas e adesivos, e a remoo da graxa dos rolamentos da
coluna de direo e da articulao da suspenso traseira. A
pintura tambm pode ser removida. No aplique produtos
alcalinos ou cidos, pois so altamente prejudiciais s peas
zincadas e de alumnio. Recomendamos lavar a motocicleta
aplicando gua pulverizada (em formato de leque aberto)
sob baixa presso a uma distncia mnima de 1,2 m da
motocicleta.
a
Solventes qumicos e produtos de limpeza abrasivos
podem danificar a pintura, as peas metlicas e
plsticas da motocicleta.
Produtos qumicos, solventes e detergentes no
devem ser utilizados em hiptese alguma.
74
Limpeza das Rodas de Alumnio
As rodas de liga de alumnio podem sofrer corroso se

permanecerem em contato prolongado com poeira, barro,
gua salgada, etc. Aps conduzir a motocicleta nestas
condies, limpe as rodas com uma esponja mida e
detergente neutro. Em seguida, enxge e seque as rodas
com um pano limpo e macio.
gua ou ar sob alta presso pode danificar algumas

peas da motocicleta.
a
No use l de ao ou abrasivos para limpar as rodas,
pois estes afetariam o seu acabamento.
Evite subir com a motocicleta sobre guias ou raspar as
rodas em obstculos a fim de evitar danos.
Como Lavar a Motocicleta

a
Nunca lave a motocicleta exposta ao sol e com o motor
quente.
1. Pulverize querosene no motor, carburador, escapamento,
rodas, cavalete central e cavalete lateral. Utilize um pincel
para remover os resduos de leo e graxa. Incrustaes
de piche so removidas com querosene puro.
2. Em seguida, enxge com bastante gua.
3. Lave as carenagens, assento, tampas laterais e pra-lamas
com gua e xampu neutro. Use um pano ou esponja
macia. Enxge e seque a motocicleta completamente
com um pano limpo e macio. Retire o excesso de gua
infiltrada do interior dos cabos de controle.
Evite pulverizar gua ou ar sob alta presso nos seguintes

componentes ou locais:
Cubos das rodas
Corrente de transmisso
Carburador
Interruptor de ignio
Painel de instrumentos Sada do silencioso
Sob o assento
Interruptores do guido
Coluna de direo
NOTA
Limpe as peas plsticas usando um pano macio ou
esponja umedecida numa soluo de detergente
neutro e gua. Enxge completamente com gua e
seque com um pano macio. Remova pequenos riscos
com cera de polimento para plsticos.
No remova a poeira com um pano seco, pois isso
danificar a pintura.
4. Se necessrio, aplique cera protetora nas superfcies
pintadas. A cera protetora deve ser aplicada com um
algodo especial ou flanela, em movimentos circulares e
uniformes.
a
A aplicao de massa ou outros produtos para
polimento danifica a pintura.
5. Imediatamente aps a lavagem, lubrifique a corrente de
transmisso e os cabos do acelerador e afogador.
Aplique spray antioxidante nos aros, raios,
amortecedores, escapamento (inclusive na parte interna)
e nas demais peas cromadas.
NOTA
6. Ligue o motor e deixe-o em funcionamento por alguns
minutos.
c
sistema de freio.
A eficincia dos freios pode ser temporariamente
afetada aps a lavagem. Tenha cuidado nas primeiras
frenagens.
Teste os freios antes de conduzir a motocicleta. Pode
ser necessrio acionar os freios algumas vezes para
restituir seu desempenho normal.
75
76
CONSERVAO DE
MOTOCICLETAS INATIVAS
a
A bateria de sua motocicleta carregada quando o
sistema de carga est em funcionamento durante a
utilizao da motocicleta em condies normais de uso.
Portanto, para uma vida til mais longa da bateria,
recomendamos a utilizao freqente da motocicleta,
pelo menos uma vez por semana.
c
Manter o motor em marcha lenta por mais de 5
minutos com a motocicleta parada na temperatura
normal poder ocasionar a descolorao do tubo do
escapamento pois esta motocicleta arrefecida a ar e
necessita de troca de calor com o meio externo.
Caso seja necessrio manter a motocicleta inativa por longo
perodo, deve-se tomar certos cuidados para reduzir os
efeitos de deteriorao causados pela no-utilizao da
motocicleta.
Antes de colocar a motocicleta em inatividade, efetue
quaisquer reparos necessrios. Caso contrrio, esses
reparos podem ser esquecidos quando a motocicleta for
utilizada novamente.
1. Troque o leo do motor e o filtro de leo (pg. 48).
2. Lubrifique a corrente de transmisso.
3. Drene o tanque de combustvel e o carburador num
recipiente adequado. Pulverize o interior do tanque com
leo anticorrosivo em aerosol. Reinstale a tampa no
tanque.
NOTA
Se a motocicleta for permanecer inativa por mais de um
ms, certifique-se de drenar o carburador. Esta
providncia garantir o funcionamento perfeito do
motor, quando a motocicleta voltar a ser utilizada.
c
A gasolina extremamente inflamvel e at explosiva,
sob certas condies. Efetue os procedimentos acima
num local ventilado, com o motor desligado. No
acenda cigarros nem permita a presena de chamas ou
fascas perto da motocicleta, durante a drenagem do
tanque de combustvel e do carburador.
4. Para impedir a oxidao no interior do cilindro, efetue os
seguintes procedimentos:
Remova o supressor de rudo e a vela de ignio.
Coloque uma colher de sopa (15 a 20 cm3) de leo para
motor novo no interior do cilindro e cubra o orifcio da vela
de ignio com um pano.
Acione o motor de partida (ou pedal de partida) durante
alguns segundos para distribuir o leo e reinstale a vela de
ignio e o supressor de rudo.
5. Remova a bateria. Guarde-a em local protegido, no exposto
a temperaturas muito baixas ou a raios diretos do sol.
Carregue a bateria uma vez por ms (carga lenta).
6. Lave e seque a motocicleta. Aplique uma camada de cera
base de silicone em todas as superfcies pintadas. Aplique
spray antioxidante nos aros, raios, amortecedores,

escapamento (inclusive na parte interna) e nas demais
peas cromadas.
NOTA
c
sistema de freio.
7. Retire todo o excesso de gua e lubrifique os cabos de
controle.
8. Calibre os pneus com a presso recomendada. Apie a
motocicleta sobre cavaletes de modo que os pneus no
toquem o solo.
9. Cubra a motocicleta com uma capa adequada (no utilize
plsticos) e guarde-a em local fresco e seco, com alteraes
mnimas de temperatura. No guarde a motocicleta exposta
ao sol.
Ativao da Motocicleta
Quando a motocicleta voltar a ser utilizada, observe os
seguintes cuidados:
1. Remova a capa protetora e lave completamente a
motocicleta. Troque o leo do motor, caso a motocicleta
tenha ficado inativa por mais de quatro meses.
2. Se necessrio, recarregue a bateria usando somente
carga lenta. Instale-a.
3. Limpe o interior do tanque de combustvel e abastea-o
com gasolina nova.
4. Efetue todas as inspees descritas na pg. 36,
(Inspeo Antes do Uso). Faa um teste, conduzindo a
motocicleta em baixa velocidade, em local seguro e
afastado do trfego.
77
NVEL DE RUIDOS
CB500
Este veculo est em conformidade com a legislao vigente
de controle da poluio sonora para veculos automotores
(Resoluo N 2 de 11/02/1993, complementada pela
Resoluo N 268 de 19/09/2000, do Conselho Nacional do
Meio Ambiente CONAMA).
O limite mximo de rudo para fiscalizao de veculo em
circulao:
87 dB (A) a 4.750 r.p.m.

medido a 0,5 m de distncia do escapamento, conforme
NBR-9714.
78
PROGRAMA DE CONTROLE DE
POLUIO DO AR
Este veculo atende s exigncias do:
Programa de Controle da Poluio do Ar por
Motociclos e Veculos Similares PROMOT.
(Estabelecido pela Resoluo N 297 de 26/02/2002 do
Conselho Nacional do Meio Ambiente CONAMA).
O processo de combusto produz monxido de carbono,
xidos de nitrognio e hidrocarbonetos, entre outros
elementos. O controle de hidrocarbonetos e xidos de
nitrognio muito importante, pois sob certas condies,
eles reagem para formar fumaa e nvoa fotoqumica,
quando expostos luz solar. O monxido de carbono no
reage da mesma forma, entretanto um gs txico.
A Moto Honda da Amaznia Ltda. utiliza sistemas de
admisso, alimentao de combustvel e escapamento
ajustados para a reduo das emisses de monxido de
carbono, xidos de nitrognio e hidrocarbonetos.
Portanto, a manuteno correta e a utilizao de PEAS
ORIGINAIS so imprescindveis para o funcionamento
correto desses sistemas. Siga rigorosamente o plano de
manuteno prescrito neste manual, recorrendo sempre
a uma Concessionria Autorizada Honda.
Observe rigorosamente as recomendaes e especificaes tcnicas contidas neste manual, pois dessa
forma, alm de estar usufruindo sempre do melhor
desempenho de sua HONDA, voc estar contribuindo
tambm para a preservao do Meio Ambiente.
Informaes para o Controle de Emisses

Para assegurar a conformidade de sua motocicleta com os
requisitos legais, basta confirmar se os nveis de CO e HC
atendem aos valores recomendados em marcha lenta,
como indicado abaixo (Art. 16 da Res. 297/02 CONAMA):
Regime de Marcha lenta:
1300 100 rpm (rotaes por minuto)
Em temperatura normal de funcionamento.
Valores recomendados de CO (Monxido de Carbono):
2,5 1%
Em regime de marcha lenta.
Valores recomendados de HC (Hidrocarbonetos):
Abaixo de 800 ppm (partes por milho)
Em regime de marcha lenta.
O ajuste da rotao de marcha lenta e do ponto de ignio
somente podero ser efetuados por uma concessionria
autorizada Honda.
CU
I
DE
COMIT ISO 14001
A Moto Honda da Amaznia Ltda, sempre empenhada

em melhorar o futuro de nosso planeta, gostaria de
estender esta preocupao aos seus clientes.
Visando a um melhor relacionamento de sua motocicleta
com o meio ambiente pedimos que observe os
seguintes pontos:
A manuteno preventiva, alm de preservar e valorizar
seu produto, traz grandes benefcios ao meio ambiente.
O leo do motor deve ser trocado nos intervalos
determinados neste manual. O leo usado deve ser
encaminhado para os postos de troca ou para a
concessionria Honda mais prxima.
Produtos perigosos no devem ser jogados em esgoto
comum.
Pneus usados, quando substitudos por novos, devem
ser encaminhados para as concessionrias procederem
a reciclagem, em atendimento Resoluo CONAMA n
258, de 26/08/99. Nunca devem ser queimados,
guardados em reas descobertas ou enterrados.
Fios, cabos eltricos e cabos de ao usados, quando
substitudos no devem ser reutilizados representando
um perigo em potencial para o motociclista. Estes itens
devem ser encaminhados para reciclagem nas
concessionrias Honda.
Os fluidos de freio, de embreagem e a soluo de

bateria devem ser manuseados com bastante
cuidado.
Apresentam caractersticas cidas e podem danificar
a pintura da motocicleta, alm de representar srio
risco de contaminao do solo e da gua, quando
derramados.
Na troca da bateria, alm dos cuidados com a soluo
cida que ela contm, deve-se encaminhar a pea
substituda s concessionrias Honda para destinao
adequada, em atendimento Resoluo CONAMA n
257, de 30/06/99. Peas plsticas e metlicas
substitudas devem tambm ser entregues s
concessionrias Honda para reciclagem, evitando o
acmulo de lixo nas grandes cidades.
Modificaes como substituio de escapamento e
regulagens de carburador diferentes da especificada
para o modelo ou qualquer outra que vise alterar o
desempenho do motor devem ser evitadas, alm de
serem infraes previstas no Novo Cdigo Nacional de
Trnsito, contribuem para o aumento de poluio do ar e
sonora.
Esperamos que estes conselhos sejam teis e possam
ser utilizados em benefcio de todos.
A
ET
PRESERVAO DO MEIO
AMBIENTE
79
DO PL
AN
BEM
80
ESPECIFICAES TCNICAS
Item
Dimenses
Comprimento total
Largura total
Altura total
Distncia entre eixos
2.090 mm
720 mm
1.050 mm
1.430 mm
Peso
Peso seco
173 kg (equipado com partida eltrica)
Capacidades
leo do motor
Tanque de combustvel
Reserva do tanque de combustvel
Capacidade do sistema de arrefecimento
Capacidade mxima
2,9 litros (para troca)

3,1 litros (para troca leo e filtro)
3,5 litros (aps a desmontagem do motor)
18,0 litros
2,5 litros (Valor de referncia)
2,0 litros
184 kg (incluindo piloto e passageiro)
81
MOTOR
Item
Tipo
Dimetro x curso
Cilindrada
Taxa de compresso
Potncia mxima
Torque mximo
Vela de ignio
Folga dos eletrodos da vela
Rotao de marcha lenta
Folga das vlvulas (motor frio)
Admisso
Escape
4 tempos, arrefecido a gua DOHC, 2 cilindros,

inclinados 20 em relao vertical.
73,0 x 59,6 mm
499 cm3
10,5 : 1
54 C.V. a 9.500 rpm
4,5 Kgf.m a 8.000 rpm)
CR8EH-9 (NGK)
0,8 0,9 mm
1300 100 (rpm)
0,16 mm
0,25 mm
TRANSMISSO
Item
Reduo primria
Relao de transmisso
Reduo final
1
2
3
4
5
6
1.947
3.461
2.235
1.750
1.478
1.280
1.130
2.666
CHASSI/SUSPENSO
Item
Caster/trail
Pneu dianteiro/dimenso
Pneu traseiro/dimenso
27 20/113 mm
110/80 17 57H
130/80 17 65H
82
SISTEMA ELTRICO
Item
Bateria
Alternador
12 V 8 Ah
0,31 kW/5000 (rpm)
SISTEMA DE ILUMINAO
Item
Lmpada do farol
Lanterna traseira/luz do freio
Lmpada das sinaleiras
Dianteira
Traseira
Lmpada do velocmetro
Lmpada do tacmetro
Lmpada indicadora do ponto morto
Lmpada indicadora das sinaleiras
Lmpada indicadora de farol alto
Lmpada indicadora da presso do leo
Lmpada indicadora do cavalete lateral
12 V 60/55 W
12 V 21/5 W x 2
12 V 21 W
12 V 21 W
12 V 3 W
12 V 1,7 W
12 V 3 W
12 V 3 W
12 V 3 W
12 V 3 W
12 V 3 W
FUSVEL
Item
Fusvel principal
Caixa de fusveis
30 A
10 A/15 A
Manual do Condutor
Novo Cdigo de Trnsito Brasileiro Lei n 9.503, de 23/09/97
O presente manual do condutor de autoria do Prof. Miguel
Ramirez Sosa Presidente da ABETRAN Associao
Brasileira de Educadores de Trnsito, no poder ser
reproduzido por qualquer meio, incluindo fotocpia, gravao ou informao computadorizada, sem a permisso
por escrito das entidades ABRACICLO Associao
Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores,
Motonetas e Bicicletas e/ou ABRAMOTO Associao
Brasileira das Empresas Industriais e Montadoras de
Motocicletas, Motonetas, Ciclomotores, Bicicletas, Triciclos
e Quadriciclos que detm os direitos de edio, publicao
e reproduo, salvo o texto comum de duas e quatro rodas.
Depsito Legal na Biblioteca Nacional.
84
Manual do Condutor
APRESENTAO
NDICE
O Manual do Condutor um apanhado de conhecimentos

bsicos indispensveis ao bom condutor do veculo.
Sem se perder por captulos, artigos e alneas, este
instrumento garante aos usurios de nossas vias uma
leitura agradvel, constituindo-se em fonte de consulta fcil
e eficiente.
Quatro temas bsicos so abordados: as normas de
circulao e conduta, as infraes e penalidades previstas
no novo cdigo, a direo defensiva, e os cuidados bsicos
de primeiros socorros.
Em anexo, apresentam-se a sinalizao bsica de trnsito e
um glossrio com a definio de termos e conceitos
freqentes no jargo da segurana no trnsito e do cdigo
recm-aprovado.
Acreditamos que este manual ser de grande valia para
todo condutor sinceramente empenhado em mudar a triste
estatstica que faz do Brasil um dos campees mundiais em
acidentes de trnsito.
Na elaborao deste manual procurou-se atender na ntegra
ao que determina o art. 338 da lei no. 9.503/97, em
contedos e prazo estabelecido para a vigncia do referido
dispositivo legal.
Tendo em vista a premncia de tempo, o manual ora
apresentado poder sofrer eventuais alteraes com a
finalidade de buscar maior aperfeioamento em futuras
edies quanto a uma literatura mais voltada aos veculos
de duas rodas.
MANUAL DO CONDUTOR
Normas de Circulao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Infraes e Penalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Direo Defensiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95
Primeiros Socorros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Anexo I Glossrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Anexo II Sinalizao de Trnsito . . . . . . . . . . . . . . . . 116
PILOTAGEM COM SEGURANA
Inspeo diria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Equipamentos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Postura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Frenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Viso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Aparea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Distncia de seguimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Cruzamentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Manual do Condutor
85
NORMAS GERAIS DE CIRCULAO
Vamos comear pelas recomendaes mais gerais e

obrigatrias:
Detalhadas pelo novo Cdigo de Trnsito Brasileiro em

mais de 40 artigos, as Normas Gerais de Circulao e
Conduta merecem ateno especial de todos os usurios
da via.
Algumas dessas normas podero ser aplicadas com o
simples uso do bom-senso ou da boa educao. Entre
essas destacamos as que advertem os usurios quanto a
atos que possam constituir riscos ou obstculos para o
trnsito de veculos, pessoas e animais, alm de danos
propriedade pblica ou privada.
Entretanto, bom-senso apenas no ser suficiente para o
restante das normas. A maior parte delas exige do usurio
o conhecimento da legislao especfica e a disposio de
se pautar por ela.
So Deveres do Condutor:
Resumo das Normas

Nestas pginas, procuramos apresentar de forma condensada um apanhado das principais normas de circulao,
agrupando-as segundo temas de interesse para mais fcil
fixao.
Seguir corretamente as novas determinaes implica um
processo de reaprendizagem. No incio a tarefa exigir um
pouco de dedicao, mas com o tempo tudo fica
automatizado de novo.
D uma boa lida e procure memorizar o que lhe parecer
mais importante. Mas guarde este manual para referncia
futura. Quando o assunto trnsito, confiar s na memria
pode lhe custar caro.
ter pleno domnio de seu veculo a todo momento,

dirigindo-o com ateno e cuidados indispensveis
segurana do trnsito;
verificar a existncia e as boas condies de
funcionamento dos equipamentos de uso obrigatrio;
certificar-se de que h combustvel suficiente para a
cobertura do percurso desejado.
Quem Tem Preferncia?

Ateno aqui. Em vias onde no haja sinalizao especfica
ter preferncia:
quem estiver transitando pela rodovia, quando apenas um
fluxo for proveniente de auto-estrada;
quem estiver circulando uma rotatria; e
quem vier pela direita do
condutor, nos demais casos.
Fcil, no? Mas lembre-se: em
vias com mais de uma pista,
os veculos mais lentos tm a
preferncia de uso da faixa
direita. J a faixa esquerda
reservada para ultrapassagens e para os veculos de maior
velocidade.
Mas as regras de preferncia no param por a. Tambm
tm prioridade de deslocamento os veculos destinados a
socorro de incndio e salvamento, os de polcia, os de
86
fiscalizao de trnsito e as ambulncias, bem como
veculos precedidos de batedores. E o privilgio se estende
tambm aos estacionamentos.
Mas h algumas coisinhas a observar. Para poder gozar do
privilgio preciso que os dispositivos de alarme sonoro e
iluminao vermelha intermitente, indicativos de urgncia
estejam acionados. Se for o caso:
deixe livre a passagem sua esquerda. Desloque-se
direita e at mesmo pare, se necessrio. Vidas podem
estar em jogo;
se voc for pedestre, aguarde no passeio ao ouvir o
alarme sonoro. S atravesse a rua quando o veculo j
tiver passado por ali.
Veculos de prestadores de servios de utilidade
pblica (companhias de gua, luz, esgoto, telefone,
etc.) tambm tm prioridade de parada e
estacionamento no local em que estiverem
trabalhando. Mas o local deve estar bem sinalizado,
segundo as normas do CONTRAN.
Manual do Condutor
Para virar direita, por
exemplo, faa uso das setas e
aproxime-se tanto quanto
possvel da margem direita da
via enquanto reduz
gradualmente a velocidade.
Na hora de ultrapassar,
tambm preciso tomar
alguns cuidados. Vejamos.
Ultrapassagens
Aqui chegamos a um ponto
realmente delicado. As
ultrapassagens so uma das
principais causas de acidentes
e precisam ser realizadas com
toda prudncia, e segundo
procedimentos
regulamentares.
Algumas Regras Bsicas:

Na maior parte das vezes, a
circulao de veculos pelas vias
pblicas deve ser feita pelo lado
direito.
Mas s vezes preciso deslocarse lateralmente, para trocar de
pista ou fazer uma converso
direita ou esquerda. Nesse
caso, cuide de sinalizar com bastante antecedncia sua
inteno.
1.Ultrapasse sempre pela esquerda e apenas nos trechos

permitidos.
2. Nunca ultrapasse no acostamento das estradas. Este
espao destinado a paradas e sadas de emergncia.
3. Se outro carro o estiver ultrapassando ou tiver sinalizado
seu desejo de faz-lo, d a preferncia. Aguarde sua
vez.
4. Certifique-se de que a faixa da esquerda est livre, e de
que h espao suficiente para a manobra.
Manual do Condutor
87
5. Sinalize sempre com antecedncia sua inteno de

ultrapassar. Ligue a seta ou faa os gestos convencionais
de brao.
6. Guarde distncia em relao a quem est ultrapassando.
Nada de tirar fininha. Deixe um espao lateral de
segurana.
7. Sinalize de volta, antes de voltar faixa da direita.
8 .Se voc estiver sendo ultrapassado, mantenha constante
sua velocidade. Se estiver na faixa da esquerda, venha
para a direita, sinalizando corretamente.
9. Ao ultrapassar um coletivo que esteja parado, reduza a
velocidade e muita ateno. Passageiros podero estar
desembarcando, ou correndo para tomar a conduo.
Os veculos pesados devem, quando circulando
em fila, permitir espao suficiente entre si para
que outros veculos os possam ultrapassar por
etapas. Tenha em mente que os veculos mais
pesados so responsveis pela segurana dos
mais leves; os motorizados, pela segurana dos
no motorizados; e todos pela proteo dos pedestres.
PARE
Proibido Ultrapassar
A menos que haja sinalizao especfica
permitindo a manobra, jamais ultrapasse
nas seguintes situaes:
1. Sobre pontes ou viadutos.
2. Em travessias de pedestres.
3. Nas passagens de nvel.

4. Nos cruzamentos ou em sua proximidade.
5. Em trechos sinuosos ou em aclives sem visibilidade
suficiente.
6. Nas reas de permetro urbano das rodovias.
Uso de Luzes e Faris

O uso das luzes do veculo deve se orientar pelo seguinte:
luz baixa durante a noite e no interior de tneis sem
iluminao pblica durante o dia.
luz alta nas vias no iluminadas, exceto ao cruzar-se com
outro veculo ou ao segui-lo.
luz alta e baixa (intermitente) por curto perodo de
tempo, com o objetivo de advertir outros usurios da via de
sua inteno de ultrapassar o veculo que vai frente, ou
quanto existncia de risco segurana de quem vem em
sentido contrrio.
lanternas sob chuva forte, neblina ou cerrao ou noite,
quando o veculo estiver parado para embarque e
desembarque, carga ou descarga.
pisca-alerta em imobilizaes ou em situao de
emergncia.
luz de placa durante a noite, em circulao.
Veculos de transporte coletivo regular de
passageiros, quando circulando em faixas
especiais, devem manter as luzes baixas acesas de
dia e de noite.
Os ciclos motorizados devero utilizar-se de farol
de luz baixa durante o dia e a noite.
88
Manual do Condutor
Pode Buzinar?
Em Vias Urbanas
Pode. Mas s de leve. Em 'toques breves', como diz o

Cdigo. Se no quiser ter problemas com o guarda. Assim
mesmo, s se deve buzinar nas seguintes situaes:
para fazer as advertncias necessrias a fim de evitar
acidentes;
fora das reas urbanas, para advertir um outro condutor
de sua inteno de ultrapass-lo.
80 Km/h nas vias de trnsito

rpido.
60 Km/h nas vias arteriais.
40 Km/h nas vias coletoras.
30 Km/h nas vias locais.
Olho no Velocmetro
Diz o ditado que quem tem pressa
vai devagar. Mas quando a
pressa mesmo grande todo
mundo quer correr alm da
conta.
Cuidado! A velocidade outro
grande fator de risco de acidentes
de trnsito. Alm disso, determina, em
proporo direta, a gravidade das
ocorrncias. Alguns motoristas acreditam
que em velocidades mais altas podem se livrar com mais
facilidade de algumas situaes difceis no trnsito. E que
trafegar devagar demais mais perigoso do que andar
depressa.
Mas a coisa no bem assim. Reduzir a velocidade o
primeiro procedimento a se tomar na tentativa de evitar
acidentes.
A velocidade mxima permitida para cada via ser indicada
por meio de placas. Onde no existir sinalizao, vale o
seguinte:
Em Rodovias
110 Km/h para automveis e
camionetas.
90 Km/h para nibus e
micronibus.
80 Km/h para os demais
veculos.
Para estradas no-pavimentadas, a velocidade
mxima de 60 Km/h.
O motorista consciente, porm, mais do que observar a
sinalizao e os limites de velocidade, deve regular sua
prpria velocidade dentro desses limites segundo as
condies de segurana da via, do veculo e da carga,
adaptando-se tambm s condies meteorolgicas e
intensidade do trnsito.
Faa isso e estar sempre seguro. E o que melhor: livre
de multas por excesso de velocidade.
No mais, use o bom-senso. No fique empacando os outros
sem causa justificada, transitando em velocidades
incomumente baixas.
Manual do Condutor
E para reduzir a velocidade, sinalize com antecedncia.
Evite freadas bruscas, a no ser em caso de emergncia.
Reduza a velocidade sempre que se aproximar de um
cruzamento ou em reas de permetro urbano nas
rodovias.
Parar e Estacionar
Vamos ao bsico: pare sempre fora da pista. Se, numa
emergncia, tiver que parar o veculo no leito virio,
providencie a imediata sinalizao.
Em locais de estacionamento proibido, a parada deve ser
suficiente apenas para o embarque e desembarque de
passageiros. E s nos casos em que o procedimento no
interfira com o fluxo de veculos ou pedestres. O
desembarque de passageiros deve se dar sempre pelo lado
da calada, exceto para o condutor do veculo.
Ao parar seu veculo, certifique-se de que isto no
constitui risco para os ocupantes e demais
usurios da via.
Veculos de Trao Animal

Devero ser conduzidos pela direita da
pista, junto ao meio-fio ou acostamento,
sempre que no houver faixa especial
para tal fim, e conforme normas de
circulao pelo rgo competente.
PARE
89
Duas Rodas
Motociclistas e pilotos de ciclomotores e
motonetas devem seguir algumas regras
bsicas:
use sempre o capacete, com viseira
ou culos protetores;
segure o guido com as duas mos;
use vesturio de proteo, conforme as
especificaes do CONTRAN.
Isso vale tambm para os passageiros.
Lembre-se: O condutor de ciclomotor deve se
manter sempre nas faixas da direita, de preferncia
no centro da faixa. proibido trafegar de
ciclomotores nas vias de maior velocidade. Nem
pense em conduzir ciclomotor sobre caladas.
Parar e Estacionar
Motocicletas e outros veculos
motorizados de duas rodas, devem
ser estacionados de maneira
perpendicular guia da calada, a
menos que haja sinalizao
especfica determinando outra coisa.
Bicicletas
O ideal mesmo a ciclovia. Mas
onde no existir, o ciclista dever
90
transitar na pista de rolamento, em seu bordo direito, e no
mesmo sentido do fluxo de veculos.
A autoridade de trnsito com circunscrio sobre uma
determinada via poder autorizar a circulao de bicicletas
em sentido contrrio ao fluxo dos veculos, desde que em
trecho dotado de ciclofaixa.
Detalhe: a bicicleta tem preferncia sobre os veculos
motorizados. Mas o ciclista tambm precisa tomar seus
cuidados. Deve trajar roupas claras e sinalizar com
antecedncia todos os seus movimentos.
Os ciclistas profissionais geralmente levam esses aspectos
a srio.
Segurana
Para dicas mais precisas sobre como evitar acidentes,
consulte o captulo sobre Direo
Defensiva. Mas nunca demais
lembrar algumas dicas bsicas:
1. Os condutores de motocicletas,
motonetas e ciclomotores devem
circular sempre utilizando capacete
com viseira ou culos protetor,
segurando o guido com as duas
mos e usando vesturio de proteo.
2. Nas vias urbanas e nas rurais de pista
dupla, a circulao de bicicletas dever ocorrer, na
ausncia de ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, ou
quando no for possvel a utilizao destes, nos bordos
da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulao,
com preferncia sobre os veculos automotores.
Manual do Condutor
Bom, agora voc j tem uma boa idia do que apresenta o
novo Cdigo de Trnsito Brasileiro no que diz respeito s
normas de circulao. Se houver dvida na interpretao
ou no entendimento de algum termo, consulte nosso
Glossrio, no Anexo I. O ideal que voc procure ler o
novo cdigo em sua totalidade. Informao nunca
demais.
INFRAES E PENALIDADES
Dcadas de uma cultura de impunidade em relao aos
crimes de trnsito deixaram os motoristas brasileiros
acostumados a digirir de qualquer jeito, sem prestar muita
ateno s regras. Mas a coisa agora deve mudar.
Com o novo Cdigo de Trnsito Brasileiro, o motorista maleducado pode ter surpresas desagradabilssimas. Pode at
acabar na cadeia. A nova lei decidiu atacar os imprudentes
batendo onde lhes di mais: no bolso.
O preo das multas subiu para valer. Pode chegar a
900 UFIR, por exemplo, para quem negar socorro s
vtimas de acidentes de trnsito.
A estratgia tem tudo para funcionar. Alm das multas
pecunirias, o novo Cdigo introduz um sistema de
pontuao cumulativo que castiga o mau motorista.
Gravssima:
Grave:
Mdia:
Leve:
7 pontos. Multa de 180 UFIR

3 pontos. Multa de 50 UFIR.
Manual do Condutor
assim: cada infrao corresponde a um determinado
nmero de pontos, conforme a gravidade. Confira.
Os pontos so cumulativos no caso de reincidncia.
Atingindo 20 pontos, o motorista ser suspenso e no
poder dirigir at que se submeta a um curso de
reciclagem. A suspenso pode valer por um perodo que
varia de um ms a um ano, a critrio da autoridade de
trnsito.
A seguir, apresentamos as infraes segundo sua gravidade.
Infraes Gravssimas
Neste grupo, as multas tm valor de 180 UFIR. Porm,
dependendo do caso, este valor pode ser triplicado ou at
mesmo multiplicado por 5 nas ocorrncias mais srias.
As multas mais caras so as seguintes:
1. Deixar de prestar socorro a vtimas de acidentes de
trnsito.
Multa: 180 UFIR x 5.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir e 6 meses
de deteno.
2. Dirigir alcoolizado (concentrao alcolica no sangue
superior a 6 dg/l)
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir. De 6 meses
a 3 anos de deteno.
3. Participar de pegas ou rachas.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir. Recolhimento da carteira. De 6 meses a 3 anos de deteno.
Apreenso e remoo do veculo.
91
O veculo apreendido permanece sob a guarda do
Detran ou da autoridade legal por at 30 dias. O
resgate s se d mediante pagamento de todas as
multas e demais despesas como guincho e estada
do veculo no depsito.
4. Andar por sobre caladas, canteiros centrais,
acostamentos, faixas de canalizao e reas gramadas.
5. Excesso de velocidade superior a 20% do limite em
rodovias ou a 50% do limite em vias pblicas.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
6. Confiar a direo a algum que no esteja em
condies de conduzir o veculo com segurana, em
funo de alguma alterao psquica ou fsica, ainda que
habilitado.
Multa: 180 UFIR.
7. Conduo agressiva em relao a pedestres ou outros
veculos.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir. Reteno do
veculo. Recolhimento da carteira.
8. Avanar o sinal vermelho.
Multa: 180 UFIR.
9. No dar preferncia a pedestres cruzando a faixa de
pedestres.
Multa: 180 UFIR.
10. No parar em passagem de nvel.
Multa: 180 UFIR.
92
11. Dirigir com carteira de habilitao vencida h mais de 30
dias.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Reteno da carteira. Recolhimento do
veculo.
12. Andar na contramo.
Multa: 180 UFIR.
13. Retornar em local proibido.
Multa: 180 UFIR.
14. No diminuir a velocidade prximo a escolas, hospitais,
pontos de embarque e desembarque de passageiros ou
zonas de grande concentrao de pedestres.
Multa: 180 UFIR.
15. Conduzir veculo sem qualquer uma das placas de
identificao e/ou licenciamento.
Multa: 180 UFIR
Penalidade: Apreenso do veculo.
16. Bloquear a rua com o veculo.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Apreenso e remoo do veculo.
17. Estacionar no leito virio em estradas, rodovias, vias de
trnsito rpido e pistas com acostamento.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Remoo do veculo.
18. Exibir-se em manobras ou procedimentos perigosos.
Cantar pneus em freadas e arrancadas bruscas ou em
curvas.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir. Recolhimento da carteira. Apreenso e remoo do veculo.
19. Deixar crianas menores de 10 anos andarem no banco
da frente.
Manual do Condutor
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Reteno do veculo.
20. Ultrapassar pela contramo em faixa contnua ou faixa
amarela simples.
Multa: 180 UFIR.
21. Transpor bloqueio policial sem autorizao.
Multa: 180 UFIR.
Penalidade: Apreenso e remoo do veculo. Suspenso
do direito de dirigir. Recolhimento da carteira.
22. Deixar de dar prioridade a veculos do Corpo de
Bombeiros ou a Ambulncias que estejam em servio
de emergncia.
Multa: 180 UFIR.
23. Falsa declarao de domiclio quando do registro, do
licenciamento ou da habilitao.
Multa: 180 UFIR.
Infraes Graves
1. No usar o cinto de segurana.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Reteno do veculo at a colocao do
cinto.
2. No sinalizar mudanas de direo.
Multa: 120 UFIR.
3. Estacionar em fila dupla.
Multa: 120 UFIR.
4. Estacionar sobre faixas de pedestres, caladas,
canteiros centrais, jardins ou gramados pblicos.
Multa: 120 UFIR.
Manual do Condutor
5. Estacionar em pontes, tneis e viadutos.
Multa: 120 UFIR.
6. Ultrapassar pelo acostamento.
Multa: 120 UFIR.
7. Andar com faris desregulados ou com luz alta que
perturbe outros condutores.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Reteno do veculo at a regularizao.
8. Excesso de velocidade de at 20% do limite em
rodovias, ou de at 50% do limite em vias pblicas.
Multa: 120 UFIR.
9. Seguir veculo em servio de urgncia.
Multa: 120 UFIR.
10. Andar de motocicleta transportando crianas menores
de 7 anos.
Multa: 120 UFIR.
Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
11. No guardar distncias de segurana, lateral e frontal,
em relao a veculos ou pista.
Multa: 120 UFIR.
12. Andar de marcha a r, a no ser quando necessrio e de
forma segura.
Multa: 120 UFIR.
13. Ultrapassar veculos parados, em fila, em sinal, cancela,
bloqueio virio ou qualquer outro obstculo.
Multa: 120 UFIR.
14. Andar na chuva sem acionar o limpador de pra-brisa.
Multa: 120 UFIR.
15. Virar direita ou esquerda em locais proibidos.
Multa: 120 UFIR.
93
16. Dirigir veculos cujo mau estado de conservao ponha
em risco a segurana.
Multa: 120 UFIR.
17. Deixar de usar o acostamento enquanto aguarda a
oportunidade de cruzar a pista ou para ter acesso a
retorno apropriado.
Multa: 120 UFIR.
18. Conduzir veculo que produza fumaa ou libere gases na
atmosfera.
Multa: 120 UFIR.
Infraes Mdias
1. Uso de alarme cujo som perturbe a tranqilidade
pblica.
Multa: 80 UFIR.
Penalidade: Apreenso e remoo do veculo.
2. Dirigir com o brao para fora.
Multa: 80 UFIR.
3. Dirigir com fones de ouvido ligados a telefone celular ou
aparelhos de som.
Multa: 80 UFIR.
4. Estacionar a menos de 5 metros da via perpendicular
em esquinas.
Multa: 80 UFIR.
5. Jogar objetos ou derramar substncias sobre a via a
partir do veculo.
Multa: 80 UFIR.
94
6. Parar por falta de combustvel.
Multa: 80 UFIR.
7. Andar emparelhado com outro veculo, obstruindo ou
perturbando o trnsito.
Multa: 80 UFIR.
8. Uso de placas de identificao do veculo diferentes
daquelas especificadas pelo CONTRAN.
Multa: 80 UFIR.
Penalidade: Apreenso das placas irregulares. Reteno
do veculo at a regularizao.
9. No dar passagem pela esquerda quando solicitado a
faz-lo.
Multa: 80 UFIR.
Infraes Leves
1. Dirigir sem os documentos exigidos por lei.
Multa: 50 UFIR
Penalidade: Reteno do veculo at apresentao dos
documentos.
2. Uso prolongado de buzina entre 23h e 6h.
Multa: 50 UFIR.
3. Dirigir sem ateno.
Multa: 50 UFIR.
4. Andar por faixa destinada a outro tipo de veculo.
Multa: 50 UFIR.
5. Uso de luz alta em vias iluminadas.
Multa: 50 UFIR.
6. Ultrapassagem de veculos em cortejo.
Multa: 50 UFIR.
Manual do Condutor
7. Estacionar afastado da calada (50cm a 1m)
Multa: 50 UFIR.
Complicadores
Em qualquer ocorrncia ou delito de trnsito, alguns fatores
podem complicar ainda mais a vida do condutor envolvido.
A coisa fica pior caso haja evidncias de:
que houve adulterao de equipamentos ou
caractersticas que afetem a segurana do veculo;
que o condutor no possui habilitao;
que o condutor, por sua prpria profisso, deveria
empreender cuidados especiais no transporte de
passageiros ou de carga;
que o veculo est com placas falsas, adulteradas, ou at
mesmo sem placas;
que a habilitao do condutor no aquela exigida para a
conduo do veculo por ele dirigido.
Em casos extremos, considerados gravssimos,
como aqueles envolvendo motoristas suspensos
que so flagrados dirigindo durante o perodo da
vigncia da suspenso, o condutor pode perder
para sempre o direito de voltar a dirigir. Isto ,
pode ter sua carteira de habilitao cassada.
Concluses
Por fora do novo cdigo, os delitos de trnsito esto
sujeitos aplicao das sanes previstas no Cdigo Penal
e no Cdigo de Processo Penal. A idia a de que, com
isso, conseguiremos conter a violncia que tomou conta
das ruas e estradas de nossas cidades.
Manual do Condutor
Como vimos, alguns delitos passam a ser tipificados como
crimes, e ensejam, alm da multa, penas de deteno. o
caso dos acidentes provocados por abuso na ingesto de
lcool, que produzam vtima fatal. Trata-se, aqui, de homicdio culposo e sujeita-se o condutor pena de deteno
por 2 a 4 anos, dependendo do caso.
Mas assim como h agravantes, h tambm circunstncias
atenuantes. Se o motorista prestar socorro, no ser preso
em flagrante. Tambm no precisar pagar fiana.
Alm disso h as penas que impedem o motorista de voltar
a ter sua habilitao por determinado perodo de tempo.
Conforme o caso, ele ou ela pode ficar at 5 anos sem
dirigir. E caso tenha havido deteno, este tempo s passa
a contar depois de cumprida a pena.
De tudo, percebe-se na nova legislao um grande
potencial para coibir com xito a agressividade do trnsito.
Percebe-se na nova lei, tambm, um bom mecanismo
educador, que certamente contribuir para a formao de
melhores motoristas e melhores cidados.
DIREO DEFENSIVA
"O bom condutor aquele que dirige por si e pelos outros".
Esta mxima, sempre verdadeira, ilustra bem o conceito do
condutor defensivo.
Conduzir defensivamente exatamente isso, planejar todas
as aes pessoais prevenindo-se contra o comportamento
imprudente de outros condutores, adaptando-se ainda s
condies adversas.
95
A incapacidade do condutor em antecipar os problemas a
serem enfrentados no trnsito e a intensidade das
condies adversas so fatores determinantes nas causas
de vrios acidentes.
Condies Adversas
As condies adversas que podem causar acidentes de
trnsito so: luz, tempo, via, trnsito, veculo e condutor.
Condio Adversa de Luz

As condies de iluminao so muito importantes na
direo defensiva.
A intensidade da luz natural ou artificial, em dado momento,
pode afetar a capacidade do condutor de ver ou de ser
visto.
Pode haver luz demais, provocando ofuscamento, ou de
menos, causando penumbra.
Ao perceber farol alto em sentido contrrio, pisque
rapidamente os faris para advertir o condutor, que vem
em sua direo, de sua luz alta. Caso a situao persista,
volte a viso para o acostamento do lado direito ao cruzar
com ele.
Proteja seus olhos da incidncia direta da luz solar. Para
isso voc poder usar culos escuros ou uma viseira de
capacete especial que filtre a luminosidade.
Os problemas de luminosidade so mais comuns nas
primeiras horas da manh ou tardinha. Se possvel, evite
trafegar nesses horrios. E se tiver mesmo que pilotar,
redobre sua ateno. Como sempre, os faris devem estar
acesos.
96
Condio Adversa de Tempo

Frio, calor, vento, chuva, granizo e
neblina. Todos esses fenmenos
reduzem muito a capacidade visual
do condutor, tornando difcil a
visibilidade de outros veculos. Para
o motociclista, a situao muito
pior. A menos que esteja bem
protegido, o piloto sentir os pingos de
chuva como agulhadas na pele.
Alm de dificultarem a capacidade de ver e de
ser visto, as ms condies de tempo tornam estradas
escorregadias e podem causar derrapagens, sobretudo para
quem vai em duas rodas.
Em situaes de mau tempo, preciso adaptar-se nova
realidade, tomando cuidados bsicos: reduza a velocidade e
redobre a ateno. Se o tempo estiver mesmo ruim, deixe
a estrada e espere as condies melhorarem.
Condio Adversa da Via

Procure adaptar-se tambm s condies da via. Procure
identificar bem o traado das curvas, das elevaes, a
largura das pistas e o nmero delas, o estado do
acostamento, a existncia de rvores margem da via, o
tipo de pavimentao, a presena de barro ou lama,
buracos e obstculos como quebra-molas, sonorizadores,
etc.
Evite surpresas. Mais uma vez a velocidade chave. Se
sentir que a via no est em condies ideais, reduza a
velocidade. Lembre-se: a sinalizao traz os limites
Manual do Condutor
mximos de velocidade, o que no significa que voc no
possa ir mais devagar.
Coisas para se lembrar em relao ao estado das vias:
Vias de Concreto
Sobre o concreto, os pneus tm o atrito ideal. Porm,
cuidado com os pontos de juno das placas de
concretagem em estradas antigas. Podem estar
desgastadas e apresentar perigo.
Pavimentao Asfltica
Andar no asfalto uma "maciota". Mas quando a chuva
vem, a pista logo fica coberta por uma capa de gua que
deixa tudo muito mais perigoso. Com o cair da noite a coisa
vai piorando, medida que a visibilidade em relao a
obstculos naturais da pista vai se reduzindo. Cuidado.
Pedras Soltas e Cascalho

Pistas recm-cobertas com cascalho, ou que por falta de
chuva no permitem que as pedras da superfcie se
misturem terra, representam um problema para o
motociclista. O equilbrio e o controle da motocicleta se
tornam bem mais difceis. Uma boa dica aqui no acelerar
ou frear alm da conta, nem entrar
muito fechado nas curvas. Outra boa
medida manter-se ligeiramente fora
do banco, apoiado nas pedaleiras. Em
estradas de cascalho, isso lhe dar
um pouco mais de equilbrio.
Manual do Condutor
Chapas de Ferro
Todo motociclista conhece aquelas pranchas de metal
comuns em trechos de pista sob reparos.
Se estiverem molhadas viram um verdadeiro rinque de
patinao. Previna-se. Identifique com a mxima
antecedncia a presena dessas chapas e reduza bem a
velocidade.
Condio Adversa do Veculo

Para que voc possa pilotar com conforto e segurana, seu
veculo precisa estar em perfeitas condies de uso e
adaptado s suas necessidades. Preste ateno ao
seguinte:
Assegure-se de que seu
capacete e seus culos estejam
limpos e com boas condies
de visibilidade. Elimine todo e
qualquer obstculo ao seu
campo visual;
Adote uma posio adequada,
que lhe permita alcanar sem esforo todos os pedais e
comandos do guido. No se coloque nem muito prximo
nem muito distante do guido, nem demasiadamente
inclinado para frente ou para trs.
Ajuste os espelhos retrovisores. Voc deve ter um bom
campo de viso sem que para isso tenha que se inclinar
para frente ou para trs.
Use as roupas corretas e todo o equipamento de segurana. O passageiro que estiver sendo transportado deve
fazer o mesmo. Lembre-se, esses detalhes salvam vidas.
97
Confira o funcionamento bsico dos itens obrigatrios de
segurana. Se qualquer coisa estiver fora de
especificao ou funcionando mal, solucione o problema
antes de colocar seu veculo em movimento.
Confira se o nvel de combustvel compatvel com o
trecho que pretende cobrir. Ficar sem combustvel no
meio da rua, alm de muito frustrante, tambm pode
oferecer perigo para todos os usurios da via.
Mantenha sua motocicleta, motoneta ou ciclomotor em
bom estado de conservao.
Pneus gastos, freios desregulados, lmpadas queimadas,
componentes com defeito, falta de buzina ou retrovisores,
amortecedores e suspenso desgastados so problemas
que merecem ateno constante.
Condio Adversa de Trnsito

O motociclista precisa estar avaliando constantemente a
presena de outros usurios da via e a interao entre eles
no trnsito, adaptando seu comportamento para evitar
conflitos.
Os perodos de pico geralmente oferecem os maiores
problemas para o motociclista. No incio da manh e no fim
da tarde e durante os intervalos tradicionais para almoo, o
trnsito tende a ficar mais congestionado. Todo mundo est
indo para o trabalho ou voltando para casa. Em perodos
como Carnaval, Natal, frias escolares e feriados o
congestionamento tambm maior.
Nos centros urbanos, os pontos de concentrao de
pedestres e carros estacionados tambm so
problemticos. Preste bastante ateno ao se aproximar de
98
pontos de nibus ou estaes de metr. H sempre
algum com pressa, correndo para no perder a conduo.
Na correria, acabam atravessando a rua sem olhar.
Condio Adversa do Condutor

Muito importante tambm para a
preveno de acidentes o fator
motociclista. O condutor deve estar
em plenas condies fsicas,
mentais e psicolgicas para
pilotar.
Vrias so as condies adversas
que podem afetar o
comportamento de um motociclista: fadiga, embriaguez,
sonolncia, dficits visuais ou auditivos, mal-estar fsico
generalizado.
Pilotar cansado sempre perigoso. Para evitar a fadiga,
tome alguns cuidados:
1. Sempre que possvel, evite pilotar nas horas de pico. Saia
um pouco mais cedo pela manh. Evite as rotas de maior
congestionamento, mesmo que precise andar um pouco
mais.
2. Adapte-se bem temperatura. Use roupas leves no calor
e agasalhe-se bem no frio. O calor ou o frio excessivo
causa irritao e estresse, alm de afetar os reflexos.
Use roupas que o faam sentir-se bem, sem abrir mo da
segurana.
3. Caso v cobrir longas distncias, faa intervalos com
freqncia, para esticar as pernas e ir ao toalete. No
se esquea de se alimentar adequadamente tambm.
Manual do Condutor
4. Se sentir que o cansao bateu mesmo, pare. Descanse
ou durma um pouco.
Seu estado emocional tambm muito
importante. Evite pilotar se sentir que est irritado
ou ansioso.
Abuso na Ingesto de Bebidas Alcolicas

Excessos no consumo de lcool ainda so o principal
responsvel por acidentes nas ruas e estradas de nosso
pas.
A dosagem alcolica se distribui por todos os rgos e
fluidos do organismo, mas concentra-se de modo particular
no crebro.
Cria excesso de autoconfiana, reduz o campo de viso e
altera a audio, a fala e o senso de equilbrio. Com o
lcool, a pessoa se torna presa de uma euforia que, na
verdade, reflexo da anestesia dos centros cerebrais
controladores do comportamento.
O fato que bebida e direo simplesmente no
combinam. O resultado dessa mistura
quase sempre fatal. E o risco no s de
quem bebe. Os passageiros em um veculo
guiado por um condutor embriagado
freqentemente tambm so
vitimados.
Manual do Condutor
Se beber, no pilote sob nenhuma hiptese.
Se for a uma festa onde sabe que ir beber, deixe o veculo
em casa.
Se preferir, deixe as chaves com um amigo que no v
beber, ou com o dono da casa, com a recomendao
expressa de s lhe devolver depois de se certificar de que
voc est absolutamente sbrio.
No seja passageiro de ningum que tenha bebido mesmo
que s um pouco.
Mesmo doses pequenas podem comprometer
grandemente a habilidade do motociclista. E a vtima pode
ser voc.
Maneira de Pilotar
O comportamento do motociclista, seu modo de pilotar,
tambm determinante para a preveno de acidentes.
Quando est pilotando, deve dar ateno mxima
conduo do veculo. Comportamentos inadequados devem
ser evitados.
Tenha sempre as duas mos sobre o guido. Evite
surpresas.
No sobrecarregue seu veculo. Leve apenas um
passageiro, no exagere na bagagem e no abuse da
velocidade.
O excesso de volumes dificulta a mobilidade do condutor
do veculo.
No se curve para apanhar objetos com o veculo em
movimento.
99
No acenda cigarros enquanto estiver pilotando.
No se ocupe em espantar ou matar insetos enquanto
estiver pilotando.
Evite manobras bruscas com seu veculo.
No beba ou coma nada enquanto pilota.
No fale ao telefone enquanto pilota.
O cdigo de trnsito aprovado fornece muitas informaes
que o motociclista deve receber. Alm do cdigo, h livros
e revistas especializados. Leia tudo o que puder. Informese.
O motociclista precisa desenvolver ao mximo sua
habilidade. Estamos falando da capacidade de manusear os
controles do veculo e executar com percia e sucesso
quaisquer manobras bsicas de trnsito. Precisa saber fazer
curvas com segurana, ultrapassar, mudar de pista com
prudncia e estacionar corretamente.
A habilidade do motociclista se desenvolve por meio de
aprendizado. A prtica leva perfeio.
Algumas dicas teis:
Distncia de Seguimento
Um dos principais cuidados para evitar colises e acidentes
consiste em se manter a distncia adequada em relao ao
carro que segue frente. Esta distncia, chamada de
Distncia de Seguimento (DS), pode ser calculada segundo
uma frmula bastante complicada que envolve a velocidade
do veculo em funo de seu comprimento.
Mas ningum quer sair por a fazendo clculos e contas
matemticas enquanto pilota. Por isso bom mesmo usar
o bom senso. Mantenha um espao razovel entre voc e o
100
veculo que vai sua frente. medida que a velocidade
aumenta, v aumentando tambm a distncia, pois
precisar de mais espao para frear caso surja algum
imprevisto.
Atente para a distncia a que vem o veculo de trs. Se
sentir que o motorista est muito prximo, mude de pista
para dar-lhe passagem. Lembre-se: no aceite provocaes.
Muito cuidado com os veculos de transporte coletivo,
escolares e veculos lentos, que podem parar
inesperadamente. Quando estiver atrs de um desses
veculos, aumente ainda mais a distncia que o separa dele.
Evite tambm pilotar prensado entre dois veculos grandes.
muito perigoso.
Veculos Parados
Ateno ao passar ao lado de veculos parados. De repente
algum pode abrir a porta, levando voc ao cho. Olhe para
o interior dos veculos e certifique-se de que esto
desocupados.
Acidentes: Como Prevenir

O mtodo que se segue se aplica a qualquer atividade do
dia-a-dia que envolva risco de vida.
Assim, pode ser aplicado
pilotagem de uma
motocicleta ou de um
avio.
Sempre que for guiar um
veculo, procure se
preparar mentalmente
Manual do Condutor
para a tarefa com alguma antecedncia. Antes de sair para
qualquer viagem ou passeio, examine bem seu veculo. Em
seguida faa a si mesmo as seguintes perguntas:
Em que estado se encontra o meu veculo?
Como me sinto fsica e mentalmente?
Estou em condies de pilotar?
Estou cansado ou descansado, calmo ou emocionalmente
perturbado?
Estou tomando algum medicamento que poder afetar a
minha habilidade de pilotar?
Poder ocorrer alguma condio adversa relativa luz,
tempo, via e trnsito?
Considere bem as respostas a essas auto-indagaes e s
ento d partida ao veculo, depois de colocar o capacete.
Se sentir que no est bem em relao a qualquer dessas
respostas, tome a deciso de no colocar o veculo em
movimento at resolver o problema.
Evite Colises por Trs

Colar demais no veculo que vai frente causa
constante de acidentes. Para minimizar os riscos desse tipo
de acidentes, h algumas coisas que voc pode fazer:
1. Inspecione com freqncia as luzes de freios para
certificar-se de seu bom funcionamento e visibilidade.
2. Preste ateno ao que acontece s suas costas. Use os
espelhos retrovisores.
3. Sinalize com antecedncia quando for virar, parar ou
trocar de pista.
4. Reduza a velocidade gradualmente. Evite desaceleraes
repentinas.
Manual do Condutor
5. Mantenha-se dentro dos limites de velocidade. Trafegar
demasiadamente devagar pode ser to perigoso quanto
andar muito depressa.
Aquaplanagem ou Hidroplanagem
A falta de aderncia do pneu com a pista faz com que ele
derrape e o condutor perca o controle do veculo. Esse
processo chamado de hidroplanagem ou aquaplanagem.
Para motociclistas, a menos que haja muito cuidado,
tombo certo.
Alta velocidade, pista molhada, pneus mal calibrados e em
mau estado de conservao so os elementos comumente
presentes em ocorrncias de aquaplanagem.
Para manter-se livre desses riscos, tome os seguintes
cuidados:
1. Em dias de chuva, reduza a velocidade.
2. Rode com pneus novos ou em bom estado de
conservao, com boa banda de rodagem.
3. Calibre os pneus segundo as especificaes do
fabricante e do veculo. Verifique a calibragem pelo
menos uma vez por semana.
4. Identifique o tipo de pista e assuma velocidade
compatvel com as condies correntes.
Pedestres
O comportamento do pedestre imprevisvel.
Tenha muita cautela e d sempre preferncia aos pedestres.
Problemas com o lcool no so exclusividade dos
condutores. Pedestres tambm se embriagam e
geralmente acabam atropelados.
101
Um estudo recente envolvendo 333 pedestres atropelados
revelou que 45% deles estavam alcoolizados. Um
percentual bastante alto.
Quase todas as vtimas so pessoas que no sabem dirigir,
no tendo portanto noo da distncia de frenagem. Muitos
so desatentos e confiam demais na ao do condutor para
evitar atropelamentos.
O piloto defensivo deve dedicar ateno especial a pessoas
idosas e deficientes fsicos, que esto mais sujeitos a
atropelamentos.
Igualmente, deve ter muito cuidado com crianas que
brincam nas ruas, correndo entre carros estacionados, atrs
de bolas ou animais de estimao. Geralmente atravessam
a pista sem olhar e esto sob alto risco de acidentes.
Faixa de Pedestres
Reduza sempre a velocidade ao se
aproximar de uma faixa de pedestres. Se
houver pessoas querendo cruzar a pista,
pare completamente o veculo.
S retome a marcha depois que os
pedestres tiverem completado a
travessia.
Tome cuidado na desacelerao, para
evitar colises por trs. Advirta os outros condutores
quanto presena de pedestres.
102
Animais
Todos os anos, muitos condutores so
vitimados em acidentes causados por
animais.
Esteja atento, portanto, ao trafegar por
regies rurais, de fazendas ou em campo
aberto, principalmente noite. A qualquer
momento, e de onde menos se espera, pode
surgir um animal. E chocar-se contra um animal, mesmo
um animal de pequeno porte como um cachorro,
geralmente tem conseqncias graves. Ainda mais de
veculo de duas rodas.
Tome cuidado tambm ao passar por entre postes ou
moures. V devagar e certifique-se de que no h arame
farpado esticado entre as hastes.
A conseqncia de se chocar, de veculo de duas rodas,
contra um fio teso de arame catastrfica.
Ao perceber a presena de animais, reduza a velocidade e
siga devagar at que tenha ultrapassado o ponto em que se
encontra. Isso evitar que o animal se
sobressalte e, na tentativa de fugir, venha de
encontro ao seu veculo.
Bicicletas
A bicicleta um veiculo de passageiros
como qualquer outro. A maioria dos
ciclistas, porm, feita de menores que
no conhecem as regras de trnsito.
Por isso mesmo a chance de
acidentes com ciclistas grande.
Manual do Condutor
Alm daqueles que se utilizam da bicicleta apenas como
meio de transporte, h tambm os desportistas, os ciclistas
amadores ou profissionais. Estes em geral fazem uso de
todo o equipamento de segurana. Com freqncia usam
roupas coloridas que permitem sua fcil visualizao. Mas,
por outro lado, circulam em velocidades bem altas,
sobretudo em descidas.
Fique atento com os ciclistas. A bicicleta um veculo
silencioso e muitas vezes o condutor de outro veculo no
percebe sua aproximao.
Se notar que o ciclista est desatento, d uma leve
buzinada antes de ultrapass-lo. Mas cuidado: no carregue
na buzina para no assust-lo e provocar acidentes.
Dicas de Segurana Sobre 2 Rodas

1. Use todos os equipamentos de segurana: capacete,
luvas, roupas de couro, botas, tiras reflexivas, etc.
Proteja-se.
2. Ande sempre com os faris ligados. Se
possvel use alguma pea de roupa
mais clara, de modo a permitir melhor
visualizao do conjunto. Use adesivos
refletivos no capacete.
3. Mantenha-se direita, sobretudo em
pistas rpidas. Facilite as ultrapassagens.
4. Evite os pontos cegos. Mantenha-se visvel em relao
aos outros veculos.
5. No abuse da confiana. Pilote conservadoramente.
6. Evite pilotar sob chuva ou condies de pista
escorregadia.
Manual do Condutor
7. No trafegue por entre os carros nos
congestionamentos.
8. Cuidado com os pedestres, sobretudo quando o trnsito
estiver parado. Muitos deles atravessam fora da faixa.
9. Evite a proximidade de veculos pesados.
10. Jamais discuta no trnsito ou aceite provocaes.
PRIMEIROS SOCORROS
Os primeiros minutos em seguida a um acidente de trnsito
podem ser determinantes no destino das vtimas. preciso
agir rpido, prestando de imediato os primeiros socorros
aos acidentados. Por outro lado, um atendimento de
emergncia mal feito pode comprometer ainda mais a
sade das vtimas.
Sempre que possvel, deve-se deixar que o socorro seja
prestado por uma equipe especializada. Nas principais
cidades brasileiras, um servio gil vem sendo prestado
pela Emergncia do Corpo de Bombeiros, que atende pelo
telefone nmero 193. Em alguns casos, a equipe chega ao
local do acidente em 3 minutos. composta por socorristas
e paramdicos bem preparados. O equipamento inclui
ambulncias de UTI mvel e at helicpteros em alguns
casos.
Portanto, ao presenciar um acidente tome as seguintes
providncias:
103
1. Ligue para 193 de qualquer telefone, aparelho
celular ou orelho (no preciso ficha).
2.Informe com preciso o local do acidente e os
veculos envolvidos. Informe sobre as
condies de trnsito no local.
3. Tranqilize as vtimas que estiverem
conscientes informando que o socorro j est a
caminho.
4. Preste os primeiros socorros que estiverem ao
seu alcance at a chegada da equipe de resgate.
Enquanto aguarda o socorro ou nos casos em que no
seja possvel contactar uma equipe de resgate deve-se
proceder prestao dos primeiros socorros.
Comece sinalizando o local do acidente, para evitar o
agravamento da situao e de modo a dar segurana a
quem presta o socorro.
1. Acione o pisca-alerta dos veculos prximos ao local;
2. Defina a melhor colocao do tringulo;
3. Erga a tampa do capuz e porta-malas dos veculos
prximos do local;
4. Espalhe alguns arbustos ou folhas de rvores
no leito da via.
A seguir so apresentadas
algumas tcnicas simples
de primeiros cuidados a
serem prestados em caso
de acidentes.
104
Respirao Artificial
Chama-se respirao artificial ao processo mecnico
empregado para restabelecer a respirao que deve ser
ministrado imediatamente, em todos os casos de asfixia,
mesmo quando houver parada cardaca. Os casos de asfixia
comeam com uma parada respiratria e podem evoluir
para uma parada cardaca. Garantindo-se a oxigenao
pulmonar, h grande probabilidade de reativao do corao
e da respirao.
A respirao artificial s obter xito se o paciente for
atendido o mais cedo possvel. No se deve esperar
conduo para lev-lo a um centro mdico ou esperar que o
mdico chegue. Se o paciente for atendido nos primeiros 2
minutos, a probabilidade de salvamento ser de 90%.
Portanto, o atendimento deve ser feito de imediato, no
prprio local do acidente e por qualquer pessoa presente.
No se deve interromper a respirao artificial em
um acidentado asfixiado at a constatao da
morte real, que s pode ser verificada por um
mdico.
Respirao Artificial Boca-a-boca

Como o nome indica, trata-se de uma tcnica simples em
que o socorrista procura apenas encher os pulmes do
acidentado, soprando fortemente em sua boca.
Para garantir a livre entrada de ar nas vias respiratrias a
cabea do acidentado tem que estar na posio adequada.
Manual do Condutor
Importante: o pescoo deve
ser erguido e flexionado para
trs.
Em seguida, com ajuda dos
polegares, deve-se abrir a boca
do socorrido. Feito isso, inicie
o contato boca-a-boca, descrito
a seguir:
1. Mantendo a cabea da
vtima para trs, aperte as narinas para evitar que o ar
escape.
2. Coloque a boca aberta sobre a boca do paciente, e sopre
com fora at notar a expanso do peito da vtima.
3. Afaste a boca para permitir a expulso do ar e o
esvaziamento dos pulmes do acidentado.
4. Repita a manobra quantas vezes for necessrio,
procurando manter um ritmo de 12 respiraes por
minuto.
Em casos de asfixia por gases ou outros txicos,
no aconselhvel usar o mtodo boca-a-boca,
pelo perigo de envenenamento do prprio
socorrista.
Em casos de ferimento nos lbios, pratique o mtodo bocaa-nariz. Esse mtodo quase igual ao boca-a-boca, com a
diferena de exigir o cuidado de fechar a boca do
acidentado enquanto se sopra por suas narinas.
Manual do Condutor
Parada Cardaca
A asfixia pode ser acompanhada de parada cardaca. Nesses
casos graves deve-se tentar reanimar os batimentos
cardacos por meio de um estmulo exterior, de natureza
mecnica, fcil de ser aplicado por qualquer pessoa.
A parada cardaca de fcil reconhecimento, graas a
alguns sinais clnicos, tais como:
inconscincia;
ausncia de batimentos cardacos;
parada respiratria;
extremidades arroxeadas;
palidez intensa;
dilatao das pupilas.
A primeira providncia antes da chegada do mdico, a
massagem cardaca. Trata-se da compresso ritmada do
trax do paciente, na altura do corao, por efeito de
presso mecnica. Em casos de asfixia, o exerccio pode
e deve ser combinado com a respirao artificial boca-aboca e deve ser realizado continuamente at a chegada do
mdico ou no caso de morte comprovada da vtima.
Tcnica de Massagem
Cardaca
1. Deite o paciente de costas, sobre
uma superfcie plana;
2. Faa presso sobre o esterno,
para comprimir o corao de
encontro ao arco costal posterior
e coluna vertebral;
3. Descomprima rapidamente;
105
4. Repita a manobra, em um ritmo de 60 vezes por minuto,
at batimentos espontneos ou at a chegada do
mdico.
Ressuscitao Cardiopulmonar (RCP)

As finalidades da ressuscitao cardiopulmonar so:
1. Irrigao imediata, com sangue oxigenado, dos rgos
vitais (crebro, corao e rins), atravs de tcnicas de
ventilao pulmonar e massagem cardaca.
2. Restabelecimento dos batimentos cardacos.
A RCP realizada por 1 socorrista consta de:
15 compresses por 2 insuflaes.
A RCP realizada por 2 socorristas consta de:
5 compresses por 1 insuflao.
O ABC da Vida
A abertura das vias areas;
B boca-a-boca (respirao artificial);
C circulao artificial (massagem cardaca
externa).
Hemorragia
Hemorragia a perda de sangue por rompimento de um
vaso, que tanto pode ser uma veia quanto uma artria.
Qualquer hemorragia deve ser controlada imediatamente.
Hemorragias abundantes podem levar a vtima morte em
3 ou 5 minutos se no forem controladas.
106
EM CASO DE HEMORRAGIA
NO PERCA TEMPO!
Para estancar a hemorragia:
Aplique uma compressa limpa de
pano, leno, toalha ou gaze sobre o
ferimento e pressione com
firmeza. Use uma tira de pano, atadura, gravata ou cinta
para manter a compressa firme no lugar.
Se o ferimento for pequeno estanque a hemorragia com o
dedo, pressionando-o fortemente sobre o corte.
Se o ferimento for em uma artria,
ou em um membro, pressione a
artria acima do ferimento para interromper a circulao, de
preferncia apertando-a contra o
osso.
Se o ferimento for no antebrao, flexione o cotovelo da
vtima, e coloque junto sua articulao um objeto duro
para interromper a circulao.
Quando o ferimento for nos
membros inferiores, pressione a
virilha ou a face interna das coxas,
no trajeto da artria femural.
Flexione o joelho da vtima antes
colocando um objeto duro no
ponto de flexo.
Manual do Condutor
Em caso de hemorragia abundante em braos ou
pernas, aplique um torniquete, sobretudo se
houve amputao parcial pelo acidente.
O torniquete pode ser improvisado com
um pano resistente, uma borracha ou
um cinto. Efetue da seguinte maneira:
1. Faa um n e enfie um pedao de
madeira entre as pontas, aplicando
outros ns para fix-lo.
2. Faa uma toro do graveto de
madeira at haver presso suficiente
da atadura para interromper a
circulao.
3. Fixe o torniquete com outra atadura e
marque o tempo de interrupo da
circulao. Ateno: no use arame
ou fios finos.
4. Deixe o torniquete exposto. No o
cubra.
Marque o tempo de interrupo da
circulao. A cada 15 minutos,
desaperte o torniquete com cuidado. Se
a hemorragia parar, deixa-se o
torniquete no lugar, porm frouxo, de
forma que possa ser apertado no caso
de o sangue voltar.
Se o paciente tiver sede, deve-se darlhe de beber, exceto se houver leso no ventre ou se
estiver inconsciente.
Manual do Condutor
Se as extremidades dos dedos da vtima
comearem a ficar arroxeadas e frias, afrouxe um
pouco o torniquete. Mas apenas pelo tempo
suficiente para restabelecer um pouco o fluxo
sangneo. Depois volte a apertar o torniquete.
Hemorragia Nasal
Em acidentes de trnsito comum que
a cabea do condutor ou de um
passageiro se choque contra o painel ou
outro obstculo, sobretudo quando no
se usa o cinto de segurana.
O resultado, freqentemente, a
hemorragia nasal. Se o sangue comea
a jorrar pelo nariz, preciso fazer
alguma coisa.
Tome os seguintes cuidados:
1. Ponha o paciente sentado, com a
cabea voltada para trs e aperte-lhe as narinas durante
uns 4 ou 5 minutos.
2. Se a hemorragia persistir, coloque um tampo com gaze
ou algodo dentro das narinas. Alm disso aplique um
pano umedecido sobre o nariz.
3. Se houver gelo, uma compressa pode ajudar muito.
Fraturas
H dois tipos de fraturas:
107
Fratura Fechada: quando o osso quebrado no aparece na
superfcie.
Fratura Aberta: o osso aparece na superfcie do corpo,
pelo rompimento da carne e da pele.
Conduta na Fratura Fechada

Restrinja a movimentao ao mnimo
indispensvel;
Cubra a rea lesada com pano ou
algodo;
Imobilize o membro com talas ou
apoios adequados. Para isso pode-se
usar tbua fina, papelo, revistas
dobradas, travesseiro, mantas
dobradas etc.;
Fixe as talas com ataduras ou tiras de pano, de maneira
firme, mas sem apertar;
Remova o acidentado para o hospital
mais prximo.
No tente colocar os ossos fraturados
no lugar!
Vejamos agora o que fazer em fraturas mais srias, em que
os ossos rompem os tecidos da pele projetando-se para fora.
Conduta na Fratura Exposta

Faa um curativo protetor sobre o ferimento, com gaze ou
pano limpo;
Se houver hemorragia abundante (sinal indicativo de
ruptura de vasos), procure cont-la conforme
anteriormente indicado;
108
Imobilize o membro fraturado;
Providencie remoo do acidentado para o hospital.
Manual do Condutor
possvel, aja voc mesmo. Mas sempre com muito
cuidado.
Fratura do Crnio
Caracterizao:
Leso do crnio;
Perda de sangue pelo nariz ou pelos
ouvidos;
Perda da conscincia ou estado semiconsciente.
Conduta:
1. Mantenha o acidentado recostado, no
maior repouso possvel.
2. Se houver hemorragia do couro cabeludo, envolva a
cabea com uma faixa ou pano limpo.
3. Se houver parada respiratria, inicie a respirao boca-aboca.
4. Imobilize a cabea do acidentado, apoiando-a em
travesseiros, almofadas etc.
5. Conduza o paciente ao hospital.
Fratura da Coluna Vertebral

A fratura da coluna vertebral constitui uma das emergncias
mais delicadas em casos de acidentes de trnsito. Se mal
atendida, a vtima pode ter seqelas permanentes e graves.
preciso muito cuidado na correta identificao desse tipo
de leso e na conduta posterior pelo socorrista. Qualquer
erro pode ter conseqncias srias. Se possvel, conte com
a ajuda de alguma equipe especializada. Caso no seja
S desloque ou arraste a vtima depois que a

regio que se suspeita fraturada tenha sido muito
bem imobilizada.
Nunca vire de lado o acidentado na tentativa de
melhorar sua posio.
Caracterizao:
Leso traumtica da coluna vertebral;
Dor local acentuada;
Deslocamento de vrtebras;
Dormncia nos membros;
Paralisia dos membros.
Atendimento:
1. Observe a respirao da vtima. Se houver parada
respiratria, inicie respirao boca-a-boca;
2. Transporte o acidentado com muito cuidado, em maca
ou padiola;
3. Empregue pelo menos 4 pessoas para levantar o
acidentado e lev-lo at a maca, movimentando seu
corpo em um tempo s, como se fosse um bloco nico,
sem lhe torcer a cabea ou os membros.
Transporte de Acidentados
A remoo ou movimentao de um acidentado deve ser
feita com o mximo cuidado para no agravar as leses
Manual do Condutor
existentes. Antes de transportar o paciente, devem-se
tomar as seguintes providncias:
1. Controle a hemorragia. Na presena de hemorragia
abundante, a movimentao da vtima pode levar
rapidamente ao estado de choque.
2. Se houver parada respiratria, inicie imediatamente a
respirao boca-a-boca.
3. No caso de parada circulatria, faa massagem cardaca
associada respirao artificial.
4. Imobilize as fraturas.
Para a conduo do paciente, pode-se improvisar uma
padiola razovel amarrando-se cobertores dobrados em
duas varas resistentes. Uma tbua larga tambm pode ser
utilizada para o transporte, com o auxlio de vrias pessoas.
Para erguer do cho um acidentado, trs ou quatro pessoas

sero necessrias, sobretudo se houver suspeita de
fraturas. Nesses casos, amarre os ps do acidentado e o
erga em posio horizontal, como um s bloco, levando-o
at a maca.
No caso de uma pessoa inconsciente, mas sem evidncia
de fraturas, duas pessoas bastam para o levantamento e o
109
transporte. Lembre-se sempre de no fazer movimentos
bruscos.
Muito Importante
1. Movimente o acidentado o menos possvel;
2. Evite arrancadas bruscas ou sbitas paradas durante o
transporte;
3. Mantenha a calma. O transporte deve ser feito sempre
em baixa velocidade. mais seguro e mais cmodo para
o paciente;
4. No interrompa, sob nenhum pretexto, a respirao
artificial ou a massagem cardaca, se estas forem
necessrias. Nem mesmo durante o transporte.
No caso de dvida sobre os procedimentos a
seguir, ou em estado de grande nervosismo, o
socorrista deve pedir ajuda a outras pessoas.
110
ANEXO I GLOSSRIO
O Novo Cdigo de Trnsito Brasileiro introduz um glossrio
com a definio de conceitos bsicos apresentados na lei, o
qual transcrevemos abaixo, em sua totalidade:
ACOSTAMENTO parte da via diferenciada da pista de
rolamento destinada parada ou estacionamento de
veculos, em caso de emergncia, e circulao de
pedestres e bicicletas, quando no houver local
apropriado para esse fim.
AGENTE DA AUTORIDADE DE TRNSITO pessoa, civil ou
policial militar, credenciada pela autoridade de trnsito
para o exerccio das atividades de fiscalizao, operao,
policiamento ostensivo de trnsito ou patrulhamento.
AUTOMVEL veculo automotor destinado ao transporte
de passageiros, com capacidade para at oito pessoas,
sem contar o condutor.
AUTORIDADE DE TRNSITO dirigente mximo de rgo
ou entidade executivo integrante do Sistema Nacional
de Trnsito ou pessoa por ele expressamente
credenciada.
BALANO TRASEIRO distncia entre o plano vertical
passando pelos centros das rodas traseiras extremas e
o ponto mais recuado do veculo, considerando-se
todos os elementos rigidamente fixados ao mesmo.
BICICLETA veculo de propulso humana, dotado de duas
rodas, no sendo, para efeito deste Cdigo, similar
motocicleta, motoneta e ciclomotor.
BICICLETRIO local, na via ou fora dela, destinado ao
estacionamento de bicicletas.
Manual do Condutor
BONDE veculo de propulso eltrica que se move sobre
trilhos.
BORDO DA PISTA margem da pista, podendo ser
demarcada por linhas longitudinais de bordo que
delineiam a parte da via destinada circulao de
veculos.
CALADA parte da via, normalmente segregada e em
nvel diferente, no destinada circulao de veculos,
reservada ao trnsito de pedestres e, quando possvel,
implantao de mobilirio urbano, sinalizao,
vegetao e outros fins.
CAMINHO-TRATOR veculo automotor destinado a
tracionar ou arrastar outro.
CAMINHONETE veculo destinado ao transporte de carga
com peso bruto total de at trs mil e quinhentos
quilogramas.
CAMIONETA veculo misto destinado ao transporte de
passageiros e carga no mesmo compartimento.
CANTEIRO CENTRAL obstculo fsico construdo como
separador de duas pistas de rolamento, eventualmente
substitudo por marcas virias (canteiro fictcio).
CAPACIDADE MXIMA DE TRAO mximo peso que a
unidade de trao capaz de tracionar, indicado pelo
fabricante, baseado em condies sobre suas
limitaes de gerao e multiplicao de momento de
fora e resistncia dos elementos que compem a
transmisso.
CARREATA deslocamento em fila na via de veculos
automotores em sinal de regozijo, de reivindicao, de
protesto cvico ou de uma classe.
Manual do Condutor
CARRO DE MO veculo de propulso humana utilizado
no transporte de pequenas cargas.
CARROA veculo de trao animal destinado ao
transporte de carga.
CATADIPTRICO dispositivo de reflexo e refrao da luz
utilizado na sinalizao de vias e veculos (olho de
gato).
CHARRETE veculo de trao animal destinado ao
transporte de pessoas.
CICLO veculo de pelo menos duas rodas a propulso
humana.
CICLOFAIXA parte da pista de rolamento destinada
circulao exclusiva de ciclos, delimitada por
sinalizao especfica.
CICLOMOTOR veculo de duas ou trs rodas, provido
de um motor de combusto interna, cuja cilindrada
no exceda a cinqenta centmetros cbicos (3,05
polegadas cbicas) e cuja velocidade mxima de
fabricao no exceda a cinqenta quilmetros por
hora.
CICLOVIA pista prpria destinada circulao de ciclos,
separada fisicamente do trfego comum.
CONVERSO movimento em ngulo, esquerda ou
direita, de mudana da direo original do veculo.
CRUZAMENTO interseo de duas vias em nvel.
DISPOSITIVO DE SEGURANA qualquer elemento que
tenha a funo especfica de proporcionar maior
segurana ao usurio da via, alertando-o sobre
situaes de perigo que possam colocar em risco sua
integridade fsica e dos demais usurios da via, ou
danificar seriamente o veculo.
111
ESTACIONAMENTO imobilizao de veculos por tempo
superior ao necessrio para embarque ou
desembarque de passageiros.
ESTRADA via rural no pavimentada.
FAIXAS DE DOMNIO superfcie lindeira s vias rurais,
delimitada por lei especfica e sob responsabilidade do
rgo ou entidade de trnsito competente com circunscrio sobre a via.
FAIXAS DE TRNSITO qualquer uma das reas
longitudinais em que a pista pode ser subdividida,
sinalizada ou no por marcas virias longitudinais, que
tenham uma largura suficiente para permitir a
circulao de veculos automotores.
FISCALIZAO ato de controlar o cumprimento das
normas estabelecidas na legislao de trnsito, por
meio do poder de polcia administrativa de trnsito, no
mbito de circunscrio dos rgos e entidades
executivos de trnsito e de acordo com as
competncias definidas neste Cdigo.
FOCO DE PEDESTRES indicao luminosa de permisso
ou impedimento de locomoo na faixa apropriada.
FREIO DE ESTACIONAMENTO dispositivo destinado a
manter o veculo imvel na ausncia do condutor ou,
no caso de um reboque, se este se encontra
desengatado.
FREIO DE SEGURANA OU MOTOR dispositivo
destinado a diminuir a marcha do veculo no caso de
falha do freio de servio.
FREIO DE SERVIO dispositivo destinado a provocar a
diminuio da marcha do veculo ou par-lo.
112
GESTOS DE AGENTES movimentos convencionais de
brao, adotados exclusivamente pelos agentes de
autoridades de trnsito nas vias, para orientar, indicar o
direito de passagem dos veculos ou pedestres ou
emitir ordens, sobrepondo-se ou completando outra
sinalizao ou norma constante deste Cdigo.
GESTOS DE CONDUTORES movimentos convencionais
de brao, adotados exclusivamente pelos condutores,
para orientar ou indicar que vo efetuar uma manobra
de mudana de direo, reduo brusca de velocidade
ou parada.
ILHA obstculo fsico, colocado na pista de rolamento,
destinado ordenao dos fluxos de trnsito em uma
interseo.
INFRAO inobservncia a qualquer preceito da
legislao de trnsito, s normas emanadas do Cdigo
de Trnsito, do Conselho Nacional de Trnsito e a
regulamentao estabelecida pelo rgo ou entidade
executiva do trnsito.
INTERRUPO DE MARCHA imobilizao do veculo para
atender a circunstncia momentnea do trnsito.
INTERSEO todo cruzamento em nvel, entroncamento
ou bifurcao, incluindo as reas formadas por tais
cruzamentos, entroncamentos ou bifurcaes.
LICENCIAMENTO procedimento anual, relativo a
obrigaes do proprietrio de veculo, comprovado por
meio de documento especfico (Certificado de
Licenciamento Anual).
LOGRADOURO PBLICO espao livre destinado pela
municipalidade circulao, parada ou estacionamento
Manual do Condutor
de veculos, ou circulao de pedestres, tais como
calada, parques, reas de lazer, calades.
LOTAO carga til mxima, incluindo condutor e
passageiros, que o veculo transporta, expressa em
quilogramas para os veculos de carga, ou nmero de
pessoas, para os veculos de passageiros.
LOTE LINDEIRO aquele situado ao longo das vias urbanas
ou rurais e que com elas se limita.
LUZ ALTA facho de luz do veculo destinado a iluminar a
via at uma grande distncia do veculo.
LUZ BAIXA facho de luz do veculo destinada a iluminar a
via diante do veculo, sem ocasionar ofuscamento ou
incmodo injustificveis aos condutores e outros
usurios da via que venham em sentido contrrio.
LUZ DE FREIO luz do veculo destinada a indicar aos
demais usurios da via, que se encontram atrs do
veculo, que o condutor est aplicando o freio de
servio.
LUZ INDICADORA DE DIREO (pisca-pisca) luz do
veculo destinada a indicar aos demais usurios da via
que o condutor tem o propsito de mudar de direo
para a direita ou para a esquerda.
LUZ DE MARCHA R luz do veculo destinada a
iluminar atrs do veculo e advertir os demais usurios
da via que o veculo est efetuando ou a ponto de
efetuar uma manobra de marcha r.
LUZ DE NEBLINA luz do veculo destinada a aumentar a
iluminao da via em caso de neblina, chuva forte ou
nuvens de p.
LUZ DE POSIO (lanterna) luz do veculo destinada a
indicar a presena e a largura do veculo.
Manual do Condutor
MANOBRA movimento executado pelo condutor para
alterar a posio em que o veculo est no momento
em relao via.
MARCAS VIRIAS conjunto de sinais constitudos de
linhas, marcaes, smbolos ou legendas, em tipos e
cores diversas, apostos ao pavimento da via.
MICRONIBUS veculo automotor de transporte coletivo
com capacidade para at vinte passageiros.
MOTOCICLETA veculo automotor de duas rodas, com ou
sem side-car, dirigido por condutor em posio
montada.
MOTONETA veculo automotor de duas rodas, dirigido
por condutor em posio sentada.
MOTOR-CASA (MOTOR-HOME) veculo automotor cuja
carroaria seja fechada e destinada a alojamento,
escritrio, comrcio ou finalidades anlogas.
NOITE perodo do dia compreendido entre o pr-do-sol e
o nascer do sol.
NIBUS veculo automotor de transporte coletivo com
capacidade para mais de vinte passageiros, ainda que,
em virtude de adaptaes com vista maior
comodidade destes, transporte nmero menor.
OPERAO DE CARGA E DESCARGA imobilizao do
veculo, pelo tempo estritamente necessrio ao
carregamento ou descarregamento de animais ou
carga, na forma disciplinada pelo rgo ou entidade
executivo de trnsito competente com circunscrio
sobre a via.
OPERAO DE TRNSITO monitoramento tcnico
baseado nos conceitos de Engenharia de Trfego, das
condies de fluidez, de estacionamento e parada na
113
via, de forma a reduzir as interferncias tais como
veculos quebrados, acidentados, estacionados
irregularmente atrapalhando o trnsito, prestando
socorros imediatos e informaes aos pedestres e
condutores.
PARADA imobilizao do veculo com a finalidade e pelo
tempo estritamente necessrio para efetuar embarque
ou desembarque de passageiros.
PASSAGEM DE NVEL todo cruzamento de nvel entre
uma via e uma linha frrea ou trilho de bonde com
pista prpria.
PASSAGEM POR OUTRO VECULO movimento de
passagem frente de outro veculo que se desloca no
mesmo sentido, em menor velocidade, mas em faixas
distintas da via.
PASSAGEM SUBTERRNEA obra de arte destinada
transposio de vias, em desnvel subterrneo, e ao
uso de pedestres ou veculos.
PASSARELA obra de arte destinada transposio de
vias, em desnvel areo, e ao uso de pedestres.
PASSEIO parte da calada ou da pista de rolamento,
neste ltimo caso, separada por pintura ou elemento
fsico separador, livre de interferncias, destinada
circulao exclusiva de pedestres e,
excepcionalmente, de ciclistas.
PATRULHAMENTO funo exercida pela Polcia
Rodoviria Federal com o objetivo de garantir
obedincia s normas de trnsito, assegurando a livre
circulao e evitando acidentes.
PERMETRO URBANO limite entre rea urbana e rea
rural.
114
PESO BRUTO TOTAL peso mximo que o veculo
transmite ao pavimento, constitudo da soma da tara
mais a lotao.
PESO BRUTO TOTAL COMBINADO peso mximo
transmitido ao pavimento pela combinao de um
caminho-trator mais seu semi-reboque ou do
caminho mais o seu reboque ou reboques.
PISCA-ALERTA luz intermitente do veculo, utilizada em
carter de advertncia, destinada a indicar aos demais
usurios da via que o veculo est imobilizado ou em
situao de emergncia.
PISTA parte da via normalmente utilizada para a circulao
de veculos, identificada por elementos separadores ou
por diferena de nvel em relao s caladas, ilhas ou
aos canteiros centrais.
PLACAS elementos colocados na posio vertical, fixados
ao lado ou suspensos sobre a pista, transmitindo
mensagens de carter permanente e, eventualmente,
variveis, mediante smbolo ou legendas prreconhecidas e legalmente institudas como sinais de
trnsito.
POLICIAMENTO OSTENSIVO DE TRNSITO funo
exercida pelas Polcias Militares com o objetivo de
prevenir e reprimir atos relacionados com a segurana
pblica e de garantir obedincia s normas relativas
segurana de trnsito, assegurando a livre circulao e
evitando acidentes.
PONTE obra de construo civil destinada a ligar margens
opostas de uma superfcie lquida qualquer.
REBOQUE veculo destinado a ser engatado atrs de um
veculo automotor.
Manual do Condutor
REFGIO parte da via, devidamente sinalizada e
protegida, destinada ao uso de pedestres durante a
travessia da mesma.
REGULAMENTAO DA VIA implantao de sinalizao
de regulamentao pelo rgo ou entidade
competente com circunscrio sobre a via, definindo,
entre outros, sentido de direo, tipo de
estacionamento, horrios e dias.
RENACH Registro Nacional de Condutores Habilitados.
RENAVAM Registro Nacional de Veculos Automotores.
RETORNO movimento de inverso total de sentido da
direo original de veculos.
RODOVIA via rural pavimentada.
SEMI-REBOQUE veculo de um ou mais eixos que se
apia na sua unidade tratora ou a ela ligado por meio
de articulao.
SINAIS DE TRNSITO elementos de sinalizao viria que
se utilizam de placas, marcas virias, equipamentos de
controle luminosos, dispositivos auxiliares, apitos e
gestos, destinados exclusivamente a ordenar ou dirigir
o trnsito dos veculos e pedestres.
SINALIZAO conjunto de sinais de trnsito e
dispositivos de segurana colocados na via pblica
com o objetivo de garantir sua utilizao adequada,
possibilitando melhor fluidez no trnsito e maior
segurana dos veculos e pedestres que nela
circulam.
SONS POR APITO sinais sonoros, emitidos
exclusivamente pelos agentes da autoridade de
trnsito nas vias, para orientar ou indicar o direito de
passagem dos veculos ou pedestres, sobrepondo-se
Manual do Condutor
ou completando sinalizao existente no local ou
norma estabelecida neste Cdigo.
TARA peso prprio do veculo, acrescido dos pesos da
carroaria e equipamento, do combustvel, das
ferramentas e acessrios, da roda sobressalente, do
extintor de incndio e do fluido de arrefecimento,
expresso em quilogramas.
TRAILER reboque ou semi-reboque tipo casa, com duas,
quatro, ou seis rodas, acoplado ou adaptado traseira
de automvel ou camionete, utilizado em geral em
atividades tursticas como alojamento, ou para
atividades comerciais.
TRNSITO movimentao e imobilizao de veculos,
pessoas e animais nas vias terrestres.
TRANSPOSIO DE FAIXAS passagem de um veculo de
uma faixa demarcada para outra.
TRATOR veculo automotor construdo para realizar
trabalho agrcola, de construo e pavimentao e
tracionar outros veculos e equipamentos.
ULTRAPASSAGEM movimento de passar frente de
outro veculo que se desloca no mesmo sentido, em
menor velocidade e na mesma faixa de trfego,
necessitando sair e retornar faixa de origem.
UTILITRIO veculo misto caracterizado pela versatilidade
do seu uso, inclusive fora de estrada.
VECULO ARTICULADO combinao de veculos
acoplados, sendo um deles automotor.
VECULO AUTOMOTOR todo veculo a motor de
propulso que circule por seus prprios meios, e que
serve normalmente para o transporte virio de pessoas
e coisas, ou para a trao viria de veculos utilizados
115
para o transporte de pessoas e coisas. O termo
compreende os veculos conectados a uma linha
eltrica e que no circulam sobre trilhos (nibus
eltrico).
VECULO DE CARGA veculo destinado ao transporte de
carga, podendo transportar dois passageiros, exclusive
o condutor.
VECULO DE COLEO aquele que, mesmo tendo sido
fabricado h mais de trinta anos, conserva suas
caractersticas originais de fabricao e possui valor
histrico prprio.
VECULO CONJUGADO combinao de veculos, sendo o
primeiro um veculo automotor e os demais reboques
ou equipamentos de trabalho agrcola, construo,
terraplenagem ou pavimentao.
VECULO DE GRANDE PORTE veculo automotor
destinado ao transporte de carga com peso bruto total
mximo superior a dez mil quilogramas e de
passageiros, superior a vinte passageiros.
VECULO DE PASSAGEIROS veculo destinado ao
transporte de pessoas e suas bagagens.
VECULO MISTO veculo automotor destinado ao
transporte simultneo de carga e passageiro.
VIA superfcie por onde transitam veculos, pessoas e
animais, compreendendo a pista, a calada, o
acostamento, ilha e canteiro central.
VIA DE TRNSITO RPIDO aquela caracterizada por
acessos especiais com trnsito livre, sem intersees
em nvel, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros
e sem travessia de pedestres em nvel.
116
Manual do Condutor
VIA ARTERIAL aquela caracterizada por intersees em

nvel, geralmente controlada por semforo, com
acessibilidade aos lotes lindeiros e s vias secundrias
e locais, possibilitando o trnsito entre as regies da
cidade.
VIA COLETORA aquela destinada a coletar e distribuir o
trnsito que tenha necessidade de entrar ou sair das
vias de trnsito rpido ou arteriais, possibilitando o
trnsito dentro das regies da cidade.
VIA LOCAL aquela caracterizada por intersees em nvel
no semaforizadas, destinada apenas ao acesso local
ou a reas restritas.
VIA RURAL estradas e rodovias.
VIA URBANA ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e
similares abertos circulao pblica, situados na rea
urbana, caracterizados principalmente por possurem
imveis edificados ao longo de sua extenso.
VIAS E REAS DE PEDESTRES vias ou conjunto de vias
destinadas circulao prioritria de pedestres.
VIADUTO obra de construo civil destinada a transpor
uma depresso de terreno ou servir de passagem
superior.
PARE
ANEXO II SINALIZAO DE
TRNSITO
Placas de Regulamentao
De acordo com suas funes, as placas podem ser de
regulamentao, de advertncia e de indicao.
As placas de regulamentao tm a finalidade de comunicar
aos usurios as condies, proibies, restries ou
obrigaes no uso da via. Suas mensagens so imperativas,
e o desrespeito a elas constitui infrao.
PARE
Direito Via e Velocidade
80
PARE
Parada
obrigatria
km/h
D a preferncia
Velocidade
mxima
permitida
Manual do Condutor
117
Sentidos de Circulao
Normas de Circulao
Sentido
proibido
Sentido
obrigatrio
Passagem
obrigatria
Vire direita
Mo dupla
Proibido virar
esquerda
Proibido virar
direita
Siga em frente
ou esquerda
Siga em frente
ou direita
Proibido
retornar
Siga em frente
Vire
esquerda
Proibido
ultrapassar
Proibido
trnsito de
veculos de
carga
Proibido
trnsito de
veculos de
trao animal
Proibido
acionar buzina
ou sinal sonoro
Carga mxima
permitida
Peso mximo
permitido
Proibido
mudar de faixa
de trnsito
Veculos lentos,
usem faixa da
direita
Proibido
trnsito de
bicicletas
Alfndega
Altura mxima
permitida
Largura
mxima
permitida
Conserve-se
direita
Proibido
trnsito de
veculos
automotores
Proibido
trnsito de
mquinas
agrcolas
Uso
obrigatrio
de corrente
Pedestre, ande
pela esquerda
Estacionamento
regulamentado
Proibido parar
e estacionar
Pedestre, ande
pela direita
Comprimento
mximo
permitido
Proibido
estacionar
Proibido
trnsito de
pedestres
118
Manual do Condutor
Advertncia
Curva acentuada
esquerda
Curva em "S"
esquerda
Entroncamento
oblquo
esquerda
Ponte mvel
Curva
acentuada
direita
Cruzamento
de vias
Junes
sucessivas
contrrias,
primeira dir.
Salincia ou
lombada
Curva
acentuada em
"S" esquerda
Pista sinuosa
direita
Interseo
em crculo
Ponte estreita
Curva
acentuada em
"S" direita
Bifurcao
em "T"
Pista sinuosa
esquerda
Curva
esquerda
Curva
direita
Curva em "S"
direita
Via lateral
direita
Via lateral
esquerda
Bifurcao
em "Y"
Confluncia
direita
Entroncamento
oblquo direita
Parada
obrigatria
Junes
sucessivas
contrrias,
primeira esq.
Semforo
frente
Confluncia
esquerda
Pista irregular Estreitamento

de pista ao
centro
Estreitamento
de pista
esquerda
Bonde
Declive
acentuado
Estreitamento
de pista
direita
Depresso
Aclive
acentuado
Obras
Manual do Condutor
Sentido
nico
Pista
escorregadia
Largura
limitada
119
Sentido
duplo
Ciclistas
Cruz de Santo
Andr
Maquinaria
agrcola
Cuidado:
animais
rea com
desmoronamento
Projeo de
cascalho
Passagem de
pedestre
Crianas
Mo dupla
adiante
rea escolar
Animais
selvagens
Passagem de
nvel sem
barreira
Incio de
pista dupla
Vento lateral
Altura limitada
Fim de pista
dupla
Aeroporto
Passagem de
nvel com
barreira
120
Manual do Condutor
Indicao
MG
BRASIL
BR 116
MARANHO
SALVADOR 7
VITRIA 8
SAFRA 35
CAMPOS 164
SANTOS
FORMIGA 13
SANTOS
ABERTO
FECHADO
BELO HORIZONTE 200

TRANSITVEL AT
BRASLIA 96
LUZ BAIXA
AO PASSAR
VECULO
SO PAULO
ULTRAPASSE
SEMPRE
PELA ESQUERDA
ULTRAPASSE
MAS COM
SEGURANA
E
1km
km
1km
500 m
Sinais Luminosos
PARE
NA DVIDA
NO
ULTRAPASSE
OBEDEA
SINALIZAO
ATENO
PARE
SIGA
VERM.
VERDE
ATENO
SIGA
PARE FORA
DA PISTA
Manual do Condutor
121
Marcas Virias
Exemplos de Marcas Virias
Conjunto de sinais constitudo de linhas, marcaes,

legendas ou smbolos pintados ou fixados no pavimento
da via.
Divide a via em duas mos direcionais e permite a ultrapassagem.

Divide a via em duas mos direcionais e no permite a ultrapassagem.
Dividem a via em duas mos direcionais e no permitem a
ultrapassagem.
Dividem a via em duas mos direcionais, sendo a 1 faixa
esquerda do motorista contnua e proibida a
ultrapassagem.
Cores Utilizadas
1. Amarelo associado regulao de fluxos de sentidos
opostos e controle de estacionamento e parada;
2. Branco associado regulao de fluxos de mesmo
sentido, delimitao de pistas, pintura de smbolos e
legendas, assim como regulao de movimentos de
pedestres;
3. Vermelho associado
limitao de espao para deslocamento de biciclos leves.
FAIXA DE PEDESTRE
CANTEIRO
CENTRAL
FAIXA DE ACOMODAO
FAIXA DE RETENO
PONTO DE PARADA
REA DE
ESTACIONAMENTO
SINAIS DE
D A
PREFERNCIA
122
Manual do Condutor
DOBRAR ESQUERDA
DOBRAR DIREITA
DIMINUIR A MARCHA OU PARAR
Gestos de Sinalizao
Outros
A sinalizao de trnsito
tambm inclui a gesticulao,
que pode ser feita por
condutores de veculos ou por
agentes da autoridade de
trnsito.
Vejamos alguns exemplos de
gestos regulamentares de
condutores de veculos:
Alm dos elementos aqui apresentados, a sinalizao

inclui tambm sinais sonoros que podem ser produzidos
por condutores (buzina) ou pelas autoridades de trnsito
(apito).
Em relao buzina, a lei introduz algumas restries ao
seu uso. Para mais informaes, consulte a seo sobre
Normas de Circulao deste manual.
Por ltimo h marcos de sinalizao adicional, como
taches e elementos indicativos de entradas de pontes,
alm de indicadores virios quanto a obstculos na pista.
Todos esses devem estar sempre devidamente dotados
de refletores.
A emoo de pilotar com segurana

Voc acaba de adquirir o veculo ideal para os dias de hoje.
Agora voc vai chegar mais rapidamente, vai mais
facilmente, alm de fazer muita economia.
Vai tambm se sentir livre e ter emoes que s
uma moto pode dar a voc.
Com esse manual voc vai desfrutar de tudo isso
com muita segurana.
Bem-vindo ao maravilhoso mundo das duas
rodas.
124
Manual do Condutor
Verifique o procedimento para a inspeo no MANUAL DO
PROPRIETRIO.
INSPEO DIRIA
Diariamente, antes de sair, faa uma inspeo em sua
motocicleta.
Observe:
Barulhos estranhos no motor.
Vazamentos.
Parafusos soltos.
Seta
Folga da
embreagem
Seta
Folga do freio
dianteiro
Luz do
freio
Farol
Espelho
retrovisor
Espelho
retrovisor
Buzina
Folga e
lubrificao
da corrente
Presso
e estado
dos
pneus
Combustvel
Nvel do
leo do
crter
Folga do
freio
traseiro
Manual do Condutor
EQUIPAMENTOS DE SEGURANA
O capacete um equipamento indispensvel ao
motociclista.
A falta do capacete responsvel pela maior parte dos
acidentes fatais.
Escolha um capacete de cor clara, que se ajuste bem sua
cabea e prenda-o bem para que no escape na hora em
que voc precisar dele.
Capacete
125
Vestimenta
Roupa tambm segurana.
Na cidade ou na estrada, pilote adequadamente vestido.
Jaqueta de cor clara e viva, de tecido resistente ou couro.
Botas ou calado fechado.
Luvas
culos ou viseira
Instrua a garupa sobre a importncia dos equipamentos.
126
Manual do Condutor
POSTURA
A boa postura necessria para que voc se canse menos e obtenha um melhor desempenho.
Normal
CABEA: em posio vertical, olhando para a frente.

BRAOS: relaxados, com cotovelos apontados para baixo.
OMBROS:
relaxados.
MOS: punhos abaixados em relao mo, segurando o centro da manopla

JOELHOS:
pressionando
levemente o tanque
de combustvel.
PS: paralelos ao solo,
com o salto do sapato
encaixado na
pedaleira. A ponta do
p sobre os pedais do
freio e cmbio.
QUADRIL: junto do tanque, em posio que

permita virar o guido sem esforo nos ombros.
Curvas
Nas curvas, voc dever inclinar o corpo junto com a moto.
Quanto maior a velocidade ou menor o raio de curva, maior
dever ser a inclinao.
Para manobras rpidas e em curvas de pequenos raios,
incline a moto mais que o corpo.
Quando necessitar de grande inclinao em curva, incline o
corpo mais que a moto.
Manual do Condutor
127
FRENAGEM
Voc capaz de reduzir mais de 50% da distncia de
parada se souber frear corretamente.
A motocicleta tem freios com acionamentos
independentes, que devem ser dosados adequadamente.
Uso dos freios

Na hora da frenagem, o peso da motocicleta recai na roda
dianteira, fazendo com que o freio dianteiro seja o maior
responsvel pela frenagem.
Use os dois freios simultaneamente. Mas quanto mais
rpido voc tiver que parar, utilize mais intensamente o
freio dianteiro, porm de forma gradativa.
Em declives, utilize tambm o freio motor.
Importante: em pisos molhados e escorregadios, tome
cuidado para no deixar a roda travar, evitando uma
derrapagem.
ATRITO
Distncia de frenagem
Velocidade: 50 km/h
traseiro +
dianteiro
s dianteiro
s traseiro
18 m
24 m
35 m
128
Manual do Condutor
VISO
Pela viso voc recebe 90% das informaes necessrias a
sua segurana.
Portanto, esteja atento ao seguinte:
A velocidade diminui seu campo de viso.
No fixe o olhar em apenas um
ponto.
45
100 km
Para aumentar seu
ngulo de viso,
movimente seu olhar
constantemente.
200
parado
Antes de sair, mudar de faixa ou fazer converses, use os

retrovisores e olhe sobre os ombros para cobrir as reas
fora do seu campo visual.
Viso pelo espelho retrovisor
Viso sobre os ombros
Manual do Condutor
APAREA
129
Use o adesivo refletivo no capacete
Na maioria dos acidentes de moto envolvendo automveis

ou pedestres, estes alegam no ter visto a motocicleta.
Para se tornar visvel:
Use capacete e jaquetas de cores claras e vivas.
Use farol aceso, mesmo de dia.
No se coloque na rea sem visibilidade do motorista.
rea sem
visibilidade
Sinalize: mostre suas intenes antes de mudar de direo

ou parar.
rea sem
visibilidade
130
Manual do Condutor
DISTNCIA DE SEGUIMENTO
Dois segundos o tempo de que voc necessita para
identificar o perigo e acionar o freio.Por isso, mantenha
uma distncia segura do carro que est a sua frente.
Comece a contar: cinqenta e um, cinqenta e dois,

quando a traseira do carro passar por um ponto fixo. Se,
quando voc terminar de contar, a roda dianteira da moto
passar pelo mesmo ponto, voc estar a uma distncia
segura.
Importante: em dias de chuva, esta
distncia deve ser duplicada.
cinqenta e um, cinqenta e dois

2 segundos
CRUZAMENTOS
As estatsticas mostram que grande parte dos acidentes
ocorrem em cruzamentos.
As situaes abaixo so as mais comuns.
1
Fique atento a elas:

A converso esquerda, em ruas de mo dupla (ver figura
4), perigosa e deve ser evitada sempre que for possvel
fazer um retorno.
3
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C
CM
MY
CY CMY
Certificado de Garantia
CONHEA A AMAZNIA
D2203-MAN-0328
Composite
Impresso no Brasil
A0500-0212
CB500

CB 500 1999

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4. Se ainda assim a anomalia no tiver sido solucionada,

PILOTAGEM COM SEGURANA

Cuidados com Alagamentos

1. A maioria dos acidentes com motocicletas com

Ao trafegar em locais alagados, riachos e enchentes evite a

(2) + (1) = mximo 184 kg

O peso e a acomodao da carga so muito importantes

(1) Hodmetro parcial

Os indicadores esto localizados no conjunto de

Indicador de farol alto

Indicador do cavalete lateral

Indicador de presso do leo

Indicador de Temperatura do Lquido de

Quando o ponteiro comear a se mover acima da marca C

(Informaes necessrias para utilizao da

Nvel do Fluido do Freio Dianteiro

Verifique se o nvel do fluido est acima da marca de nvel

(1) Marca de nvel

Nvel do Fluido do Freio Traseiro

O fluido do freio provoca irritaes. Evite o contato

Adicione fluido no reservatrio quando o nvel estiver

(2) Marca de nvel

2. Caso o ajustador tenha sido desrosqueado at seu limite

1. Solte a contraporca (2) e gire o ajustador (3). Reaperte a

4. Ligue o motor, acione a alavanca da embreagem e

Registro de Combustvel Manual

Aprenda a acionar o registro com tal habilidade que

Acionamento Automtico do Registro

(1) Registro de combustvel

(1) Tampa do tanque

Pneus sem Cmara

Esta motocicleta est equipada com pneus sem cmara,

A presso deve ser verificada com os pneus frios,

Presso dos pneus

225 (2,25; 33)

200 (2,00; 29)

250 (2,50; 36)

Pneus sem cmara

Componentes Essenciais Individuais

(1) Chave de ignio

A direo est travada. O motor e as luzes no

A chave pode ser

O motor e as luzes no podem ser ligados.

A chave pode ser

O motor e as luzes podem ser ligados.

A chave no pode ser

Interruptores do Guido Direito

Interruptores do Guido Esquerdo

Interruptor das Sinaleiras (3)

para acionar a buzina.

Para abrir o assento (1), insira a chave de ignio (2) na

(1) Chave de ignio

Aps abrir o assento, ele poder ser removido puxando-o

Compartimento para Armazenagem

O compartimento para armazenagem est localizado sob o

Os suportes dos capacetes esto localizados abaixo do

A tampa lateral deve ser removida para a inspeo dos

Remoo da Tampa Lateral:

Instalao da Tampa Lateral:

Mangueira de Dreno do Carburador

Cuidados para Amaciar o Motor

1. Para frear normalmente, acione os freios dianteiro e

Estado:_ Tel.: _

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