Responsabilidade objectiva

1. Fundamento da responsabilidade objectiva: a teoria do risco inspira a mais

importante e vasta categoria de hipteses de responsabilidade objectiva. Existem
diversas concepes de risco que, por vezes, se cumulam entre si: risco criado - cada
pessoa que cria uma situao de perigo deve responder pelos riscos que resultem dessa
situao; risco proveito a pessoa deve responder pelos danos resultantes da actividade
de que tira proveito; risco de autoridade a pessoa deve responder pelos danos das
actividades que tem sob o seu controle.
2. Disposies aplicveis artigo 499.: So extensivas aos casos de responsabilidade
pelo risco, na parte aplicvel e na falta de preceitos legais em contrrio, as disposies
que regulam a responsabilidade por factos ilcitos.
3. Casos de responsabilidade pelo risco admitidos por lei:
a) Princpio: s admitida a responsabilidade independente de culpa nos casos
previstos na lei (483., n. 2)
b) Casos de responsabilidade pelo risco admitidos no Cdigo: responsabilidade do
comitente (500.), responsabilidade do Estado e das outras pessoas colectivas pblicas
(501.), utilizao de coisas perigosas, como animais (502.), veculos de circulao
terrestre (503. e ss) e instalaes de energia elctrica e gs (509. e ss.)
c) Casos de responsabilidade objectiva admitidos em diplomas especiais: v.g.,
responsabilidade civil por acidentes de trabalho; responsabilidade civil do produtor
pelos danos causados por produtos defeituosos (Decreto-Lei n. 383/89, de 6 de
Novembro, alterado pelo Decreto-Lei n. 131/2001, de 24 de Abril); responsabilidade
civil por danos causados por embarcaes de recreio, aeronaves e ultraleves;
responsabilidade civil por danos ambientais (Decreto-Lei n. 147/2008, de 29 de Julho).
Responsabilidade civil do comitente artigo 500.
Pressupostos: i) Existncia de uma relao de comisso; ii) Responsabilidade do
comissrio (recair sobre o comissrio a obrigao de indemnizar); iii) Prtica de factos
danosos pelo comissrio no exerccio da funo
i) Existncia de uma relao de comisso
Exige-se que uma pessoa (comitente) tenha encarregado outra (comissrio) de uma
comisso (sentido amplo de tarefa, servio, funo), realizada no seu interesse e por sua
conta (no interesse e por conta do comitente). A comisso pode ser gratuita ou onerosa,
transitria ou duradoura, corresponder prtica de actos materiais ou jurdicos.
Exs clssicos de comisso: empregado em face do patro, operrio em relao
entidade patronal, motorista perante o dono do veculo (contrato de trabalho);
mandatrio quanto ao mandante.

Que caractersticas deve apresentar a relao de comisso? Discute-se:

- de exigir a liberdade de escolha do comissrio pelo comitente? No (profs. Antunes
Varela, Almeida Costa, Menezes Leito, Maria da Graa Trigo). Argumento: a lei no
responsabiliza o comitente por ser culpado na escolha do comissrio (culpa in eligendo).
No esse o fundamento da sua responsabilidade.
- tem que existir um nexo de subordinao do comissrio ao comitente (exige-se que o
comitente tenha o direito de dar ordens ou instrues precisas sobre a finalidade e os
meios de execuo da comisso e de fiscalizar o desempenho da comisso pelo
comissrio)?
Sim (Profs. Antunes Varela, Almeida Costa, Maria da Graa Trigo) corolrios
no h comisso entre o motorista de txi e o passageiro, entre o mdico e o doente,
entre o dono da obra e o empreiteiro, entre os empregados do empreiteiro e o dono da
obra.
No (Prof. Menezes Leito) (basta que a funo praticada pelo comissrio possa
ser imputada ao comitente (no interesse e por conta), suportando o comitente as
despesas e o ganho da actividade. Argumento: 500., n. 2 (no excluda a
responsabilidade do comitente se o comissrio violar as instrues do comitente).
Haver relao de comisso no contrato de trabalho e no contrato de mandato, mas no
no contrato de empreitada, contrato de depsito ou no contrato de transporte.
ii) Responsabilidade do comissrio (recair sobre o comissrio a obrigao de
indemnizar)
Controvrsia: exige-se que o comissrio responda por facto ilcito culposo ou
suficiente qualquer ttulo de imputao?
Exige-se que o comissrio responda por facto ilcito culposo, quer por culpa provada,
quer por culpa presumida: Profs. Antunes Varela, Menezes Leito. Argumentos: letra do
artigo 500., n. 3 (exclui-se o direito de regresso do comitente se este tiver tambm
culpa); no faria sentido o prprio direito de regresso (500., n. 3); se o comissrio
respondesse pelo risco, por beneficiar da actividade, falharia a prpria relao de
comisso.
suficiente qualquer ttulo de imputao (facto ilcito culposo, risco, facto lcito):
Profs. Almeida Costa, Menezes Cordeiro, Maria da Graa Trigo. Argumentos: remisso
do artigo 165. para o regime do artigo 500. (manifestamente o legislador no quis
abranger apenas a obrigao de indemnizao por factos ilcitos); idnticas exigncias
de tutela do lesado. Soluo: corrigir o artigo 500., n. 3, onde se pretenderia dizer
excepto se houver culpa da sua parte, alm da situao culposa ou no do comissrio;
o Prof. Menezes Cordeiro entende ser de excluir o direito de regresso, quando a
imputao ao comissrio se no faa a ttulo de culpa. Se a responsabilidade do
comitente e do comissrio for objectiva, parece razovel que nas relaes internas a
obrigao de indemnizao caiba aos dois, salvo se o comissrio violar a relao de
comisso, maxime, se este, sem culpa, causa um dano que evitaria se cumprisse as
instrues do comitente (prof. Almeida Costa)
iii) Prtica de factos danosos pelo comissrio no exerccio da funo

O comitente no responde por todos os factos praticados pelo comissrio.

Exige-se um nexo de instrumentalidade entre a funo e os factos lesivos actos
ligados funo por esse nexo instrumental, desde que compreendidos no mbito da
comisso (ainda que com um fim estranho comisso (prof. Antunes Varela; contra,
Prof. Almeida Costa) ou contra as instrues do comitente (510., n. 2) ou com abuso
de funes). Prof. Antunes Varela: a orientao prefervel consiste em responsabilizar o
comitente pelos factos do comissrio que tenham com as funes deste uma conexo
adequada. Sempre que as funes do comissrio, quer pela natureza dos actos de que foi
incumbido, quer pela natureza dos instrumentos que lhe foram confiados, favoream ou
aumentam o perigo da verificao de certo dano, segundo um critrio de experincia,
dever o comitente arcar com a respectiva responsabilidade. Exs: motorista que atropela
uma pessoa; operrio que repara um telhado e deixa cair uma telha sobre um transeunte;
segurana de uma discoteca que intencionalmente agride um cliente; funcionrio do
banco que burla um cliente.
No basta um nexo local ou temporal (que o facto tenha sido praticado por ocasio da
comisso, nada tendo a ver com o desempenho desta). Ex: empregado que desvia o
carro da empresa e vai matar uma pessoa; criado que mata algum com a espingarda
que encontrou em casa do patro; empregado que aproveita a presena de uma visita e a
furta.
Prof. Maria da Graa Trigo: considera de atribuir relevo aparncia do exerccio de
funes, devendo o comitente responder pelos actos do comissrio que, ainda que no
autorizados expressa ou tacitamente, surgem como aparentemente autorizados,
estando aqui abrangidas aquelas prticas em que o comissrio assumiu diante de
terceiros uma imagem de actuao de poderes, servindo-se de algum elemento fctico
que lhe foi facultado pelo comitente.
A responsabilidade do comitente objectiva, porque: a lei no estabelece qualquer
requisito de culpa do comitente i) pela escolha do comissrio (culpa in eligendo), ii)
pelas instrues que lhe deu (culpa in instruendo), iii) pela vigilncia do comissrio
(culpa in vigilando).
Qual a funo/fundamento da responsabilidade do comitente?
Tem por funo a garantia do pagamento da indemnizao ao lesado, dada a
circunstncia de os comissrios serem pessoas normalmente desprovidas de patrimnio
susceptvel de suportar elevadas indemnizaes. Actuando os comissrios no interesse e
por conta do comitente, justo que ele responda objectivamente.
Em consequncia, a lei atribui ao lesado: uma pretenso directa contra o comitente, que
pode ser exercida isoladamente ou cumulativamente com a pretenso de indemnizao
que obteve contra o comissrio (responsabilidade solidria). Como se trata de uma
funo de garantia, cabe ao comitente um direito de regresso integral sobre o autor do
dano, a menos que haja concorrncia de culpas (artigo 500., n. 3) (nesta hiptese, o
encargo reparte-se em funo das respectivas culpas e das consequncias que delas
advieram, presumindo-se iguais as culpas dos responsveis artigo 497., n. 2). Se a
responsabilidade do comitente e do comissrio for objectiva, parece razovel que nas
relaes internas a obrigao de indemnizao caiba aos dois, salvo se o comissrio

violar a relao de comisso, maxime, se este, sem culpa, causa um dano que evitaria se
cumprisse as instrues do comitente (prof. Almeida Costa)
Danos causados por animais artigo 502.
Requisitos do artigo 503.:
i) Utilizao dos animais no seu prprio interesse: abrange o proprietrio dos animais,
mas tambm todos os titulares da faculdade de utilizao prpria do animal, como o
usufruturio, locatrio, comodatrio ou o simples possuidor. A utilizao por estes
excluir a responsabilidade do proprietrio. No caso, porm, da locao, tanto o locador
como o locatrio utilizaro o animal no seu prprio interesse (o locador porque recebe o
preo da locao e o locatrio porque utiliza o animal). Quem experimenta um animal
antes de adquiri-lo no utiliza o animal no seu prprio interesse. Poder ser responsvel
nos termos do artigo 493., n. 1.
ii) Que os danos resultem do perigo especial que envolve a utilizao do animal. Perigo
especial: o que caracterstico ou tpico dos animais utilizados. Estaro excludos os
danos que, embora causados pelo animal, sejam exteriores ao perigo da sua utilizao.
Ex: se algum se assusta com o ladrar de um animal e cai, quando o animal estava preso
e sem hiptese de fugir.
No so excludos os casos de fora maior: ex: cavalo que derruba algum porque se
assustou
No excluda a responsabilidade se houver facto de terceiro. Ex: terceiro que aulou o
animal. Pode cumular-se a responsabilidade do terceiro.
Se concorrer a culpa do lesado, aplica-se o regime do artigo 570.. Ex: algum,
desrespeitando um aviso, faz uma festa a um animal feroz.
Confronto com o artigo 493., n. 1
493., n. 1 o art 502. aplicvel aos que utilizam os animais no seu prprio
interesse e o artigo 493. s pessoas que assumiram o encargo de vigilncia do animal;
o artigo 493. abrange os danos que a coisa ou o animal causarem ( art. 502., que
abrange apenas os danos que resultem do perigo especial do animal); o artigo 502. no
permite a excluso da responsabilidade demonstrando-se que nenhuma culpa houve ou
que os danos se teriam igualmente produzido ainda que no houvesse culpa (a
responsabilidade do artigo 502. uma responsabilidade objectiva e no por presuno
de culpa, como sucede no artigo 493.)
Se verificarem cumulativamente os pressupostos do artigo 493., n. 1, e do artigo
502. , respondem ambos os responsveis solidariamente perante o lesado. Ex: a pessoa
que utiliza o animal confia a outrem a vigilncia do animal.

Danos causados por veculos

1) Veculos de circulao terrestre
a) Artigos 503. e 505. - Pressupostos:
i) Direco efectiva:
estar a conduzir o veculo
significa ter um poder de facto ou exercer o controle sobre o veculo,
independentemente da titularidade ou no de algum direito sobre o mesmo (legitimao
jurdica). Trata-se das pessoas a quem especialmente incumbe, pela situao de facto em
que se encontram investidas, tomar as providncias adequadas para que o veculo
funcione sem causar danos a terceiros, controlando o seu funcionamento (vigiar a
direco e as luzes do carro, afinar os traves, verificar os pneus, controlar a sua
presso, etc.)
Tm a direco efectiva detentores legtimos (o proprietrio, usufruturio, locatrio,
comodatrio, adquirente sob reserva de propriedade);
detentores ilegtimos (ladro que furta o veculo, pessoa que
utiliza o veculo abusivamente)
Notas:
-discute-se se o locador e o locatrio respondero ambos de acordo com o
regime dos artigos 503. e 507., ou se apenas responde o locatrio. Prof. Antunes
Varela: ambos respondem solidariamente pelo dano.
-no caso do comodato, diz o prof. Antunes Varela que a responsabilidade do
comodante deve ainda manter-se, salvo se o emprstimo tiver sido feito em condies
(maxime de tempo) de o comodatrio tomar sobre si o encargo de cuidar da conservao
e do bom funcionamento do veculo. De contrrio, continuando este dever a cargo do
dono ou utente do veculo, como sucede quando o emprstimo se destina a uma viagem
isolada ou a um passeio de cura durao, a responsabilidade objectiva recai
simultaneamente sobre o comodante e comodatrio).
- excluir-se- a direco efectiva dos detentores legtimos sempre que falte o
poder de facto sobre o veculo, como suceder nos seguintes exemplos: proprietrio a
quem o veculo foi furtado; cliente do servio de txi (no tem poder de facto sobre o
veculo embora este seja utilizado tambm no seu prprio interesse); aluno durante as
aulas de conduo (estar a conduzir exercer o poder de facto sobre o veculo).
Nota: ver artigo 503., n. 2 as pessoas no imputveis respondem nos termos do
artigo 489.
ii) no seu prprio interesse (ainda que por intermdio de comissrio) requisito que se
destina a excluir da responsabilidade objectiva daqueles que conduzem o veculo por
conta de outrem (comissrios); nestes casos, a responsabilidade objectiva recai sobre o
comitente (apenas), nos termos do artigo 503., n. 1..

iii) veculo de circulao terrestre circulao rodoviria e circulao ferroviria. Ex:

automveis, motocicletas, bicicletas, comboios, elctrico, metropolitano
iv) danos abrangidos: danos provenientes dos riscos prprios do veculo, ainda que
este no se encontre em circulao. Exs: (veculo em circulao - atropelamento de
pessoas, embate contra coisas ou outros veculos; veculo imobilizado incndio por
curto-circuito do motor; veculo comea a andar por avaria no travo ou porque no
estava travado; veculo mal estacionado ou parado na sua mo que provoca um
acidente). indiferente que o veculo se encontre em via pblica ou privada.
Riscos que no so especficos do veculo: os que foram causados pelo veculo, como
poderiam ter sido causados por outra qualquer coisa mvel (ex: algum tropea no
veculo e fere-se; algum entalou a mo ao fechar a porta do automvel).
v) inexistncia de causa de excluso da responsabilidade, nos termos do artigo 505.:
Sem prejuzo do disposto no artigo 570., a responsabilidade fixada pelo n. 1 do artigo
503. s excluda quando o acidente for imputvel ao prprio lesado ou a terceiro, ou
quando resulte de causa de fora maior estranha ao funcionamento do veculo.
Significado de imputvel o acidente apresentar-se como consequncia de facto
atribuvel ou devido ao lesado ou a terceiro. irrelevante que estes se mostrem ou no
susceptveis de culpa. A noo de imputvel nada tem a ver com a verificao da
imputabilidade em sentido tcnico (artigos 488. e 489.). Tem a ver com o conceito de
causalidade.
Acidente imputvel ao prprio lesado:
- no exigvel a culpa do lesado para que a responsabilidade seja excluda nos termos
do artigo 505.. Assim, na perspectiva tradicional, actos de inimputveis,
comportamentos automticos ditados por medo invencvel e eventos fortuitos ligados ao
lesado (desmaios, quedas) sero tambm determinantes da excluso da responsabilidade
pelo risco. Para uma perspectiva crtica deste entendimento tradicional, propugnando,
de iure constituendo, uma maior tutela dos lesados mais fracos, como os inimputveis,
pees, ciclistas e outros utilizadores no motorizados das estradas, e propugnando ainda
que apenas a culpa grave exclua a responsabilidade, cfr. Ac STJ 20/1/2009 (stio da
disciplina)
- exigvel que a conduta do lesado tenha sido a nica causa do acidente, em termos tais
que no se possa atribuir este a culpa do lesante (perspectiva tradicional, prof. Antunes
Varela)
Assim:
1) se o lesado actuou sem culpa, contribuindo causalmente para o acidente, e h
culpa do lesante a responsabilidade subjectiva (483.) do condutor no excluda.
No se aplica o artigo 570..
2) se se verifica a culpa concorrente do lesado com a culpa do condutor o
detentor responde, nos termos do artigo 483., aplicando-se cumulativamente o regime
do artigo 570. Ex: peo que atravessa com o sinal vermelho e excesso de velocidade do
condutor.
3) se o lesado actuou sem culpa, contribuindo causalmente para o acidente, e no
h culpa do lesante perspectiva tradicional: a responsabilidade pelo risco do condutor

 totalmente excluda, por aplicao do artigo 505.. Ex: criana inimputvel que se atira
para a estrada para ir buscar uma bola.
4) se h culpa do lesado e no h culpa do condutor Perspectiva tradicional:
(Profs. Antunes Varela e jurisprudncia tradicional): excluda totalmente a
responsabilidade do condutor, nos termos do artigo 505. , sendo inaplicvel o regime
do artigo 570. .
Crtica posio tradicional, nas hipteses 3) e 4), formulada por certa doutrina
(Profs Vaz Serra, Brando Proena, Calvo da Silva, Almeida Costa) e alguma
jurisprudncia (cfr. Acs STJ 4/10/2007 e 201/1/2009, disponveis no stio da disciplina):
no de excluir a responsabilidade nos termos do artigo 505., sendo de aplicar o
regime do artigo 570. , se se verificar concorrncia entre a imputabilidade do acidente
ao lesado e o risco prprio concretizado ou acrescido do veculo. Ex: peo que atravessa
fora da passadeira e que atropelado por veculo que no consegue travar por falha dos
traves; peo que atravessa fora da passadeira e que atropelado por carro conduzido
por condutor inexperiente. Nota: risco prprio concretizado ou acrescido do veculo
risco prprio do veculo em circulao (que se encontraria presente em qualquer
acidente de circulao rodoviria e que no seria suficiente para fundar a aplicao do
artigo 570., em vez do artigo 505.). Nota: esta soluo de aplicar no apenas
hiptese 4), mas tambm hiptese 3), embora nesta ltima hiptese no haja culpa do
lesado, por um argumento de maioria de razo (maior necessidade de tutela do lesado).
Acidente imputvel a terceiro:
Exs de terceiros a quem o acidente imputvel: peo que surge imprevistamente na
estrada e leva a que um carro colida com outro, para evitar o atropelamento; pessoa que
deixa escapar um animal para a via pblica, condutor de outro veculo que encandeia o
condutor e este despista-se, atropelando algum
- no se exige um acto culposo do terceiro lesado para que a responsabilidade seja
excluda nos termos do artigo 505..
- exigvel que a conduta do terceiro tenha sido a nica causa do dano, em termos tais
que no se possa atribuir este a culpa do lesante. A perspectiva tradicional tambm no
admitiria a concorrncia de facto de terceiro com o risco prprio do veculo. Nota:
porm, o Prof. Antunes Varela, no CC Anotado, anotao ao artigo 507., admite o
concurso entre a responsabilidade pelo risco e a responsabilidade do terceiro, nas
relaes externas (perante um terceiro lesado), permitindo que o responsvel pelo risco
exclua a sua responsabilidade, invocando o artigo 505., nas relaes com o terceiro.
Assim: a responsabilidade pelo risco do condutor ser excluda, podendo o terceiro
responder, quer por culpa prpria, quer por outro ttulo (se deixou escapar um animal
502., 493., n. 1)
Se houver culpa concorrente do condutor e do terceiro ambos respondem
solidariamente para com o lesado, nos termos do artigo 497.
Se houver culpa do lesado e do terceiro, aplica-se o disposto no artigo 570..
Acidente resulta de causa de fora maior estranha ao funcionamento do veculo:

Causa de fora maior acontecimento imprevisvel, cujas consequncias no podem ser

evitadas, desde que o acontecimento seja estranho ao funcionamento do veculo Ex:
veculo projectado por um ciclone ou arrastado por uma inundao.
Causa de fora maior causa fortuita relativa ao funcionamento do veculo, ainda que
provocada por facto externo (ex: derrapagem, ainda que devida a leo na estrada ou
outra substncia, rebentamento de um pneu, quebra da direco, incndio por curtocircuito do motor, colapso dos traves, doena sbita do condutor no se aplica o
artigo 505.; no h excluso da responsabilidade). Os riscos prprios do veculo
abrangem quer os acidentes derivados da mquina de transporte, quer os ligados ao
condutor, sem o qual a mquina no funciona (doena sbita, sncope, adormecimento)
b) Beneficirios da responsabilidade artigo 504.
504., n. 1 regra: a responsabilidade tanto aproveita a terceiros que esto fora do
veculo, como s pessoas transportadas (abrangendo passageiros e pessoas ocupadas na
actividade do veculo: motorista, maquinista, assistente de viagem, cobrador de bilhetes
)
504., n. 2 excepo aplicvel no caso de transporte por virtude de contrato oneroso
a responsabilidade s abrange os danos que atinjam a prpria pessoa e as coisas por
ela transportadas, sendo, por isso, excludos da responsabilidade objectiva os danos em
coisas no transportadas pela pessoa e os danos reflexos sofridos pelas pessoas referidas
nos artigos 495., n.s 2 e 3, e 496.. Nota: o contrato tanto pode ser um contrato de
transporte autnomo, como pode ser um contrato que no seja de transporte, mas inclua
uma clusula em que se prev a prestao de servio de transporte (ex: operrios,
mdicos, etc., a quem se garante transporte na execuo de um contrato de trabalho ou
de prestao de servios).
504., n. 3 excepo aplicvel no caso de transporte gratuito, de natureza contratual
ou por mera cortesia ou benevolncia (mesmo que o transportador tenha um interesse
moral ou espiritual na prestao realizada, o transporte considera-se gratuito. O que
releva o transporte no ser remunerado) a responsabilidade abrange apenas os
danos pessoais da pessoa transportada, sendo, por isso, excludos da responsabilidade
objectiva os danos em coisas transportadas e no transportadas pela pessoa e os danos
reflexos sofridos pelas pessoas referidas nos artigos 495., n.s 2 e 3, e 496.
504., n. 4 nulidade das clusulas que excluem ou limitem a responsabilidade do
transportador pelos acidentes que atinjam a pessoa transportada
c) Limites mximos da indemnizao fundada em responsabilidade pelo risco por
acidente de viao artigo 508.
Seguro obrigatrio de responsabilidade civil em relao a veculos a motor, reboques ou
semi-reboques (Decreto-lei n. 291/2007, de 21 de Agosto, com diversas alteraes).
Capital mnimo seguro: em geral, de 2 500 000 por acidente para os danos corporais e
de 750 000 por acidente para os danos materiais, montantes que sero elevados
respectivamente para 5 000 000 e 1 000 000 a partir de 2012. No caso de transportes
colectivos e provas desportivas o capital mnimo obrigatoriamente seguro corresponde

respectivamente a duas e oitos vezes aqueles montantes, com o limite, por lesado dos
mesmos montantes simples.
d) A coliso de veculos artigo 506.
Se apenas um dos condutores tem culpa no acidente responsabilidade exclusiva
desse condutor pelos danos causados
Se ambos os condutores tm culpa no acidente ambos respondem pelos danos
causados. 506., n. 3 em caso de dvida, considera-se igual a contribuio da culpa
de cada um dos condutores. Deve atender-se ao artigo 570., na fixao da
indemnizao.
Se nenhum dos condutores tem culpa no acidente (506., n. 1) a responsabilidade
repartida na proporo em que o risco de cada um dos veculos houver contribudo para
os danos (ex: um dos veculos mais pesado do que o outro ou circulava a maior
velocidade). A lei manda somar todos os danos resultantes da coliso (seja para um, seja
para outro dos veculos) e repartir a responsabilidade (total) na proporo em que cada
um dos veculos houver contribudo para a produo desses danos. Ex: Um veculo
sofreu danos no valor de 25 e o outro no valor de 125. O primeiro, bastante mais pesado
e circulando com mais velocidade, contribuiu em 2/3 para o acidente. O detentor desta
viatura suporta o prejuzo de 100 e o detentor da outra viatura suporta o prejuzo de 50.
Assim, o detentor da viatura que contribuiu em dois teros para o acidente vai ter que
pagar ao detentor da outra viatura 75.
Se os danos forem causados somente por um dos veculos, sem culpa de nenhum dos
condutores, s a pessoa por eles responsvel obrigada a indemnizar (ex: um dos
veculos embate na parte traseira do outro).
506., n. 3 em caso de dvida, considera-se igual a medida da contribuio de cada
um dos veculos para os danos, bem como a contribuio da culpa de cada um dos
condutores
Assento n. 3/94, de 26 de Janeiro de 1994: A responsabilidade por culpa presumida do
comissrio, estabelecida no artigo 503., n. 3, primeira parte, do Cdigo Civil,
aplicvel no caso de coliso de veculos prevista no artigo 506., n. 1, do mesmo
Cdigo. ocorrendo a coliso de veculos em que um veculo conduzido por um
condutor por conta de outrem (comissrio) e o outro veiculo por um condutor que
conduzia no seu prprio interesse, e no se prove a culpa de qualquer dos condutores,
no se aplica o critrio da medida em que o risco de cada um dos veculos contribuiu
para o acidente ((506., n. 1), mas, ao contrrio, presume-se culpado o condutor por
conta de outrem ao abrigo do artigo 503., n. 3. Crtica desta soluo: cfr. Prof.
Menezes Leito, Prof. Maria da Graa Trigo (artigo disponvel no stio da disciplina)
Controvrsia: a letra do n. 1 do artigo 506. reporta-se apenas a danos relativos aos
veculos. O mesmo critrio deve abranger, por interpretao extensiva ou analgica,
todos os prejuzos resultantes da coliso (danos pessoais causados aos responsveis
pelos riscos dos veculos, s pessoas ou coisas neles transportadas e ainda a terceiro ou

no patrimnio destes), calculando-se a responsabilidade de cada condutor em

correspondncia com a proporo que o risco de cada veculo concorresse para o dano?
Sim Profs. Antunes Varela, Almeida Costa (mas apenas nas relaes internas entre os
detentores dos veculos). Em face de terceiros, qualquer um dos detentores responde
solidariamente.
e) Pluralidade de responsveis pelo dano artigo 507.
Hipteses em que surgem vrios responsveis pelo dano: o acidente causado por
vrios veculos; o acidente causado apenas por um veculo, mas concorrem vrios
tipos de imputao no caso concreto: locador e locatrio respondem ambos de acordo
com a responsabilidade pelo risco; comitente que responde nos termos do artigo 500. e
comissrio nos termos do artigo 503., n. 3)
Regime:
- n. 1: relaes externas (responsveis e lesado): todos os responsveis respondem
solidariamente pelos danos
- n. 2: relaes internas (relaes entre os diferentes responsveis): a obrigao de
indemnizar reparte-se de acordo com o interesse de cada um na utilizao do veculo
(ex: locatrio suporta uma parte maior da indemnizao do que o locador); mas se
houver culpa de algum ou de alguns (ex: o locatrio no fez as revises do veculo que
lhe competiam), apenas os culpados respondem, sendo aplicvel, quanto ao direito de
regresso, entre eles ou em relao a eles, o disposto no n. 2 do artigo 497.
f) Clculo da obrigao de indemnizar
O artigo 494. aplica-se responsabilidade por acidentes de circulao terrestre? Sim,
prof. Almeida Costa
Cfr. o captulo III do ttulo II do Decreto-Lei n. 291/2007, de 21 de Agosto, e a Portaria
n. 377/2008, de 26 de Maio. Cfr. ainda, o Decreto-Lei n. 352/2007, de 23 de Outubro.
g) A hiptese de ocorrncia de responsabilidade por culpa
Existindo culpa do condutor do veculo, a sua responsabilidade pode ainda reger-se
pelas regras gerais (arts 483. e segs). A averiguao da culpa do agente e da sua
gravidade no ser irrelevante, podendo ter as seguintes consequncias prticas:
- permitir abranger todos os danos do lesado e de terceiros com direito a indemnizao,
uma vez que a responsabilidade do condutor no estar sujeita aos limites mximos do
artigo 508. e ser inaplicvel o regime dos n.s 2 e 3 do artigo 504.;
- havendo pluralidade de responsveis, relevar para o efeito da aplicao do regime dos
artigos 500., n. 3, 501. e 507., n. 2;
-havendo concorrncia de culpa do lesado na produo ou agravamento do dano, relevar
para o efeito do artigo 570.;

- relevar para o efeito de aplicao do regime do artigo 494. ;

- relevar para o efeito de clculo da indemnizao por danos no patrimoniais (artigo
496.).
Qual o regime aplicvel quanto ao nus da prova da culpa do condutor?
i) aplicvel a presuno de culpa do artigo 493., n. 2, sendo de considerar a
conduo de veculos uma actividade perigosa por natureza?
Assento do STJ 1/80, de 21/11/1979: O disposto no artigo 493., n. 2, do Cdigo Civil
no tem aplicao em matria de acidentes de circulao terrestre. O Prof. Menezes
Leito prope uma interpretao restritiva desta doutrina, considerando aplicvel o
regime do artigo 493., n. 2, a certos tipos de conduo de veculos mais perigosas,
como as provas desportivas de conduo, o transporte de materiais explosivos ou
inflamveis e a conduo sob influncia do lcool. Para uma perspectiva crtica do
Assento n. 1/80, cfr artigo da Prof Maria da Graa Trigo, disponvel no stio da
disciplina.
ii) Artigo 503. , n. 3 aquele que conduzir o veculo por conta de outrem responde
pelos danos que causar , salvo se provar que no houve culpa da sua parte; se, porm, o
conduzir fora do exerccio das suas funes de comissrio, responde nos termos do n.
1.
Assento n. 1/83, Dr, 1. srie, de 28/6/1983: A primeira parte do n. 3 do artigo 503.
estabelece uma presuno de culpa do condutor do veculo por conta de outrem pelos
danos que causar, aplicvel nas relaes entre ele como lesante e o titular ou titulares do
direito a indemnizao. O Assento pretendeu resolver a discusso da doutrina e da
jurisprudncia quanto questo de saber se a presuno de culpa do n. 3 do artigo 503.
valeria apenas no mbito das relaes internas, entre comitente e comissrio, no
funcionando nas relaes externas entre o comissrio e o lesado ou se, ao invs, o
prprio lesado poderia com base nesta presuno demandar directamente o comissrio
com fundamento na sua culpa presumida. Argumentao do Assento: h na conduo
por conta de outrem um perigo srio de afrouxamento da vigilncia do veculo, uma vez
que este conduzido por quem no seu proprietrio, e um perigo srio de fadiga do
comissrio; aos comissrios, normalmente condutores profissionais, ser de exigir uma
percia especial no exerccio da conduo, podendo eles com facilidade elidir a
presuno de culpa. Critica ao Assento (Prof. Maria da Graa Trigo, artigo disponvel no
stio da disciplina): tratamento discriminatrio do condutor por conta de outrem em
relao aos restantes condutores, sendo improcedentes as razes apresentadas no
Assento.
Corolrios do Assento n. 1/83 o lesado pode responsabilizar o comitente nos termos
do artigo 500.; so inaplicveis os limites do artigo 508. (Assento n. 7/94, in DR, I
srie-A, de 28 de Abril); A responsabilidade por culpa presumida do comissrio,
estabelecida no artigo 503., n. 3, primeira parte, do Cdigo Civil, aplicvel no caso
de coliso de veculos prevista no artigo 506., n. 1, do mesmo Cdigo (Assento n.
3/94, in DR, I srie-A, n. 66, de 19 de Maro de 1994)

2) Danos causados por outros veculos (que no de circulao terrestre)

Est consagrado em legislao especial um regime de responsabilidade pelo risco em
relao a outros veculos que no so de circulao terrestre embarcaes de recreio,
aeronaves e ultraleves.
Em relao aos navios, prev-se uma responsabilidade objectiva do proprietrio ou
armador pelos danos causados por aces ou omisses das que pessoas que se
encontrem ao servio do navio, responsabilidade que segue o regime do artigo 500. do
Cdigo Civil ( Decreto-Lei n. 202/98, de 10 de Julho).
Danos causados pela utilizao efectiva de instalaes de energia elctrica ou de
gs (artigos 509. e 510.)
Quem tem a direco efectiva dessas fontes de energia e as utiliza no seu prprio
interesse? As empresas que as utilizem como proprietrias, concessionrias ou a outro
ttulo.
Controvrsia sobre o mbito de aplicao do artigo 509.:
estende-se a todo o tipo de actividades a que se destinam as instalaes de energia, o
que permite abranger quer a produo e o armazenamento, quer a conduo ou o
transporte, quer a entrega ou a distribuio (profs Antunes Varela e Almeida Costa)
restringe-se conduo ou entrega, pelo que no abrange os riscos derivados da
prpria produo de energia (profs. Ribeiro de Faria e Menezes Leito)
Artigo 509., n. 2 (noo de causa de fora maior): exs de causas de fora maior: factos
naturais externos (ciclone que derruba um poste de energia), factos do prprio lesado
(electrocuo derivada de o lesado ter decidido subir ao poste) ou de terceiro (derrube
do poste elctrico em virtude de escavaes)
Artigo 509., n. 3 os danos causados por utenslios de uso de energia no so
reparveis nos termos desta disposio (foges, frigorficos, aparelhos de televiso,
instalaes de ar condicionado, )
Decreto-Lei n. 512/80, de 28 de Outubro estendeu o regime dos artigos 509. e 510.
aos danos e prejuzos resultantes das prprias redes internas ou ramais de distribuio
dos gases a que se refere o n. 1 do artigo 1. do DL n. 512/80, de 28 de Outubro bem
como dos aparelhos ou utenslios destinados ao uso dos gases, designadamente os
derivados da sua deficiente instalao, dos sistemas de evacuao, dos produtos de
combusto, da ventilao dos locais e da ausncia de certificado dos aparelhos, nos
termos da lei.