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INTRODUO
COBRAMSEG 2010: ENGENHARIA GEOTCNICA PARA O DESENVOLVIMENTO, INOVAO E SUSTENTABILIDADE. 2010 ABMS.
MDULO DE RESILINCIA
2.1
Aspectos Gerais
r =
hr
Ho
(1)
d
r
(2)
Mr =
Onde:
Mr o mdulo de resilincia
d a tenso desvio
r a deformao resiliente especfica
h a variao da altura do corpo de
prova em cada ciclo de carga
Ho a altura inicial do corpo de prova
2.2
Modelos de Ajuste
COBRAMSEG 2010: ENGENHARIA GEOTCNICA PARA O DESENVOLVIMENTO, INOVAO E SUSTENTABILIDADE. 2010 ABMS.
k2
M r = k 1 . d 2 . 3 3
Onde:
Mr o mdulo de resilincia
3 a tenso confinante
d a tenso desvio
k1, k2 e k3 so parmetros do modelo
k
(5)
(3)
3
PROGRAMA EXPERIMENTAL
Onde:
Mr o mdulo de resilincia
3 a tenso confinante
k1 e k2 so parmetros do modelo
3.1
M r = k 1 .(
Patm
) k2
(4)
Onde:
Mr o mdulo de resilincia
= 1 + 2 + 3
1 a tenso principal maior
2 a tenso principal intermediria
3 a tenso principal menor
Patm a presso atmosfrica (101,14 kPa)
k1 e k2 so parmetros do modelo
2.2.3 Modelo Composto
COBRAMSEG 2010: ENGENHARIA GEOTCNICA PARA O DESENVOLVIMENTO, INOVAO E SUSTENTABILIDADE. 2010 ABMS.
100
90
75
39
14
7
100
90
50
30
10
2
100
100
65
45
25
9
2
1
1
N 4
N 30
N 200
100
90
Brita Utilizada
Faixa A DAER
80
% passante
70
60
50
40
30
28
27
26
25
24
23
22
21
20
20
10
0
0,01
0,1
10
100
(6)
C u = CNU =
4
Teor de umidade (%)
Onde:
Cu o coeficiente de uniformidade (Caputo,
1977)
CNU o coeficiente de no uniformidade
(Souza Pinto, 2002)
def o dimetro efetivo, correspondente a 10%
de material passante
d60 o dimetro correspondente a 60% de
material passante
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0
4
Teor de umidade (%)
3.2
Metodologia
COBRAMSEG 2010: ENGENHARIA GEOTCNICA PARA O DESENVOLVIMENTO, INOVAO E SUSTENTABILIDADE. 2010 ABMS.
4
APRESENTAO E ANLISE DOS
RESULTADOS
4.1
COBRAMSEG 2010: ENGENHARIA GEOTCNICA PARA O DESENVOLVIMENTO, INOVAO E SUSTENTABILIDADE. 2010 ABMS.
MR1
MR2
MR3
Mrext
1000
MR1
MR2
MR3
MRext
100
10
0.01
0.1
Presso de confinamento (MPa)
4.2
1000
MR1
MR2
MR3
MRext
10
1
/Patm (MPa)
0,98
0,97
0,98
0,94
0.1
0,9033
0,8423
0,8930
0,6515
100
64,13
67,77
62,65
70,92
10
COBRAMSEG 2010: ENGENHARIA GEOTCNICA PARA O DESENVOLVIMENTO, INOVAO E SUSTENTABILIDADE. 2010 ABMS.
10000
1000
MR1
MR2
MR3
MR4
MR5
100
10
0.01
ext
ext
ext
ext
ext
MR2
MR3
MR4
MR5
int
int
int
int
0.1
10000
MR1 ext
MR3 ext
MR5 ext
MR2 int
MR3 int
1000
MR2 ext
MR4 ext
MR4 int
MR5 int
100
10
0.1
10
/Patm (MPa)
COBRAMSEG 2010: ENGENHARIA GEOTCNICA PARA O DESENVOLVIMENTO, INOVAO E SUSTENTABILIDADE. 2010 ABMS.
REFERNCIAS
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5 CONCLUSES
A primeira particularidade notada que os
mdulos de resilincia obtidos no ensaio
triaxial no equipamento de grande porte foram
superiores aos obtidos no equipamento para
solos (10 cm x 20 cm). Resultados semelhantes
foram obtidos por Wambura (2003). Tambm,
de forma geral, os mdulos calculados por
instrumentao interna, so superiores aos
calculados com a instrumentao externa. de
consenso na literatura tcnica que a
instrumentao com LVDTs posicionados
dentro da cmara triaxial e solidrios ao corpo
de prova a maneira mais adequada de se medir
deslocamentos. Vrios so os fatores que
apontam na direo da utilizao de corpos de
prova de grande porte para a avaliao do
comportamento mecnico de agregados. A
principal a relao entre o dimetro do corpo
de prova e o tamanho mximo de partcula de,
no mnimo cinco, sendo respeitada. Alm disso,
um corpo de prova grande permite adaptaremse os LVDTs, de forma a medir os
deslocamentos com um espaamento mais
prximo ao da camada avaliada. Sendo assim,
considera-se que os resultados obtidos para o
corpo de prova de grande porte com
instrumentao
interna
so
os
mais
representativos do comportamento do material.
AGRADECIMENTOS
Os autores agradecem FINEP que financiou o
COBRAMSEG 2010: ENGENHARIA GEOTCNICA PARA O DESENVOLVIMENTO, INOVAO E SUSTENTABILIDADE. 2010 ABMS.