Revista Aa Especial PDF

&
ARQUITETURA AO
ARQUITETURA AO
Uma publicao do Centro Brasileiro da Construo em Ao Edio Especial Janeiro 2010
Edio Especial
Copa do Mundo 2014
editorial
Os gols
do pas do futebol
O CBCA
O Centro Brasileiro da Construo em Ao (CBCA) tem como mis-
Com o objetivo de divulgar suas ativida-
so promover e ampliar a participao da construo em aco no mer-
des, o CBCA mantm parcerias com enti-
cado nacional, realizando aes para sua divulgao e apoiando o de-
dades e universidades para a promoo
to deste porte demanda. Ainda no possvel mensurar investimentos e nmeros de
senvolvimento tecnolgico. O escopo de atuao do CBCA, cujo gestor
de congressos, seminrios e eventos.
obras que sero erguidas ou reformuladas em funo do mundial. Mas certo que
o Instituto Ao Brasil (IABr), estende-se por diversas reas.
Sua principal ferramenta de comunica-
As parcerias mantidas com organizaes similares permitem a troca
o, porm, o site www.cbca-iabr.org.br,
de informaes e o alinhamento de estratgias em prol da constru-
que rene informaes e conhecimento
o em ao. Nas universidades, oferece bolsas de estudo e incentiva
especializado sobre a construo em
as pesquisas para o aprofundamento da produo cientfica sobre o
ao no Brasil e no mundo.
tos elencados em Obras de Referncia trazem o uso do ao como escolha de grandes
tema. Desde 2008, passou a promover concurso para estudantes de
O CBCA junta-se aos esforos de organi-
arquitetos e incorporadores, que contam aqui o muito que ganharam com a opo pelo
arquitetura e a turma vencedora representa o Brasil na verso inter-
zaes nacionais que congregam repre-
nacional do concurso organizado pelo Instituto Latino-Americano de
sentantes da indstria local, entidades
Ferro e Ao (ILAFA). Por meio de cursos especializados, presenciais e
e profissionais ligados construo em
a distncia, promove a qualificao da mo-de-obra.
ao, contribuindo decisivamente para a
O CBCA edita livros e manuais tcnicos orientados pela demanda de
modernizao do ambiente construdo.
A expectativa da confirmao do Brasil para sede da Copa do Mundo de Futebol

de 2014 deu lugar preocupao de como atender a todas as exigncias que um even-
o Pas ampliar bastante sua capacidade em termos de aeroportos, hotis, estradas,

anis virios, estaes e linhas de trens e metr, entre outras obras.
Esta edio Especial Copa 2014 da revista Arquitetura & Ao rene obras brasileiras
e internacionais que so parmetros em velocidade construtiva, segurana, sustentabilidade, flexibilidade e, acima de tudo, boa arquitetura. Em comum, os empreendimen-
material em tipologias distintas como estdios, estacionamentos, centros comerciais e

tambm pontes.
De fato o Brasil precisa estar pronto para receber o volume de turistas e toda a
ateno a que estar exposto calcula-se que para cada espectador dentro do estdio,
outros 10 mil estaro assistindo s transmisses dos jogos. Todos querem ver o Pas
brilhar nas telas de TV, computadores, jornais, revistas e celulares do mundo inteiro.
Mas tambm entendemos que, encerrado o evento histrico e de grande potencial de
informao das novas tecnologias, com as quais o mercado depara-
negcios, todo o fruto da mobilizao construtiva seja, ento, usufrudo pelas cidades
se diariamente. Tambm publica a revista Arquitetura & Ao,
e pela populao que nelas permanecer.
divulgando as melhores obras e profissionais do Pas.
Esse nmero especial rene entrevistas com arquitetos brasileiros que sabem
No campo da qualidade do ao, implementa aes, como o
estar diante de uma oportunidade nica para a transformao do Pas. Em seus
plano de atualizao constante da normalizao tcnica,
depoimentos, eles contam como possvel construir eficientemente, de maneira
a avaliao e aes institucionais que visam o combate
sustentvel, inteligente e econmica, e recomendam o ao como uma escolha inevi-
no conformidade intencional dos produtos em todo o ter-
tvel para as grandes obras que devem funcionar pontualmente e tambm perdurar,
integrando-se paisagem e realidade brasileiras.
ritrio nacional.
Ricardo Junqueira
Boa leitura.
Gmp International
Arquitetura & Ao
Edio Especial
Copa do Mundo 2014
Janeiro 2010
Imagem do projeto para o Mineiro

(BH), dos escritrios Gerkan, Marg
& Partners (GMP) e Gustavo Penna
Arquitetos & Associados
26.
34.
40.
48.
56.
62.
70.
78.
84.
90.
sumrio
04. Os arquitetos do GMP e Siegbert Zanettini falam sobre construir em ao.
10. Nmeros da cadeia produtiva mostram que ela est pronta para a Copa.
13. Em Ensaio, arquitetos propem projetos que perduram para alm de 2014.
22. Sustentabilidade: ao, o caminho lgico.
26.
40.
56.
Estdios: o novo futebol.
34.
Aeroportos: braos abertos para o mundo.
48. Hospitais: silncio e segurana.

Estaes: ordenao do fluxo e da paisagem. 62. Mobilirio urbano: a
transformao da cidade. 70. Pontes e passarelas: transpondo limites. 78.
Estacionamentos: o desafio de otimizar espaos. 84. Infraestrutura: o ao que
est na base. 90. Centros comerciais: a flexibilidade dos layouts.
Hotis: mais leitos, mais rapidez.
entrevista
Arquitetura & Ao Os Srs. falam na importncia de utilizar materiais
existentes no Pas para a construo dos estdios para a Copa. Neste
sentido, qual o potencial do ao brasileiro para os estdios de 2014?
GMP Aqui, vemos um grande potencial, especialmente para o ao de
alta qualidade. O uso deste material em projetos da GMP marca registrada, pois os assuntos de sustentabilidade, funcionalidade, economia
e engenhosidade da forma encontram-se em primeiro plano. Por suas
O Von Gerkan, Marg Und Partners (gmp) o escritrio que vai projetar o novo
estdio Vivaldo Lima, em Manaus (AM), para a Copa de 2014, tambm faz parte da
equipe responsvel pelas reformas do Magalhes Pinto, em Belo Horizonte (MG),
e do Man Garrincha, em Braslia (DF), alm de ser consultor para a reforma do
Morumbi, em So Paulo (SP). Volkwin Marg, CEO, um dos fundadores, Hubert
Nienhoff, um dos scio-diretores e Ralf Amann, representante no Brasil do
escritrio que se tornou referncia no desenho de arenas esportivas no mundo.
Criadores de estdios para a Copa da frica do Sul, para as Olimpadas de Pequim
(China), alm do Estdio Olmpico de Berlim (Alemanha), eles concederam a seguinte entrevista Arquitetura & Ao Especial Copa 2014
caractersticas especficas, o ao como material de construo tem um

papel especial: o material ideal devido sua alta eficincia, ao seu
baixo peso quando comparado com a sua capacidade estrutural, sua
Volkwin Marg
reciclagem simples e sua alta capacidade de carga, especialmente em

construes vencendo grandes vos. O ao imprescindvel.
imprescindvel
O
ao
O ao uma marca nos projetos em que sustentabilidade,

funcionalidade e economia esto em primeiro plano
Por conta da Copa de 2014, os estdios existentes iro precisar de coberturas modernas, o que s possvel com o uso do ao. O fato que se
apresenta um grande impulso ao desenvolvimento da competncia
GMP/Gustavo Penna Arquiteto & Associados
nacional no que se refere construo em ao.

AA Quais os destaques do ao nos estdios que o GMP projetou ou
reformou recentemente? Como pretende tratar os estdios brasileiros para 2014?
GMP Achamos essencial desenvolver, para cada lugar, solues
especficas dentro do contexto local, sua histria e paisagem. Assim,
Hubert Nienhoff
tambm o ao utilizado de maneira bem diferente dos estdios do

GMP em Colnia, Berlim, Frankfurt ou na frica do Sul: em Berlim, a
Fotos GMP/Divulgao
construo em balano, coberta por camada dupla em dilogo com o

monumento histrico; em Frankfurt, em forma do princpio da roda
de bicicleta otimizada com a cobertura retrtil interna; em Colnia,
usando o princpio de construo da ponte j existente no parque de
esportes; na Cidade do Cabo, como cobertura pnsil dentro do contexto
da silhueta poderosa da Montanha da Mesa; em Porto Elisabeth, como
cobertura em balano em dilogo material entre as reas cobertas
por metal e por membranas; ou em Durban, como uma construo de
O Estdio Governador Magalhes Pinto,

o Mineiro, em Belo Horizonte (MG),
que ser reformado em parceria com
Gustavo Penna Arquiteto & Associados
cobertura sustentada por um arco monumental marcando a paisagem.

Em primeiro plano est sempre a busca da forma especfica, particular.
RALF AMANN
ARQUITETURA&AO
Assim, tambm os projetos do GMP para os estdios da Copa no Brasil

mostram abordagens bem diversas. O estdio de Manaus foi inspirado
ARQUITETURA&AO
GMP/Schlaich, Bergermann & Partner/Stadia
no vocabulrio formal da Amaznia. Em Belo Horizonte, a interveno
enchidos pelo ao de forma ideal. um
reservada em relao ao monumento histrico do estdio do Mineiro
material que oferece, do nosso ponto
existente estava em primeiro plano.
de vista, uma aplicao eficiente para
No caso do Vivaldo, por exemplo, o ao utilizado como material
estruturas de cobertura e outras cons-
altamente efetivo e esteticamente marcante para a fachada e para a
trues de grandes vos, mas tambm
construo da cobertura, acrescentados por membrana. O foco o uso
para fachadas e construes temporrias
das tecnologias e competncias locais. As possibilidades mltiplas com
que precisam ser montadas num pero-
perfis tubulares soldados nos permitem uma liberdade de criao na
do muito curto.
limpa e racional
Siegbert Zanettini completou, em 2009, meio sculo de arquitetura quase 40 como

professor da F aculdade de A rquitetura e U rbanismo da U niversidade de S o P aulo
(FAU-USP). Autor de projetos premiados e inovadores, ele completa um percurso de
1.200 obras realizadas, que passam por edifcios como os da Escola Panamericana de
Artes, em So Paulo (SP), e o Centro de Pesquisa da Petrobras no Rio de Janeiro (RJ).
A racionalizao do canteiro de obras, o respeito ao ambiente e a otimizao da vida
til das construes so presenas na bandeira que Z anettini empunha desde que se
debruou pela primeira vez sobre uma prancheta . D emorou , mas a arquitetura come a a perceber no ao uma sada para os grandes problemas na construo civil , diz o
arquiteto , que concedeu a entrevista a seguir de seu escritrio , um edifcio em S o P aulo
totalmente montado com estrutura e componentes pr - fabricados em ao
Acima, o estdio Vivaldo Lima, o Vivaldo, em Manaus, projeto em parceria com

a empresa Stadia
Urgente a busca pela obra
O ao oferece aplicao
eficiente para
estruturas de cobertura
e tambm para
fachadas e construes
temporrias que
precisam ser montadas
num perodo curto
formulao da geometria da cobertura.

AA Os Srs. citam a valorizao das cidades aproveitando os est-
Ninho do Pssaro, em Beijing, tm forte
dios novos para a realizao de intervenes sociais. Olhando para
caracterizao determinada pelo ao. O
as grandes cidades brasileiras, em particular as cidades-sede, quais
que justifica sua utilizao?
as principais deficincias estruturais que as arenas de 2014 podem
GMP Os dois projetos apresentam uma
ajudar a solucionar?
resposta mesma demanda: fornecer
GMP O impacto positivo a longo prazo para as cidades-sede da Copa
uma cobertura ao estdio que dar
no limitam-se s construes de cada um dos estdios, mas s medi-
construo uma identidade prpria,
das gerais da Copa: a melhora nos sistemas de transporte, da infraes-
reconhecimento imediato. No entan-
trutura tcnica e de turismo, como tambm o ps-uso pblico das ins-
to, os meios de formular esta resposta
talaes de esporte e de treinamento. Tambm no se deve subestimar
em termos de construo so diversos:
os fatores suaves, psicolgicos: por meio de tal evento, o pas anfitrio
enquanto o Ninho do Pssaro apresenta
coloca-se no centro dos interesses globais e pode apresentar-se como
a sua arquitetura inconfundvel a partir
atrao turstica, alm de tornar-se um centro de investimentos econ-
do posicionamento supostamente cati-
micos atraente. Um fenmeno que pde ser observado na Alemanha
co dos seus perfis tubulares, o Olmpico
em 2006 e tambm atualmente na frica do Sul.
de Berlim aposta em uma arquitetu-
Acervo Interno/Divulgao
AA O Estdio Olmpico de Berlim e o
ra reduzida e reservada, por usar uma
AA O fato de o ao ser 100% reciclvel o coloca, no futuro, na constru-
estrutura esteticamente disciplinada e
o de estdios e arenas esportivas?
organizada, que se celebra pelo meio da
GMP Sim, certamente! Os aspectos de sustentabilidade so pre-
luz de maneira efetiva. (M.H.V.) M
ARQUITETURA&AO
ARQUITETURA&AO
AA A sustentabilidade tem se apresentado como um argumento importante, atualmente, na deciso pelo ao

nas construes?
SZ H 50 anos eu digo que o ao resolve melhor as grandes obras. Mas isso j
evidente para todos. As construtoras
sabem que, para erguer grandes obras
como pontes, aeroportos, estaes, o ao
a melhor escolha. Para os estdios tam-
bm uma obviedade: nada pode supe-
A Escola Panamericana de Artes, em So Paulo (SP), foi executada em ao para atender tambm natureza conceitual do espao
No tenho razo de construir se no for para

acrescentar positivamente para o homem,
para o ambiente, para as prximas geraes
Acima, o estdio do arquiteto durante as obras, na capital paulista: inteiro executado em estruturas pr-fabricadas. Abaixo, vista area do Cenpes: canteiro de
obras limpo, organizado e silencioso
Mas a questo vai alm. Temos de buscar

a obra limpa, racional, porque essa uma
busca urgente, o caminho mais lgico, o
que realmente vale a pena. No tenho
exemplo. Existe uma questo importante que o entorno, algo que
razo de construir se no for para acres-
dever ser resolvido antes de qualquer interveno na arena em si.
centar positivamente para o homem,
De onde chegaro as pessoas para os jogos? Como este trnsito se
construo, que antes era um improvisa-
para o ambiente, para as prximas gera-
organizar? E depois dos jogos, o que ganha a capital paulista com
no Brasil pela falta da tradio na construo com ao. O Sr. nota que
do de madeira e tijolo, comea a ser feita
es. O cimento altamente agressivo
essas obras? A grande mobilizao dever ser primeiramente em
tem havido uma mudana neste cenrio com a evoluo recente da
em ao pela facilidade que as peas, que
ao meio, enche as cidades de caambas
torno da infraestrutura das cidades-sede. Depois, preciso pensar
nossa indstria?
hoje saem prontas das fbricas, oferecem.
cheias de entulho. Ao passo que com
nos destinos das obras, como os prprios estdios que sero erguidos.
o ao tiramos hoje da porta da fbrica
Seria uma truculncia construir 12, 15 monumentos e depois deix-los

s traas. (A.W.) M
est fazendo obras em ao em grande qualidade, ganhando prmios,
AA Mas, no nesta facilidade da tec-
um edifcio todo, para apenas montar,
superando uma falta de tradio por aqui da construo racional, tec-
nologia que se encontra o ganho social
em silncio, sem sujeira ou desperdcio
nolgica. A juventude brasileira est se libertando do concreto. Temos
que o Sr. v no uso do ao, certo?
de tempo e energia sobre o terreno que
exemplos timos de uma evoluo qualitativa de design, quase tudo
SZ O ganho social, trabalhista, est em
for. No h argumento que derrube este
em ao, de casas pequenas a edifcios. Esta gerao supera a anterior,
primeiro lugar no canteiro de obras. Voc
fato. Todos sabem que o ao 100 % reci-
que por pura falta de formao, usava o ao como se fosse concreto,
no emprega um trabalhador sem forma-
clvel, mas a discusso no fica apenas
misturava estas duas linguagens absolutamente diversas. Essa gera-
o, sem contrato, para uma obra em ao.
no material. Ele organizado em todas
o de agora vai mudar isso. O Lel (Joo Filgueiras Lima) e eu que
A obra em ao requer organizao: unifor-
as etapas de sua vida til na construo
ramos considerados outsiders quando falvamos da tecnologia do ao
me, capacete, culos, aparelho auricular,
e temos de observar isso tambm como
h 40 anos finalmente estamos vendo a influncia do nosso discurso
quando o caso. Isto deveria ser a rea-
proposta de respeito ambiental.
se realizar. Isso timo para a arquitetura e para o Pas.
lidade de todo o trabalho na construo

civil no Pas, que ainda mais perigosa do
AA A Copa do Mundo de 2014 parece
AA Isso algo que o Sr. nota dentro da universidade?
que deveria. Uma das razes a falta de
ser uma grande oportunidade para a
SZ Na verdade, noto mais no mundo real que dentro da universida-
informao de quem trabalha comum
construo em ao.
de. O uso do ao ainda muito pequeno nos dados oficiais. Mas na
ver um sujeito de chinelo no meio da obra,
SZ Sem dvida. Para a Copa precisare-
prtica, vejo todos usando ao. Recentemente, me chamou a ateno
cheia de prego e ferro. Na obra dos Centros
mos fazer muito mais do que atender s
as facilidades do ao que esto sendo descobertas no s pelos jovens
de Pesquisa da Petrobras, o Cenpes, nin-
exigncias da FIFA. A misso do profissio-
arquitetos de que falo, mas tambm pelo sujeito que faz obra simples,
gum entra na obra sem treinamento.
nal vai alm de fazer o estdio. Temos
sem projeto. aquele cara que quer fazer puxadinho, coberturinha,
Treinamento para produo e treinamen-
exemplos de grandes erros que precisa-
a aplicaozinha da casa dele, o fechamento da sua loja. Este tipo de
to para a sua segurana.
mos evitar. O Estdio do Morumbi, por
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Fotos Acervo Interno/Divulgao
Arquitetura & Ao H muitos anos o Sr. fala de como pagamos caro
Siegbert Zanettini - Sem dvida. Uma nova gerao de arquitetos
rar o ao para a execuo de coberturas.
ARQUITETURA&AO
capacitao da indstria
outros US$ 40 bilhes at 2012. Com a
crise econmica, a partir de setembro
de 2008, esses projetos esto sendo
reavaliados. Entretanto, dois novos
Capacidade instalada da indstria do ao no Brasil

(toneladas de ao em milhes)
41.462
40
projetos continuam em andamento

visando ampliar a oferta de produtos
para o mercado interno.
Seja qual for o montante, fica a cer-
37.074
35
34.022
teza de que capacidade produtiva est
33.388
mais do que pronta para atender s

muitas obras que invadiro as cida-
30
des por conta de 2014. O desafio ser

mobilizar o Pas dentro de um rigoroso
cronograma de obras. a grande opor
tunidade de um salto de modernidade
2002
2004
2006
2008
Roberto Inaba
com o maior uso do ao gerando benefcios ambientais, afirma o presidente
registrava 34 kg/hab, volume quase dez vezes inferior ao atual. O
do Instituto Ao Brasil, Flvio Roberto
presidente da Associao Brasileira da Construo Metlica, Jos
Silva de Azevedo.
Eliseu Verzoni, salienta ainda que a construo civil o setor no
Segundo o presidente, ainda no

possvel detalhar previses da deman-
Para atender ao mercado, a indstria produtora de ao ampliou a
da em funo da Copa de 2014. O certo
oferta de produtos para a construo em ao: perfis laminados, tubos
que o evento pode mudar a cultu-
com ou sem costura, alm de perfis soldados e perfis formados a frio.
Pronto para vencer
ra na construo civil e impulsionar a
Quanto ao envelope do edifcio, ou seja, a cobertura e o fechamento,
aplicao de sistemas industrializados
h oferta de vrios tipos de aos inoxidveis e de aos revestidos, tais
em ao no Pas. No Brasil, o consumo
como galvanizados, liga alumnio-zinco e pr-pintados.
per capita de produtos siderrgicos
O presidente do Instituto Ao Brasil (IABr) define que o Pas
A cadeia produtiva do ao est pronta para as demandas da Copa

2014. Mas a questo vai alm disso: todo o setor, da produo distribuio, passando pela formao profissional, se prepara para dar
mais um salto nas suas competncias. Quem ganha o Pas
hoje se mantm na faixa dos 100 kg/
experimenta um movimento de transio da construo conven-
hab. Em 2008, houve um aumento de
cional para a industrializao. Prova disso que h investimentos
7,6%, passando para 127 kg/hab. Apesar
crescentes em produtos industrializados, como os steel decks, pai-
do aumento, o indicador fica muito

abaixo do registrado em pases como
Mxico (148 kg/hab) e China (332 kg/
10 ARQUITETURA&AO
qual o ao apresenta o melhor potencial de crescimento.
Um conjunto de aes adotadas nas ltimas dcadas garantiu cadeia pro-
hab). Cerca de um tero da produo
dutiva do ao um processo de amadurecimento e modernizao, assegurando ao
de ao no Brasil exportada porque o
setor o preparo necessrio para atender demanda esperada em funo da Copa
mercado interno hoje no a absorve.
Consumo per capita de ao em 1980 e 2008:

(kg de produtos de ao por habitante)
1980
2008
de 2014. Pelo lado da indstria brasileira do ao, desde a concluso do processo de
O consumo per capita de ao refle-
Brasil
100
127
privatizao em 1994 at 2004, foram investidos US$ 14 bilhes para modernizao
te o nvel de investimento e infraes-
Mxico
120
148
do parque industrial e eliminao de gargalos.
trutura de um pas, destaca Azevedo,
China
34
332
A partir de 2004, os investimentos foram direcionados para o aumento da capa-
citando a China como comparativo. Em
Chile
56,4
153
cidade instalada, que passou de 28 milhes de toneladas para as atuais 41 milhes
1980, quando o Brasil consumiu 100 kg/
Espanha
202
404
de toneladas. Foram investidos neste perodo US$ 12 bilhes. A previso era investir
hab de produtos siderrgicos, a China

ARQUITETURA&AO
11
ensaio
Consumo por setores consumidores finais (2008):
Ideias em ao
dita Monteiro. Ele afirma, inclusive,

que o trabalho com ao atualmente
apoiado no uso de computadores e a
4,9%
adaptao rpida dos fornecedores
3,6%
de software foi determinante para a
5,8%
absoro dos novos conceitos.
33,4%
5,9%
A provadas
Tecnicamente, no existe restrio

ao uso do ao, assegura Monteiro, para
20,9%
jogos da
C opa
receber
os
2014,
as
de
quem o desafio incorporar o uso das
cidades - sede tm pela frente
estruturas em ao rotina da constru-
alguns desafios cruciais para
o civil. Ele acredita que o salto a ser
estarem de fato aptas a acolher
dado com a Copa de 2014 traz a vanta-
as partidas e os torcedores
gem do aumento da escala, com conse-
reforma dos
para os jogos .
qente queda dos preos. As estrutu-
estdios , a criao de leitos e
ras em ao tm tudo para se tornarem
estacionamentos
ainda mais competitivas.
25,5%
para
Para
disseminar
ainda insu -
ficientes em muitas das sedes
, alm de toda a a organizao

da circulao viria so algu -
conhecimen-
to sobre o uso do material, o Centro

Brasileiro da Construo em Ao
mas questes para as quais o
(CBCA), entidade que tem o Instituto
P as
Ao Brasil como gestor, dedicou aten-
breve .
o especial identificao das neces-
ta , arquitetos com a trajetria
sidades de material tcnico. Diversos
pontuada por projetos premia -
manuais de construo em ao foram
dos e que fazem uso expressivo
lanados, alm da promoo de cursos
e importante do ao em suas
nis pr-fabricados para fechamento, drywall, shafts, tubulaes
on line, como Introduo ao Uso do Ao
obras propem , aqui , solues
flexveis de polietileno e de CPVC. Alm disso, novas tecnologias
na Construo e Sistemas Estruturais
para alguns destes gargalos
e sistemas construtivos esto se multiplicando nos canteiros de
em Ao na Arquitetura, voltados para
obras, como os componentes com pilar misto e light steel framing.
arquitetos, engenheiros e estudantes
nenhum deles concorre a pro jeto algum para 2014. O arqui teto S iegbert Z anettini e os
escritrios A ndrade M orettin ,
FGMF e Una contribuem com
Construo civil: 33,4%

Automotivo: 25,5%
Bens de capital: 20,9%
Utilidades domsticas e
comerciais: 5,9%
Tubos com costura

pequeno dimetro: 5,8%
Embalagens: 3,6%
Outros: 4,9%
tcnica de construo que tem cresci-
A capacitao tambm pode ser notada na formao dos engenhei-
do nos ltimos anos no Pas.
Convidados
pela revis -
de um ponto de vista ideal
que desejam conhecer mais sobre essa
Avano profissional
ter de se preparar em
Pelo lado dos distribuidores tam-
nova no Brasil e os profissionais esto incorporando estes conceitos
bm no existem gargalos, informa o
leituras
ao seu dia a dia, explica o presidente da Associao Brasileira de
presidente do Instituto Nacional dos
solues em ao que , alm de
Engenharia e Consultoria Estrutural (Abece), Marcos Monteiro. Ele
Distribuidores de Ao (Inda), Carlos Lou-
resolverem a questo pontual
conta que a reviso da norma tcnica ABNT NBR 8800, que trata de
reiro. Historicamente entre 30% e 40%
do evento , podem ser incor -
projetos e execuo de estrutura em ao, foi um grande passo para
da demanda por ao atendida pelos
poradas pela cidade e suas
harmonizar os conceitos e torn-los mais amigveis aos projetis-
distribuidores, responsveis por colocar
demandas cotidianas . (A.W.)
tas, historicamente acostumados com o concreto. A nova verso
o produto mais perto do mercado. O
entrou em vigor em setembro de 2008. A partir da, o corpo tc-
setor est pronto para atender ao cresci-
nico ficou muito mais confortvel para trabalhar com o ao, acre-
mento da demanda, assegura. (M.M.) M
12 ARQUITETURA&AO
FGMF
ros e arquitetos. A cultura da estrutura metlica relativamente
arquitetnicas
de
ARQUITETURA&AO
13
ensaio
Scios
Marcelo Morettin e Vinicius Andrade

so autores de obras leves , baseadas no mximo uso da pr -fabricao disponvel no pas. Nomes frequentes nas listas
de vencedores de concursos e prmios dentro e fora do pas ,
ganharam , em 2007, o L iving S teel por uma soluo de habi tao sustentvel em ao no R ecife
h
12
anos ,
Andrade Morettin Arquitetos

hotis provisrios
A proposta do escritrio Andrade Morettin tambm transcende o evento e apresenta uma soluo que permanece
na cidade-sede aps o final dos jogos. Seguindo uma experincia de habitao popular que lhes valeu o Living Steel
de 2007, os arquitetos do escritrio propuseram a criao
de edifcios com estruturas em ao espetados no solo
como palafitas, possveis de serem erguidos sobre solos
pouco resistentes carga, como so os de muitas das
cidades litorneas e porturias, que apresentam deficit de
leitos para receber os turistas da Copa. A ideia que estes
hotis provisrios possam depois servir como moradia,
diz Vinicius Andrade, que assina com Marcelo Morettin a
proposta. Alm de rpida, a construo flexvel, podendo
ter apartamentos adaptados para a ocasio. A estrutura
permite tambm um superaproveitamento da ventilao,
importante para as temperaturas altas, sobretudo das
cidades-sede localizadas nas regies Norte e Nordeste
dois dos maiores deficits habitacionais do Pas.
14 ARQUITETURA&AO
ARQUITETURA&AO
15
Siegbert Zanettini professor da FAU-USP. Homenageado pela 6 Bienal

Internacional de Arquitetura (BIA), em que foi representado por sala
especial , completa 50 anos de carreira com obras premiadas e projetos em
andamento que traduzem uma preocupao imperativa pela racionalizao
dos canteiros de obras no pas .
Conhecido por sua defesa do uso do ao nas
construes , ele hoje se dedica a projetos de grande alcance dentro dos

conceitos de sustentabilidade
16 ARQUITETURA&AO
Zanettini Arquitetura
Edifcio-garagem
O arquiteto Siegbert Zanettini resolve com sua proposta uma pauta
ainda em aberto nas discusses em torno do grande evento esportivo: estacionamentos, onde e como constru-los. Tratando-se dos
estdios j existentes e sem garagens adequadas nas proximidades como o caso do Morumbi, em So Paulo, descarta-se a primeira hiptese, subterrnea. Para estdios em reas adensadas,
dificilmente se conseguiria um quarteiro inteiro, diz o arquiteto.
A soluo de Zanettini foi a diviso do edifcio garagem em dois
quarteires, ligados por passarelas que tambm so as rampas de
acesso e circulao dos carros. Com estruturas pr-fabricadas e
nossa indstria est prontssima para isto possvel montar este
estacionamento em menos de trs meses e depois remov-lo inteiro sem grande transtorno, podendo aproveitar a estrutura para um
outro local, afirma o autor da proposta que sugere a mesma soluo para ligar os edifcios do Hospital das Clnicas em So Paulo.
ARQUITETURA&AO
17
Una Arquitetos
Estao de passageiros
A partir da percepo de que a mobilidade urbana
uma das principais questes das grandes metrpoles nos dias atuais e um dos maiores gargalos das
cidades brasileiras , os arquitetos do Una propuseram a construo de estaes para servir o conjunto
integrado de trens e metrs das cidades. A maior
transformao das grandes cidades como So Paulo
(SP) deve passar pela questo do transporte em
massa, diz Fernando Vigas, um dos autores da
proposta. O grupo partiu do cenrio paulistano para
propor o abrigo em ao, que deve ao mesmo tempo
proteger com conforto os passageiros e servir de
passagem para os pedestres. Podemos imaginar
esta estao para a linha F de trens da Companhia
Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), que cruza
municpios importantes da grande So Paulo ao
mesmo tempo em que se avizinha em parte de
sua extenso do Parque Ecolgico do Tiet. Assim,
a estao serviria tambm como uma passagem
segura e gratuita para quem quisesse atravessar
para o parque. A estrutura metlica da proposta
seria organizada pelos prticos, que deixariam a
estao livre de pilares e manteriam coberto tambm o mezanino, nivelado com a rua.
Fernando Vigas, Cristiane Muniz, Fabio Valentim e Fernanda Barbara so scios do Una
Arquitetos desde 1996 e desde l colecionam prmios importantes, como o da 5 BIA pelo
projeto do C entro U niversitrio M aria A ntnia , da USP. U m dos destaques da sua produo
so as propostas ligadas requalificao urbana, uma das quais premiada pela 7 BIA
18 ARQUITETURA&AO
ARQUITETURA&AO
19
FGMF sigla da unio de Fernando Forte, Loureno Gimenez e Rodrigo

Marcondes Ferraz - tem se tornado referncia frequente nova arquitetura
brasileira em publicaes especializadas no mundo inteiro . V encedores do
Prmio Jovens Arquitetos concedido pelo Instituto de Arquitetos do Brasil
(IAB) em 2009, eles apresentam um trabalho marcado pelo protagonismo dos
materiais e pela inventividade nos programas construtivos
Forte, GimeneZ & Marcondes Ferraz Arquitetos

Integrao urbana de estdio
Os arquitetos do FGMF partiram de uma demanda concreta para a Copa, a construo de um novo estdio
em Manaus (AM), e propuseram um projeto de integrao para a regio que vai receber a nova arena. O
local rene, hoje, equipamentos pblicos realizados em pocas e razes diferentes. O novo estdio e o
edifcio de estacionamento sero obras para a Copa de 2014. Mas j existem no local a arena Amadeu
Teixeira e a Vila Olmpica, obras de 1998, alm de um autdromo e um sambdromo equipamentos que
precisam se comunicar com as novas estruturas, observa Fernando Forte, um dos criadores da proposta.
Buscamos criar uma identidade urbana que permeasse estas construes j existentes e trouxesse reconhecimento imediato do cidado sobre a rea. O primeiro passo seria mudar de local o sambdromo para
onde , atualmente, o pequeno autdromo. O espao residual transforma-se em um grande parque pblico, que integra e permeia todas as construes. O novo Parque Olmpico torna-se o articulador de todos
os edifcios, ligados por estruturas leves em ao, que em alguns momentos funcionam como passarelas
ligando ruas e, em outros, como organizadoras de espaos para atividades como concertos ou shows, ou
reas livres, porm sombreadas. Os banzos da estrutura so iluminados noite e o parque torna-se marco
na paisagem da cidade justamente no ponto mdio da ligao norte-sul de Manaus.
ARQUITETURA&AO
21
Alm do verde
A sustentabilidade est cada vez mais perto do centro das preocupaes mundiais e a prxima Copa do Mundo est no foco deste debate. A participao do ao nas grandes obras que
sero realizadas em funo do evento contribui para a realizao da construo ambientalmente eficiente, socialmente correta e economicamente vivel
A Copa do Mundo de 2014 promete ser verde, dada a preocupa-
Tanta ateno com a sustentabi-
o com a sustentabilidade ambiental do evento. Os arquitetos tm
lidade abre portas para o ao, mate-
diante de si o desafio de utilizar materiais e equipamentos ambien-
rial 100% reciclvel e o mais reciclado
tal, econmico e socialmente adequados, tratar e destinar resduos
no mundo. O uso do ao nas obras de
lquidos e slidos de forma ambientalmente correta, assim como
construo civil possibilita a utilizao
optar por sistemas construtivos que melhor atendam s premissas
de estruturas mais leves, que exigem
da sustentabilidade. O evento tambm deve seguir os chamados
fundaes de menor profundidade. O
green goals, uma lista de metas verdes estabelecidas pela FIFA a
ao tambm contribui para acelerar
partir da Copa da Alemanha, em 2006.
a obra e reduz significativamente os
sustentabilidade
desperdcios e a quantidade de entu-
racionaliza-se e, muitas vezes, diminui se radicalmente o uso da
lhos e demais resduos nos canteiros
madeira. Rodarte ainda enfatiza que o uso do ao facilita o plane-
de obras.
jamento da obra medida que a integrao com o fabricante ou
O engenheiro Fernando Orsini
fornecedor da estrutura permite aos mestres-de-obras saberem
Rodarte, superintendente de obras da
exatamente o que deve ser feito em cada etapa, acelerando a velo-
Construtora Andrade Gutierrez, desta-
cidade construtiva e diminuindo os transtornos que, comumente,
ca que o uso do ao facilita o acom-
acontecem nas obras.
panhamento da obra, reduz o custo
O professor Francisco Ferreira Cardoso, da Escola Politcnica da
homem/hora e desburocratiza o can-
Universidade de So Paulo (USP) e membro do Conselho Brasileiro
teiro de obras, pois no h necessidade
de Construo Sustentvel, destaca que a construo em ao se
de se montar centrais de carpintaria,
consolidar ainda mais quando a construo civil brasileira for
concreto e armao. Alm de se traba-
diferente do que e adotar de fato os princpios da industrializao
lhar em local mais limpo e organizado,
e da modernizao.
Marilyna/Dreamstime.com
Estrutura em ao com vedao em painis

de vidro, perfeitamente ajustado ao relevo
do morro e permevel luz solar, traduz a
adaptabilidade do ao s demandas de sustentabilidade, preocupao cada vez maior
das edificaes contemporneas
22 ARQUITETURA&AO
ARQUITETURA&AO
23
obras, assim como daqueles gerados ao

se findar a vida til da edificao, muitos anos depois. O ao contido nas edisiderrgicas para ser reciclado, infinitamente, sem perder nenhuma de suas
qualidades. Ademais, o ao reciclado
Consumo
contribui para reduzir as emisses de
Sucata
CO2 do processo siderrgico, reduzindo

os impactos sobre a mudana do clima
e o consumo de recursos naturais no
Produo de bens
intensivos em ao
renovveis. Cada tonelada de ao reci-
Reciclagem
clada representa uma economia de

1.140 kg de minrio de ferro, 154 kg de
carvo e 18 kg de calcrio, sem perda da
qualidade, segundo o Steel Recycling
Institute, entidade americana para
reciclagem do ao.
O ao tem grande durabilidade e extremamente adaptvel.

Um edifcio em ao pode ser mais facilmente modificado, permi-
O sculo 21 momento de mudana
tindo rearranjos que se adequam s necessidades dos usurios e
de paradigma, incorporando-se defini-
prolongam sua vida til.
tivamente o conceito da sustentabili-
Os demais pases que sediaram, mais recentemente, a Copa do
dade ambiental no s nos projetos e
Mundo e outros eventos esportivos de grande magnitude, como
obras, mas tambm no nosso dia a dia.
as Olimpadas, substituram os sistemas construtivos tradicionais
Com vistas manuteno da qualidade
pelo uso do ao no s nos estdios como tambm na ampliao ou
de vida no planeta, responsabilidade
reforma de aeroportos, obras de infraestrutura e diversos tipos de
de todos racionalizar o consumo de
edificaes. Os cronogramas apertados dos megaeventos esportivos
energia e de gua, segregar e reciclar
requerem que os materiais usados nas obras sejam resistentes, dur-
materiais e empregar tcnicas e tec-
veis e flexveis, qualidades estas plenamente atendidas pelo ao.
nologias limpas em quaisquer das

nossas atividades. As futuras geraes
Sob a ptica ambiental, quanto mais for utilizado o ao nas
agradecero. (M.M.) M
construes maior ser o ndice de reciclabilidade dos resduos das
Os benefcios do ao para a construo sustentvel
> Racionalizao
> Maior
de materiais e mo-de-obra
facilidade e economia de transporte
aeroportos
A preparao para a Copa
do Mundo de 2014 vai
hotis
estimular um crescimento raramente visto na

construo civil brasilei-
hospitais
ra. Neste boom de edificaes, algumas tipologias
estaes de passageiros
se destacam pela importncia para o evento e
mobilirio urbano
para o Pas. Esta edio de

Arquitetura & Ao rene
empreendimentos nessas
pontes e passarelas
diferentes tipologias que,

alm de serem referncias
estacionamentos
arquitetnicas, fazem uso

> Promoo
reciclvel
de referncia
ficaes coletado e retorna s usinas
Descarte
> 100%
Obras
estdios
> Reduo
> Maior
da segurana no canteiro de obras
do impacto na vizinhana
flexibilidade
> Reduo
de gerao de entulho
> Compatibilidade
> Estmulo
ao uso de mo-de-obra especializada
> Alvio
exemplar do ao
infraestrutura
com outros materiais
de carga nas fundaes
> Maior
facilidade de desmontagem e
reaproveitamento
24 ARQUITETURA&AO
centros comerciais
estdios
Arenas do futuro
Com
Copa
de
2014,
Brasil
dever sair da pr - histria na produo de estdios de
futebol para chegar moderna eficincia das arenas multiuso
Dos 12 estdios pr-selecionados para a

Copa, trs so privados e nove, pblicos. Seis
passaro por grandes reformas e seis sero
reconstrudos ou construdos da estaca zero.
Apenas um tem menos de 30 anos de construo. A FIFA, entidade que comanda a Copa
do Mundo, deixou clara sua posio por sustentabilidade no projeto e modernidade nas
instalaes, como condio para a realizao do
evento. Rapidez no cumprimento destas premissas ser fundamental para o sucesso desta gran-
Rafael Souza
de oportunidade para o Pas.
Divulgao
Em 1998, em Curitiba, nascia a primeira cobertura em ao para os

estdios de futebol no Brasil. Precursora, a Arena da Baixada ganhar
cobertura para 100% dos assentos
ARQUITETURA&AO
27
Celso Brando
O desafio atual adequar a arena s

exigncias da FIFA, o que inclui a insta-
turas modernas, o que s possvel
lao de uma nova cobertura e a amplia-
com o uso de ao", observa Ralf Amann,
o da capacidade para 40 mil especta-
scio do GMP, responsvel pelo desen-
dores, alm de outras obras. Sero mais
volvimento de alguns dos principais
3,4 mil toneladas de ao, sendo um tero
projetos para a Copa no Brasil (leia
na cobertura. O ao ajuda na eficin-
entrevista exclusiva pgina 4). "O
cia da obra pela qualidade do produto
fato que se apresenta uma grande
nacional e pela ampla gama de solues
oportunidade ao desenvolvimento da
criativas que o material permite, desta-
competncia nacional no que se refere
ca o engenheiro Flvio Vaz, responsvel
construo em ao", diz o arquiteto.
pelas reformas para 2014.
Dos estdios que sero reformados,
O Estdio Olmpico Joo Havelange,
o mais moderno o Arena da Baixada,
construdo s pressas para os Jogos
em Curitiba, pertencente ao Clube
Pan-Americanos do Rio de Janeiro, em
Atltico Paranaense e construdo em
2007, tambm se beneficiou da agili-
1998, dentro do conceito de arena
dade propiciada pelo ao: so 2,7 mil
multiuso. O campo de futebol divide o
toneladas na estrutura a cobertura

tem 35 mil m2.
espao com um centro comercial, uma
My Zoom
"Por conta da Copa de 2014, os estdios existentes iro precisar de cober-
My Zoom
Celso Brando
Construdo s pressas para os Jogos Pan-Americanos de 2007, no Rio de Janeiro,

o Estdio Joo Havelange consumiu 2,7 mil toneladas de ao, parte na cobertura,
parte nas estruturas
academia de ginstica e uma churras-
28 ARQUITETURA&AO
caria. O antigo estdio foi demolido e
Volta Redonda
o novo, erguido em 18 meses. Foram
Um bom exemplo em construo de
utilizadas 3,6 mil toneladas nas estru-
arenas esportivas com ao no Brasil
turas e coberturas.
o Estdio da Cidadania, em Volta

ARQUITETURA&AO
29
Fotos Ildony Bellei
micos e tambm estticos, decidiu que
sumiu 11 meses de trabalho, entre 2003 e 2004, e 970 toneladas
a simptica fachada com as torres do
Cerca de 500 cilindros se prendem
de ao (perfil soldado, tipo patinvel e lajes steel deck). O uso do
projeto de Sir Edward Watkins, de 1889,
a 41 anis, que formam a estrutura,
ao foi pensado desde o projeto arquitetnico porque a obra exigia
seria trocada. A ideia era dar uma nova
construda no cho por mais de 200
agilidade e clareza de custos. Ns pudemos mostrar e, nisso, o ao
feio ao principal centro esportivo de
trabalhadores. Depois de pronto, o Arco
foi fundamental que uma obra pblica bem planejada, com ora-
Londres, criando um novo e impactan-
foi erguido e afixado na face norte do
mento limitado, pode ser feita sem exageros, afirma Ildony Bellei,
te smbolo britnico no lugar de um
estdio, para ajudar a suportar o peso
engenheiro responsvel pelo projeto das estruturas e toda a parte
tradicional carto-postal do pas.
da cobertura e o movimento de aber-
metlica do Estdio da Cidadania.
O ao nos propiciou uma oportu-
tura e fechamento do teto retrtil.
O Estdio da Cidadania foi planejado para ter um espao mul-
nidade esttica, uma soluo prtica e
Vimos que uma cobertura retrtil,
tiuso, para gerar atividades sociais e esportivas para a sociedade,
o melhor custo, conta Alistair Lenczer,
em ao, era mais eficiente do que uma
e receita no s durante os jogos de futebol. Sob as estruturas das
scio do escritrio Foster and Partners,
fixa em geomembrana; ento, precis-
arquibancadas fica o Centro de Sade para idosos, com academia
de Londres, que fez e executou o pro-
vamos de algo muito forte para supor-
e mdicos, uma sala de musculao, feita especificamente para a
jeto. Ele se refere ao famoso Arco, uma
tar o grande peso, explica Lenczer. Ele
recuperao de cardacos, e centros de ensino a distncia. Estdios
fabulosa estrutura em ao, de 1,75 mil
informa que, alm do Arco, Wembley
de futebol tm de ser voltados para a comunidade, avalia Bellei.
toneladas, 7 m de dimetro, 315 m de
tem mais 38 mil toneladas de ao em
O que Volta Redonda fez no novidade no mundo moderno.
comprimento, que se ergue a 133 m do
suas estruturas, cobertura e reforos.
O ao tambm o personagem principal do chamado Templo
solo em seu ponto mais alto e sustenta,
O ao foi considerado o material mais
do Futebol, o estdio de Wembley, em Londres. Em 2000, 76 anos
eficiente, por uma consultoria finan-
depois de sua festiva inaugurao, o velho Wembley comeou a ser
com cabos de ao, metade do peso da

cobertura de 40 mil m2 de ao. E, ainda,
demolido. A sociedade inglesa, embasada em valores socioecon-
pode ser visto do outro lado de Londres.
diz o arquiteto. (M.H.V.) M
30 ARQUITETURA&AO
O grande arco de ao substituiu a antiga fachada do mais tradicional estdio britnico e tornou-se um dos principais cartes-postais de Londres. Alm de vistoso,
forte: sustenta metade do peso da cobertura de Wembley. Na pgina ao lado, o
Estdio da Cidadania um bom exemplo da sustentabilidade do ao
Fotos Divulgao
Redonda (RJ), feito para receber 18 mil espectadores. A obra con-
ceira que contratamos para o projeto,
ARQUITETURA&AO
31
ESTDIO JOAQUIM AMRICO

(ARENA DA BAIXADA)
Acima, obras no Estdio Greenpoint, palco de uma das semifinais da Copa do Mundo de 2010. O anel externo sozinho leva mais
de 1,6 mil toneladas de ao. Abaixo, o Soccer City, com design influenciado por uma argila africana. Trelias de ao sustentam a
cobertura do estdio, reformado para o evento
> Local:
Curitiba (PR)
de concluso: junho de 1999
> rea de construo: 43.700 m
> Projeto de arquitetura: Escritrio
de Arquitetura Jlio Neves
> Projeto estrutural: Tesc Engenharia
> Construtora: Voltoragui Engenharia
> Fabricante e montagem da
estrutura metlica: Fem Estruturas
Metlicas e Brafer
> Volume de ao: 3.600 t.
> Ao empregado: ao estrutural
com LE mnimo 300 MPa e ao
galvanizado (na cobertura)
> Data
Fontes: site oficial da FIFA, GMP e Boogertman & Partners
Gmp von Gerkan, Mag und Partner Arquitetos/Bruce Sutherland
COPA DE 2010
O ao est sendo amplamente empregado na construo e
reforma de dois dos mais importantes estdios da Copa do
Mundo de 2010, que ser realizada na frica do Sul. O Green
Point Stadium, localizado na Cidade do Cabo, dever receber
uma das semifinais da competio, e o Soccer City, situado em
Johannesburgo, est em fase final de reforma e ser o palco da
partida final da competio.
A cobertura do estdio Green Point ser formada por estruturas em ao com elementos tubulares. O anel externo de
compresso, feito de 1,6 mil toneladas de ao, se ligar a um
anel de trao interno por 72 cabos radiais de ao. Projetado
pelo escritrio Von Gerkan, Marg und Partner (GMP), o Green
Point ter capacidade para receber 68 mil espectadores.
O design do Soccer City foi inspirado no calabash, uma
argila tpica da frica. O estdio original dar lugar a uma
arena esportiva com capacidade para 94 mil espectadores.
Est sendo construda uma nova estrutura de cobertura, formada por trelias de ao sustentadas por 28 suportes. Mais de
8 mil toneladas de ao estrutural devem ser usadas na reforma, alm das 9 mil toneladas de ao de reforo. O escritrio
sul-africano Boogertman & Partners est encarregado do
projeto arquitetnico de reforma e ampliao do Soccer City.
Estdio Olmpico Joo Havelange

> Local:
Rio de Janeiro (RJ)

de concluso: novembro de 2006
> rea de construo: 116.263,40 m
> Projeto de arquitetura: arq. Carlos
Porto, Geraldo Lopes, Gilson Santos
e Jos Raymundo F. Gomes
> Projeto estrutural: Alpha Engenharia
de Estruturas (eng. Flvio D'
Alambert) e Andrade &
Rezende Engenharia de Projetos
(eng. Jeferson Luiz Andrade)
> Construtora: Consrcios Racional-Delta-Recoma e OAS-Odebrecht
> Fabricante e montagem da estrutura
metlica: Indutech Industrial e
Montagem e Sulmeta
> Volume de ao: 3.700 t.
> Ao empregado: ASTM A36, ASTM
A572, ao estrutural com LE mnimo
300MPa e ao estrutural de maior
resistncia corroso atmosfrica
> Data
ESTDIO DA CIDADANIA
Fotos Boogertman Urban Edge and Partners/Populous
> Local:
32 ARQUITETURA&AO
Volta Redonda (RJ)

de concluso: maio de 2004
> rea de construo: 13.700 m
> Projeto de arquitetura: arq. Ricardo
Pires
> Projeto estrutural: IHB Engenharia
e Consultoria (Ildony Bellei e
Humberto Bellei)
> Construtora: IPPU
> Fabricante e montagem da
estrutura metlica: NSC,
Soteme e Morais Lopes
> Volume de ao: 970 t.
> Ao empregado: ao estrutural
de maior resistncia corroso
atmosfrica
> Data
ARQUITETURA&AO
33
Fotos Ricardo Junqueira
aeroportos
Portas de entrada
Os
aeroportos brasileiros sero os portes para os mais de
esperados para a
Copa
do
prximos ou nas prprias
500
Mundo 2014. A tarefa de construir

cidades - sede da C opa exigir rapidez
mil turistas estrangeiros

ou ampliar os aeroportos
na execuo das obras de
complexos terminais para o grande evento esportivo
Autor do projeto do Aeroporto Internacional Augusto Severo,
Nele, o material est nos pilares, lajes
simples, na qual uma sequncia de
localizado em Natal (RN), uma das cidades-sede da Copa 2014, Sergio
steel deck, cobertura e forro. Este tipo
vigas treliadas planas cortam trans-
Parada acredita que o ao seja um dos materiais mais indicados
de arquitetura deve preocupar-se com
versalmente o edifcio. A estrutura da
para se cumprirem os prazos dos projetos de ampliao e constru-
o usurio, favorecer a leitura do edifcio,
cobertura travada por vigas longitu-
o que devem ocorrer nos prximos anos. Alis, a experincia do
respeitando a escala humana e propor-
dinais e mos-francesas. A que forma o
arquiteto com o uso do ao em obras aeroporturias lhe confere for-
cionando deslocamentos claros, afirma
piso do mezanino e o pavimento tcni-
tes credenciais: o aeroporto de Natal o primeiro em sua categoria
Parada. Por isso, o aeroporto de Natal
co foi executada com trelias em perfis I,
no Brasil a ter a estrutura totalmente concebida em ao.
foi concebido a partir de uma estrutura
assim como os pilares.
34 ARQUITETURA&AO
O Aeroporto Internacional Augusto Severo consumiu cerca de 1.200

toneladas de ao nos pilares, lajes steel deck e forro. A opo pelo
material considerou fatores como rapidez construtiva, sistema mais
limpo para o canteiro de obras e leveza, fator que minimizou as cargas nas fundaes. A grande cobertura (foto ao alto) foi feita com um
jogo de superfcies curvas, de modo a permitir a entrada de luz
Jornal do Brasil
No aeroporto de Fortaleza (acima e abaixo), uma malha curva cobre o vo central. As obras da construo de quatro andares foram realizadas em dois anos, sem impactar o edifcio vizinho, um prdio dos anos 1960
Fotos Jos Albano
Projetado nos anos 1930, o aeroporto Santos-Dumont passou por sucessivas reformas at que um incndio, em 1998, o destruiu quase por completo.
O projeto de recuperao, de Sergio Jardim, restaurou caractersticas da arquitetura original
Projetado na dcada de 1930 pelos irmos Milton e

Marcelo Roberto, o Aeroporto Santos-Dumont, no Rio de
Janeiro, foi descaracterizado por reformas e adaptaes, at
que, em 1998, um incndio o destruiu quase por completo.
Recuperado com projeto do arquiteto Sergio Jardim, retomou
sua volumetria original e foi tombado pelo Instituto Estadual do
Patrimnio Artstico e Cultural (Inepac). Em 2004, o Santos-Dumont
novamente foi ampliado, e mais uma vez com projeto de Sergio
Jardim, que encontrou diversas condicionantes como desafio: alm
do tombamento, a ampliao no poderia impedir a viso da Baa da
Guanabara e deveria considerar o mnimo de intervenes no prdio
existente. Assim, a ampliao foi concebida de modo a manter as
caractersticas originais do prdio tombado.
Criou-se, ento, um bloco paralelo ao prdio existente para as
funes de embarque, ficando o prdio original com as de desembarque. Relacionando estes dois blocos, foi criado um bloco de
ligao, uma edificao elptica com 287,50 m de comprimento,
construda em tubos de ao e vidro, onde esto as salas de embarque e pontes metlicas, ou fingers, de embarque e desembarque.
Todo este conjunto precisava necessariamente de solues arqui-
Planorcon
tetnicas que conferissem leveza e transparncia, da a opo pelas

estruturas em ao, afirma Jardim.
Sergio Jardim recomenda o ao como soluo construtiva para
36 ARQUITETURA&AO
ARQUITETURA&AO
37
Richard Bryant/arcaid.co.uk
superestrutura em ao, malha curva

que cobre o vo central de 68 m. Para
a Copa 2014, o aeroporto de Fortaleza
passar por novas reformas com investimentos na ordem de R$ 583,5 milhes,
segundo a Infraero.
Richard Bryant/arcaid.co.uk
Aeroporto Barajas
Aeroporto Internacional Augusto Severo

> Local:
Natal (RN)
> Data
de concluso: 2000
> rea
de construo: 13 mil m
> Projeto
de arquitetura: Sergio
Parada (Sergio Parada Arquitetos
Associados).
> Projeto
estrutural: Paulo A. Brasil
> Construtora:
Empire Tecnologia
> Fabricante
e montagem da
estrutura metlica: Cibresme
> Volume
de ao: 1.200 t.
> Ao
empregado: ao estrutural
patinvel de maior resistncia
corroso atmosfrica
Barroso
Com projeto dos escritrios de arquitetura Richard Rogers Partnership e

Estdio Lamela, o novo terminal de
passageiros do aeroporto de Madri
o maior da Europa, com seus mais de
1 milho de m2. Suas principais carac-
Rogers Stirk Harbour and Partners
Acima e abaixo, o Aeroporto de Barajas em Madri, projetado pelo escritrio de arquitetura de Richard Rogers e Estdio Lamela, une as
tecnologias contemporneas de construo com o uso inventivo do ao
38 ARQUITETURA&AO
tersticas so os tubos de ao em base

de concreto, que, como braos abertos,
os projetos da Copa 2014: seguramen-
apoiam perfis de ao em forma senoi-
te, o ao o material mais adequado
dal, sustentando a cobertura ondulada.
devido s suas caractersticas de leveza
Internamente, o teto revestido em
arquitetural e estrutural, alm de maior
bambu d leveza ao ambiente, amplo
facilidade em agregar-se a estruturas
e iluminado pela luz natural e por cr-
existentes, conferindo maior velocidade
culos em ao que refletem a luz das
aos processos construtivos.
luminrias, reduzindo o consumo
Outra obra em que o ao foi ele-
de energia e criando maior conforto
mento fundamental na execuo do
visual. O aeroporto atende pr-requi-
projeto o terminal do Aeroporto Pinto
sitos estabelecidos pela Aeropuertos
Martins, em Fortaleza (CE), construdo
Espaoles y Navegacin Area (AENA),
ao lado do prdio de 1966, que hoje
que queria para esta obra um projeto
serve apenas para fins administrati-
que se integrasse com o entorno, que
vos. Dividida em quatro pisos, a cons-
fosse ambientalmente mais correto e
truo ocorreu entre 1996 e 1998, com
que apresentasse ainda muita clarida-
projeto do escritrio Muniz Deusdar
de espacial e flexibilidade para receber
Arquitetos Associados, e apresenta uma
ampliaes previstas. (D.P.) M
Aeroporto Santos-Dumont
> Local:
Rio de Janeiro (RJ)
> Data
de concluso: 2007
> rea
> Projeto
Jardim
> Projeto
estrutural: Figueiredo
Ferraz (projeto 2007)
> Construtora:
Consrcio Odebrecht/
Carioca/Construcap
> Fabricante
e montagem da
estrutura metlica: CPC Estruturas
Forte Metal e Sanebras Estruturas;
coberturas: Perfilor e Dnica;
conectores e stud-bolts:
Ciser - Crescenza
> Volume
de ao: 340 t.
> Ao
atmosfrica; lajes tipo steel deck;
tubos estruturais em ao sem
costura
Aeroporto Internacional Pinto Martins

> Local:
Fortaleza (CE)
> Data
de concluso: 1998
> rea
> Projeto
de arquitetura: Muniz
Deusdar Arquitetos (Expedito Muniz
Deusdar e Luiz Muniz Deusdar).
> Projeto
estrutural: Technica (Paulo

Andr Brasil Barroso)
> Construtora:
Construtora Queiroz
Galvo
> Fabricante
e montagem da
estrutura metlica: Alusud e
Cidresme
> Volume
de ao: 40 t.
> Ao
corroso atmosfrica
ARQUITETURA&AO
39
hotis
Pronta entrega
Iniciativas no setor hoteleiro em todo o Brasil utilizam o ao como opo para agilizar
obras , melhorar a qualidade dos prdios e superar a limitao de terrenos
Quando viu pela primeira vez o pequeno terreno destinado para
Ocupando uma rea de mais

de 23 mil m2, o Cesar Park e
Bussiness Class Guarulhos teve
sua construo possibilitada pela
utilizao do ao. O empreendimento obteve um ganho de 135
dias no cronograma inicial, tendo
sido concludo em 14 meses
a construo do Hotel bis Paulista, do Grupo Accord, o arquiteto

Roberto Candusso soube na hora qual sistema construtivo deveria
usar nesta obra. A localizao na Avenida Paulista, uma das vias
mais movimentadas da cidade de So Paulo (SP), limitava qualquer
possibilidade de acmulo de material. "No havia espao; nenhuma outra soluo seria mais acertada do que a estrutura em ao."
Como toda a estrutura usada era pr-fabricada, a obra ficou
livre de grandes depsitos de areia, brita, cimento, madeiras e ferragens no canteiro de obras. O espao, exguo, pde ser organizado
para receber as estruturas no nico horrio permitido, noite, e,
Sidnei Palatnik
durante o dia, oferecer melhores condies de segurana para o
40 ARQUITETURA&AO
Fachada frontal
ARQUITETURA&AO
41
Sidnei Palatnik
trabalhador. O prdio, de dez pavimentos alm do um trreo e dois subsolos
Primeiro edifcio de mltiplos andares construdo em ao em Maring, no

Paran, o Hotel Ibis foi erguido em apenas trs meses
, tem estruturas horizontal e vertical

em ao e lajes steel deck. Suas paredes
internas so em sistema drywall e o
fechamento lateral feito com painis
pr-fabricados de GRFC (glass reinforced fiber concrete).
Os prazos curtos so outro grande motivador da opo pelo material. O Caesar Park e Business Class
Fotos Divulgao
Guarulhos, tambm realizado pelo

escritrio Roberto Candusso Arquitetos
Associados, sofreu alguns atrasos no
incio da obra, comprometendo o cronograma de execuo. Para que o hotel
fosse entregue dentro do prazo, sem
Divulgao
Acima, localizado na avenida Paulista, uma das mais movimentadas da cidade

de So Paulo, a unidade bis Paulista, da rede Accord, foi construda em uma
rea muito pequena. Com 8.500 m2 e dez pavimentos, alm de trreo e dois
subsolos, o projeto utilizou estruturas pr-frabricadas de ao, deixando o canteiro de obras livre de areia, brita e cimento, e oferecendo maior segurana
para o trabalhador durante a construo
42 ARQUITETURA&AO
da Inpar, Waltermino Jr., optou por
2005. A deciso pelo ao foi funda-
estruturas em ao que podem ser rapi-
mental para cumprir o nosso prazo,
damente construdas, transportadas e
afirma o arquiteto Waldeny Fiuza, do
montadas. No Brasil, quando houver
escritrio Dria Lopes Fiuza Arquitetos
necessidade de preciso e velocidade
Associados, responsvel pelo projeto.
em uma obra, o ao ser sempre uma
Conseguimos reduzir o tempo da obra
soluo inteligente, afirma. Alm da
para trs meses, completa.
estrutura, o projeto foi executado com
No terreno de pequenas dimenses
lajes steel deck, fechamento externo
foram executados 11 pavimentos de
em painis pr-moldados e interno
estrutura metlica, sendo um subso-
em drywall.
lo, onde est o estacionamento, e dez
A utilizao do ao trouxe um
andares. J as divisrias internas so
ganho importante no tempo de execu-
em drywall, permitindo grande flexi-
o da obra: 135 dias a menos de traba-
bilidade nas configuraes do espao
lho, nas contas do arquiteto. O Caesar
do hotel.
Park e Business foi concludo em ape-
O crescente movimento de pessoas
nas 14 meses, atendendo necessidade
gerado pelo Aeroporto Internacional
do cliente quanto ao rpido incio das
de So Paulo e o grande nmero de
atividades do hotel.
indstrias instaladas na regio fize-
O Hotel bis Maring tambm foi
ram com que a incorporadora Setin
um projeto que exigiu agilidade. O
decidisse investir em acomodaes na
primeiro edifcio de mltiplos andares
regio do aeroporto uma tendncia
do Paran executado totalmente com
mundial , em 1998. Nascia, assim, o
estrutura em ao foi inaugurado em
Mondial Airport Business Hotel, em

ARQUITETURA&AO
43
Espao Virtual
prejuzo obra, o diretor de projetos
Guarulhos (SP). Inicialmente projetado

para ser construdo em concreto, o
Mondial Airport Business Hotel previa
a construo de unidades hoteleiras,
de apartamentos (flats), escritrios, centro de convenes, restaurantes e lojas.
A deciso por um empreendimento que apresentasse caractersticas
inovadoras em relao ao seu uso e
arquitetura fez com que o cliente
optasse pela construo em ao, lembra Sara Gusmo Ferreira, arquiteta
da KOM Arquitetura e Planejamento,
responsvel pela coordenao do projeto junto com o escritrio norte-americano KMD (Kaplan McLaughlin Diaz).
Todas as lajes so em steel deck e as
divisrias em drywall.
O Amazon Jungle Palace, em
Manaus (AM), apresenta uma aplicao do ao pouco comum para a tipo-
Corte Flat e Escritrios
logia. Um hotel sobre balsas, locali-
Espao Virtual
Fotos Sara Gusmo Ferreira
O Mondial Airport Business Hotel foi inicialmente projetado para ser em concreto. A demanda do cliente por uma obra inovadora pautou
a escolha pelo sistema construtivo em ao. Perto do aeroporto de Guarulhos, rene hotis, flats, escritrios, centros de convenes,
restaurantes e lojas
44 ARQUITETURA&AO
Fotos Divulgao
A preocupao com o meio ambiente uma das premissas do projeto do Amazon

Jungle Palace, que sustenta em quatro balsas no Rio Negro uma estrutura de quase
315 toneladas de ao. O hotel, que pode ser exemplo de soluo para a escassez de
leitos para receber a Copa, tem sua prpria estao de tratamento de resduos
ARQUITETURA&AO
45
Fotos Divulgao
Em Londres, o hotel da rede Travelodge

foi todo construdo com contineres. A
agilidade um marco nesse projeto. Em
apenas 20 dias, os 86 mdulos de ao
trazidos da China foram estruturados em
um edifcio de 120 quartos
bis Paulista
> Local:
So Paulo (SP)
> Data
de concluso: 2003
> rea
de construo: 8.500 m
> Projeto
de arquitetura: Roberto
Candusso Arquitetos Associados
> Construtora:
Nelsom Faverzani
> Fabricante
e montagem da estrutura
metlica: Codeme Engenharia
> Volume
> Ao
de ao: 410 t.
empregado: ASTM A36
> Projeto
estrutural: Codeme
Engenharia
Caesar Park e Business Class Guarulhos

> Local:
Guarulhos (SP)
> Data
de concluso: 2001
> rea
> Projeto
de arquitetura: Roberto
Candusso Arquitetos Associados
> Projeto
estrutural:
Codeme Engenharia
> Construtora:
Andr Luiz Denon
> Fabricante
e montagem da
estrutura metlica:
Codeme Engenharia
> Volume
> Ao
de ao: 1.080 t.
empregado: ASTM A36
bis Maring
> Local:
Maring (PR)
> Data
de concluso: 2002
> rea
> Projeto
de arquitetura: Dria Lopes

Fiuza Arquitetura
> Construtora:
Zenith Engenharia Ltda.
> Fabricante
e montagem da
estrutura metlica: Brafer
> Volume
> Ao
de ao: 280 t.
empregado: ASTM A36
> Projeto
estrutural: Protec Engenharia

de Projetos (Celso Pasqual)
zado margem esquerda do Rio Negro, no entorno da Reserva de
depois do meio ambiente, o peso.
desenvolveu um projeto da rede hotelei-
Desenvolvimento Sustentvel do Tup e do Parque Estadual do Rio

Negro Setor Sul. Com 4.100 m2, o hotel tem 68 apartamentos, res-
Tivemos de buscar materiais alternati-
ra Travelodge, especializada em constru-
vos, que garantissem a mesma seguran-
o modular. Em apenas 20 dias, e quase
taurante, elevador, bares, auditrio, sala de eventos, salo de jogos,
a e durabilidade do ao, mas com uma
sem causar transtornos para a vizinhan-
piscina, solrio e rea de entretenimento. Tudo construdo sobre
compensao de peso, explica Shayb.
a, um hotel de 120 quartos foi montado
quatro balsas de ao naval, em chapas de 12 mm.
Por isso, nas divisrias e nos revesti-
utilizando 86 contineres. Preparadas
Segundo o gestor comercial do hotel, Manuel Shayb, as estru-
mentos foi usado o drywall. Alm de
na China, estas peas em ao chegam
turas, coberturas, lajes e fechamento tambm foram feitos em
proporcionar reduo de peso na cons-
a Londres com instalaes eltricas e
chapas de ao que variam entre 4 mm e 12 mm de espessura.
truo, o material permite melhor apro-
hidrulicas e tm dois tamanhos: um
O resultado um hotel integrado com o meio ambiente e uma
veitamento e acabamento dos espaos,
para quartos de casal, medindo 5 m x
obra realizada de maneira limpa. Alm de ser 100% reciclvel, as
e garante um sistema acstico e trmi-
3 m, e outro para quartos triplos, com
Amazon Jungle Palace
estruturas em ao podem ser reaproveitadas. E durante a obra, a utili-
co importante para o hotel.
3,5 m x 6 m. At o final do ano, a empre-
> Local:
> Data
de concluso: 2009
> rea
zao do ao chegou a gerar 25% a menos de desperdcio de materiais.
Outra importante referncia para
sa pretende inaugurar outro hotel nes-
Segundo Shayb, a estrutura em ao reduz o consumo de madeira na
alternativas no setor hoteleiro o hotel
ses moldes, com 307 quartos, na regio
obra, a poluio sonora e a emisso de material particulado.
construdo em contineres, em Londres.
prxima do aeroporto internacional de
A empresa britnica Verbus Systems
Heathrow, em Londres. (F.L.) M
Como estamos em uma balsa, nossa segunda preocupao,

46 ARQUITETURA&AO
Mondial Airport Business

> Local:
> Data
> rea
Guarulhos (SP)
e Lcia Fadini de Leon Tanure
de concluso: 2002
> Construtora:
> Fabricante
> Projeto de arquitetura: KMD Architects,
KOM Arquitetura e Planejamento e

Beatriz Ometto Moreno
> Projeto
estrutural: Codeme
Engenharia, Eduardo Assis Fonseca
Manaus (AM)
> Projeto,
clculo e construo:
Escritrio Mario Toledo
Setin
e montagem da
estrutura metlica: Codeme
Estruturas Metlicas
> Volume
> Ao
de ao: 1.600 t.
empregado: ASTM A36
> Fabricante
e montagem da
estrutura metlica: Serramazon
> Volume
> Ao
de ao: 315 t. (aprox)
empregado: ao naval grau A
ARQUITETURA&AO
47
Kahn do Brasil
hospitais
O ao foi a melhor soluo para vencer o

grande vo que separa os prdios da unidade Morumbi do hospital Albert Einstein
silncio
Operao
Leve e discreto, o ao responde aos projetos hospitalares

com construes limpas e de baixo impacto ambiental
Pela natureza dos servios que
vo apresenta, em primeiro lugar, nvel tolervel de rudo e permite
oferecem, hospitais exigem o mnimo
um canteiro de obras mais limpo e racionalizado. A praticidade
possvel de alterao em sua rotina
das estruturas garante a agilidade e organizao em um ambiente
quando necessitam de intervenes
que no deve nem pode ser perturbado. Entusiasta e adepto
arquitetnicas. Poucas solues so
de primeira hora do material e grande conhecedor da tipologia,
to apropriadas para este tipo de pro-
o arquiteto Joo Filgueiras Lima, o Lel, assertivo: o futuro da
jeto quanto o ao: o sistema construti-
arquitetura o ao.
ARQUITETURA&AO
49
Um dos desafios do projeto do Hospital Israelita Albert Einstein

era o de tornar mais agradvel o trnsito dos pacientes dentro e
ao redor da sua unidade no Morumbi, em So Paulo. O projeto de
ampliao do hospital previa a duplicao da rea construda, alm
Fotos Kahn do Brasil
A ampliao do Hospital Israelita Albert Einstein

prev a duplicao da rea construda. Alm do
aumento de leitos (de 489 para 720), a instituio,
localizada no bairro do Morumbi, ter o nmero
de salas de cirurgia aumentado
destaques do conjunto, unem os edi-
mesmo os instalados nas cidades mais quentes dispensem o
fcios, aumentando a visibilidade do
uso de ar-condicionado.
hospital e a integrao das suas alas.
Alguns anos depois da construo da sede, em 1980, Braslia

ganharia seu segundo edifcio da Rede Sarah, o Lago Norte, que
do aumento do nmero de leitos (de 489 para 720) e salas de cirur-
Rede Sarah
ficou pronto em 2003. Com mais espao aberto para as atividades de
gia (de 28 para 40), entre outros acrscimos.
Lel o arquiteto responsvel pelas
reabilitao e uso intensivo do ao. O casamento do ao com a arga-
Arthur Brito, arquiteto do escritrio Kahn Brasil e responsvel
oito unidades da Rede Sarah, locali-
massa armada permitiu a desonerao da obra, diz Lel. A elevada
pelo plano diretor de ampliao do hospital, afirma que evitar a
zadas em diferentes cidades brasilei-
meta dessa operao nascida num canteiro de obras em Braslia foi
disperso dos pacientes era uma das propostas da reforma. Em um
ras. Um dos grandes marcos de suas
cumprida: nos anos seguintes, os sistemas desenvolvidos pelo arqui-
hospital, as pessoas tendem a se perder. Centralizar esta circulao
obras a criao de solues de con-
teto permitiram tratamentos gratuitos e qualificados em hospitais
de pacientes e familiares foi um de nossos objetivos, diz.
forto ambiental. Os sistemas de circu-
onde o conforto ambiental consequncia natural do projeto.
A forma encontrada para alcanar esse resultado foi hori-
lao de ar do projeto permitem at
Cuidado visual tambm foi um dos esforos do projeto do
zontalizar os trs prdios: as passarelas curvas em ao, um dos
hoje que os edifcios do Rede Sarah
Hospital TotalCor (antigo Santa Brbara), localizado no Jardim
50 ARQUITETURA&AO
ARQUITETURA&AO
51
Paulista, bairro nobre de So Paulo.

Segundo Clia Schahim, arquiteta responsvel pelo projeto, a encomenda
do cliente, uma empresa de planos de
sade, era um hospital que oferecesse
servios de alta complexidade aos seus
segurados em um nico endereo.
O hospital oferece ainda seis salas
de cirurgia, central de esterilizao,
consultrios e UTIs. O ao foi novamente a melhor sada para suprir as
demandas do terreno de 920 m2. A
sala de cirurgia do hospital precisava
ter o p-direito maior do que as outras
e, ao mesmo tempo, um espao acima
dela no qual seria construdo o vo
tcnico. Foram usadas megatrelias de
ao, que sustentam a laje da sala de
cirurgia. Alm da economia de tempo
Fotos Divulgao
e dinheiro, viabilizou-se o trabalho em

um canteiro de obras mnimo, explica
o engenheiro Ernesto Tarnoczy.
H outro fator determinante para
que o projeto do TotalCor fosse bem-suceFotos Divulgao/Adlio Alves Barbosa
dido: o ao permitiu que, com altura

menor de viga, se obtivesse um edifcio com mais andares.
Fundao Cognacq-Jay
Ao ser convidado para assinar o projeto de ampliao da Fundao Cognacq-Jay, em Paris, o arquiteto francs Jean
Depois de 17 anos da criao do primeiro hospital da Rede Sarah, em rea central

de Braslia, detectou-se a necessidade de se
ampliar os espaos abertos da instituio,
necessrios para as atividades de reabilitao.
A deciso culminou no projeto do Sarah Lago
Norte (na pgina ao lado), concludo em 2003,
com estrutura e toda a cobertura em ao.
direita, o TotalCor, que ganhou um andar graas a utilizao das vigas em ao. Na fachada,
a opo foi pelo uso do ao inox
52 ARQUITETURA&AO
ARQUITETURA&AO
53
Fotos Ateli Jean Nouvel
Nouvel tinha diante de si um problema: dobrar a capacidade de

atendimento de um prdio no projetado de acordo com os padres
contemporneos da construo civil. A casa de repouso parisiense
construda no sculo 19 agora formada por outros dois novos edifcios anexados ao antigo, que foi completamente renovado.
Segundo Julie Parmentier, arquiteta do escritrio Jean Nouvel,
durante a reforma no prdio principal, os residentes do Cognacq-Jay
foram deslocados para uma casa contgua fundao. Era preciso
que a rotina deles mudasse o mnimo possvel, diz Parmentier.
A fachada do Cognac-Jay, na qual blocos de vidro so fixados
em perfis galvanizados materiais onipresentes nos dois conjuntos novos , ecoa a afirmao de Lel sobre a essncia fluida deste
metal: a flexibilidade do ao permite ao arquiteto especular com
delicadeza. (F.A.) M
HOSPITAL ALBERT EINSTEIN (REFORMA DO PAVILHO VICKY E JOSEPH SAFRA)

> Local:
So Paulo (SP)
> Data
de concluso: 2009 (prdio 1)

e 2011 (prdios 2 e 3)
> rea
> Projeto
A unio dos blocos de vidro com o ao galvanizado trouxe leveza e claridade ao interior da Fundao Cognacq-Jay, em Paris. Construda
no sculo 19, a casa principal ganhou dois novos anexos, projetados pelo escritrio do arquiteto francs Jean Nouvel
de arquitetura: Kahn do
Brasil Ltda. (Arthur Brito arquiteto
responsvel)
> Projeto
estrutural: Escritrio
Tcnico Csar Pereira Lopes
(estrutura de concreto) e Andrade

e Rezende Engenharia (estrutura
metlica)
> Construtora:
Racional Engenharia
> Fabricante
e montagem da
estrutura metlica: Sulmeta
> Volume
> Ao
de ao: 478 t.
empregado: ASTM A572
REDE SARAH Lago Norte

> Local:
Braslia (DF)
> Data
de concluso: 2003
> rea
de construo: 27.863,00 m
> Projeto
de arquitetura: Jos
Filgueiras Lima (Lel)
> Projeto
estrutural: Roberto Vitorino
> Construtora:
Centro de Tecnologia
da Rede Sarah
> Fabricante
e montagem da
estrutura metlica: Centro de
Tecnologia da Rede Sarah
> Volume
> Ao
de ao: 1.400 t.
HOSPITAL SANTA BRBARA

> Local:
So Paulo (SP)
> Data
de concluso: 2006
> rea
> Projeto
de arquitetura: Clia Duarte

Schahin
> Projeto
54 ARQUITETURA&AO
> Construtora:
Omar Maksoud
> Fabricante
metlica: Avantec Engenharia
> Volume
> Ao
de ao: 550 t.
estrutural: Ernesto Tarnoczy
ARQUITETURA&AO
55
estaes de passageiros
pal, integrado estao ferroviria j
existente. Pensamos que este seria
o momento de criar um projeto mais
gentil para as pessoas, onde a rodoviria
seria mais do que uma rodoviria,
incluindo um terminal de nibus e
rea de comrcio, resume o arquiteto Marcelo Ferraz, um dos scios do
escritrio Brasil Arquitetura.
O projeto, premiado pelo Instituto
de Arquitetos do Brasil de So Paulo
(IAB-SP) em 1998, esbarrou em um cronograma curto. Precisava estar pronto em seis meses. Teramos de con-
Fotos Nelson Kon
um terminal de trem, alm de uma
Premiado pelo Instituto de Arquitetos do Brasil em 1998, o Terminal Rodovirio de

Santo Andr partiu de um projeto em que o conforto dos passageiros prioritrio.
Na opo pelo ao, os arquitetos encontraram a possibilidade de realizar a construo em menos tempo e com maior controle de qualidade, tendo desenvolvido
perfis especialmente para o projeto
tar com a velocidade construtiva do
Passagem livre
Os
terminais de passageiros so importantes pontos de ordenao do fluxo humano nas
cidades .
Tendo o ao como protagonista em suas coberturas e fechamentos, eles se tornam
ao, diz o arquiteto. E para o projeto
No terminal de nibus urbanos da Lapa o partido arquitetnico
a opo traria uma garantia de contro-
foi elaborado a partir do dilogo da construo em um contexto no
le de qualidade milimtrico, rigoroso,
qual alguns edifcios como o mercado municipal, a estao ferro-
industrial.
viria e a antiga garagem de bondes da Lapa so protagonistas. As
Toda a superestrutura do Terminal
coberturas curvas em ao das plataformas de 110 m de comprimen-
de Santo Andr metlica, empregan-
to se sobressaem na obra e permitem o melhor aproveitamento da
do apenas quatro tipos de perfis estru-
iluminao natural. Os arcos em ao sustentam teras do mesmo
turais, desenvolvidos especialmente
material, que servem de apoio para telhas do tipo sanduche.
para este projeto. As coberturas curvas
As estaes da CPTM seguem um padro de construo muito
de telhas em ao abrigam espaos are-
prximo. Normalmente, todas tm uma rea de acesso construda
jados, iluminados e de fcil circulao.
inteiramente em estrutura em ao. Do outro lado, a rea de embar-
Os pisos so lajes feitas sobre estrutura
que representa um dos destaques do projeto: uma cobertura curva
em ao. J a travessia entre os diferen-
em ao, material usado tambm na passarela que liga as duas reas
tes terminais ganhou uma passarela
da estao. A Estao Santo Amaro, por exemplo, une duas linhas e
estruturada no material.
tem duas estaes ligadas: a antiga, em ao patinvel, e a nova, com
permeveis paisagem e agradveis aos usurios
O transporte pblico a chave da organizao da circulao
O Terminal Rodovirio de Santo
de pessoas na cidade. Os terminais de passageiros tm o papel de
Andr (SP) um dos melhores exemplos
conectar fluxos que devem ser adensados durante os jogos da Copa
desta utilizao. Em 1999, a Prefeitura
do Mundo de 2014. Recebendo a cada dia mais pessoas s no lti-
lanou o projeto do Eixo Tamanduate,
mo ano a cidade de So Paulo teve um aumento de 13% no nmero
que pretendia redesenhar a infraes-
de usurios de transportes urbanos , terminais de passageiros
trutura urbana da cidade. O projeto
em todo o Pas tm sido projetados, reformados ou restaurados
acabou restrito construo de um
utilizando-se das qualidades construtivas do ao.
novo terminal rodovirio intermunici-
56 ARQUITETURA&AO
ARQUITETURA&AO
57
Nelson Kon
a estrutura de concreto e a cobertura

em ao.
Amplamente usadas na construo
contempornea, as coberturas metlicas comearam a ser utilizadas a partir
da segunda metade do sculo 19. A primeira construda na cidade de So Paulo
foi projetada pelo britnico Charles
Henry e apresentada populao em
1901 com a inaugurao da Estao da
lica e da cobertura foram importados
da Esccia, j que naquele momento a
indstria siderrgica brasileira era inexistente. Com inspirao neoclssica, a
cobertura metlica em arcos treliados
vence o vo de 39 m do terminal de pas-
Cristiano Mascaro/Sambaphoto
Luz. Os elementos da estrutura met-
sageiros. Os arcos so acompanhados
58 ARQUITETURA&AO
por vigas e consolos de chapas rebita-
uma plataforma intermediria met-
das e acrscimos decorativos.
lica, que ajuda na organizao do fluxo
Entre 2002 e 2005, como parte das
de passageiros estratgia que dever
comemoraes dos 450 anos da cidade
ser utilizada nas ampliaes das linhas
de So Paulo, a Estao da Luz foi intei-
metrovirias da capital paulista.
ramente restaurada, com os aspectos
Uma cpula de vidro com 18 m de
estruturais e histricos do edifcio reno-
dimetro e 9 m de altura cobre o corpo
vados e readaptados para os atuais trens

metropolitanos. Hoje, com 13,2 mil m2, a
principal da estao, permitindo ilu-
estao recebe diariamente uma mdia
de economia de 50% nos custos de
de 320 mil usurios.
implantao e manuteno do siste-
minao e ventilao naturais alm
Assim como no Terminal da Lapa,
ma de ventilao. A passarela de cir-
a silhueta da capital paulista tambm
culao dos passageiros foi feita com
foi incorporada ao projeto da estao
estrutura metlica modulada e lajes do
do metr do Alto do Ipiranga. O vidro
tipo steel deck.
criou uma rea translcida que permi-
O Expresso Tiradentes um corre-
te contemplar o cenrio do tradicional
dor exclusivo de transporte pblico da
bairro do Ipiranga. O projeto, que toma
capital paulista com 31,8 km de exten-
como ponto de partida um grande poo
so. Ligando o Parque Dom Pedro II,
circular de 34 m de dimetro e 25 m
no centro de So Paulo, aos bairros do
de profundidade, inovador ao usar
Sacom e Cidade Tiradentes, o termi-
vidro, ao e cores fortes. Planejada para
nal, inteiramente coberto, recebe 350
atender a uma demanda diria de 40
mil passageiros por dia. A obra faz
mil passageiros, a estao apresenta
parte de uma nova gerao de corre-
A primeira cobertura em ao da cidade de So Paulo foi construda em 1901, na

Estao da Luz (acima). Os arcos treliados restaurados em 2005 vencem o vo de
39 m do terminal de passageiros. Em construes mais recentes, como a estao de
metr Alto do Ipiranga (abaixo) as coberturas metlicas tambm so uma opo para
acelerar o prazo de execuo da obra e incorporar a paisagem urbana ao projeto
Marcelo Scandarolli
Divulgao
O Terminal de nibus Urbanos da Lapa (acima) foi pensado de modo a se relacionar

visualmente com as construes do seu entorno. As coberturas curvas em ao contribuem com este partido, ao mesmo tempo em que permitem entrada de luz natural.
J nas estaes da CPTM, como a Santo Amaro, o antigo terminal se liga ao novo
ARQUITETURA&AO
59
Sidnei Palatnik
O porto de Gnova, na Itlia, endere-
Estao do Metr
do Alto do Ipiranga
o de sada de imigrantes com o sonho

de fazer a Amrica no sculo 19, tam-
> Local:
bm passou por uma grande restaura-
> Data
o. Em 1992, durante as comemoraes
> rea
dos 500 anos da viagem de Colombo
> Projeto
na teve sua antiga e degradada zona
de concluso: 2007
> rea
> Projeto
estrutural: Malbertec
> Construtora:
mais festejados arquitetos europeus
CBPO Engenharia/
Odebrecht
da atualidade, conhecido pela utiliza-
> Fabricante
e montagem da
estrutura metlica: Construmed
o do ao em seus trabalhos, o geno-
> Volume
vs Renzo Piano. O interior de antigos
>
armazns foi refeito para abrigar lojas

e livrarias. Ao redor do Aqurio esto
de ao: 220 t.
o empregado: ASTM A572 e

A
ao estrutural patinvel de maior
um per para aportamento de barcos

sinalizao e acessos seguros ampliados.
Projetado por Ruy Ohtake, o Expresso Tiradentes tem como um
e mastros que sustentam o elevador

panormico. A rea de 130 mil m2 rece-
dos principais destaques sua cobertura em estrutura executada
be, por ano, 3,5 milhes de visitantes.
em ao patinvel. Alm disso, as telhas da cobertura e fechamentos
Uma das estruturas mais recentes a
laterais so em ao galvanizado pr-pintado. No total foram usadas
Bolla, uma esfera de cristal de 20 m de
na cobertura 200 toneladas de ao e outras 50 toneladas no fecha-
dimetro que abriga a maior coleo de
mento lateral.
samambaias do mundo. (F.L.) M
de arquitetura: Brasil
Arquitetura S/C Ltda (arq. Francisco
de Paiva Fanucci e arq. Marcelo
Carvalho Ferraz)
> Projeto
> Construtora:
Projeo
> Fabricante
metlica: Alusud e Metasa
> Volume
de ao: 210 t.
> Ao
empregado: ao patinvel
atmosfrica
estrutural: Fabio Oyamada
Terminal da Lapa
> Local:
Associados Ltda.)
So Paulo (SP)
> Data
de concluso: 2003
> Construtora:
> rea
de construo: 6.597,46 m
>
abricante e montagem da
F
estrutura metlica: Paulitec
>
Volume de ao: 594 t.
>
o empregado: ao patinvel
A
atmosfrica
> Projeto
de arquitetura: Luciano
Margotto Soares, Marcelo Ursini e
Srgio Salles (Ncleo de Arquitetura)
> Projeto
estrutural: Jorge Hauy

(Hauy & Bechara Engenheiros
Paulitec
Expresso Tiradentes
> Local:
So Paulo (SP)
> Data
de concluso: 2007
> rea
> Projeto
de arquitetura: Ruy Ohtake

Arquitetura e Urbanismo Ltda.
> Projeto
estrutural: Limonge de
Almeida S/C
Minetti Emanuela
particulares, um pavilho para danar
Leonardo Finotti
dores de transporte coletivo, monitorados em toda a extenso, com
Santo Andr (SP)
de concluso: 1999
> Projeto
porturia remodelada por um dos
> Local:
> Data
de arquitetura: Ilvio
Silva Artioli, do Departamento de
Concepo de Arquitetura do Metr
Amrica, a quinta maior cidade italia-
No Expresso Tiradentes, projetado por Ruy Ohtake, 250 toneladas de ao foram

aplicadas na construo da cobertura e dos fechamentos laterais, visando o maior
conforto dos 350 mil passageiros que utilizam diariamente o corredor de transporte pblico na capital paulista
So Paulo (SP)
Terminal Rodoferrovirio de Santo Andr
> Construtora:
Consrcio Queiroz
Galvo/Andrade Gutierrez
> Volume
de ao: 1.100 t.
> Ao
atmosfrica
O antigo porto de Gnova foi

inteiramente restaurado em
1992. Acima, o elevador panormico e, ao lado, o Aqurio,
estruturas criadas pelo arquiteto Renzo Piano para o projeto de revitalizao da zona
porturia da cidade
ARQUITETURA&AO
61
A eficincia no transporte, o conforto proporcionado aos usurios e a

flexibilidade de instalao so fatores determinantes para o sucesso
das estaes-tubo de Curitiba
Cidade viva
As
Mundo
em 2014 tm no mobilirio urbano um importante alia do para a qualificao dos espaos pblicos . C onhea
alguns exemplos de transformaes bem - sucedidas no
Brasil e no exterior
cidades brasileiras que sediaro a
Copa
do
Fotos Divulgao/Ippuc
mobilirio urbano
Organismos vivos. Esta metfora, utilizada por especialistas

e estudiosos para se referir s cidades desde o sculo 19, est ligada
ao crescimento e transformao constantes dos centros urbanos
para se adaptarem s necessidades de cada poca. Neste contexto,
o mobilirio urbano vem acompanhando a evoluo das cidades
ao longo do tempo, permitindo maior qualidade de vida a seus
habitantes.
No Brasil, um exemplo clssico o das estaes-tubo de Curitiba
(PR), implantadas na cidade em 1991 como forma de viabilizar um
inovador sistema de transporte integrado. Criadas pelo arquiteto
Abro Assad, com o auxlio dos arquitetos Jaime Lerner, Carlos
Eduardo Ceneviva, Osvaldo Navarro Alves, Ariel Stelle e Lauro
62 ARQUITETURA&AO
ARQUITETURA&AO
63
Fotos Nelson Kon
Imagens Divulgao
Linha desenvolvida pela Cemusa, o abrigo Grimshaw executado em ao carbono, ao inox, alumnio e vidro. O design de Nicholas Grimshaw
Transparncia e leveza visual marcam o projeto do escritrio Bacco Arquitetos Associados para as estaes de transferncia de nibus
implantadas em So Paulo a partir de 2004
Takuo Tomisawa, as estaes de nibus so formadas por anis
remontar em outro local; alm disso, o
dentemente do tamanho das mesmas,
estruturais em ao, que sustentam o fechamento em vidro lamina-
elemento relocado no sofre qualquer
o ponto forte do projeto: as estaes
do curvo e a cobertura, tambm em ao. Segundo informaes da
dano, afirma o arquiteto Leonardo
no possuem uma fachada e so
Urbs (Urbanizao de Curitiba S/A), empresa encarregada da insta-
Arago, da Cemusa, empresa espanho-
definidas pela estrutura em prticos
lao e manuteno das estaes-tubo, o uso do ao no projeto tem
la de mobilirio urbano que atua no
longitudinais (executados com vigas
como principais vantagens a facilidade de transporte e a agilidade
Brasil desde 1999.
em ao com 22 cm de altura). Suas
de montagem, permitindo a implantao de estaes em poucas
Merecem destaque tambm as
extremidades so compostas por duas
horas em ruas muito movimentadas, este processo pode ocorrer
estaes de transferncia implantadas
curvas, que criam continuidade entre
durante a madrugada, para no prejudicar o trnsito.
em So Paulo (SP) a partir de 2004, cria-
piso e teto. Entre as curvas externas,
A agilidade na instalao tambm faz com que o mobilirio
das pelo escritrio Bacco Arquitetos
um mdulo bsico pequeno pode ser
urbano em ao acompanhe as transformaes do espao com efi-
Associados, de Marcelo Barbosa e
repetido para se adaptar s diferen-
cincia, facilitando a relocao de peas como abrigos de nibus,
Jupira Corbucci. A permeabilidade e
tes necessidades, permitindo variaes
lixeiras, postes etc. Basta soltar a pea da base, desmont-la e
unidade visual das estaes, indepen-
tanto no comprimento quanto na lar-
64 ARQUITETURA&AO
ARQUITETURA&AO
65
Fotos Divulgao
Corte Transversal
gura das estaes, que assim se adaptam at mesmo aos estreitos
vence um vo de 40 m e sustenta uma
reduz o valor esttico das coisas. Ao
aproveitem a viso do mar, declaram os designers. Alm de sua
canteiros centrais de alguns corredores comerciais. A estrutura em
cobertura curva assimtrica de 20 x 25 m
contrrio: o xito da tcnica a maior
resistncia superior oxidao, o ao inox tambm foi escolhi-
ao foi pensada para a produo em srie dos elementos complexos
, a estrutura tornou-se uma refern-
expresso esttica que se pode querer
do para recriar uma espcie de marina, com materiais similares
do projeto, afirmam os arquitetos. A execuo de tais elementos
cia visual para a regio.
imaginar.
queles usados em barcos, explicam os autores.
Graas ao seu desenho bastante
O dilogo com a paisagem foi o
Estrutura que se sobressai pelos valores esttico e simblico,
esbelto obtido pela utilizao de ner-
ponto de partida para o projeto dos
a entrada do metr Saint-Lazare, em Paris (Frana), uma gran-
Outro aspecto relevante no mobilirio urbano sua relao com
vuras internas entre as chapas de ao
quiosques implantados na orla carioca
de bolha de vidro estruturada a partir de uma grelha de dupla
a paisagem. Mais do que contribuir para a melhoria esttica, esses
, a cobertura parece flutuar sobre a
a partir de 2004, criados por Guto Indio
curvatura em ao inox, que se destaca no entorno ao mesmo
elementos podem se tornar verdadeiros marcos, contribuindo com
praa. O arquiteto aposta na industria-
da Costa, Martin Birtel, Augusto Seibel
tempo em que se integra visualmente aos edifcios histricos
o fortalecimento da identidade das cidades e incrementando a
lizao para a construo de obras eco-
e Elena Golebiowski, do escritrio Indio
que a rodeiam. Projetada por Abbs Tahir, do escritrio Arte
legibilidade das mesmas.
nmicas, mas com alta qualidade de
da Costa Design. O quiosque foi con-
Charpentier Architectes, a estao foi concluda em 2003 como
o caso da cobertura criada em 2002 por Paulo Mendes da Rocha
execuo. E defende esse recurso tam-
cebido para se integrar com a praia e o
parte da linha de metr Mtor.
como parte do plano de revitalizao da Praa do Patriarca, em So
bm do ponto de vista esttico: no
calado, oferecendo a maior transpa-
A utilizao de elementos de mobilirio urbano pode extra-
Paulo. De escala monumental e forma marcante o prtico em ao
se pode dizer que a excelncia tcnica
rncia possvel para que os pedestres
polar as demandas estticas e funcionais; esses equipamentos
complexos s possvel graas alta preciso nos detalhes que a

indstria metalrgica proporciona.
Com ao inox na estrutura e detalhes de acabamento, os quiosques projetados pelo escritrio Indio da Costa Design integram-se
paisagem natural carioca desde 2004
Nelson Kon
Implantado em So Paulo em 2002, o prtico da Praa do Patriarca, criado por Paulo Mendes da Rocha, transformou-se em um marco
visual para a regio central da cidade
66 ARQUITETURA&AO
ARQUITETURA&AO
67
Fotos Divulgao
Didier Boy de la Tour
Acima e ao lado, cadeira Wi-fi: projetada por Davide e Gabriele Adriano. Feita de
ao cortado a laser, foi instalada na cidade de Turim no final de 2008
Fotos Thomas Duval
Acima, a grelha de ao inox em dupla curvatura se destaca no interior da grande bolha de vidro projetada por Abbs Tahir (Arte
Charpentier Architectes) e instalada em 2003 na entrada do metr Saint-Lazare, em Paris. Abaixo, os terminais e bicicletas do sistema
Vlib, design Patrick Jouin, implantados na capital francesa em 2007
tambm podem atender a novas
das atuais a cadeira Wi-fi, desenvolvida pelo escritrio italiano
necessidades criadas por mudanas
Adriano Design e implantada na cidade de Turim em 2008. O
comportamentais e/ou tecnolgicas.
desenho particular do encosto confere dupla funo pea, que
o caso do sistema de transporte pbli-
pode ser utilizada como uma cadeira tradicional ou transformar-se
co Vlib, implantado em Paris em julho
em um banco com mesa a princpio idealizada para o apoio de
de 2007 em resposta a um fenmeno
um notebook. Criadas como parte de um projeto para valorizao
contemporneo: a busca por meios de
e promoo do patrimnio artstico da cidade, as cadeiras/estaes
transportes no poluentes. O sistema
em ao foram posicionadas estrategicamente em espaos pblicos
formado por cerca de 1.400 terminais
importantes, para permitir que os usurios registrem belas vistas
eletrnicos e 33 mil pontos de fixao
do entorno e depois enviem as fotos por conexo wireless (disponi-
de bicicletas, executados em ao; os
bilizada por um roteador instalado junto s estaes) a um portal
usurios podem retirar as bicicletas e
criado especialmente para o compartilhamento destas imagens
devolv-las em qualquer um dos ter-
(www.e-postcard.it). Trata-se, portanto, de uma nova forma de se
minais espalhados pela cidade.
empregar o mobilirio urbano: a favor no s do conforto e da fun-
Outra criao que atende a deman-
68 ARQUITETURA&AO
cionalidade, mas tambm da conectividade. (W.B.) M
ARQUITETURA&AO
69
Joana Frana
pontes e passarelas
Nesta pgina, a Ponte da Passagem, em Vitria,

que possui faixa exclusiva para ciclistas. Na
pgina ao lado, a passarela Miguel Reale, em So
Paulo. Corrimo em inox de duas alturas e um
elevador auxiliam pedestres e cadeirantes sobre a
Avenida Cidade Jardim. Os 21 estais esto fixados
imponente coluna em ao patinvel
Mais que travessias
Nenhum
material serve to bem s pontes e passarelas como o ao , que permite superar
distncias cada vez maiores com cada vez menos interferncia na paisagem
Pontes so o maior smbolo do impulso humano de vencer o
moldar paisagem como elemento
intransponvel. O ao e sua natureza verstil, a um s tempo male-
escultrico, paisagstico, e o ao foi
Ele diz que buscou a beleza mxi-
vel e resistente, o material por excelncia das mais importantes
essencial na empreitada. Ligando um
ma num projeto pautado pela flexibi-
Chan conta que, assim como quase todas as construes deste
at as menos conhecidas pontes da histria recente. Mais do que
lado a outro do Lago Parano, com cur-
lidade e resistncia do ao. A moderna
tipo em ao, a JK foi feita em etapas, o que aumentou a velocidade
elos entre dois lugares, elas so exemplos vivos da capacidade
vas que refletem a paisagem da capital
indstria admite, no ao, os formatos
da construo. Enquanto uma construtora se encarregou das fun-
do ao de se adaptar ao seu entorno e viabilizar solues para o
federal, a JK toma o ao como principal
excntricos e assimtricos sem mais
daes de concreto e da estrutura da ponte, outro grupo trabalhou
ancestral desafio de vencer os vos.
elemento expressivo. No h gratui-
os antigos obstculos a corte, dobras e
direto com o ao, para moldar as curvas agora integradas como
dades ou enfeites, resume o arquiteto
curvaturas, diz Chan. Seu peso redu-
marco do skyline brasiliense.
A ponte Juscelino Kubitschek, em Braslia (DF), precisava se
70 ARQUITETURA&AO
Alexandre Chan, autor do projeto.
zido favorece transporte e montagem, sem perda de suas caractersticas de resistncia.
ARQUITETURA&AO
71
A ponte da Passagem, em Vitria,

tem um pilar intermedirio e combina
ao e concreto na ligao das avenidas
Fernando Ferrari e a Nossa Senhora
da Penha, na capital do Esprito Santo.
Um mastro metlico de 60 m de altura
suspende os estais da passarela, que
possui espao reservado aos pedestres
nadas ao trnsito de veculos. Mais de
1.700 toneladas de ao foram usadas
na ponte, que se estende por 311 m na
capital do Esprito Santo.
Passarela Miguel Reale
Fotos Valente Arquitetos
e ciclistas, alm das seis faixas desti-
A passarela Miguel Reale, na capital paulista, foi projetada como um

mirante com vista para o Rio Pinheiros
e para o Parque do Povo. Com projeto
Nesta pgina, a Ponte da Passagem, em Vitria, que possui faixa exclusiva para ciclistas. O mastro em ao de 60 m de altura suspende
o tabuleiro em ao. Na pgina ao lado, a passarela Miguel Reale, em So Paulo. Um corrimo de duas alturas e um elevador auxiliam
pedestres e cadeirantes sobre a Avenida Cidade Jardim. Os 21 estais esto fixados imponente coluna em ao patinvel
de arquitetura de Joo Valente Filho

e Valdeci Ferreira, a ponte suspensa
Fotos Rafael Souza
por 21 estais de ao apoiados numa

coluna central e garante acesso estao de trem Cidade Jardim e ao Parque
do Povo. A coluna o elemento mais
imponente da estrutura. Em forma
de Y invertido, ela feita de ao patinvel. Um corrimo de duas alturas
acompanha o pedestre e o cadeirante,
que podem se orientar pelo piso ttil e
ainda tm disposio um elevador.
J a passarela Belvedere, em Belo
Horizonte (MG), com projeto do arquiteto Alpio Castello Branco, no possui pilar de sustentao intermedirio,
permitindo total circulao.
O piso do sistema de sustentao
da Belvedere est suspenso por pendurais e duas trelias paralelas. Estas trelias, por sua vez, so presas a tirantes
72 ARQUITETURA&AO
ARQUITETURA&AO
73
Wei Gang
V&M do Brasil
A passarela Belvedere dispensou a fixao de apoios no canteiro central da avenida Nossa Senhora do Carmo, em Belo Horizonte. Os
tubos estruturais so visveis em toda a construo
Acima, a Fenghua, na China, cujas ptalas captam a luz solar durante o dia e iluminam toda a sua extenso noite. Abaixo, a ponte
Millau, a mais alta do mundo
ligados torre de 20 m, ponto de partida da estrutura estaiada. No
noite, elas servem como grandes difu-
tem um significado particular aqui,
bm pode ser vista no pavilho-ponte construdo por Zaha Hadid
foi preciso colocar apoios no canteiro central da via. Se a avenida
sores de luz, iluminando a estrutura
diz Becker. por isso que decidimos
para a Expo 2008, em Zaragoza, na Espanha. uma estrutura
passar por alguma reforma urbanstica, o trfego no ser afetado.
com uma sucesso de refletores dire-
trabalhar com ao e otimizar o volume
metlica com mais de 200 m de comprimento erguida sobre o Rio
Luminrias no topo da torre destacam os contornos do arco e espa-
cionados. Segundo o arquiteto Laurent
dos elementos estruturais. Para uma
Ebro, que serve ainda como um espao comercial.
lham luz por toda a passarela.
Becker, do escritrio Marc Mimram, a
ponte assim, os elementos estruturais
Poucas obras dessa tipologia alcanam a escala do viaduto
ideia era conceber uma estrutura fina,
e funcionais so vistos diretamente, e
Millau, no sul da Frana. Com 2,46 km de extenso e mastros de
Luz na forma
leve e transparente, que realasse as
isso d forma e qualidade ao projeto
sustentao que ultrapassam os 340 m de altura, a mais alta
de luz que se alimentam as ptalas da ponte Fenghua, no interior
qualidades do lugar como um todo. O
arquitetnico.
ponte do mundo. Construda em ao, liga os planaltos em torno
da China. Durante o dia em Tianjin, elas captam a energia do sol. De
trabalho sobre a qualidade da estrutura
do Rio Tarn. (F.A.) M
Ben Johnson
A busca por formas orgnicas tam-
74 ARQUITETURA&AO
ARQUITETURA&AO
75
O pavilho construdo em
Zaragoza um marco arquitetnico da Espanha. Inaugurado
para a Expo 2008, liga as duas
margens do Rio Ebro e usado
como espao comercial. O ao
onipresente na estrutura
ponte JK
> Local:
> Data
Braslia (DF)
de concluso: 2002
> rea
(comprimento) 24 m (largura)
> Projeto
de arquitetura: Alexandre
Chan
> Projeto
estrutural:
RMG Engenharia
> Construtora:
Consrcio Via
Dragados e Usiminas Mecnica
> Fabricante
metlica:
Usiminas Mecnica
> Volume
de ao: 14.330 t.
> Ao
atmosfrica, com 300 MPa e 350 MPa
ponte da Passagem
> Local:
> Data
Vitria (ES)
> Projeto
estrutural: EPC
Engenharia, Projeto e Consultoria
de concluso: 2009
> rea
de construo: Ponte:
311 m (comprimento) 24 m
(largura). Gabarito nutico (espao
livre para embarcaes trafegarem
sob a ponte): 50 m de largura por
8 m de altura
> Projeto
de arquitetura:
Karl F. Meyer
> Construtora:
>
Usiminas Mecnica
abricante e montagem da
F
estrutura metlica: Usiminas
Mecnica
> Volume
de ao: 1.750 t.
> Ao
corroso atmosfrica
PASSARELA MIGUEL REALE

> Local:
> Data
So Paulo (SP)
de concluso: 2008
> rea
de construo: 160 m
(comprimento) e 3,5 m (largura)
> Projeto
de arquitetura: Valente,
Valente Arquitetos (arq. Joo
Valente Filho)
> Projeto
estrutural:
eng. Paulo Esteves
> Construtora:
JZ Engenharia
> Fabricante
e montagem da
estrutura metlica: ADS Fort
Indstria de Calderaria
> Volume
de ao: 114.087 t.
> Ao
corroso atmosfrica
Passarela Belvedere
> Local:
> Data
Belo Horizonte (MG)
de concluso: 2004
de construo: 170 m
(comprimento) e 2 m (largura)
Fotos Fernando Guerra
> rea
> Projeto
de arquitetura: Alpio
Castello Branco
> Projeto
estrutural: Euler Guerra e

Mauricio Dario
> Construtora:
76 ARQUITETURA&AO
Metlicas
> Fabricante
e montagem da
Construes Metlicas (estruturas)
> Volume
de ao: 40 t.
> Ao
empregado: tubos estruturais

em ao sem costura
Brafer Construes
ARQUITETURA&AO
77
Fotos Sidnei Palatnik
estacionamentos
Por enquanto, o projeto assinado por
Aeroporto de Congonhas, em So Paulo, tem lugar garantido nesta
Ruy Ohtake prev a criao de ape-
lista trata-se de um dos primeiros prdios do gnero no Pas a exi-
nas 3.600 vagas dentro do Morumbi.
bir traos fluidos e ousados, bem diferentes das linhas duras e retas
Enquanto os arquitetos responsveis
a que estamos acostumados. A proposta foi preservar a arquitetura
pelos projetos de adequao dos estdios
da dcada de 1940 do restante do terminal, que tem grande impor-
brasileiros ainda definem os detalhes
tncia histrica para a cidade. Por isso, evitamos o caminho mais
da implantao destes estacionamen-
fcil, que seria construir um simples edifcio vertical para garagens,
tos, a nica certeza que se tem que
explica o arquiteto.
eles tero de ser erguidos rapidamente,
Os cinco pavimentos do edifcio trs deles, subterrneos
com mnimo impacto ambiental, custos
foram estruturados em um sistema modular de pilares e vigas de
reduzidos e aproveitamento mximo da
ao, contraventados no sentido longitudinal por lajes compostas
metragem disponvel. Ponto para o ao:
de painis protendidos de concreto pr-moldado, que vencem vos
o material se apresenta como a soluo
de 7,5 m. Nosso objetivo era otimizar o tempo e diminuir o impac-
que atende a estas demandas.
to da construo, e o ao atendeu justamente a este propsito,
Marcelo Scandarolli
No faltam exemplos da utiliza-
Vagas abertas
estacionamentos e garagens , obras normalmente vinculadas a outros edifcios , encon -
tram nas solues em ao a melhor maneira de otimizar espaos
Para estacionar com comodidade nas engarrafadas capitais bra-
madamente 500 nibus (...), preferen-
sileiras, preciso contar com a sorte. E, se a escassez de vagas j
cialmente dispostas em um raio de no
um problema cotidiano, a situao fica ainda mais dramtica
mximo 1,5 km. O Estdio do Morumbi,
quando milhares de motoristas querem chegar ao mesmo tempo
em So Paulo (SP), por exemplo, ter
ao mesmo lugar como deve acontecer em alguns jogos da Copa de
capacidade para 62 mil pessoas ao
2014. A FIFA aponta o uso do transporte pblico como soluo para a
final do projeto de adequao proposto
questo, mas tambm evidencia a necessidade de ampliar, e muito,
para abrigar a Copa do Mundo. Isto
a oferta de estacionamentos ao redor de nossos estdios.
significa que precisar disponibilizar
A orientao da FIFA : um estdio com capacidade de 60 mil
cerca de 10.330 vagas internas e exter-
[espectadores] deve contar com vagas para 10 mil carros e aproxi-
nas para atender s exigncias da FIFA.
78 ARQUITETURA&AO
o bem-sucedida do ao em cons-
Outro exemplo est localizado em Goinia (GO). O estacio-
trues desta tipologia. Assinado por
namento criado no projeto de expanso do Shopping Center
Sergio Parada, o Edifcio Garagem do
Flamboyant foi concebido por Bernardo Figueiredo, em 2006, e
Abaixo, estacionamento do Shopping Flamboyant. Na renovao de suas instalaes, o centro de compras goiano contou com o projeto
de Bernardo Figueiredo para a implantao da nova garagem, com 28 mil m2 - 1.100 toneladas de ao foram utilizadas. Na pgina ao
lado, o Edifcio Garagem do Aeroporto de Congonhas, de Srgio Parada
Sidnei Palatnik
Os
justifica Parada.
teve a utilizao do ao como principal
calculou a obra utilizando o sistema
feitas em outros materiais. Isso reduziu os nossos gastos, diz o
diretriz arquitetnica. Cerca de 1.100
de vigas mistas, ao-concreto e lajes
engenheiro civil Joo Reis, scio da Zeeni, Reis e Barros, empresa
toneladas do material foram utilizadas
steel deck. Assim, foi possvel executar
responsvel pela obra.
para a execuo do sistema estrutural,
em poucos meses quatro pavimentos
que conta com vigas, pilares e rampas
de estacionamento para oferecer um
No mundo
exclusivamente metlicos.
total de 825 vagas.
Projetos internacionais apresentam avanados modelos de utilizao
Segundo o engenheiro Cezar Mor-
O custo da garagem do Shopping
do ao na criao de garagens e estacionamentos. Em 2000, o grupo
tari, da Arquitrave, alm de garantir
Frei Caneca foi reduzido graas
Volkswagen inovou ao inaugurar, em Wolfsburg, na Alemanha,
uma obra mais limpa e rpida, a opo
estrutura modular em ao, que tam-
um imponente parque temtico chamado Autostadt, ou Cidade do
foi responsvel por um aumento signi-
bm permitiu um melhor aprovei-
ficativo no nmero de vagas do lugar.
tamento das vagas. O nmero de
Automvel. O projeto do arquiteto Gunter Henn ocupa mais de 250

mil m2 e inclui, entre outros volumes, duas torres inteiramente cons-
Se a construo tivesse sido feita em
pessoas no canteiro de uma obra em
trudas em ao e vidro com 48 m de altura cada e capacidade para
concreto, ns teramos perdido de 10%
ao menor do que nas construes
comportar, juntas, 800 automveis.
a 15% das vagas, compara.
Para o projeto do estacionamento do Shopping Santa Cruz, o uso do ao diminuiu a sobrecarga dos pilares do edifcio e das fundaes. O estacionamento
do Shopping Center Frei Caneca, em So Paulo (abaixo), teve prazo de execuo
e custos reduzidos graas opo pelo ao
Encontramos no Shopping Metr
O Autostadt, ou Cidade do Automvel, em Wolfsburg, composta por duas torres de ao e vidro, que funciona como uma espcie de parque
temtico da Volkswagen. Em seu interior, cerca de 800 automveis so exibidos de maneira impressionante a compradores e visitantes
Fotos Divulgao
Santa Cruz, em So Paulo, um exemplo de utilizao do ao para remodelar radicalmente uma estrutura j
existente. Realizada em 2001, a obra
comandada pela AIC Arquitetura privilegiou o uso do ao na estrutura
para diminuir a sobrecarga sobre os
pilares de concreto e tambm sobre as
bases e fundaes localizadas junto
rede metroviria.
O ao tambm est presente
nas lajes steel deck, utilizadas para
os pisos, e nos painis metlicos da
fachada superior. A estao do metr
permaneceu em funcionamento durante toda a execuo da obra, silenciosa e discreta, poupando transtorno
aos usurios.
O Shopping Frei Caneca, localizado na capital paulista, tambm recorreu ao uso do ao como estratgia
para ganhar tempo e reduzir gastos
e tambm de seu estacionamento.
Para atingir este objetivo, a Codeme
80 ARQUITETURA&AO
Fotos Divulgao
na construo do centro comercial
ARQUITETURA&AO
81
direita, o Santa Monica Civic Center Parking Structure, em Santa Monica, do

escritrio Moore Ruble Yudell. Abaixo, as garagens para bondes eltricos de
Bourdeaux, na Frana, do arquiteto Jacques Ferrier. Ambas as edificaes tiram
partido das vantagens tcnicas do ao para explorar surpreendentes possibilidades estticas. Enquanto os franceses optaram por uma fachada sinuosa, os
americanos utilizaram tons vibrantes para dar identidade visual ao prdio
Edifcio Garagem e Praa do Aeroporto Internacional de Congonhas

> Local:
So Paulo (SP)
> Data
de concluso: 2006
> rea
> Projeto
Roberto Parada (autor), Suyene
Arakaki, Rodrigo Marar, Marcelo
Svio, Igor Campos, Carlos Weidle
(coautores)
Nestes prdios funciona uma espcie de concessionria da

Autostadt, onde os clientes podem retirar seus veculos e acompa-
> Projeto
nhar o funcionamento de uma estrutura impressionante. As torres
> Construtora:
Camargo Corra
> Fabricante
e montagem da
estrutura metlica: Usiminas
Mecnica
> Volume
de ao: 1.485 t.
> Ao
atmosfrica
estrutural: Carlos Eduardo
Maffei
esto ligadas ao centro de distribuio da empresa por esteiras

rolantes que atravessam tneis subterrneos, e tambm permitem
o deslocamento dos veculos no interior dos prdios. Assim, ao
altamente tecnolgico pelo qual o carro desejado deslocado e
trazido ao mundo real.
As garagens para bondes eltricos de Bourdeaux, na Frana.
do arquiteto Jacques Ferrier, chamam a ateno por outros mritos. Construda com o propsito de criar uma rede de conexes
que atravessasse toda a cidade, a garagem se divide em trs estruturas principais, distribudas por quase 10.000 m2 de rea cons-
Expanso Norte 2006 Flamboyant Shopping Center

Fotos John Edward Linden
chegar ao local, os visitantes podem observar de perto o processo
> Local:
Goinia (GO)
> Data
de concluso: 2006
> rea
> Projeto
de arquitetura: Arquitetura
Espacial (Bernardo Figueiredo)
> Projeto
estrutural: MK Engenharia
(eng. ngelo Katopodis), Arquitrave
Engenharia (Milton Galindo Filho e
Cezar Valmor Mortari)
> Construtora:
Toctao Engenharia
> Fabricante
metlica: Pedra Grande Engenharia
> Volume
de ao: 1.100 t.
> Ao
empregado: ASTM A36 e

ao estrutural patinvel de maior
truda. Em um dos prdios que a integram, a cobertura permite

a passagem da luz, garantindo assim a iluminao natural. Ao
galvanizado tambm foi utilizado na estrutura da cobertura.
Em Santa Monica, nos Estados Unidos, o Santa Monica Civic
Center Parking Structure, do escritrio Moore Ruble Yudell, uma
lio de sustentabilidade construtiva. A proposta desta construo
era proporcionar 900 novas vagas de estacionamento. A estrutura
foi executada com 68% de ao reciclado, incluindo a malha que
Philippe Ruault/Jacques Ferrier Architectures
define a linguagem visual da edificao. (G.D.) M
82 ARQUITETURA&AO
shopping metr SANTA CRUZ

> Local:
So Paulo (SP)
> Data
de concluso: 2001
> rea
> Projeto
de arquitetura: AIC
Arquitetura
> Fabricante
e montagem da
estrutura metlica: ICEC
Construtora e Metasa
> Volume
> Ao
de ao: 4.500 t.
empregado: ASTM A36
> Projeto
estrutural: ICEC Construtora,

PSE Engenharia e BR Construes
shopping frei caneca

> Local:
So Paulo (SP)
> Data
de concluso: 2001
> rea
> Projeto
de arquitetura: Alcindo
Dell'Agnese
e Construes Ltda.
> Fabricante
metlica: Codeme Engenharia S.A.
> Volume
> Ao
de ao: 3.787 t.
empregado: ASTM A36
> Projeto
estrutural: Codeme
Engenharia S.A.
> Construtora:
Zeenni Reis Engenharia
ARQUITETURA&AO
83
infraestrutura
Ao
O Tnel Paulo Autran, em So Paulo,

foi o primeiro exemplo de utilizao de
estacas-prancha em obras virias na
Amrica Latina. A vantagem deste mtodo reside na rapidez, na limpeza e no fato
de que a conteno trabalha diretamente
como fechamento lateral, gerando uma
rea menor de escavao
na base
Alm de obras arquitetnicas, o maior evento esportivo da prxima dcada
estimula o desenvolvimento de projetos de infraestrutura nas reas de
energia, saneamento, telecomunicaes e transportes. Insumo fundamen-
Sidnei Palatnik
tal para as grandes obras, o ao ser vital para atender s demandas
84 ARQUITETURA&AO
Das mudanas que a Copa do Mundo
Para alm da adaptao e construo de estdios, aeroportos,
de 2014 trar para as cidades-sede e
hotis e outras obras de natureza arquitetnica, as mudanas na
para o Pas, merecem ateno aquelas
infraestrutura brasileira ocorrero tambm no que diz respeito
que continuaro importantes a partir
transmisso de energia, mobilidade urbana, ao saneamento e
de 2015. Neste grupo, as obras de infra-
meio ambiente e s telecomunicaes. Tais obras so muitas vezes
estrutura sero, sem dvida, o maior
menos visveis, porm no menos importantes estima-se que
legado do grande evento esportivo, que
para cada torcedor no estdio, cerca de outros 10 mil estaro assis-
j coloca em discusso uma srie de
tindo s partidas pela TV, internet ou celular.
propostas que podem melhorar as cidades brasileiras sob vrios aspectos.
O ao, sem dvida, ter um papel fundamental nesta mobilizao em torno da Copa do Mundo de 2014, diz Ralph Lima Terra,
ARQUITETURA&AO
85
vice-presidente
executivo
da
Roman Snytsar/Fotolia
Associao Brasileira da Infra-estrutura
necessrio ampliar de capacidade de infraestrutura e de servios

pblicos, 25% j esto em obras e 50% esto em projeto", afirma.
e Indstrias de Base (Abdib) e coorde-
A Copa no pode estar sob nenhum risco de falta de energia,
nador do projeto Copa 2014 da entidade
de transportes, bem como das telecomunicaes e de saneamento,
- que entregou ao presidente do Brasil,
afirma Ralph Lima Terra. S nas modalidades de transportes, a lista
Luiz Incio Lula da Silva, um estudo no
de projetos confirmados inclui recapeamentos de ruas e avenidas,
qual analisa as condies de infraes-
construes e ampliaes de anis virios, metrs, trens urbanos,
trutura e de servios pblicos das cida-
estaes, portos, alm dos aeroportos, que sero construdos e
des que se candidataram para sediar o
ampliados, como a segunda pista e o novo terminal de passageiros
evento. "Daquilo que identificamos ser
do aeroporto de Viracopos, em Campinas, interior de So Paulo.
*OBRAS PREVISTAS NAS CIDADES-SEDE

RECIFE
BELO HORIZONTE
FORTALEZA
> Finalizao
> Construo
da transformao da
Linha Verde em Linha Expressa
de linha de trem VTL
da Via Mangue
do metr
> Finalizao
> Programa
de trnsito e transporte
> Ampliao
do Viaduto Capito
Temudo
> Construo
das Pontes
Perimetral e Semi-Perimetral
BRASLIA
MANAUS
RIO DE JANEIRO
> Expanso
do metr
> Ponte
> Finalizao
> Expanso
e melhoria da rede
> Revitalizao
do Centro Histrico
> Revitalizao
da praia de Ponta
viria
> Implantao
do Veculo Leves
sobre Trilho (VTL)
CUIAB
> Expanso
Manaus-Iranduba
Negra
> Construo
do Teatro Municipal
> Construo
da Via Metropolitana
> Construo
de linha de trem VTL
> Construo
do Complexo Virio
Abolio
Cristiano Mascaro/Sambaphoto
CURITIBA
> Construo
> Expanso
do metr
da mobilidade urbana
> Infraestrutura
do entorno da
Arena da Baixada
Construo do Arco
Metropolitano
> Linhas
3 e 4 do metr
> Construo
de corredor expresso
para nibus Barra-Penha
SALVADOR
NATAL
> Obras
86 ARQUITETURA&AO
da Cidade da Copa
> Expanso
coletivo
Acima, imagem de torres de energia elica: cerca de 85% dos aerogeradores de todo o mundo esto instalados sobre estruturas tubulares em ao. Abaixo, imagem da rede ferroviria de So Paulo: ao nos trilhos, nos trens e estaes
> Construo
de saneamento
> Construo
da Via Expressa Baa

de Todos os Santos
> Duplicao
> Expanso
das linhas e acessos de

metr e trens
PORTO ALEGRE
SO PAULO
> Expanso
> Construo
> Projeto
do metr
Cais Mau
> Rodovia
do Parque
> Rodovia
RS-010
de trecho de mais
de 60 quilmetros ligando o
Rodoanel Avenida Papa Joo
XXIII
> Construo
> Expanso
*P rincipais
da Pista BR-324
da Linha 4 do metr
obras confirmadas pelos governos estadual e municipal
ARQUITETURA&AO
87
Gal Oppido/Sambaphoto
lizada em 2009 pelo CBCA. Na ocasio,
Copa, temos no Brasil uma necessidade muito grande de investi-
Bernasconi lembrou tambm que o Pas
mento em infraestrutura, avalia o vice-presidente. Muito j est
precisa estar pronto para a Copa das
sendo feito, como as linhas do metr em So Paulo. Mas nosso
Confederaes, que acontecer em 2013.
grande desafio fazer com que estas propostas sejam realizadas
Estamos quase dois anos atrasados
at 2014.
para iniciar os preparativos, mas ainda
Jos Roberto Bernasconi, presidente do Sindicato Nacional das
d tempo. Segundo ele, h inmeros
Empresas de Arquitetura e Engenharia Consultiva (Sinaenco) tambm
projetos inovadores parados nas pran-
fala da urgncia em se apresentarem os projetos A Copa o maior
chetas de arquitetos e em canteiros de
evento miditico do planeta. Cerca de 40 bilhes de pessoas devero
obras experimentais pelo territrio bra-
assistir aos jogos em todo o mundo, destacou em mesa-redonda rea-
sileiro. (A.W.) M
88 ARQUITETURA&AO
Acima, torres de transmisso de energia, em

So Paulo. Ao lado, com 900 m de cais, o porto
de Navegantes, em Santa Catarina, tambm
utiliza a tecnologia das estacas-prancha nas
suas fundaes e contenes
ARQUITETURA&AO
Divulgao
De uma forma geral, independentemente da recepo da
89
centros comerciais
Alta
flexibilidade
Poucos
edifcios so to sujeitos a mudanas de layout quanto os
shopping centers .
Por
este motivo , os sistemas construtivos em
ao so cada vez mais usados para esta tipologia
Durante a Copa, o Brasil dever receber aproximadamente 500
O Salvador Shopping, na capital
mil turistas estrangeiros. E a expectativa que durante os 15 dias de
baiana, conta com um sistema de cons-
realizao do evento, os visitantes cheguem a gastar aqui cerca de
truo misto, unindo ao e concreto na
US$ 3,3 bilhes. Parte deste montante ser gasto em centros comer-
estrutura. O ao foi fundamental para o
ciais e shoppings centers.
sucesso do empreendimento, que pre-
Em todo o Pas existem inmeros exemplos bem-sucedidos do
cisaria ser flexvel para as constantes
emprego do ao para esta tipologia. Nos ltimos dez anos, a maioria
alteraes de layout tpicas dessa tipo-
dos projetos de expanso ou de novos empreendimentos utiliza o
logia. Com 5 mil toneladas de estrutura
ao. A principal razo o pouco prazo para as ampliaes e reformas,
metlica e 1.500 toneladas de lajes steel
que exigem as constantes trocas de estabelecimentos e pontos de
deck, o Salvador Shopping um projeto
entretenimento. Nestes casos, o uso do ao pode reduzir em at 50%
que rene uma srie de estratgias em
o prazo de entrega. Entre as outras motivaes est a possibilidade
prol da sustentabilidade como uso de
de criar claraboias e outras aberturas que demandam grandes vos
sistemas de aproveitamento de gua da
e propiciam iluminao natural mais atraente aos consumidores.
chuva e de esgoto a vcuo, entre outros.

Ocupando uma rea de 120 mil m2, o
prdio tem cinco pavimentos: dois de
estacionamentos, dois de lojas e outro
O projeto do Salvador Shopping rene uma

srie de estratgias que aliam atratividade a
preceitos sustentveis. Uma delas o domo de
vidro viabilizado por uma grande estrutura de
ao que garante a iluminao natural. Alm de
agradvel, a soluo chega a reduzir 70% dos
gastos com energia
90 ARQUITETURA&AO
Fotos Divulgao
de cinema, alm de cobertura com res-
ARQUITETURA&AO
91
taurantes, cinemas e reas tcnicas. Um domo estruturado em ao

com 5,5 mil m2 garante a iluminao natural, gerando uma reduo
de at 70% nos custos de energia com a iluminao.
O sistema de construo misto tambm foi adotado pelo Ptio
Savassi, em Belo Horizonte (MG). Concluda em 2004, a obra tem
vigas em perfis laminados de ao e laje steel deck. Esse tipo de
estrutura viabilizou a obra em um local de intensa atividade urbana,
sem conflitos com a vizinhana, explica Clvis Silvestre de Barros,
scio do escritrio CSB Arquitetos Associados. O ao est presente
some atrs dos forros e dos revestimentos de alvenaria, externa-
Fotos Divulgao
mente ele ganha destaque na cobertura metlica composta.
92 ARQUITETURA&AO
Fotos Divulgao
em todo o projeto do Shopping Ptio Savassi. Se internamente ele
O Espao Estao (nesta pgina) incorporou uma

construo antiga da capital paranaense, utilizando sistemas de alta tecnologia em coberturas
de vidro, com estruturas leves de ao. No Ptio
Savassi (na pgina ao lado), o uso do ao minimizou os transtornos durante a obra, realizada em
rea de grande ocupao e circulao
ARQUITETURA&AO
93
Fotos Sidnei Palatnik
A Estao das Docas, em Belm, exemplo da

flexibilidade da utilizao do ao em projetos de
adaptao de construes j existentes
A regio de grande movimento da capital paranaense levou os
o projeto de Paulo Chaves Fernandes
caracterstica da segunda metade
arquitetos do escritrio Doria Lopes Fiuza Arquitetura, respons-
e Rosrio Lima referncia nacional
do sculo 19. Os guindastes externos
Inaugurado em 2007, o Zlote Tarasy em Varsvia, na Polnia, ocupa

uma rea de 200 mil m2. Sua construo abriga 200 lojas e restau-
veis pelo projeto da Estao Ferroviria, em Curitiba, a realizar o
tendo aproveitado a flexibilidade do
foram fabricados nos Estados Unidos.
rantes, um hotel, oito salas de cinema alm de um estacionamento
projeto com estrutura em ao. Incorporando o edifcio da gare anti-
ao em um projeto de adaptao e
Para esta transformao, a arqui-
ga de Curitiba, o Espao Estao utiliza sistemas de alta tecnologia
ampliao de uma construo j exis-
tetura contempornea estabeleceu
O investimento de U$ 500 milhes, que recebeu do Retail
em coberturas de vidro, com estruturas metlicas leves. No havia
tente. O projeto, premiado pela 5
um dilogo com a antiga construo.
& Leisure Institute (RLI), de Londres, lhe conferiu o prmio de
espao para armazenagem das peas e o local dificultava o traba-
Bienal Internacional de Arquitetura,
Pilares foram substitudos e rebites tro-
lho de guindastes; a montagem da estrutura em ao obedeceu a
em 2003, resultado de um cuidadoso
cados. As novas estruturas em ao so
melhor shopping do ano de 2007. O grande desafio do projeto foi

a cobertura ondulada de ao e vidro. Com uma rea de 10 mil m2
um planejamento minucioso. A cada dia, chegavam obra apenas
processo de restaurao dos armazns
independentes da antiga, assim como
uma das maiores do mundo. Cada uma das mais de 4.700 placas
as peas que seriam utilizadas naquela jornada de trabalho.
do porto da capital paraense.
os mezaninos e as coberturas espaciais
triangulares de vidro foram executadas individualmente e dese-
A reciclagem e adaptao da antiga
com grandes balanos. A cobertura e o
nhadas para encaixar na estrutura em ao, como em um quebra-
Reforma premiada
estrutura, pr-fabricada na Inglaterra
cais flutuante foram trabalhados em
-cabea. O projeto, realizado em colaborao com Waagner-Biro,
A capacidade de adaptao coloca o ao como opo certeira
em 1909, foi a preocupao central do
ao de maior resistncia corroso.
ganhou em 2007 o Prmio Europeu de Design em Ao, ofereci-
para a reforma e ampliao de espaos comerciais. o caso
projeto. Os antigos galpes de ferro
Bons exemplos so encontrados
da Estao das Docas, em Belm (PA). Inaugurado em 2000,
ingls so exemplo da arquitetura
entre os projetos internacionais.
94 ARQUITETURA&AO
com capacidade para 1.400 carros.
do anualmente pela European Convention for Constructional

Steelwork (ECCS). (F.L.) M
ARQUITETURA&AO
95
expediente
Cortesia The Jerde Partnership Inc. e Waagner-Biro
Revista Arquitetura & Ao

Uma publicao trimestral da Roma Editora para o CBCA
(Centro Brasileiro da Construo em Ao)
CBCA: Av. Rio Branco, 181 28 andar
20040-007 Rio de Janeiro/RJ
Tel.: (21) 3445-6300
cbca@acobrasil.org.br
www.cbca-iabr.org.br.
Conselho Editorial
Catia Mac Cord Simes Coelho CBCA/IABR
Marcelo Micali CSN
Paulo Csar Arcoverde Lellis Usiminas
Roberto Inaba Usiminas
Ronaldo do Carmo Soares Gerdau Aominas
Silvia Scalzo ArcelorMittal Tubaro
Publicidade
Ricardo Werneck
tel: (21) 3445-6332
cbca@acobrasil.org.br
Salvador Shopping
Salvador (BA)
> Data
de concluso: 2007
> rea
> Projeto
de arquitetura: AFA Andr

e Francisco Mota Arquitetos
> Projeto
estrutural:
Enpro Engenharia e Projetos
> Construtora:
Construtora Andrade
Mendona
> Fabricante
e montagem da
estrutura metlica:
Codeme Engenharia Ltda.
> Volume
Belo Horizonte (MG)
empregado: ASTM A572 GR 50

e ASTM A588
de concluso: 2004
> Construtora:
> Fabricante
> Projeto
estrutural: Codeme
Engenharia Ltda e Precon
Murba Engenharia S/A
metlica: Codeme Engenharia Ltda e
Precon Industrial S/A
> Volume
> Ao
de ao: 1.800 t.
Espao Estao
> Local:
Curitiba (PR)
> Data
de concluso: 2002
> rea
> Projeto
de arquitetura: Doria Lopes

Fiuza Arquitetura
> Projeto
estrutural: Andrade Resende
96 ARQUITETURA&AO
Estao das Docas

> Local:
Industrial S/A
> rea
de arquitetura: CSB
Arquitetos Associados Ltda
Redao
Deborah Peleias, Fabricio Andrade, Fernanda Lopes,
Marineide Marques, Mario Henrique Viana, Geisa D'avo,
Winnie Bastian
> Ao
> Data
> Projeto
Coordenao Editorial
Ana Weiss
de ao: 7 mil t.
Ptio Savassi
> Local:
Direo
Cristiano S. Barata
> Construtora:
Icc/Stecla Engenharia
> Fabricante
e montagem da
> Volume
> Ao
de ao: 2.500 t.
Belm (PA)
> Data
de concluso: 2000
> rea
Reviso
Deborah Peleias
Editorao
Cibele Cipola e Helena Salgado. Mariana
Zanarelli e Phillipe Guedes (estagirios)
> Projeto
de arquitetura: Paulo
Chaves Fernandes e Rosrio Lima
> Projeto
estrutural: Marko
Engenharia, Comrcio
Imobilirio Ltda.
Pr-impresso e Impresso
Cantadori / Ibep
> Construtora:
Marko Engenharia
e Com. Imob. Ltda.
Endereo para envio de material:

Revista Arquitetura & Ao CBCA
Av. Rio Branco, 181 28 andar
20040-007 Rio de Janeiro/RJ
cbca@quadried.com.br
> Fabricante
e montagem da
estrutura metlica: Emasa
Industrial Ltda. e Oyamota do Brasil
> Volume
de ao: 178 t.
atmosfrica e ASTM A36
permitida a reproduo total dos textos, desde que mencionada a fonte.

proibida a reproduo das fotos e desenhos, exceto mediante autorizao expressa do autor.
> Ao
Roberto Inaba
> Local:
Roma Editora
Rua Lisboa, 493 05413-000 So Paulo/SP
Tel.: (11) 2808-6000
cbca@arcdesign.com.br
Um dos maiores shoppings centers do mundo,

o Zlote Tarasy, em Varsvia, tem cobertura
ondulada de 10 mil m2 em vidro estruturada
em ao. Toda a obra consumiu cerca de 630
toneladas de ao
www.cbca-iabr.org.br
Arquitetura & Ao Edio Especial Janeiro 2010

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&

Copa do Mundo 2014

Com o objetivo de divulgar suas ativida-

so promover e ampliar a participao da construo em aco no mer-

des, o CBCA mantm parcerias com enti-

cado nacional, realizando aes para sua divulgao e apoiando o de-

dades e universidades para a promoo

to deste porte demanda. Ainda no possvel mensurar investimentos e nmeros de

senvolvimento tecnolgico. O escopo de atuao do CBCA, cujo gestor

de congressos, seminrios e eventos.

o Instituto Ao Brasil (IABr), estende-se por diversas reas.

Sua principal ferramenta de comunica-

As parcerias mantidas com organizaes similares permitem a troca

o, porm, o site www.cbca-iabr.org.br,

de informaes e o alinhamento de estratgias em prol da constru-

que rene informaes e conhecimento

o em ao. Nas universidades, oferece bolsas de estudo e incentiva

especializado sobre a construo em

as pesquisas para o aprofundamento da produo cientfica sobre o

tos elencados em Obras de Referncia trazem o uso do ao como escolha de grandes

tema. Desde 2008, passou a promover concurso para estudantes de

O CBCA junta-se aos esforos de organi-

arquitetura e a turma vencedora representa o Brasil na verso inter-

zaes nacionais que congregam repre-

nacional do concurso organizado pelo Instituto Latino-Americano de

sentantes da indstria local, entidades

Ferro e Ao (ILAFA). Por meio de cursos especializados, presenciais e

e profissionais ligados construo em

a distncia, promove a qualificao da mo-de-obra.

ao, contribuindo decisivamente para a

O CBCA edita livros e manuais tcnicos orientados pela demanda de

modernizao do ambiente construdo.

A expectativa da confirmao do Brasil para sede da Copa do Mundo de Futebol

o Pas ampliar bastante sua capacidade em termos de aeroportos, hotis, estradas,

material em tipologias distintas como estdios, estacionamentos, centros comerciais e

informao das novas tecnologias, com as quais o mercado depara-

se diariamente. Tambm publica a revista Arquitetura & Ao,

e pela populao que nelas permanecer.

divulgando as melhores obras e profissionais do Pas.

No campo da qualidade do ao, implementa aes, como o

estar diante de uma oportunidade nica para a transformao do Pas. Em seus

plano de atualizao constante da normalizao tcnica,

depoimentos, eles contam como possvel construir eficientemente, de maneira

a avaliao e aes institucionais que visam o combate

sustentvel, inteligente e econmica, e recomendam o ao como uma escolha inevi-

no conformidade intencional dos produtos em todo o ter-

Imagem do projeto para o Mineiro

Estdios: o novo futebol.

Aeroportos: braos abertos para o mundo.

48. Hospitais: silncio e segurana.

caractersticas especficas, o ao como material de construo tem um

reciclagem simples e sua alta capacidade de carga, especialmente em

O ao uma marca nos projetos em que sustentabilidade,

GMP/Gustavo Penna Arquiteto & Associados

nacional no que se refere construo em ao.

tambm o ao utilizado de maneira bem diferente dos estdios do

construo em balano, coberta por camada dupla em dilogo com o

O Estdio Governador Magalhes Pinto,

cobertura sustentada por um arco monumental marcando a paisagem.

Assim, tambm os projetos do GMP para os estdios da Copa no Brasil

GMP/Schlaich, Bergermann & Partner/Stadia

no vocabulrio formal da Amaznia. Em Belo Horizonte, a interveno

enchidos pelo ao de forma ideal. um