RESOLUO 362 DE 15 DE OUTUBRO DE 2010

Estabelece a classificao de danos em veculos decorrentes de

acidentes e os procedimentos para a regularizao ou baixa dos
veculos envolvidos e d outras providncias.

O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, no uso das atribuies que lhe so

conferidas pelo inciso I do art. 12 da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Transito
Brasileiro CTB, e conforme o Decreto n. 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordenao do Sistema
Nacional de Transito SNT,
Considerando a necessidade de estabelecer e padronizar procedimentos para a deteco de danos
nos veculos;
Considerando o nmero de veculos acidentados que, recuperados, voltam a circular nas vias
pblicas;
Considerando a necessidade da Administrao Pblica, no interesse da segurana viria e da
sociedade, de determinar medidas que submetam os veculos acidentados a procedimentos de controle para que
possam voltar a circular nas vias pblicas com segurana bem como estabelecer procedimentos para a baixa do
registro dos veculos acidentados irrecuperveis;
Considerando o disposto nos artigos 103, 106, 123, inciso III, 124, incisos IV, V, X, 126, 127, e
240 do CTB;
Considerando o contido nos processos nos 80001.010450/2009-86 e 80001/010801/2009-59;
RESOLVE:
Art. 1 O veculo envolvido em acidente deve ser avaliado pela autoridade de trnsito ou seu
agente, na esfera das suas competncias estabelecidas pelo CTB, e ter seu dano classificado conforme
estabelecido nesta Resoluo.
1 Para automveis, camionetas, caminhonetes e utilitrios, a classificao do dano deve ser
realizada conforme estabelecido no Anexo I desta Resoluo.
2 Para motocicletas e veculos assemelhados, a classificao do dano deve ser realizada
conforme estabelecido no Anexo II desta Resoluo.
3 Para reboques e semi-reboques, caminhes e caminhes-tratores, a classificao do dano deve
ser realizada conforme estabelecido no Anexo III desta Resoluo.
4 Para nibus e micronibus, a classificao do dano deve ser realizada conforme estabelecido
no Anexo IV desta Resoluo.
5 O cumprimento dos procedimentos previstos nesta Resoluo no dispensa o registro
completo do acidente no Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito-BOAT.
Art. 2 Concomitantemente lavratura do Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito
BOAT, a autoridade de trnsito ou seu agente deve avaliar o dano sofrido pelo veculo no acidente,
enquadrando-o em uma das categorias a seguir e assinalar o respectivo campo no Relatrio de Avarias
constante em cada um dos anexos mencionados no artigo anterior:
I Dano de pequena monta;
II Dano de mdia monta;
III Dano de grande monta.
1 Devem ser anexadas ao BOAT, fotografias do veculo acidentado laterais direita e esquerda,
frente e traseira, devendo ser justificada a impossibilidade de juntada de imagens.

 2 Quando, em virtude de circunstncias excepcionais, a autoridade de trnsito ou seu agente no

conseguirem verificar se um componente do veculo foi danificado no acidente, esse componente deve ser
assinalado na coluna NA do respectivo Relatrio de Avarias e sua pontuao considerada no cmputo geral
da avaliao do veculo, justificando-se no campo observaes do relatrio as razes pela qual ele no pde
ser avaliado.
3 Em atendimento ao 2 do artigo 1 do CTB, para efeito de segurana no trnsito, um
componente assinalado como no avaliado (NA) ser considerado como danificado e ser computado na
avaliao geral do veculo.
Art. 3 Em caso de danos de mdia monta ou grande monta, o rgo ou entidade fiscalizadora
de trnsito responsvel pelo Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito BOAT deve, em at dez dias teis
aps o acidente, expedir ofcio acompanhado dos registros que possibilitaram a classificao do dano, ao rgo
ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal responsvel pelo registro do veculo,
conforme modelo constante do Anexo V desta Resoluo.
Pargrafo nico. O envio da documentao poder ser efetuado por via postal ou por meio
eletrnico previamente definido entre os rgos e desde que contenha de forma visvel a assinatura, o nome e a
matrcula da autoridade de trnsito ou do agente de fiscalizao que emitiu o documento ou de seu superior
hierrquico.
Art. 4 O rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal que possuir o
registro do veculo deve incluir o bloqueio administrativo no cadastro em at cinco dias teis aps o
recebimento da documentao citada no artigo anterior.
Pargrafo nico. Enquanto perdurar a restrio administrativa imposta pelo rgo ou entidade
executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal proibida a circulao do veculo nas vias pblicas,
sob pena de infringir o disposto no art. 230, inciso VIII, do CTB.
Art. 5 Imediatamente aps o lanamento da restrio administrativa circulao do veculo, o
rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal deve notificar o proprietrio,
conforme modelo previsto no Anexo VI desta Resoluo, informando-o sobre as providncias para a
regularizao ou baixa do veculo.
Art. 6 O desbloqueio do veculo que tenha sofrido dano de mdia monta s pode ser realizado
pelo rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou Distrito Federal no qual o veculo esteja registrado.
1 Deve ser exigido para desbloqueio de veculo com dano de mdia monta:
I CRV e CRLV originais do veculo, RG, CPF ou CNPJ e comprovante de residncia ou
domiclio do proprietrio;
II Comprovao do servio executado e das peas utilizadas, mediante apresentao da Nota
Fiscal de servio da oficina reparadora, acompanhada da(s) Nota(s) Fiscal (is) das peas utilizadas;
III Certificado de Segurana Veicular CSV expedido por Instituio Tcnica Licenciada- ITL,
devidamente licenciada pelo DENATRAN e acreditada pelo INMETRO Instituto Nacional de Metrologia,
Normalizao e Qualidade Industrial;
IV Comprovao da autenticidade da identificao do veculo mediante vistoria do rgo ou
entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal.
2 O rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal no qual est
registrado o veculo com dano de mdia monta, de posse dos documentos previstos no pargrafo anterior, deve
fazer constar no campo observaes do CRV/CRLV o nmero do Certificado de Segurana Veicular CSV,
que dever permanecer no documento, mesmo aps eventuais transferncias de propriedade ou municpio, at a
baixa definitiva do veculo.
3 Os documentos previstos nos pargrafos anteriores devem ser incorporados ao pronturio do
veculo.
4 Caso no ocorra a recuperao do veculo, seu proprietrio deve providenciar a baixa do
registro de acordo com o art. 126 do CTB e regulamentao complementar.
5 Caso o veculo sofra acidente em Unidade da Federao UF distinta daquela na qual est
registrado, facultada ao proprietrio do veculo ou seu representante legal a obteno dos documentos citados
nos incisos III e IV deste artigo no prprio local onde o veculo se encontra. O rgo executivo de trnsito dos
Estados ou do Distrito Federal que realizar vistoria em veculo registrado em outra UF dever comunicar
formalmente sua realizao ao rgo executivo de trnsito da UF onde o veculo est registrado.

Art. 7 O veculo enquadrado na categoria dano de grande monta deve ser classificado como
irrecupervel pelo rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal que detiver seu
registro, devendo ser executada a baixa do seu cadastro na forma determinada pelo CTB.
Art. 8 O proprietrio do veculo, ou seu representante legal, com dano de grande monta, poder
apresentar recurso para reenquadramento do dano em mdia monta, sendo necessrio, para tanto, o
atendimento s seguintes exigncias:
I - Ser realizada nova avaliao tcnica por profissional engenheiro legalmente habilitado e
apresentado o respectivo laudo;
II - O veculo deve estar nas mesmas condies em que se encontrava aps o acidente;
III - A avaliao deve ser feita conforme os critrios e modelos de formulrios constantes nesta
Resoluo e seus anexos;
IV - O laudo deve estar acompanhado de fotos ilustrativas do veculo mostrando as partes
danificadas e as seguintes vistas: frontal, traseira, lateral direita, lateral esquerda, a 45 mostrando dianteira e
lateral esquerda, a 45 mostrando dianteira e lateral direita, a 45 mostrando traseira e lateral esquerda e a 45
mostrando traseira e lateral direita;
V - O laudo deve estar acompanhado de ART Anotao de Responsabilidade Tcnica
devidamente preenchida e assinada pelo engenheiro e pelo proprietrio do veculo ou seu representante legal;
VI - O laudo e demais documentos devem ser apresentados ao rgo ou entidade de executivo
trnsito dos Estados ou do Distrito Federal que detiver o registro do veculo no prazo mximo de 30 (trinta)
dias, a contar da data do acidente.
1 Caso a avaliao tcnica mencionada neste artigo reclassifique o dano para mdia monta, o
rgo ou entidade executivo de trnsito do Estado ou do Distrito Federal que detiver o registro do veculo, salvo
o previsto no 1 deste artigo, deve alterar a restrio administrativa no cadastro para mdia monta, ficando o
desbloqueio do veculo sujeito aos procedimentos descritos no artigo 6 desta Resoluo.
2 Caso a avaliao tcnica mencionada neste artigo mantenha a classificao de dano de grande
monta, ou haja indeferimento conforme previsto no 1 deste artigo, ou o proprietrio no tenha apresentado o
recurso na forma e prazo previstos no caput deste artigo, o rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados
ou do Distrito Federal que detiver o registro do veculo deve classific-lo como irrecupervel e proceder
conforme estipulado no artigo 7 desta Resoluo.
3 O rgo ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal que detiver o
registro do veculo, em at dez dias teis do recebimento do recurso de que trata o caput deste artigo, caso
julgue necessrio, poder contest-lo requisitando a apresentao do veculo para avaliao pelo prprio rgo
ou entidade executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal ou entidade por ele reconhecida para
gerao de novo laudo tcnico, realizado, igualmente, por profissional engenheiro legalmente habilitado.
4 A no apresentao do veculo para avaliao pelo rgo ou entidade executivo de trnsito
dos Estados ou do Distrito Federal que detiver o registro do veculo na forma e prazo previstos no 1 implica
em sua classificao como irrecupervel, aplicando-se o disposto no artigo 7 desta Resoluo.
Art. 9 As disposies contidas nesta Resoluo tambm se aplicam aos veculos que sofreram
acidentes antes de serem cadastrados, cabendo o envio de ofcio com a documentao com a classificao de
danos ao DENATRAN, para bloqueio administrativo no pr-cadastro da Base ndice Nacional BIN e demais
procedimentos da decorrentes.
Art. 10. Veculos objetos de roubo ou furto que tenham sofrido avarias em itens pontuveis dos
relatrios contidos nos anexos desta Resoluo tambm esto sujeitos s disposies nela contidas, devendo ser
elaborados boletim de ocorrncia policial e pertinente relatrio de avarias e encaminhados ao rgo ou entidade
executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal que detiver o registro do veculo.
Art. 11. O veculo classificado com dano de mdia ou grande monta no pode ter sua propriedade
transferida, excetuando-se para as companhias seguradoras, nos casos de acidentes em que por fora da
indenizao se opere a sub-rogao nos direitos de propriedade.
1 O veculo somente pode ser transferido ao nome da companhia seguradora mediante
apresentao da documentao referente ao processo de indenizao.

 2 A companhia seguradora deve providenciar o registro da transferncia de propriedade para

seu nome, no prazo previsto no art. 123, inciso I, do Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, sendo dispensada a
vistoria e emitido o CRV/CRLV com a informao de que o veculo encontra-se proibido de circular nas vias
pblicas, at a implementao das providncias previstas no artigo 6 desta Resoluo, no caso de danos de
mdia monta. J nos casos de danos confirmados de grande monta, no h emisso de CRV/CRLV, face
necessidade de proceder-se baixa do veculo conforme previsto no artigo 7 desta Resoluo.
3 Efetivada a transferncia de propriedade para a razo social da companhia seguradora,
novamente deve ser bloqueado o cadastro do veculo, seguindo-se o disposto nos artigos 6 e 7 desta
Resoluo.
Art. 12. Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, ficando revogadas as
Resolues CONTRAN n 25/98 e n 297/08.

Alfredo Peres da Silva

Presidente

Rui Csar da Silveira Barbosa

Ministrio da Defesa

Rone Evaldo Barbosa

Ministrio dos Transportes

Luiz Otavio Maciel Miranda

Ministrio da Sade

Rudolf de Noronha
Ministrio do Meio Ambiente

Elcione Diniz Macedo

Ministrio das Cidades

ANEXO I
Procedimento para registro e classificao do dano em automveis, camionetas,
caminhonetes e utilitrios.
1. Este procedimento aplica-se aos automveis, camionetas, caminhonetes e utilitrios.
2. O preenchimento do Relatrio de Avarias constante deste Anexo deve retratar a condio
real do veculo e ser feito conforme os seguintes critrios:
2.1. Quando verificar-se fisicamente que um componente do veculo foi danificado no
acidente, deve ser assinalada a coluna SIM ao lado do respectivo item no relatrio.
2.2. Quando um componente no estiver danificado, ou no existir originalmente, deve ser
assinalada a coluna NO ao lado do respectivo item no relatrio.
2.3. Quando, em virtude de circunstncias excepcionais, a autoridade de trnsito ou seu
agente no conseguirem verificar se um componente do veculo foi danificado no
acidente, esse componente deve ser assinalado na coluna NA do respectivo Relatrio
de Avarias e sua pontuao considerada no cmputo geral da avaliao do veculo,
justificando-se no campo observaes do relatrio as razes pela qual ele no pde ser
avaliado.
2.4. Em atendimento ao 2 do artigo 1 do CTB, para efeito de segurana no trnsito, at
prova em contrrio, um componente assinalado como no avaliado (NA) ser
considerado como danificado e ser computado na avaliao geral do veculo.
3. A classificao do dano sofrido pelo veculo ser feita conforme os seguintes critrios:
3.1. Categorias de danos:

Dano de pequena monta;

Dano de mdia monta;

Dano de grande monta;

3.2. A classificao do dano na categoria pequena monta dar-se- quando a soma dos
pontos de todos os itens assinalados nas colunas SIM e NA no ultrapassar 20
pontos.
3.3. A classificao do dano na categoria mdia monta dar-se- quando a soma dos pontos
de todos os itens assinalados nas colunas SIM e NA for de 21 a 30 pontos.
3.4. A classificao do dano na categoria grande monta dar-se- quando a soma dos pontos
de todos os itens assinalados nas colunas SIM e NA for superior a 30 pontos, o que
implica, tambm na classificao do veculo como irrecupervel.

4. Os desenhos a seguir so ilustrativos de alguns itens de avaliao

RELATRIO DE AVARIAS PARA CLASSIFICAO DO DANO EM AUTOMVEIS, CAMIONETAS, CAMINHONETES E UTILITRIOS

Veculo:

Placa:

Nome do Agente/Assinatura:

N BOAT

Registro/Matrcula do Agente:

Data:

Item Descrio do componente

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

Item
49
50
51
52
53
54

Teto
Cap
Painel corta-fogo
Painel dianteiro
Quadro / Suporte do motor
Longarina completa / Caixa de roda esq.
Longarina Parcial / Avental esquerdo
Chassi poro dianteira (veculos carga)
Pra-lama dianteiro esquerdo
Suspenso dianteira esquerda
Coluna dianteira externa esquerda
Coluna dianteira externa e estrutura esq.
Porta dianteira esquerda
Soleira externa esquerda
Soleira externa e estrutura esquerda
Assoalho central esquerdo
Coluna central externa esquerda
Coluna central externa e estrutura esq.
Porta traseira esquerda
Coluna traseira externa esquerda
Coluna traseira externa e estrutura esq.
Lateral traseira esquerda
Suspenso traseira esquerda
Tampa traseira
Painel traseiro / divisor

Descrio do componente
Air Bag Motorista
Air Bag Passageiro
Air Bag Lateral
Local gravao VIN
Pra-brisa
Vidros laterais e/ou traseiros

Valor Sim No NA Item Descrio do componente

1
1
3
1
2
3
1
3
1
2
1
3
1
1
3
3
1
3
1
1
3
1
2
1
1

26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48

Valor Sim No

Longarina traseira esquerda

Caixa de Roda traseira esquerda
Assoalho porta malas / Assoalho caamba
Caixa de rodas traseira direita
Longarina traseira direita
Chassi poro traseira (veculos carga)
Suspenso traseira direita
Lateral traseira direita
Coluna traseira externa direita
Coluna traseira externa e estrutura direita
Porta traseira direita
Coluna central externa direita
Coluna central externa e estrutura direita
Soleira externa direita
Soleira externa e estrutura direita
Assoalho central direito
Porta dianteira direita
Coluna dianteira externa direita
Coluna dianteira externa e estrutura direita
Pra-lama dianteiro direito
Suspenso dianteira direita
Longarina completa / Caixa de roda dir.
Longarina parcial / Avental direito

NA

3
3
1
3
3
3
2
1
1
3
1
1
3
1
3
3
1
1
3
1
2
3
1

Soma de todos os pontos assinalados na coluna "SIM"

Soma de todos os pontos assinalados na coluna "NA"

TOTAL DE PONTOS "SIM" + "NA":

ITENS NO PONTUVEIS
Sim No Item Descrio do componente
55 Faris
56 Lanternas (dianteiras, laterais, e/ou traseiras)
57 Retrovisores externos (direito e/ou esquerdo)
58 Pra-choques (dianteiro e/ou traseiro)
59 Rodas/pneus

Sim No

CLASSIFICAO DO DANO DO VECULO

Assinale abaixo o campo que corresponde ao dano do veculo
Dano de Pequena Monta: at 20 pontos, somando os pontos de todos os itens assinalados nas colunas "SIM" e "NA".
Dano de Mdia Monta: de 21 a 30 pontos, somando os pontos de todos os itens assinalados nas colunas "SIM" e "NA".
Dano de Grande Monta: acima de 30 pontos, somando os pontos de todos os itens assinalados nas colunas "SIM" e "NA".
Observaes:

Quando o componente estiver danificado, assinalar com um X a coluna SIM

Quando o componente no estiver danificado, ou no existir originalmente, assinalar com um X a coluna NO
Caso no tenha sido possvel avaliar se o componente foi ou no danificada no acidente, assinalar com um X a coluna NA.
SI M = item danificado no acidente
NO = item no danificado ou no existente NA = item que no foi possvel avaliar o dano (No Avaliado)

ANEXO II
Procedimento para registro e classificao do dano em motocicletas e veculos
assemelhados
1. Este procedimento aplica-se a motocicletas e veculos assemelhados.
2. O preenchimento do Relatrio de Avarias constante deste Anexo deve retratar a condio
real do veculo e ser feito conforme os seguintes critrios:
2.1. Quando verificar-se fisicamente que um componente do veculo foi danificado no
acidente, deve ser assinalada a coluna SIM ao lado do respectivo item no relatrio.
2.2. Quando um componente no estiver danificado, ou no existir originalmente, deve ser
assinalada a coluna NO ao lado do respectivo item no relatrio.
2.3. Quando, em virtude de circunstncias excepcionais, a autoridade de trnsito ou seu
agente no conseguirem verificar se um componente do veculo foi danificado no
acidente, esse componente deve ser assinalado na coluna NA do respectivo Relatrio
de Avarias e sua pontuao considerada no cmputo geral da avaliao do veculo,
justificando-se no campo observaes do relatrio as razes pela qual ele no pde ser
avaliado.
2.4. Em atendimento ao 2 do artigo 1 do CTB, para efeito de segurana no trnsito, at
prova em contrrio, um componente assinalado como no avaliado (NA) ser
considerado como danificado e ser computado na avaliao geral do veculo.
3. A classificao do dano sofrido pelo veculo ser feita conforme os seguintes critrios:
3.1. Categorias de danos:
1)

Dano de pequena monta;

2)

Dano de mdia monta;

3)

Dano de grande monta;

3.2. A classificao do dano na categoria pequena monta dar-se- quando a soma dos
pontos de todos os itens assinalados nas colunas SIM e NA no ultrapassar 16
pontos, desde que no tenha sido danificado nenhum componente estrutural
3.3. A classificao do dano na categoria mdia monta dar-se- quando a soma dos pontos
de todos os itens assinalados nas colunas SIM e NA estiver acima de 16 pontos e
desde que no tenham sido danificados trs ou mais componentes estruturais;
3.4. A classificao do dano na categoria grande monta dar-se- quando tiverem sido
assinalados nas colunas SIM e NA trs ou mais componentes estruturais,
independentemente do somatrio de pontos.

4. Os desenhos a seguir so ilustrativos dos itens de avaliao

RELATRIO DE AVARIAS PARA CLASSIFICAO DO DANO EM MOTOCICLETAS E ASSEMELHADOS

Veculo:
Nome do Agente/Assinatura:

Placa:

Registro/Matrcula do Agente:

Data:

Item
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
A
B
C
D

N BOAT

Descrio - Componentes no estruturais

Guido, suas fixaes e comandos nele instalados
Sist. de freio dianteiro hidrulico ou mecnico (fixaes, mangueiras, cabos, acionamento, pinas, tambor, disco, etc.)
Amortecedor(es) tras. (inclusive fixao no chassi)
Motor e suas fixaes
Eixo do garfo traseiro
Roda traseira (aro, cubo, raios, flanges, coroa, etc.)
Eixo da roda dianteira traseira.
Sist. de freio traseiro hidrulico ou mecnico (fixaes, mangueiras, acionamentos, pina, tambor, disco, pedal, etc.)
Pedais de apoio do condutor e passageiro.
Bagageiro traseiro deformado (se houver).
Ala traseira
Assento (fixao e firmeza)
Tanque de combustvel, tampa do tanque e mangueiras.
Roda dianteira (aro, cubo, raios, flanges, etc.)
Descrio - Componentes estruturais
Coluna de direo e mesas sup./inf. (folga anormal, danos)
Amortecedor(es) dianteiro(s)
Chassis (deformaes, desalinhamentos, rompimentos, etc.)
Garfo traseiro (deformaes, desalinhamentos, rompimentos, etc.)

Valor
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
2
2

Sim

No

NA

3
3
3
3

Soma dos pontos de todos os itens assinalados nas colunas "SIM" e "NA":
CLASSIFICAO DO DANO NO VECULO
Assinale abaixo o campo que corresponde ao dano do veculo
Dano de Pequena Monta: at 16 pontos, somando os pontos de todos os itens assinalados nas colunas "SIM" e "NA", desde que no tenha sido danificado nenhum
componente estrutural
Dano de Mdia Monta: acima de 16 pontos, somando os pontos de todos os itens assinalados nas colunas "SIM" e "NA", desde que no tenham sido danificados trs
ou mais componentes estruturais
Dano de Grande Monta: quando tiverem sido assinalados nas colunas "SIM" e "NA", trs ou mais componentes estruturais, independentemente do somatrio de
pontos

Observaes:

Quando o componente estiver danificado, assinalar com um X a coluna SIM

Quando o componente no estiver danificado, ou no existir originalmente, assinalar com um X a coluna NO
Caso no tenha sido possvel avaliar se o componente foi ou no danificado no acidente, assinalar com um X a coluna NA.
SI M = item danificado no acidente
NO = item no danificado ou no existente NA = item que no foi possvel avaliar o dano (No Avaliado)

ANEXO III
Procedimento para registro e classificao do dano em reboques e semi-reboques,
caminhes e caminhes-tratores.
Este procedimento aplica-se aos reboques e semi-reboques, aos caminhes com implementos
rodovirios ou carroarias e aos caminhes-tratores.
1.

O preenchimento do Relatrio de Avarias constante deste Anexo deve retratar a

condio real do veculo e ser feito conforme os seguintes critrios:
1.1 Quando verificar-se fisicamente que um componente do veculo foi danificado no
acidente, deve ser assinalada a coluna SIM ao lado do respectivo item no relatrio.
1.2 Quando um componente no estiver danificado, ou no existir originalmente, deve ser
assinalada a coluna NO ao lado do respectivo item no relatrio.
1.3 Quando, em virtude de circunstncias excepcionais, a autoridade de trnsito
ou seu
agente no conseguirem verificar se um componente do veculo foi danificado no acidente,
esse componente deve ser assinalado na coluna NA do respectivo Relatrio de Avarias
e sua pontuao considerada no cmputo geral da avaliao do veculo, justificando-se no
campo observaes do relatrio as razes pela qual ele no pde ser avaliado.
1.4 Em atendimento ao 2 do artigo 1 do CTB, para efeito de segurana no trnsito, at
prova em contrrio, um componente assinalado como no avaliado (NA) ser
considerado como danificado e ser computado na avaliao geral do veculo.

2.

A classificao do dano ser feita conforme os seguintes critrios:

2.1 Categorias de danos:
a) Dano de pequena monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas
colunas SIM ou NA for de categoria P (pequena monta);
b) Dano de mdia monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas
SIM ou NA for de categoria M (mdia monta);
c) Dano de grande monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas
SIM ou NA, for de categoria G (grande monta).
2.2 Considera-se que dano de pequena monta o menos grave e dano de grande monta
o de maior gravidade.
2.3 A classificao do dano do veculo ter a mesma classificao do item de maior
gravidade assinalado nas colunas SIM ou NA.

Por exemplo, se dentre os itens assinalados nas colunas SIM ou NA existirem trs itens cuja
gravidade P (pequena monta), dois itens de gravidade M (mdia monta) e nenhum item
com gravidade G (grande monta), no campo DANO deve ser assinalado o item MDIA
MONTA pois o item de maior gravidade tem categoria M.
3.
Devem ser avaliadas separadamente as avarias ocorridas na cabine e/ou carroaria e as
avarias ocorridas no chassi do veculo.
3.1 A classificao dano de grande monta, no se aplica cabine e carroaria.
3.2 A classificao dano de grande monta no chassi acarreta, obrigatoriamente, o
sucateamento do veculo como um todo.
4.
No ocorrendo danos cabine e/ou carroaria, a autoridade de trnsito ou seu agente
devem registrar no Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito
BOAT, que o acidente
no provocou danos cabine e/ou carroaria.

5.
Os componentes da cabine e/ou carroaria danificados no acidente, dependendo do
componente e da avaria sofrida, resultam na classificao do dano conforme
as tabelas
seguir.

5.1 A constatao de avaria em algum componente da cabine e/ou carroaria conforme a

tabela 1 Pequena Monta, abaixo, resulta na classificao do veculo como portador, no
mnimo, de Dano de Pequena Monta, dependendo da avaliao dos demais itens do
veculo.

TABELA 1
PEQUENA
MONTA

COMPONENTES DA CABINE E/OU CARROARIA

Localizao

Avaria de origem mecnica

Avaria de
origem
trmica

Cabine
(quando existente)

Avarias externas sem afetar coluna(s)

dianteira(s) ou traseira(s), painel corta fogo,
soleira ou assoalho.
(vide fig. 1).

Carroaria

Avarias superficiais externas ou na estrutura sem

afetar o compartimento de carga.

Nenhum
componente
com avaria de
origem
trmica pode
ter
esta
classificao.

5.2 A constatao de avaria em algum componente da cabine e/ou carroaria conforme a

tabela 2 Mdia Monta, abaixo, resulta na classificao do veculo como portador, no
mnimo, de Dano de Mdia Monta, dependendo da avaliao do chassi do veculo.

TABELA 2
MDIA
MONTA
Localizao

Cabine
(quando
existente
)

COMPONENTES DA CABINE E/OU CARROARIA

Avaria de origem mecnica

Avarias na estrutura afetando coluna(s), painel corta

fogo, soleira ou assoalho. (fig. 1)

Avarias na estrutura das laterais ou do teto (quando

houver) atingindo o compartimento de carga.
Carroaria

Avaria de
origem
trmica

Estrutura com deformao vertical ou lateral

afetando o compartimento de carga;
Estrutura com deformao vertical ou lateral
afetando os componentes de unio da base da
carroaria com o chassi.

Regio
termicamente
afetada
com
dimenso menor
ou igual a 2/3 do
comprimento da
carroaria.

Figura 1
6.
Os componentes mecnicos e do chassi danificados no acidente resultam na classificao
do veculo como portador, no mnimo, do dano especificado na coluna da esquerda da tabela 3
abaixo.

TABELA 3
CLASSIFICAO
DO DANO DO
VECULO

COMPONENTE DANIFICADO DO CHASSI

Avaria de origem mecnica

Avaria de origem trmica

PEQUENA
MONTA

Pra-lamas, pra-choque dianteiro,

porta estepe, aparelho de levantamento
e perfis laterais do chassi (se houver)
sem danos s longarinas (vigas)
principais do chassi

Nenhum
componente
com avaria de origem
trmica pode ter esta
classificao.

MDIA MONTA

Suspenso, eixos, sistema de freio e

pra-choque traseiro.
Chassi com deformao torcional
permanente menor ou igual altura da
longarina item 8.1.
Chassi com deformao vertical
permanente menor ou igual altura da
longarina - item 8.2.
Chassi com deformao lateral
permanente menor ou igual
distncia interna entre as longarinas item 8.3.

Regio
do
chassi
termicamente
afetada
com dimenso menor ou
igual
a
2/3
do
comprimento do chassi
e/ou qualquer frao da
regio da suspenso.

GRANDE MONTA Chassi com deformaes permanentes

superiores s definidas na classificao
de mdia monta

Regio
do
chassi
termicamente
afetada
com dimenso superior a
2/3 do comprimento do
chassi

Nota: Entende-se como regio da suspenso:

a) No caso de conjunto de eixos, a regio do chassi compreendida entre dois planos verticais
transversais ao chassi que tangenciam, respectivamente, o ponto mais frente da banda de
rodagem dos pneus do primeiro eixo e o ponto mais atrs da banda de rodagem dos pneus do
ltimo eixo.
b)
No caso de eixo simples a regio do chassi compreendida entre dois planos verticais
transversais ao chassi que tangenciam, respectivamente, o ponto mais frente e o ponto mais
atrs da banda de rodagem dos pneus desse eixo.
7.

Tipos de deformao
7.1 Deformao torcional permanente
7.1.1 Quando o deslocamento (Y) provocado pela toro na seco transversal formada
pelas longarinas (vigas) for inferior ou igual altura da longarina (H), medida na regio
de maior dimenso, isso resulta na classificao do veculo como portador, no mnimo,
de Dano de Mdia Monta, dependendo da avaliao dos demais itens.
7.1.2 Quando o deslocamento (Y) provocado pela toro na seco transversal formada
pelas longarinas (vigas) for superior altura da longarina (H), medida na regio de
maior dimenso, isso resulta na classificao do veculo como portador de Dano de
Grande Monta.

FIGURA 2: Deformao torcional permanente

7.2 Deformao vertical permanente
7.2.1 Quando o deslocamento (Y) formado pela linha superior do chassi for inferior ou
igual altura da longarina (H), medida na regio de maior dimenso, isso resulta na
classificao do veculo como portador, no mnimo, de Dano de Mdia Monta,
dependendo da avaliao dos demais itens.
7.2.2 Quando o deslocamento (Y) formado pela linha superior do chassi for superior
altura da longarina (H), medida na regio de maior dimenso, isso resulta na
classificao do veculo como portador de Dano de Grande Monta.
NOTA: Na regio do chassi de menor seco transversal (regio frontal), admitida a mesma
deformao vertical (Y), visto que essa regio mais suscetvel a pequenas deformaes que no
comprometem o restante do chassi. Sees menores facilitam a recuperao/substituio,
mantendo a integridade do restante da estrutura.

FIGURA 3: Deformao vertical permanente

7.3 Deformao lateral permanente
7.3.1 Quando o deslocamento(X) de uma longarina (viga), em qualquer um de seus
pontos, for inferior ou igual maior distncia interna original (L) entre as longarinas
(vigas), isso resulta na classificao do veculo como portador, no mnimo, de Dano de
Mdia Monta, dependendo da avaliao dos demais itens.
7.3.2 Quando o deslocamento(X) de uma longarina (viga), em qualquer um de seus
pontos, for superior maior distncia interna original (L) entre as longarinas (vigas),
isso resulta na classificao do veculo como portador de Dano de Grande Monta.

FIGURA 4: Deformao lateral permanente

RELATRIO DE AVARIAS PARA CLASSIFICAO DO DANO EM REBOQUES, SEMI-REBOQUES, CAMINHES E CAMINHES

TRATORES
Veculo:

Placa:

Nome do Agente/Assinatura:

N BOAT

Registro/Matrcula do Agente:

Data:

Item Descrio do componente

Valor

Cabine com avarias externas sem afetar: coluna(s) dianteira(s) ou traseira(s), painel corta fogo, soleira ou assoalho.

Carroaria com avarias externas na estrutura, sem afetar o compartimento de carga.

Avarias em pra-lama(s) (dianteiro ou traseiro), porta-estepe, para-choque dianteiro ou perfis laterais do chassi (se
houver).

Cabine com avarias na estrutura, afetando coluna(s) dianteiras ou traseira(s), painel corta-fogo, soleira ou assoalho.

Carroaria com avarias na estrutura das laterais ou do teto (quando houver) atingindo o compartimento de carga, ou
com deformao vertical ou lateral afetando o compartimento de carga, ou afetando os componentes de unio da base
da carroaria com o chassi

Para choque traseiro danificado.

Dano em qualquer componente do Sistema de Suspenso.

Avaria em qualquer um dos eixos

Dano em qualquer componente do Sistema de freios.

10

Chassi com deformao torcional menor ou igual altura da longarina.

11

Chassi com deformao vertical menor ou igual altura da longarina

12

Chassi com deformao lateral menor ou igual distncia interna entre as longarinas

13

Chassi com deformao torcional maior que a altura da longarina.

14

Chassi com deformao vertical maior que a altura da longarina.

15

Chassi com deformao lateral maior que a distncia interna entre as longarinas.

16

Chassi com regio termicamente afetada com dimenso menor ou igual a 2/3 do comprimento do chassi.

17

Chassi afetado termicamente na regio da suspenso

18

Chassi com regio termicamente afetada com dimenso maior que 2/3 do comprimento do chassi.

Sim

No

NA

Sim

No

P: Item que individualmente implica em Dano de Pequena Monta

M: Item que individualmente implica em Dano de Mdia Monta.
G: Item que individualmente implica em Dano de Grande Monta
ITENS NO PONTUVEIS
Item Descrio do componente
19
20
21
22
23
24
25
26

Rodas/pneus
Pra-brisa
Vidros laterais/traseiros
Retrovisores externos (direito e/ou esquerdo)
Faris
Lanternas (dianteiras, laterais, e/ou traseiras)
Carenagens
Lonas (siders)
CLASSIFICAO DO DANO DO VECULO
Assinale abaixo o campo correspondente ao dano do veculo
Dano de Pequena Monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas "SIM" ou "NA" for de categoria P
Dano de Mdia Monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas "SIM" ou "NA" for de categoria M
Dano de Grande Monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas "SIM" ou "NA" for de categoria G
"Dano de pequena monta o menos grave e dano de grande monta o de maior gravidade

A classificao do dano do veculo ter a mesma classificao do item de maior gravidade assinalado nas colunas SIM ou NA.
Observaes:

Quando o componente estiver danificado, assinalar com um X a coluna SIM

Quando o componente no estiver danificado, ou no existir originalmente, assinalar com um X a coluna NO
Caso no tenha sido possvel avaliar se o componente foi ou no danificado no acidente, assinalar com um X a coluna NA.

ANEXO IV
Procedimento para registro e classificao do dano em nibus e micronibus
Este procedimento aplica-se aos nibus e micronibus.

1. O preenchimento do Relatrio de Avarias constante deste Anexo deve retratar a condio

do veculo e ser feito conforme os seguintes critrios:

real

1.1 Quando verificar-se fisicamente que uma parte do veculo foi danificada no acidente, deve
ser assinalada a coluna SIM ao lado do respectivo item no relatrio.
1.2 Quando a parte no estiver danificada, ou no existir originalmente, deve ser assinalada a
coluna NO ao lado do respectivo item no relatrio.
1.3 Quando, em virtude de circunstncias excepcionais, a autoridade de trnsito ou seu agente
no conseguirem determinar com certeza se uma determinada parte do veculo foi ou no
danificada no acidente, deve ser assinalada a coluna NA ao lado do respectivo item no
relatrio, justificando-se no campo observaes a razo pela qual esse item no pde ser
avaliado.
Em atendimento ao 2 do artigo 1 do CTB, para efeito de segurana no trnsito e at
prova em contrrio, um item assinalado como no avaliado (NA) ser considerado
como danificado e ser computado na avaliao geral do veculo.
2.

A classificao do dano sofrido pelo veculo ser feita conforme os seguintes

critrios:

2.1 Categorias de danos:

a) Dano de pequena monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas
SIM ou NA for de categoria P (pequena monta);
b) Dano de mdia monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas
SIM ou NA for de categoria M (mdia monta);
c) Dano de grande monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas
SIM ou NA, for de categoria G (grande monta).
2.2 Considera-se que dano de pequena monta o menos grave e dano de grande monta
o de maior gravidade.
2.3 A classificao do dano do veculo ter a mesma classificao do item de maior
gravidade assinalado nas colunas SIM ou NA.
Por exemplo, se dentre os itens assinalados nas colunas SIM ou NA existirem trs itens cuja
gravidade P (pequena monta), dois itens de gravidade M (mdia monta) e nenhum item
com gravidade G (grande monta), no campo DANO deve ser assinalado o item MDIA
MONTA pois o item de maior gravidade tem categoria M.
3.
Devem ser avaliadas separadamente as avarias ocorridas na carroaria e as avarias
ocorridas no chassi do veculo.
3.1 A classificao dano de grande monta, no se aplica carroaria.
3.2 A classificao dano de grande monta no chassi acarreta, obrigatoriamente, o
sucateamento do veculo como um todo, incluindo a carroaria.
4.
No ocorrendo danos carroaria, a autoridade de trnsito ou seu agente devem registrar
no Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito BOAT, que o acidente no provocou danos
carroaria.

5.
Os componentes da carroaria danificados no acidente, dependendo do componente e da
avaria sofrida, resultam na classificao do dano conforme as tabelas a seguir.
5.1 A constatao de avaria em algum componente da carroaria conforme a tabela 1
Pequena Monta, abaixo, resulta na classificao do veculo como portador, no mnimo,
de Dano de Pequena Monta, dependendo da avaliao dos demais itens do veculo.
TABELA 1
PEQUENA
MONTA
Localizao
Seo Dianteira

Seo Traseira

Seo Dianteira
Seo Central
Seo Traseira

COMPONENTES DA CARROARIA
Avaria de origem mecnica
Avaria de origem trmica
Avarias superficiais externas (revestimentos, prachoque, pra-lama, aro de rodas) ou na estrutura
sem afetar posto do condutor, ou a coluna B da
carroceria (vide fig. 1).
Nenhum
Avarias superficiais externas (revestimentos, pra- componente com
choque, pra-lama, aro de rodas) ou na estrutura avaria de origem
trmica pode ter
sem afetar o compartimento dos passageiros.
Avarias superficiais externas ou na estrutura das esta classificao.
laterais ou do teto sem afetar o compartimento
interno dos passageiros e qualquer ponto de fixao
das poltronas/bancos.

5.2 A constatao de avaria em algum componente da carroaria conforme a tabela 2 Mdia

Monta, abaixo, resulta na classificao do veculo como portador, no mnimo, de Dano
de Mdia Monta, dependendo da avaliao do chassi do veculo.
TABELA 2
MDIA
MONTA
Localizao

COMPONENTES DA CARROARIA
Avaria de origem mecnica

Avaria de origem
trmica

Seo Dianteira Avarias na estrutura afetando o posto do condutor e/ou a

coluna B da carroceria podendo afetar ainda o
compartimento dos passageiros ou qualquer ponto de
fixao das poltronas (bancos);
Seo Traseira

Avarias na estrutura atingindo a poro traseira da

carroceria, podendo afetar ainda o compartimento dos
passageiros ou qualquer ponto de fixao das poltronas Regio
termicamente
(bancos);
afetada
com
Avarias na estrutura das laterais ou do teto atingindo o
dimenso menor
compartimento interno dos passageiros podendo
ou igual a 2/3 do
ultrapassar o plano que passa pela linha de referncia do
comprimento da
Seo Dianteira peitoril (parte inferior das janelas);
carroaria.
Seo Central Estrutura com deformao vertical, podendo afetar o
Seo Traseira compartimento dos passageiros e os componentes de
unio da base da carroceria com o chassi;
Estrutura com deformao lateral, podendo afetar o
compartimento dos passageiros e os componentes de
unio da base da carroceria com o chassi.

FIGURA 1: IDENTIFICAO DOS PLANOS DE REFERNCIA

Figura 1
Notas:
1)

O plano de referncia do peitoril/janela indicado na figura 1 mantm-se como referncia

tambm no caso de veculos com dois andares.

2)

No caso de nibus articulados e bi-articulados, a anlise deve ser feita para cada unidade.

6.
Os componentes mecnicos e do chassi danificados no acidente resultam na classificao
do veculo como portador, no mnimo, do dano especificado na coluna da esquerda da tabela 3
abaixo.
TABELA 3
CLASSIFICAO
DO DANO DO
VECULO

COMPONENTE DANIFICADO DO CHASSI

Avaria de origem mecnica

Avaria de origem trmica

PEQUENA
MONTA

Porta estepe, perfis laterais do chassi (se Nenhum componente com

houver) sem danos s longarinas (vigas) avaria de origem trmica
principais do chassi
pode ter esta classificao.

MDIA MONTA

Suspenso, eixos, sistema de freio e

pra-choque traseiro.
Chassi com deformao torcional
permanente menor ou igual altura da
longarina item 8.1
Chassi com deformao vertical
permanente menor ou igual altura da
longarina - item 8.2.

Regio
do
chassi
termicamente afetada com
dimenso menor ou igual a
2/3 do comprimento do
chassi e/ou qualquer frao
da regio da suspenso.

Chassi
com
deformao
lateral
permanente menor ou igual distncia
interna entre as longarinas - item 8.3.
GRANDE MONTA

Chassi com deformaes permanentes

superiores s definidas na classificao
de mdia monta

Regio
do
chassi
termicamente afetada com
dimenso superior a 2/3 do
comprimento do chassi

Notas: Entende-se como regio da suspenso:

a) No caso de conjunto de eixos, a regio do chassi compreendida entre dois planos
verticais transversais ao chassi que tangenciam, respectivamente, o ponto mais frente da
banda de rodagem dos pneus do primeiro eixo e o ponto mais atrs da banda de rodagem
dos pneus do ltimo eixo.
b) No caso de eixo simples a regio do chassi compreendida entre dois planos verticais
transversais ao chassi que tangenciam, respectivamente, o ponto mais frente e o ponto
mais atrs da banda de rodagem dos pneus desse eixo.

7.

Tipos de deformao
7.1 Deformao torcional permanente
7.1.1 Quando o deslocamento (Y) provocado pela toro na seco transversal
formada pelas longarinas (vigas) for inferior ou igual altura da longarina (H),
medida na regio de maior dimenso, isso resulta na classificao do veculo como
portador, no mnimo, de Dano de Mdia Monta, dependendo da avaliao dos
demais itens.
7.1.2 Quando o deslocamento (Y) provocado pela toro na seco transversal formada pelas
longarinas (vigas) for superior altura da longarina (H), medida na regio de maior
dimenso, isso resulta na classificao do veculo como portador de Dano de
Grande Monta.

FIGURA 2: Deformao torcional permanente

7.2

Deformao vertical permanente

7.2.1 Quando o deslocamento (Y) formado pela linha superior do chassi for inferior ou igual
altura da longarina (H), medida na regio de maior dimenso, isso resulta na classificao
do veculo como portador, no mnimo, de Dano de Mdia Monta, dependendo da
avaliao dos demais itens.
7.2.2 Quando o deslocamento (Y) formado pela linha superior do chassi for superior altura da
longarina (H), medida na regio de maior dimenso, isso resulta na classificao do
veculo como portador de Dano de Grande Monta.
NOTA: Na regio do chassi de menor seco transversal (regio frontal), admitida a mesma
deformao vertical (Y), visto que essa regio mais suscetvel a pequenas deformaes que no
comprometem o restante do chassi. Sees menores facilitam a recuperao/substituio,
mantendo a integridade do restante da estrutura.

FIGURA 3: Deformao vertical permanente

7.3

Deformao lateral permanente

7.3.1 Quando o deslocamento(X) de uma longarina (viga), em qualquer um de seus pontos, for
inferior ou igual maior distncia interna original (L) entre as longarinas (vigas), isso
resulta na classificao do veculo como portador, no mnimo, de Dano de Mdia
Monta, dependendo da avaliao dos demais itens.
7.3.2 Quando o deslocamento(X) de uma longarina (viga), em qualquer um de seus pontos, for
superior maior distncia interna original (L) entre as longarinas (vigas), isso resulta na
classificao do veculo como portador de Dano de Grande Monta.

FIGURA 4: Deformao lateral permanente

RELATRIO DE AVARIAS PARA CLASSIFICAO DO DANO EM NIBUS E MICRONIBUS

Veculo:
Nome do Agente/Assinatura:
Registro/Matrcula do Agente:

Item
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Placa:
N BOAT
Data:

Descrio do componente

Avarias superficiais externas em revestimentos, pra- choques, pra-lamas, porta-estepe ou aros de rodas.
Avarias na estrutura das laterais ou do teto sem afetar posto do condutor, nem a coluna "B" da carroaria, nem o compartimento
Avaria na estrutura das laterais ou do teto afetando o posto do condutor.
Avaria na estrutura afetando a coluna "B" da carroaria.
Avaria na estrutura afetando qualquer ponto de fixao das poltronas/bancos.
Avarias na estrutura das laterais ou do teto atingindo o compartimento interno dos passageiros podendo ultrapassar o plano que
Estrutura com deformao vertical, podendo afetar o compartimento dos passageiros e os componentes de unio da base da
Estrutura com deformao lateral, podendo afetar o compartimento dos passageiros e os componentes de unio da base da
Regio da carroaria e/ou do chassi termicamente afetada com dimenso menor ou igual a 2/3 do comprimento do chassi.
Chassi com deformao torcional menor ou igual altura da longarina.
Chassi com deformao vertical menor ou igual altura da longarina
Chassi com deformao lateral menor ou igual distncia interna entre as longarinas
Chassi com deformao torcional maior que a altura da longarina.
Chassi com deformao vertical maior que a altura da longarina.
Chassi com deformao lateral maior que a distncia interna entre as longarinas.
Chassi afetado termicamente na regio da suspenso
Dano em qualquer componente do Sistema de Suspenso.
Avaria em qualquer um dos eixos.
Dano em qualquer componente do Sistema de Freios.
Regio do chassis termicamente afetada com dimenso maior que a 2/3 do comprimento do chassi.
P: Item que individualmente implica em Dano de Pequena Monta
M: Item que individualmente implica em Dano de Mdia Monta.
G: Item que individualmente implica em Dano de Grande Monta
ITENS NO PONTUVEIS
Item Descrio da pea
21 Rodas/pneus
22 Pra-brisa
23 Vidros laterais/traseiros
24 Retrovisores externos (direito e/ou esquerdo)
25 Faris
26 Lanternas (dianteiras, laterais, e/ou traseiras)
CLASSIFICAO DO DANO DO VECULO
Assinale abaixo o campo correspondente ao dano de maior gravidade

Valor

Sim

No

NA

Sim

No

P
P
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
G
G
G
M
M
M
M
G

Dano de Pequena Monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas "SIM" ou "NA" for de categoria P
Dano de Mdia Monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas "SIM" ou "NA" for de categoria M
Dano de Grande Monta: quando o item de maior gravidade assinalado nas colunas "SIM" ou "NA" for de categoria G
"Dano de pequena monta o menos grave e dano de grande monta o de maior gravidade
A classificao do dano do veculo ter a mesma classificao do item de maior gravidade assinalado nas colunas SIM ou NA.
Observaes:

Quando o componente estiver danificado, assinalar com um X a coluna SIM

Quando o componente no estiver danificado, ou no existir originalmente, assinalar com um X a coluna NO
Caso no tenha sido possvel avaliar se o componente foi ou no danificado no acidente, assinalar com um X a coluna NA.
SI M = item danificado no acidente
NO = item no danificado ou no existente NA = item que no foi possvel avaliar o dano (No Avaliado)

ANEXO V
OFCIO PARA COMUNICAO DE DANO DE MDIA MONTA OU DE GRANDE
MONTA EM VECULOS

Ofcio n. / ano (Nmero de Referncia)

Data de emisso do Ofcio

Ao Senhor
..................................................
Diretor do DETRAN de

Assunto: Encaminhamento de documentao utilizada na classificao de danos em

veculo(s) envolvido(s) em acidente de trnsito.

Senhor Diretor,
Encaminhamos a documentao utilizada na classificao de dano prevista na Resoluo
Contran n. ......./ano, parte integrante do Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito
BOAT n......., relativo ao(s) veculo(s) placa(s) .........................., para adoo das providncias
administrativas tambm previstas na Resoluo acima citada..

Atenciosamente,

Nome do Diretor
rgo fiscalizador

ANEXO VI
OFCIO PARA A NOTIFICAO DE DANO DE MDIA MONTA OU DANO DE
GRANDE MONTA EM VECULO.
OFCIO N. ............./DETRAN/UF/2008
Cidade e data.
Prezado Senhor,

Comunicamos a V. Sa. que consoante a deciso prolatada no Processo n ........................., este

rgo de Trnsito procedeu ao bloqueio administrativo do veculo registrado em seu nome, no
Municpio de .........................................................., e possuidor das seguintes caractersticas:
Marca/modelo:
Placas:
Ano de Fabricao:
Cdigo RENAVAM:
Chassi n:
A deciso est fundamentada na Resoluo n ..../2010 do CONTRAN e decorreu do acidente em
que o veculo foi envolvido, que resultou em dano .................. monta no mesmo.
Em virtude do bloqueio no registro do veculo, sua situao passou a ser considerada irregular,
no podendo o mesmo ser licenciado, transferido e nem posto em circulao sem que se
cumpram as exigncias da acima citada Resoluo.

Atenciosamente,
Diretor do DETRAN/UF