EVOLUÇÃO INDUSTRIAL

• Artesanal: hegemônico até o final da

Idade Média.
• Manufatura: Predomínio durante a
Idade Moderna (expansão marítimo
comercial).
• Maquinofatura: Final do século XVIII
na Inglaterra, com a introdução de
máquinas mecânicas.
 PRIMEIRA REVOLUÇÃO
INDUSTRIAL

•Área de ocorrência: Inglaterra.

Final do século XVIII.
•Fonte de energia: Carvão mineral
•Introdução dos teares mecânicos e
da máquina a vapor, ferrovias e
navios a vapor.
DISTRIBUIÇÃO DAS FERROVIAS
 SEGUNDA REVOLUÇÃO
INDUSTRIAL
• Área de ocorrência : países europeus e EUA. Final
do século XIX.
• Fonte de energia: petróleo e energia hidrelétrica.
• Expansão de novos mercados, necessidade de
novas fontes de matérias –primas
• Neocolonialismo europeu
• Expansão das indústrias de base
• Linha de montagem e especialização do trabalho
• Maior divisão do Trabalho.
MODELO PRODUTIVO: Taylorismo
• Separação do trabalho por tarefas
e níveis herárquicos.
• Racionalização da produção.
• Controle do tempo.
• Estabelecimento de níveis
mínimos de produtividade.
MODELO PRODUTIVO: FORDISMO

• Produção e consumo em massa.

• Extrema especialização do
trabalho.
• Rígida padronização da produção.
• Linha de montagem.
Linha de montagem
 TERCEIRA REVOLUÇÃO
INDUSTRIAL
• Área de ocorrência:Japão. Final dos anos 60 (XX).
• Modernização da atividade industrial, maciços
investimentos em pesquisa.
• Revolução tecnológica, concentrada nas
telecomunicações e nos transportes.
• Desenvolvimento:
informática,biotecnologia,nanotecnologia.
• Robotização da produção.
• Especialização e qualificação da mão de obra.
• Produção flexível.
• Introdução de novos materiais: fibra óptica,
cerâmicas etc.
 MODELO PRODUTIVO: TOYOTISMO

• Estratégias de produção e consumo em

escala planetária.
• Valorização da pesquisa científica.
• Desenvolvimentos das novas
tecnologias.
• Flexibilização dos contratos de trabalho.
VOLVISMO
• O volvismo foi criado por Emti Chavanmco
engenheiro da Volvo nos anos 60 (XX). Nascido na
Índia ele se mudou com a família para Suécia por
causa da guerra civil que lá acontecia.
• Em linhas gerais, a indústria sueca é caracterizada
endogenamente por altíssimo grau de
informatização e automação e exogenamente pela
forte presença dos sindicatos trabalhistas e mão-
de-obra altamente qualificada. No caso das fábricas
da Volvo, é ainda marcada por um alto grau de
experimentalismo, sem o qual talvez não fosse
possível ter introduzido tantas mudanças.
• O Volvismo surgiu como resultado de várias
inovações conjuntamente postas em prática,
com a particularidade da participação constante
dos trabalhadores. As exigências do mercado
competitivo forjaram melhorias, mas o que fez a
diferença no caso da Volvo foi claramente
características particulares da sociedade sueca.
Além dos sindicatos fortes, o alto grau de
automação das fábricas no país faz com que
desde há tempos os jovens rejeitem serem
vistos como “acessórios das máquinas”, como no
taylorismo o seriam.
• Isso gerou mudanças estruturais: nessa
linha, o operário tem um papel
completamente diferente daquele que tem
no fordismo, e ainda mais importante que
no toyotismo: aqui é ele quem dita o ritmo
das máquinas, conhece todas as etapas da
produção, é constantemente reciclado e
participa, através do sindicatos, de
decisões no processo de montagem da
planta da fábrica ( o que o compromete
ainda mais com o sucesso de novos
projetos).
 RESUMINDO
• Taylorismo
Teve início no começo do século passado, tinha como
objetivo principal dinamizar o trabalho na indústria. O
criador desse sistema produtivo foi Frederick Taylor, que
acreditava na especialização de tarefas, ou seja, o
trabalhador desenvolvia uma única atividade, por
exemplo, alguém que colocava os faróis nos automóveis
na indústria automobilística faria apenas isso o dia todo
sem conhecer os procedimentos das outras etapas da
produção, além de monitorar o tempo gasto para a
realização de tarefas e premiação àqueles que tivessem
um grande rendimento em seu trabalho.
• Fordismo
Essa modalidade de produção foi criada a partir
do Taylorismo, com seu mentor Henry Ford na
década de 20 (XX). Sua idéia foi elaborada em
sua própria indústria de automóvel, a Ford,
baseado na especialização da função e na
instalação de esteiras sem fim na linha de
montagem, à medida que o produto deslocava
na esteira o trabalhador desenvolvia sua função.
Com isso, visava diminuir o tempo gasto no
trabalho, aumentar a produtividade, diminuir o
custo de produção e, principalmente, realizar a
produção em massa para o consumo ocorrer no
mesmo passo.
• Toyotismo
Sistema de produção criado no Japão que tinha
em sua base a tecnologia da informática e da
robótica, isso ocorreu na década de 1970, e
primeiramente foi usado na fábrica da Toyota.
Nessa modalidade de produção o trabalhador
não fica limitado a uma única tarefa, o operário
desenvolve diversas atividades na produção.
Outra criação desse sistema é o just-in-time,
produzir a partir de um tempo já estipulado com
intenção de regular os estoques e a matéria-
prima.
• Volvismo
No fim do século passado emergiu um novo
modelo de organizar e gerenciar a produção
industrial. Como na maioria dos outros modelos
de produção, esse foi desenvolvido na fábrica da
Volvo, e conciliou execução manual e
automação. No Volvismo há um grande
investimento no trabalhador em treinamentos e
aperfeiçoamento, no sentido que esse consiga
produzir por completo um veículo em todas as
etapas, além de valorizar a criatividade e o
trabalho coletivo e a preocupação da empresa
com o bem estar do funcionário, bem como sua
saúde física e mental.
 CLASSIFICAÇÃO INDUSTRIAL
• DESTINO FINAL

• Indústria de bens de produção ou indústria

de base
• É toda indústria que trabalha com matéria-
prima bruta transformando-a em matéria-
prima para outras indústrias. Exemplo:
indústria siderúrgica e petroquímica.
• Indústria de bens intermediários ou
de bens de capital(tipo de indústria
de base)
• Transforma matéria-prima bruta em
outro tipo de matéria-prima e são
aquelas que produzem máquinas para
outras indústrias.Ex.:fábricas de
tornos(Equipa indústrias mecânicas),
caldeiras, painéis de controle
eletrônico etc.
• Indústria de bens de consumo
• É aquela que produz produtos, voltado ao
grande mercado consumidor (população em
geral). Ex: Indústria têxtil, Indústria
alimentar. A indústria de bens de consumo
aparece normalmente como indústria leve.
• DURÁVEL: automobilística, eletrônica.
• SEMI-DURÁVEL: calçados e têxtil.
• NÃO-DURÁVEL: bebidas, cigarros, alimentos.
• TEMPORALIDADE
• Clássica: participou da 1ª ou 2ª
Revolução Industrial.
• Socialista: apresenta como principal
indústria a de BASE.
• Tardia: apenas industrializou-se em
meados do século XX, através de um
modelo de substituição de importados e
com a chegada de multinacionais.
• CONCENTRAÇÃO INDUSTRIAL
• Vertical ou Truste: complementares.
• Horizontal ou Cartel: não complementares.

• TAMANHO DA CONCENTRAÇÃO
INDUSTRIAL (PORTE)
• Distrito Industrial
• Parque Industrial
• Complexo Industrial
•OBRIGADO PELA
ATENÇÃO!