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NX350 MANUAL PROPRIETÁRIO Sahara

NX350 MANUAL PROPRIETÁRIO Sahara

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NOTAS IMPORTANTES

• Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro. Nunca exceda a capacidade de carga da motocicleta (paq. 4) e verifique sempre a pressao recomendada para os pneus (pag 28)

• Lela este manual detalhadamente e preste atencao especial para as atirrnacoes precedidas pelas sequintes palavras:

ATEN<;AO

• Indica a possibilidade de dano a motocicleta se as instrucoes nao forem seguidas.

A CUIDADO

• Indica, alern da possibilidade de dano a motocicleta, 0 risco ao pilotoe ao passageiro, se as lnstrucoes nao forem seguidas.

Este manual deve ser considerado como parte permanente da motocicleta e deve continuar com a mesma quando esta for revendida.

TODAS AS INFOI3MAc:OES. ILUSTRAc:OES E E::;PECIFICAc:OES INCLUiDAS NESTA PUBLlCAc:Ao sse B!'-.SEADAS NAS INfORMAC:OES MAIS RECENTES DISPONIVEIS SOBRE 0 PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZAC:AO DA IMPRESSAO

A MOTO HONDA DA AMAZONIA SE RESERVA 0 DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERisTICAS DA MOTOCICLETA A OUALOUEFl TEMPO E SEM AVISO PREVIO. SEM ~UE POR ISSO INCORRA EM OBRIGAc:OES DE OUALOUER ESPECIE

NENHUMA PARTE DESTA PUBLlCAC:AO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAc:Ao POR ESCRITO

iN DICE

UTILlZAQAO DA MOTOCICLETA ASSISTENCIAAO PROPRIETARIO. PILOTAGEM COM SEGURANCA

Regras de sequranca.. 2

Equipamentos de protecao .... 3

Moditicacoes 3

Carga e acess6rios............ 4

Seguranr;:a no fora-de-estrada. ... 6

INSTRUMENTOS E CONTROLES Localizacao dos instrumentos e

controles . .. 8

Funcao dos instrumentos e controles. 12

COMPONENTES PRINCIPAlS

(tntorrnacoes necessaries para a utilizacao da motocicleta)

Freios .

Embreagem ..

. , 18

.22

,

J \J I'l,...--

Combustivel ..

Oleo do motor .......... Pneus ..

EQUIPAMENTOS

Chaves ... ,........... " 30

Trava da coluna de direcao , 30

. " 24

.. ,.26

.28

Suporte do capacete .

INSTRUC;OES SOBRE 0 FUNCIONAMENTO

lnspecao antes do uso 32

.. 31

III

MANUTENQAO

TABELA DE MANUTENCAO . 40

CONTROLE DE REVISOES 42

IDENTIFICACAO DA MOTOCICLETA 44

INSTRUCOES DE MANUTENCAO

Troca de oleo do motor/filtro de 6Ieo 46

Filtro de ar . 49

Respiro da carcaca do motor 50

Ajuste da tolga das valvulas 51

Vela de igniGao . 54

Ajuste do acelerador 56

Carburador 58

Corrente de transrnissao 59

Guia da corrente de transmissao 65

lnspecao das suspens6es dianteira e

traseira : 66

IV

RemoQ8.o da roda dianteira . . 68

RemoGa.o da roda traseira 70

Desgaste das pastilhas do freio

dianteiro . . . .. . 72

Indicador de desgaste das sapatas

do freio traseiro 73

Bateria 74

Troca de fusiveis 77

Interruptor da luz do freio traseiro 79

Cavalete lateral. . . . . . . . . . . . . . . . . .. 80

JOGO DE FERRAMENTAS......... 81

LlMPEZAECONSERVACAO 82

CONSERVACAO DE MOTOCICLETAS

INATIVAS 84

ESPECIFICACOES TECNICAS. . . 86

1

CONCESSIONARIAS HONDA.

89

r !

ASSISTENCIA AO PROPRIETARIO

..

Como agir caso sua rnotoctcteta apresente algum problema tecnlco

A HONDA se preocupa nao s6 em of erecer motocicletas de excelsnte qualidade, economia e desempenho, mas tarnbern em rnante-las em perfeitas conclcoes de usc, contando para isso com uma rede de assistencia tecnica - as concessionartas HONDA. Por isso. se sua motocicleta apresentar algum problema tecnico proceda da seguinte forma:

1. Dirija-se a uma concessionaria HONDA para que 0 problema apresentado em sua motocicleta seja corrigido.

2. Entretanto, nao tendo solucionado 0 problema, retorne ao concessionario e exponha as irregularidades apresentadas ao recepcionista para que possam ser sanadas.

3. Persistindo 0 problema e se 0 atendimento for considerado insatisfat6rio, dirija-se ao Gerente de Services da concessionsria.

4. Caso 0 problema nao tenha side solucionado, apesar dos procedimentos ante riores, entre em contato com a MOTO HONDA DA AMAZON IA L TDA. - Rua Sena Madureira, 1500 - CEP 04021 - Sao Paulo -SP - Departamento de Assistencia Tecnica - Setor de Atendimento a Clientes, que tomara as providencias necessaries.

PILOTAGEM COM SEGURANQA

A CUIDADO

• Pilotar uma motocicleta requer certos cuidados para assegurar a sua seguranca pessoal. conneca tais requisitos antes de conduzir sua motocicleta.

Regras de sequranca

1. Realize sempre uma inspecao previa (pag. 32) antes de dar a partida no motor. Voce podera prevenir acidentes e danos a motocicleta.

2. Muitos acidentes sao causados por motociclistas inexperientes. Dirija somente se tor habilitado.

3. Na maioria dos acidentes entre autom6- veis e motocicletas 0 motorista alega nao ter visto a moto, portanto:

• Ande sempre com 0 farol ligado;

• Use sempre roupas e capacetes de cor clara e visivel;

• Nao se posicione nas areas onde 0 rnotorista tern sua vi sao encoberta. Veja e seja visto.

2

4. Obedeca a todas as leis de transite.

• Velocidade excess iva e um fator comum a muitos acidentes. Obedeca os limites de velocidade e NUNCA dirija alern do que as conoicoes permitam.

• Sinalize antes de tazer conversoes ou mudar de pista.

• 0 tamanho e a maneabilidade da motocicieta podem surpreender outros motociclistas e motoristas.

5. Nao se deixe surpreender por outros motoristas. Tenha muita atencao nos cruzamentos, entradas e saldas de estacionamentos e nas vias expressas ou rodovias.

6. Mantenha ambas as rnaos no guidao e os pes nos pedais de apoio enquanto estiver dirigindo. 0 passageiro deve segurar-se com as duas maos no piloto e manter seus pes apoiados nos pedais de apoio.

Equipamentos de protecao

A maioria dos acidentes com motocicletas com resultados fatais se devem a ferimentos na cabsca.

USE SEMPRE CAPACETE. Se forem do tipo aberto, devem ser usados com 6culos apropriados. Botas, luvas e roupas de protecao sao essenciais. 0 passageiro necessita a mesma protecao,

2. 0 sistema de escapamento se aquece muito durante 0 funcionamento do motor e permanece quente durante algum tempo ap6s ter side desligado 0 motor. Nao toque em nenhuma parte do sistema de escapamento.

Use roupas que protejam completamente as pernas.

3. Nao use roupas soltas que possam enganchar nas alavancas de controle, pedais de apoio, corrente de transrnissao ou nas rodas.

Modlflcacoes

A CUIDADO

• Modltlcacoes na motocicleta ou a remocao de pee as do equipamento original podem reduzir a sequranca da motocicleta atern de infringir norm as de translto. Obedeca a todas as normas que regulamentam 0 usa de equipamentos e acess6rios.

3

Carga

A CUIDADO

* Para prevenir acidentes, tenha extremo cuidado ao instalar acess6rios e carga na motocicleta e ao dirigi-Ia com os mesmos. A lnstalaeao de acess6- rios e carga pode reduzlr a estabilidade, desempenho e sequranca da motocicleta.

Esta motocicleta foi projetada para transportar duas pessoas (piloto e passageiro), mais bagagem de 5 kg no maximo.

1. Mantenha 0 peso da bagagem e acessorios adicionais proximo ao centro da motocicleta. Distribua 0 peso uniformemente dos dois lados da motocicleta para evitar desequilibrios. A medida que se afasta o peso do centro do vefculo, a dirigibilidade e proporcionalmente afetada.

4

2. Ajuste a orsssao dos pneus (pag. 28) de acordo com 0 peso da carga e as condicoes deconducao da motocicleta.

3. Os bagageiros sao indicados para transportar cargas leves (5 kg no maximo). Objetos muito volumosos podem provocar turbulsncia e prejudicar a dirigibilidade e estabilidade da motocicleta.

4. Toda a carga e os acessorios deverao ser fixados firmemente por uma ouestao de seguranc;:a. Verifique freqUentemente a fixacao das cargas e dos acessorios.

5. Nao prenda objetos grandes ou pesados no guidao, nos amortecedores dianteiros ou no paralama. Isto poderia resultar em instabilidade do vefculo ou res posta lenta da direcao.

Acess6rios

AS acessonos originais HONDA sao projetados e test ados especificamente para sua motocicleta.

Lembre-se que voce e resoonsavel pela escolha, instalacao e uso corretos dos acesseries nao-orlolnals.

Observe as recornendacoes sobre cargas citadas anteriormente e as seguintes:

1. Verifique 0 acess6rio cuidadosamente e sua procedencia, assegurando-se que 0 acess6rio nao afeta ...

- a visualizacao do farol, lanterna traseira e sinaleiras;

- a distancla minima do solo (no caso de protetores);

- 0 anqulo de inclinacao da motocicleta;

- 0 curso das suspensoes dianteira e tra-

seira;

- a trava da coluna de olrecao:

- 0 acionamento dos controles.

2. Acess6rios que alteram a posicao de pilotagem, afastando as rnaos e os pes dos controles, aumentam 0 tempo necessario a reacao do rnotociclista em situacoes de emeroencia.

3. Nao instale equipamentos eletricos que possam exceder a capacidade do sistema eletrico da motocicleta. Toda pane no circuito eletrlco e perigosa. Alern de afetar 0 sistema de uurrmacao e slnauzacao, provoca uma queda no rendimento do motor.

4. Esta motocicleta nao loi projetada para receber sidecars ou reboques.

A instalacao de tais acess6rios submete os componentes do chassi a estorcos excessivos, causando danos a motocicleta alern de prejudicar a dirigibilidade.

5

---- ________.

Seguran<;:a no fora-de-estrada

As caracteristicas desta motocicleta permitem que voce desfrute todas as ernocoes do uso tora-oe-estraoa. Para isso e necessarlo seguir algumas recornendacoes que irae aliar as emocoes do tora-de-estrada com a sequranca.

1. Equipamentos de protecao - Essenciais para sua sequranca. Habitue-se a usa-los sempre.

• Capacete - equipamento indisoeosavel.

• Oculos - quanto maior a visibilidade, melhor. Escolha 6culos que nao quebrem ou estilhacem.

• Camisas de mangas compridas com enchimento nos cotovelos e ombros ploteqern contra possiveis escoriacoes nos braces.

• Luvas - os modelos acolchoados no dorso da mao sao mais indicados para o fora-de-estrada. Escolha luvas que se ajustem perfeitamente as suas rnaos.

• Faixa abdominal - protege os orqaos internos contra os solavancos do forade-estrada.

6

• Calca de nallen com protetor nos joeIhos ou jeans retorcado. Aumentam a protecao. Escolha 0 tamanho certo para sua perfeita liberdade Je movimento.

• Botas - devem ser de couro retorcaco com solado grosse e com sulcos, e de preferencia com biqueira de avo. Devem ainda ser flexiveis e perfeitamente ajustaveis aos pes.

• Boisa de cintura - importante para voce carregar pecas sobressalentes e as que forem removidas de sua motocicleta.

2. Prsparacao da motocicleta:

Para a pratica do fora-de-estrada e tundamental que a motocicleta esteja em perfeitas conocoes mecamcas.

Os suportes da alavanca do freio dianteiro, da alavanca da embreagem e das sinaleiras dianteiras devem ser afrouxacos para girarem em caso de queda, evitando a quebra.

Afrouxar ate que com pouca torca girem no guidao.

Em condicoes mais severas de uso, os espelhos retrovisores e as sinaleiras traseiras devem ser removidas.

A CUIDADO

• As norm as de transite proibem a utilizaC/ao de motocicletas em vias publlcas sem os seguintes equipamentos e acess6rios: espelhos retrovisores, sinaleiras, farol, lantern a traseira, buzina e placa de llcsnca.

3. PeC/as sobressalentes

As pecas sobressalentes sao um item recomendavel para quem vai praticar 0 tora-oe-estrada. Voce deve levar sempre que possivel as alavancas de embreagem e freio e alguns parafusos e porcas. Quanto a outras pecas, vale a experisncia do piloto, mas sempre utilizando 0 bom senso.

Importante: nao deixe de levar sempre junto com voce todas as ferramentas da motocicleta e um kit de primeiros socorros.

4. conducao da motocicleta

Antes de enfrentar locais pouco conhecidos observe as seguintes recomendacoes:

- Obedsca sempre as leis e normas de trateqo relacionadas com tais locais;

- Obtenha perrnissao para conduzir em terrenos privados. Evite locais nao permitidos e nao ultrapasse os limites do local onde se pode conduzir a motocicletao

- A~de sempre acompanhado para, em caso de avarias, poder receber ajuda;

- Para solucionar problemas que possam ocorrer em locais desertos e de grande importancia que voce esteja familiarizado com a motocicleta;

- Nao conduza a motocicleta alern de sua exoenencia e habilidade, nem mais raptdo do que 0 local permite;

- Se voce nao estiver familiarizado com 0 terreno, conduza com cautela: pedras escondidas, buracos e barrancos podem provocar acidentes.

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INSTRUMENTOS E CONTROLES

Localizacao dos instrumentos e controles

(1) Tampa do tanque de combustivel (2) Interruptor da buzina

(3) Interruptor das sinaleiras (4) Comutador do farol

(5) Interruptor do farol

(6) Alavanca da embreagem (7) Espelho retrovisor

(8) Botao do afogador

(9) Painel de instrumentos I lampadas indicadoras

(10) Caixa de fusiveis

(11) Reservat6rio de fluido do freio dian-

teiro

(12) Interruptor de ernerqencia (13) Alavanca do freio dianteiro (14) Manopla do acelerador

(15) Interruptor de partida

(16) Interruptor de ignigao

8

9

(1) Pedal de apoio do passageiro (2) Pedal de apoio do pi loto

10

(3) Pedal do freio traseiro (4) Medidor do nivel de 61eo

(1) Registro de combustivel (2) Caixa de ferramentas (3) Suporte do capacete

(4) Pedal de apoio do passageiro

(5) Pedal do cambro

(6) Pedal de apoio do piloto (7) Cavalete lateral

11

Fun~ao dos instrumentos e controles

Instrumentos e luzes indicadoras

As Iuzes indicadoras e de advertencia estao localizadas no painel de instrumentos. As tuncoes dos instrumentos e das luzes indicadoras e de advertsncia sao descritas na tabela da paqina seguinte.

(1) Velocfmetro

(2) Odometro total (3) Odornetro parcial

(4) sorso de retrocesso do odornetro parcial

(5) Luz indicadora das sinaleiras (amarela)

(6) Luz indicadora de ponto morto (ver-

de)

(7) Luz indicadora de farol alto (azul) (8) Tacornetro

(9) Faixa vermelha do tacornetro

12

Ref. Descrlcao Fun9ao
1 Velocimetro Indica a velocidade da motocicleta (km/h).
2 OdOmetro total Registra 0 total de quil6metros percorridos pela motocicleta.
3 OdOmetro parcial Registra a quilometragem parcial percorrida pela motocicle·
tao por percurso ou em viagens Hetornavel a zero.
4 Botao de retrocesso Retorna a zero 0 od6metro parcial. Gire 0 botao no sentido in·
do odOmetro parcial dicado.
5 Luz indicadora das Acende intermitentemente quando as sinaleiras sao ligadas.
sinaleiras (arnarela)
6 Luz indicadora de Acende quando a transmissao esta em ponto morto.
ponto morto (verde)
7 Luz indicadora de Acende quando 0 farol tem facho de luz alta.
farol alto (azul)
8 TacOmetro (x.1000 rpm) Indica 0 regime de rotacoes do motor (rpm)
9 Faixa vermelha Indica 0 regime maximo de rotacoes do motor (rpm).
do tacOmetro Nas aceleracoes evite que 0 ponteiro do tac6metro atinja a
faixa vermelha.
ATENQAo:
~ 0 motor pode sofrer serlas avarias caso 0 ponteiro do
tacOmetro ultrapasse a faixa vermelha. 13

Interruptor de igniQao

o interrupter de iqnicao (1) est a posicionado abaixo do painel de instrumentos.

Posicao da chave Fun<;;ao Condlcao da chave
LOCK Travamento do guidao. Motor e sistema A chave pode ser
(trava do quidao) eletrico desligados. removida.
OFF Motor e sistema eletrico desligados. A chave pode ser
(Desligado) removida
ON Farol, lanterna traseira e luzes indicado- A chave nao pode
(Ligado) ras podem ser ligados. 0 motor pode ser removida
ser ligado quando 0 interruptor de emer-
gencia estiver na posicao RUN. 14

---------------------------------------------------------------------------------------_ ...

Interruptor do farol

o interruptor do taro: (1) possui tres posicoes: ~D ,P e OFF (indicada par um ponto de cor laranja abaixo de "P").

~D :Farol, lanterna traseira, lampada de posicao e lampadas dos intrumentos acesas.

P .t.amoada de posicao, lanterna traseira e larrpaoas dos instrumentos acesas.

OFF:(ponto laranja) - Farol, lanterna traseira, lampada de posicao, e larnpadas dos instrumentos apagados.

Comutador do farol

Posicione 0 comutador (2) em m para obter luz alta ou em W para obter luz baixa.

Interruptor das sinaleiras

Posicione 0 interruptor (3) em ¢ para sinalizar conversoes para a esquerda e Q para sinalizar conversoes para a direita. Retorne 0 interruptor para 0 centro (OFF) ao terminar a conversao.

Interruptor da buzina

Pressione 0 interruptor (4) indicado pelo simbolo ~ para acionar a buzina.

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Interruptor de ernerqencla

o interruptor de emerqencia (1) esta colocado ao lade da manopla do acelerador.

Na poslcao RUN, 0 motor pode ser ligado. Nas posicoes OFF, 0 sistema de iqnicao permanece desligado.

Este interruptor deve ser considerado como item de sequranca ou ernerqencia e normal mente deve permanecer na poslcao RUN.

NOTA

* Se a motocicleta for estacionada com 0 interruptor de igni<;:ao na posicao ON e 0 interruptor de ernerqencia em OFF, 0 farol e a lanterna traseira poderao ficar ligados, resultando em descarga da bateria.

16

Interruptor de partida

o interruptor de partida (2) esta colocado abaixo do interruptor de ernerqencia (1). Quando 0 interruptor de ernerqencia estiver na posicao RUN e 0 interruptor de partida for pressionado, acionara 0 motor de partida. Consulte nas paqinas 34 e 35, os procedimentos para a partida do motor.

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COMPONENTES PRINCIPAlS (lnforrnacoes necessarlas para a utlltzacao da motocicleta)

FREIOS

Freio dianteiro

Esta motocicleta possui um freio dianteiro a disco de acionamento hidraulico. A medida que as pastilhas do freio se desgastam, 0 nivel do fluido do freio no reservatorio fica mais baixo, compensando 0 desgaste das pastilhas automaticamente. Nao ha ajustes a serem feitos, mas 0 nivel do fluido do freio e 0 desgaste das pastilhas devem ser verificados periodicamente. Observe tambem se nao ha vazamentos de fluido no sistema. Se a folga da alavanca do freio tornar-se excess iva e 0 desgaste das pastil has nao exceder 0 limite de usc, provavelmente havera ar no sistema que devera ser sangrado. Dirija-se a uma concessionaria HONDA para efetuar esse service

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Nivel do fluido do freio

A CUIDADO

• 0 fluido do freio provoca lrrttacoes.

Evite 0 contato com a pele e os olhos. Em caso de contato lave a area atingida com bastante aqua, Se os olhos forem atingidos procure assistencla medica.

Verifique se 0 nivel do fluido do freio esta acima da marca de nivel inferior (6) do reservatorlo, com a motocicleta apoiada em posicao vertical.

Abasteca 0 reservatorio com 0 fluido do freio recomendado sempre que 0 nivel do fluido estiver proximo da marca inferior (6).

FLUIDO DO FREIO RECOMENDADO:

Fluido para freio MOBIL - "Super Heavy duty brake fluid"

Remova os paratusos (1), a tampa do reservat6rio (2), a placa (3) e 0 diafragma (4). Abastec;:a 0 reservat6rio com 0 fluido do treio recomendado, ate atingir a marca de nivel superior (5). Reinstale 0 diafragma, a placa e a tampa do reservat6rio, apertando os parafusos firmemente.

ATENCAO

* Certifique-se que 0 reservatorto esteja em poslcao horizontal antes de remover a tampa e completar 0 nivel do fluido.

* Use somente fuido para freio que atenda as especlftcacoes S.A.E. 70R3, D.O.T. 3, S.A.E. J1703 e ABNT E-B 155 Tipo A.

* Manuseie com cuidado 0 fluido do freio pois ele pode danificar a pintura, as lentes dos instrumentos e a nacao em caso de contato,

• Nunca deixe entrar contaminantes (poeira, agua, etc.) dentro do reservatorio do fluido do freio. Limpe 0 reservatorio externamente antes de retirar a tampa.

Outras vertticacoes

Observe se a mangueira e conexoes do treio estao deterioradas, com rachaduras ou sinais de vazamento.

19

r

Regulagem do freio traseiro

1. Apoie a motocicleta no cavalete lateral. 2.0 parafuso limitador (1) permite ajustar a

altura do pedal do freio (3). Solte a contraporea (2) e gire 0 parafuso limitador ate obter a altura adequada. Reaperte a eontraporea.

20

3. A folga do freio e a distancia que 0 pedal (3) percorre ate 0 infeio da frenagem e deve ser de 20 a 30 mm, medida na extremidade do pedal.

4. Para ajustar a folga do pedal do freio, gire a porca de ajuste (4) no sentido desejado.

NOTA

* Certifique-se que 0 entalhe da porea de ajuste esteja assentado sobre a articulacao do brace do freio (5).

* Nao sendo possivel obter 0 ajuste at raves do procedimento indicado, procure uma concessionarla HONDA.

5. Actone 0 pedal do freio traseiro varias vezes e verifique se aroda gira livremente ao solta-Io.

Outras verificacoes

Certifique-se que a vareta do freio, 0 brace de acionamento, mola e tlxacoes estao em bom estado.

® Aumenta a fOlga ® Diminui a folga

OJ·\\

21

r

Embreagem

o ajuste da embreagem e necessaria caso a motocicleta apresente queda de rend imento quando se efetua a mudanc;;a de marchas, ou a embreagem patinar, fazendo com que a velocidade ca motocicleta nao seja compativel com a rotacao do motor. A taiga correta da embreagem deve ser de 10 a 20 mm, medida na extremidade da alavanca (1).

Os ajustes sao obtidos at raves do ajustador superior posicionado junto a alavanca da embreagem.

22

....

1. Puxe 0 protetor de oo (2) para tras, solte a contraporca (3) e gire 0 ajustador (4) no sentido desejado. Reaperte a contraporca e verifique a folga da alavanca novamente.

® Aumenta a taiga ® Diminui a taiga

2. Ligue 0 motor, acione a alavanca da embreagem e engate a 1." marcha. Certifique-se que 0 motor nao apresenta queda de rendimento e que a embreagem nao patina. Solte a alavanca da embreagem e aeelere gradativamente. A motocicleta deve sair com suavidade e aceleracao progressiva.

NOTA

* Caso nao seja possivel obter 0 ajuste da embreagem atraves dos procedimentos deseritos, ou caso a embreagem nao funeione corretamente, procure uma eoncsssionarla HONDA para que seja feita uma inspecao no sistema da embreagem.

Outras Verlflcacoes

Verifique se nao ha dobras ou mareas de desgaste no cabo da embreagem que pessam causar travamento ou dificultar 0 acionamento da embreagem. Lubrifique 0 cabo com 61eo de boa qualidade para impedir corrosao e desgastes prematuros.

23

COMBUSTivEL Registro do tanque

o registro do tanque (1), com tres estaqios, esta localizado no lado esquerdo do tanque, na parte inferior.

OFF

Na posicao OFF, 0 combustivel nao passa do tanque para 0 carburador. 0 registro deve ser mantido nesta posicao sempre que a motocicleta nao estiver sendo utilizada. ON

Nesta POSi<;:30, 0 combustivel flui normalmente para 0 carburador ate atingir 0 suprimento de reserva.

RES

Coloque 0 registro nesta posicao ao atingir a reserva. Heabasteca 0 mais rapido possivel ap6s colocar 0 registro na posicao RES. o suprimento de reserva e de 2,7 litros.

NOTA

* Nao conduza a motocicleta com 0 reqistro na posicao RES, ap6s ter reabastecido. Voce podera ficar sem cornbustlvel e sem nenhuma reserva.

24

A CUIDADO

* Aprenda a acionar 0 registro com tal habilidade que mesmo enquanto estlver dirigindo a motocicleta seja capaz de opera-to, Voce evltara parar, eventualmente, em meio ao transite por talta de combustivel.

• Cuidado para nao tocar em nenhuma parte quente do motor quando acionar o registro

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It

Tanque de combusnvel

o tanque de combustivel tem capacidade para 14,0 litros, incluindo 2,7 litros do suprimento de reserva. Para retirar a tampa do tanque (1) abra a capa da fechadura (2), introduza a chave de igniyao (3) e gire-a para a direita. Retire a tampa.

Combustivel recomendado:

gasolina aditivada

Ap6s abastecer, recoloque a tampa no bocal do tanque encaixando as travas da tampa nos rebaixo do bocal. Pressione a tampa para fecha-Ia e, em seguida, remova a chave.

r!W'ii·nilt.,

* A gasolina e extremamente intlarnavel e ate explosiva sob certas condicoes. Abastec;:a sempre em locais ventilados e com 0 motor desligado. Nao acenda cigarros na area em que e feito 0 abastecimento e nao admita a presenc;:a de taiscas ou cham as nessa area.

iATENQAol

* Quando abastecer, evite encher demais 0 tanque, para que nao ocorra vazamento pelo respiro da tampa. Nao deve haver combustivel no gargalo do tanque (4).

* Evite 0 contato da gasolina com as tampas laterais e a superficie externa do tanque de combustivel, pois a pintura podera ser danificada.

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OLEO DO MOTOR Especifica90es

Use apenas 61eo para motor 4 tempos, com alto tear detergente, de boa qualidade e que atenda as especificacoes API-SF.

oreo recomendado:

MOBIL SUPERMOTO 4T SAE 20W-SO API·SF

o uso de aditivos e desnecessario e apenas aurnentara os custos operacionais.

ATENQAo

* 0 61eo do motor e 0 elemento que mais ateta 0 desempenho e a vida utll do motor.

Oleos nao-detergentes, vegetais ou lubriticantes especfticos para competi<faO nao sao recomendados.

26

vsrlticacao do Nivel de Oleo

Verifique 0 nivel de 61eo diariamente, antes de conduzir a motocicleta.

o nivel de 61eo deve ser manti do entre as marcas de nivel superior (2) e inferior (3) gravadas na vareta do medidor (1).

1. Estacione a motocicleta em um local plano e coloque um cal go sob 0 cavalete lateral de modo que eta fique em poslcao vertical.

2. Ligue 0 motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 2 a 3 minutos.

3. Oesligue 0 motor.

4. Ap6s 2 a 3 minutos, rem ova 0 medidor do nivel de 61eo (1). Limpe-o com um pano seco e reinstale-o sem rosquear. Retire 0 medidor novamente e verifique 0 nivel de 6leo. o nivel de oleo deve permanecer entre as marcas superior (2) e inferior (3) gravadas na vareta do medidor.

5. Se necessario, adicione 0 61eo recomendado (pap. 26) ate atingir entre as marcas de nivel superior e inferior.

6. Reinstale 0 medidor. Ligue 0 motor e verifique se nao ha vazamentos.

ATEN<;;Ao

* Se 0 motor funcionar com pouco 6leo, podera sofrer series danos.

* Verifique diariamente 0 nivel de 61eo e complete se necessarlo,

* A verificacao do nivel de 61eo deve ser feita sempre com a motocicleta na posicao vertical, caso contrario causara leitura imprecisa e podera ter como consequsncia excesso de 61eo no motor e vazamento de 61eo excedente pelo tubo do respiro do motor.

27

RECOMENDACOES SOBRE OS PNEUS

A pressao correta dos pneus proporciona uma estabilidade melhor, conforto e sequranca ao conduzir a motocicleta e maior durabilidade dos pneus.

veritique a oressao dos pneus freqOentemente e ajuste-a, se necessario.

NOTA

* Verifique a pressao com os pneus "FRIOS" antes de conduzir a motocicleta.

Verifique se nao ha cortes, pregos ou outros objetos encravados na banda de rodagem. Dirija-se a uma concession aria HONDA para reparar ou trocar pneus e carnaras de ar e para balancear as rodas.

Pneus para uso misto (cidade/carnpo) sao equipamentos de serie nesta motocicleta.

Use pneus do mesmo tipo quando troca-los. 0 uso de outros tipos de pneus pode afetar a dirigibilidade e comprometer a sequranca da motocicleta.

PRESSAO DOS PNEUS Somente Piloto Dianteiro 150 kPa (1,5 kg/em', 22 psi)
(FRIOS) Traseiro 150 kPa (1,5 kg/em', 22 psi)
Piloto e passageiro Dianteiro 175 kPa (1,75 kg/em'. 25 psi)
Traseiro 175 kPa (1,75 kg/em', 25 psi)
Medida dos Pneus Dianteiro 3.00 - 21 51 R
Traseiro 4.60 - 1762 R
Marea/Modelo Dianteiro PIRELLI/MT 40 Trail ON/OFF
Traseiro PIRELLI/MT 40 Trail ON/OFF 28

'" _

A CUIDADO

* NM tente consertar pneus ou carnaras de ar danificadas. A sequranca dos pneus pode ser comprometida.

* Pneus com pressao incorreta sofrem um desgaste anormal alern de afetarem a sequranca, Pneus com pressao insuficiente podem deslizar ou ate salrem dos aros, causando 0 esvaziamento dos pneus e perda do controle da motocicleta.

* Trafegar com pneus excessivamente gastos e perigoso pois a adersncla pneu-solo diminui prejudicando a tra~a.o e a dirigibilidade da motocicleta.

• Troque os pneus assim que os sulcos da banda de rodagem atingirem 0 limite de uso.

Profundidade minima dos sulcos da banda de rodagem.

Pneus dianteiro e traseiro: 3,0 mm

A CUIDADO

• Um balanceamento perfeito das rodas e necessario para uma conducao segura e estavel da motocicleta. Na.o retire ou modifique nenhum dos contrapesos das rodas. Sempre que for executado algum reparo ou troca dos pneus e cameras, as rodas deverao ser balanceadas.

• A rnanutencao da ten sao dos raios, a centragem e 0 alinhamento das rod as sao vitais para um funcionamento ssguro da motocicleta. Durante os primeiros 1000 km, os raios afrouxam rapidamente devido ao assentamento inicial das pecas.

Raios excessivamente frouxos causarao instabilidade em altas velocidades e possivelmente perda de controle.

* Se a motocicleta for utilizada em terrenos acldentados, devera se proceder a uma lnspecao ainda mais freqOente dos raios e aros das rodas.

29

..

EQUIPAMENTOS

Chaves

Acompanham a motocicleta duas chaves das quais uma deve ser guardada como reserva. Estas chaves aplicam-se a todas as fechaduras da motocicleta.

Trava da col una de dlrecao

Para travar a col una de direcao, vire 0 guioao totalmente para a direita ou para a esquerda.

Introduza a chave (1) no interruptor de igniy80 (pOSiy80 OFF). Em seguida gire a chave para a pOSiy80 "P" ou "LOCK" pressionando-a ao mesmo tempo. Remova a chave.

Para destravar, introduza a chave no interruptor de igniyao e gire-a para a direita.

30

A. CUIDADO

* Nao gire a chave para as postcoes "P" ou "LOCK" enquanto estiver dirigindo a motocicleta.

1

Suporte do capacete

o suporte do capacete (1) esta posicionado no lado esquerdo, abaixo da sinaleira traseira. Introduza a chave de igni<;ao (2) no suporte e gire-a no sentido anti-horario para abrir a trava. Coloque seu capacete no suporte e pressione 0 pine (3) para prende-lo.

A CUIDADO

• 0 suporte do capacete foi projetado para sequranca do capacete durante 0 estacionamento. Nao dirija a rnotoclcleta com 0 capacete no suporte. 0 capacete pode entrar em contato com aroda traseira, travando-a.

31

PARTIDA E FUNCIONAMENTO lnspecao antes do Uso

A CUIDADO

• Se a lnspecao antes do uso nao for executada, series danos a motocicleta ou acidentes podem ocorrer.

Inspecione sua motocicleta diariamente, antes de usa-la. Os itens relacionados abaixo requerem apenas alguns minutos para serem verificados e se algum ajuste ou serVIC;;O de rnanutencao for necessario, consulte asecao apropriada neste manual ..

1. NIVEL DE OLEO DO MOTOR - verifique 0 nivel e complete, se necessario (pag. 27). verinqoe se ha vazarnentos.

2. NIVEL DE COMBUSTIVEL - abasteca 0 tanque, se necessario (pag. 25). Verifique se ha vazamentos.

3. FREIOS DIANTEIRO E TRASEIRO - verifique 0 funcionamento; certifique-se que nao ha vazamentos de fluido. Verifique 0 desgaste das pastilhas/sapatas e ajuste a lolga do freio traseiro, se necessario (paqs, 18 a 21, 72 e 73).

32

4. PNEUS - verifique a pressao dos pneus e 0 desgaste da banda de rodagem

(pag.28). _

5. CORRENTE DE TRANSMISSAO - verifique as oonotcoes de uso e a folga (paqs. 59 a 65). Ajuste e lubrifique. se necessario .

6. ACELERADOR - verifique 0 funcionamento, a posicao dos cabos e a tolqa da manopla em todas as posicoes do guidao (pa_g. 56).

7. ELETROLITO DA BATERIA - verifique 0 nivel e complete. se necessario, somente com aquaoesttlada (pag. 74).

8. SISTEMA ELETRICO - verifique se 0 farol, a larnpada de posicao, lanterna traseira, luz de freio, sinaleiras, larnpadas do painel de instrumentos e a buzina funcionam corretamente.

9. INTERRUPTOR DE EMERGENCIA - verifique 0 funcionamento (pag. 16).

10. CAVALETE LATERAL - verifique 0 funcionamento e 0 desgaste do apoio de borracha (pag. 80).

Corrija qualquer anormalidade antes de dirigir a rnotocicleta, Consulte uma concessionaria HONDA sempre que nao for possivel solucionar algum problema.

r

Cuidados para amaciar 0 motor

Os cuidados com 0 amaciamento durante os primeiros quil6metros de uso trao protongar consideravelmente a vida util e 0 desempenho de sua motocicleta.

Durante os primeiros 1000 km, conduza sua motocicleta de modo que 0 motor nao seja solicitado excessivamente, evitando que as rotacoss do motor ultrapassem 5000 r.p.m. Evite aceleracoes bruscas e utilize as marchas adequadas para evitar estorcos desnecessarios do motor.

* Nao conduza a motocicleta por longos periodos em velocidade constante.

* Evite que 0 motor funcione em rotacoes muito baixas ou elevadas.

* Durante os primeiros 1000 km acione os freios de modo suave. Alern de aumentar sua durabilidade voce estara garantindo sua eficiencia no futuro. Evite freadas vlolentas.

ATENQAO

* A faixa vermelha do tac6metro indica o regime maximo de rotacoes do motor.

o motor pode sofrer sertas avarias caso funcione em rotacoes superiores ao regime maximo indicado.

33

Partida do Motor

A CUIDADO

• Nunca ligue 0 motor em areas fechadas ou sem ventuacao. Os gases do escapamento contern mon6xido de carbono que e venenoso.

NOTA

• Nao use a partioa eletrlca por mais de cinco segundos de cada vez. Solte 0 interruptor de partida e espere aproxirnadamente dez segundos antes de pression a- 10 novamente.

* 0 sistema eletrico foi projetado para impedir a partida do motor quando a transmlssao estiver engrenada, a menos que a embreagem seja acionada. De qualquer modo recornenda-se que a transrnissao seja colocada em ponto morto antes da partida.

34

Operacoes preliminares

Certifique·se que a transrnissao esteja em ponto morto, 0 interruptor de ernerqsncia na poslcao RUN eo registro de combustivel aberto (posiQao ON). Introduza a chave no interruptor de igniQao e vire-a para a posicao ON.

Partida com 0 motor frio

1. Levante 0 ootao do afogador (1) ate a posicao (A) (completamente aberto).

2. Acione 0 motor pressionando 0 interruptor de partida, mantendo 0 acelerador fechaco.

NOTA

• Nao acelere quando ligar 0 motor com 0 afogador aberto, pots a partida sera dificultada.

3. Aproximadamente 30 segundos ap6s ter ligado 0 motor, retorne 0 botao do afogador para a posicao (B) (completamente fechado).

4. Se a marcha lenta estiver instavel. acelere suavemente.

Partida com 0 motor quente

1. Nao use 0 afogador.

2. Acelere suavemente.

3. Ligue 0 motor.

Motor afogado

Se 0 motor nao funcionar ap6s varlas tentativas, podera estar afogado com excesso de combustive!. Para desafogar 0 motor, desligue 0 interruptor de ernerqencla (posiQao OFF) e mantenha 0 afogador completamente fechado (pOSiQao B) Abra completamente 0 acelerador e acione 0 motor de partida durante cinco segundos. Aguarde 10 segundos, coloque 0 interruptor de emerg€mcia na posicao RUN e rep ita 0 procedimento de partida usado para 0 "motor quente".

ATENCAO

• 0 uso prolongado do afogador prejudica a lubrttlcacao do plstao e do cilindro, podendo danificar 0 motor.

35

Oonducao da motoctcteta

A CUIDADO

• Leia com atencao os itens referentes a "PILOTAGEM COM SEGURANCA" (pag. 2 a 7) antes de conduzir a motocieleta.

• Certifique-se que 0 eavalete lateral esteja completamente recolhido antes de colocar a motocicleta em movimento. Se 0 cavalete lateral estiver estendido, podera interferir no controle da motocicleta em curvas para a esquerda.

1 . Apes ter aquecido 0 motor, a motocicleta podera ser colocada em movimento.

2. Com 0 motor em marcha lenta. acione a a/avanca da embreagem e engate a prlmeira marcha, pressionando 0 pedal do carnbio para baixo.

3. Solte /entamente a alavanca da embreagem e ao mesmo tempo au mente a rotacao do motor acelerando gradualmente. A coordenacao dessas duas operacoes ira assegurar uma saida suave.

36

4. Quando a motocic/eta atingir uma velocidade moderada, diminua a rotacao do motor, acione a alavanca da embreagem novamente e passe para a segunda marcha levantando 0 pedal do camolo

ATENQAO

• Nao efetue a mudanca de marchas sem acionar a embreagem e reduzir a aceteracao, pois a transrnlssao e 0 motor podem ser danificados.

Posicao das marchas

5. Repita a sequencia do Item anterior para mudar prooressivamente para 3" 4" 5.' e 6" marchas.

6. Acione 0 pedal do carnbio para clrna para colocar uma marcha mais alta e pressione-o para reduzir as marchas. Cada toque no pedal do cameo efetua a mudanca para a marcna seguinte, em sequencia. 0 pedal retorna automaticamente para a posicao horizontal quando e solto.

7. Para obter urna desaceleracao progressiva e suave, 0 acionamento dos trelos e do acelerador devem ser coordenados com a mudanca de marchas.

8. Use os treios dianteiro e traseiro simultaneamente. Nao aplique os trelos com muita intensidade pols as rocas poderao travar reduzindo a eticiencia dos treios e diticultando 0 controls da motocicleta.

A CUI DADO

• Nao reduza as marchas com 0 motor em alta rotacao, pols alern de torcar 0 motor, a desaceleracao violenta pode provocar 0 travamento mornentaneo da roda traserra e perda do controle da motoclcleta.

ATENQAo

* Nao conduza a motocicleta em descidas com 0 motor desligado. A transrnlssao nao sera corretamente lubrificad a e podera ser danificada.

37

Frenagem

1. Para frear normal mente, acione os freios dianteiro e traseiro de forma progressiva, enquanto reduz as marchas.

2. Para uma desaceleracao maxima, feche completamente 0 acelerador e acione os freios dianteiro e traseiro com mars torca. Acione a embreagem antes que a motoc! cleta pare completamente.

A CUIDADO

• A utlltzacao independente do freio dianteiro ou traseiro, reduz a etlclencia da frenagem. Uma frenagem extrema pode travar as rodas e dificultar 0 controle da motocicleta.

Procure sempre que possivel reduzir a velocidade e frear antes de entrar em uma curva. Ao se reduzir a velocidade ou frear no meio de uma curva, existlra o perigo de derrapagem, 0 que dificulta 0 controle da motocicleta.

38

• Ao se conduzir a motocicleta em pistas molhadas, sob chuva ou pistas de areia ou terra, se recuz a sequranca para manobrar ou parar. Todos os movimentos da motocicleta deverao ser uniformes e seguros em tais condicoes, Para sua securance, tenha rnuito cuidado ao frear, acelerar ou manobrar.

• Ao enfrentar um declive acentuado, utilize 0 freio motor, reduzindo as marchas com a utllizacao intermitente dos freios dianteiro e traseiro. 0 acionamento continuo dos freios pode superaqusce-los e reduzir sua eficiencia.

• Conduzir a motocicleta com 0 pe direito apoiado no pedal do freio traseiro, pode acionar 0 interruptor do freio, dando uma falsa indicacao a outros motoristas. Pode tarnbern superaquecer 0 freio, reduzindo sua eflclencla.

r

Estacionamento

1. Oepois de parar a motocicleta, coloque a transmissao em ponto morto, feche 0 registro de combustivel (ooslcao OFF), gire o guidao totalmente para a esquerda, desligue 0 interruptor de ignic;:ao e rernova a chave.

2. Use 0 cavalete lateral para apolar a motecicleta enquanto estrver estacionada.

ATENQAO

* Estacione a motocicleta em local ptano e firme para evitar quedas.

* Quando estacionar sua motocicleta em locals inclinados, apoie aroda dianteira para evitar quedas da motocicleta_

3. Trave a coluna de direcao para prevenir turtos (pag. 30).

Como prevenir furtos

• Sempre trave a coluna de direcao e nunca escueca a chave no interrupter de ignlcao Isto pode parecer simples e 6bvio, mas muitas pessoas a esquecem.

• Certifique-se que a documentacao da motocicleta esteja em ordem e atuauzada.

• Use dispositivos anti-furto adicionais de boa qualidade.

• Estacione sua molocicleta em locais fe· chados sempre que possive!.

39

MANUTENQAO

TABELA DE MANUTENQAO

Esta tabela e base ada em motocicletas submetidas a condicoes normais de uso. MotoCicletas utillzadas em concicoes mais rigorosas ou incomuns deverao ter seus perfodos de manutencao abreviados.

ITEM OPERACOES PERloDO
1000 e A Ref.
3000km 6000 km cada ... km pag.
0180 oo motor Trocar (obs.l) - - 3000 46
Elemento do tutro de 61eo Trocar (obs.2) - - 6000 48
.. Filtro de tela Limpar 12000 -
___:_ Filtro de ar Trocar (obs.3) 9000 49
Limpar 0 dreno - - 3000 50
Vela de igni<;~o Limpar e ajustar - - 3000 54
Trocar 12000 54
Folga das vaivuias Verificar e aiustar - - 3000 51
- Regular a marcha lenta - - 3000 58
=zr: Carburador
Limpar - 6000 -
Afogador Verificar e ajustar - - 3000 -
Aceleraoor Verificar e ajustar - - 3000 56
Tanque e tubulacoes Verificar - 6000 -
Flltro de combustivel Limpar - - 6000 -
Fluido do freio dianteiro Verificar 0 nivel - - 3000 19
I-;";- Trocar (obs 4) 18000 -
Pastllhas do freio Verificar 0 desgaste - - 3000 72
Mangueira do freia dianteiro Verificar - - 3000 72 40

ITEM OPERAy6ES PERioDO
1000 e A Ref.
3000km 6000km eada ... km pag.
Freio traseiro venncar e ajustar - - 3000 21
Sapatas do frelo traseiro Venflear 0 desgaste - - 3000 73
Cabo da embreagem Verificar, aiusta: e ... oiificar - - 3000 22
Cavalete lateral Verificer - - 6000 80
Pneus Verificer. calibrar - - 1000 28
.. Aros, raios das rodas Verificar, ajustar - - 3000 -
Corrente de transmlssao Verificar, ajustar 8 lubrificar - - 1000 59·64
Guia da corrente de transrmssao Verificar 0 desgaste - - 3000 65
Suspensoes orantsna e traseira Verificar - 6000 66·67
.. Oleo da suspsnsao dianteira Trocar 12000 -
Batena (nlvel do eletrOllto) Verifiear e eompletar - - 1000 74
Interruptoreslinstrumentos Verifiear 0 funeionamento - - 3000 -
Interruptor da luz do trero Ajustar - - 3000 79
Sistema de iluminacaolSinalizacao Verificar 0 funcionamento - - 3000 -
Foeo do farol Alustar 12000 -
.. Rolamentos da coluna de direC;ao Verificar, ajustar e lubrificar - 6000 -
. Parafusos porcas e fixacOes Verificar e reapertar - - 3000 - Obs .. 1 OLEO DO MOTOR: Verifique diariamente a nlvel de Oleo e complete, se necessaria. 2 FILTRO DE OLEO Efetuar a primeira troca aos 1.000 km e a segunda aos 6.000 km. 3 FILTRO DE AR Em condicoes de muita poeira, trocar a filtro com rnalor freqUencia·.

4 FLUIDO DO FREIO: Trocar 0 fluido de treio a cada 18.000 km au a cada 2 anos de usa

• ESTES SERVICOS DEVERAo SER EXECUTADOS PELAS CONCESSIONARIAS HONDA, A MENOS QUE 0 PROPRIETARIO POS· SUA FERRAMENTAS ESPECIAIS E SEJA MECANICO QUALIFICADO

•• PA'RA SUA SEGURANCA. RECOMENDAMOS QUE ESTES SERVICOS SEJAM EXECUTADOS SOMENTE PELAS CONCESSIONA· RIAS HONDA.

41

CONTROLE DE REVISOES Manutencao peri6dica

A rnanutcocac peri6dica tem como unaiidade manter a motocicleta sempre em condicoss ideais de luncionamento, proporcionando uma unuzacao segura e livre de problemas.

As duas primeiras revisoes sao gratuitas, desde que eletuadas em Concessionarias ou Centros de Services Autorizados HONDA, dentro do territ6rio Nacional, sendo os lubrificantes, os materiais de limpeza e as pccas de manutencao normal por conta do proprietano. As revisoes gratuitas (1000 km e 3000 km) sorao eletuadas pela

quilometragem percorrida com tolerancia de 1~~o 300 km), desde que nao ultrapasse 0 prazo de

6 meses e 12 meses respecuvarnente ap6s a df:!f icleta.

o km
REVISAo
DE ENTREGA
OS n9
DATA I I
km
12000 km
REVISAo
OS n"
DATA I I
km: 42

1000 km
REVISAo
GRATUITA
OSn"
DATA I I
km:
15000 km
REVISAo
OS nO
DATA I I
km 18000 km REVISAo

OSnO _

DATA

km:

6000 km
REVISAO
os n°
DATA: I I
km:
21000 km
REVISAo
OS nQ
DATA I I
km 9000 km
REVISAo
OS nQ
DATA I I
km.
24000 km
REVISAO
OS n°
DATA I I
km 27000 km
REVISAO
os nO
DATA / /
km:
42000 km
REVISAo
os n~
DATA: / /
km·
57000 km
REVISAo
os nQ
DATA / /
krn; 30000 km
REVISAo
os nQ
DATA: / /
km
45000 km
REVISAo
as nO
DATA: / /
km:
60000 km
REVISAo
as n"
DATA / /
km 33000 krn
REVISAo
as nO
DATA / /
km:
48000 km
REVISAo
as n"
DATA / /
km
63000 km
REVISAo
as n°
DATA / /
km 36000 km
REVISAo
as n"
DATA / /
km:

51000 km
REVISAo
as nO
DATA / /
km
66000 km
REVISAO
as n°
DATA / /
km 39000 km
REVISAo
as nO
DATA / /
km

54000 km
REVISAo
as n°
DATA / /
km:
69000 km
REVISAo
as n''
DATA / /
km· 43

IDENTIFICACAO DA MOTOCICLET A

NOmero do cnassl

A identificacao olicial de sua motocicleta e leita pelo nurnero do chassi (1).

o nurnero do chassi, lormado par 17 dig ilos, esta gravado no lado direito da col una de olrecao (qravacao dupla)

Anote abaixo 0 nurnero do chassi de sua motocicleta.

NUMERO DO CHASSI:

44

Nurnero do motor

o nurnero de identificacao do motor (2) est a gravado na parte inferior da carcaca esquerda do motor.

Os nurneros de ldentitlcacao do motor e do chassi devem ser usados sempre como referencia para a sollcitacao de pecas de reo poslcao.

Anote abaixo 0 numero do motor de sua motocicleta.

NUMERO DO MOTOR:.

45

Troca de 61eo do motor/filtro de 61eo

A qualidade do oleo do motor e um dos fato res mais importantes que afetam a durabihdade do motor. Troque 0 61eo do motor a cada 3.000 km e 0 filtro de 61eo a cada 6.000 Rm, de acordo com as especificac;;5es da tabela de manutenc;;ao (pag. 40).

NOTA

~ Troque 0 oleo enquanto 0 motor estiver quente (temperatura normal de Iuncionamento), com a motocicleta apoiada no cavalete lateral para garantir uma drenagem rapida e completa do 6leo.

Troca de 61eo

1. Ligue 0 motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 2 a 3 minutos.

2. Desligue 0 motor, apoie a motocicleta no cavalete lateral e remova 0 medidor do ruvel de oleo (pag. 27).

46

3. Coloque um recipients sob 0 motor para a coleta do 61eo e retire 0 bujao de crenagem (1) e a arruela de vedacao (2)

.A. CUIDADO

• 0 motor e 61eo estarao quentes. Tenha cuidado para nao sofrer queimaduras.

r

TORQUE: 25 N.m (2,5 kg.m)

4. Apos ter drenado completamenle 0 oleo do motor, reinstale 0 bujao de drenagem cerlificando-se que a arruela de vecacao (2) esta em boas condicoes.

5. Abastsca 0 motor com aproximadamente 1,3 litros de 61eo recomendado (paq. 26)

6. Instale 0 medidor do nivel de 6leo.

7. De partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta durante 2 a 3 minutos.

8. Desligue 0 motor e verifique se 0 nlvel do 61eo atinge entre as marcas superior e Inferior do medidor, com a motocicleta em posicao vertical. Se rsto nao ocorrer, complete 0 nivel do 6leo. Certifique-se que nao ha vazamentos de 6leo.

47

Troca do elemento do filtro de 61eo NOTA

* Troque a elemento do filtro de oleo apes drenar a 61eo do motor.

1. Remova a tampa do filtro de 61eo (1) retiranee os parafusos de nxacao (2).

2. Remova 0 elernento do filtro de oleo (3).

3. Certifique-se que os aneis de vedacao (4) da tampa do filtro estao em boas condicoes. Substitua-os se necessaria.

48

4 Instale a novo elemento do filtro de 61eo (3) com a marca OUTSI DE voltada para fora.

5. Instale a tampa do filtro de 61eo apertando os parafusos de nxacao.

Torque: 9 N.m (0,9 kg.m)

6. Repita as etapas 5 a 8 do item Troca de oleo do motor (pag. 46 e 67).

Filtro de ar

o filtro de ar deve ser trocado a cada 9.000 km. No caso de utitizacao da motocicleta em locais com muita poeira, sera necessario trocar 0 filtro com maior Irequencia.

1. Remova a tampa lateral esquerda (1) sottando 0 parafuso de ilxacao (2).

2. Remova a tampa da carcaca do filtro de ar (3) soltando os parafusos de fixacao (4).

3. Remova 0 elemento do filtro de ar (5).

4. Instale 0 novo elemento do filtro de ar.

5. Reinstale a tampa da carcaca do filtro de ar e a tampa lateral esquerda.

49

Respiro da carcaca do motor

1. Remova 0 bUJ80 (1) da extremidade do tubo de drenagem e remova os depositos acumulados no tubo.

2. Reinstale 0 bulao na sxtrerrudade do tubo de drenagem

NOTA

Efetue 0 service com maior treqoencia quando conduzir a motocicleta sob chuva, com aceleracao maxima por periodos prolongados ou aoos lavar a motocicleta.

i I

50

.............................................................................................................. --~~~---------------

Ajuste da folga das valvulae

I I

Valvulas com lolga excess iva provocam ruidos no motor e a aussncia de lolga pode danificar as valvulae ou provocar perda de potencia. Portanto, a lolga das valvulas deve ser mantida nos valores corretos. Verifique a lolga das valvulae de acordo com os pe· riodos recomendados na tabela de manutencao (paqs. 40-41),

NOTA

* A veriticacao e 0 ajuste da folga das valvulas devem ser feitos com 0 motor frio pols a lolga se altera com 0 aumento de temperatura.

r I

REMOc;Ao DA CARENAGEM

Para ajustar a lolga das valvulas, e necessario remover a carenagem

1, Retire os parafusos de fixacao das late· rais da carenagem (1) e 0 parafuso de fi· xacao central (2) sob 0 Iarol,

2. Solte os 6 pinos de tixacao (3) dos coxins no interior da carenagem e 0 conector da Iiacao (4),

3, Remova a carenagem da motocicleta.

4. Para instalar a carenagem, siga 0 procedimento de rernocao na ordem invsrsa.

51

Ajuste da tolga das valvulas

1. Remova as tampas do rotor (1) e do indicador de ponto de igniQao (2) da tampa lateral esquerda do motor.

2. Remova as tampas de regulagem das valvulas no cabecote.

3. Remova a vela de iqnicao.

4. Gire 0 rotor no sentido anti-horatio ate que a marca "T" (3) fique alinhada com a reterencia (4) gravada na tampa lateral esquerda do motor. Certifique-se que 0 pistao esteja no ponto morto superior da fase de comoressao. movendo os balancins com a mao

52

Se estiverem livres, 0 pistao estara no ponto morto superior da fase de cornpressao. Se estiverem presos, gire 0 rotor 1 volta (360°) sempre em sentido anti-horario. Caso a marca "T" do rotor ultrapasse a marca de reterencia. gire 0 rotor 2 voltas completas (720°) no sentido anti-horario e alinhe as marcas novamente.

ATENCAO

• 0 ajuste da tOlga das valvulae tlcara incorreto caso 0 rotor seja girado no sentido horatio, pois 0 mecanismo de descornpressao sera acionado e a valvula ajustada aberta.

5. Veritique a tolga das valvulas introduzindo um calibre de laminas (5) entre 0 paratuso de ajuste (6) e 0 balancin secunda rio de cad a valvula.

Foiga recomendada:

Admissao: 0,10 mm Escape: 0,12 mm

Para alustar a tolga das valvulae, solte a contraporca (7) e aperte 0 paratuso de ajuste (6) ate que haja uma pequena pressao so-

bre 0 calibre de laminas. Ap6s complementar 0 ajuste, aperte a contraporca sem girar o paratuso de ajuste. Veritique novamente a taiga das valvulas.

6. Reinstale as tampas de regulagem das valvulas, as tampas do rotor e do indicador de ponto de iqnicao.

7. Reinstale a carenagem (pag. 51).

53

Vela de igni<;ao

Vela de igni-rao recomendada:

NGK DP8EA·9

1. Remova 0 protetor dianteiro do motor (1) soltando 0 parafuso de nxacao (2).

2 Solte 0 supressor de ruidos da vela de Ignlc;:ao

3 Limpe a area em volta da base da vela de .qrucao

54

4. Remova a vela de Ignic;:ao com a chave apropriada fornecida no logo de terramentas.

5.lnspecione os eletrodos e a porcelana central, verificando se nao ha depositos, erosao ou carbonlzacao. Troque as velas se a erosao ou os depositos forem excessivos. Para limpar velas carbonizadas utilize uma escova de ace ou mesmo um arame.

r

6. Meca a tolga dos eletrodos (3) com um calibre de laminas.

Foiga correta: 0,8 - 0,9 mm

Se necessario, ajuste a tolga dobrando 0 eletrodo lateral (4).

7. Certitique-se que a arruela de vsdacao esta em bom estado. Instale a vela manualmente ate que a arruela de veoacao encoste no cilindro. De 0 aperto final (1/2 volta para velas novas e 1/8 -1/4 de volta para velas usadas) utilizando a chave de vela. Nao aperte a vela excessivamente.

8. Reinstale 0 supressor de ruldos na vela.

9. Reinstale 0 protetor dianteiro do motor.

ATENQAO

* A vela de igniQao deve ser apertada corretamente. Uma vela folgada pode provoear 0 superaqueeimento do motor, danifieando-o.

* Nunea use velas diferentes da espeeifieada. Danos graves no motor ooderr oeorrer.

55

Ajuste do Acelerador lnspecao dos cabos

Verifique se a manopla do acelerador funciona suave mente da poslcao totalmente aberta ate a total mente fechada e em todas as posicoes do guidao. Inspecione as condicoes dos cabos do acelerador, desde a rnanopla ate 0 carburador. Se os cabos estiverem partidos, torcidos ou colocados de forma incorreta, ceverao ser substituidos ou colocados na posicao correta.

Verifique a ten sao dos cabos com 0 guidao totalmente virado para a esquerda e para a direita. Lubrifique os cabos do acelerador com 61eo de boa qualidade para impedir um desgaste premature e corrosao.

56

.A CUIDADO

* Para uma pilotagem segura e respostas rapldas do motor, os cabos do acelerador devem ser lubrificados, ajustados e dispostos corretamente. Para sua sequranca recomendamos que estes services sejam executados err. uma concesslooarla HONDA.

Foiga da manopla do acelerador

A tolga normal da manopla do acelerador e de aproximadamente 2-6 mm de rotacao da manopla.

Ajustes maiores sao efetuados at raves do ajustador inferior (2) posicionando junto ao carburador, e sao necessarios em caso de troca dos cabos do acelerador ou rernocao do carburador Ajustes menores sao efetuados at raves do ajustador superior (4) colocado proximo a manopla do acelerador.

Para ajustar a folga da manopla do acelerador, solte as contraporcas (1) ou (3) e gire os ajustadores (2) ou (4) no sentido desejado a fim de aumentar ou diminuir a folga. Reaperte as contraporcas (1) ou (3) e verifique a tolga da manopla novamente.

57

Carburador

Regulagem da marcha lenta NOTA

• Para uma regulagem precisa da rotacao de marcha lenta e necessario aquecer 0 motor. Alguns minutos de funcionamento sao suficientes para aqusce-lo.

1. lIgue e aqueca 0 motor ate obter a temperatura normal de funcionamento. Coloque a transrnissao em ponto morto e ap6ie a motocicleta no cavalete lateral.

2. Gire 0 parafuso de aceleracao (1) no sentido desejado para obter a rotacao de marcha lenta especificada.

ROTAQAo DE MARCHA LENTA:

1300 _:. 100 min-1 (rpm)

(em ponto morto)

ATEN<;Ao

• A regulagem do carburador afeta diretamente 0 desempenho da motocicle-

58

tao Procure sua concesslonarla HONDA para efetuar as regulagens do carburador que incluem limpeza, inspeGao e ajuste.

A CUIDADO

• Quando regular a marcha lenta, tome cuidado para nao tocar as partes quentes do motor.

® Aumenta a rotacao

® Diminui a rotacao

Corrente de Transmlssao

A durabllidade da corrente de transrnssao depende da lubrlflcacao e ajustes corretos. Um servlco inadequado de manutencao pode provocar desgastes prematuros ou danos na corrente de transrnissao, coroa e pinhao.

A corrente de transrnissao deve ser verificada diariamente (pag. 32) e a rnanutencao efetuada de acordo com as recomendacoes da tabela de manutencao (pag. 40). Em condicoes severas de usn, ou quando a motocicleta e usada em reqices com muita poeira, sera necessario eletuar os services de rnanutencao e ajustes com maior freouencla.

lnsoecao

1. Levante aroda traseira do solo colocando um suporte sob 0 motor.

2. Verilique a lolga da corrente (1) na parte central inferior, movendo-a com a mao. A corrente deve ter uma lolga de aproxirnadamente 30 - 40 mrn.

3. Gire aroda traseira e verifique se a folga permanece constante em todos os pontos da corrente. Se a corrente estiver com lolga em uma reqiao e tensa em outra. alguns elos estao engripados ou presos. Normalmente a lubriftcacao da corrente elimina esse problema.

~

30 - 40 mm

~

59

4. Gire aroda traseira lentamente e inspecione a corrente de transrnissao, a coroa

eo pinhao. _

CORRENTE DE TRANSM ISSAO

• Roletes danificados

• Pinos frouxos

• Elos secos ou oxidados

• Elos presos ou danificados

• Desgaste excessivo

• Ajuste incorret_o COROA E PI N HAO

• Dentes excessivamente gastos

• Dentes danificados ou quebrados

Se a corrente de transrnissao, a coroa e 0 pinhao estiverem excessivamente gastos ou danificados deverao ser substituidos. Caso a corrente esteja sec a ou oxidada, devera ser lubrificada.

Lubrifique a corrente caso esteja com elos presos ou engripados. Se a lubrificacao nao solucionar 0 problema, a corrente devera ser substituida.

60

ATENCAo

• Substitua sempre a corrente de transmissao, coroa e plnhao em conjunto, caso contrario a peca nova se desgastara rapidamente .

Dentes normais

Ajuste

A corrente de transrnissao deve ser verltlcada e alustada, se necessaria, a cada 1.000 km.

A corrente de transrnssao exigira ajustes mais trequentes caso a motocicleta seja conduzida em alta velocidade por longos perlodos de tempo, ou ainda, caso seja submet ida trequsntemente a rapidas aceleracces.

Para ajustar a lolga da corrente de transrnissao, proceda do seguinte modo:

1 Levante aroda traseira do solo colocando um suporte sob 0 motor, com a transrnissao em ponto morto e 0 motor desligado.

2. Solte a porca do eixo traseiro (1).

3. Gire igualmente os ajustadores (2) direito e esquerdo para aumentar ou diminuir a 10lga da corrente de transrnissao.

A corrente de transmissao deve apresentar uma lolga de 30 a 40 mm na reoiao central inferior. Gire aroda e verifique se a folga permanece con stante em outros pontos da corrente.

4. Verifique se 0 eixo traseiro esta alinhado corrotamente. As mesmas marcas de relerencia dos ajustadores devem estar alinhacas com os pinos de retencao (3) nas extremidades do bravo oscilante.

NOTA

* Caso a folga da corrente de transmlssao seja excessiva e 0 eixo traseiro estiver no limite de ajuste, a corrente estara gasta e oevera ser trocada junto com a coroa e 0 pinnae.

61

5. Aperte a porca do eixo traseiro.

TORQUE: 95 N.m (9,5 kg.m)

6. VerifiQue novamente a folga da corrente e assegure-se Que aroda traseira gira livremente.

7. A lolga do pedal do Ireio traseiro e atetada quando se ajusta a lolga da corrente de transrnissao. Verifique e ajuste, se necessario, a lolga do Ireio traseiro (p8.g. 20).

ATENCAo

• Se a corrente estiver com taiga excessiva podera danificar a parte inferior do chassi da motocicleta OU atnda soltar-sa da coroa/pinhao de transrnlssao.

62

Veriflcacao do desgaste da corrente Apos ajustar a lolga da corrente, verilique a etiqueta indicadora de desgaste colada no ajustador.

Se a faixa vermelha (4) da etiqueta estiver alinhada ou ultrapassar 0 pine de retencao (3), isto indicara que a corrente esta exc~ssivamente gasta, devendo ser substitulda em conjunto com a coroa e 0 pinhao.

Substituhrao da corrente

TIPO DE CORRENTE: DID 520VC

Dirija-se a uma concessionaria HONDA quando houver necessidade da troca da corrente, coroa e pinhao.

A etiqueta indicadora de desgaste deve ser substitufda sempre que a corrente de transmissao for trocaca. Ap6s alustar a folga da nova corrente (pag. 61) a etiqueta deve ser coiocaoa no ajustaoor de modo que 0 inicio da faixa verde fique alinhada com 0 pino de rstencao.

NOTA

* Como 0 comprimento da corrente apresenta uma pequena variacao, a colocacao da etiqueta na posicao correta e essencial para obter-se uma indicacao exata do desgaste e momento de troca da corrente.

63

Limpeza e lubrttlcacao da corrente ATENC;Ao

• A corrente de transrnissao utilizada nesta motocicleta e equipada com aneis de vedacao entre os roletes e as placas laterais. Esses anels de vedagao retern graxa no interior da corrente, aumentando sua durabilidade. Entretando, algumas precaucoes especiais devem ser adotadas para 0 ajuste, limpeza, lubrificacao ou substituigao da corrente.

A corrente de transmlesao deve ser lubrificad a a cada 1000 km, ou antes, caso esteja seca.

as aneis de vedacao da corrente podem ser danificados caso sejam utilizados limpadores de vapor. lavadores com aqua quente sob alta prsssao ou solventes muito fortes na limpeza da corrente. Limpe a corrente apenas com querosene. Enxugue completamente e lubrifique somente com 0 61eo para transmlssao SAE. 90. Lubrificantes para corrente do tipo aerosol (spray) contern sol-

64

ventes que podem danificar os anels de vecacao da corrente e portante nao devem ser usados.

ATENQAo

• Se a corrente estiver excessivamente suja devera ser removida e limpa antes de ser lubrificada.

Para sua sequranca recomendamos que este servlco seja executado em uma concesstonana HONDA.

Guia da corrente de transmlssao

Remova a tampa lateral esquerda traseua do motor (1) soltando os parafusos de fixa~ao (2).

Verifique 0 desgaste da guia da corrente de transrnissao (3)

Se a profundidade do rebaixo ultrapassar 0 limite indicado, a Quia da corrente de transrnissao devers ser substituida.

Profundidade maxima do rebaixo: 3,0 mm Consulte uma concessloaria HONDA para efetuar a eubstitutcao da guia da corrente de transrnissao.

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lnspecao das suspensoes dianteira e traseira

Suspensao dianteira

Verifique 0 funcionamento dos amortecedores dianteiros acionando 0 freio dianteiro e torcanoo a suspensao para cima e para baixo vanas vezes

A aOM dos amortecedores deve ser progressiva e suave. Venfique se ha vazamentos de 6leo. Observe se todos as pontos de fixacao da suspensao dianteira, quidao e painel de instrumentos estao apertados corretamente. 0 oleo dos amortecedores deve ser trocaco a cada 12000 km OU anualmenteo

Oleo recomendado:

FLUIDO ,PARA TRANSMISSAO AUTOMATICA. ATF

Capacidade: 435 cm3 (para cada amortecedor)

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A CUIDADO

• Os componentes da suspensao estao diretamente ligados a seguranc;:a da motocicleta. Se algum componente da suspensao dianteira ou traseira apresentar desgaste, folga excessiva ou estiver danificado, dirija-se a uma concesslonarla HONDA.

r

Suspensao trasetra

Verifique a suspensao traseira periodicamente, observando os seguintes itens:

1. Embuchamento do garfo traseiro: Com a motocicleta apoiada no cavalete lateral, force aroda lateralmente para verificar se existem lolgas nos rolamentos e bucnas do garfo traseiro ou se 0 eixo de articulacao esta solto.

2. Verifique se 0 amortecedor traseiro apresenta vazamentos de 6leo. Pressione a suspensao traseira para baixo e verifique se as arttculacoes do sistema PRO-LINK estao com folga excessiva ou desgaste.

3. Verifique todos os pontos de nxacao dos componentes da suspensao. Certifiquese que estejam em perfeito est ado e apertados corretamente.

A. CUIDADO

• 0 conjunto do amortecedor traseiro contern nitrogi3nio sob pressao em seu interior. NAo desmonte, desconecte ou repare 0 amortecedor; uma expiosao causando sertos acidentes pode ocorrer.

• A perturacao ou exposlcao do amortecedor as cham as pode resultar em explosao com graves conseqOi3ncias. Os servlcos de reparo e substltulcao do amortecedor devem ser executados somente nas concesslonartas HONDA, com ferramentas especiais e equipamentos de sequranca,

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Remo~ao da roda dianteira

1. Levante aroda dianteira do solo, colocando um suporte sob 0 motor.

2. Desconecte 0 cabo do veiocimetro (1) renranoo 0 paratuso de tixacao (2).

3. Remova as porcas (3) e 0 suporte do eixo dianteiro (4).

4. Desrosqueie e retire 0 eixo (5). Remova a roda dianleira.

* Nao aeione a alavanca do freio diantelro ap6s a remocao da roda dianteira. as ptstees do caliper serao torcados para fora dos cilindros, causando o fechamento das pastilhas do freio, 0 que dlflcultara a lnstalacao da roda alsrn de provocar vazamentos do fluido do freio. Se isto ocorrer sera necessarlo um servico de manutencao no sistema de freio. Consulte uma concesalonarla HONDA.

ATENCAO

68

lnstalacao da roda dianteira

1. Posicione aroda dianteira entre os arnortecedores, encaixando cuidadosamente o disco do freio entre as pastilhas do caliper

2. Introduza 0 eixo pelo amortecedor direito at raves do cuba da rod a e rosqueie-o no amortecedor esquerdo. Enquanto estiver instalando 0 eixo, mantenha 0 guidao e a roda alinhados. Certifique-se que a sauencia (6) da caixa de engrenagens do velocimetro fique encostada na parte traseira do ressalto (7) do amortecedor direito.

3. Instale 0 suporte do eixo com a marca "UP" (8) voltada para cima. Nao aperte as porcas de fixacao.

4. Aperte 0 eixo da rod a dianteira.

TORQUE: 60 N.m (6,0 kg.m)

5. Aperte as porcas superiores do suporte do eixo e, em seguida, as porcas inferiores.

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

6. Conecte 0 cabo do velocimetro.

7. Ap6s a instalacao da roda, acione 0 freio dianteiro e certifique-se que aroda gira livremente quando a alavanca e solta.

69

Remocao da roda traseira

I Levante aroda traseira do solo colocando um suporte sob 0 motor.

2. Remova a porea de ajuste do freio traseiro (1) e deseoneete a vareta do trelo (2) do brace do freio (3).

3. Solte a porea do eixo traseiro (4).

4. Certifique-se que as ajustadores (5) e a Iimitador (6) estejam soltos dos pinos de retencao (7) nas duas extremidades do brace oscilante.

5. Empurre a roda para frente e solte a corrente de transmtssao da coroa.

6. Remova aroda traseira com 0 eixo.

70

~ ..

tnstalacao da roda traseira

1. Instale aroda traseira posicionando a ranhura do flange do freio (8) na guia do brace oseilante (9).

2. Fixe 0 limitador do eixo traseiro (6) no pino de retencao do brace oscilante (7).

3. Coloque a corrente de transrnissao sobre a coroa.

4. Ajuste a tolga da corrente de transrnissao (pag 61).

5. Aperte a porea do eixo traseiro.

TORQUE: 90 N.m (9,0 kg.m)

6. Conecte a vareta do freio no brace do treio e instale a porca de ajuste

7. Ajuste a tolga do treio traseiro (pag. 20).

8. Apes a instalacao da roda, acione 0 treio traseiro e eertifique-se que aroda gira livremente quando 0 pedal e solto.

A. CUI DADO

• Caso nao seja usado um torquimetro na instalacao das rod as dianteira e traseira, consulte uma concession aria HONDA assim que posslvel para verificar a montagem da roda, A mantagem incorreta pode reduzir a etlclsncla do freio.

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Desgaste das pastilhas do freio dianteiro

o desgaste cas pastilhas do freio dependera da severidade de usc. modo de pilotagem e das condicoes da prsta. As pastilhas sotrerao um desgaste mais rapido em pistas de terra, com muita poeira au pistas rnoIhadas.

Verifique 0 desgaste das pastilhas do freio (1) visualmente pelo lado inferior do caliper (2). Troque as duas pastilhas do freio se as linhas indicadoras de desgaste (3) atingirem as faces do disco do freio

Outras verifrcacoes

Observe se a mangueira e conexoes do freio estao deterioradas, com rachaduras ou sinais de vazamento.

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ATENQAO

* Use somente pastilhas de reposlcao originais HONDA. No caso de necessidade de rnanutencao, dirija-se a uma concessionaria HONDA.

r

tndtcador de desgaste do freio traseiro

o freio traseiro desta motocicleta esta equipado com um indicador de desgaste. Quando 0 freio e acionado, a seta (1) estampada no indicador de desgaste colocado Junto ao brace do freio (2) move-se em direcao da marca de referencia (3) do painel do freio (4).

Se a seta ficar alinhada com a marca de reterencia quando 0 freio for total mente acionado as sapatas do freio ceverao ser substituidas.

A CUIDADO

• Sempre que houver necessidade de efetuar ajustes ou reparos no sistema de freios, procure sua concesslonarla HONDA, que dlspoe de pecas originais, fundamentais para a sequranca da motocicleta.

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Bateria

Se a bateria e utilizada com eletr61ito insuficlente. ocorrera sultatacao e danos nas placas internas da bateria.

Caso se verifique uma queda rapida no nivel do eletr61ito ou a bateria estiver com pouca carga, dificultando a partida ou causando problemas no sistema eletrico de sua motocicleta, consulte uma concessionaria HONDA

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Eletr61ito da bateria

Para ter acesso a bateria (1), remova a tampa lateral direita (2), soltando 0 parafuso de nxacao (3),

o nivel do eletrolito deve ser mantido entre as marcas de nivel SUPERIOR (4) e INFERIOR (5) gravadas na carcaca da bateria.

Se 0 nfvel do eletr61ito estiver pr6ximo da marca inferior, solte os parafusos (6) e retire a alca de tixacao da bateria.

Solte 0 terminal negativo (-) (7) e, em seguida, 0 terminal positivo ( + ) (8) da bateria, desconecte 0 tubo de respire (9) e remova a bateria. Retire as tampas de reabastecimento (10) e adicione somente aqua destilada ate atingir a marca de nfvel superior, utilizando uma pequena seringa ou um funil de plastico.

8

ATENCAO

* Verifique 0 nivel do eletr61ito da bateria com a motocicleta apoiada em poSig80 vertical, em local plano.

* Use somente aqua destilada para completar 0 nivel do eletr61ito da bateria. 0 uso de aqua corrente ira danificar a bateria.

* Mantenha 0 interruptor de ignh;:ao desligado (posicao OFF) quando remover a bateria a fim de evitar curto-circuitos acidentais.

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ATENyAO

• Quando completar 0 ruvet do eletr6lito da bateria, nao ultrapasse a marca de nivel superior pois 0 eletr61ito pode vazar resultando em corrosao do motor e pecas do chassi. Remova imediatamente 0 eletr61ito em caso de vazamento, lavando a regiao atingida com agua.

• 0 tubo de respire da bateria deve ser colocado como indica a etiqueta de precaucao. 0 tubo nao deve ser dobrado ou torcido, pois a pressao interna crlada na bateria poderia danificar a carcaca,

ATENCAO

POSICIONAR 0 TUBO CONFORME 0 DESENHO E ACOPlAR PERFEITAMENTE o TUBO OE RESPIRO NA BATERIA.

PRESllHA

TUBO OE RESPIRO

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-

A CUIDADO

• A bateria contern acldo sulfurico. Evite o contato com a pele, olhos ou roupas. Antidoto:

Contato externo - lavar a regUlo atingida com bast ante agua.

Contato interno - tome grande quantidade de agua ou leite. Em seguida deve-se ingerir leite de magnesia, ovos batidos ou 61eo vegetal. Procure assistencia medica imediatamente.

Olhos -Iavar com bastante agua e procurar assistencla medica.

• As baterias produzem gases explosivos. Mantenha-as distantes de faiscas, chamas e cigarros acesos. Mantenha ventilado 0 local on de a bateria estiver recebendo carga. Proteja os olhos sempre que manusear baterias.

• MANTENHA A BATERIA FORA DO ALCANCE DE CRIANQAS E ANIMAlS.

Troca de fusiveis

A queima freqOente dos fusiveis normalmente indica curto-ctrculto ou sobrecarga no sistema eletrlco. Dirija-se a uma concessionaria HONDA para executar os reparos necessa rios.

ATENQAO

* Desligue 0 interruptor de igni~ao (posi~ao OFF) antes de verificar ou trocar os fusiveis, para evitar curto-circuitos acidentais.

Fusivel principal

o fusivel (1) com capacidade de 20 A, esta instalado sobre 0 interruptor rnaqnetico de partida, arras da tampa lateral direita. 0 tusivel de reserva (2) esta colocado no coxim do interruptor.

NOTA

* Mantenha sempre fusiveis de reserva na motocicleta, que serao ute is caso ocorra algum problema no sistema eletrico.

Para trocar 0 fusivel principal, remova a tampa lateral direita, desacople 0 conector (3) do suporte do fusivel e retire 0 fusivel em seguida. Se 0 filamento interno (4) do fusivel estiver partido, isto indica que ele est a queimado. Instale 0 fusivel novo, encaixando-o no suporte. Acople 0 con ector em seguida. Reinstale a tampa lateral direita.

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Caixa central de tusjvets

A caixa central de fusiveis (5) esta localizada no lado direito do painel de instrumentos. Para trocar os fusiveis, remova a tampa da caixa (6) pressionando-a pela parte inferior do painel.

unuzanoo 0 extrator (7) retire 0 fusivel queimado e suostitua-o par um novo de igual amperagem.

Recoloque a tampa da caixa.

FusivEIS ESPECIFICADOS: 10A

78

NOTA

* 0 fusivel de reserva e 0 extrator estao colocados na caixa central de fusiveis.

A CUIDADO

* Nao use fuslveis com amperagem dlferente da especificada ou substitua os fusiveis por outros materiais condutores. Serios danos podem ser causados ao sistema eletrlco, provocando falta de luz, perda de potencla do motor e inclusive incendlos,

7

r

Regulagem do Interruptor da Luz do Freio

Veritique periodieamente 0 funeionamento do interruptor da luz do treio (1).0 interruptor esta loealizado no lado direito da rnotocicleta, arras do motor.

NOTA

• A tolga do treio traseiro (pag 20) deve ser ajustada antes da regulagem do interruptor.

o interruptor deve ser ajustado de modo que ao aeionar 0 pedal do freio, a luz do trelo seja acesa.

o proeedimento para ajustar 0 interruptor da luz do freio e 0 seguinte:

1. Ligue 0 interruptor de iqnicao (posicao ON).

2. Gire a porea de ajuste (2) na direcao (A) para adiantar 0 ponto em que a luz 00 freio aeende, e na direcao (B) para retardar 0 ponto em que a luz aeende.

ATENQAO

* Para ajustar 0 interruptor da luz do freio gire apenas a porca de ajuste e nao 0 corpo do interruptor.

2

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Cavalete lateral

Verifique se 0 apoio de borracha do cavaleIe lateral est a deteriorado ou qasto. 0 apoio de borracha devera ser trocado quando 0 desgaste atingir a linha de rstersncla (1).

Verifique tarnbern se 0 conjunto do cavalete lateral move-se livremente. Certifique-se que 0 cavalete lateral nao esta ernpenado.

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--

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JOGO DE FERRAMENTAS

o jogo de ferramentas (1) encontra-se no compartimento situado atras da tampa lateral esquerda. Para abrir a tampa do cornpartimento, introduza a ehave de ignic;:ao (2) na trava da tampa e gire-a para a esquerda. Retire em seguida 0 jogo de ferramentas. Com as ferramentas que com poe 0 jogo e passive I efetuar pequenos reparos, ajustes simples e substrtuicao de algumas pecas. Estas sao as ferramentas que compoem 0 jogo:

• Chave de vela, P18

• Chave Phillips, n? 1

• Chave de fenda, n? 3

• Chave de boca, 10 x 12 mm

• Chave de boca, 14 x 17 mm

• Chave sextavada, 24 mm

• Cabo, chave 120 mm

• Cabo, ehave 10 mm

• Alieate, 135 mm

• Estojo de ferramentas

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LlMPEZA E CONSERVACAO

Limpe sua motocicleta requiarmente para mante-la com boa aparencia e proteger a pintura e cromados, alern de aumentar sua durabilidade.

Como lavar sua motocicleta

* Nunca lave sua motocicleta ex posta ao sol e com 0 motor quente.

Prepare uma mistura de aqua e que rosene e aplique-a no motor, carburador, escapamento, rodas e cavalete lateral com um pincel para remover residuos de 61eo e graxa. lncrustacoes de piche sao removidas com querosene puro.

2. Enxaque em seguida com bastante agua. 3 Lave 0 tanque, assento, tampas laterais e paralamas com aqua e sabao de coco Use um pano ou esponja macia. Enxaque e enxugue a motocicleta completamente com um pano limpo e rnacio.

82

4. Limpe 0 parabrisa da carenagem com um pano macio ou esponja com bastante aqua. Seque com um pano rnacio Remova pequenos riscos com cera de polimento para plasticos.

ATENCAo

• Evite pulverizar aqua sob alta pressao nos seguintes componentes ou locais:

• Cubos das rodas

• Saida do escapamento

• Sob 0 assento

• Interruptor de ignicao

• Interruptores do guidao

• Corrente de transrnissao

• Sob 0 tanque de combustivel

• Painel de instrumentos

• Tanque de combustivel, tampas late-

rais e paralamas

• Carburador

• Reservat6rio do fluido do freio

• Carenagem

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NOTA

• Nao rem ova a poeira com um pano seco pols a pintura sera riscada.

• Nao use detergentes que podem danificar a pintura por serem corrosivos.

5. Se necessaria, aplique cera protetora nas superficies pintadas ou cromadas. A cera protetora deve ser aplicada com um alqodao especial ou flanela, em movimentos circulares e uniformes.

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• A apllcacao de massas ou outros produtos para polimento danifica a pintura.

6. Imediatamente ap6s a lavagem, lubrifique a corrente de transmissao e os cabos do acelerador, do afogador e da embreagem.

7. Ligue 0 motor e deixe-o funcionar por alguns minutos.

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• A eficiencia dos freios pode ser afetada apes a lavagem da motocicleta.

Tenha cuidado nas primeiras frenagens.

83

CONSERVACAO DE MOTOCICLETAS INATIVAS

Caso seJa necessario manter sua motocicleta em inatividade par urn Ion go periodo, recomendamos que sejam observados os seguintes cuidados:

1. Troque 0 61eo do motor e 0 filtro de 61eo (pags. 46 a 48).

2. Lubrifique a corrente de transrnissao (pag.64).

3. Drene 0 tanque de combustivel eo carburador. Pulverize 0 interior do tanque com um produto anti-corrosive. Feche a tampa do tanque em seguida.

NOTA

* A drenagem do carburador e importante para garantir 0 funcionamento perfeito do motor quando a motocicleta voltar a ser utilizada.

84

--

A CUJDADO

* A gasolina e extremamente Inftarnavel e ate explisova sob certas condtcoes, Nao acenda cigarros e nao admita a presenca de chamas ou faiscas, pr6ximo a motocicleta durante a drenagem do tanque e do carburador.

4. Remova a vela de ignic;:8,o e coloque uma pequena quantidade (15 a 20 cm3) de 61eo do motor limpo no interior do cilindro. Acione 0 motor de partida durante alguns segundos para distribuir 0 oleo e reinstale a vela de iqnicao.

ATENC;AO

• Quando acionar 0 motor de partida, 0 interruptor de ernerqencia deve ser colocado na poslcao OFF e a vela de igni<;;ao colocada em seu supressor e aterrada (encostada no cilindro) para prevenir danos no sistema de ignic;:ao.

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I

5. Remova a bateria, guarde-a em um local que nao esteja exposto a temperaturas muito baixas ou a raios diretos do sol. Verifique 0 nlvel do eletr61ito e carregue a bateria uma vez par rnes (carga lenta).

6 Lave e seque a motocicleta Aplique uma camada de cera a base de silicone em todas as superficies pintadas.

Proteja as pecas cromadas com 6leo.

7. Lubrifique os cabos de controle.

8. Calibre os pneus com as pressoes recomendadas. Ap6ie a motocicleta sobre cavaletes, de modo que os pneus nao toquem 0 solo.

9. Cubra a motocicteta com uma capa apropriada (nao utilize plasticos) e guarde-a tim local seco e que tenha alteracoes minimas de temperatura. Nao guarde a motocicleta exposta ao sol.

Quando a motocicleta voltar a ser utilizada, os seguintes cuidados deverao ser verificados:

1. Lave completamente a motocicleta. Troque 0 61eo do motor caso a motocicleta tenha ficado imobilizada par mais de quatro meses.

2. Verifique 0 nivel do eletr61ito da bateria.

Se necessario, recarregue a bate ria usando somente carga lenta.

3. Limpe 0 interior do tanque de combustive I e abasteca-o com gasolina nova.

4. Efetue todas as inspecoes descritas na pag 32 (I NSPE<;AO ANTES DO USO). Faca um teste, conduzindo a motocicleta em baixa velocidade em local seguro e afastado do traleqo.

85

ESPECIFICAQOES TECNICAS

DIMENSOES Cornortrnento total Largura total'

Altura total'

Distancia entre eixos Distiincia minima do solo

PESO

Peso seco

CAPACIDADES Oleo do motor

Tanque de combustivel

Reserva do tanque de combustive I Oleo da suspenseo dianteira

• Sem as sspe.hos ratrovrsores

86

2089 mm 815 mm 1315 mm 1396 mm 248 mm

144,5 kg

1 ,3litros (para troca de oleo e tiltro de oleo) 2,0 litros (apes desmontagem do rnotor.) 14,0litros

2,7litros

435 cm3 (para cada amortecedor)

j

MOTOR TiDO

Numero e disposicao dos cilindros otametro x curso

Deslocamento volurnetrtco Rela<;:ao de cornprsssao

Potencia maxima/torque maximo

Vela de igni<;:ao/abertura dos eletrodos Foiga oas valvutas

Hotacao de march a lenta

TRANSMlssAo Tipo

Embreagem

Sistema de mudancas de marchas Heducao prima ria

Rela<;:30 de rraosmtseao I

II III IV V VI

Redu<;:ao final

4 tempos, arrefecido a ar (com radiador de 6Ieo), comando de valvulas no caoecote OHC (RVFC) * acionado por corrente, 4 valvulas

Monocilindrico, inclinado 15° em retacao a vertical. 84,Ox61,3 mm

339 cm3

8,91

31,5 PS a 7500 rpm/3,13 Kgf,m a 6500 rpm, NGK DP8EA-9 / 0,8-0,9 mm

Adrnissao: 0,10 mm, Escape: 0,12 mm 1300'::_ 100 min" (rpm)

6 veloctdaces constantemente engrenadas (1-N-2-3-4-5-6)

Multidisco em banho de 61eo Pedal operado pelo pe esouerdo 2,708 (65/24)

2,923 (38/13)

2,000 (34/17)

1,550 (31/20)

1,272 (28/22)

1,080 (27/25)

0,925 (25/27)

2,714 (pinh8.o 14 dentes, coroa 38 dentes)

87

GHASSl/SUSPENSAo Caster/trail

Pneu dianteiro - medidalmarca/modelo Pneu traseiro - medida/marca/modelo Suspensao dianteira/curso

Suspsnsao traseiratcurso

Freio dianteiro - Tlpo/aroa de atrito Freio traseiro - Tlpo/area de atrito

SISTEMA ELETRICO Bateria

Sistema de iqnicao Sistema de partida

Alternador Fusiveis

SISTEMA DE ILUMINAc;AO Farol (alto/baixo)

t.ampada de poslcao (farol) Lanterna traseira/luz de freio

l ampadas das sinaleiras dianteiras e Iraseiras l.ampadas de ilurninacao dos instrumentos l.ampadas indicadoras

88

......

60°38'/97 mm

3.00 - 21 51 R/PIRELLI/MT 40 Trail ON/OFF 4.60 - 1762 R/PIRELLI/MT 40 Trail ON/OFF Garfo telesc6pico hidraulico / 215 mm PRO-LiNK/200 mm

A disco de acionamento hidraulico/372,3 ern' Tambor com sapatas de expansao interna/122,5 ern'

12 V -7AH CD.I

Partida eletrlca, com descompressor autornatico acionado pelo coman do de valvulae

0,251 Kw/5000 r.p.rn.

20 A (fusivel principal), 10A x 2

12 V - 60/55 W 12 V - 4 W

12 V - 5/21W 12V-21 Wx4 12V-3Wx2

12 V - 3 W x 2 (sinaleiras e ponto morto) 12 V - 2 W (farol alto)

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