Classificao das Bombas

As bombas podem ser classificadas de diversas formas: quanto a forma a qual a energia cedida ao fluido, quanto ao nmero de rotores empregados e quanto ao nmero de entradas para aspirao.

Quanto Forma pela qual a Energia Cedida ao Fluido

Essa classificao pode ser dividida em: Dinmicas ou turbo bombas; Volumtricas ou de deslocamento positivo.

Dinmicas ou Turbo Bombas

As turbo bombas so caracterizadas por possurem uma pea rotativa chamada rotor (ou impelidor), que tem como finalidade fornecer acelerao massa lquida para que esta adquira energia cintica. O rotor um disco ou uma pea de formato cnico dotado de ps. Ele poder ser: Fechado: possui uma coroa circular ou paredes laterais que protegem as ps (palhetas). O liquido entra no rotor por uma abertura nessa coroa. Esse tipo de rotor necessita de um anel de desgaste, e isso representa um problema para a manuteno; Semi-aberto: possui uma parede incorporada no rotor para prevenir que matria estranha se aloje no rotor e interfira na operao; Aberto: no h a presena da coroa que envolve as ps (palhetas). Esse tipo de rotor possui menor probabilidade de entupir, mas precisam de um ajuste manual da voluta pare evitar a recirculao interna.

A distino entre os diversos tipos de turbo bombas feita em funo da forma como o rotor cede energia ao fluido, bem como pela orientao do fluido ao sair do impelidor, podendo, ento, termos: Bombas centrfugas; Bombas de fluxo axial; Bombas de fluxo misto.

Bombas Centrfugas (Radiais)

Neste tipo de bomba, a energia fornecida ao fluido inicialmente cintica (tendo origem centrfuga), sendo posteriormente transformada em energia de presso. A transformao de grande parte de energia cintica para energia de presso obtida fazendo com que o fluido que sai do impelidor se movimente atravs de um conduto de rea crescente. Essas bombas so utilizadas quando se deseja fornecer carga elevada ao fluido e as vazes so pequenas. A direo do fluido bombeado perpendicular (normal) ao eixo de rotao; por isso elas tambm so chamadas de bombas centrfugas puras.

Bombas de Fluxo Axial

Nas bombas de fluxo axial, o escoamento do fluido paralelo ao eixo de rotao e a energia cintica transmitida massa do fluido por foras de arrasto. O rotor aplica uma acelerao ao fluido, fornecendo a ele, na sada, um movimento helicoidal superposto ao movimento axial. Bombas desse tipo so empregadas quando se deseja vazo elevada e as cargas a serem fornecidas ao fluido so pequenas.

Bombas de Fluxo Misto

Na anlise das bombas centrfugas puras e das bombas axiais, vimos os dois extremos de forma de transmisso da energia cintica para a massa lquida. As bombas centrfugas mistas fornecem essa energia ao lquido de forma intermediria entre os dois extremos, isto , parte da energia fornecida devido fora centrfuga e parte devido fora de arrasto. A composio das duas que caracteriza o fluxo ser misto, com um ngulo de sada, em relao entrada, entre 90 e 180.

Volumtricas ou de Deslocamento Positivo

Possuem uma ou mais cmaras, onde em seu interior o movimento de um rgo propulsor fornece energia de presso ao lquido, ocasionando desta forma o seu escoamento. O lquido em contato com esse rgo propulsor tem praticamente a mesma trajetria que a parte do rgo em que ele est em contato. As bombas de deslocamento positivo podem ser: Alternativas; Rotativas.

Bombas Alternativas
Nas bombas alternativas um pisto ou mbolo ou uma membrana flexvel (diafragma) fornece a ao de foras diretamente ao lquido. As bombas so equipadas com vlvulas de suco e de descarga de lquido, que esto relacionadas com o movimento do pisto. De modo geral, as bombas alternativas so usadas com vantagem para o transporte de fluidos viscosos, com altas presses, baixas capacidades, alturas manomtricas acima de 1500 m, servindo como bombas dosadoras e onde a vazo pulsante seja tolerada. As desvantagens so os altos custos iniciais e o de manuteno. Podem ser: Pisto ou mbolo: o pisto (ou mbolo) o elemento mvel, possuindo um movimento de vai e vem, ou seja, alternativo. Quando o pisto se desloca para esquerda, a presso no cilindro se reduz, a vlvula de reteno na linha de suco se abre e o lquido entra. Quando o pisto chega ao final do cilindro, o movimento passa a ter sentido invertido (o pisto se desloca para direita), a presso no interior do cilindro aumenta e a vlvula de admisso fecha. Como a presso aumenta, a vlvula de descarga abre e o lquido sai. a repetio dos movimentos do pisto que d o escoamento do lquido. O movimento das vlvulas de suco e descarga provocado pela diferena de presso entre os lados interno e externo. Esta diferena de presso gerada pela distenso e presso devido ao movimento do pisto no cilindro.

Diafragma: o funcionamento semelhante s bombas de pisto. A diferena que o movimento alternativo executado por um diafragma flexvel de metal, borracha ou material plstico. O diafragma pode ser acionado por um motor eltrico ou por ar comprimido. Tm a vantagem de que o sistema de selagem no entra em contato com o fluido. Por este motivo, estas bombas so usadas para lquidos txicos ou perigosos.

Bombas Rotativas
Nas bombas rotativas, o lquido recebe a ao de foras oriundas de uma ou mais peas que possuem movimentos de rotao que, fornecem energia de presso, realizando assim o escoamento. A parte mvel, ao girar, cria uma cavidade onde o lquido entra e transportado da suco para a descarga da bomba empurrada pelo elemento rotativo. As bombas rotativas fornecem vazes quase constantes, operam em faixas moderadas de presso, possuem baixa e mdia capacidade e so normalmente usadas para fluidos viscosos. Os principais tipos de bombas rotativas so: Palhetas: possui um rotor cilndrico que gira dentro de um anel circular, com palhetas que se deslocam radialmente. Pela ao da fora centrfuga, as palhetas so acionadas para fora quando o rotor gira. As palhetas dividem o espao existente entre o corpo e o rotor em uma srie de cmaras que variam de tamanho de acordo com sua posio ao redor do anel. A entrada do fluido

fica situada na parte onde as cmaras aumentam de tamanho e o movimento das palhetas o conduz para a sada da bomba, onde as cmaras diminuem de tamanho, empurrando-o para a linha de descarga.

Engrenagens: possui duas engrenagens que giram juntas, porm apenas uma est ligada ao eixo do motor. Elas giram em direes opostas dentro de uma caixa com folgas muito pequenas em volta e dos lados das engrenagens. O fluido transportado lateralmente, atravs do espao entre os dentes, e forado a sair pela tubulao. As bombas de engrenagens internas tambm possuem duas engrenagens, sendo que, nesse caso, uma interna outra e elas so separadas por uma meia-lua. Quando elas giram o fluido transportado nas cmaras criadas entre as engrenagens e a meia-lua. Quando as engrenagens se juntam, o lquido forado para a linha de descarga.

Parafusos: composta por dois parafusos que possuem movimentos sincronizados atravs de engrenagens. Devido ao movimento de rotao e aos filetes dos parafusos, o fluido empurrado das extremidades para a parte central, onde conduzido para a sada da bomba. Os filetes dos parafusos possuem folgas muito pequenas, mas no tem contato entre si.

Lbulos: o funcionamento similar ao da bomba de engrenagens.

Comparao entre Bombas Volumtricas e Turbo Bombas

Tipo / Caracterstica Bombas Volumtricas Turbo Bombas Depende das caractersticas de projeto da bomba, rotao e das caractersticas do sistema a qual a bomba est operando. So diferentes, apesar de serem relacionados entre si.

Vazo

Depende da rotao (ela praticamente independe da altura e/ou presses a serem vencidas). So iguais (mesma natureza, mesma velocidade de grandeza, direo e sentido). Nas bombas alternativas, varivel e nas rotativas, no. Exclusivamente, sob a forma de presso.

Movimento do lquido e do rgo impulsionador

Vazo de bombeamento com o tempo Forma de transmisso de energia ao lquido

constante Vem da energia de velocidade e presso. A partida deve ser feita sem a presena de ar na bomba e no sistema de suco, isto , as turbo bombas necessitam de escorva.

Caracterstica de partida

A presena de ar no seu interior no prejudica a partida da bomba.