Balanco Cop A 2014

1 Introduo..............................................................................................................................................................3 2 Garantias Governamentais e Marcos Legais....................................................................................................... 7 3 Governana...........................................................................................................................................................13 3.1. Estruturas de Gesto.................................................................................................................................13 3.2 Matriz de Responsabilidades....................................................................................................................16 3.3. Cmaras Temticas...................................................................................................................................
17 4 Ciclos de Planejamento........................................................................................................................................21 4.1 Mobilidade Urbana...................................................................................................................................25 4.2 Estdios....................................................................................................................................................29 4.3 Aeroportos...............................................................................................................................................32 4.4 Portos..................................................................................................................................................... 33 5 Acompanhamento dos projetos..........................................................................................................................37 5.1. Belo Horizonte.........................................................................................................................................38 5.2. Braslia....................................................................................................................................................51 5.3. Cuiab......................................................................................................................................................59 5.4. Curitiba....................................................................................................................................................67 5.5. Fortaleza..................................................................................................................................................81 5.6. Manaus....................................................................................................................................................93 5.7. Natal........................................................................................................................................................101 5.8. Porto Alegre............................................................................................................................................109 5.9. Recife.....................................................................................................................................................123 5.10. Rio de Janeiro........................................................................................................................................134 5.11. Salvador...............................................................................................................................................142 5.12. So Paulo.............................................................................................................................................150
Sinergia e articulao so os trilhos pelo qual avana o gigantesco trabalho do Governo para a realizao da Copa do Mundo FIFA 2014. O Comit Gestor da Copa no Brasil formado por 16 ministrios e sete rgos de Assessoria da Presidncia da Repblica, com a coordenao do Ministrio do Esporte, que tenho a honra de conduzir desde os primeiros passos para a realizao dos jogos. Agradeo a entrega, o conhecimento, o desprendimento de cada um desses ministrios e rgos em prol da misso de fazer uma Copa exitosa e sustentvel, com um legado permanente para o povo brasileiro.
alm da abertura de linhas de financiamentos exclusivas. Ainda h muito por fazer, mas temos a confiana de que esta ser uma oportunidade de antecipar obras necessrias sociedade brasileira, independentemente do Mundial. O exerccio do dilogo democrtico e construtivo com os governos estaduais, municipais, entes privados, em um marco de transparncia, uma das conquistas. Estou certo de que esta prtica continuar norteando os trabalhos futuros. Este Primeiro Balano uma sntese do esforo empenhado, alinhado com o Plano Estratgico das aes do Governo Brasileiro para a realizao da Copa do Mundo. A todos, muito obrigado.
Temos o desafio de fazer uma Copa num pas de dimenses continentais. Conseguimos avanar no planejamento das obras com a definio de uma Matriz de Responsabilidades com objetivo de dividir as tarefas de cada ente federativo, Orlando Silva Ministro do Esporte
Os grandes eventos esportivos so reconhecidamente uma oportunidade para catalisar planos de investimentos que tenham por objetivo melhorar a infraestrutura e as condies de vida da sociedade. A Copa do Mundo , portanto, mais do que organizar jogos de futebol. O pas acolheu essa tarefa compreendendo seu carter estratgico para consolidar uma perspectiva de crescimento econmico de longo prazo, tendo como ponto de partida o bom momento econmico que o pas atravessa.
Alm do investimento em infraestrutura, os grandes eventos esportivos fortalecem a imagem do pas no cenrio externo. Essa perspectiva era bastante diferente em 1950, quando organizamos nossa primeira Copa. Naquele momento nem sequer havia transmisso televisiva. E aos olhos do mundo no havia uma identificao to forte entre Brasil e futebol. Pelo menos essa percepo no era disseminada, como hoje. A despeito da frustrao da Copa de 1950, o Brasil hoje o maior vencedor da histria, o pas com o maior nmero de
jogadores entre os melhores do mundo, um bero de talentos. Essa identidade do pas com o futebol pode nos tornar a maior vitrine da histria das Copas. Teremos a oportunidade de promover nossa cultura e diversidade quando a ateno de 30 bilhes de espectadores (audincia acumulada) estar voltada para ns. Um espao gigantesco a ser preenchido de forma organizada para reafirmarmos a imagem de um pas vibrante, democrtico, e que d passos largos em busca de um desenvolvimento socialmente justo e ambientalmente sustentvel. Este primeiro relatrio sobre a organizao e o planejamento dos investimentos para a Copa 2014 pretende inaugurar uma relao de transparncia do Grupo Executivo da Copa com a sociedade. Temos um grande desafio e pretendemos enfrent-lo de maneira conjunta. Queremos que o resultado desse trabalho seja o de um pas que transformou a Copa do Mundo em um grande legado de desenvolvimento urbano e social para toda a nao.
GECOPA (Grupo Executivo da Copa 2014)
GArAntIAS GOvernAMentAIS Em 30 de Outubro de 2007, o Brasil candidatou-se para sediar a Copa do Mundo FIFA 2014. No documento de candidatura, o Governo Federal assumiu o compromisso de assegurar alguns servios e isenes para garantir a plena execuo da organizao da Copa*. As Garantias Governamentais foram ratificadas aps a confirmao do Brasil como pas-sede da Copa exigindo, assim, a atuao de diversos rgos do Governo Federal para o seu atendimento.
As 11 Garantias Governamentais prestadas FIFA so: 1. Permisses para entrada e Sada do Pas sob responsabilidade do Ministrio das Relaes Exteriores, dispe sobre os vistos de entrada e as permisses de sada do pas para os membros das delegaes da FIFA e de seus parceiros comerciais e operacionais, bem como espectadores portando ingressos, que devero ser incondicionalmente concedidos. Nenhuma alterao legislativa se faz necessria para o seu atendimento, sendo certo que esta
* O termo Copa ser utilizado a partir de ento como refrncia para a Copa do Mundo FIFA 2014, Copa das Confederaes FIFA 2013 e eventos da FIFA relacionados a essas competies.
garantia j est contemplada no Estatuto do Estrangeiro (Lei 6.815/1980). 2. Permisses de trabalho sob responsabilidade do Ministrio do Trabalho e Emprego, dispe sobre emisso incondicionada de permisses de trabalho para estrangeiros, bem como sobre a suspenso de qualquer legislao brasileira que possa restringir aos membros das delegaes da FIFA e de seus parceiros comerciais e operacionais de exercerem suas atividades relacionadas Copa. Os termos previstos nesta garantia sero contemplados por legislao especfica, a Lei Geral da Copa. 3. Direitos Alfandegrios e Impostos sob responsabilidade do Ministrio da Fazenda, dispe sobre a garantia de que importao e exportao de bens, necessrias para a organizao da Copa, sero permitidas e estaro isentas dos impostos cobrados por autoridades federais, estaduais ou locais ou por quaisquer outras autoridades ou rgos no Brasil. Para atendimento desta garantia, foi necessria a elaborao de legislao especfica ( Lei 12.350/2010). 4. Iseno Geral de Impostos para a FIFA sob responsabilidade do Ministrio da Fazenda, dispe sobre a concesso de iseno geral de impostos FIFA e seus parceiros comerciais e operacionais. Para cumprimento integral desta garantia, foi elaborada legislao especfica (Lei 12.350/2010). 5. Segurana e Proteo sob responsabilidade do Ministrio da Justia, assegura FIFA que todas as providncias necessrias sero tomadas no que se diz respeito garantia de segurana da Copa, bem como das pessoas com ela en-
volvidas. Para o atendimento desta garantia nenhuma modificao legislativa necessria, j que h respaldo na Constituio Federal, no Estatuto do Torcedor (Lei 10.671/2003) e no Cdigo de Defesa do Consumidor (Lei 8.078/1990). 6. Bancos e Cmbio sob responsabilidade do Ministrio da Fazenda, assegura a irrestrita entrada e sada de moedas estrangeiras do Brasil, assim como a troca e converso irrestritas destas moedas para dlares dos Estados Unidos, Euros ou Francos Suos, para a FIFA e seus parceiros comerciais e operacionais. Nenhuma alterao se faz necessria para o seu atendimento desta garantia, visto que j se encontra contemplada pela Resoluo do Conselho Monetrio Nacional (CMN) n 3.568/2008, pelo Decreto 42.820/1957, e pela Lei 9.069/1995.
logia. Trata-se de direitos comerciais relacionadas aos eventos, inclusive no que se diz respeito ao registro de marcas, marketing de emboscada, propriedade intelectual, entre outros. Os termos previstos nesta garantia sero contemplados por legislao especfica, a Lei Geral da Copa.
no sentido do Brasil garantir indenizao FIFA decorrentes de todos os eventos relacionados organizao e realizao da Copa. As questes relacionadas a esta garantia sero contempladas na Lei Geral da Copa. 11. telecomunicaes e tecnologia da Informao
9. Hinos e Bandeiras nacionais sob responsabilidade do Ministrio das Relaes Exteriores, assegura que os hinos e as bandeiras nacionais de todos os pases participantes das competies sero reproduzidos e hasteadas antes de cada jogo dos quais participem. No ser necessria nenhuma alterao legislativa para o atendimento desta garantia, que j se encontra contemplada na Lei 9.615/98 (Lei Pel) e em suas alteraes. 10. Indenizao sob responsabilidade da Advocacia Geral
sob responsabilidade do Ministrio das Comunicaes, assegura que ser disponibilizada FIFA e demais usurios uma rede de infraestrutura de telecomunicaes que atenda aos requisitos da FIFA e que esteja de acordo com as mais avanadas tecnologias da rea. Para tanto, no ser necessria qualquer modificao legislativa, tendo em vista j estar contemplada na Lei Geral de Telecomunicaes (Lei 9.472/1997). Sero necessrias, porm, diligncias junto ao Ministrio das Comunicaes e ANATEL para a homologao de equipamentos, licenciamentos de uso de espectro e outras aes na rea de telecomunicaes.
7. Procedimentos de Imigrao, Alfndega e Check-In sob responsabilidade dos Ministrios da Fazenda, Justia e Defesa, assegura tratamento prioritrio no que se diz respeito aos procedimentos de Imigrao, Alfndega e Check-In a membros e dirigentes da FIFA, das confederaes e associaes da FIFA, dirigentes de jogos e s equipes. Para o integral atendimento desta garantia, nenhuma modificao legislativa ser necessria, por j estar contemplada pelo Estatuto do Estrangeiro (Lei 6.815/1980), dependendo de regulamentao dos Ministrios das Relaes Exteriores e do Trabalho e Emprego (via Conselho Nacional de Imigrao) junto Polcia Federal para atender a agilidade requerida. 8. Proteo e explorao de Direitos Comerciais sob responsabilidade dos Ministrios da Justia, do Desenvolvimento, Indstria e Comrcio, da Cultura e da Cincia e Tecno-
da Unio (AGU), assegura todas as providncias necessrias
Atendimento s Garantias da Unio FIFA

Atendida 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Permisses para Entrada e Sada Permisses de Trabalho Direitos Alfandegrios e Impostos Iseno Geral de Impostos para FIFA Segurana e Proteo Bancos e Cmbio Procedimentos de Imigrao, Alfndega e Check-in Proteo e Explorao de Direitos Comerciais Hinos e Bandeiras Nacionais Indenizao Telecomunicaes e TI X X X X X X X X X X X X X X Lei 12.350/2010 PL Lei Geral X X Medida Administrativa
A Medida Provisria 497/2010, que resultou na Lei 12.350, sancionada pelo Presidente da Repblica em 20 de dezembro de 2010, cria o Regime Especial de Tributao para Construo, Ampliao, Reforma ou Modernizao de Estdios de Futebol (Recopa) que sero utilizados nas partidas oficiais da Copa, localizados em cidades-sede ou entorno e j contemplados com a mesma desonerao pelos municpios. Ficam ainda concedidas, nos termos da lei, limites e condies estabelecidos em ato do Poder Executivo, iseno de tributos federais incidentes nas importaes de bens ou mercadorias para uso ou consumo exclusivo na organizao e realizao da Copa, bem como fica concedida FIFA iseno, em relao aos fatos geradores decorrentes das atividades prprias e diretamente vinculadas organizao ou realizao da Copa, de determinados tributos federais (IRRF, IOF, Contribuies Sociais, PIS/PASEP Importao, COFINS Importao, dentre outros). O Projeto de Lei Geral da Copa, que se encontra em fase final de debate interministerial para sua propositura, tratar de medida legislativa especfica voltada para a Copa, e ter como objetivo regulamentar todas as questes pre-
Marcos legais cuo do Plano Estratgico das Aes do Governo Brasileiro O Decreto Presidencial de 14 de janeiro de 2010 instituiu o Comit Gestor para definir, aprovar e supervisionar as aes previstas no Plano Estratgico das Aes do Governo Brasileiro para a realizao da Copa 2014 CGCOPA 2014, coordenado pelo Ministrio do Esporte e, ainda, o Grupo Executivo GECOPA 2014, vinculado ao CGCOPA 2014, com o objetivo de coordenar e consolidar as aes, estabelecer metas e monitorar os resultados de implementao e exe A Medida Provisria 496/2010, que resultou na Lei 12.348 (art. 1), sancionada pelo Presidente da Repblica em 15 de dezembro de 2010, excepcionaliza o limite de endividamento de municpios em operaes de crdito destinadas ao financiamento de infraestrutura para a realizao da Copa e dos Jogos Olmpicos e Paraolmpicos de 2016. para realizao da Copa.
vistas nas Garantias Governamentais que no se referem matria tributria. Assim, o Projeto de Lei Geral dever abordar questes relativas emisso de vistos, permisses de trabalho, limites de explorao e proteo de direitos comerciais, responsabilidades da Unio (responsabilidade civil), preos de ingressos, bem como questes relativas ao limite da responsabilidade da Unio de indenizar a FIFA em caso de sinistros durante a Copa.
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3.1 eStruturAS De GeStO Pela complexidade do evento e, em especial, com o objetivo de garantir a formao de um legado alinhado aos interesses estratgicos do pas a partir da realizao da Copa, foi criada uma estrutura de governana para articulao entre os entes federados, rgos pblicos e parceiros privados envolvidos e com o Comit Organizador Local da Copa do Mundo FIFA 2014 (COL). O objetivo da estrutura de governana definir, desde o primeiro momento, o planejamento das aes, a funo e as responsabilidades de cada ator envolvido, bem como os fluxos de informaes, monitoramento de resultados e implementao de aes preventivas e corretivas.
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Estruturas responsveis pela definio e coordenao do Plano Estratgico do Governo para a Copa
Comit Gestor da Copa (CGCOPA) Formado por 16 Ministrios e sete rgos de assessoria da
Ministrio do Turismo (MTur); Secretaria de Direitos Humanos da Presidncia da Repblica (SDH); Secretaria de Polticas de Promoo da Igualdade Racial da Presidncia da Repblica (SEPPIR); Secretaria de Portos da Presidncia da Repblica (SEP). Grupo executivo da Copa (GeCOPA) Vinculado ao CGCOPA, o Grupo Executivo da Copa (GECOPA) formado por cinco membros permanentes, podendo outros rgos participar das discusses de temas especficos mediante convite: Casa Civil da Presidncia da Repblica (CC); Ministrio do Esporte (ME) Ministrio da Fazenda (MF) Ministrio do Planejamento, Oramento e Gesto (MP) Ministrio do Turismo (MTur). Comit Organizador Local da Copa do Mundo FIFA Brasil 2014 (COL) O COL a entidade definida pela FIFA para a organizao da Copa no Brasil e responsvel por garantir a realizao do evento propriamente dito. O seu relacionamento com as cidades-sede da Copa sustentado formalmente pelos compromissos celebrados entre a FIFA e as cidadessede, denominados Acordo das Cidades-sede (Host City Agreements) e Acordo dos Estdios (Stadium Agreements). O relacionamento com o Governo Federal ocorre por meio de interlocuo com o Ministrio do Esporte, coordenador do CGCOPA.
GECOPA (Grupo Executivo) MTur MP SPPIR ME CC MF CGCOPA (Comit Gestor)
Presidncia da Repblica, o Comit Gestor tem a misso institucional de definir, aprovar e supervisionar todas as aes necessrias realizao da Copa no Brasil em 2014. Integrantes do Comit Gestor:
AGU Ministrio do Esporte (ME) Coordenador Advocacia-Geral da Unio (AGU); Casa Civil da Presidncia da Repblica (CC); Controladoria-Geral da Unio (CGU); Gabinete de Segurana Institucional da Presidncia da Repblica (GSI); MCid Ministrio das Cidades (MCid); Ministrio da Cincia e Tecnologia (MCT); Ministrio das Comunicaes (MC); MCT Ministrio da Cultura (MinC); Ministrio da Defesa (MD); Ministrio do Desenvolvimento, Indstria e Comrcio Exterior (MDIC); MinC MMA MJ MDIC MD Ministrio da Fazenda (MF); Ministrio da Justia (MJ); Ministrio do Meio Ambiente (MMA); Ministrio do Planejamento, Oramento e Gesto (MP); Ministrio das Relaes Exteriores (MRE); Ministrio da Sade (MS); Ministrio do Trabalho e Emprego (MTE); Ministrio dos Transportes (MT);
SDH
CGU
SEP Plano Estratgico do Governo Brasileiro para a Copa
GSI
MT
MTE
MS MRE
MC
Objetivos do CGCOPA Definir, aprovar e supervisionar as aes previstas no Plano Estratgico das Aes do Governo Brasileiro para a realizao da Copa do Mundo FIFA 2014.
Objetivos do GeCOPA Coordenar e consolidar as aes, estabelecer metas e monitorar os resultados de implementao e execuo do Plano Estratgico para Copa 2014.
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Governana: COL, CGCOPA e Cidades-Sede
de Responsabilidades. Este protocolo de cooperao federativa assinado entre Unio, Estados, Municpios e o Distrito Federal define as responsabilidades de cada um dos entes no que se refere s fontes de recursos e execuo dos projetos considerados essenciais para a realizao da Copa, alm de permitir a transparncia das aes governamen-
pelos projetos, so realizados ciclos de monitoramento dos compromissos assumidos na Matriz de Responsabilidades sob mtodo similar ao adotado pelo Programa de Acelerao do Crescimento PAC e conduzidos pelo GECOPA, com envolvimento das cidades-sede, rgos de financiamento e outros agentes, como a Infraero e a Secretaria de Portos da Presidncia da Repblica. Nesses ciclos de monitoramento, as informaes recebidas so analisadas e, caso sejam identificados pontos de ateno, so definidas aes preventivas e/ou corretivas. Para garantir troca de informaes corretas e sistemticas
Comit Organizador Local da Copa do Mundo FIFA Brasil 2014
Comit Gestor da Copa 2014
tais. As aes previstas so descritas em anexos temticos Matriz de Responsabilidades, discriminando os investimentos, etapas, prazos e responsveis para cada uma. Tais anexos so dinmicos, isto , comportam alteraes e adies de projetos. A Matriz de Responsabilidades prev ainda a criao do Comit de Responsabilidades, composto por interlocutores indicados pelas cidades-sede e com o objetivo de acompanhar as aes e uniformizar as informaes entre os envolvidos. Em janeiro de 2010, em solenidade com a presena do Presi-
entre os responsveis pelos projetos e o GECOPA, entrou em funcionamento em maio de 2010 o Sistema de Monitoramento da Copa (SMC), ferramenta disponvel via web baseada em formulrios com dados dos projetos acompanhados, alimentados pelos interlocutores responsveis pelos projetos.
Belo Horizonte
Braslia
Cuiab
Curitiba
Fortaleza
Manaus
dente da Repblica, o Governo Federal, Governadores e Prefeitos das cidades-sede da Copa assinaram a Matriz de Responsabilidades e os anexos relativos mobilidade urbana e aos estdios. Em julho de 2010, foram assinados os anexos relacio-
O processo de monitoramento dos projetos prev atuao local e realizao de anlise crtica da evoluo dos empreendimentos. 3.3 CMArAS teMtICAS Na definio do modelo de governana, foram previstas Cmaras Temticas, que so espaos para discusso de polticas pblicas e solues tcnicas dos quais participam representantes do Governo Federal, das cidades-sede (estados e municpios) e, conforme a pertinncia, representantes da sociedade civil ou de grupos setoriais. Foram definidas nove Cmaras Temticas, com suas atribui-
Natal
Porto Alegre
Recife
Rio de Janeiro
Salvador
So Paulo
nados a portos e aeroportos. Sero assinados ainda documentos relacionados aos demais temas estratgicos para a Copa. Monitoramento dos projetos
3.2 MAtrIZ De reSPOnSABILIDADeS Um dos principais desafios da organizao da Copa no Brasil o de coordenar os esforos entre os diferentes entes federativos, preservando a autonomia e a atribuio de cada um e garantindo, ao mesmo tempo, o cumprimento de um nico projeto.
Assim como o Governo Federal assumiu garantias perante a FIFA, as cidades-sede tambm assumiram responsabilidades e celebraram compromissos sobre temas especficos, especialmente em relao mobilidade urbana, aos estdios e s operaes urbanas no perodo da Copa. Neste contexto foi criado um instrumento de pactuao: a Matriz Com base nas informaes fornecidas pelos responsveis A partir da definio dos projetos e da assinatura dos anexos da Matriz de Responsabilidades, iniciou-se a fase de monitoramento das etapas dos projetos.
es, sendo elas:
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1 Infraestrutura: definio de projetos e planos de operao relativos infraestrutura necessria para a realizao da Copa (Mobilidade Urbana, Portos, Aeroportos, Tecnologia da Informao, Telecomunicaes e Energia); 2 estdios: definio dos planos de operao e gesto dos estdios e respectivos entornos para a realizao da Copa e para sua sustentabilidade futura; 3 Segurana: definio das estratgias de segurana pblica e de segurana institucional, contemplando tanto foras pblicas como privadas;
6 Desenvolvimento turstico: estruturao da oferta turstica (atrativos, equipamentos e servios tursticos), infraestrutura turstica, qualificao profissional, promoo e apoio comercializao, turismo sustentvel e infincia, e estrutura temporria para a Copa; 7 Promoo comercial e tecnolgica: proposio de aes de promoo comercial que conduzam ampliao de exportaes, atrao e ao estmulo a investimentos, e utilizao da Copa como plataforma de inovao tecnolgica e promoo da imagem dos produtos brasileiros;
CmarasTemticas definidas para discutir os temas de grande importncia para a Copa
Cmaras Temticas
Coordenao das Aes
1 2 3
Infraestrutura Estdios Segurana Sade Meio Ambiente e Sustentabilidade Desenvolvimento Turstico Promoo Comercial e Tecnolgica Cultura, Educao e Ao Social Transparncia Formalizao de responsabilidades sobre as aes por meio da Matriz de Responsabilidades CGCOPA 2014 + Comit de Responsabilidade das Cidades-Sede
Plano estratgico das aes do Governo Brasileiro para a Copa do Mundo FIFA 2014
8 Cultura, educao e ao social: proposio de aes 4 Sade: adequao na infraestrutura hospitalar, plano de operao para atendimento de emergncia durante a Copa e plano de aes preventivas e contingenciais de sade pblica; 5 Meio ambiente e sustentabilidade: formulao de diretrizes e pactuao das polticas da Agenda de Meio Ambiente e Sustentabilidade; constituio de ncleos temticos para formulao estratgica sobre os temas produo de produtos orgnicos e/ou sustentveis, estruturao de parques e reservas, gesto de resduos e oportunidades para a reciclagem, mudanas climticas e licenciamento ambiental; 9 transparncia: desenvolvimento de propostas de aprimoramento dos processos pblicos e interaes com rgos de controle (federais, estaduais e municipais), harmonizando a necessidade de cumprimento de prazos e de controle pblico. de manifestaes artstico-culturais que reproduzam a diversidade cultural brasileira; desenvolvimento de aes de promoo do esporte como ferramenta de desenvolvimento educacional; realizao de aes preventivas e de contingncia relativas melhora da coeso social do pas;
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Misso Propor polticas pblicas e solues tcnicas necessrias, eficientes e transparentes que garantam a formao de um legado alinhado aos interesses estratgicos do pas a partir da realizao exitosa da Copa do Mundo FIFA 2014.
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Aps a indicao pela FIFA das cidades-sede para a Copa, foi possvel a priorizao dos principais projetos de infraestrutura nas cidades selecionadas. O Governo Brasileiro dividiu o planejamento das aes prioritrias em ciclos, de acordo com a criticidade e tempo de maturao de cada projeto. O primeiro ciclo de planejamento teve como foco a infraestrutura, por se tratar de projetos de longa maturao, cuja necessidade de incio das obras imediata. Enquadraram-se neste ciclo de planejamento os projetos referentes a mobilidade urbana, estdios, aeroportos e portos. Para
esse grupo, os investimentos programados j foram formalizados pelos diversos entes executores e financiadores envolvidos na Matriz de Responsabilidades. O segundo ciclo refere-se s aes de infraestrutura e servios complementares. So aes que tiveram seu planejamento iniciado e necessitam de menor prazo para concluso. Esses projetos esto em fase de finalizao e tratam dos temas de segurana, infraestrutura turstica, energia, telecomunicaes e tecnologia da informao, sustentabilidade ambiental e a constituio do plano de promoo do pas.
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O terceiro ciclo de planejamento trata das aes de operao, temas que precisam ser planejados antecipadamente, mas que so postos em prtica apenas no perodo prximo s competies, como a operao da malha area, operao aeroporturia e porturia, de transportes e mobilidade
urbana. A operao referente aos temas de sade e energia tambm so abordados no terceiro ciclo de planejamento. Alm dos projetos de operao, programas especficos de promoo, alinhados ao plano de promoo do pas, sero desenvolvidos para aplicao no perodo da Copa.
1 Ciclo de Planejamento Foram definidos at o momento 94 projetos de infraes-
trutura nas seguintes modalidades: mobilidade urbana, estdios, aeroportos e portos, que somam R$ 23,8 bilhes de investimentos.
Investimentos programados por cidade-sede Valores expressos em milhes de reais
Ciclos de planejamento para a Copa 2014

Belo Horizonte
Mobilidade urbana 1.466 380 489 464 562 1.689 441 480 885 1.610 570 2.860 11.896
Estdios e entornos 684 702 597 185 452 533 413 154 491 828 592 Em definio 5.631
Aeroportos 409 748 88 73 280 327 577 346 20 687 45 1.961 5.561
Portos 106 89 54 22 314 36 120 741
Total 2.559 1.830 1.174 722 1.400 2.638 1.485 980 1.418 3.439 1.243 4.941 23.829
3 Ciclo 2 Ciclo 1 Ciclo
Braslia Cuiab Curitiba Fortaleza Manaus
Projetos de infraestrutura
Projetos complementares Infraestrutura de suporte e servios
Operao e aes especficas
Natal Porto Alegre Recife Rio de janeiro
Projetos j definidos: - 12 estdios*; - 50 em mobilidade urbana; - 25 em 13 aeroportos; - 7 em portos.
Projetos em finalizao: - Segurana; - Infraestrutura turstica; - Telecomunicaes e TI; - Energia; - Sustentabilidade ambiental; - Promoo e comunicao do pas.
Projetos de operao em discusso: - Malha area e operao aeroporturia e porturia; - Transporte e mobilidade urbana; - Fornecimento de energia; - Sade, preveno e pronto-socorro; - Estruturas temporrias para a Copa.
Salvador So Paulo Total
* estdio de So Paulo em definio
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Investimentos programados por fonte de recurso Valores expressos em bilhes de reais Recursos Locais Financiamento Federal 5,6 5,2 0,7 5,6 3,0 11,9 7,8 4,1 Total 2,6 7,1 Total de R$ 24,5 bi em investimentos 10,8 0,4 R$ 0,7 bi em hotelaria (111 projetos*) 23,8 5,9 Oramento Federal
4.1 Mobilidade urbana Os projetos de mobilidade urbana para as cidades-sede da Copa foram apresentados pelas Prefeituras e Governos Estaduais ao Governo Federal em setembro de 2009. Os projetos foram priorizados para receber financiamento federal, por meio do Programa Pr-Transporte com recursos do FGTS e operacionalizado pela Caixa Econmica Federal* , considerando as seguintes diretrizes: Ligao entre aeroporto, porto, zona hoteleira, terminal rodovirio e o estdio definido para a Copa; Legado para a sociedade; Sistema de transporte coletivo urbano; Projeto Bsico e Executivo existentes; Concluso at o perodo da Copa 2014.
de 6% ao ano, com exceo para o transporte sobre trilhos, que tem taxa de juros nominal de 5,5% ao ano. As obras de mobilidade urbana somam um total de R$11,9 bilhes, e esto em sua maioria em fase final de licitao. A seguir so apresentados os investimentos programados para os projetos de mobilidade urbana e a situao geral das obras nas 12 cidades-sede.
Mobilidade Urbana Nmero de Projetos 50
Estdios e Entorno 12
Portos 7
Aeroportos 25
O Programa de Infraestrutura de Transporte e da Mobilidade 94 Urbana Pr-Transporte (Instruo Normativa n 22, de 10 de maio de 2010) atua no mbito da Poltica Nacional de Desenvolvimento Urbano e da Poltica Setorial de Transporte Segurana Telecom/TI Energia Sade Infraestrutura turstica Qualificao profissional e Mobilidade Urbana, e tem por finalidade propiciar o aumento da mobilidade urbana, da acessibilidade, dos transportes coletivos urbanos e da eficincia dos prestadores de servios, de maneira a garantir o retorno dos financiamentos concedidos ao setor pblico e privado e conferir maior alcance social s aplicaes do FGTS. O Pr-Transporte tem 48 meses de prazo de carncia e prazo mximo de amortizao de at 20 anos, exceto para o sistema de transporte sobre trilhos cujo prazo de at 30 anos. A taxa de juros nominal
Projetos de:
* Investimentos em hotelaria incluem apenas recursos disponibilzados pelas linhas de financiamento do BNDES (ProCopa Turismo) e dos Fundos Constitucionais (Norte, Nordeste e Centro-Oeste) j associados a projetos (em consulta, anlise, aprovados ou contratados). O valor total disponibilizado por essas linhas de financiamento de R$ 1,9 bilho, que poder ser incrementado de acordo com a demanda.
* Com exceo do Corredor Transcarioca da cidade do Rio de Janeiro, com financiamento do BNDES
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Mobilidade Urbana: Principais Projetos por Cidade-Sede Valores expressos em milhes de reais
v Belo Horizonte Braslia Cuiab Curitiba Fortaleza Manaus Natal Porto Alegre Recife Rio de janeiro Salvador So Paulo Total Projetos 8 1 3 9 7 2 2 10 5 1 1 1 50 Principais projetos BRT e Via VLT BRT e Corredor BRT, Monitoramento e Corredor VLT, Corredor e BRT Monotrilho e BRT Corredor BRT, Via e Monitoramento BRT, Via e Corredor BRT BRT Monotrilho Valor total 1.466 380 489 464 562 1.689 441 480 885 1.610 570 2.860 11.896 Financiamento 1.023 361 455 441 410 800 361 427 678 1.179 542 1.082 7.758
Mobilidade Urbana: Distribuio dos projetos por modal de transporte Distribuio por valor dos projetos (%). total = R$11,9 bilhes
Terminal
Monitoramento 1% 1% Vias 7%
Transporte coletivo em nibus e BRT 49%
42%
Transporte coletivo sobre trilhos
Nota: Valores de financiamento so os que constam na Matriz de Responsabilidades, com exceo de Rio de Janeiro e Recife sendo que para Recife o aditivo j foi publicado em DOU
92% das obras priorizam os modais de transporte coletivo Os principais projetos de mobilidade envolvem os seguintes modais: BRT(Bus Rapid Transit), Corredor, VLT (Veculo Leve sobre Trilhos) e Monotrilho. O BRT prev vias segregadas para nibus, embarque pr-pago e estaes fechadas. O Corredor consiste em faixas de rolamento preferenciais para nibus. O VLT baseado em veculos sobre trilhos na superfcie, que possibilita uma convivncia harmoniosa em meio urbano. E, por fim, o Monotrilho operado em trilhos com separao de nvel que esto localizados principalmente em estruturas areas.
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Mobilidade urbana: Situao dos projetos

Total de projetos Adequado Reprogramado Preocupante Observaes Obras reprogramadas sem prejuzo para a Copa
4.2 eStDIOS Os estdios indicados pelas cidades-sede e aprovados pela FIFA/COL* para a realizao de jogos da Copa so: Belo Horizonte: Estdio Gov. Magalhes Pinto (Mineiro); Braslia: Estdio Nacional de Braslia; Cuiab: Estdio Arena Multiuso Cuiab; Curitiba: Complexo Esportivo Curitiba 2014 (Arena da Baixada); Fortaleza: Estdio Governador Plcido Castelo (Castelo); Manaus: Arena da Amaznia;
Trecho prioritrio para Copa ser concludo em Jul/2013
Com o intuito de viabilizar e promover incentivos para a realizao dos projetos de reforma e construo das arenas para a Copa, o BNDES criou uma linha de financiamento aos entes federados e proprietrios de estdios que recebero os jogos da Copa e de urbanizao do seu entorno (Resoluo 3801, de 29 de outubro de 2009). O limite da linha de crdito de R$400 milhes, ou 75% do Projeto, com juros TJLP (Taxa de Juros de Longo Prazo) + 1,9%. Os emprstimos contam com um prazo de carncia de 3 anos com 12 anos para serem amortizados. O BNDES condicionou seu acesso obteno de certificao ambiental de construo sustentvel. A seguir so apresentados os investimentos programados para os projetos de estdios e a situao geral das obras nas doze cidades-sede.
Belo Horizonte Braslia Cuiab Curitiba Fortaleza Manaus Natal Porto Alegre Recife Rio de Janeiro Salvador So Paulo Total (Nmero) Total (Valor, R$ bi)
8 1 3 9 7 2 2 10 5 1 1 1 50 (100%) 11,9 (100%)
5 6 1 1 4 3 1 21 (42%) 4,2 (35%)
8 1 3 4 1 1 6 2 1 1 28 (56%) 6,3 (53%)
1 1 (2%) 1,4 (12%)
Natal: Arena das Dunas; Porto Alegre: Estdio Jos Pinheiro Borba (Beira-Rio); Recife: Arena Pernambuco; Rio de Janeiro: Estdio Mario Filho (Maracan); Salvador: Estdio Otvio Mangabeira (Fonte Nova); So Paulo: Em definio pela FIFA/COL.
* Com exceo para o estdio de So Paulo, que est em definio.
Nota: O critrio para definio da situao do cumprimento dos prazos est definido no captulo Acompanhamento dos Projetos e considera os prazos de concluso das obras acordados na Matriz de Responsabilidades. Para informaes mais detalhadas, as fichas individuais de cada projeto podero ser consultadas no captulo mencionado.
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Estdios: Investimentos programados* Valores expressos em milhes de reais

Oramentos estdios Financiamento Federal (BNDES) 400 393 352 400 289 400 400 324 2.958
Estdios: Situao dos projetos

Situao dos projetos Belo Horizonte Braslia Cuiab Curitiba Fortaleza Manaus Natal Porto Alegre Recife Rio de Janeiro Salvador So Paulo Obras iniciadas Obras iniciadas Obras iniciadas Obras iniciadas Obras iniciadas Obras iniciadas Em licitao Obras iniciadas Obras iniciadas Obras iniciadas Obras iniciadas Em definio Data prevista para concluso Dez/12 (Adequado) Jul/13 (Reprogramado) Dez/12 (Adequado) Dez/12 (Adequado) Dez/12 (Adequado) Jun/13 (Reprogramado) Out/13 (Reprogramado) Dez/12 (Reprogramado) Dez/12 (Adequado) Dez/12 (Adequado) Dez/12 (Adequado) Em definio
Estdios Belo Horizonte Braslia Cuiab Curitiba Fortaleza Manaus Natal Porto Alegre Recife Rio de Janeiro Salvador So Paulo Total 456 702 454 151 452 533 413 143 491 705 592 5.092
Entorno 228 143 34 11 123 539
Total 684 702 597 185 452 533 413 154 491 828 592 5.631
Nota: o critrio para definio da situao do cumprimento dos prazos est definido no captulo Acompanhamento dos Projetos e considera os prazos de concluso das obras acordados na Matriz de Responsabilidades. Para informaes mais detalhadas, as fichas individuais de cada projeto podero ser consultadas no captulo mencionado.
* - Notas: os valores correspondentes a obras e financiamentos no contratados so previses e podero sofrer alteraes. Para informaes mais detalhadas, as fichas individuais de cada projeto podero ser consultadas no captulo Acompanhamento dos Projetos. Alguns projetos de entorno dos estdios esto em definio (Braslia, Manaus e Salvador), outros j esto previstos nos projetos de Mobilidade Urbana (Fortaleza, Natal e Recife). Os valores para a cidade de So Paulo dependero do estdio selecionado.
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4.3 AerOPOrtOS Os projetos de aeroportos foram definidos pela Infraero, considerando os empreendimentos prioritrios para as cidades-sede da Copa. Sero investidos R$5,6 bilhes Aeroportos: Investimentos e prazos das intervenes Valores expressos em milhes de reais
Investimento Belo Horizonte Braslia Cuiab Curitiba Fortaleza Manaus Natal Porto Alegre Recife Rio de janeiro Salvador So Paulo (GRU) So Paulo (VCP) Total 409 748 88 73 280 327 577* 346 20 687 45 1.219 742 5.561
com o objetivo de prepar-los para atender demanda crescente de passageiros at 2014. A seguir so apresentados os investimentos programados para os projetos de aeroportos e a situao geral das obras nas doze cidades-sede.
4.4 POrtOS Os projetos de ampliao e adequao dos portos foram indicados pela Secretaria de Portos (SEP) considerando localizao prxima cidade-sede e projetos de aprofundamento j contratados pelo Programa Nacional de Dragagem (PND) do PAC. Alm disso, para priorizao dos investimentos, foi
considerada a capacidade de infraestrutura hoteleira das cidades, tendo em vista que os navios de cruzeiro podero suprir o dficit de hoteis durante os jogos. A seguir so apresentados os investimentos programados para os projetos de portos e a situao geral das obras em sete cidades-sede.
Data prevista Incio obras Jun/11 Mai/11 Jan/12 Mai/11 Ago/11 Set/11 Jun/04 Jun/12 Ago/11 Nov/08 Jun/11 Abr/10 Out/10
Data prevista para concluso Out/13 Jun/13 Jul/13 Jul/13 Jun/13 Dez/13 Abr/14 Jun/13 Fev/13 Jul/13 Mar/13 Nov/13 Dez/13
Situao de cumprimento dos prazos Adequado Adequado Adequado Reprogramado Adequado Adequado Adequado Adequado Reprogramado Reprogramado Reprogramado Reprogramado Reprogramado
Portos: Investimentos e prazos das intervenes Valores expressos em milhes de reais

Investimento Rio de janeiro So Paulo (Santos) Fortaleza (Mucuripe) Manaus Natal Salvador Recife Total 314,0 119,9 105,9 89,4 53,7 36,0 21,8 740,7 X X X X X X X X Terminal martimo Acessibilidade terrestre Acessibilidade martima X X X X X Situao cumprimento dos prazos Adequado Adequado Adequado Adequado Adequado Adequado Adequado
Nota: O critrio para definio da situao do cumprimento dos prazos est definido no captulo Acompanhamento dos Projetos e considera os prazos de concluso das obras acordados na Matriz de Responsabilidades. Para informaes mais detalhadas, as fichas individuais de cada projeto podero ser consultadas no captulo mencionado.
* Inclui R$400 milhes de investimentos do concessionrio Nota: O critrio para definio da situao do cumprimento dos prazos est definido no captulo Acompanhamento dos Projetos e considera os prazos de concluso das obras na Matriz de Responsabilidades. Para informaes mais detalhadas, as fichas individuais de cada projeto podero ser consultadas no captulo mencionado.
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2 Ciclo de Planejamento Os temas de Segurana e Turismo, do 2 Ciclo de Planejamento, esto em fase final de discusso para formalizao dos projetos na Matriz de Responsabilidades. No mbito da Cmara Temtica de Segurana, coordenada pelo Ministrio da Justia, tm sido realizados estudos e discusses sobre o modelo de operao da segurana em grandes eventos e conduzido o alinhamento entre as diversas foras de segurana envolvidas. Foi elaborado o Caderno de Atribuies com identificao detalhada do encargo de cada rgo de segurana na operao de grandes eventos. O Plano de Segurana Pblica para a Copa est em fase final de elaborao, definindo as atribuies federais, contrapartidas locais, investimentos e prazos dos projetos, que sero formalizados por meio de adendo Matriz de Responsabilidades. Na Cmara Temtica Nacional de Desenvolvimento Turstico CTNDT, por sua vez, coordenada pelo Ministrio do Turismo, tm sido realizados constantes encontros com as cidades-sede e entidades representativas do setor turstico,
com vistas construo do Plano Estratgico do Turismo Brasileiro para a Copa do Mundo FIFA 2014. As cidades-sede definiram quais so os atrativos tursticos prioritrios para a Copa e com base no diagnstico desenvolvido pelo Ministrio do Turismo esto elencando quais as intervenes mais importantes para que o setor potencialize ao mximo o legado que a Copa poder deixar para o turismo brasileiro, visando tornar a experincia turstica mais rica e acessvel para todos. A ideia investir na competitividade e na qualidade dos produtos tursticos. Alm dos investimentos na oferta turstica e sua infraestrutura, o Ministrio do Turismo tem desenvolvido aes para sustentabilidade (com aes de preveno explorao sexual de crianas e adolescentes), qualificao profissional (contemplando 306 mil profissionais do setor), promoo do Programa Destino Brasil no mercado interno e externo, alm de articular linhas de crdito especficas para fomentar os investimentos em reforma, ampliao e construo de novos hotis, com recursos j disponveis nas linhas de financiamento do BNDES (o ProCopa Turismo) e dos Fundos Constitucionais Norte (FNO), Nordeste (FNE) e Centro-Oeste (FCO). Estes temas devero integrar o referido Plano Estratgico e a Matriz de Responsabilidades do Turismo.
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Os critrios para avaliao do andamento dos projetos tm como referncia o cronograma acordado na Matriz de Responsabilidades e a data de entrega da obra. Critrio de avaliao da situao dos projetos Adequado: concluso da obra de acordo com cronograma indicado na Matriz de Responsabilidades. reprogramado: reprogramao da concluso da obra em relao ao cronograma apresentadona Matriz de Responsabilidades, mas que no supera o prazo crtico de entrega da obra*. Preocupante: atraso em relao ao cronograma apresentado na Matriz de Responsabilidades e que supera o prazo crtico de entrega da obra*.
* Prazo crtico: Dez/13 Para o caso das obras de estdios, caso a cidade-sede deseje se candidatar a sede da Copa das Confederaes FIFA 2013, o prazo crtico seria Dez/12.
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So apresentados a seguir os projetos em acompanhamento de mobilidade urbana, estdios, aeroportos e portos agrupados por cidade-sede. As informaes que compem os quadros de projetos foram fornecidas pelos interlocutores de cada cidadesede, no caso de mobilidade urbana e estdios, pela Infraero no caso de aeroportos e pela SEP, no caso de portos. A data de referncia para a situao dos projetos Dez/10.
5.1.1 Mobilidade urbana A cidade-sede de Belo Horizonte possui 8 projetos de mobilidade urbana, todos eles sob responsabilidade municipal. Os investimentos previstos so de R$1,5 bilho, sendo R$1 bilho de financiamento da Caixa (Pr-Transporte) e o restante de recursos locais. Os projetos de Belo Horizonte tiveram seus cronogramas reprogramados em funo de reprogramao financeira e adequao de fluxo de caixa.
5.1. Belo Horizonte
Belo Horizonte: investimentos j programados Valores expressos em milhes de reais
409 684 400 1.466 1.023 284
2.559 409 Recursos locais Financiamento Federal Oramento federal 1.423
443 Mobilidade Estdio Aeroporto
727
Total
4 BRTs 1 Sistema de Controle de Trfego 3 Corredores Virios
Reforma do Mineiro Adequao do entorno
Terminal de passageiros e sistema virio Pista de pouso e ptios
38
MCid
39
Responsabilidade
Responsabilidade
Recursos
Belo Horizonte: BRT Antnio Carlos/ Pedro I

Prefeitura Municipal de Belo Horizonte
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Belo Horizonte: BRT Pedro II/ Carlos Luz

Etapa Projeto Bsico
Execuo
Recursos
Governo Municipal Desapropriaes Governo Municipal Governo Federal (Fin. Caixa) Desapropriaes Governo Municipal
Governo Municipal
Obras
Obras
Governo Federal (Fin. Caixa)
Monitoramento
Incio Fim Jan/11 Situao Em andamento
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Desapropriaes Obras Jun/10 Jul/11 Jul/11 Fim Nov/10 Jun/13 Out/12 Dez/13 Situao Concludo A Iniciar A Iniciar
Descrio: Liga o aeroporto de Confins regio hoteleira e ao centro, passando prximo ao complexo Mineiro/Mineirinho. Metas: 16km e 25 estaes. Meta 1 - Abrao Caran - 9,4% Meta 2 - Alagamento Pedro I - 60,6% Meta 3 - Interseo Pedro I/Vilarinho - 7,6% Meta 4A - BRT - trecho Centro/Pampulha - 17,2% Meta 4B - BRT - Trecho Pampulha/Visinho - 5,2%
Projeto Bsico
Jan/09
Descrio: Liga o centro da cidade ao complexo Mineiro/ Mineirinho. Metas: 12km e 17 estaes.
Desapropriaes
Mai/10
Ago/12 Set/12 Ago/13
Em andamento Em andamento - Meta 1 - Abrao Caran Reprogramado
Obras
Jun/10
Reprogramado
Recursos Investimento: R$233,5 milhes
Resultados Contrato de financiamento assinado em Jun/10. Licenciamento Ambiental Iniciado em Out/10.
Providncias Publicar Edital em Abr/11.
Recursos Investimento: R$ 588,2 milhes
Resultados Contrato de financiamento assinado em Jun/10. Obras da Meta 1 iniciadas. Obtidas as licenas de instalao para as Metas 1,2 e 4A. Meta 4B dispensada de Licenciamento Ambiental. Governo Municipal
Providncias Publicar edital da Meta 4A em Jan/11.
R$ 205,9 mi
35%
R$ 87,5 mi
37%
Governo Municipal 65%

R$ 146,0 mi
63%
Governo Federal (fin. Caixa)
R$ 382,3 mi
40
41
Responsabilidade
Responsabilidade
Recursos Governo Municipal Etapa Obras Execuo Governo Municipal Recursos Governo Federal (Fin. Caixa)/ Governo Municipal
Belo Horizonte: BRT rea Central

Etapa Projeto Bsico
Execuo
Governo Municipal Obras
Governo Federal (Fin. Caixa) Governo Municipal
Belo Horizonte: Expanso da Central de Controle de Trfego
Monitoramento
Incio Fim Mar/12 Abr/12 Situao Em andamento
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Mai/09 Abr/11 Fim Jul/10 Jun/12 Dez/12 Situao Concludo A Iniciar Reprogramado Obras
Nov/10
Descrio: Requalificao de vias preferenciais no centro abrigando Faixas exclusivas de nibus e Integrao dos sistemas de BRT. Metas: 7,6km. Recursos Investimento: R$57,9 milhes
R$2,9 mi
Obras
Descrio: Ampliao e modernizao do centro de controle operacional, do sistema de centralizao de semforos e dos painis de mensagens. Recursos Investimento: R$31,6 milhes
R$ 1,6 mi
Reprogramado
Resultados Contrato de financiamento assinado em Jun/10.
Providncias Publicar Edital em Dez/10.
Resultados Contrato de financiamento assinado em Jun/10. Edital de licitao lanado em Ago/10.
5%
5%
Governo Municipal
R$ 55,0 mi
95%
R$ 30,0 mi
95%
Governo Municipal Governo Federal (Fin. Caixa)
42
43
Responsabilidade
Etapa Execuo Recursos Etapa Projeto Bsico Governo Municipal Desapropriaes Obras Governo Municipal Governo Federal (Fin. Caixa)
Responsabilidade
Execuo Recursos
Belo Horizonte: Via 210 (Ligao Via Minrio/ Tereza Cristina)
Projeto Bsico
Belo Horizonte: Via 710 (Andradas Cristiano Machado)
Governo Municipal Desapropriaes Obras Governo Municipal Governo Federal (Fin. Caixa)
Monitoramento
Incio Fim Nov/09 Dez/11 Nov/11 Out/12 Situao Concludo Em andamento A Iniciar Reprogramado Projeto Bsico Incio Abr/09 Mai/12 Abr/12
Monitoramento
Fim Mar/10 Abr/13 Ju/12 Set/13 Situao Concludo A Iniciar A Iniciar Reprogramado
Descrio: Implantao de via com corredor de nibus, cujo traado liga a regio do Barreiro ao centro da cidade e ao sistema de metr. Metas: 1,6 km.
Projeto Bsico Desapropriaes Obras
Mai/09 Jul/10 Ago/11
Descrio: Implantao de corredor de

nibus, cujo traado integra os bairros da regio nordeste e o BRT Cristiano Machado. Meta: 4 km. Desapropriaes Obras
Resultados Contrato de financiamento assinado em Jun/10. Licena de instalao emitida com validade at Fev/13.
Providncias Publicar edital em Mai/11.
Resultados Contrato de financiamento assinado em Jun/10. Licena prvia emitida. Solicitada a licena de instalao em Dez/10.
R$ 34,2 mi
32%
R$ 78,0 mi
44%
Governo Municipal
R$ 72,0 mi
Governo Municipal
R$ 96,9 mi
68%
56%
44
45
Responsabilidade
Responsabilidade
Recursos Governo Municipal
Belo Horizonte: BRT Cristiano Machado

Etapa Projeto Bsico
Execuo
Belo Horizonte: Boulevard Arrudas Tereza Cristina
Etapa
Execuo
Recursos
Projeto Bsico Governo Municipal Obras
Governo Municipal
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Obras Jul/10 Abr/11 Fim Out/10 Fev/12 Mar/12 Situao Concludo A Iniciar Reprogramado
Monitoramento
Incio Fim Fev/11 Set/12 Nov/12 Situao Em andamento Em andamento Reprogramado
Descrio: Liga o centro da cidade Regio nordeste, integrando-se ao metr. um acesso alternativo do centro ao estdio. Metas: 6 km e 16 estaes. Recursos Investimento: R$ 52,6 milhes
R$ 2,6 mi
Descrio: Requalificao do espao virio com
Resultados Contrato de financiamento assinado em Jun/10.
Providncias Publicar edital em Jan/11.
obras estruturais, virias e urbanisticas do trecho da Av. Tereza Cristina. Cobertura do Ribeiro Arrudas e implantao de corredor preferencial de nibus. Metas: 3,5 km. Meta 1: - Entre Av. Barbacena e R. dos Carijs 1,2km. Meta 2: Rua Extrema at Av. Barbacena 2,3km.
Projeto Bsico Obras
Abr/08 Jun/10
Recursos Investimento: R$221,1 milhes 5%
Resultados Contrato de financiamento assinado em Jun/10. Licena de Instalao da meta 1 obtida Obra Iniciada Meta 1.
Providncias Pubicar edital de Meta 2 em Jan/11.
5%
R$ 11,1 mi
Governo Municipal
R$ 50,0 mi
95%
Governo Federal (fin. Caixa) 95%
Governo Municipal
R$ 210,0 mi
Governo Federal (Fin. CAIXA)
5.1.2 estdio Para sediar jogos da Copa, o Mineiro ser completamente reformado segundo um modelo de PPP (Parceria Pblico-Privada). O investimento total ser de R$684 milhes, sendo R$400 milhes de financiamento do BNDES disposio da empresa vencedora, e o restante de
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recursos da iniciativa privada (fase3) e do Governo Estadual (fases 1 e 2). A obra da fase 3 est foi iniciada e o valor correspondente de R$ 426,4 milhes. As intervenes do entorno esto avaliadas em R$228,1 milhes, e compreendem intervenes na esplanada e nos acessos. Responsabilidade
Etapa Projeto Bsico e Executivo Obras (Fase1) Obras (Fase2) Obras (Fase3 e entorno) Governo Estadual Governo Estadual Execuo Recursos
5.1.3 Aeroportos O projeto prev a ampliao da rea do terminal de passageiros e a ampliao da pista de pouso e do sistema de ptios do Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins. O investimento previsto de R$409 milhes com recursos e execuo da Infraero.
Belo Horizonte: Estdio Magalhes Pinto (Mineiro)
Gustavo Penna Arquitetos e Associados Governo do Estado de Minas Gerais
Responsabilidade
Governo Federal (Fin. BNDES)/ Parceiro Privado
Monitoramento
Incio Projeto Bsico e Executivo Obras (fase 1 e 2) Nov/09 Fim Mai/11 Situao PB concludo. PE em andamento Concludo (reforo estrutural e rebaixamento do gramado) Em andamento (cobertura adicional, entorno e demais intervenes) Adequado
Belo Horizonte: Aeroporto Internacional Tancredo Neves (Confins 1/2)
Etapa
Execuo Governo Federal (Infraero)
Recursos
Projeto Bsico e Obra
Infraero
Tipo de Interveno: Reforma Modelo de investimento: Parceria Pblico Privada (Governo do Estado garante a operao). Capacidade: 67.806 lugares.
Governo Federal (Infraero) Licenciamento Ambiental Governo Estadual (SEMAD)
Jan/10
Dez/10
Monitoramento
Incio Fim Ago/10 Situao Concludo
Obras (fase 3)
Jan/11
Dez/12
Projeto/ Descrio: Reforma e modernizao do terminal de passageiros e adequao do sistema virio. Modelo de Investimento: Pblico/ Infraero.
Projeto Bsico Licenciamento Ambiental Obras
Mar/09
Recursos Investimento: R$683,6 milhes1
Resultados Licena ambiental de instalao e alvar de construo emitidas. Fase 1 e fase 2 de obras concludas. Fase 3 contratada em Dez/10. Recursos Investimento: R$ 238,1 milhes.
1) Corresponde a: Projeto Bsico/ Executivo (R$17,8mi), Obras Fase 1 (R$ 8,3 mi), Fase 2 (R$ 3,0 mi) e Fase 3 dividida entre estdio (R$ 426,4 mi) e Entorno (R$ 228,1 mi). 2) O financiamento do BNDES at o limite de R$ 400 mi poder ser tomado pelo parceiro privado.
Dispensado
Jun/11
Out/13
No iniciado
R$ 254,5 mi
37%
Adequado
Notas:
Resultado Certido de Dispensa N. 754046/2010 emitida pela SEMAD em Nov/10.
Providncia Publicar edital da obra at 30/12/2010.
Governo Federal (Fin. BNDES)

R$ 400,0 mi R$ 29,1 mi
59%
Governo Estadual 4% Investimento Privado
48
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Responsabilidade
5.2. Braslia
Recursos
Belo Horizonte: Aeroporto Internacional Tancredo Neves (Confins 2/2)
Etapa Projeto Bsico, Executivo e Obra
Braslia: Investimentos j programados Valores expressos em milhes de reais

Governo Federal (Infraero)
Licenciamento Ambiental
Governo Estadual (SEMAD)
748
1.830 Recursos locais
Infraero
Monitoramento
Incio Fim Set/11 Set/11 Out/13 Situao No iniciado
748 702 361
Financiamento Federal Oramento federal
Projeto/ Descrio: Reforma e ampliao da pista de pouso e do sistema de ptios. Modelo de Investimento: Pblico/ Infraero.
Abr/11 Fev/10 Abr/12
Em andamento No iniciado Adequado
380 361 19 Mobilidade Estdio Reconstruo do estdio Man Garrincha (Estdio Nacional de Braslia) Aeroporto Terminal de passageiros, sistema de ptios e sistema virio Mdulo Operacional Total 721
Recursos Investimento: r$ 170,5 milhes
Resultados Licenciamento Ambiental (LP): foram iniciadas as tratativas junto ao rgo Ambiental competente (emisso condicional apresentao de estudo ambiental j contratado concluso prevista para abr/11). Projeto Bsico e Executivo: publicado edital em Nov/10. 1 VLT
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5.2.1 Mobilidade urbana A implantao do VLT permitir a conexo direta entre o aeroporto e o terminal da Asa Sul, com extenso de 6,4km e quatro estaes. Quando totalmente implantado, ter capacidade de transportar entre 15 mil a 18 mil passageiros/hora. Os investimentos previstos so de R$ 380 milhes, sendo R$ 361 milhes de financiamento da Caixa (Pr-Transporte) e o restante de recursos locais.
Responsabilidade
Braslia: VLT: Linha 1/ Trecho 1 e Ampliao da DF-047
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Recursos Governo Distrital
Governo Distrital Obras
Governo Federal (Fin. Caixa) / Governo Distrital
Monitoramento
Metr/DF
Incio Projeto Bsico Jul/08
Fim Dez/10 Mar/12 Dez/12
Situao Concludo
Descrio: Liga o aeroporto ao terminal de

integrao da Asa Sul(1). O empreendimento inclui tambm a capacidade da rodovia DF-047 (Acesso ao aeroporto). Meta: 1 (VLT): 6 km e 4 estaes. Meta: 2: 2 km e 4 obras de arte especiais. Obras Mar/11 A Iniciar
Reprogramado
Resultados Meta 2 (DF-047) - Licena de instalao emitida. Meta 1 (VLT) - Obra contratada em Ago/10.
Providncias Meta 1 (VLT) est sob embargo judicial.
R$ 19,0 mi
Governo Distrital
MCid
R$ 361,0 mi
95%
Nota: (1) O Projeto est dividido em 3 trechos: 1- Aeroporto - Terminal Asa Sul; 2- Terminal Asa Sul - Setor Hoteleiro; e, 3- Setor Hoteleiro - Terminal Asa Norte. O financiamento do Governo Federal se refere ao trecho 1.
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5.2.2 estdio O investimento previsto para o Estadio Nacional de Braslia de R$ 702 milhes, com utilizao de recursos do Governo Distrital. As intervenes do entorno esto em fase de estudo.
Responsabilidade
Braslia: Estdio Nacional de Braslia

Castro Melo Arquitetura Esportiva/ GDF
Etapa Projeto Bsico Projeto Executivo Obras
Execuo
Recursos
Governo Distrital
Governo Distrital
Monitoramento
Incio Projeto Bsico e Executivo Jul/07 Fim Ago/09 Situao Concludo Em andamento (demolies concludas e terraplanagem em andamento) Reprogramado
Tipo de Interveno: Reconstruo. Modelo de investimento: Pblico. Capacidade: 71.412 lugares.
Obras
Jul/10
Dez/12 Jul/13
Resultados Obra contratada em Jul/10. Alvar de construo emitido em Out/10. Realizada demolio do estdio Man Garrincha.
Ponto de Ateno Atraso sem prejuzo para a Copa, mas com risco caso a cidade queira se candidatar sede da Copa das Confederaes.
Nota: (1) Corresponde a: Projeto Bsico e Executivo (R$ 5,3 mi) e Obras (R$ 696,6 mi).
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5.2.3 Aeropoto O projeto prev a reforma e a ampliao sul do terminal de passageiro do Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek, com a duplicao da rea do terminal. O ptio de aeronaves ser ampliado e tambm est prevista a construo de um segundo mdulo operacional. O primeiro mdulo operacional do Aeroporto de Braslia foi concludo em Agosto de 2010. O investimento previsto de R$ 748 milhes com recursos da Infraero.
Braslia: Aeroporto Internacional de Braslia Presidente Juscelino Kubitschek (1/2)
Responsabilidade
Etapa Projeto Bsico, Executivo e Obra Licenciamento Ambiental Execuo Governo Federal (Infraero) Governo Distrital (SEMARH) Recursos
Monitoramento
Infraero
Incio Projeto Bsico e Executivo Licenciamento Ambiental Obras Fev/09 Abr/09 Mai/11
Fim Nov/11 Jan/11 Abr/13
Situao Em andamento Em andamento No iniciado
Projeto/Descrio: Reforma e ampliao sul do terminal de passageiros (1 fase), ampliao do sistema de ptios de aeronaves e do sistema de virio e construo de edificaes Complementares. Modelo de investimento: Pblico /Infraero.
Adequado
Resultados Projeto Bsico com previso de execuo de 55% at Dez/10; Projeto do Lote 1 - reforma do corpo central do TPS - concludo e aprovado em 13/10/2010; Publicado edital de licitao da obra de reforma do corpo central do TPS em 02/12/2010.
Restrio Morosidade na elaborao do Projeto Bsico por parte da empresa projetista contratada
Providncia Concluir Projeto Bsico at Mai/11.
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Braslia: Aeroporto Internacional de Braslia Presidente Juscelino Kubitschek (2/2)
Responsabilidade
Etapa Projeto Bsico e Obra Execuo Governo Federal (Infraero) Recursos Governo Federal (Infraero)
5.3. Cuiab
Cuiab: Investimentos j programados Valores expressos em milhes de reais
Monitoramento
Incio Projeto Bsico
Infraero
Fim Fev/12 Dispensado
Situao No iniciado
Dez/11
597 393 489 1.023 204
88
1.174 88
Recursos Locais Financiamento Federal Oramento Federal
Projeto/Descrio: Construo do Mdulo Operacional - MOP. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Licenciamento Ambiental Obras Ago/12
848
Jun/13
No iniciado
455
Adequado
34 Mobilidade Estdio Aeroporto
238 Total
Resultados Emitida dispensa de licenciamento ambiental pelo IBRAM - Instituto Braslia Ambiental em 27/08/2010 (Ofcio 100.000/631/09).
2 BRTs 1 Corredor virio
Reconstruo do Estdio Jos Frageli (Arena Multiuso Cuiab) Adequao do entorno
Terminal de passageiros Sistema virio e estacionamento
58
59
5.3.1 Mobilidade urbana

Etapa
Responsabilidade
Execuo Recursos Governo Estadual Governo Estadual Governo Federal (Fin. Caixa)
A cidade-sede de Cuiab possui 3 projetos de mobilidade urbana, todos eles sob responsabilidade estadual: BRT Aeroporto/ CPA (Leste/Oeste), BRT Coxip/Centro e BRT Mrio Andreazza. Os investimentos previstos so de R$489 milhes, sendo R$455 milhes de financiamento da Caixa (Pr-Transporte) e o restante de recursos locais.
Projeto Bsico
Cuiab: BRT CPA /Aeroporto
Desapropriaes Obras
Monitoramento
Incio Projeto Bsico e Executivo Desapropriaes Obras Mai/10 Jan/11 Jul/11 Fim Jan/11 Nov/11 Jul/12 Dez/13 Situao Em andamento Em andamento A Iniciar Reprogramado
Descrio: Liga o aeroporto de Vrzea Grande regio hoteleira e o centro de Cuiab, chegando at o centro poltico Administrativo do Estado. Metas: 16 km, 20 estaes, 2 terminais e 9 obras de arte especiais.
Resultados Contrato de financiamento assinado em Set/10.
Providncias Publicar edital em Mar/11.
R$ 16,2 mi
MCid
Governo Estadual
R$ 307,7 mi
95%
60
61
Responsabilidade
Responsabilidade
Recursos Governo Estadual Etapa Projeto Bsico Governo Estadual Execuo Recursos Governo Estadual Governo Federal (Fin. Caixa)
Cuiab: BRT Coxip /Centro

Divulgao/Governo Estadual de Mato Grosso
Etapa Projeto Bsico Desapropriaes Obras
Execuo
Governo Estadual Governo Federal (Fin. Caixa)
Cuiab: Corredor Mrio Andreazza
Obras
Monitoramento
Incio Fim Dez/10 Dez/11 Jan/13 Situao Concludos A Iniciar
Monitoramento
Incio Projeto Bsico e Executivo Desapropriaes Obras Mai/10 Jan/11 Jul/11 Fim Jan/11 Nov/11 Dez/11 Dez/13 Situao Em andamento Em andamento A Iniciar Reprogramado Projeto Bsico e Executivo Obras
Mai/10 Jun/11
Descrio: Liga a Av. Fernando Corra rea central e Integra com o BRT CPA/Aeroporto. Metas: 7,2 km, 12 estaes, 1 terminal e 5 obras de arte especiais.
Descrio: Duplicao da Avenida Mrio Andreazza no trecho entre o trevo do Lagarto e a Avenida Miguel Sutil, com a implantao de faixa prioritria para o transporte pblico. Metas: 10 km, 1 obra de arte especial. Recursos Investimento: R$32,6 milhes
Reprogramado
Providncias Publicar edital em Mar/11. Resultados Contrato de financiamento assinado em Set/10. 5% Providncias Publicar edital em Fev/11.
R$ 16,3 mi
12%
R$ 1,6 mi
Governo Estadual
R$ 116,0 mi
88%
Governo Estadual
R$ 31,0 mi
95%
62
63
5.3.2 estdio O investimento no estdio Arena Multiuso Cuiab ser de R$454,2 milhes, sendo R$392,9 milhes de financiamento do BNDES e o restante de recursos locais. As intervenes do entorno esto avaliadas em R$142,5 milhes e prev a estruturao urbana em um raio de 1.500m do estdio.
Responsabilidade
Governo do Estado do Mato Grosso/ GCP Arquitetos
Cuiab: Arena Multiuso Cuiab
Etapa Projeto Bsico e Executivo (estdio) + Projeto Bsico (entorno)
Execuo
Recursos
Governo Estadual Governo Estadual
Obras (estdio) + Obras e Projeto Executivo (entorno)
Governo Estadual/ Governo Federal (Fin. BNDES)
Monitoramento
Incio Fim Jan/10 Situao Concludo
Projeto Bsico e Executivo (estdio)
Jul/09
Obras (estdio)
Abr/10
Dez/12
Em andamento (incio da fundao/drenagem)
Adequado
Resultados Financiamento contratado com o BNDES. Obra contratada em Abr/10. Etapa de terraplanagem concluda.
R$ 203,8
34%
Governo Estadual
R$ 392,9 mi
Notas: (1) Corresponde a: Projeto Bsico e Executivo do estdio (R$ 14,2 mi), Obras do estdio (R$ 440,0 mi), Projeto Bsico entorno (R$ 2,5 mi), Projeto Executivo e obras entorno (R$ 140,0 mi).
66%
64
65
5.3.3 Aeroportos O Aeroporto Internacional Marechal Rondon localiza-se no municpio de Vrzea Grande. O projeto prev a ampliao da rea do terminal de passageiros e do estacionamento. O investimento previsto de R$88 milhes, com recursos da Infraero.
5.4. Curitiba
Curitiba: Investimentos j programados Valores expressos em milhes de reais
Responsabilidade
Cuiab: Aeroporto Internacional Marechal Rondon
Etapa Projeto Bsico, Executivo e Obras Licenciamento Ambiental
Execuo Governo Federal (INFRAERO) Governo Estadual (SEMA)
Recursos
73 185
722 73
Governo Federal (INFRAERO)
464 441 441
Monitoramento
Infraero
Incio Projeto Bsico e Executivo Licenciamento Ambiental Obras Fev/11
Fim Jan/12
Situao No Iniciado
23 Mobilidade
3 BRTs 3 Corredores virios 2 Terminais de integrao (nibus) 1 Sistema de Controle
208 Estdio Aeroporto Total
Projeto/Descrio: Reforma e ampliao do terminal de passageiros, adequao do sistema virio e construo de estacionamento. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Jan/12
Mai/09 Jul/13
Concludo No Iniciado
Terminal de Reforma do Estdio Arena passageiros da Baixada e sistema virio Sistema de Adequao ptio e pista das reas adjacentes
Adequado
Resultados Publicado edital para contratao dos novos projetos bsico e executivo em Set/10. Abertura da licitao. realizada em Nov/10. Licena de instalao emitida em Mai/09 com validade at Mai/12.
Providncia Concluir projeto bsico at Jun/11.
66
67

Etapa
Responsabilidade
Execuo Recursos
A cidade-sede de Curitiba possui 9 projetos de mobilidade urbana, sendo que dois deles, Corredor Aeroporto/Rodoferroviria e Requalificao do Corredor Marechal Floriano, so divididos em dois trechos cada um; o Sistema Integrado de Monitoramento ser implantado pelo estado e tambm pelo municpio, totalizando 12 aes. Os projetos de responsabilidade Estadual so: Corredor Aeroporto/Rodoferroviria (Trecho 2), Sistema Integrado de Monitoramento, Requalificao do Corredor Marechal Floriano (Trecho 2), Corredor Metropolitano e Vias de Integrao Radial Metropolitanas. J os de responsabilidade Municipal so: Corredor Aeroporto/Rodoferroviria (Trecho 1), BRT Avenida Cndido de Abreu, Requalificao da Rodoferroviria, BRT Extenso Linha Verde Sul, Requalificao do Terminal Santa Cndida, Requalificao do Corredor Marechal Floriano (Trecho 1) e parte da implantao do Sistema Integrado de Monitoramento. Os investimentos previstos so de R$ 464 milhes; sendo R$ 441 milhes de financiamento da Caixa (Pr-Transporte) e o restante de recursos locais. Descrio: Liga o aeroporto rodoferroviria e ao setor hoteleiro, com integrao ao estdio. Metas: 19,5 km. Meta 1: (Municipio) 10,0 km. Meta 2: (Estado) 9,5 km.
Projeto Bsico e Executivo Desapropriaes Obras Incio Dez/10 Fev/11 Nov/11 Projeto Bsico
Curitiba: BRT Corredor Aeroporto Rodoferroviria
Desapropriaes Obras
Governo Municipal/Estadual
Governo Municipal/Estadual
Monitoramento
Fim Jul/11 Out/11 Dez/12 Mar/13 Situao Em andamento A Iniciar A Iniciar Reprogramado
R$ 2,2 mi R$ 3,3 mi R$ 104,8 mi
2%
3%
Governo Estadual 95% Governo Federal (Fin. Caixa) Governo Municipal
MCid
68
69
Responsabilidade
Etapa Projeto Bsico Execuo Recursos Governo Municipal/Estadual Governo Federal (Fin. Caixa)/ Governo Municipal
Responsabilidade
Divulgao/Prefeitura Municipal de Curitiba
Curitiba: Sistema Integrado de Monitoramento
Governo Municipal/Estadual Obras
Curitiba: BRT Avenida Candido de Abreu
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Governo Municipal Obras Governo Federal (Fin. Caixa)
Monitoramento
Incio Projeto Bsico e Executivo Jun/11 Nov/11 Fim Dez/12 Dez/12 Fev/13 Situao A Iniciar A Iniciar
Monitoramento
Incio Projeto Bsico e Executivo Obras Set/10 Ago/11 Fim Mar/11 Mar/12 Situao Em andamento A Iniciar Adequado
Descrio: Implantao e modernizao do sistema de controle e monitoramento do trfego de veculos. Metas: Meta 1 (Municpio): implementao na cidade de Curitiba Meta 2 (Estado): implementao nas cidades da regio metropolitana.
Obras
Descrio: Extenso da linha Boqueiro Centro Cvico, facilitando o acesso aos centros administrativos do municpio e do estado. Metas: 1,1 km. Recursos Investimento: R$ 5,2 milhes
R$ 0,3 mi
Reprogramado

R$ 3,1 mi
Providncias Contratar Projeto Bsico (Metas 1 e 2).
5%
4%
R$ 0,5 mi
1%
Governo Municipal
R$ 4,9 mi
95%
R$ 68,2 mi
95%
Governo Municipal Governo Federal (Fin. Caixa) Governo Estadual
70
71
Responsabilidade
Etapa Projeto Bsico Execuo Recursos Etapa Projeto Bsico
Responsabilidade
Execuo Recursos Governo Municipal Governo Municipal Obras Governo Federal (Fin. CAIXA) / Governo Municipal
Curitiba: Requalificao da Rodoferroviria
Governo Municipal Desapropriaes Governo Municipal Governo Federal (Fin. CAIXA) / Governo Municipal
Curitiba: BRT Extenso da Linha Verde Sul
Obras
Monitoramento
Incio Fim Mar/11 Jun/12 Situao Em andamento A Iniciar Adequado
Monitoramento
Incio Fim Abr/11 Dez/12 Situao A Iniciar A Iniciar
Projeto Bsico e Executivo
Set/10 Ago/11
Descrio: Melhoria dos acessos rodoferroviria, abertura e recuperao de vias e requalificao da edificao. Metas: 0,5km de vias e requalificao da edificao.
Projeto Bsico e Executivo Obras
Fev/11 Nov/11
Descrio: Liga a Linha Verde Sul ao Contorno Sul Metas: 3 km
Obras
Recursos
Adequado
Resultados Contrato de financiamento assinado em Set/10
Providncias Publicar edital em Mai/11

R$ 1,8 mi
Resultados Contrato de financiamento assinado em Set/10
Investimento: R$19,5 milhes

R$ 1,0 mi
5%
5%
Governo Municipal Governo Municipal 95% Governo Federal (Fin. CAIXA) 95% Governo Federal (Fin. CAIXA)
R$ 18,5 mi
R$ 35,0 mi
72
73
Responsabilidade
Etapa Execuo Recursos Governo Municipal Governo Municipal Obras Governo Federal (Fin. CAIXA)
Responsabilidade
Divulgao/Prefeiruta Municipal de Curitiba
Curitiba: Requalificao do Terminal Santa Cndida
Projeto Bsico
Curitiba: Requalificao do Corredor Marechal Floriano
Etapa Projeto Bsico Desapropriaes Obras
Execuo
Recursos Governo Municipal/ Estadual
Governo Municipal
Governo Estadual Governo Federal (Fin. CAIXA) / Governo Municipal
Monitoramento
Incio Projeto Bsico e Executivo Dez/10 Nov/11 Fim Jun/11 Jun/12 Situao Em andamento A Iniciar Adequado
Monitoramento
Incio Fim Jul/11 Out/11 Dez/12 Fev/13 Situao Em andamento A Iniciar A Iniciar
Descrio: Reforma, ampliao e requalificanao do terminal e melhoria do acesso de veculos e pedestres. Metas: Requalificao da edificao. Recursos Investimento: R$12,6 milhes
R$ 0,6 mi R$ 0,6 mi
Obras
Descrio: Liga a regio central Regio Metropolitana, complementando o Corredor Aeroporto/ Rodoferroviria. Metas: 8 km. Meta 1 (Municipio): 4,5 km, Meta 2 (Estado): 3,5 km.
Projeto Bsico e Executivo Desapropriaes Obras
Set/10 Abr/11 Out/11
5%
Reprogramado
5%
Resultados Contrato de financiamento assinado em Set/10. Licena Prvia emitida (Meta 1).
R$ 12,0 mi
95%
Governo Municipal Governo Federal (Fin. CAIXA)
R$ 1,1 mi R$ 0,5 mi
3%
2%
Governo Municipal
R$ 30,0 mi
95%
Governo Federal (Fin. Caixa) Governo Estadual
74
75
Responsabilidade
Etapa Projeto Bsico Execuo Recursos Governo Federal (Fin. CAIXA) Governo Estadual Governo Estadual Governo Federal (Fin. CAIXA)/ Etapa Projeto Bsico
Responsabilidade
Execuo Recursos Governo Federal (Fin. CAIXA) Governo Estadual Governo Estadual Governo Federal (Fin. CAIXA) / Governo Estadual
Curitiba: Corredor Metropolitano
Desapropriaes Obras
Curitiba: Vias de Integrao Radiais Metropolitanas
Desapropriaes Obras
Monitoramento
Incio Fim Set/11 Situao A Iniciar Incio
Monitoramento
Fim Jul/11 Out/11 Set/12 Situao A Iniciar A Iniciar A Iniciar Adequado Reprogramado
Descrio: Integra os municpios da Regio metropolitana de Curitiba e as vias radiais. Metas: 52,0 km e 10 obras de arte especiais.
Jan/11
Abr/11 Fev/12
Nov/11 Abr/13 Mai/13
A Iniciar A Iniciar
Descrio: Estruturao e requalificao das vias radiais. Metas: Meta 1: Acesso a Av. Salgado Filho e Av. das Torres; Meta 2: R. Francisco Denosso; Meta 3: Av. da Integrao e R. Aristides Oliveira e Meta 4: R. da Pedreira (ligao entre Curitiba e Colombo).
Fev/11 Fev/11 Nov/11

R$ 6,9 mi
Resultados Contrato de financiamento assinado em Set/10. Edital do Projeto Brsico lanado em Nov/10.

R$ 1,9 mi
Resultados Contrato de financiamento assinado em Set/10. Edital do Projeto Bsico lanado em Nov/10.
5%
5%
R$ 130,7 mi
95%
Governo Estadual Governo Federal (Fin. CAIXA)
R$ 36,5 mi
95%
76
77
5.4.2 estdio O investimento no Complexo Esportivo Curitiba 2014 ser de R$185 milhes, sendo os recursos para reforma do estdio de responsabilidade do Clube Atltico Paranaense e os recursos para adequao das reas adjacentes da Prefeitura de Curitiba.
5.4.3 Aeroporto O Aeroporto Internacional Afonso Pena localiza-se no municpio de So Jos dos Pinhais. O projeto prev a ampliao do terminal de passageiros, com investimento de R$73 milhes da Infraero.
Responsabilidade
Curitiba: Complexo Esportivo Curitiba 2014 (Arena da Baixada)

Carlos Arcos Arquitetura/ CAP
Etapa Estdio (Projeto Bsico, Executivo e Obras) reas Adjacentes (Obras)
Execuo Clube Atltico Paranaense (CAP) Governo Municipal
Recursos Clube Atltico Paranaense (CAP) Governo Municipal Licenciamento Ambiental
Responsabilidade
Curitiba: Aeropoto Internacional Afonso Pena (1/2)
Etapa Projeto Bsico e Obras
Execuo Governo Federal (Infraero) Governo Estadual (SEMA)
Recursos
Monitoramento
Incio Projeto Bsico e Executivo Obras Complementares (Estdio) Dez/09 Fim Jul/11 Situao Em andamento
Infraero
Monitoramento
Incio Projeto Bsico e Executivo Licenciamento Ambiental Obras Mai/11 Fim Abr/12 Situao No Iniciado
Tipo de Interveno: Reforma. Modelo de investimento: Privado. Capacidade: 41.913 lugares.
Abr/11
Dez/12
A Iniciar
Projeto/Descrio: Reforma e ampliao do terminal de passageiros e ampliao do sistema virio. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Ago/11 Jun/12
Nov/11 Jul/13
No Iniciado No Iniciado Adequado
Resultados Obra de construo da arquibancada baixa j realizada (anterior assinatura da Matriz). Aprovadas na Cmara Municipal e na Assemblia Legislativa as medidas legais que permitem ao CAP utilizar-se do potencial construtivo para arrecadar recursos para as obras. Governo Municipal Investimento Privado
Adequado

Notas: (1) Corresponde a: Projeto Bsico e Projeto Executivo (R$12,5 mi), Obras do Estdio (R$138,0 mi) e obras nas reas adjacentes (R$ 34,1 mi).
Resultados Termo de Referncia e edital do projeto finalizados e aprovados para envio do processo de licitao. Encaminhada documentao complementar solicitada pelo rgo ambiental em Ago/10.
Providncias Concluir Projeto Bsico at Nov/11.
R$ 34,1 mi
18%
R$ 150,5 mi
82%
78
79
Responsabilidade
5.5. Fortaleza
Recursos
Curitiba: Aeroporto Internacional Afonso Pena (2/2)
Etapa Projeto Bsico, Executivo e Obras Licenciamento Ambiental
Execuo Governo Federal (Infraero) Governo Estadual (SEMA)
Fortaleza: Investimentos j programados Valores expressos em milhes de reais.
Monitoramento
Infraero
280
Situao Concludo
106
1.400 386 Recursos Locais Financiamento Federal Oramento Federal 762
Incio Projeto Bsico Jul/09 Ago/06 Mai/11
Fim Set/10 Ago/08 Ago/11 Dez/11
452 352 562 100
Projeto/Descrio: Ampliao do sistema de ptio e pista de txi. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Licenciamento Ambiental Obras
Concludo Em andamento
410 152 Mobilidade Estdio Reforma do Estdio Castelo Aeroporto Terminal de passageiros e sistema virio Porto Terminal de passageiros Acessibilidade terrestre e martima 252
Reprogramado
Resultados Projeto Executivo entregue em Set/10 (Infraero realizar ajustes). Licena de instalao emitida em Ago/08.
1 VLT 1 Corredor Virio 4 BRTs Estaes de Metr
80
81

Etapa
Responsabilidade
Execuo Recursos
A cidade-sede de Fortaleza possui 7 projetos de mobilidade urbana com responsabilidade dividida entre os Governos Estadual e Municipal. Os projetos de responsabilidade estadual so: VLT Parangaba/Mucuripe e Estaes Padre Ccero e Juscelino Kubitscheck. J os projetos de responsabilidade municipal so: Corredor Norte/Sul, BRT Ded Brasil, Projeto Raul Barbosa, BRT Avenida Alberto Craveiro e BRT Avenida Paulino Rocha. Os investimentos previstos so de R$562 milhes, sendo R$410 milhes de financiamento da Caixa (Pr-Transporte) e o restante de recursos locais. Monitoramento
Incio Fim Jun/11 Jan/13 Jun/13 Situao Em andamento Em andamento A Iniciar Adequado Projeto Bsico
Fortaleza: VLT Parangaba/ Mucuripe
Governo Estadual Desapropriaes Obras Governo Estadual Governo Federal (Fin. CAIXA)
Descrio: Liga Parangaba (terminal Intermodal) ao Mucuripe (porto e regio hoteleira), passando pela Rodoviria e pelo aeroporto. Metas: 13 km e 10 estaes.
Mai/10 Jul/10 Mai/11
Resultados Contrato de financiamento assinado em Out/10.
Restries Processo de desapropriao.
R$ 95,5 mi
36%
Governo Estadual
MCid
R$ 170,0 mi
64%
82
83
Responsabilidade
Responsabilidade
Recursos Governo Municipal Governo Estadual Governo Federal (Fin. CAIXA)/ Governo Municipal
Divulgao/ Prefeitura Municipal de Fortaleza
Fortaleza: Corredor Norte/Sul Via Expressa
Etapa Projeto Bsico Desapropriaes
Execuo Governo Municipal Governo Estadual
Fortaleza: BRT Avenida Ded Brasil

Divulgao: Prefeitura Municipal de Fortaleza
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Recursos
Governo Municipal Desapropriaes Obras Governo Municipal Governo Federal (Fin. CAIXA)
Obras
Governo Municipal
Monitoramento
Incio Fim Fev/11 Jan/13 Dez/12 Jan/13 Situao Em andamento Em andamento A Iniciar
Monitoramento
Incio Fim Fev/11 Ago/12 Dez/12 Situao Em andamento Em andamento A Iniciar Adequado
Descrio: Corredor que liga o setor hoteleiro ao BRT Raul Barbosa, parte do eixo que liga a regio hoteleira ao estdio. Metas: 7,0 km e 7 obras de arte.
Set/09 Jul/10 Jun/11
Descrio: Liga o terminal Intermodal da Parangaba (estao final do VLT Parangaba/ Mucuripe) ao estdio. Meta: 7,0 km.
Projeto Bsico/ Executivo Desapropriaes Obras
Set/09 set/10 Jun/11
Reprogramado

R$ 4,9 mi
Restrio Processo de desapropriao.
Providncias Assinar contrato de financiamento at Mar/11. Publicar o edital em Fev/11.
5%
R$ 20,0 mi
48%
Governo Municipal
R$ 93,1 mi
R$ 21,6 mi
52%
95%
84
85
Responsabilidade
Etapa Projeto Bsico Execuo Recursos
Responsabilidade
Desapropriaes Obras
Divulgao: Prefeitura Municipal de Fortaleza
Fortaleza: BRT Avenida Raul Barbosa
Governo Municipal
Fortaleza: BRT Avenida Alberto Craveiro
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Recursos
Monitoramento
Incio Fim Fev/11 Dez/11 Dez/12 Situao Em andamento Em andamento A Iniciar Adequado
Monitoramento
Incio Projeto Bsico/ Executivo Desapropriaes Obras Set/09 Out/10 Jun/11 Fim Fev/11 Dez/11 Dez/12 Situao Em andamento Em andamento A Iniciar Adequado
Descrio: Liga o Corredor Norte-Sul ao BRT Alberto Craveiro, parte do eixo que liga a regio hoteleira ao estdio. Metas: 2,5 Km e 2 obras de artes especiais.
Set/09 Jan/11 Jun/11
Descrio: Liga o BRT Raul Barbosa ao estdio, parte do eixo que liga a regio hoteleira ao estdio. Metas: 3,5 km e 1 obra de arte especial.
Providncias Assinar contrato de financiamento at Mar/11. Publicar o edital at Fev/11.
R$ 5,0 mi
R$ 10,0 mi
30%
R$ 48,6 mi
91%

R$ 23,7 mi
Governo Municipal 70% Governo Federal (Fin. CAIXA)
86
87
Responsabilidade
Etapa Projeto Bsico Execuo Recursos Etapa
Responsabilidade
Execuo Recursos
Fortaleza: BRT Avenida Paulino Rocha
Fortaleza: Estaes Padre Ccero e Montese (Juscelino Kubitschek)
Projeto Bsico Governo Estadual Desapropriaes Obras Governo Estadual Governo Federal (Fin. CAIXA)
Monitoramento
Incio Fim Fev/11 Jun/12 Dez/12 Situao Em andamento Em andamento A Iniciar Adequado Incio
Monitoramento
Fim Set/10 Jun/11 Dez/12 Situao Concludo Em andamento A Iniciar Adequado
Descrio: Continuao do BRT Ded Brasil para ligao do terminal intermodal de Parangaba ao estdio. Metas: 2,5 Km.
Set/09 Jan/11 Jun/11
Descrio: Implantao de duas estaes na linha Sul do metr de Fortaleza Metas: 2 estaes de metr
Projeto Bsico Desapropriaes Obras
Abr/10 Jul/10 Mar/11
Providncias Assinar contrato de financiamento at Mar/11. Publicar o edital at Fev/11.

R$ 1,8 mi
5%
R$ 19,6 mi
57%
R$ 15,0 mi
43%
Governo Municipal Governo Federal (Fin. CAIXA) 95%
R$ 33,2 mi
88
89
5.5.2 estdio O investimento no Estdio Governador Plcido Castelo, conhecido como Castelo, ser de R$452 milhes, sendo R$352 milhes de financiamento do BNDES e o restante de recursos locais. As intervenes do entorno esto contempladas nos projetos de Mobilidade Urbana. Responsabilidade
5.5.3 Aeroporto Est prevista a ampliao da rea do terminal do Aeroporto Internacional Pinto Martins e do ptio de aeronaves. O investimento previsto de R$ 280 milhes com recursos da Infraero.
Responsabilidade
Recursos Governo Estadual
Hector Vigliecca e Associados/ Governo do Estado do cear
Fortaleza: Estdio Governador Plcido Castelo (Castelo)
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Fotaleza: Aeroporto Internacional Pinto Martins
Etapa Projeto Bsico e Obras Licenciamento Ambiental
Execuo Governo Federal (Infraero) Governo Estadual (SEMACE)
Recursos
Governo Estadual Obras/ Projeto Executivo
Governo Federal (Fin. BNDES) Governo Estadual
Monitoramento Monitoramento
Incio Projeto Bsico Obras e Projeto Executivo Jan/09 Jan/11 Fim Dez/09 Dez/12 Situao Concludo Em andamento (obra do entorno iniciada) Adequado
Infraero
Incio Projeto Bsico e Executivo Licenciamento Ambiental Obras Mar/10
Fim Jan/12
Situao Em andamento
Tipo de Interveno: Reforma. Modelo de investimento: Parceria PblicoPrivada (com financiamento ao Governo do Estado). Capacidade: 67.037 lugares. Recursos Investimento: R$452,0 milhes1
R$ 100,4 mi
Projeto/Descrio: Reforma e ampliao do terminal de passageiros e adequao do sistema virio. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Mai/10 Ago/11
Mai/11 Jun/13
Em andamento No Iniciado Adequado
Resultados Financiamento assinado com o BNDES. Obra contratada em Dez/10.

Nota: (1) Corresponde a: Projeto Bsico (R$5,8 mi) e Obras/ Projeto executivo (R$446,2 mi). Alm do estdio, a obra envolve as seguintes etapas: Edificao destinada Secretaria de Esportes, Edificio-sede no estdio e estacionamento. O investimento apresentado no considera o valor referente operao pelo parceiro privado
Resultados Projeto Bsico iniciado em Mar/10, com 73% executados at Out/10. Previso de execuo de 85% do Projeto Bsico at final de Dez/10. Estudo de viabilidade ambiental em fase de licitao.
Providncias Publicar edital da obra at Fev/11. Concluir Projeto Bsico at Jan/11.
22%
Governo Estadual
R$ 351,6 mi
78%
90
91
5.5.4 Porto No projeto de melhorias do Porto de Mucuripe, est includa a implantao de um terminal de 5.800 m2, a ampliao do cais para construo de mais um bero de atracao e a pavimentao de 9 Km de vias terrestres de acesso, alm da urbanizao e de estacionamento. No total, sero R$ 106 milhes em obras com recursos do Governo Federal.
5.6. Manaus
Manaus: Investimentos j programados Valos expressos em milhes de reais
Responsabilidade
Fortaleza: Terminal Martimo de Mucuripe
Execuo Governo Federal (SEP - CDC) Governo Estadual (SEMACE)
Recursos
327 553 400 133
89
2.638 416 Recursos Locais Financiamento Federal Oramento Federal 1.200
Governo Federal (SEP)
1.689 800
Secretaria de Portos
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Jul/10 Fim Nov/10 Situao Concludo
889
1.022
Projeto/Descrio: Contruo de terminal martimo de passageiros, construo de cais/ bero, pavimentao e urbanizao de acessos e estacionamento. Modelo de investimento: Pblico/ SEP.
Mobilidade
Estdio
Aeroporto
Porto
Total
Dez/10 Jun/11
Mai/11 Dez/13
Em andamento No Iniciado Adequado
1 Monotrilho 1 BRT
Reconstruo do Estdio Vivaldo (Arena da Amaznia)
Terminal de passageiros
Terminal de passageiros Acessibilidade terrestre e martima
Resultados Licenciamento Ambiental: consulta prvia junto SEMACE (Jun/10) realizada.
93
92
5.6.1 Mobilidade urbana A cidade-sede de Manaus possui dois projetos de Mobilidade Urbana, um Monotrilho e um BRT, ambos de responsabilidade estadual. Os investimentos previstos so de R$1,7 bilho, sendo R$800 milhes de financiamento da Caixa (Pr-Transporte) e o restante de recursos locais.
Desapropriaes
Responsabilidade
Manaus: Monotrilho Norte/ Centro
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Recursos
Governo Estadual Governo Estadual T1/T3 - Governo Federal (Fin. CAIXA) T0-T1+T3/T4 Governo Estadual
Obras
PWC
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Desapropriaes Obras Ago/09 Fev/11 Jun/11 Fim Jan/11 Jan/12 Dez/13 Jan/141 Situao Concludo A iniciar A Iniciar Preocupante
Descrio: Liga a Regio Norte e Regio Central da cidade, passando prximo rodoviria, regio hoteleira e estdio. Metas: 20,2 km, 9 estaes e 10 itens. Meta1: T0-T3, 15,2 km. Meta2: T3-T4, 5 km.
Recursos Investimento: R$ 1.433,0 milhes1
Resultados Licena prvia emitida Edital lanado em Mar/10.
Restries Recomendao do Ministrio Pblico Federal pela no continuidade do processo de licitao e de financiamento.
MCid
R$ 600,0 mi
42%
R$ 833,0 mi
58%

Nota: (1) A concluso do trecho prioritrio para a Copa (T0/T3) est prevista para Abr/13, com incio de operao do sistema para Ago/13.
94
95
Responsabilidade
5.5.4 estdio
Recursos Governo federal (Fin. CAIXA) Governo Estadual
Manaus: BRT Eixo Leste /Centro
Execuo
O investimento na Arena da Amaznia ser de R$533 milhes, sendo R$400 milhes de financiamento do BNDES e o restante de recursos locais. As intervenes do entorno esto em fase de elaborao.
Governo Estadual Obras

VETEC
Governo Federal (Fin. CAIXA) / Governo Estadual
Monitoramento Descrio: Liga a Regio Norte/Leste Regio Central da cidade, passando pelo setor hoteleiro e formando anel com o sistema de monotrilho. Metas: 23 km.
Incio Projeto Bsico Desapropriaes Obras Mai/10 Fev/11 Mai/11 Fim Ago/10 Jan/12 Abr/13 Situao Concludo A Iniciar A Iniciar Adequado

R$ 56,0 mi
Restrio Recomendao do Ministrio Pblico Federal para suspenso do processo de financiamento. Publicao do edital em Fev/11 (obras e servios).
Providncias Pubicar edital em Fev/11.
22%
Governo Estadual 78% Governo Federal (Fin. CAIXA)
R$ 200,0 mi
96
97
Responsabilidade
5.6.3 Aeroporto
Recursos
Manaus: Arena da Amaznia
Etapa
Execuo
O projeto prev a ampliao da rea do terminal do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes. O investimento previsto de
Projeto Bsico Governo Estadual Obras/ Projeto Executivo
AGECOM - AM
Governo Estadual
R$327 milhes com recursos da Infraero.
Governo Federal (Fin. BNDES) Governo Estadual
Responsabilidade
Monitoramento
Incio Fim Situao
Manaus: Aeroporto Internacional Eduardo Gomes
Execuo Governo Federal (Infraero) Governo Estadual (SDS)
Recursos
Projeto Bsico
Set/09
Dez/09
Concludo Incio Projeto Bsico e Executivo Licenciamento Ambiental Obras Jan/10
Monitoramento
Infraero
Fim Mar/12
Situao Em andamento
Obras/ Projeto executivo
Mar/10
Dez/12 Jun/13
Em andamento (Terraplanagem e fundaes)
Reprogramado
Projeto/Descrio: Reforma, ampliao do Terminal de Pasageiros (1 fase) e adequao do Sistema Virio. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Fev/11 Set/11
Set/11 Dez/13
No iniciado No iniciado Adequado
Recursos Investimento: R$ 533,3 milhes1
Resultados Financiamento para Projeto Executivo contratado com o BNDES (operao com dois subcrditos: um para Projeto Executivo e outro para obras). Obra contratada em Mar/10 Estdio antigo demolido. Governo Estadual
R$ 400,0 mi
Restries Liberao do segundo subcrdito para fase de obras. Atraso sem prejuzo para a Copa, mas com risco caso a cidade queira se candidatar sede da Copa das Confederaes.
Resultados Projeto Bsico iniciado em Jan/10, com 75% executados at Out/10. Previso de execuo de 85% do Projeto Bsico at final de Dez/10.
Restrio Atraso na concluso do Projeto Bsico, com consequente atraso no nicio do licenciamento ambiental.
Providncia Concluir Projeto Bsico at Fev/11.
R$ 133,3 mi
25%
75%
Notas:

(1) Corresponde a: Projeto Bsico de estdio (R$15,0 mi); Obras do estdio e Projeto executivo (R$499,5 mi); gerenciamento da obra (R$17,9 mi); estudos Ambientais e Certificao Ambiental (R$0,9 mi).
98
99
5.6.4 Porto Para atender a demanda prevista para a Copa 2014, ser necessria a ampliao dos dois cais flutuantes existentes. Para melhorar o acesso terrestre, est prevista a adequao de um ptio de contineres para estacionamento. Para o atendimento aos passageiros sero restaurados e adaptados dois armazns com um total de 9 mil m2 de rea. Esto previstas tambm a melhoria da conexo entre o terminal e o cais flutuante e a implantao de um estacionamento de 6.400 m2. O investimento previsto de R$89 milhes, com recursos do Governo Federal.
5.7. natal
Natal: Investimentos j programados Valor expressos em milhes de reais
577 Responsabilidade
Etapa Projeto Bsico e Obras Execuo Governo Federal (SEP) Governo Estadual (SDS) Recursos
54
1.485 231 Recursos locais Financiamento Federal 650 Oramento federal
177 413 289

400
Manaus: Terminal Martimo de Manaus
441 361 80
124 604
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Nov/10 Fim Mar/11 Situao Em andamento
Mobilidade
2 Corredores virios
Estdio Reconstruo do Estdio Arena das Dunas
Aeroporto Terminal de passageiros Sistema virio Pista de pouso Auxlio e proteo de vo
Porto Terminal de passageiros Acessibilidade martima
Total
Projeto/Descrio: Adaptao dos Armazns 3 e 4 para o terminal martimo de passageiros. Adaptao do armazm 0 para bagagens; aumento dos cais e das defensas; urbanizao de ptio para estacionamento e passarela coberta para pedestres. Modelo de investimento: Pblico/SEP.
Abr/11 Out/12
Set/12 Dez/13
No Iniciado No Iniciado Adequado
Restrio Aguardar definio do Ministrio do Transporte, referente regularizao do porto (Portaria 200, MT, 10/08/2010).
100
101

Etapa
Responsabilidade
Execuo Recursos
A cidade-sede de Natal possui 2 projetos de Mobilidade Urbana: o Eixo 1 que foi dividido em lotes (de responsabilidade Municipal) e em trechos (de responsabilidade Estadual) e o Eixo 2 Os investimentos previstos so de R$441 milhes, sendo R$361 milhes de financiamento da Caixa (Pr-Transporte) e o restante de recursos locais.
Natal: Eixo 1: Integrao Novo Aeroporto/Arena Dunas Setor Hoteleiro
Projeto Bsico Governo Municipal/ Governo Estadual Governo Municipal/ Governo Estadual
Desapropriaes
Obras
Monitoramento Descrio: Requalificao de vias e implantao de obras de arte especiais ligando o Novo aeroporto ao Setor Hoteleiro, passando pelo estdio. Metas: 7 metas de requalificao de vias (3 do municpio e 4 do estado).
Incio Projeto Bsico e Executivo Desapropriaes Obras Mar/10 Mai/10 Mai/10 Fim Jul/11 Out/11 Nov/12 Jul/13 Situao Em andamento Em andamento Em andamento
Reprogramado

R$ 17,0 mi
Resultado Obra Iniciada (estado).
Providncia Assinar contrato de financiamento at Mar/11.
4%
R$ 45,8 mi
11%
MCid
Governo Estadual
R$ 350,4 mi
85%
Governo Federal (Fin. CAIXA) Governo Municipal
102
103
Responsabilidade
Etapa Execuo Recursos
5.7.2 estdio O investimento na Arena das Dunas ser de R$413 milhes, sendo R$289 milhes de financiamento do BNDES e o restante de
Natal: Eixo 2: Implantao da Via Prudente de Morais
Projeto Bsico Governo Estadual Desapropriaes Governo Estadual Governo Federal (Fin. CAIXA)
recursos locais.
Responsabilidade
Obras
Natal: Arena das Dunas

Canid Soares/ Governo do Rio Grande Norte
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Monitoramento Descrio: Prolongamento da Av. Prudente de Morais, permitindo novo acesso s regies sul e central da cidade. Nova alternativa de ligao ao aeroporto Severo Gomes e BR-101. Metas: 5 km e 1 obra de arte especial.
Incio Projeto Bsico Fim Situao Concludo
Governo Estadual Projeto Executivo/ Obras
Governo Federal (Fin. BNDES) Parceiro Privado
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Obras e Projeto Executivo Jan/10 Abr/11 Fim Jul/10 Dez/12 Out/13 Situao Concludo Em licitao Reprogramado
Desapropriaes
Mai/10
Jul/10
Concludo
Obras
Jun/10
Jul/11
Em andamento
Adequado
Resultado Obra Iniciada.
Providncia Assinar contrato de financiamento.
Tipo de Interveno: Reconstruo. Modelo de investimento: Parceria Pblico Privada (Gov. do Estado garante a operao). Capacidade: 42.623 lugares. Recursos Investimento: R$413 milhes1
Restries Licitao deserta na abertura das propostas em Nov/10. Atraso sem prejuzo para a Copa, mas invivel para a Copa das Confederaes. 3%
Resultado Novo Edital lanado em Dez/10.
Providncia Iniciar a Obra at Abr/11
R$ 10,6 mi
38%
R$ 110,9 mi R$ 13,0 mi R$ 17,2 mi
27%
Notas:
62%
Governo Estadual Governo Federal (Fin. CAIXA) 70%
Governo Estadual
R$ 289,1 mi
Governo Federal (Fin. BNDES)2 Investimento Privado
(1) Corresponde a: Projeto Bsico do estdio (R$13 mi) e obras do estdio (R$400,0 mi). (2) O financiamento do BNDES at o limite de R$289,1 mi (70% do valor total do investimento) poder ser tomado pelo parceiro privado
104
105
5.7.3 Aeroporto O projeto refere-se concluso da pista de pouso e construo de um novo terminal de passageiros e de cargas, localizado no municpio de So Gonalo do Amarante, distante 11 km do centro de Natal e 15 km do Estdio das Dunas. O novo aeroporto foi projetado para ser um terminal intermodal de passageiros e cargas e ter a maior pista de pouso do Nordeste. O investimento previsto de R$577 milhes, com recursos da Infraero.
Responsabilidade
Natal: Aeroporto So Gonalo do Amarante (2/2)

Divulgao/ Prefeitura Municipal de Natal
Etapa Processo de Concesso Desapropriao Licenciamento Ambiental Obra
Execuo Governo Federal (ANAC) Governo Estadual Governo Estadual (IDEMA) Concessionrio
Recursos No se aplica Governo Federal (Infraero) Concessionrio
Responsabilidade
Natal: Aeroporto So Gonalo do Amarante (1/2)
Etapa Projeto bsico e Obras Licenciamento Ambiental
Execuo Governo Federal (Infraero) Governo Estadual (IDEMA)
Recursos Governo Federal (Infraero)
Monitoramento
Incio Fim Abr/11 Dez/11 Jul/09 Abr/14 Situao Em andamento No Iniciado Concludo No Iniciado Adequado
Projeto/Descrio: Construo do terminal de passageiros, sistema virio de acesso e obras complementares. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Projeto de Concesso Desapropriao Licenciamento Ambiental
Jun/10 Jan/11 Set/11
Monitoramento
Incio
Infraero
Fim Concludo
Situao
Obras
Projeto/Descrio: Infraestrutura de pista de pouso, Infraestrutura dos sistemas de auxlio e proteo de Vo. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Jun/04
Jul/09 Nov/11 - Jan/11 (1 etapa) 2 etapa a definir
Concludo Em andamento
Resultados Decreto sobre o modelo de concesso assinado em Jun/10. ANAC validou os estudos de viabilidade, o edital e o contrato de concesso em Ago/10. Audincias Pblicas realizadas em Set/10. Licena de instalao emitida em Jul/09 com validade at Jul/13.
Providncia Concluir licitao Modalidade leilo at Ago/11.
Reprogramado
Resultados Licena de Instalao emitida em Jul/09 com validade at Jul/13. Incio do EVTE da concesso do aeroporto em Jan/09 Definido aumento do escopo em Set/09 pelo GEPAC. Termo de Convnio com o Exrcito assinado em Out/09, publicado no DOU (1 etapa). Entrega do PLano de Trabalho pelo Exrcito em Out/10. Executados 84% da obra em 31/12/2010.
Providncia Concluir obra do sistema de pista (1 etapa) at 31/01/11. Informar data de incio e concluso da obra (2 etapa) aps a assinatura do Convnio com o Exrcito. 5.7.4 Porto
O projeto de melhorias inclui a adaptao de edificaes existentes para instalar um terminal de 1.800 m2 e a ampliao do cais, com mais um bero para os navios de cruzeiro. O acesso terrestre ser melhorado com pavimentao e urbanizao da rea porturia. O investimento previsto de R$54 milhes, com recursos do Governo Federal.
106
107
Responsabilidade
Etapa Execuo Governo Federal (SEP/CODERN) Governo Estadual (SEMARH IDEMA/RN) Recursos
5.8. Porto Alegre
Terminal Martimo de Natal
Projeto Bsico e Obras Licenciamento Ambiental
Porto Alegre: Investimentos j programados Valores expressos em milhes de reais
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Mar/11 Fim Jul/11 Situao No iniciado
346 143 480 427 53 Mobilidade Estdio Aeroporto 11
980 346 Recursos Locais Financiamento Federal Oramento Federal 427
Projeto/Descrio: Adaptao do Frigorfico e do Galpo para o terminal Martimo de passageiros, Aumento do Cais e Pavimentao e Urbanizao da rea. Modelo de investimento: Pblico/ SEP.
Ago/11 Fev/12
Jan/12 Out/13
207
Total
Resultados Licenciamento Ambiental Realizada consulta prvia junto ao IDEMA (Jul/10). 3 BRTs 5 Corredores Virios 1 Sistema de Controle 1 Terminal de Integrao (nibus). Reforma do Estdio Beira Rio Adequao do entorno Terminal de passageiros
108
109
5.8.1 Mobilidade urbana A cidade-sede de Porto Alegre possui 10 projetos de mobilidade urbana, todos eles de responsabilidade municipal. Esto previstas a construo de trs corredores de nibus, obras de arte relacionadas e monitoramento destes trs corredores. Alm disto, esto previstas a construo de trs BRTs, uma obra viria e adequao do Complexo da Rodoviria. Os investimentos previstos so de R$480 milhes, sendo R$427 milhes de financiamento da Caixa (Pr-Transporte) e o restante de recursos locais.
Responsabilidade
Divulgao/ Prefeitura Municipal de Porto Alegre
Porto Alegre: Corredor Avenida Tronco
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Recursos
Governo Municipal Desapropriaes Governo Municipal Governo Federal (Fin. CAIXA)
Obras
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Desapropriaes Obras Dez/09 Set/10 Jun/11 Fim Dez/10 Jun/11 Out/12 Situao Concludo Em andamento A Iniciar Adequado
Descrio: Liga o estdio Beira-Rio regio central, ao Aeroporto, Rodoviria e regio Hoteleira. Metas: 4,6 km.

R$ 6,8 mi
Resultados Contrato de financiamento assinado em Jul/10.
Providncias Publicar edital em Fev/11.
9%
Governo Municipal
MCid
R$ 71,7 mi
91%
110
111
Responsabilidade
Responsabilidade
Recursos
Porto Alegre: Corredor 3 Perimetral

Etapa Projeto Bsico
Execuo
Porto Alegre: Corredor Padre Cacique Av. Beira Rio
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Recursos
Governo Municipal Desapropriaes Governo Municipal Governo Federal (Fin. CAIXA)/ Governo Municipal
Obras
Obras
Monitoramento
Incio Fim Fev/11 Situao Em andamento
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Desapropriaes Obras Jan/10 Dez/10 Jun/11 Fim Mar/11 Set/11 Dez/12 Situao Em andamento Em andamento A Iniciar
Descrio: Liga o aeroporto ao estdio BeirRio, desviando o fluxo da regio central. Metas: 5 obras de arte especiais.
Projeto Bsico
Ago/10
Descrio: Liga a regio central da cidade ao complexo do estdio Beira-Rio seguindo prximo orla do Rio Guaiba. Meta: 5 km.
Desapropriaes
Nov/10
Ago/11 Jul/12 Set/13
Em andamento
Obras
Ago/11
A Iniciar Adequado Reprogramado

R$ 4,1 mi
5%
R$ 25,8 mi
21%
Governo Municipal Governo Municipal

R$ 94,6 mi R$ 78,2 mi
96%
79%
112
113
Responsabilidade
Responsabilidade
Porto Alegre: Monitoramento dos 3 Corredores
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Porto Alegre: BRT Protsio Alves
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Governo Federal (Fin. CAIXA)/ Governo Municipal
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Jan/10 Fim Abr/11 Dez/11 Out/12 Situao Em andamento
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Jan/10 Fim Abr/11 Jul/11 Abr/12 Situao Em andamento
Descrio: Implantao de monitoramento dos corredores 3 Perimetral, Av.Tronco e Padre Cacique, com controle de fluidez, segurana e conforto aos usurios. Meta: Implementao nos 3 corredores. Recursos Investimento: R$14,4 milhes
R$ 0,7 mi
Obras
Jun/11
A Iniciar
Descrio: Liga a Regio Central Zona Norte. Metas: 9,4 km e 11 estaes.
Obras
Mai/11
A Iniciar
Reprogramado
Reprogramado

R$ 2,8 mi
Providncias Publicar edital em Abr/11.
5%
0,5%
Governo Municipal 95% Governo Federal (Fin. CAIXA) Governo Municipal

R$ 53,0 mi
R$ 13,7mi
95%
114
115
Responsabilidade
Responsabilidade
Porto Alegre: BRT Assis Brasil
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Porto Alegre: Corredor Voluntrios da Ptria e Terminal de nibus So Pedro
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Recursos
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Ago/10 Fim Fev/11 Jul/12 Mai/13 Situao Em andamento
Obras
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Desapropriaes Jan/11 Fev/11 Dez/11 Fim Abr/11 Nov/11 Mai/13 Situao Em andamento A Iniciar A Iniciar
Descrio: Liga a Regio Central Zona Norte da cidade. Metas: 4,4 km e 7 estaes.
Obras
Ago/11
A Iniciar
Descrio: Liga a Regio Central da cidade ao futuro complexo da Arena do Grmio. Metas: 3,5 km e 8 estaes.
Reprogramado

R$ 1,4 mi
Providncias Publicar edital em Abr/11. Recursos Investimento: R$ 30,0 milhes
Obras
Adequado
5%
Governo Municipal
R$ 28,0 mi
R$ 6,0 mi
20%
95%
Governo Federal (Fin. CAIXA) Governo Municipal

R$ 24,0 mi
80%
116
117
Responsabilidade
Responsabilidade
Recursos
Porto Alegre: Prolongamento da Avenida Severo Dulius
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Porto Alegre: Complexo da Rodoviria
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Recursos
Governo Municipal Desapropriaes Governo Municipal Governo Federal (Fin. CAIXA)/ Governo Municipal
Obras
Obras
Monitoramento
Incio Fim Fev/11 Situao Em andamento
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Desapropriaes Obras Out/10 Nov/10 Nov/11 Fim Mar/11 Jan/12 Mar/13 Jun/13 Situao Em andamento Em andamento A Iniciar Reprogramado
Descrio: Liga o aeroporto Zona Norte da cidade. Metas: 2,8 km.
Projeto Bsico
Ago/10
Descrio: Implantao de viaduto na regio da rodoviria. Metas: 1 obra de arte especial.
Desapropriaes
Out/10
Out/11 Set/12 Fev/13
Em andamento
Obra
Fev/12
Em andamento
Reprogramado

R$ 2,0 mi

R$ 2,4 mi
10%
10%
Governo Municipal Governo Municipal

R$ 21,6 mi
90%
R$ 19,0 mi
90%
118
119
Responsabilidade
Responsabilidade
Porto Alegre: BRT Bento Gonalves Portais Azenha e Antnio Carvalho
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Porto Alegre: Estdio Beira-Rio
Etapa Projeto Bsico e Executivo/ Obras (Estdio) Projeto Bsico e Executivo/ Obras (Entorno)
Execuo Sport Club Internacional
Recursos Sport Club Internacional
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Obra Mar/10 Mai/11 Fim Abr/11 Abr/12 Situao Em andamento A Iniciar
Governo Municipal
Governo Municipal
Monitoramento
Incio Projeto Bsico e Executivo (estdio) Abr/08 Fim Jun/11 Situao Em andamento
Descrio: Liga a Regio Central s Universidades PUC e UFGRS e rea leste da regio metropolitana. Metas: 10 km, 14 estaes e 2 terminais. Recursos Investimento: R$ 24,2 milhes 5%
Tipo de Interveno: Reforma. Modelo de investimento: Privado. Capacidade: 60.000 lugares.
Adequado
Obras (estdio)
Jul/10
Ago/12 Dez/12
Em andamento (Fundaes para sustentao da cobertura)
Reprogramado
R$ 1,2 mi
Recursos Investimento: R$154,0 milhes1 Governo Municipal

R$ 11,0 mi
Resultados Obra contratada em Jul/10.
Restries Definio das garantias financeiras para a obra.
7%
R$ 23,0 mi Notas:
95%
5.8.2 estdio O investimento no Estdio Jos Pinheiro Borba, conhecido como Estdio Beira-Rio, ser de R$154 milhes, sendo que a obra do estdio est orada em R$143 milhes com recursos de responsabilidade do Sport Club Internacional. As intervenes do entorno esto oradas em R$11 milhes, sob a responsabilidade do Governo Municipal.
R$ 143,0 mi
Governo Municipal 93% Investimento Privado
1) Corresponde a: Projeto Bsico e Projeto Executivo (R$13,0 mi), Obras do estdio (R$130,0 mi) e obras no entorno/Projeto Executivo (R$11,0 mi).
120
121
5.8.3 Aeroporto O projeto prev a ampliao do terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Salgado Filho. O investimento previsto de R$346 milhes, com recursos da Infraero.
5.9 recife
Recife: Investimentos j programados Valores expressos em milhs de reais
Responsabilidade
Porto Alegre: Aeroporto Internacional Salgado Filho
Execuo Governo Federal (Infraero) Governo Estadual (FEPAM)
Recursos
491 400
20
22
1418 42 Recursos Locais Financiamento Federal Oramento Federal 1.078
885
91
678 298 Estdio Aeroporto Porto Total
Monitoramento
Infraero
Incio Projeto Bsico e executivo Licenciamento Ambiental Obras Jun/11
Fim Jun/12
Situao No Iniciado
207 Mobilidade
Projeto/Descrio: Reforma e ampliao do terminal de passageiros (1 fase). Modelo de investimento: Pblico /Infraero.
Ago/10 Jun/12
Set/11 Jun/13
Andamento No Iniciado Adequado
2 BRTs Construo do 2 Corredores Estdio Arena Virios Pernambuco 1 Terminal de Integrao (nibus e metr)
Torre de controle
Terminal de Passageiros Acessibilidade Terrestre
Resultados Termo de referncia concludo, em fase de oramentao. Envio de informao complementar ao orgo ambiental em Out/10 (aguardando manifestao).
122
123
5.9.1 Mobilidade urbana A cidade-sede de Recife possui 5 projetos de Mobilidade Urbana, sendo 4 de responsabilidade Estadual: Metr Terminal Cosme e Damio, BRT Leste/Oeste Ramal Cidade da Copa, BRT Norte/Sul Trecho Igarassu/Joana Bezerra/Centro de Recife e Corredor Caxang (Leste/Oeste); e um projeto de responsabilidade Municipal: o Corredor Via Mangue. Os investimentos previstos so de R$884,9 milhes; sendo R$678 milhes de financiamento da Caixa (Pr-Transporte) e o restante de recursos locais.
Responsabilidade
Recife: Corredor Caxang (Leste/ Oeste)
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Governo Estadual Obras
Governo Federal (Fin. CAIXA)/ Governo estadual
Maia Melo Engenharia
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Dez/09 Fim Jun/10 Situao Concludo
Descrio: Liga a Av. Caxang ao Terminal de Integrao Camaragibe. Metas: 12 km e 24 estaes.
Obras
Jul/11
Jun/13
A Iniciar
Adequado
Recursos Investimento: R$ 75,0 milhes 5%
Providncias Assinar contrato de financiamento at Mar/11. Publicar edital em Mar/11.
R$ 4,0 mi
Governo Estadual
R$ 71,0 mi
95%
MCid
124
125
Responsabilidade
Etapa Execuo Recursos Governo Estadual Governo Estadual Obras Governo Federal (Fin. CAIXA)/ Governo Estadual
Responsabilidade
Recife: BRT Norte/ Sul Trecho Igarassu/ Joana Bezerra/ Centro do Recife
Projeto Bsico
Recife: BRT Leste/ Oeste Ramal Cidade da Copa
Etapa Projeto Bsico
Execuo
Recursos
Governo Estadual Desapropriaes Governo Estadual Governo Federal (Fin. CAIXA)/ Governo Estadual
Monitoramento
Incio Projeto Bsico e Executivo Obras Set/09 Fim Fev/11 Out/12 Fev/13 Situao Em andamento
Obras
Monitoramento
Incio Fim Dez/10 Jun/12 Abr/13 Situao Concludo A Iniciar A Iniciar Adequado
Descrio: Liga o Terminal Integrado de Igarassu ao Terminal de Integrao Joana Bezerra, conectando-se a Estao do Metr. Metas: 15 km.
Jun/11
A Iniciar
Descrio: Liga o Corredor Caxangu com a Cidade da Copa e ao Terminal Cosme e Damio. Metas: 3 km e 2 obras de arte especiais.
Projeto Bsico Desapropriaes
Abr/10 Jun/11 Jan/12
Reprogramado

R$ 18,9 mi
Providncias Assinar contrato de financiamento at Mar/11. Publicar edital em Mar/11.
Obra
10%
Providncia Assinar contrato de financiamento at Mar/11. Publicar edital em Mar/11.
Governo Estadual
R$ 162,0 mi
90%
R$ 81,0 mi
45%

R$ 99,0 mi
55%
126
127
Responsabilidade
Responsabilidade
Recursos Etapa Projeto Bsico Governo Estadual Obras Governo Federal (Fin. CAIXA) Execuo Recursos Governo Estadual
Recife: Corredor Via Mangue
Etapa Projeto Bsico/ Executivo
Execuo
Governo Municipal Desapropriaes

WorkViz Computao Grfica
Governo Municipal Governo Federal (Fin. CAIXA)/ Governo Estadual
Recife: Terminal Cosme e Damio
Obras
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Ago/10 Fim Nov/10 Situao Concludo
Monitoramento
Incio Fim Jan/11 Mar/12 Jul/11 Set/13 Situao Em andamento Em andamento Adequado A Iniciar Reprogramado
Descrio: Liga a Regio Central aos bairros de Boa Viagem e Pina. Meta: 4,5 km.
Projeto Bsico e Executivo Desapropriaes Obra
Mar/07 Mai/10 Mar/11
Descrio: Implantao de Terminal de nibus, integrado com a estao do metr. Meta: 1 terminal.
Obras
Jun/11
Jun/12
A Iniciar
Providncias Assinar contrato de financiamento at Mar/11. Publicar edital em Fev/11.
Resultados Edital publicado em Set/10.
Providncia Assinar contrato de financiamento at Mar/11.

R$ 0,8 mi
R$ 102,2 mi
23%
Governo Estadual
R$ 15,0 mi
95%
Governo Municipal
R$ 331,0 mi
77%
128
129
5.8.2 estdio O investimento na Arena de Pernambuco ser de R$ 491,0 milhes, com a obra no modelo PPP (Parceria Pblico-Privada). Para a obra, est disposio o financiamento de R$ 400,0 milhes do BNDES. As intervenes do entorno esto previstas nos projetos de mobilidade urbana.
Responsabilidade
Recife: Arena Pernambuco
Etapa Projeto Bsico e Desapropriaes
Execuo
Governo Estadual Obras/ Projeto Executivo
Arena Pernambuco
Governo Federal (Fin. BNDES) Governo Estadual/ Parceiro Privado
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Desapropriao Obras e Projeto Executivo Out/08 Mai/10 Ago/10 Fim Jun/09 Jun/10 Dez/12 Situao Concludo Concludo Em andamento (terraplanagem) Adequado
Tipo de Interveno: Novo estdio. Modelo de investimento: Parceria. Pblico-Privada (financiamento ao Governo do Estado e ao parceiro privado). Capacidade: 45.154 lugares.

R$ 20,2 mi
Resultados PPP contratada em Ago/10.
Restrio Financiamento BNDES em anlise (envio de documentao para aprovao da operao).
4%
R$ 70,9 mi Notas:
15%
Governo Estadual
R$ 400,0 mi
81%
Governo Federal (Fin. BNDES) Investimento Privado
(1) Corresponde a: Projeto Bsico do estdio (R$ 14,4 mi), desapropriao do estdio (R$ 5,8 mi) e Obras do estdio/Projeto Executivo (R$ 470,9 mi).
130
131
5.9.3 Aeroporto O projeto prev a construo de nova Torre de Controle para o aeroporto Internacional de Recife. O investimento previsto de R$ 20,0 milhes, com recursos da Infraero.
Responsabilidade
Recife: Terminal Martimo de Recife
Etapa Projeto Basico e Obras Licenciamento Ambiental
Execuo Governo Federal (SEP - Codem) Governo Estadual (SECTMA - CPRH/PE)
Recursos
Responsabilidade
Recife: Aeroporto Internacional do Recife/ Guararapes - Gilberto Freyre
Etapa Projeto Executivo e Obras Licenciamento Ambiental
Execuo Governo Federal (Infraero) Governo Estadual (SECTMA - CPRH/PE)
Recursos
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Fim Nov/09 Situao Concludo
Monitoramento
Infraero
Incio Projeto bsico e Executivo Licenciamento Ambiental Obras Set/09 Mar/10 Ago/11
Fim Fev/11 Ago/10 Abr/12 Fev/13
Situao Em andamento Concludo No iniciado
Projeto/Descrio: Adaptao do Armazm 7 e construo de nova rea para terminal martimo de passageiros; pavimentao, urbanizao de acessos e estacionamento. Modelo de investimento: Pblico/ SEP.
Licenciamento Ambiental Obras Jun/10
Concludo Dez/13 Em andamento Adequado
Projeto/Descrio: Construo da Nova Torre de Controle. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Resultados Projeto executivo do TMP concludo em Nov/09. Primeira etapa da obra do TMP, concluda em Nov/10, no valor de R$1,5 mi por meio de convnio do Ministrio do Turismo com o Porto e contrapartida do Governo do Estado.
Reprogramado
Resultados Projeto Executivo iniciado. Licena Prvia emitida em Ago/10.
Providncia Publicar edital da obra at Mar/11.
5.9.4 Porto Os projetos de melhoria incluem a adaptao de um armazm de 2.600 m2 e a construo de um anexo de mais de 3mil m2, para terminal de passageiros. O acesso terrestre ser melhorado com pavimentao e urbanizao do entorno do porto e a construo de um estacionamento. O investimento previsto de R$22 milhes, com recursos do Governo Federal.
132
133
5.10 rio de Janeiro
5.9.1 Mobilidade urbana A cidade-sede do Rio de Janeiro possui um projeto de Mobilidade Urbana denominado Corredor Transcarioca Aeroporto / Penha
Rio de Janeiro: Investimentos j programados Valores expressos em milhes de reais
/ Barra, que est sob responsabilidade do Governo Municipal. O projeto prev a implantao de um corredor BRT com extenso aproximada de 41 km, ligando a Barra da Tijuca estao da Penha do Sistema Ferrovirio Metropolitano e ao Aeroporto Internacional Antnio Carlos Jobim (Galeo). A capacidade prevista para 2014 de 400 mil passageiros/dia. Os investimentos 314 3.439 Recursos locais 1.001 Financiamento Federal Oramento federal 1.579 previstos so de R$1,6 bilho, sendo R$1,2 bilho de financiamento do BNDES e o restante de recursos locais.
687 828 400 1.610 1.179 431 Mobilidade

1 BRT
428
859
Estdio Reforma do Maracan Adequao do Entorno
Aeroporto Terminais de Passageiros
Porto Implantao de Piers
Total
MCid
134
135
Responsabilidade
Rio de Janeiro: BRT do Corredor Transcarioca

J.P. Engelbrecht e AF Rodrigues
Etapa Projeto Bsico e Executivo Desapropriaes Obras
Execuo
Recursos
Governo Municipal Governo Municipal Governo Federal (Fin. BNDES)/ Governo Municipal
Monitoramento
Incio Projeto Bsico e Executivo Desapropriaes Obras Dez/09 Fev/11 Fim Jun/11 Dez/12 Mai/13 Dez/13 Situao Em andamento. Concludo trecho: Penha/Barra Em andamento A Iniciar Reprogramado
Descrio: Liga o aeroporto internacional Tom Jobim ao terminal Alvorada (Barra da Tijuca), passando pelo terminal da Penha. Metas: 41 km, 44 estaes e 4 terminais.
Recursos Investimento: R$ 1.610,0 milhes
Resultados Licena Prvia obtida do trecho Penha/Barra. Edital Obtido em Dez/09. Contrato assinado com o BNDES.
R$ 431,0 mi
27%
Governo Municipal
R$ 1.179,0 mi
73%
5.10.2 estdio O investimento no Maracan e no entorno ser de R$ 828 milhes, sendo R$400 milhes de financiamento do BNDES e o restante de recursos locais. A obra do estdio teve sua licitao concluda em agosto de 2010 no valor de R$ 705 milhes. As intervenes do entorno esto avaliadas em R$123 milhes e ligaro o Estdio do Maracan ao Parque da Quinta da Boa Vista, em So Cristvo.
136
137
Responsabilidade
5.10.3 Aeroporto
Recursos
Rio de Janeiro: Estdio Mrio Filho (Maracan)
Etapa Projeto Bsico (estdio e entorno)
Execuo
O projeto de adequao do Aeroporto Internacional Antnio Carlos Jobim prev a reforma do Terminal de Passageiros 1 e a concluso
Governo Estadual Governo Estadual Governo Federal (Fin. BNDES)/ Governo Estadual Governo Municipal
da reforma do Terminal 2. O investimento previsto de R$ 687 milhes, com recursos da Infraero.
Projeto Executivo e Obras (Estdio)

Governo do Estado RJ
Obras/Projeto executivo (entorno)
Governo Municipal
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Dez/09 Fim Mai/10 Situao Concludo Em andamento (concludas demolies das arquibancadas inferiores. Em andamento fundaes) Adequado
Rio de Janeiro: Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro / Galeo Antnio Carlos Jobim (1/2)
Responsabilidade
Etapa Projeto Bsico e Obras Execuo Governo Federal (Infraero) Recursos Governo Federal (Infraero)
Tipo de Interveno: Reforma. Modelo de investimento: Pblico. Capacidade: 76.525 lugares.
Monitoramento
Incio Projeto Bsico e Executivo
Infraero
Fim Set/11
Situao Em andamento
Mar/09
Obras e Projeto Executivo (estdio)
Ago/10
Dez/12
Projeto/Descrio: Reforma do terminal de passageiros 1. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Licenciamento Ambiental Obras Jun/11
Dispensado Set/12 No iniciado Adequado
Resultados Financiamento aprovado pelo BNDES. Obra contratada em Ago/10. Licena de Instalao emitida em Dez/10
Notas:
Resultados Projeto bsico com 78% executados at Out/10.
Providncias Publicar edital da obra at Fev/11. Concluir Projeto Bsico at Dez/10. Iniciar Projeto Executivo at Abr/11.
R$ 400,0 mi
48%
R$ 305,0 mi
37%
Governo Estadual Governo Federal (Fin. BNDES) 15% Governo Municipal
(1) Corresponde a: Projeto Executivo/Obras do estdio/ Projeto bsico do entorno (R$705,0 mi) e Projeto Executivo e Obras do entorno (R$123,0 mi). O Projeto Bsico foi desenvolvido internamente pela EMOP (Empresa de Obras Pblicas) do Governo do Estado do Rio de Janeiro.
R$ 123,0 mi
138
139
Rio de Janeiro: Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro / Galeo Antnio Carlos Jobim (2/2)
Responsabilidade
Etapa Projeto Bsico e Obras Execuo Governo Federal (Infraero) Recursos Governo Federal (Infraero) Etapa Projeto Bsico e Obras Licenciamento Ambiental
Responsabilidade
Execuo Governo Federal (SEP - CDRJ) Governo Estadual (SEA/INEA) Recursos
Monitoramento
Incio Projeto Bsico
Infraero
Fim Fev/11
Situao Em andamento
Rio de Janeiro: Terminal Martimo do Rio de Janeiro
Monitoramento
Mar/09 Incio Projeto Bsico Jul/10 Fim Nov/10 Situao Concludo
Projeto/Descrio: Concluso da reforma do terminal de passageiros 2. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Dispensado
Obras
Nov/08
Abr/11 Jul/13
Em andamento
Projeto/Descrio: Implantao de Pers. Modelo de investimento: Pblico/ SEP.
Nov/10 Mai/11
Abr/11 Dez/13
Em andamento No iniciado Adequado
Reprogramado
Resultados 1 etapa (obras civis) com 40% de execuo em Set/10.
Providncia Concluir 1 etapa de obras at Abr/11. Recursos Investimento: R$ 314,0 milhes Resultados Licenciamento Ambiental - realizada consulta prrvia junto ao INEA (Jan/10). Audincia pblica do projeto realizada em Nov/10. Solicitao de crdito especial aprovado pela Lei 12.370 de 29/12/10.
5.10.4 Porto No projeto de melhorias do Porto do Rio de Janeiro, est includa a construo de trs novos piers, exclusivos para navios de cruzeiro. A concluso das obras de dragagem e aprofundamento esto previstas para 2011. Para melhorar o acesso terrestre h necessidade de vias e estacionamento para o terminal de passageiros e para a rea de entretenimento. No total, sero R$ 314 milhes em obras com recursos do Governo Federal.
140
141
5.11 Salvador
5.8.1 Mobilidade urbana A cidade-sede de Salvador possui o projeto de Mobilidade Urbana, BRT Corredor Estruturante Aeroporto / Acesso Norte, sob a
Salvador: Investimentos j programados Valores expressos em milhes de reais
responsabilidade do Governo Estadual. Os investimentos previstos so de R$570 milhes, sendo R$542 milhes de financiamento da Caixa (Pr-Transporte) e o restante de recursos locais.
592 324 570 542 28 Mobilidade Estdio 268
45
36
1.243 81
866
296 Aeroporto Porto Total
1 BRT
Reforma do estdio Fonte Nova
Terminal de passageiros Ptio de Aeronaves Torre de controle
Terminal de passageiros
MCid
142
143
Responsabilidade
5.11.2 estdio
Recursos
Secretaria de Desenvolvimento Urbano - SEDUR
Salvador: BRT do Corredor Estruturante/Acesso Norte
Execuo Governo Municipal
O investimento no Estdio Octvio Mangabeira, conhecido como Estdio da Fonte Nova, ser de R$592 milhes, com a obra do
Governo Municipal Governo Estadual Governo Estadual Obras Governo Federal (Fin. CAIXA)/ Governo Estadual
estdio em modelo PPP (Parceria Pblico-Privada). O financiamento aprovado pelo BNDES foi de R$324 milhes. Para sediar os jogos, o estdio foi implodido e no seu local est sendo construdo o novo estdio.
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Desapropriaes Obras Jul/09 Jun/11 Set/11 Fim Mar/11 Fev/13 Ago/12 Mai/13 Situao Em andamento A Iniciar A Iniciar
Descrio: Liga o Aeroporto Estao Acesso Norte, pela Av. Lus Viana Filho (Paralela). Metas: 19km, 27 estaes e 4 terminais.
Reprogramado
Resultados Contrato de financiamento assinado em Ago/10.
Providncias Publicao do edital em Abr/11.
R$ 28,5 mi
Governo Estadual
R$ 541,8 mi
95%
144
Responsabilidade
5.11.3 Aeroporto
Recursos
Salvador: Estdio Fonte Nova
Consrcio Fonte Nova Participaes/ Governo do Estado da Bahia
Etapa Projeto Bsico, Executivo e Obras
Execuo
O projeto prev a reforma e a ampliao do Terminal de Passageiros do Aeroporto Internacional Lus Eduardo Magalhes, sem
Governo Estadual Governo Federal (Fin. BNDES)/ Governo Estadual
acrscimo na rea do terminal, mas com acrscimo de rea no ptio de aeronaves. O investimento previsto de R$ 45 milhes, com recursos da Infraero.
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Set/08 Fim Jan/09 Situao Concludo Em andamento (demolies concludas. Terraplanagem em andamento) Adequado
Infraero
Tipo de Interveno: Reconstruo. Modelo de Investimento: Parceria PblicoPrivado (financiamento ao Governo do Estado). Capacidade: 50.433 lugares.
Obras
Jun/10
Dez/12
Salvador: Aeroporto Internacional de Salvador - Deputado Lus Eduardo Magalhes (1/2)
Responsabilidade
Etapa Projeto Bsico e Obras Licenciamento Ambiental Execuo Governo Federal (Infraero) Governo Estadual (SEMA - IMA) Recursos
Monitoramento
Incio Projeto Bsico e Executivo Licenciamento Ambiental Obras Fev/11 Ago/10 Jan/12 Fim Set/11 Jan/12 Mar/13 Situao No iniciado Em andamento No iniciado Adequado
Resultados Realizada a demolio do estdio antigo. Obras iniciadas em Jun/10. Contratado financiamento com BNDES.
R$ 323,6 mi
55%
Projeto/Descrio: Reforma e adequao do terminal de passageiros e ampliao do ptio de aeronaves. Modelo de investimento: Pblico /Infraero.
R$ 268,1 mi
45%
Nota:
Governo Estadual Governo Federal (Fin. BNDES)

(1) Corresponde a: Projeto Bsico do estdio (R$ 2,2 mi), Obras do estdio (R$ 589,5 mi)
Resultados Projeto - Edital publicado no DOU em Nov/10. Enviada consulta ao IMA acerca de licenciamento ambiental em Ago/10.
Providncia Contratar projetos at Jan/11.
146
147
Salvador: Aeroporto Internacional de Salvador - Deputado Lus Eduardo Magalhes (2/2)
Responsabilidade
Etapa Projeto bsico e Obras Licenciamento Ambiental Execuo Governo Federal (Infraero) Governo Estadual (SEMA - IMA) Recursos
Responsabilidade
Salvador: Terminal Martimo de Salvador
Execuo Governo Federal (SEP - Codeba) Governo Estadual (IBAMA - SEMA/IMA)
Recursos
Govero Federal (SEP)
Infraero
Incio Projeto Bsico Set/09 Ago/10 Jun/11
Fim Jul/10 Jan/11 Dez/11 Mai/12
Situao Concludo Em andamento No iniciado Reprogramado
Monitoramento
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Mar/11 Set/11 Mar/12 Fim Ago/11 Fev/12 Dez/13 Situao No iniciado No iniciado No iniciado Adequado
Projeto/Descrio: Construo da torre de controle. Modelo de investimento: Pblico /Infraero.
Projeto/Descrio: Adaptao de armazm para o terminal martimo de passageiros. Modelo de investimento: Pblico/ SEP.
Resultados Projeto bsico concludo (em fase de concluso do caderno de especificaes tcnicas complementares para compor a documentao tcnica da licitao).
Restrio O pedido de ratificao de dispensa de licenciamento ambiental de 2007 est em consulta no rgo ambiental.
Providncia Publicar edital da obra at Jan/11.
Resultados Licenciamento Ambiental Consulta prvia junto Prefeitura de Salvador (Out/10) realizada.
Restries O Estacionamento e o acesso ao terminal dependem de aes do poder municipal de controle de trfego na via contgua ao porto ou de investimento virio/estacionamento.
5.11.4 Porto As obras de melhoria no Terminal Martimo de Salvador incluem a adaptao de um armazm de 5.800 m2 para ampliar o atendimento aos passageiros e a urbanizao da rea porturia, com a construo de um estacionamento. O investimento previsto de R$ 36 milhes, com recursos do Governo Federal.
148
149
5.12 So Paulo
5.12.1 Mobilidade urbana A cidade-sede de So Paulo possui o projeto de Mobilidade Urbana, sob responsabilidade do Governo Estadual, o Monotrilho
So Paulo: Investimentos j programados Valores expressos em milhes de reais
(Linha17 - Ouro do Metr). A obra ter 17,9 km de extenso e far a ligao do aeroporto de Congonhas com a rede de metr, de trens suburbanos e com a rede hoteleira. Os investimentos previstos so de R$ 2,9 bilhes; sendo R$ 1,1 bilho de financiamento da Caixa (Pr-Transporte) e o restante de recursos locais.
1.961
120
4.941 2.081
2.860 1.082 1.778 Mobilidade Aeroporto Terminal de Passageiros Mdulos operacionais Ptios, pistas e sada rpida Porto 1.082 1.778
Total
1 Monotrilho (linha Ouro)
Acessibilidade terrestre e martima
MCid
150
151
Responsabilidade
5.12.2 estdio
Recursos
So Paulo: Monotrilho Linha 17 - Ouro

Governo do Estado de So Paulo
Etapa Projeto Bsico
Execuo
O projeto para o estdio da cidade de So Paulo est em fase de definio. Recursos de R$ 400 milhes esto disponveis como
Governo Estadual Desapropriaes Obras Governo Estadual Governo Federal (Fin. CAIXA)/ Governo Estadual
financiamento federal atravs da linha ProCopa Arenas do BNDES.
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Desapropriaes Obras Jan/10 Mar/10 Jul/11 Fim Jun/11 Dez/11 Mar/13 Situao Em andamento Em andamento A Iniciar Adequado
Descrio: Liga o aeroporto de Congonhas s linhas 1(azul), 5 (lils), 4 (amarela) do metr e 9 (esmeralda da CPTM). Metas: 18 km, 18 estaes e 24 trens.
Recursos Investimento: R$ 2.860,0 milhes
Resultados Contrato de financiamento assinado em Set/10. Lanado edital em Set/10.
Restries Recomendao do Ministrio Pblico Federal pela suspenso do processo licitatrio por entender que as informaes contidas no projeto bsico so insuficientes.
R$ 1.082,0 mi
38%
R$ 1.778,0 mi
62%
152
5.12.3 Aeroporto Esto previstas intervenes em dois aeroportos visando a Copa: Aeroporto Internacional de Guarulhos e Aeroporto Internacional de Viracopos. No Aeroporto Internacional de Guarulhos esto previstas a construo de um novo terminal de passageiros, construo de mdulos operacionais, ampliao e revitalizao de pistas e ptios e construo de pistas de taxi de sada rpida. No Aeroporto Internacional de Viracopos, o projeto prev a construo de um novo mdulo operacional, adequao do terminal de R$ 2 bilhes, com recursos da Infraero.
So Paulo: Aeroporto Internacional de So Paulo/ Guarulhos Gov. Andr Franco Montoro (1/8)
Responsabilidade
Etapa Projeto Bsico, Executivo e Obras Licenciamento Ambiental Execuo Governo Federal (Infraero) Governo Estadual (SMA - CETESB) Recursos
Monitoramento
Infraero
passageiros existente e construo de um novo terminal de passageiros e ptio. O investimento previsto de aproximadamente
Incio Projeto Bsico Ago/10
Fim Ago/12
Situao Em Andamento
Projeto/Descrio: Construo do terminal de passageiros 3 (1 fase). Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Set/08 Jan/11
Jun/12 Nov/13
Em Andamento No iniciado Adequado
Resultados Licena prvia emitida em Set/09 e vlida at Set/13. Licena de instalao para terraplanagem obtida em Nov/10 e vlida at Nov/14.
Providncia Iniciar obra de terraplanagem em Jan/11.
154
155
Responsabilidade
Etapa Projeto bsico e Obras Execuo Governo Federal (Infraero) Recursos Governo Federal (Infraero)
Responsabilidade
Monitoramento
Incio Projeto Bsico
Infraero
Monitoramento
Situao Concludo
Infraero
Fim Jul/10 Dispensado
Incio Projeto bsico Licenciamento Ambiental Obras Mar/12 Set/11
Fim Dez/11 Dispensado Jan/13
Situao No iniciado
Abr/10
Licenciamento Ambiental Obras Mar/11
Projeto/Descrio: Construo do Mdulo Operacional - MOP 1. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Dez/11 Jan/12
No iniciado Reprogramado
Projeto/Descrio: Construo do Mdulo Operacional - MOP 2. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
No iniciado Adequado
Resultados O termo de referncia encontra-se em desenvolvimento.
Restries O prdio destinado ao MOP est sendo utilizado como depsito da Receita Federal. A previso de desocupao da rea est prevista para Jan/11.
Providncia Publicar edital at Jan/11.
Responsabilidade
Etapa Projeto Bsico e Obras Desapropriao Execuo Governo Federal (Infraero) Governo Federal (Infraero) e Governo Estadual Governo Estadual (SMA - CETESB) Governo Federal (Infraero) Recursos
Responsabilidade
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Jan/10 Fim Ago/10 Situao Concludo
Infraero
Infraero
Monitoramento
Incio Fim 2008 No definido Dispensado Abr/10 Jan/12 Em andamento Adequado Situao Concludo
Projeto/Descrio: Ampliao e revitalizao do Sistema de Pistas e Ptios. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Projeto Bsico Desapropriao Licenciamento Ambiental Obras
Projeto/Descrio: Construo de pistas de txi e saida rpida. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Dez/10
Set/10 Jun/11
Concludo A Iniciar Adequado
Resultados Licena prvia obtida e vlida at 09/09/2013. Licena de instalao (LI) obtida em 26/11/2010.
Resultados Infraero foi autorizada pela Justia ou retomar a execuo das obras, que no constavam do contrato rescindido, em 30/04/2010. Obras do exrcito - com previso de execuo de 30% at 31/12/2010 e execuo do percentual total das obras de 66%. Juiz nomeou Instituto Mau para realizao da percia nas demais frentes de obra - incio dos trabalhos em 16/11/2010.
Restrio Impossibilidade de retomada integral da obra at a concluso da percia.
Providncia Reiniciar a execuo de 1/3 da pista, paralisada em funo de solicitaes das Companhias Areas com a concordncia da ANAC, at 30/03/2011, aps trmino da temporada de frias de vero e perodo chuvoso.
158
159
Responsabilidade
Responsabilidade
Recursos
So Paulo: Aeroporto Internacional de Viracopos (6/8)
Execuo Governo Federal (Infraero) Governo Estadual (SMA - CETESB)
Execuo Governo Federal (Infraero) Governo Estadual (SMA - CETESB)
Recursos
Monitoramento
Infraero Infraero
Monitoramento
Situao Concludo Incio Projeto Bsico Jun/11 Fim Dez/11 Situao No iniciado
Incio Projeto Bsico Abr/10
Fim Jun/10
Projeto/Descrio: Construo do Mdulo Operacional - MOP. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Jun/10 Out/10
Nov/10 Abr/11
Concludo Em andamento Adequado
Projeto/Descrio: Adequao do terminal de passageiros existente. Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
Out/11 Jun/12
Dez/11 Jul/13
Resultados Obras contratadas em Out/10. Emitida Licena de Instalao com validade at 29/11/2011.
Restrio Aguardando o memorial descritivo do empreendimento para iniciar o processo de licenciamento ambiental.
Providncia Publicar o edital do projeto at Jan/11.
Responsabilidade
5.12.4 Porto
Recursos
Etapa Projeto Bsico, Executivo, Desapropriao e Obras Licenciamento Ambiental (Licena Prvia) e Licenciamento Ambiental Licena de Instalao)
Para melhorar o acesso martimo do Porto de Santos, ser construdo mais um bero exclusivo para navios de cruzeiro e sero disponibilizados outros cinco, hoje destinados a navios de carga. H tambm necessidade de alinhamento do cais e dragagem de
aprofundamento com obras previstas para trmino em 2011. Para o acesso terrestre, h necessidade de estacionamento para carros e nibus e garagem para veculos de passeio. Est prevista tambm a implantao de 3,5 Km de vias no entorno, para melhorar o acesso ao terminal de passageiros. O investimento previsto de R$120 milhes, com recursos do Governo Federal.
Governo Estadual (SMA - CETESB)
Infraero
Monitoramento
Incio Projeto Bsico e Executivo Desapropriao Licenciamento Ambiental (Licena prvia) Licenciamento Ambiental (Licena de instalao) Obras Abr/11 Mar/08 Out/08 Jul/11 Set/12 Fim Set/12 Mai/13 Jan/11 Dez/11 Nov/13 Dez/13 Situao No iniciado Em andamento Em Andamento No iniciado No iniciado Etapa Projeto Bsico e Obras Licenciamento Ambiental
Responsabilidade
Execuo Governo Federal (SEP - Codesp) Governo Estadual (IBAMA) Recursos
Projeto/Descrio: Construo de novo terminal de passageiros e ptio (1 fase). Modelo de investimento: Pblico/ Infraero.
So Paulo: Terminal Martmo de Santos
Monitoramento
Incio Projeto Bsico Fim Concludo Situao
Reprogramado
Resultados Emitido o parecer tcnico da CETESB com indicao da viabilidade ambiental do empreendimento (a ser submetido aprovao do CONSEMA - Conselho Estadual de Meio Ambiente).
Projeto/Descrio: alinhamento do cais e implantao de via interna de acesso na rea Porturia. Modelo de investimento: Pblico/ SEP.
Mar/11 Dez/11
Ago/11 Nov/13
Resultados Obtida a liberao de viabilidade ambiental da obra em Nov/10. Solicitao de crdito especial (lei 12.370/10).
Providncias Revisar o projeto de realinhamento do cais. Revisar o projeto da via interna de acesso ao terminal (concluso prevista Jan/11).
162
163
Presidente da Repblica Federativa do Brasil Dilma Rousseff Ministro de Estado do Esporte Orlando Silva de Jesus Jnior Secretrio Executivo Waldemar Manoel Silva de Souza Assessor Especial de Futebol Alcino Reis Rocha Coordenao Tcnica GECOPA 2014: Ministrio do Esporte Casa Civil da Presidncia da Repblica Ministrio do Planejamento, Oramento e Gesto Ministrio da Fazenda Ministrio do Turismo Consultoria Tcnica Consrcio Copa 2014 Projeto Grfico Fields Comunicao Ltda.

Balanco Cop A 2014

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GECOPA (Grupo Executivo da Copa 2014)

da Unio (AGU), assegura todas as providncias necessrias

Atendimento s Garantias da Unio FIFA

GECOPA (Grupo Executivo) MTur MP SPPIR ME CC MF CGCOPA (Comit Gestor)

SEP Plano Estratgico do Governo Brasileiro para a Copa

Governana: COL, CGCOPA e Cidades-Sede

Comit Organizador Local da Copa do Mundo FIFA Brasil 2014

Comit Gestor da Copa 2014

es, sendo elas:

CmarasTemticas definidas para discutir os temas de grande importncia para a Copa

Coordenao das Aes

1 Ciclo de Planejamento Foram definidos at o momento 94 projetos de infraes-

Investimentos programados por cidade-sede Valores expressos em milhes de reais

Ciclos de planejamento para a Copa 2014

Portos 106 89 54 22 314 36 120 741

3 Ciclo 2 Ciclo 1 Ciclo

Braslia Cuiab Curitiba Fortaleza Manaus

Projetos complementares Infraestrutura de suporte e servios

Operao e aes especficas

Natal Porto Alegre Recife Rio de janeiro

Projetos j definidos: - 12 estdios*; - 50 em mobilidade urbana; - 25 em 13 aeroportos; - 7 em portos.

Salvador So Paulo Total

* estdio de So Paulo em definio

Mobilidade Urbana Nmero de Projetos 50

Transporte coletivo em nibus e BRT 49%

Transporte coletivo sobre trilhos

Mobilidade urbana: Situao dos projetos

8 1 3 9 7 2 2 10 5 1 1 1 50 (100%) 11,9 (100%)

5 6 1 1 4 3 1 21 (42%) 4,2 (35%)

8 1 3 4 1 1 6 2 1 1 28 (56%) 6,3 (53%)

1 1 (2%) 1,4 (12%)

* Com exceo para o estdio de So Paulo, que est em definio.

Estdios: Investimentos programados* Valores expressos em milhes de reais

Estdios: Situao dos projetos

Entorno 228 143 34 11 123 539

Portos: Investimentos e prazos das intervenes Valores expressos em milhes de reais

5.1. Belo Horizonte

Belo Horizonte: investimentos j programados Valores expressos em milhes de reais

409 684 400 1.466 1.023 284

2.559 409 Recursos locais Financiamento Federal Oramento federal 1.423

443 Mobilidade Estdio Aeroporto

4 BRTs 1 Sistema de Controle de Trfego 3 Corredores Virios

Reforma do Mineiro Adequao do entorno

Terminal de passageiros e sistema virio Pista de pouso e ptios

Belo Horizonte: BRT Antnio Carlos/ Pedro I

Etapa Projeto Bsico

Belo Horizonte: BRT Pedro II/ Carlos Luz

Etapa Projeto Bsico

Governo Federal (Fin. Caixa)

Ago/12 Set/12 Ago/13

Em andamento Em andamento - Meta 1 - Abrao Caran Reprogramado

Recursos Investimento: R$233,5 milhes

Resultados Contrato de financiamento assinado em Jun/10. Licenciamento Ambiental Iniciado em Out/10.

Providncias Publicar Edital em Abr/11.

Recursos Investimento: R$ 588,2 milhes

Providncias Publicar edital da Meta 4A em Jan/11.

Governo Municipal 65%

Governo Federal (fin. Caixa)

Governo Federal (Fin. Caixa)

Belo Horizonte: BRT rea Central

Etapa Projeto Bsico

Governo Municipal Obras

Governo Federal (Fin. Caixa) Governo Municipal