Quando devo trocar o leo lubrificante de meu veculo e que tipo de leo devo usar?

Esta uma das perguntas mais freqentes de proprietrios de veculos. A troca do lubrificante deve sempre seguir a recomendao do fabricante do veculo. No manual do veculo a pessoa encontra o intervalo de troca,bem como o tipo de lubrificante a ser usado.

Geralmente o fabricante especifica o tipo de lubrificante pela classificao denominada API (norma americana) ou ACEA (norma europia) juntamente com a classificao da Viscosidade requerida para o automvel. Tendo conhecimento do leo lubrificante recomendado, possvel efetuar a troca em uma troca de leo especializada ou posto de gasolina. Recomenda-se sempre o uso de lubrificantes de marcas renomadas e homologadas dentro das especificaes do fabricante.

Quais filtros devo substituir quando for trocar o leo de meu carro ?

A maioria dos carros modernos possui 4 filtros .So eles :

- Filtro de leo

recomendado a troca do filtro de leo, toda as vezes que se trocar o leo do motor, pois os aditivos detergentes do lubrificante, contm as sujeiras que iriam se fixar no motor, porm as sujeiras maiores ficam retidas no filtro de leo. Para evitar que o ocorra o entupimento do filtro, o que ocasionaria srios danos ao motor recomenda-se a troca do filtro a cada troca de leo.

- Filtro de Ar do motor

O filtros de ar fundamental porque o ar aspirado pelo motor contm partculas de poeira, umidade, poluentes entre outros. Para garantir sempre a qualidade do ar que entra no motor e obter um melhor rendimento com maior proteo das partes mveis do seu interior, necessrio trocar o filtro de ar periodicamente, conforme recomenda o manual do veculo, em geral de cada 15 a 20 mil km. Um filtro de ar em mau estado, aumenta o consumo de combustvel .

- Filtro de Combustvel

Sua funo filtrar as substncias que danificam os componentes do sistema de combustvel, tais como a bomba injetora. O rompimento do filtro pode provocar o entupimento ou desgaste prematuro, prejudicando o sistema de injeo eletrnica ou o carburador.

A verificao deste item em veculos carburados deve ser feita entre 8 e 15 mil km e para os veculos com injeo direta, entre 15 e 40 mil km, conforme a recomendao do fabricante. Os filtros de gasolina e lcool dividem-se entre filtros para motores carburados e filtros para motores com injeo eletrnica. J os filtros para diesel so construdos com um papel especial, que evita a passagem de contaminantes. As partes de metal devem ser tratadas contra oxidao causada pelo enxofre presente no diesel. Em alguns casos, possuem um reservatrio que separa a gua do leo diesel drenado. Os filtros diesel podem ser de l, de cartucho de papel ou do tipo blindado.