Você está na página 1de 15

FACULDADE JK UNIDADE ASA NORTE I Curso superior de tecnologia em logstica

Transporte e distribuio 2

Aulas 1 e 2 Logstica Logstica empresarial Logstica integrada Atividades primrias Atividades de apoio Distribuio fsica Introduo aos modais.

Pgina 1 de 15

Recapitulando: Definies: Logstica A logstica um processo de gerenciar estrategicamente a aquisio, a movimentao e armazenagem de materiais, peas e produtos acabados atravs de seus canais de marketing, de modo a poder maximizar as lucratividades presentes e futuras atravs do atendimento dos pedidos a baixo custo(Christopher, 1997). Logstica empresarial A logstica empresarial associa o estudo e a administrao dos fluxos de bens e servios e a informao que os pe em movimento. Sua misso colocar as mercadorias ou servios certos, no lugar certo, no instante certo e na condio desejada, ao menor custo.

Sua definio: A logstica empresarial trata de todas as atividades de movimentao e/ou armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos, desde o ponto de aquisio da matria-prima at o ponto de consumo final, assim como dos fluxos de informao que colocam os produtos em movimento com o propsito de providenciar nveis de servio adequados aos clientes a um custo razovel. (Ballou, 1993).

Esta definio identifica as atividades de importncia primria para atingir os objetivos logsticos e de custo e nvel de servio, que so: Transportes: Geralmente absorve de um a dois teros dos custos logsticos. Refere-se aos vrios mtodos para se movimentar produtos, podendo ser rodovirio, ferrovirio, dutovirio, hidrovirio, areo, multimodal etc. Manuteno de estoques: A entrega instantnea de produtos ao cliente nem sempre vivel, por isso, a manuteno de estoques se faz necessria. Desta forma necessrio para atingir um grau razovel de disponibilidade do produto, pois o estoque age como amortecedor entre a oferta e a demanda. Aproximadamente atinge de um a dois teros dos custos logsticos. Enquanto o transporte adiciona valor de lugar ao produto o estoque agrega valor de tempo. Deve estar posicionado prximo aos consumidores ou aos pontos produtores Processamento de pedidos: os custos de processamento de pedidos tendem a ser pequenos se comparados aos anteriores, contudo uma atividade primria. Sua Pgina 2 de 15

importncia deriva do fato de ser um elemento crtico em termos do tempo necessrio para levar bens e servios aos clientes. uma atividade primria pois deriva do fato de ser um elemento crtico em termos do tempo necessrio para levar bens e servios aos clientes. a atividade primria que inicializa a movimentao de produto e entrega de servios.

J as atividades de apoio so: Armazenagem Embalagem de proteo Manuseio de materiais Manuteno da informao Programao de produtos Obteno

Pgina 3 de 15

Resumindo:

Objetivos da logstica: Aumentar o grau de satisfao dos clientes (Interno e Externo); Agregar VALOR ao produto. Garantir em 100% o atendimento aos pedidos liberados na data prevista. Definio Atual da Logstica a ADMINISTRAO, ESTRATGIA e CONTROLE, que envolvem o fluxo de produtos desde a matria prima at o consumidor final, de tal forma que as LUCRATIVIDADES, presentes e futuras, sejam MAXIMIZADAS atravs de um EFICAZ atendimento de pedidos. (baixo lead time e baixo custo). Concil of Logistic Management. Seguem abaixo dois esquemas, onde podemos comparar a logstica empresarial e a logstica integrada.

Pgina 4 de 15

Estratgia de estoque (previso, fundamentos, deciso de estocagem, compras e programaes...); Estratgia de localizao (deciso de localizao e processo de planejamento da rede); Estratgia de transporte (fundamentos e deciso de transporte).

Pgina 5 de 15

Distribuio fsica H geralmente dois tipos de mercados para os quais se deve planejar. Um o de consumidores finais e o outro composto por intermedirios que no consomem o produto, mas que o oferecem para revenda. A diferena entre os dois est nas quantidades adquiridas e no perfil de compra. H trs configuraes estratgicas bsicas: 1 entrega direta a partir de estoques de fbrica 2 entrega direta a partir de vendedores ou da linha e produo 3 entrega feita utilizando um sistema depsitos A partir desses tipos podemos ver que em caso de logstica reversa, tambm haver diferentes modos de administrar o fato. Assim o administrador logstico dever adotar procedimentos e desenvolver locais para a estocagem destes produtos.

Pgina 6 de 15

Natureza da distribuio fsica Preocupa-se principalmente com: Acabados e, ou seja, com mercadorias que se pretende vender e que no h planejamento execuo de processamentos posteriores Semi-acabados, isto , mercadorias que ainda sofrero processamentos Aps a produo as mercadorias so responsabilidade a logstica. O profissional de logstica deve preocupar-se em garantir a disponibilidade dos produtos requeridos

Pgina 7 de 15

Canal de distribuio x canal de transao

Estrutura de Distribuio Fatores que influenciam o meio de transporte utilizado: Os canais de distribuio que a empresa utiliza (atacado, varejo, venda direta, etc). Os tipos de mercados atendidos (disperso geogrfica, nmero de clientes, tamanho mdio dos pedidos, velocidade e confiabilidade de entrega). As caractersticas do produto (peso, densidade, fragilidade, perecibilidade, deteriorao, valor do produto). O tipo de transporte disponvel (ferrovias - trens, portos - navios, aeroportos - avies, estradas - caminhes). Sistema de distribuio fsica: VANTAGENS DOS ARMAZNS Servir como intermedirio, de modo que o produtor no precise atender cada cliente final individualmente. Simplificar rotas e comunicaes.

Pgina 8 de 15

Transporte O marketing moderno considera como uma das fases crticas do negcio a distribuio, pois envolve um conjunto de atividades entre o produto pronto para o despacho e sua chegada ao consumidor final. A confiabilidade de entrega fruto do recebimento de mercadoria no prazo correto, com a embalagem correta, sem danos ou erros. A escolha correta do modal de transporte ir contribuir para o bom desempenho da empresa e aumentar a confiana que seus clientes depositam nos prazos estipulados em contratos. Mas o que o modal? o meio de transporte utilizado para entrega do bem produzido. Pode ser areo, martimo, rodovirio, dutovirio, ferrovirio, e multimodal onde empregada mais de uma modalidade de transporte. O modal escolhido deve combinar como sistema de movimentao de materiais e de armazenagem, alm de ser flexvel. No Brasil grande parte do transporte de cargas se faz por meio de rodovias, seu custo elevado quando comparado a outros tipos, principalmente pelo fato de ser menos produtivo pela relao horas/trabalhador. Como o transporte representa um grande custo para a empresa, atualmente o modo comum de trabalho a utilizao empresas especializadas em transporte - as operadoras logsticas. O uso de frota prpria oferece maior flexibilidade. O servio ao consumidor pode fazer com que se opte por frota prpria nas situaes em que o relacionamento direto com o cliente na entrega seja imprescindvel ao ramo da empresa e os operadores no esto preparados para isto, porm a menos que a empresa tenha especialistas em transporte aconselhvel usar terceiros. Outro fator que deve ser considerado o retorno do investimento, pois a empresa ir imobilizar um capital, muitas vezes escasso na compra de um veculo. Modos primrios de transporte Servios integrados de transporte Agncias primrias de transporte medida que o tipo de transporte vai barateando existir maior competio na entre o mercado, a produo em escala ser incentivada e os preos sero reduzidos.

Pgina 9 de 15

Considerar o tipo de produto tambm deve ser levado em conta, alteraes ocorridas nas participaes relativas so principalmente explicadas pelo tipo de material a ser transportado. O modal duto excelente para o transporte de produtos lquidos e gasosos, porm ineficiente para outros tipos de materiais. O transporte areo no tem problemas como o anterior, contudo oneroso devido s elevadas taxas de frete. O transporte hidrovirio atua principalmente no transporte produtos a granel tendo caracterstica de no perecibilidade. Ferrovias e rodovias transportam em sua grande maioria produtos manufaturados. Um conceito novo em transporte a integrao de servios, ou seja, multimodal, que a utilizao de vrios modos de transporte para o produto. Ao todo so dez combinaes: Outro fator a ser considerado o plano ou rota de transporte. A movimentao pode ser realizada com a menor distncia, mnimo tempo ou os dois em conjunto.Quando temos mltiplos caminhos a fazer devemos estabelecer o mais vivel observando todas as condies que se possa encontrar pela via. Devemos lembrar que quando se fala em transporte o de passageiros em sua grande maioria feito por meio de rodovias sendo responsvel por 80-85% do trfego total de pessoas entre cidades.

Pgina 10 de 15

Estratgias do transporte Movimentar algo da origem a um determinado destino, minimizando custos financeiros, temporais e ambientais. Significa movimento de produtos de um ponto a outro na cadeia de suprimento. O transporte pode ser feito a partir de vrias combinaes de meios e rotas, cada uma com caractersticas particulares de desempenho. As escolhas sobre o transporte exercem um forte impacto na eficcia da cadeia de suprimento. Transporte e suas caractersticas:

Integrao das reas, regies, pases e continentes (prprio ou terceirizado).


Rodovirio Prazo de entrega e custo mdios; Ferrovirio Cargas maiores e entrega longa; Aquavirio Cargas com prazos longos e bem definidos; Aerovirio Cargas com alto valor agregado, pequenos prazos e alto custo; Dutovirio Cargas deslocadas por tubulaes; Intermodal Trfego misto ou com combinao de modais.

Vantagens. Adequado a curtas e mdias distancias. Ideal para distncias inferiores a 1.000 Km Simplicidade no atendimento e agilidade no acesso as cargas Menor exigncia de embalagem, pois h menos manuseio Mais competitivo; Cargas de peso mdio; Prazo de entrega - 48 a 72 horas O desembarao alfandegrio pode ser feito pela prpria empresa transportadora Atua de forma complementar, permitindo intermodadidade e multimodalidade Permite vendas porta a porta Desvantagens Fretes mais altos Menor capacidade de carga entre todos os outros modais Menos competitivo para longas distncias

Pgina 11 de 15

Vantagens Baixo custo do transporte Baixo custo de infraestrutura Adequado a longas distancias e grandes quantidades Desvantagens Diferena na largura das bitolas Menor flexibilidade no trajeto Necessidade de maior transbordo Tempo de viagem demorado e irregular Alta exposio a furtos

Vantagens Transporte mais rpido No necessita de embalagens reforadas Os aeroportos geralmente so localizados mais prximos as reas de produo Possibilita reduo de estoques sendo utilizado o just in time Desvantagens Menor capacidade de carga Valor do frete mais elevado em relao aos outros modais

Pgina 12 de 15

Vantagens Longa vida til Pouca manuteno Baixa mo de obra Rpido Funciona pronto a pronto para lquidos ou gases(gs natural , qumicos e outros) Desvantagens No se adapta a muitos tipos de produtos Investimento inicial elevado

Vantagens Maior capacidade de carga Carrega qualquer tipo de carga Menor custo de transporte Desvantagens Necessidade de transbordo nos portos Distancia dos centros de produtos Maior exigncia de embalagens Menor flexibilidade nos servios aliada a frequentes congestionamentos nos portos Pgina 13 de 15

Texto : A Cabotagem como uma boa opo de transporte CABOTAGEM - Servio Porta a Porta Cabotagem a navegao entre portos martimos de um mesmo pas, sem perder a costa de vista. A cabotagem contrape-se navegao de longo curso, ou seja, aquela realizada entre portos de diferentes naes. Existe ainda o termo "cabotagem internacional", o qual utilizado freqentemente para designar a navegao costeira envolvendo dois ou mais pases. O transporte de cabotagem foi muito utilizado na dcada de 1930 no transporte de carga a granel, sendo o principal modelo de transporte utilizado quando as malhas ferroviria e rodoviria apresentavam condies precrias para o transporte.

A Cabotagem muito pouco usada no pas, porm apresenta vantagens que podem trazer uma srie de benefcios empresa. A cabotagem poderia beneficiar todos os segmentos das indstrias que tm suas mercadorias transportadas ao longo da costa brasileira em distncias superiores a mil quilmetros, segundo informaes do grupo para discusso da cabotagem da Associao ECR Brasil. O pas apresenta potencial para a cabotagem, em funo dos quase oito mil quilmetros de costa litornea, mas o modal pouco aproveitado. Entre as vantagens da cabotagem est a reduo do custo final da carga, visto que quem utiliza o modal no tem tantos gastos como quem usa as rodovias. A condio das estradas brasileira encarece o preo do freto no modal rodovirio. Alm de 54,6% das estradas estarem em estado ruim ou pssimo, conforme dados da Confederao Nacional dos Transportes (CNT), os usurios correm risco de assaltos. Na cabotagem, por outro lado, acidentes com mercadorias e com as embarcaes so mais raros, diz o superintendente da Associao ECR Brasil e coordenador do Grupo de Cabotagem, Cludio Czapski. A cabotagem tambm apresenta vantagens ecolgicas se comparada com o modal rodovirio. Pesquisadores da Codesp desenvolveram um estudo para verificar a quantidade de gases txicos lanados na atmosfera pelos caminhes e a compararam com a dos navios. Durante Pgina 14 de 15

o perodo de um ano, aproximadamente 2,5 milhes de toneladas de dixido de carbono foram lanadas no ar pelos veculos de carga que trafegavam nas estradas fazendo o trajeto SantosFortaleza. Com a cabotagem, o ndice de poluio seria 99% menor. "Diante dessas vantagens estamos propondo uma anlise das questes estruturais e operacionais que sirvam tanto para o setor pblico, com a melhoria da infra-estrutura, como para o privado, para trabalhar com uma matriz de distribuio mais ampla, reduzindo custos e ganhando eficincia", explica Czapski. Por outro lado, o coordenador do grupo diz que os portos esto preparados para atender a cabotagem. Czapski ressalta que acabotagem deve se integrar s outras modalidades de transporte utilizadas pelos operadores logsticos, oferecendo, assim, servio porta-a-porta para seus clientes. Hoje, o transporte nacional realizado, majoritariamente, pelo modal rodovirio (61,2%), seguido pelo ferrovirio (20,7%) e, por ltimo, vem o hidrovirio (13,6%). Em outros pases de grandes dimenses, como os Estados Unidos, predomina a circulao de mercadorias (43,9%) por ferrovia. Na China, 49,9% dos produtos so escoados por hidrovias. Fonte: http://www.intelog.net Aps a leitura do texto, responda: O que falta para utilizarmos a cabotagem no pas com mais eficincia? Enquanto profissionais e/ou estudantes de logstica, qual sua opinio em relao cabotagem, visto que o pas tem uma grande regio costeira em relao a outros.

Questionrio
1. A logstica empresarial associa o estudo e a administrao dos fluxos de bens e servios e a informao que os pe em movimento

Em relao figura apresentada, como podemos analis-la? 2. Quais as atividades primrias e quais as atividades de apoio da logstica? 3. O que se entendo por distribuio fsica? 4. Diferencie canal de distribuio de canal de transao. 5. O que se entende por estratgia de transporte? 6. Qual a importncia do sistema de transporte na economia?

Pgina 15 de 15