Concepo: Tratamento preferencial ao transporte coletivo na Av.

Amazonas/BR-381
Objetivos em mdio prazo
Aumento da velocidade mdia do transporte Coletivo em toda Av. Amazonas e com possibilidade de extenso para BR-381 Uso racional do espao pblico

Objetivos em longo prazo

Aumento na capacidade passageiros/hora/sentido Aumento da atratividade do transporte coletivo por nibus em toda avenida, reduzindo, inclusive a superlotao da Linha 1 do MetrBH no trecho Central-Eldorado

Detalhes operacionais
Operao dentro do corredor interno da Praa Raul Soares exclusivo para nibus Converso esquerda exclusiva para o transporte coletivo no cruzamento com Rua Padre Belchior para acesso das ETACs(Estaes de transferncia) do BRT das Avs. Paran e Santos Dumont, acelerando o embarque/desembarque dentro da rea central Uso de veculos articulados com portas nos dois lados nas principais linhas e troncalizao nos principais pontos crticos para no sobrecarregar o corredor: o Term. Betim o Term. Contagem o Est. Silva Lobo o Est. Barreiro o Est. Diamante

Opo 1
Operao Corredor exclusivo junto ao canteiro central com duas faixas em contra-fluxo (no sentido oposto ao da pista) em cada pista, nos trechos em que a Av. Amazonas possui 4 faixas por sentido e uma (outra adicional junto aos pontos de embarque/desembarque PED) nos trechos onde h somente trs, para desembarque pela porta direita junto ao canteiro central. Prs Menor necessidade de fiscalizao eletrnica Quase sem interferncia de converses, ao contrrio da opo 2, onde veculos particulares devem utilizar faixas exclusivas. Menor gasto para futura implantao de corredor BRT Infra-estrutura bsica j pronta. Contras Aumento de possibilidade de atropelamentos e acidentes, reduzindo a segurana viria Dificuldade de operao no caso de qualquer problema dentro do corredor

Opo 2
Operao Duas faixas exclusivas junto calada nos pontos com 4 faixas por sentido e uma, com baias para no haver interferncia nas linhas que no param naquele PED (Ponto de Embarque/Desembarque), sendo permitido aos automveis particulares andarem pelas mesmas somente se forem dobrar na prxima esquina. Prs Sem alterao na segurana viria no quesito de alterao de fluxo Caso haja algum problema nas faixas exclusivas, o fluxo pode ser facilmente desviado para outras faixas de trfego Necessria reconstruo em caso de implantao de corredor BRT Contras Trs equipamentos de fiscalizao eletrnica por quarteiro para ter bastante eficincia

Opo 3
Operao Corredor junto ao canteiro central, no fluxo da pista, com desembarque pelo lado direito dos nibus, 2 faixas exclusivas quando a pista tiver 4 e uma (com ultrapassagem nos PEDs) nos trechos em que s houver 3. Prs Sem alterao na segurana viria no quesito de alterao de fluxo Contras Necessria reconstruo em caso de implantao de corredor BRT Necessria construo de infra-estrutura fsica para separar as faixas de trfego misto das exclusivas com intuito de no haver invaso por parte dos veculos particulares e para haver local onde fazer o embarque/desembarque. Tronco-alimentado Regional Oeste