1. ORIGEM DA CONSTRUO E DA ENGENHARIA CIVIL NO MUNDO a.

A Histria da Engenharia (1) COMO TUDO COMEOU A histria da Engenharia confunde-se com a histria da prpria humanidade e teve incio h cerca de sete milhes de anos. De acordo com estudos de paleontologia, os primeiros homindeos eram carnvoros e, como no possuam dentes ou garras afiados, necessitaram de alguma ajuda para superar esse problema. Isto os forou fabricao de ferramentas, que inicialmente eram pedaos toscos de pedras lascadas para ficarem com a ponta aguada e se transformarem em objetos cortantes. Assim, h milhes de anos, teve incio o desenvolvimento tecnolgico.

Certamente o maior avano tecnolgico e cultural do homem primitivo foi a habilidade adquirida em lidar com o fogo, ocorrida por volta de 600.000 anos atrs, possivelmente a partir de algum incndio causado por raios ou erupo vulcnica. O fogo significou calor e luz, possibilitando vencer o frio e a escurido, e portanto, abriu caminho para o homem primitivo sobreviver em regies mais frias, ampliando a ocupao espacial da terra, alm de cozer os alimentos, tornando-os mais palatveis. Somente a partir de 50.000 anos os seres humanos comearam a produzir artefatos de caa mais elaborados, como os arpes, as lanas, e posteriormente o arco e a flecha. Este meio mais eficiente de matar a uma distncia segura, permitiu a caada de animais perigosos e de grande porte, capazes de fornecer alimentos para grupos mais numerosos. 1

(2) O SEDENTARISMO HUMANO O surgimento da agricultura, que se deu provavelmente no ano 10.000 a.C., assim como o domnio do fogo ou o advento da fala, foram os acontecimentos mais marcantes da histria da evoluo humana. Aps a agricultura, veio a domesticao de animais, explorados de diversas maneiras, como por exemplo, a ordenha para aproveitamento de leite, a coleta de ovos, a trao animal, alm de criar o estoque alimentar de reserva. Assim, no havia mais necessidade de mudanas frequentes do local de residncia para obteno de alimentos. Nesse momento o homem passou a sedentrio, e h aproximadamente 8 mil anos um ser humano no caador no coletor, foi responsvel pela origem das comunidades grandes e suficientemente permanentes para desenvolver uma arquitetura de tijolos e pedras.

Nesse momento certamente nascia o primeiro engenheiro. Os restos de alguns destes vilarejos construdos de tijolos chegaram at nossos dias. O mais desenvolvido o de Tell es-Sultan (Jeric), no oriente prximo. (3) O USO DOS METAIS Outra mudana significativa que perpassa a era da civilizao, foi a descoberta do uso do metal. A longo prazo, o metal mudou o mundo quase tanto quanto a agricultura. Entre 7.000 e 6.000 a.C. o cobre, o primeiro metal a ser aproveitado, foi aplicado inicialmente na elaborao de objetos para ornamentos, mas logo foi utilizado para fabricao de armas e ferramentas. As primeiras civilizaes propriamente ditas que se tem conhecimento surgiram entre os anos 3.500 e 500 a.C., e a primeira delas a Sumria, no 2

sul da Mesopotmia. As maiores contribuies tecnolgicas legadas por ela foram a prtica da irrigao e a construo e o desenvolvimento do sistema de governo. Pouco depois, sinais de civilizao podem ser vistos tambm no Egito e datam de aproximadamente 3.000 anos a.C.. Sabe-se que os egpcios primitivos dominavam vrias tcnicas dentre as quais, as de construo de barcos de junco, de trabalhar pedra dura, de moldar o cobre, alm de dominarem tcnicas de irrigao. Praticavam tambm a criao do gado para trao e criavam aves. Construram obras pblicas em pedra, insuperveis para a poca, das quais as mais famosas so as pirmides e o primeiro arquiteto conhecido foi Imhotep, chanceler real.

(4) A TECNOLOGIA EM EXPANSO Com o surgimento da escrita foi possvel a armazenar e transmitir conhecimentos e experincias com mais facilidade e preciso, de uma gerao a outra. A cultura e a tecnologia acumuladas gradualmente se tornaram mais efetivas como instrumentos para mudar o mundo. Ficaram ento mais fceis, o domnio das complexas tcnicas de irrigar as terras, de fazer as colheitas e armazen-las e assim melhorar a eficincia na explorao dos recursos naturais. Os gregos com seus conhecimentos de matemtica, deram grande contribuio para o progresso da humanidade e o filsofo Pitgoras (Sculo VI a.C.), foi uma das primeiras pessoas a argumentar e forma dedutiva, ou seja, aplicando argumentos puramente lgicos a princpios e axiomas. Foi na Alexandria egpcia que viveu Euclides, o homem que sistematizou a geometria e deu-lhe a forma que perdurou at o sculo XIX. Esta base 3

matemtica foi fundamental para amplamente utilizados na engenharia. (5) O IMPRIO ROMANO

desenvolvimento

dos

clculos,

O imprio romano chegou a dominar todo o mundo mediterrneo por volta de 50 a.C., e para tornar as cidades conquistadas mais confortveis, os romanos construram estradas, arenas de jogos, casas de banho, esgotos, aquedutos e cisternas de gua potvel. Os arquitetos foram os primeiros a se livrarem da necessidade de se apoiar grandes vos de telhados em fileiras de pilares, inventando o teto em forma de abbada. Durante a idade mdia, considerada a idade das trevas, o conhecimento ficou restrito ao crculo da Igreja e apresentou pequenos progressos. Neste perodo, as maiores contribuies foram nas reas do aprimoramento da trao animal. Outro avano ocorreu na construo civil, pois nesse perodo foram edificadas surpreendentes obras, que exigiram alta habilidade tanto de engenharia quanto de escultura em pedra, vistas at hoje nas igrejas paroquiais das ricas regies italianas e inglesas. Este aglomerado florentino de construtores e artesos era conhecido como Guildas e significava ordem ou cl e estabeleceu critrios bsicos de esttica e segurana nas construes. Foi a partir deles que em 1406 em Florena na Itlia, surgiram as primeiras escolas e universidades de arquitetura e os primeiros arquitetos no prticos. (6) A REVOLUO INDUSTRIAL A Revoluo Industrial - transio da economia agrria para a industrializao - marcou o incio d de um novo perodo da histria mundial. A economia baseada na produo industrial foi a alterao mais importante na histria da humanidade desde o advento da prpria agricultura, ou at mesmo da descoberta do fogo. No sculo XIX as mquinas comearam a substituir o trabalho braal e os resultados puderam ser vistos em diversos seguimentos da economia. O vapor passou a ser utilizado para movimentar mquinas e puxar arados. Carros, bondes e bicicletas podiam ser vistos nas ruas das principais cidades, e nas fbricas, via-se os teares, os tornos e as furadeiras. Nos escritrios e lojas apareciam caixas registradoras e mquinas de escrever. O advento das mquinas reforou a preocupao com a maneira pela qual o trabalho era organizado e como eram moldadas as atividades. Surgiu ento um conjunto de novas profisses. 4

(7) O ENGENHEIRO O termo Engenheiro, teve seu significado ampliado, aparecendo diversas especializaes, como em construo, em mecnica, em eletricidade, em embarcaes, em produtos qumicos, etc. Instituies de educao tcnica surgiram em muitos pases para dar instruo avanada em engenharia. Algumas universidades comearam a ensinar estas matrias. Os engenheiros se consideravam como tendo uma profisso e em geral, se organizavam em associaes profissionais que cuidavam dos seus interesses. Foram os primeiros egressos de cursos superiores a aglutinarem em associaes classistas. A primeira associao formal de profissionais egressos de Universidades que se tem notcia o Instituto dos Engenheiros de Londres, fundado em 1840. No Brasil, as atividades de profissionais especializados teve incio no prprio descobrimento, ocasio em que foram utilizados conhecimentos de engenharia naval, de astronomia, de matemtica, de cartografia, de medicina, dentre outros, para conduzir a frota de Cabral at nossas praias. Em seguida, com o advento da descoberta de minerais como o ouro, as atividades relacionadas com a geologia e a engenharia de minas foram intensificadas. Com a vinda da famlia imperial para o Brasil em 1808, o conhecimento foi incrementado pela existncia de diversos tipos de profissionais na comitiva. Logo em seguida foram criadas as primeiras escolas tcnicas na colnia. At por volta de 1900, o exerccio profissional era livre no pas, mas a partir dessa data, o governo se viu pressionado a elaborar legislaes que visavam exercer controle sobre determinadas atividades profissionais, tentando limitar o exerccio ilegal de algumas profisses. Assim, a primeira profisso a ser regulamentada foi a de Engenheiro Agrimensor. Em 1933 regulamentou-se as profisses de Engenheiro Agrnomo e Engenheiro Civil. Nesse ano foi tambm criado o Sistema CONFEA/CREAS.

b. A Histria da Engenharia Civil (1) QUANDO O ASSUNTO ESTRUTURA A importncia da Engenharia Civil to grande que se torna praticamente impossvel pensar o mundo sem a sua presena. Mas, se num exerccio de 5

imaginao consegussemos criar uma cidade sem a sua interveno, ela certamente se reduziria a um amontoado de barracos isolados, sem comunicao, energia ou sistema de gua e esgoto. O caos, enfim. O engenheiro civil , de longe, o profissional mais importante quando o assunto estrutura. S ele est habilitado a lidar com projetos e construes de edifcios, estradas, tneis, metrs, barragens, portos, aeroportos e at usinas de gerao de energia. Com seu conhecimento, escolhe os lugares mais apropriados para uma construo, verifica a solidez e a segurana do terreno e do material usado na obra, fiscaliza o andamento do projeto e tambm o funcionamento e a conservao da rede de gua e a distribuio de esgotos. (2) ORIGEM DA ENGENHARIA CIVIL Engenharia civil a aplicao de princpios fsicos e cientficos, e sua histria est intrinsecamente ligada aos avanos na compreenso da fsica e da matemtica ao longo da histria. A Engenharia civil era uma profisso muito abrangente, e inclua todas as reas relacionadas, sua histria est ligada ao conhecimento das estruturas, cincia dos materiais, geografia, geologia, solos, hidrologia, meio ambiente, mecnica e outros campos. Ao longo da histria antiga e medieval, a arquitetura e construo era realizada por artesos, como pedreiros e carpinteiros, subindo para o papel de mestre construtor. Estruturas, estradas e infra-estrutura que existia eram repetitivos, e aumentos de escala foram incremental. Um dos primeiros exemplos de uma abordagem cientfica de problemas fsicos e matemticos aplicveis a engenharia civil o trabalho de Arquimedes no sculo 3aC, com o Princpio de Arquimedes, que sustenta a nossa compreenso de flutuabilidade, e solues prticas, tais como o Parafuso de Arquimedes, utilizado para bombear gua das minas. Mas antes que conquistasse o prestgio e alcanasse o desenvolvimento que tem hoje, foi preciso que a Engenharia percorresse um longo trajeto de seis mil anos, desde que o homem deixou as cavernas e comeou a pensar numa moradia mais segura e confortvel para a sua famlia. J os templos, os palcios e os canais, que foram marca registrada na Antigidade, comearam a fazer parte da paisagem cerca de dois mil anos depois do aparecimento das primeiras habitaes familiares.

Foi na Idade Mdia, quando o Imprio Bizantino sofria ataques freqentes de outros povos, que a Engenharia ganhou novo e decisivo impulso. Entre os sculos VI e XVIII, os conhecimentos da rea foram aproveitados sobretudo para fins militares, como a construo de fortalezas e muralhas ao redor das cidades. A atividade religiosa, principalmente na Idade Mdia, perodo em que a Igreja foi uma fora paralela ao Imprio, impulsionou a construo de catedrais cada vez mais suntuosas. Ao longo de sua Histria, a Engenharia foi amealhando quase s sucessos. Vez por outra, at suas eventuais falhas se tornaram clebres como no caso da Torre de Pisa, construda na cidade de Pisa, na Itlia, no sculo XII, em solo incapaz de sustent-la. Hoje, ela apresenta uma inclinao de cinco metros em relao ao solo e, no fossem os inmeros recursos da mais moderna tecnologia ali empregados, j teria tombado.

c. A Construo Civil Construo civil o termo que engloba a confeco de obras como casas, edifcios, pontes, barragens, fundaes de mquinas, estradas, aeroportos e outras infraestruturas, onde participam arquitetos e engenheiros civis em colaborao com tcnicos de outras disciplinas. Os termos construo civil e engenharia civil so originados de uma poca em que s existiam apenas duas classificaes para a engenharia sendo elas civil e militar, cujo conhecimento, por exemplo de engenharia militar, era destinada apenas aos militares e a engenharia civil destinada aos demais cidados. Com o tempo, a engenharia civil, que englobava todos as reas, foi se dividindo e hoje conhecemos vrios divises, como por exemplo a engenharia eltrica, mecnica, qumica, naval, etc. Exemplos como engenharia naval, do origem construo naval, mas ambas eram agrupadas apenas na grande rea da civil. No Brasil, a Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) regulamenta as normas e o Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia (CREA) fiscaliza o exerccio da profisso e a responsabilidade civil. 7

Toda a obra de construo civil deve ser previamente aprovada pelos rgos municipais competentes, e sua execuo acompanhada por engenheiros ou arquitetos registrados no CREA. 2. HISTRIA DAS MQUINAS E EQUIPAMENTOS NA CONSTRUO CIVIL a. Introduo A arquitetura e a engenharia, atualmente, so altamente dependentes do uso de mquinas. Muitas das grandes obras que conhecemos hoje, s foram possveis de serem realizadas graas aos avanos no campo do maquinrio. O homem, na pr-histria, fez usos de mquinas simples, como rolar uma pedra aplicando uma fora de alavanca. Hoje, rolamos cidades inteiras atravs das foras dos guindastes e gruas modernos que, se analisarmos mais cuidadosamente, funcionam com base nos princpios das mquinas simples. Neste captulo, procuramos coletar dados acerca de algumas das mquinas mais comuns encontrados em um canteiro de obras. evidente que a quantidade de equipamentos existentes atualmente enorme. Nosso objetivo no fazer um catlogo de todas as mquinas, mas sim, fornecer informaes que possam esclarecer quaisquer dvidas relativas aos usos e funcionamentos de algumas delas.

b. Histrico Durante o desenvolvimento de um trabalho sobre a histria das mquinas, Luiz Felipe Heide Aranha Moura, diretor da AMA (Organizao de Desenvolvimento Cultural e Preservao Ambiental) disse: "Conhecer a histria das mquinas conhecer a vida de grandes gnios, revolucionrios que com suas invenes isoladas articularam as veias do planeta. Pequenas engenhocas que resultaram em grandes solues estratgicas para os modelos econmicos atuais". O homem h milnios, faz uso de mquinas, mas, assim que elas foram se tornando mais complexas e cada vez mais autnomas, houve algumas desconfianas quanto a sua presena e funes. A fobia s maquinas no surgiu de simples camponeses ou trabalhadores ignorantes, e sim de pessoas de alta classe e pensadores.

Consta que Plato, certa vez, advertiu seriamente dois de seus discpulos por terem recorrido a um aparelho que lhes permitiu realizar um clculo geomtrico em pouco tempo. Advertiu-os de que recorrendo a um artifcio tcnico - a utilizao de algo mecnico: "rompiam e deterioravam a dignidade de tudo o que existia de excelente na geometria", rebaixando-a do sublime abstrato s coisas sensveis e materiais. Recorrer tcnica era associar-se ao vulgar, ao banal. Mas as possibilidades da mquina, ou de um engenho tecnolgico qualquer, vir a mudar o mundo j estava subentendido no dito de Arquimedes "dai-me uma alavanca que eu erguerei o mundo". Mas o real deslumbramento com as mquinas data de tempos recentes. Mesmo os desenhos dos aparelhos de Leonardo da Vinci foram vistos por muitos como projetos de um visionrio, sem nenhuma aplicao ao mundo prtico, nada mais do que "sonhos tecnolgicos", mesmo que tenha sido da cabea dele que tenham sado projetos de ventiladores, escavadeiras de pequeno porte, fornos e at roupas de mergulho. Uma maior aceitao das mquinas iniciou-se com sir Francis Bacon que vislumbrou desmedidas potencialidades para obter a soberania humana sobre a natureza em geral atravs das mquinas, uma vez que essas que satisfariam as ambies humanas de ampliar os horizontes atravs do descobrimento de novas terras, o que levou ao pensamento saber poder, j que eram as mquinas, especialmente as militares, que permitiam aos escassos homens brancos navegar pelos oceanos e dominar continentes inteiros. Logo, Descartes, impressionado pela multiplicao dos aparelhos, das fontes e grotas artificiais, relgios, e artefatos mecnicos, deduziu que, em breve, utilizando-se deles em larga escala, o Homem tornar-se-ia "senhor e possuidor da Natureza". As mquinas percorreram um longo caminho at chegar ao patamar em que se encontram hoje. Passa pela mquina de costura, pelo motor eltrico de Werner Von Siemens, pelo automvel, construdo em srie por Henry Ford, por Santos Dumont e chega at s mquinas de controle numrico. A, entramos na era da informtica: Bill Gates, Steve Jobs, os primeiros robs. As nanomquinas, mquinas minsculas, do tamanho de um vrus que podem ajudar, principalmente, no tratamento de doenas como cncer. Elas levariam os medicamentos diretamente nas clulas tumorais.

Toda essa evoluo se deu tambm na rea da construo civil que contou com a evoluo do maquinrio para crescer. Sem a vasta utilizao desse recurso, com certeza o crescimento seria minsculo, uma vez que as possibilidades de construo se do quase que totalmente em funo das mquinas. c. Mquinas e Equipamentos Manuais (1) FURADEIRAS So mquinas operatrizes especializadas em fazer buracos. Existem diversos tipos de furadeiras: (a) Furadeiras Manuais So furadeiras portteis que se prestam aos mais diversos usos na indstria e no lar. So mquinas extremamente versteis e leves. Atualmente possuem velocidades variveis eletronicamente. Servem como furadeiras, esmeratrizes, marteletes, a parafusadeiras alm de outros usos. (b) Furadeiras Horizontais A nomenclatura auto-explicativa. Estas mquinas esto montadas horizontalmente, paralelas ao solo e fazem furos longitudinais paralelos ao solo tambm. Em geral so equipamentos de grandes dimenses que fazem furos de grandes dimetros em peas pesadas e de difcil manuseio, da a necessidade de se utiliz-la no sentido horizontal (c) Furadeiras Industriais So mquinas de grande porte e com muitos recursos, em geral possuem mesas de fixao de peas que se inclinam em diversos ngulos, alm de serem mesas coordenadas. Em geral estas mquinas trabalham em trs eixos, podendo fazer furos em quaisquer ngulos e posies. (d) Furadeiras Verticais So as furadeiras mais comuns encontradas em geral em qualquer estabelecimento metalrgico. So compostas de uma base de fixao das peas serem furadas, a qual pode ou no ter uma morsa e uma 10

mesa de coordenadas de deslocamento e inclinao das peas serem furadas em trs eixos. semelhante a furadeira industrial, a nica diferena so os recursos e tamanho do equipamento. (2) BETONEIRAS Equipamento utilizado para mistura de materiais, na qual se adicionam cargas de pedra, areia e cimento mais gua, na proporo e textura devida, de acordo com o tipo de obra. A critrio do engenheiro civil, podem ser acrescidos outros materiais, como diversos tipos de cimentos e pedras, ou aditivos. muito usada na construo civil. A sua capacidade varia de acordo com a necessidade pode ir dos pequenos misturadores semi-automticos que comportam pouco mais de 10 kg ou 10 litros de concreto, movidos por um motor com sistema de polias e correias, pois a mistura deve ser homognea, at caminhes com mais de dez metros cbicos de capacidade ou 10.000 litros.

Os sistemas de mistura podem variar conforme o tipo, sendo os mais comuns pivotantes (onde o tambor gira em torno de um eixo) ou rotativas (o tambor gira sobre roletes).

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As pivotantes funcionam atravs do giro do tambor e palhetas que cortam a massa a ser misturada, como em um liquidificador. J as rotativas provocam o turbilhonamento da mistura, com ps elevando e jogando o material, como em uma roda d'gua invertida.

(3) SERRA PORTATIL Usada para pequenos servios de corte em paredes, ou em telhas pr-moldadas, onde no h necessidade do uso de uma mquina maior, ou o acesso ao local do servio restrito. (4) SERRA DE PISO Equipamento destinado ao corte de pisos de concreto, tanto para juntas de dilatao como para abertura de valetas, instalaes industriais, vos para elevadores, etc. Alguns modelos usam discos com dimetros de at 42 polegadas, que cortam espessuras de at 45 centmetros.

(5) PERFURATRIZ DE COROA DIAMANTADA Para perfurao de concreto em lajes, vigas e paredes, para passagem de tubulaes em geral. Normalmente utilizada com coroas de at 16 polegadas de dimetro (podendo, contudo, chegar a dimetros bem maiores). As coroas diamantadas tm profundidade til em torno de 40 centmetros, mas com o uso de prolongadores, praticamente no h limitao, sendo que j foram executados furos com at 3 metros de profundidade. 12

(6) DEMOLIDOR DE PISOS O EZ-Breaker, desenvolvido pela Holemaker Cortes e Furos, um equipamento de alta capacidade de produo: de um piso de 20cm de espessura consegue-se romper at duzentos metros quadrados em uma hora. A mquina autopropelida, e tem um mastro de 2,3 metros de altura que acomoda um bloco de 500 kg. Movimentado por um sistema hidrulico, esse bloco bate no piso com uma fora de impacto equivalente a 2400Kg em uma rea de apenas 10cm2, provocando rachaduras em um raio de 1 metro. O EZ-Breaker acionado por um motor gasolina, e o nvel de rudo bem mais baixo que outros sistemas de demolio.

d. Veculos (1) DUMPER um equipamento utilizado para o transporte de materiais, como concreto, terra, entre outros. Tambm conhecido como dumper ou jeguinho, tem motorizao a diesel ou gasolina, podendo ter basculamento por gravidade ou hidrulico. Ideal para o transporte horizontal pode puxar carretas auxiliares e ter acessrios, tais como engates, torres de iluminao, betoneira, misturadores, carregador, etc. As capacidades so variveis, existindo desde 500 litros at dezenas de toneladas.

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(2) RETRO-ESCAVADEIRA Escavadeira a designao genrica aos vrios tipos de mquinas de escavar, de revolver ou remover terra ou de retirar aterro. tambm conhecida como escavador, escavadora ou p mecnica. (a) Exemplo: Escavadeira Hidrulica CX O projeto da CX220 contempla engenharia de ponta com os mais modernos conceitos tecnolgicos e ergonmicos. Um avanado sistema de inteligncia artificial, comandado pelo computador de bordo, gerencia todas as funes hidrulicas, otimizando a potncia hidrulica instalada para obter o mximo de produtividade, com a maior eficincia e o menor consumo. Os braos, super-reforados para trabalhos pesados, suportam os mais severos esforos e, juntamente com o sistema hidrulico de alta capacidade, asseguram uma excelente fora de escavao e levantamento. A CX220 oferece trs opes de brao de penetrao: 2.400, 2.940 e 3.500 mm, com brao monobloco de 5.650 mm. E ainda um conjunto de braos monobloco e penetrao de longo alcance, de 15,8 metros. (3) ROLO COMPRESSOR Equipamento de pavimentao e terraplanagem utilizado na rolagem de solos, e composto de um ou vrios cilindros metlicos de grande dimetro formando rodas, montados sobre um chassi. (a) Rolos Combinados CC 422C Rolo articulado combinado com a possibilidade de direo pivotada no mdulo traseiro (opcional), possibilitando deslocamento lateral de 500 mm. ideal para compactao de Concreto Rolado, mas tambm apresenta excelente desempenho na compactao de brita e bases. Possui quatro pneus lisos na parte traseira no lugar do cilindro. As rodas traseiras so tracionadas em pares por motores de trao separados, reduzindo o risco de danos no asfalto, principalmente nas curvas acentuadas. 14

e. Equipamentos Diversos (1) VIBRADOR DE CONCRETO Equipamento utilizado no adensamento do concreto, evitando-se bolhas de ar que prejudicam na resistncia, impermeabilizao e durabilidade do mesmo. Em obras de construo civil, aps o preparo do concreto, recomenda-se o adensamento com a utilizao de vibradores de concreto. J na fabricao de pr-moldados, como moures, placas e peas de concreto em geral, pode-se tambm utilizar as mesas vibratrias e os vibradores de parede ou coluna. (2) BOMBA DE CONCRETO Equipamento destinado a impulsionar o concreto usado na construo civil, como complemento s atividades de uma betoneira, principalmente em construes de grande porte, como edifcios e prdios em geral. O concreto deve ser bombevel, ou seja, na forma semipastosa, caso contrrio entope a bomba causando danos irreversveis ao equipamento e seus componentes. (3) GUINDASTE Um guindaste, grua ou guincho uma mquina usada para erguer e carregar materiais pesados.

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Uma variante deste, com a mesma funo, conhecida como ponte rolante. constitudo normalmente por uma torre equipada com cabos e roldanas que usada para levantar e baixar materiais, habitualmente nas indstrias da construo civil, fabrico de equipamento pesado, portos martimos, etc. Na construo civil, os guindastes so geralmente estruturas temporrias fixadas ao cho (chamadas gruas) ou montadas num veculo especialmente concebido (guindaste propriamente dito). (4) MARTELO HIDRULICO Equipamento com capacidade de cravao de estacas de concreto ou metlicas de diversas sees. Possui uma torre guia que pode chegar aos 22 metros, o que possibilita a cravao de estacas de at 17 metros sem a necessidade de emendas. (a) Martelo Hidrulico PM20 Equipamento importado da Finlndia, com a mais alta tecnologia, garantindo agilidade e velocidade na execuo de fundaes profundas, com capacidade para cravar estacas inclinadas em diversas direes. Sua base gira 360 em relao s esteiras retrteis, contraindo-se para viabilizar o seu transporte e alongando-se para as laterais, o que aumenta a sua estabilidade.

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Seu martelo hidrulico HHK-4 possui um pilo de 4 toneladas, trabalhando com alta freqncia de golpes e proporcionando uma excelente produtividade. (5) ESTACAS-HLICE Estacas de concreto montadas in loco, executadas atravs da introduo de um trado helicoidal contnuo no solo, sendo que este trado possui um tubo interno pelo qual se realizar a concretagem simultaneamente a retirada do solo, evitando assim o desconfinamento do mesmo. (a) Mquina perfuratriz SOILMEC CM-48 Equipamento com capacidade para execuo de estacas com dimetros de 30, 40, 50, 60, 70 e 80 cm com profundidades que vo at 23,5 metros. A monitorao eletrnica feita por computador e programas, fornecendo dados como velocidade de avano da perfurao, velocidade de rotao, torque na perfurao, velocidade de subida do trado, presso de injeo do concreto, volume de concreto injetado, alm de traar um perfil da estaca executada.

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3. HISTRIA DOS SISTEMAS CONSTRUTIVOS/TECNOLOGIAS DA CONSTRUO CIVIL a. Sistema Construtivo (1) ENQUADRAMENTO NACIONAL A partir da dcada de 70, com a necessidade de suprir o dficit habitacional brasileiro, observou-se o surgimento de novos sistemas construtivos como alternativas aos produtos e processos tradicionais at ento utilizados, visando principalmente racionalizao e industrializao da construo. Ao mesmo tempo em que surgiam propostas de solues inovadoras, revelou - se a necessidade de avali-las tecnicamente, com base em critrios que permitisse em prever o comportamento do edifcio durante sua vida til esperada. A escassez de referncias tcnicas para esse tipo de avaliao restringiu a utilizao dos novos sistemas na escala prevista. Por outro lado, a implementao de tecnologias ainda no suficientemente desenvolvidas ou adaptadas s necessidades nacionais levou, na maioria dos casos, a experincias desastrosas, com graves prejuzos para todos os agentes intervenientes no processo de construo, sendo transferidos aos usurios os problemas de patologia e os altos custos de manuteno e reposio advindos do uso de novos produtos, sem avaliao prvia. Um grande prejuzo recaiu tambm sobre o setor da Construo Civil em seu conjunto, uma vez que, a partir de cada uma das experincias negativas, ele tambm tornou-se menos receptivo a inovaes tecnolgicas, com progressiva desatualizao tecnolgica em relao aos demais setores produtivos. (2) NECESSIDADE DE NOVAS SOLUES Na tentativa de equacionar o problema da falta de normalizao tcnica brasileira e reconhecendo-se a necessidade de novas solues tecnolgicas que permitissem a construo de edifcios em larga escala, o Banco Nacional da Habitao (BNH),no final de sua existncia, investiu em pesquisas visando elaborao de critrios para avaliar sistemas construtivos inovadores (IPT, 1981). Na poca, as normas tcnicas disponveis no Brasil e os cdigos de obra eram na sua quase totalidade prescritivos, voltados para a especificao de componentes cujo comportamento era bem conhecido ou para a especificao de detalhes construtivos com a utilizao desses produtos, no contendo especificaes relacionadas aos limites mnimos de qualidade que pudessem servir de referncia na avaliao do desempenho de novos produtos. 18

(3) AVALIAO E DESEMPENHO O documento elaborado pelo IPT para o BNH foi um dos primeiros no Brasil a se basear no conceito do desempenho para avaliao de sistemas construtivos inovadores para habitao. Internacionalmente, esse conceito j vinha sendo utilizado h mais tempo, mas o seu uso de forma mais sistematizada comeou nos anos 60 e 70. Das instituies citadas, pode-se destacar a Runion Internationale de Laboratories dEssaiset de Recherchessurles Materiaux et Construtions (RILEM), a American Society for Testingand Materials (ASTM) e o International Council for Researchand Innovation in Buildingand Construction (CIB), que promoveram eventos tcnicos para apresentao e discusso de trabalhos sobre a aplicao do conceito de desempenho em edifcios (RILEM, ASTM, CIB, 1972; 1982) e a International Organization for Standardization (ISO), que se integrou ao grupo anterior para a organizao do terceiro simpsio sobre o mesmo assunto (CIB, ASTM, ISO, RILEM, 1996). Deve-se destacar ainda a importncia da ISO na publicao de normas que consolidam o conceito de desempenho (ISO 6240:1980, ISO 6241:1984, ISO 7162:1992), as quais se constituem em referncias importantes no assunto. A palavra desempenho definida como o comportamento em uso do produto, caracterizando-se o fato de que este deve apresentar certas propriedades para cumprir a funo proposta quando sujeito a determinadas influncias ou aes durante a sua vida til. Essas aes que atuam sobre o edifcio so chamadas condies de exposio. Assim, avaliar o desempenho de um produto implica definir qualitativa e/ou quantitativamente quais as condies que devem ser satisfeitas por ele quando submetido s condies normais de uso e quais os mtodos para avaliar se as condies estabelecidas foram atendidas. Os requisitos, critrios e mtodos de avaliao de desempenho inicialmente formulados pelo IPT (IPT, 1981) foram revisados (IPT, 1997), e outros trabalhos (ITQC et al., 1999; CAIXA, 2000) tambm foram desenvolvidos para fornecer meios objetivos para que os agentes promotores da habitao e, principalmente, a CAIXA (Caixa Econmica Federal), sucessora do BNH na gesto dos investimentos sociais em habitao, pudessem avaliar as inovaes tecnolgicas, aprovando ou no os sistemas construtivos para financiamento. Dada a existncia dessas diversas referncias desenvolvidas, a CAIXA e o meio tcnico identificaram a necessidade de harmoniz-las, transformando-as em normas tcnicas que fortaleceriam ainda mais o processo de avaliao.

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Para elaborar essas normas, a CAIXA, com apoio da FINEP, financiaram o projeto de pesquisa das Normas Tcnicos para Avaliao de Sistemas Construtivos Inovadores para Habitaes. A coordenao do projeto ficou a cargo do Comit Brasileiro da Construo Civil da Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT), com a participao de especialistas de diversas reas de conhecimento contratados para elaborar os textos base e coordenar e apoiar a comisso de estudos durante o processo de discusso pblica e anlise de votos.

b. Concreto Armado Chamado de concreto armado estrutura de concreto que possui em seu interior, armaes feitas com barras de ao.

Estas armaes so necessrias para atender deficincia do concreto em resistir a esforos de trao (seu forte a resistncia compresso) e so indispensveis na execuo de peas como vigas e lajes, por exemplo. Outra caracterstica deste conjunto o de apresentar grande durabilidade. A pasta de cimento envolve as barras de ao de maneira semelhante aos agregados, formando sobre elas uma camada de proteo que impede a oxidao. As armaduras alm de garantirem as resistncias trao e flexo, podem tambm aumentar a capacidade de carga compresso.

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O projeto das estruturas de concreto armado feito por engenheiros especializados no assunto, conhecidos tambm como calculistas. So eles quem determinam a resistncia do concreto, a bitola do ao, o espaamento entre as barras e a dimenso das peas que faro parte do projeto (sapatas, blocos, pilares, lajes, vigas, etc). Um bom projeto deve considerar todas as variveis possveis e no s os preos unitrios do ao e do concreto. Ao se utilizar uma resistncia maior no concreto, por exemplo, pode-se reduzir o tamanho das peas, diminuindo o volume final de concreto, o tamanho das formas, o tempo de desforma, a quantidade de mo de obra, a velocidade da obra, entre outros.

c. Concreto Protendido A protenso pode ser definida como o artifcio de introduzir, numa estrutura, um estado prvio de tenses, de modo a melhorar sua resistncia ou seu comportamento, sob ao de diversas solicitaes. O artifcio de protenso tem uma importncia particular no caso do concreto, pelas seguintes razes: - O concreto um dos materiais de construo mais importantes. Os ingredientes necessrios confeco do concreto (cimento, areia, pedra e gua) so disponveis a baixo custo em todas as regies habitadas da Terra. - O concreto tem boa resistncia compresso. Resistncias da ordem de 200Kgf/cm2 (20MPa) a 500Kgf/cm2 (50MPa) so utilizadas nas obras. - O concreto tem pequena resistncia trao, da ordem de 10% de resistncia compresso. Alm de pequena, a resistncia trao do concreto pouco confivel. De fato, quando o concreto no bem executado, a retrao do mesmo pode provocar fissuras, que eliminam a resistncia trao do concreto, antes mesmo de atuar qualquer solicitao. Devido a essa natureza aleatria da resistncia a trao do concreto, ela geralmente desprezada nos clculos. 21

Sendo o concreto um material de propriedades to diferentes a compresso e a trao, o seu comportamento pode ser melhorado aplicando-se compresso prvia (isto , protenso) nas regies onde as solicitaes produzem tenses de trao. A utilizao de aos de elevada resistncia, como armaduras de concreto armado, fica limitada pela fissurao do concreto. De fato, como os diferentes tipos de ao tm aproximadamente o mesmo mdulo de elasticidade, o emprego de aos com tenses de trao elevadas implica grande alongamento dos mesmos, o que, por sua vez, ocasiona fissuras muito abertas. A abertura exagerada das fissuras reduz a proteo das armaduras contra corroso, e indesejvel esteticamente. O artifcio da protenso, aplicado ao concreto, consiste em introduzir na viga esforos prvios que reduzam ou anulem as tenses de trao no concreto sob ao das solicitaes em servio. Nessas condies minimiza-se a importncia da fissurao como condio determinante de dimensionamento da viga. A protenso do concreto realizada, na prtica, por meio de cabos de ao de alta resistncia, tracionados e ancorados no prprio concreto. O artifcio da protenso desloca a faixa de trabalho do concreto para o mbito das compresses, onde o material mais eficiente. Com a protenso, aplicam-se tenses de compresso nas partes da seo tracionadas pelas solicitaes dos carregamentos. Desse modo, pela manipulao das tenses internas, pode-se obter a contribuio da rea total da seo da viga para a inrcia da mesma. (1) SENTIDO ECONMICO DE CONCRETO PROTENDIDO As resistncias de concreto, utilizadas em concreto protendido, so duas a trs vezes maiores que as utilizadas em concreto armado. Os aos utilizados nos cabos de protenso tm resistncia trs a cinco vezes superiores s dos aos usuais do concreto armado. O sentido econmico do concreto protendido consiste no fato de que os aumentos percentuais de preo so muito inferiores aos acrscimos de resistncia utilizveis, tanto para o concreto como para o ao de protenso. (2) VANTAGENS TCNICAS DO CONCRETO PROTENDIDO Em relao ao concreto armado, o concreto protendido apresenta as seguintes vantagens: - Reduz as tenses de trao provocadas pela flexo e pelos esforos cortantes. - Reduz a incidncia de fissuras. - Reduz as quantidades necessrias de concreto e de ao, devido ao emprego eficiente de materiais de maior resistncia. 22

- Permite vencer vos maiores que o concreto armado convencional; para o mesmo vo, permite reduzir a altura necessria da viga. - Facilita o emprego generalizado de pr-moldagem, uma vez que a protenso elimina a fissurao durante o transporte das peas. - Durante a operao de protenso, o concreto e o ao so submetidos a tenses em geral superiores s que podero ocorrer na viga sujeita s cargas de servio. A operao de protenso constitudo, neste caso, uma espcie de prova de carga da viga.

Uma das vantagens mais importantes do concreto protendido a quarta indicada acima. Para ilustr-la pode-se criar o fato de que as pontes com vigas retas de concreto armado tm seu vo livre limitado a 30m ou 40m, enquanto as pontes com vigas protendidas j atingiram vos de 250m.

d. Light Wood Frame Os sistemas construtivos leves com madeira tm sua origem no desbravamento do oeste norte-americano e sempre estiveram relacionados com uma construo rpida e, naquela poca, uma atividade coletiva, quase um mutiro. possvel lembrar de vrios filmes de poca retratando a atividade de construir a igreja ou o celeiro, onde em poucas horas estavam prontos. Hoje o sistema de plataform framing est to arraigado nas culturas norteamericana e canadense, que praticamente no se encontram residncias 23

executadas com outros sistemas construtivos, como a nossa alvenaria estrutural ou de concreto armado. A melhor explicao para isso o alto grau de industrializao desse sistema, conseqente reduo de prazos e custos e, principalmente, a diviso das etapas da obra: cada sistema ou subsistema executado por equipes especializadas em momentos definidos da obra, com muita pr-industrializao e pouca interpolao de tempo ou retrabalho nas interfaces entre eles. O comportamento estrutural do wood frame assemelha-se muito ao da alvenaria estrutural. No wood frame, cada elemento recebe esforos de diferentes naturezas, sempre conjugados com outros elementos. Alm disso, as estruturas em woodframe apresentam redundncia e hiperestaticidade. J as estruturas convencionais em madeira, tipo trelias entalhadas ou sistemas pilar-viga, so geralmente isostticos, podendo ruir se um nico elemento falhar.

Como a estrutura bastante leve e com cargas distribudas ao longo das paredes, tambm pode-se utilizar com vantagens a sapata corrida. No piso do primeiro pavimento, aplicam-se as tcnicas tradicionais da alvenaria. Nos pisos superiores, onde a estrutura do piso de barrote de madeira com deck de OSB, considera-se o OSB como um contrapiso. Podem-se aplicar carpetes, pisos engenheirados, preferencialmente flutuantes e com manta intermediria, de forma a garantir isolao acstica a ondas geradas por impactos.

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Nas reas molhveis, sobre o OSB, aplicam-se chapas cimentcias de 12 mm coladas sobre o OSB (a cola pode ser PVA tipo D3) e parafusadas em um gride de 20 cm x 20 cm. Sobre as chapas cimentcias vai uma impermeabilizao do tipo membrana acrlica impermevel (resina acrlica com teor de slidos em torno de 50% + cimento) cuja aplicao feita por pintura a frio em trs demos cruzadas (espessura final de 1 mm). Nas juntas entre placas, bem como nos cantos com as paredes e ralos, tambm aplicada uma tela de polister ou fibra de vidro como estruturante. Sobre a impermeabilizao, coloca-se o piso frio com argamassa colante tipo 1 flexibilizado com resina acrlica. Nas reas muito expostas gua (boxe de chuveiro, por exemplo) recomenda-se a impermeabilizao tambm da placa de drywall (tipo RU) ou chapa cimentcia, com selador acrlico antifungo e pintura de resina acrlica pura. Esse comportamento estrutural do wood frame ainda pouco utilizado nas estruturas de madeira no Brasil, apesar de ser largamente empregado em todo o mundo h muitas dcadas. Por ser pouco utilizado, a atual Norma Brasileira 7190/1997 no apresenta critrios claros de dimensionamento dessas estruturas, apesar de poder ser utilizada nas verificaes dos seus elementos estruturais independentes (ensaios de desempenho do sistema construtivo foram realizados pelo IPT (Instituto de Pesquisas Tecnolgicas do Estado de So Paulo), tais como desempenho estrutural, segurana ao fogo, estanqueidade gua, etc., e seus resultados podem ser obtidos diretamente com os autores desse artigo).

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e. Light Steel Frame O Light Steel Framing um sistema construtivo estruturado em perfis de ao galvanizado formado a frio, projetados para suportar s cargas da edificao e trabalhar em conjunto com outros sub-sistemas industrializados, de forma a garantir os requisitos de funcionamento da edificao. um sistema construtivo aberto, que permite a utilizao de diversos materiais. Sendo flexvel, no apresenta grandes restries aos projetos, racionalizado e otimizando a utilizao dos recursos e o gerenciamento das perdas. customizvel permitindo total controle dos gastos j na fase de projeto, alm de ser durvel e reciclvel. Apresenta tima resistncia incndio, pois revestido por placas de gesso cartonado, material com elevada resistncia ao fogo.

A utilizao do ao galvanizado ZAR230, zincado de alta resistncia, com 230 MPa, com 180g/m de liga de zinco para ambientes no marinhos e com 275 g/m de liga de zinco para ambientes marinhos, garante um timo desempenho contra corroso.A figura acima mostra a construo de uma residncia no sistema Light Steel Framing. (1) STEEL FRAME versus DRYWALL Apesar do Steel Frame e o Dry-Wall serem visualmente semelhantes, conceitualmente apresentam caractersticas bem distintas. O Steel Frame a conformao do esqueleto estrutural composto por painis em perfis leves, com espessuras nominais usualmente variando entre 0,80mm 2,30mm e revestimento de 180g/m para reas no marinhas e

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275g/m para reas marinhas, em ao galvanizado, projetados para suportar todas as cargas da edificao. J o Dry-Wall um sistema de vedao, no estrutural, que utiliza ao galvanizado em sua sustentao, com espessura nominal de 0,50mm, com necessidade de revestimento de Zinco menor do que o Light Steel Framing (mdia mundial de 120g/m) e que necessita de uma estrutura externa ao sistema para suportar as cargas da edificao.

(2) CARACTERSTICAS A coordenao modular e a utilizao de malhas construtivas torna-se essencial no sistema Light Steel Framing. Deve-se considerar que os materiais destinados sua execuo esto parametrizados como mltiplos e sub-mltiplos de 3 como, por exemplo: a placa de gesso cartonado, utilizada como fechamento interno em toda construo, possui largura e altura padres de 1200mm e 2400mm, respectivamente, podendo ser encontrada com 2700mm ou 3000mm. O perfil metlico mais usual no Light Steel Framing tem 90mm de alma por 3000mm ou 6000mm de comprimento. (3) MERCADO No Brasil, os tcnicos, arquitetos e engenheiros, assim como indstria e empresas que possuem produtos para o Light Steel Framing encontram-se, totalmente preparados para o desenvolvimento e crescimento desse sistema construtivo.

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A preparao do mercado nacional para a chegada do sistema passa, necessariamente, por trs vertentes de desenvolvimento: normatizao, cadeia produtiva e agente financiador.

O sistema Light Steel Framing uma proposta de construo que alia rapidez com o diferencial competitivo tcnico, mercadolgico e de negcios. A siderurgia brasileira, juntamente com o apoio do CBCA, vm trabalhando intensamente no desenvolvimento desse sistema construtivo no pas. Podemos citar como exemplo desse esforo a USIMINAS, que buscou, com sua coligada Argentina, SIDERAR, o conhecimento da tecnologia e do desenvolvimento de mercado, alm de adquirir expertise nos Estados Unidos e Japo.

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Outro passo importante na consolidao do Light Steel Framing foi o comprometimento do setor siderrgico, juntamente, com os demais fabricantes de materiais para o sistema, no desenvolvimento da tecnologia, atravs do aprimoramento das tcnicas construtivas e da aplicao dos materiais para a realidade do mercado brasileiro, alm de aes como o desenvolvimento de montadores e o treinamento de mo de obra tcnica, arquitetos e engenheiros.

f. Sistema CASA FORTE Casas produzidas totalmente em plstico, concreto e ao. O sistema construtivo Casaforte o resultado da joint venture firmada entre a Medabil e o grupo belga Tessenderlo Chemie, em 1986, que exigiu investimento total de US$ 15 milhes. As primeiras casas foram inauguradas essa semana no Condomnio Valparaso, em Canoas (RS). O sistema construtivo Casaforte foi aprovado pelo Laborartrio de Ensaios e Modelos Estruturais (LEME) da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, alm da Caixa Econmica Federal (CEF) e constitui-se na primeira habitao totalmente industrializada lanada no mercado brasileiro. Segundo o presidente da Medabil, Attilio Bilibio, desde a divulgao do empreendimento, a empresa j recebeu 26 mil consultas de todo o Brasil sobre o novo produto. "Estamos convencidos de que o nossa produto representar uma revoluo decisiva para que o pas possa enfrentar com sucesso, daqui para a frente, a questo da casa prpria", acredita o empresrio. A Medabil oferece trs opes de casa: "in natura", com pintura e com textura. O preo est estimado a partir de R$ 350,00 m2 e a empresa d garantia de 30 anos nos perfis das paredes de PVC. As dimenses variam de 30 m2 a 500 m2, conforme o tipo de casa. O sistema construtivo pode contar com o financiamento da CEF. (1) ESTRUTURA Os componentes so fabricados base de PVC, concreto e ao e montados no canteiro atravs do sistema de encaixe. A estrutura do telhado de ao, e as telhas so de cermica. As paredes ocas de PVC so perfis que, uma vez instalados no terreno, recebem enchimento de concreto. Uma casa pode ser comprada em forma de kit e sua montagem demanda apenas uma semana. Segundo o fabricante, cada casa com trs quartos demanda duas toneladas de PVC, contando com o forro, janelas, piso e porta. J a de dois quartos, pesa 1,5 t.

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Embora no tenha similar no Brasil, este tipo de casa largamente utilizado em pases da Europa, Amrica do Norte, Caribe, Amrica Latina, frica e sia, atendendo tanto demanda residencial urbana quanto o mercado habitacional para fins de lazer.

g. Alvenaria Estrutural Cada vez mais distante do preconceito que a associava apenas s construes populares, a alvenaria estrutural ganha espao nos canteiros de obras brasileiros. A volta da classe C ao mercado consumidor de imveis e o empenho da engenharia nacional esto alavancando um sistema construtivo que parecia fadado aos conjuntos habitacionais populares. A alvenaria estrutural caiu, por fim, no gosto do meio tcnico brasileiro, atrado pela reduo de custos de at 30% proporcionado pelo sistema. A possibilidade de construir edifcios altos com apartamentos tem enterrado alguns velhos preconceitos.

O antigo chavo de que um edifcio construdo com alvenaria estrutural no pode possuir hall de entrada, salo de festas ou subsolos no se sustenta mais. A soluo para viabilizar a alvenaria estrutural foi simples: executar uma laje de transio de concreto no primeiro pavimento, capaz de absorver as cargas das paredes portantes e distribu-las por pilares at as fundaes. Em resumo, do primeiro andar para baixo, trata-se de uma obra "normal"; a alvenaria estrutural sobe apenas a partir da laje de transio.

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(1) ECONOMIA Importante salientar que a utilizao de blocos com diferentes resistncias apenas uma entre vrias formas de economizar com a alvenaria estrutural. Os maiores ganhos do sistema esto relacionados com a racionalizao oferecida ao construtor. Se a obra empregar, por exemplo, pr-moldados de concreto (lajes, escadas e vergas) em composio com a alvenaria, a madeira e os carpinteiros podem ser dispensados do canteiro.

Como os blocos vazados permitem a passagem das tubulaes eltricas e hidrulicas, tambm no h necessidade de quebrar paredes. A somatria disso termina em reduo de desperdcio e economia no uso de frmas e concreto. (2) SEM ARMADURA As opes, porm, no se limitam s paredes portantes "recheadas" de graute e ferragem. Apesar de possuir alguns crticos, a alvenaria no-armada (que contm somente armadura de amarrao, desconsiderada na absoro dos esforos) vem demonstrando um bom potencial tcnico e econmico. "O controle em uma obra de alvenaria no-armada mais fcil", afirma o calculista Caio Frascino Cassaro, da Program Engenharia, que projetou o prdio. Como no se utiliza graute ou armadura nos blocos, a ateno praticamente se resume qualidade da argamassa e ao prumo da alvenaria. O sistema, no entanto, mais limitado. 31

Nesse tipo de obra no so permitidas tenses de trao, que exigiriam armadura. Prdios muito altos, sujeitos a forte ao do vento, so, portanto, inexeqveis. 4. HISTRIA DA CONSTRUO CIVIL NO BRASIL a. Antecedentes Histricos No texto da Carta Rgia de 15 de Janeiro de 1699, o Rei de Portugal, manifestava o seu Desejo de criar, no Brasil - Colnia, um Curso de Formao de soldados tcnicos na arte de Construo de fortificaes, no intuito de promover a defesa da Colnia do ataque de outras naes. Foi instituda, ento, em 1699, a Aula de Fortificao, a cargo do Capito Engenheiro GREGRIO GOMES RODRIGUES. Em 1710, em Salvador, foi criada a Aula de Fortificao e Artilharia, tendo como professor, Entre outros, o Sargento-Mor Engenheiro JOS ANTNIO CALDAS. At 1829 ainda funcionava a Aula de Salvador, no Forte de So Pedro. A evoluo desta Aula Militar possibilitou a criao, em 17 de dezembro de 1792, da REAL ACADEMIA DE ARTILHARIA, FORTIFICAO E DESENHO. Destinava-se ela a formar oficiais de todas as Armas e engenheiros para O Brasil. Esta Academia contava com seis professores, dois lentes e quatro substitutos. Nela, os destinados Engenharia cursavam seis anos, no ltimo dos quais eram lecionadas as cadeiras de Arquitetura Civil, Materiais de Construo, Caminhos e Caladas, Hidrulica, Pontes, Canais, Diques e Comportas. Foi primeira escola de Engenharia das Amricas e a terceira do mundo. Somente em 1808, com o objetivo de formar oficiais da artilharia, alm de engenheiros e cartgrafos, foi fundada a Academia Militar das Agulhas Negras como tendo por raiz Histrica a ACADEMIA REAL MILITAR, que mudou de nome algumas vezes: - IMPERIAL ACADEMIA MILITAR, em 1822 - ACADEMIA MILITAR DA CORTE, em 1832 - ESCOLA MILITAR, em 1840 - ESCOLA CENTRAL, a partir de 1858. Ali se formavam no apenas oficiais do Exrcito, mas, principalmente, engenheiros militares ou civis. Em 1855, a formao militar foi dividida em duas escolas.

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A primeira era a ESCOLA CENTRAL e a segunda, a ESCOLA DE APLICAO DA PRAIA VERMELHA A ESCOLA CENTRAL se desligou das finalidades militares, indo para a jurisdio da Antiga Secretaria do Imprio, e passando a formar exclusivamente engenheiros civis. Essa instituio , hoje, a Escola Nacional de Engenharia. Com a chegada da famlia real e a fundao da Real Academia Militar do Rio de Janeiro nasceu primeira escola de engenharia brasileira. Quem fazia trabalhos nessa rea, naquela poca, era denominado engenheiro militar, embora no exercesse a carreira militar.

b. Evoluo Nacional Na dcada de 40, a construo civil teve seu auge no governo do ento presidente do Brasil, Getlio Vargas Dorneles, e este setor foi considerado uns dos mais avanados da poca. O Brasil era detentor importante da tecnologia do concreto armado. A partir da dcada de 50 definiu-se a forma de trabalho por hierarquia. Na dcada de 70 durante o regime militar predominou grande financiamento no setor visando diminuir o dficit de moradia. E as construtoras passaram somente a construir os prdios J na dcada de 80 comea a diminuir os financiamentos e as construtoras voltam a comercializar suas unidades. Contudo a seguir surgiu a chamada dcada perdida, em que aps o ciclo expansivo da dcada anterior, entre 1981 e 1992 a construo conheceu um longo perodo de desacelerao, com apenas alguns sinais positivos entre 85/86, devido a uma euforia econmica proporcionada pelo Plano cinzento. Foi assim necessrio, realizar outra interveno de cores poltico, o Plano Real, e a conseqente estabilidade econmica para que em meados dos anos 90 o PIB voltasse a apresentar ndices de crescimento que manteve regulares at ao final da dcada, Na dcada 90 observam a melhor qualidade no produto final e as construtoras comeam a qualificar a mo de obra e com isso o produto final fica com uma qualidade melhor. Em 2000 mais intensa a preocupao e preservar para com o meio ambiente e temos maiores informaes sobre os impactos causados pelo entulho da construo civil e com isso vrias empresas comeam a se preocupar com polticas pblicas para reduzir este impacto o que observado pela reciclagem destes entulhos.

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O Artigo 251 do Decreto 330, de 12 de abril de 1890, declara que a aprovao no Curso de Engenheiro-Militar dar direito carta de Engenheiro Civil e Militar, ratificado pelo Decreto 5.313 de 16 de fevereiro de 1940. Esta caracterstica importante e at os dias de hoje os engenheiros militares podem exercer engenharia no meio militar e no meio civil.

5. PERSPECTIVAS PARA O FUTURO NA CONSTRUO CIVIL NO BRASIL a. O Mercado de Trabalho e sua relao com a Construo Civil no Brasil A construo civil responsvel por grande contribuio a economia brasileira e responsvel por colocar no mercado de trabalho milhares de pessoas. Tal circunstncia leva este setor a ter uma ateno redobrada e maiores incentivos e benefcios pela parte dos governantes do nosso pas. O mercado de trabalho constitui tema de grande relevncia, mais especificamente, no ramo da construo civil, j que responsvel por maior parte dos empregos no mercado atual. O que levou ao crescimento do mercado de trabalho na rea da construo civil e porque no h mo-de-obra qualificada para preenchimento das vagas de trabalho na rea? Tendo por hipteses a influncia do governo no crescimento da construo civil, o nmero de eventos sociais que vo ocorrer no Brasil, mais especificamente, a Copa do Mundo em 2014 e Olimpadas em 2016, sendo necessrios grandes projetos, assim aumentando o nmero de trabalhadores e com aumento da procura por emprego, fizeram-se necessrios maiores qualificaes para atuao no mercado de trabalho.

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Para o bom enfrentamento da temtica e eficaz resoluo dos problemas, com a confirmao (ou no) das hipteses, lanaram-se os seguintes objetivos, analisar as transformaes que levaram ao crescimento do mercado de trabalho na rea da construo civil, analisar se houve alteraes quanto s exigncias de qualificaes para atuar no ramo da construo civil, identificar a atuao do governo no ramo da construo civil, identificar os principais eventos que contriburam para o crescimento da construo civil, verificar as transformaes no mercado de trabalho. 34

b. Enquadramento Legal da Construo Civil no Brasil (1) O QUE CONSTRUO CIVIL A rea de Construo Civil abrange todas as atividades de produo de obras. Esto includas nesta rea as atividades referentes s funes planejamento e projeto, execuo e manuteno e restaurao de obras em diferentes segmentos, tais como edifcios, estradas, portos, aeroportos, canais de navegao, tneis, instalaes prediais, obras de saneamento, de fundaes e de terra em geral, estando excludas as atividades relacionadas s operaes, tais como a operao e o gerenciamento de sistemas de transportes, a operao de estaes de tratamento de gua, de barragens etc. De acordo com a Receita Federal, construo civil conceituada como "a construo, a demolio, a reforma, a ampliao de edificao ou qualquer outra benfeitoria agregada ao solo ou ao subsolo". No Brasil, a Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) regulamenta as normas, e o Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia, o CREA, fiscaliza o exerccio da profisso e a responsabilidade civil. Toda a obra de construo civil deve ser previamente aprovada pelos rgos municipais competentes, e sua execuo acompanhada por engenheiros ou arquitetos registrados no CREA.

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A importncia singular do Macrosetor da Construo definido como o setor da construo propriamente dito (edificaes, obras virias e construo 35

pesada), acrescido dos segmentos fornecedores de matrias-primas e equipamentos para a construo e dos setores de servios e distribuio ligados construo, pode ser retratada em nmeros. Atravs desse conceito mais moderno, pode-se avaliar melhor os efeitos multiplicadores setoriais da indstria de construo sobre o processo produtivo, sua enorme capacidade de realizao de investimentos, o seu potencial de criao de empregos (diretos e indiretos), alm de seus efeitos benficos sobre a balana comercial e sobre o nvel de inflao. (2) CARGOS DE TRABALHO DA CONSTRUO CIVIL Os profissionais que atuam no segmento de construo civil esto s voltas com os projetos de Engenharia Civil para construo ou manuteno de obras em geral, rodovias, ruas, portos, aeroportos, vias frreas, sistemas de gua e esgoto e outros, estudando caractersticas, preparando planos, mtodos de trabalho e demais dados requeridos ligados edificao. Planejam e desenvolvem programas de trabalho para orientar o andamento das obras dentro dos prazos adequados, bem como definem os recursos humanos necessrios para possibilitar a construo, a manuteno e o reparo das obras mencionadas e assegurar os padres tcnicos exigidos. Na construo civil existem grupos de atividades e seus respectivos cargos. O grupo da administrao, vendas e finanas composto pelos compradores jnior, pleno e snior, recepcionistas, secretrias, auxiliares administrativo, de escritrio, de logstica e de suprimento, assistentes administrativo, comercial, contbil, financeiro e de pessoal, analistas contbil, financeiro, de recurso humanos e de sistema jnior. O grupo do nvel tcnico, composto por desenhista e projetista, tcnico em edificaes e em segurana do trabalho e topgrafo. O grupo da chefia, composto pelas chefias de contabilidade, suprimentos e pessoal, coordenador de obras, encarregados de carpintaria, manuteno mecnica, obras, transporte e turno, supervisores administrativos de obras. O grupo do nvel superior, composto por advogado pleno, arquiteto, engenheiro civil jnior, engenheiro civil pleno, engenheiro civil snior e engenheiro de segurana do trabalho. O grupo dos diretores e gerentes, composto pelos gerentes de controladoria, suprimentos e recursos humanos. O grupo de outros servios, composto pelo armador, copeiro, faxineiro, motoristas de caminho e carreta, servente de obras, vigia, almoxarife, apontador de produo, carpinteiro, eletricista, mecnicos, mestre-de-obras, montador, operadores de equipamentos pesados, pedreiros e soldadores. 36

(3) O QUE O PAC Lanado em maro de 2009 pelo Governo Federal, o Programa de Acelerao do Crescimento (PAC) da Habitao prev, por meio do Programa Minha Casa, Minha Vida, que sejam construdas, nos prximos dois anos no Brasil, cerca de um milho de casas. As pessoas com renda de at trs salrios mnimos j podem fazer o cadastramento nas Prefeituras e as com renda de trs a dez salrios mnimos que querem aderir ao programa j podem fazer simulao do financiamento no site da Caixa Econmica Federal. Nesse cenrio de crescimento e investimentos na construo civil, h um grande campo de atuao profissional nesta rea.

c. Crescimento da Construo Civil no Brasil (1) DADOS ESTATISTICOS Conforme consta nas notcias de nosso pas, a construo civil a cada ano que passa mostra uma perspectiva de crescimento maior. Como mostra uma notcia do jornal Correio Braziliense de 2010, a construo civil teve o melhor incio de ano de sua histria. Impulsionado pelo aumento do crdito imobilirio e pela grande oferta de vagas de trabalho, o setor cresceu nada menos do que 14,9% no primeiro trimestre de 2010 frente ao mesmo perodo de 2009 - recorde absoluto da srie de pesquisas iniciada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE) em 1995. Ainda que o ndice esteja bem acima da taxa de crescimento do pas, governo e empresas do ramo acreditam que possvel ver nmeros superiores a esse nos prximos meses. Esse grande crescimento deve-se principalmente aos juros, sendo que o Banco Central no elevou a taxa SELIC, a renda do brasileiro aumentou, programas de incentivo construo de casas populares, fazendo com que o segmento habitacional amplie seus projetos, ajudando a puxar a taxa de investimento para cima.

Conjunto CDHU

Um exemplo do dinamismo do setor vem da construtora Apex Engenharia, especializada em projetos habitacionais voltados para as famlias com renda entre R$ 1,8 mil e R$ 2,3 mil e localizados nas cidades do Entorno de Braslia, principalmente Samambaia. O gerente comercial da empresa, Joo Paulo 37

Santos Miranda, disse que, no ano passado, a empresa lanou um empreendimento durante o Feiro da Caixa Econmica Federal. Neste ano, foram trs projetos que j esto com 70% das unidades vendidas. " s anunciar e vender", disse. por esse aumento de servios e projetos que a SINDUSCON prev o crescimento do PIB em torno de 8,8 %. Com esse aumento, o sindicato j projeta alcanar em torno de 2,4 milhes de empregos formais na construo civil em 2010. (2) PARTICIPAO DO GOVERNO O governo, com seus programas habitacionais e intervenes nos impostos, ajudou a construo civil a ostentar crescimentos constantes nos ltimos meses, devido iseno do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para os materiais necessrios ao setor, assim como em virtude do Programa de Acelerao do Crescimento (PAC) e do programa do governo Minha Casa, Minha Vida, que possibilita aos brasileiros a aquisio de moradias com preos reduzidos. Conjunto Habitacional CDHU O anncio de Alencar no comeo do ano, no site da GLOBO mostra claramente a importante interveno do governo no crescimento da Construo Civil na economia brasileira. De acordo com o ministro, as medidas voltadas para o setor de construo, que reduzem impostos nos produtos de construo, valero at que o programa habitacional, que prev 1 milho de moradias, comece a dar frutos. Segundo ele, "essa reduo vai estimular a autoconstruo [pessoas que fazem pequenas reformas], e isso tem impacto muito grande no setor."

d. A Mudana no Perfil Profissional e a Falta de Mo de Obra (1) SINAIS DE ALERTA A notcia de que fomos eleitos o pas-sede da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpadas de 2016 deu o sinal de alerta para o setor de construo civil. E, como se a infraestrutura necessria para a realizao desses eventos no fosse um desafio grande o bastante, temos um arrojado Programa de 38

Acelerao do Crescimento que contempla obras de grande porte e que impe um novo desafio para o mercado de trabalho em construo civil. (2) PREOCUPAES NO SETOR Empresas do setor so unnimes ao apontar a preocupao com a capacidade de seus negcios, principalmente em relao mo-de-obra. O desafio encontrar profissionais que coordenem e conduzam suas obras, que quase sempre tm um oramento apertado a ser seguido, assim como multas contratuais no caso de atraso na entrega. Essa tarefa no simples.

Centro Olimpico do Rio

Dados do Sistema Nacional de Emprego (SINE), do Ministrio do Trabalho, revelam que o profissional de Engenharia Civil o que mais est em falta no pas. Isso porque a rea passou por um perodo de crise nas dcadas de 80 e 90, e quem se formou nessa poca se deparou com um mercado de trabalho completamente adverso. Muitos dos engenheiros acabaram se dirigindo para outras reas, como o mercado financeiro, por exemplo.

Passarela de Pedestres em Itapev - SP

As notcias mostram que as empresas no s voltaram a contratar como faltam trabalhadores qualificados para as vagas. No Rio Grande do Sul, o 39

setor deve crescer 7,5%, com base no ndice de Atividade da Construo Civil. Com isso, haver dficit de 15 mil trabalhadores em mo-de-obra bsica, como pedreiros, carpinteiros, armadores e mestres de obra. Um dos fatores que contriburam para a falta da mo de obra qualificada foi o fato de que muitas pessoas abandonaram a profisso durante a crise. Os poucos profissionais que tm a experincia necessria esto sendo disputados por diversas construtoras no pas, inflacionando o salrio para essa faixa de atuao. (3) SOLUES ENCONTRADAS Conforme mostra o IBGE, os trabalhadores do setor da construo tm muito a festejar Alm do aumento das oportunidades de trabalho geradas no setor formal, crescente a melhoria das condies de trabalho. Uma prova o aumento da escolaridade dos funcionrios do setor, que esto sendo incentivados pelos prprios empregadores a investir nos estudos. Em diversas cidades brasileiras, foram criadas bibliotecas e salas de aula dentro dos espaos das construes para elevar a escolaridade dos colaboradores do segmento. Com maior escolaridade, os salrios tambm esto cada vez maiores.

e. Perspectivas de Crescimento (1) AUMENTO DO MERCADO DE TRABALHO Conforme anlise da base terica e da coleta de dados obtidos, verificou-se um crescimento econmico constante na construo, consequentemente havendo um aumento no mercado de trabalho. Isso se deve principalmente aos programas habitacionais criados pelo governo e a preparao na infraestrutura do pas para realizao de dois eventos mundiais: a copa do mundo em 2014 e olimpadas em 2016. As empresas que atuam na rea da construo civil tiveram vrios benefcios fiscais obtidos atravs da ajuda do governo, por exemplo, a iseno do IPI nos materiais da construo civil.

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Centro de Pesquisas da Petrobrs

(2) AO DO GOVERNO BRASILEIRO As instituies de crdito de nosso pas junto ao governo contriburam para o crescimento da construo civil facilitando o crdito para a classe mdia e C que proporcionou o aumento na procura de novos imveis. (3) ESCASSEZ DE MO DE OBRA Contanto, com o aumento no mercado de trabalho verificou-se a escassez de mo-de-obra para preenchimento das vagas no mercado de trabalho. Isso se deve ao fato que as empresas possuem uma nova tecnologia para execuo de projetos, alm de um novo conceito ambiental que o trabalhador deve ter no canteiro de obras e a falta de experincia dos engenheiros civis e demais profissionais da rea. (4) CONCLUSES Neste trabalho cientfico, partiu-se da problemtica central do que levou ao crescimento do mercado de trabalho na rea da construo civil e porque no h mo-de-obra qualificada para preenchimento das vagas de trabalho na rea, tendo por hipteses possveis influencia do governo no crescimento da construo civil, o nmero de eventos sociais que vo ocorrer no Brasil, mais especificamente, a Copa do mundo em 2014 e Olimpadas em 2016, sendo necessrio grandes projetos, assim aumentando o nmero de trabalhadores e com aumento da procura por emprego, fizeram-se necessrios maiores qualificaes para atuao no mercado no mercado de trabalho.

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Praa da Soberania

Da analise feita, concluiu-se que houve uma forte influncia do governo no crescimento da construo civil, preparao para eventos mundiais como a copa do mundo de 2014 e olimpadas de 2016 esto contribuindo para este crescimento, e que a falta de mo-de-obra no mercado de trabalho se d principalmente ao fato da utilizao de novas tecnologias nos canteiros de obras e a falta de experincia. Espera-se no futuro um crescimento maior ainda no mercado de trabalho da construo civil por ser um ramo em evidncia e expanso no cenrio econmico. As empresas tero que oportunizar internamente para seus funcionrios cursos de aperfeioamento para execuo de obra com equipamentos mais inovados tecnologicamente, alm de efetuar estgios para profissionais na rea para os mesmos adquirir experincia profissional.

6. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS a. Histria da Engenharia no Brasil, sculo XVI a XIX - Pedro Carlos da Silva Telles. b. http://www.projetoockham.org/misterios_piramides_4.html c. CAPRA, FRITJOF. A Teia da Vida. Newton Roberval Eichemberg. 8. ed. So Paulo: Editora Cultrix, 2003. 256 p. d. http://www.tecnomedieval.blogspot.com e. http//www. Evolucion Maquinaria.com/Historia tecnolgica de la mquinaespaol.htm f. http://www.ecivilnet.com/artigos/alvenaria_estrutural.htm g. http://www.habitare.org.br/pdf/publicacoes/arquivos/114.pdf h. http://www.piniweb.com.br/construcao/noticias/mercado-nacional-ganha-primeiracasa-totalmente-industrializada-81324-1.asp i. http://www.forumdaconstrucao.com.br/conteudo.php?a=29&Cod=85 j. http://pt.wikipedia.org/wiki/Constr%C3%A7%C3%A3o_civil k. http:/WWW.receita.fazenda.gov.br/previdncia/constrcivil.htm l. Fonte Jornal do comercio, http:/jcrs.uol.com/site/noticia.php?codn=19247 42