Scripta Nova REVISTA ELECTRNICA DE GEOGRAFA Y CIENCIAS SOCIALES Universidad de Barcelona. ISSN: 1138-9788. Depsito Legal: B. 21.741-98 Vol.

XI, nm. 245 (35), 1 de agosto de 2007 [Nueva serie de Geo Crtica. Cuadernos Crticos de Geografa Humana] Nmero extraordinario dedicado al IX Coloquio de Geocritica

A CIDADE E O RIO, O RIO E A CIDADE. ESPAOS PARA O PBLICO

Maria Lucia Pires Menezes Universidade Federal de Juiz de Fora mlmgeo@terra.com.br

A cidade e o rio, o rio e a cidade. Espaos para o pblico (Resumo) As cidades de Juiz de Fora em Minas Gerais e Sena Madureira no Acre so cidades de geografias, funo e posio bem distintas no espao brasileiro. Entre elas um elo: a importncia do rio na configurao histrica e geogrfica do espao urbano. Embora parte integrante do espao urbano a beira-rio destas cidades no constitui espao de convivncia e uso pblico. Respeitando a historicidade entre o rio e a cidade, este artigo busca propor formas de uso pblico de lazer ao ar livre como construo social de espaos de convivncia entre habitantes, visitantes, turistas, migrantes e indgenas no espao pblico da cidade. Pretende-se enfatizar a construo coletiva do espao pblico beira-rio, enquanto lugar de socializao, convivncia e exerccio de cidadania. Palavras-chave: espao pblico, reas de lazer, geografia urbana, urbanismo.

The City and the River, the River and the City. Spaces for the public (Abstract) Juiz de Fora, located in Minas Gerais, and Sena Madureira, located in Acre, are two cities whose geographies, functions and positions are quite different in the Brazilian space. A link can be found, though: the relevance of the river in the historical and geographical configuration of the urban space, even though part of these two cities urban space by the river does not constitute a sociable place or a public use area. Taking the historicity between the river and the city into consideration, this article sustains that forms of public use of riverside urban areas through outdoor leisure activities means social construction of places for sociability among inhabitants, visitors, tourists, migrants, and natives in the public space of the city. It is intended to highlight the collective construction of the riverside public space as a place for socialization and citizenship exercise.

Key-words: public space, leisure areas, riverside, urban geography, urban planning, Amazon.

Quando no espao urbano o rio conforma um elemento integrante da paisagem, via de regra os habitantes o incorporam como smbolo do lugar. Por sua vez, a expanso do stio da cidade e o adensamento do uso e ocupaao urbanas impactam sobremaneira o conjunto de guas correntes que junto aos equipamentos instalados na beira-rio impactam, por sua vez, o ambiente natural, ocasionando e produzindo espaos deteriorados. A deteriorozao ambiental desvaloriza a terra mercadoria e rechaa o uso destes espaos por parte da populao, muitas vezes significando a invaso destas reas por segmentos sociais sem teto e/ou sem vnculos sociais e alternativas de moradia na cidade. Caso um rio atravesse a zona central de uma cidade imediatamente ele se incorpora a paisagem urbana e, por consequncia, ao imaginrio coletivo[1]. A construo deste imaginrio remete-se frequetemente funo o rio na fundao da cidade e o papel desempenhado na viablizao do crescimento econmico local. Mais recentemente, pode-se encontrar a valorizao do rio ou beira-rio face a especulao imobiliria em zonas residenciais. Quando elemento e equipamento presente na rea central de uma cidade, as margens de um rio tornam-se objeto de intervenao urbanistica, normalmente transformadas em eixo virio principal, dado o potencial topogrfico de suas margens. Por isto, recebem por parte dos responsveis (polticos e tcnicos) pelo planejamento territorial e gesto do espao urbano tratamento diferencial, consolidando paulatinamente um espao de intenso uso pblico na cidade. Porm, quando no recebem adequado tratamento paisagistico tornam-se elementos esquecidos e maltrados no cenrio da cidade, exercendo apenas a funcionalidade de articulao viria e, em casos extremos o limite da rea urbana, sendo ento relegado ao fundo da cidade. H casos muito comuns em que o rio desaparece da paisagem da cidade, quando seu leito recoberto sobre rea construda para funcionar com o uso mais frequente de via pavimentada. Para analisar a importncia do rio na histria atual da cidade apresentamos a beira do rio Paraibuna e a beira do rio Iaco, respctivamente localizadas em Juiz de Fora (estado de Minas Gerais) e Sena Madureira (estado do Acre), enquanto espaos ncessrios e necessitados de valorizao do uso coletivo e pblico das cidades. Avaliamos esta potencialidade e apresentamos argumentos em prol do equipamento e revitalizao da beira-rio para uso pblico ao ar livre com atividades ligadas ao lazer e a cultura. Ambos os casos conjugam impotncia histrica para a comunidade, isto , o rio como um smbolo de identidade local, e a existncia atual de forte impacto ambiental em relao as condies hdricas, geomorfolgcas, pedolgicas e biogeogrficas da bacia hidrogrfica no ambiente urbano. importante acrescentar que os respectivos planos diretores das cidades consideradas tratam de seus rios a partir do reconhecimento das necessidades de revitalizao da bacia hidrogrfica proveniente dos impactos do abandono por parte do poder pblico e dos efeitos da urbanizao, assim como de formas de adequao do rio rea central destas cidades.

A importncia das reas pblicas de lazer ao ar livre No sculo XX surgiu e consolidou-se o modelo fordista de produo e taylorista de administrao do mundo do trabalho. Mais consumo e mais tempo livre introduziram um novo temrio preferencial para a gesto urbana: o lazer e a recreao. Havia, tambm, uma preocupao com a salubridade e a busca de uma pedagogia referente s mudanas entre o mundo rural e os novos comportamentos necessrios ao mundo do trabalho e ao convvio social urbanos. Pesquisando a questo dos parques no desenho urbano dos EUA, Magnoli (1986) afirma que a partir dos anos 30 a recreao passa a ser funo do poder municipal. quando passam a ser programadas eventos esportivos de massa, o que demandou a construo de grandes equipamentos urbanos voltados para o esporte e lazer como estdios, grandes piscinas, quadras, arquibancadas e painis de jogos e esportes. massiva a participao na recreao considerada ativa. Com a evoluo, as propostas se refinam para os deficientes fsicos, para os idosos, os cegos, para as aposentados. A padronizao se estende em todos os locais, em toda nao, em todas as propostas. Nas crises da Depresso e da Segunda Guerra Mundial esses parques assumiam boa arte da sustentao moral oferecida pelos rgos federais, como demonstrao de progresso, liberdade e democracia. O grande aumento da classe mdia profissional e de uma classe que se sente participante dos grupos decisrios, uma classe nova entre os proprietrios e os trabalhadores: a administrao eficiente e sua capacidade quanto aos servios para a comunidade so os aspectos principais que regem as questes de classe. No aspecto da urbanizao, esta se estende em amplas reas de baixa densidade, habitaes unifamiliares na periferia da cidade. Entre gramados contnuos e entre edificaes: procurase um estilo de vida ligado ao rural, embora cada vez mais se habite a periferia e trabalha-se na cidade. (Idem: 118) A esta poca no Brasil se introduz, tambm, uma viso pedaggica dos espaos pblicos. Por longo tempo, foram as antigas praas - espaos populares, destinados ao convvio social, troca e ao comrcio, onde predominavam a espontaneidade e a liberdade. Porm, nos parques urbanos propiciou-se e incentivou-se uma relao mais formal e disciplinada com os usurios, inicialmente, atravs da contemplao da natureza. No sculo XX, com a valorizao do lazer ao ar livre, os parques passam a ter uma relao mais interativa com seus usurios. Sem que em sua concepo negligenciasse considerar - que os parques sempre foram lugares onde as pessoas so informadas de como se comportar devidamente em espaos pblicos. (Cf. Costa, 1997). Em pases, como o Brasil em que o xodo rural ainda se processa e a mobilidade da fora de trabalho interioriza a populao e, ambos os processos, desembocam nas inmeras cidades de toda extensa rede urbana brasileira, a funo poltica e cvica do espao urbano encontra nos espaos pblicos ao ar livre ainda a maneira mais democrtica de se realizar. Apesar dos pesares dos dias atuais, historicamente a cidade abrigo, casa, comunidade e meio de trabalho.
La ciudad ha sido siempre el lugar de la libertad, un lugar de refugio para los pobres y desarraigados. Y para minoras de todo tipo, que han encontrado proteccin en la ciudad -hasta que un estallido social las ha puesto, eventualmente, a merced de la mayora. La diversidad de orgenes es una constante de la poblacin de las ciudades. La ciudad ha sido con frecuencia el espacio de la coexistencia y del mestizaje.

Lo que no se ha producido sin dolor y dificultades. Pero ha tenido siempre consecuencias positivas para las reas urbanas y para el desarrollo de la cultura en general. Siempre en las ciudades esa diversidad ha sido mayor que en las reas rurales, y mayor en las grandes ciudades que en las pequeas. Y eso en todas las pocas, pases y cultura (Capel, 1997. In: http://www.ub.es/geocrit/sn-3.htm).

No entanto, nas ltimas dcadas tm-se assistido a emergncia de novas formas de uso do espao urbano voltadas para o lazer e a cultura que privilegiam a construo de equipamentos inseridos em espaos pblico-privados essencialmente fechados ou exclusivamente privados. o caso especialmente dos shopping centers, casas de show e parques temticos. No caso especfico dos shoppings centers seu carter multifuncional na prestao de servios alia o espao comercial aos equipamentos de cultura e lazer, sendo que na estratgia de organizao espacial, frequentemente, conjuga-se ou buscase acoplar num mesmo empreendimento, o comrcio e o lazer. J no incio dos anos 60 Jacobs advertia: Os shoppings centers monopolistas e os monumentais centros culturais, com o espalhafato das relaes pblicas, encobrem a excluso do comrcio e, tambm da cultura da vida ntima e cotidiana das cidades (Jacobs, 1961:3). Ademais em face de emergncia da violncia urbana e do crescimento da sensao de insegurana, tais espaos sinalizam para uma pretensa sensao de proteo com a utilizao de policiamento privado e/ou implantao nos locais de sistemas de segurana tecnolgicos. A intensificao e aumento extensivo do consumo, das novas tecnologias de comunicao e informao e os novos brinquedos tecnolgicos, retroalimentam a busca por espaos de exclusividade. Em outras palavras: reforam o carter segregador de uso e localizao de equipamentos de lazer no espao urbano. Por outro lado, na cidade encontramos e cada vez mais valorizados os elementos naturais, haja vista a busca pelo entorno mais natural das cidades e a localizao nas vizinhanas dos empreendimentos imobilirios de parques e reservas de natureza. Por sua vez, os rios constituem acidentes geogrficos de grande vulnerabilidade quando perpassam reas urbanas. A luta contra sua degradao fsico-qumico-social cresce na razo direta do crescimento da cidade. Seu traado dentro do stio de uma cidade e sua incorporao ao espao urbano se inscreve na histria urbana de maneira diferenciada; sendo esta histria frequentemente a razo e a explicao do maior ou menor impacto dos efeitos da urbanizao, industrializao e periferizao sobre o rio e, portanto, sua degradao ambiental, social e econmica. Cidades ribeirinhas, no entanto, tendem a guardar o rio como cone de sua identidade, pois frequentemente a instalao pretrita da aglomerao urbana aproveitou-se da vantagem locacional ou da logstica viria e dos recursos advindos da presena do rio como construtor de um stio adequado instalao do ecmeno. neste sentido que encontramos junto comunidade de Juiz de Fora e Sena Madureira uma deferncia social e um reconhecimento coletivo da importncia do rio na histria de cada uma destas cidades. Ampliando a escala de anlise, advm do contexto global da atualidade o reconhecimento, a orientao metodolgica e o financiamento de polticas de manejo dos recursos hdricos e da promoo da sustentabilidade social das populaes ribeirinhas.

Rios, populaes ribeirinhas e/ou usurias do rio constituem elementos da mesma geografia. Nada mais justo, portanto, que ampliar as estritas razes ambientais de preservao, conservao e recuperao do ambiente ribeirinho, incluindo e invocando seu uso, para alm do manejo ambiental, sua utilizao como espao de lazer e cultura refazendo o elo do passado com o presente na geografia dos habitantes e usurios destas duas cidades. No custa salientar que os maiores destinos tursticos so urbanos e, no espao pblico que o turista e o visitante podem de fato conceber a geografia local. O espao pblico ao ar livre inscreve a geografia dos lugares(Cf. Menezes, 2005). O espao pblico da cidade nunca um no-lugar. Segundo Arendt (1997) o termo pblico remete para dois fenmenos distintos embora correlacionados: o da acessibilidade, pois tudo que vem a pblico est acessvel a todos, isto , pode ser visto e ouvido por todos. E, o termo pblico centra-se, tambm, na idia de comum, pois o mundo partilhado por indivduos que se relacionam entre si, apesar da sociedade de massa inibir a capacidade do homem viver em comum limitando-o cada vez mais ao confinamento da satisfao do consumo privado. O comum partilhado, por sua vez, permite o acesso diversidade e sua conseqente apreenso e aceitao, redundando na disponibilidade da sociedade tolerncia e criatividade. Sem que se pretenda omitir ou desconsiderar a gravidade da situao de classes e da nossa desigualdade de renda, importante constatar - a existncia possvel e concreta de todos iguais e diferentes no mesmo espao comum. Contudo, considera-se como questo atrelada ao desenvolvimento dos espaos pblicos, aqui uma breve advertncia sobre a necessidade de discernimento entre espao pblico e cultura popular, no que pese a condenao do pblico enquanto popular, e este como sinnimo de pouca cultura e, portanto, de baixa aceitao pelos no-populares e, por conseqncia, segregado por estes. Este contexto firma-se a partir do entendimento de popular como degradado e no do popular expresso da territorialidade do povo, isto , da coletividade construda no tempo por todos. No tocante a hierarquia urbana constatase tendncia mais visvel e acentuada nas cidades de porte mdio de um efeito mais direto da segregao espacial, que aventamos por hiptese estar relacionada a estratgias de afirmao da burguesia emergente sobre os espaos eleitos a cada momento para valorizao imobiliria e afirmao poltica e simblica destes segmentos sociais sobre os demais. Assim que o rio e a beira-rio quando concebidos como espaorecurso, a natureza torna-se objeto; quando concebidos como espao-mercadoria, transforma-se a natureza em cenrio; quando espaos simblicos, re-significam a natureza como paisagem histrica. Este trabalho trata metodologicamente os espaos rio e beira-rio como construo histrica e social, portanto, como naturezas geogrficas. A cidade e o rio. Sena Madureira de costas para o Iaco At os anos 70 do sculo XX podemos considerar que o municpio de Sena Madureira e sua sede viveram exclusivamente da economia mercantil extrativa de produtos da floresta e de uma agricultura bsica de abastecimento local em contrapartida a compra de produtos necessrios reproduo da vida urbana e da produo rural advinda do fluxo comercial que aportava pela rede hidrogrfica do rio Purus. Ressalta-se que a composio scio econmica da cidade teve neste perodo segmentos da elite econmica representados, principalmente por: comerciantes, funcionrios pblicos e proprietrios fundirios. Na zona rural os proprietrios fundirios dedicavam-se a extrao vegetal, especialmente ltex e madeira. Com a abertura da rodovia 364 (So

Paulo-Acre) penetra no estado a frente pecuarista que atualmente representa a principal atividade do setor rural do municpio. O campesinato local, em geral organizado em comunidades dedica-se ao extrativismo, a agricultura complementar de subsistncia e a atividade pesqueira. A rede de localidades ribeirinhas conecta Sena Madureira a jusante com sedes municipais do Amazonas pelo vale do rio Purus. De Boca do Acre, onde se d a confluncia do rio Acre com o Purus, foz do rio Purus no Solimes, o rio margeia as sedes municipais de Pauin, Lbrea, Tapau e Beruri e da segue em direo foz no Solimes, j nas proximidades da capital Manaus. Dentro do Estado do Acre, a populao s margens do rio Purus de, aproximadamente, 3.500 habitantes, distribudos entre os municpios de Manuel Urbano e Santa Rosa do Purus. s margens do Rio Iaco, importante afluente do rio Purus e o rio que banha a cidade de Sena Madureira (AC), encontram-se aproximadamente 4.590 habitantes. Nesta geografia ribeirinha e amaznica emerge uma diviso administrativa territorial da zona urbana, organizada em dois distritos a beira-rio que correspondem ao povoamento urbano do municpio e revela, na zona rural, uma infinidade de comunidades ribeirinhas que povoam os vales dos rios Iaco, Purus, Caet e Macau, cujas confluncias se do nas proximidades da zona urbana do municpio de Sena Madureira. A organizao administrativa municipal conta com dois distritos: o distrito-sede correspondendo cidade do mesmo nome do municpio e o chamado 2 distrito localizado na margem direita do rio Iaco em frente sede municipal exercendo devido proximidade geogrfica a funo de bairro da cidade de Sena Madureira. Um fato importante a destacar o uso do espao urbano entre a populao indgena que acorre a cidade para tratar de sade, assistncia social e visitar o posto da FUNAI, assim constantes grupos de ndios visitam e pousam na cidade de Sena Madureira e freqentemente acampam nas margens do rio Iaco. Uma das principais caractersticas usadas na separao das eco-regies do bioma amaznico os grandes interflvios. A importncia dos grandes rios amaznicos como barreiras biogeogrficas tm sido ressaltadas desde que os primeiros naturalistas iniciaram a explorao cientfica da regio. Nesta geografia ribeirinha e amaznica emerge uma diviso administrativa territorial da zona urbana, organizada em dois distritos ribeirinhos que correspondem ao povoamento urbano do municpio e revela, na zona rural, uma infinidade de comunidades ribeirinhas que povoam os vales dos rios Iaco, Purus, Caet e Macau. A organizao administrativa municipal conta com dois distritos: o distrito-sede correspondendo cidade do mesmo nome do municpio e o chamado 2 distrito localizado na margem direita do rio Iaco em frente sede municipal exercendo devido proximidade geogrfica a funo de bairro da cidade de Sena Madureira. Em relao ao uso e ocupao do solo municipal deve ser destacado que o mapa de populao revela a localizao quase da totalidade da populao urbana e rural nas proximidades da sede municipal e do baixo curso dos rios Iaco, Macau e Caets. Para oeste-sudoeste, em direo ao limite internacional do municpio na Terra Indgena Mamoadate vivem pouco mais de 400 indgenas representantes dos grupos Yaminwa (Jaminaw) e Manchineri que interagem com outros grupos indgenas localizados em outros municpios prximos e que frequentemente acorrem sede municipal para atendimento de assistncia jurdica, social, mdica, previdenciria, alm de utilizarem o espao da cidade para convvio social e cultural.

Pode-se afirmar que o municpio de Sena Madureira um tpico municpio da Amaznia Ocidental sendo que aporta particularidades no tocante geografia. De sua anlise destacam-se os seguintes: 1 A localizao da sede municipal numa situao geomorfolgica de plancie com baixos plats entrerrienses, de onde deriva uma caracterstica de centralidade para as comunidades ribeirinhas e para os grupos indgenas localizados nesta bacia hidrogrfica local. Esta mesma lgica se estende aos ramais virios abertos em reas no inundveis dos baixos plats e aos povoados ao longo da BR 364; 2 Uma economia espacial que combina atividades de terra firme, principalmente ao longo do eixo da estrada e dos ramais, onde predominam as atividades agropecurias com uma economia de ambiente florestal e ribeirinho, em que se praticam as atividades de extrativismo e pesca; 3 A existncia de uma populao itinerante indgena que freqenta o espao urbano sem, contudo ter condies legais de assentamento ou moradia; 4 A localizao em faixa de fronteira internacional no extremo sudoeste do municpio e limites com o estado do Amazonas distante menos de 1 km da sede municipal com a existncia de fluxos constantes especialmente com o municpio de Boca do Acre atravs do rio Purus; 5 A existncia no interior centro-oeste do municpio de unidades de conservao federal e terra indgena que perfazem mais da metade do permetro municipal; 6 Posio final do asfaltamento da BR 364, o que impede a conexo em tempos de chuva para norte em direo a Manoel Urbano, Feij, Tarauac, Rodrigues Alves e Cruzeiro do Sul. Por sua vez, as condies da estrada em direo sul permitem a conexo da cidade de Sena Madureira facilmente com a capital Rio Branco, de onde provem a maior parte das mercadorias consumidas no municpio, estendendo-se para a poro sul e sudoeste do estado e da para o centro-oeste e sul do pas; 7 - Sena Madureira a capital da microrregio Alto Purus, sendo ponto de passagem obrigatrio para os municpios de Manoel Urbano e Santa Rosa do Purus. Manuel Urbano, isolado na maior parte do ano por via terrestre, em funo do estado de conservao da BR-364 liga-se, ento, a Sena Madureira por via fluvial. Santa Rosa do Purus, criado em 1992, na fronteira com o Peru, tem como nica forma de ligao o transporte fluvial, quando se levam mais de dez dias em pequenas embarcaes, partindo de Sena Madureira para se chegar quela cidade no perodo da cheia. Na vazante as comunicaes so praticamente interrompidas. Os ltimos 15 anos corresponderam ao perodo de maior crescimento populacional em Sena Madureira. Mais da metade da populao localiza-se na zona urbana, sendo sua maioria constituda de crianas e jovens. Consequentemente o impacto sobre o espao urbano se fez sentir sobre o aumento da rea urbana ocupada, pela maior demanda de servios de infra-estrutura bsica, educao e sade. A atual Prefeitura conta com as seguintes secretarias: Sade, Cultura, Esporte e Lazer, Administrao, Meio Ambiente, Produo, Obras, Cidadania, Finanas, Educao e Assessoria Jurdica. A chegada da rodovia BR 364 e seu asfaltamento intensificaram a dinmica de fluxos sobre a cidade.

Do ponto de vista urbanstico privilegiou-se a ocupao do eixo que demanda da/ou para a rodovia, tendo sido a beira-rio da cidade, lugar de importncia histrica relegada ao segundo plano, o que significa seu deterioro e degradao. Por outro lado, a cidade e o municpio vivem uma fase de intensas transformaes face s novas polticas (promoo de desenvolvimento local e sustentvel) e investimentos oriundos de financiamentos pblicos, privados, nacionais e internacionais. Na composio da sociedade local os principais segmentos de importncia poltica e expresso econmica esto representados pelos comerciantes, os latifundirios extrativistas, os pecuaristas e funcionrios pblicos. A cidade recebeu nas ltimas dcadas um contingente representativo de migrantes de sua zona rural, configurando o modelo clssico de xodo rural. No entanto, a orientao de novas polticas econmicas, a presena de atores externos a sociedade local, notadamente as instituies federais, a difuso de informao e inovao tm trazido novas demandas e novas formas de relao entre a zona urbana e a zona rural. Tal conjuntura acaba por interferir na dinmica da gesto urbana. H uma tendncia, em crescente, de maior participao cidad na medida em que so criadas novas formas de organizao da sociedade, fruto da intensidade do processo de urbanizao e da maior dinamizao da vida cultural proporcionada pelo ambiente da cidade. O municpio ainda no conta com ato governamental que delimite zona urbana, zona de expanso urbana e zona rural. A partir do reconhecimento emprico dado pela forma de uso e ocupao do solo, a cidade de Sena Madureira conta com uma zona central que se estende paralela a margem esquerda do rio Iaco e expandida para o interior em direo ao traado da BR 364. A cidade assenta-se sobre um stio geogrfico que corresponde ao plat sedimentar localizado sobre a margem esquerda do rio Iaco, ao longo de um extenso meandro, cuja margem direita mais ampla, at o encontro com o rio Caet jusante do rio Iaco. A margem alta conhecida como beirado, sendo que na poca das cheias o nvel da gua aproxima-se da cota da cidade, enquanto que na vazante forma uma margem ngreme face ao desnvel entre a beira continental e o curso dgua propriamente dito. Do ponto de vista geomorfolgico o stio da cidade se assenta sobre a unidade Bacia do Acre, formada por sedimentos do Tercirio de origem marinha e flvio-lacustres, onde surgem arenitos claros, com leitos de conglomerados, folhelhos e calcrios dobrados e falhados (Cf. IBGE, 1977). Estes terrenos argilosos em suaves ondulaes, que so sensveis a cortes e a engenharia viria. Por isto necessria adequao tcnica na construo de terraos de eroso e tratamento de conteno de taludes. A maior altitude da cidade est na cota de 150 metros, nesta elevao se localiza o monumento ao Cristo e um mirante sobre a vista da cidade. A zona urbana adentra e se estende para sul no encontro com a BR 364. Do outro lado da estrada, isto ao sul na margem esquerda do rio Iaco, est o bairro Tringulo, donde partem diversos ramais que adentram pela zona rural. Na outra margem do rio, em frente ao bairro centro, encontra-se o Segundo Distrito do municpio, formado pelos bairros Niteri e So Francisco, socialmente pobre e sob o ponto de vista da urbanizao precria, so exemplos tpicos de bairros de periferia urbana de baixa renda e semi-rurais. Oficialmente, a cidade conta com os seguintes bairros: - na margem direita do rio Iaco: Vila Militar, Bairro da Pista, Vitria e na margem esquerda do rio Caet, na confluncia com o rio Iaco, o bairro Boca do Caet. No entorno do centro localizam-se os bairros: Cafezal, Cidade Nova, Cohab, Bosque e Jos Nogueira

Sobrinho. Mais ao interior, em direo oeste esto os bairros: Jardim Primavera, Nenm das Neves, Ana Vieira e Raimundo de Freitas, este lindeiro com a rodovia. Encontra-se em atividade a UMANSEN (Unio Municipal das Associaes de Moradores de Sena Madureira). No plano urbanstico a cidade tem na zona central seu melhor conjunto urbanstico e arquitetnico, incluindo alguns prdios de valor histrico. O eixo mais importante da cidade estende-se pela Avenida Avelino Chaves e segue pela Avenida Brasil, acesso da cidade pela rodovia. O governo do estado tem investido na infraestrutura da cidade e nos acessos para localidades que esto no raio de influncia da BR 364 e no seu prosseguimento em direo a Cruzeiro do Sul. Encontra-se na zona urbana instaladas as seguintes representaes pblicas: diretrios de partidos polticos, Secretaria da Receita Federal, Juizado Especial Cvel, Defensoria Pblica do estado do Acre, Secretaria de Estado de Educao, Serventias Extrajudiciais, dentre as que j foram citadas. A presena do governo federal e estadual est presente na paisagem urbana atravs de outdoors anunciando projetos, programas, recursos oramentrios e parcerias com a prefeitura local. As condies urbansticas do espao intra-urbano, isto , no tocante s condies de pavimentao, coleta de lixo, saneamento bsico, rede de esgotos, limpeza urbana e paisagismo encontram-se em estgios diferenciados de implementao e funcionamento. No que diz respeito zona central e seu entorno tais condies atingem o maior grau de servio possvel aos servios disponibilizados pela municipalidade. Assim, ao longo da Avenida Avelino Chaves e em frente a Praa 25 de Setembro estende-se o espao pblico mais bem organizado da cidade, com calamento diferenciado em lajota, asfalto com alameda e alguma arborizao. Em frente praa, vizinho ao prdio da prefeitura foi construdo o Memorial palco, construo com instalaes de palco e acstica destinadas para apresentaes culturais variadas. A praa bastante utilizada pela populao, inclusive pela populao indgena na cidade. Lugar multiuso, com quadras poli - esportivas e arquibancadas de alvenaria. Apresenta jardins, esculturas e arborizao de forma harmnica recriando um ambiente agradvel e adequado ao lazer pblico. No entorno da praa concentram-se as principais instalaes comerciais, incluindo bares e restaurantes. O lado oposto da Praa 25 de Setembro limita-se com o beirado do rio. Esta faixa da cidade, onde localizam-s os portos de embarque para a navegao fluvial encontra-se em estgio de obsolescncia, inclusive recomenda-se a revitalizao da rea por tratarse de parte antiga da cidade, localizando casas comerciais e residncias sendo, portanto, testemunha de um tempo em que nica via de acesso da cidade para demais localidades do estado e do pas era a hidroviria. O mercado central de Sena Madureira faz parte, tambm, do corao da cidade, embora esteja relativamente distante da praa central. ali que se d a comercializao da produo familiar e comunitria do entorno da cidade. Possui outras instalaes como bares, restaurantes e a sede da Colnia de Pescadores. Nele so comercializados, alm de produtos alimentcios in natura, parte da produo de farinha de mandioca, carnes, pescados e castanha do Brasil. Localiza-se ao lado da antiga pista do aeroporto, hoje rea de invaso e onde se formou exclusivamente um bairro de moradias populares. A pista propriamente do antigo aeroporto funciona como uma avenida e necessita de um projeto adequado de urbanizao, sendo necessrio definir-se em conjunto com oradores e usurios do espao, qual uso e forma de ocupao adequadas para atendimento das necessidades coletivas. H um trecho da cidade entre o mercado municipal e o porto, - zona histrica da cidade, e que corresponde ao interior da margem esquerda do rio Iaco. Esta zona ocupada por um

conjunto de vielas estreitas, sem pavimentao e calamento. Diz-se que, em Sena Madureira a vida ainda gira em torno do rio Iaco. No principal porto da cidade h transporte coletivo gratuito de catraia entre o 1 e o 2 distritos. Prximo ao porto localizam-se as principais instalaes de armazenagem de produtos para transbordo de outras localidades, em especial para Manuel Urbano e Boca do Acre. O transporte fluvial realizado por diversos tipos de embarcaes. Todo tipo de mercadorias, incluindo animais e plantas encontram embarcaes adequadas e adaptadas ao seu transporte. No h qualquer tipo de engenharia para atender as necessidades de passageiros e carga no porto e adjacncias. Urge instalar acesso adequado para embarque de passageiros, principalmente facilidades para o acesso de idosos, grvidas e crianas. Como h variao do nvel do rio e oscilao de extenso da margem de acordo com a cheia e a vazante necessrio buscar engenharia e arquitetura adaptadas s condies geogrficas locais. Indica-se, tambm, a separao nas instalaes do porto para carga e passageiros. No h transporte pblico coletivo na zona urbana. O transporte de passageiros privado, sendo atendido por txis, moto txis e camionetes destinadas ao transporte coletivo. Em relao s edificaes da cidade a rea central, onde se localizam o comrcio, instituies, as melhores instalaes pblicas e residenciais so construes de alvenaria, muitas vezes sem muro e com amplo quintal. O diferencial da arquitetura da cidade se apresenta na forma de ocupao e construo das moradias populares, sejam de tempos antigos ou as mais recentes. Em reas sujeitas a inundao so construdas habitaes sobre palafitas, isto , casas suspensas de madeira, com telhados, tambm de madeira, ou de zinco, muitas agregando pequenas hortas suspensas e instalaes sanitrias fora da casa. As construes mais novas incorporam material alternativo madeira como lona e plsticos e o mesmo tipo de tela utilizada em galinheiros. Os limites da habitao geralmente so demarcados com cerca de madeira ou bambu. No municpio de Sena Madureira vivem cerca de 4.000 indgenas, estando entorno de 650 indgenas localizados na Terra Indgena Mamoadate com 313.647 ha. de extenso na bacia do alto rio Iaco, no extremo sudoeste do municpio, j fronteira poltica com o Peru. Os Manchineri (Aruak) e os Jaminawa (Pano) so os povos mais numerosos no municpio. Segundo a Administrao Regional da FUNAI, em Rio Branco, esto identificadas, como terras indgenas, 30 (trinta) reas que totalizam 1.937.856,67 ha., com uma populao de 8.511 ndios. Do total da rea administrada pela FUNAI no Estado do Acre, 429.385 ha. tem origem no processo da arrecadao do INCRA. A maioria das reas est demarcada e registrada como terras indgenas, cujas etnias destacam-se: KAXINAW, KULINA, ARARA, KAMINAW, KATUKINA, ASHANINKA, KAMPA, NUKINI, POYANAW. A Fundao Nacional do ndio FUNAI e a Fundao Nacional de Sade-FUNASA so as agncias governamentais responsveis pelas terras e pela populao indgena. Ambas tm escritrios na cidade de Sena Madureira. A populao indgena acorre sempre cidade, pois nela se concentra a prestao de servios aos ndios: recebimento de aposentadorias, bolsa escola, bolsa famlia e auxlio maternidade.

H registros de conflitos e invases em aldeias e na TI Mamoadate, bem como terras ainda no completamente identificadas e, portanto, no regularizadas como: 46 membros dos Jaminawa da Colocao So Paulino nos municpios de Boca do Acre (AM) e Sena Madureira; 70 membros dos Jaminawa do Guajar (Jaminawa) em conflito com loteamento do Incra; 66 membros dos Jaminawa do Rio Caet e 73 membros dos Jaminawa no Seringal So Francisco. H registros de conflitos com parte da populao rural. Ademais a presena de grupos de ndios na cidade de Sena Madureira uma situao ainda no bem administrada. No h condies de acolhimento, localizao e condies adequadas de atendimento mdico na zona urbana. Tanto a FUNAI quanto a FUNASA contam com recursos muito precrios para assistncia populao indgena. O ndio no tem lugar na cidade de Sena Madureira, o que obriga ao freqente acampamento no beirado do rio Iaco de muitas famlias indgenas em condies de precariedade social, higinica e ambiental. H necessidade tambm de proteo e assistncia tcnica rural nas aldeias para que a comunidade indgena possa trabalhar e a conviver com a nova organizao municipal e as novas regras de gesto do territrio. Segundo funcionrios da FUNASA preciso criar uma nova estrutura organizada para receber o ndio que contemple aes de educao, sade, estrutura fsica e saneamento bsico, tanto nas aldeias como na cidade. A FUNASA deposita entorno de R$43.000,00 na prefeitura mensalmente para medicamentos, combustvel, comida, pagamento da equipe etc. Dentre as urgncias esto: construo de poos artesianos, cobertura vacinal completa e atendimento mdico prioritrio. Os ndios (normalmente viajam em grupo) que acorrem para Sena Madureira atravs da rede hidrogrfica provem dos municpios de Manuel Urbano (ndios Kulina), Assis Brasil (Machineri e Jaminawa), Santa Rosa (Kaxinawa e Kulina) e Boca do Acre (Jaminawa e Jamamadi). A principal rea indgena oficial no municpio de Sena Madureira a FUNAI- JU 031 - TI Mamoadate. A populao indgena diversificada representa comportamentos bastante diferenciados de um grupo para outro, que diz respeito no s ao grau de aculturao e urbanizao como aos hbitos culturais e ao maior ou menor grau de sedentarismo e nomadismo dos grupos. Por parte da sociedade nacional convive-se com preconceitos histricos, mesmo das parcelas mais esclarecidas da sociedade em relao aos indgenas. No foi identificada nenhuma ao mitigadora da questo de relacionamento social entre os indgenas e destes com a sociedade noindgena. Por parte das instituies municipais e estaduais no foram identificadas polticas nem aes. Assim como, da parte de todos no h promoo para haver lugar para alojamento e recepo da populao indgena na cidade. No calendrio festivo da cidade o rio celebrado na Festa do Mandim, peixe comum na regio. Acontece em agosto na poca da vazante, quando os peixes so mais abundantes e aparecem praias na beira dos rios da regio. Pesca e eventos na cidade, quando so servidos peixe no cardpio da festa, fazem afluir turistas, visitantes e a populao regional para Sena Madureira. Para entender a cidade e a regio torna-se imprescindvel a considerao dos seguintes fatos e processos: - a herana histrica de cidade extrativista e ribeirinha, - o territrio municipal drenado por quatro grandes afluentes pertencentes bacia hidrogrfica do rio Purus, - o municpio situa-se na Faixa de Fronteira, sendo que a cidade de Sena Madureira localiza-se muito prximo do limite com o estado do Amazonas, - a intensidade do xodo rural e da urbanizao e seus efeitos sobre a infra-estrutura urbana, - crescimento da pobreza urbana, - especificidade da urbanizao indgena, - a

nova insero regional face estrutura intermodal da malha de transportes, - a presso dos agentes promotores do crescimento econmico sobre o mercado de terras e a biodiversidade, - necessidade de recuperao de reas degradadas; rios e floresta, - do Zoneamento Ecolgico e Econmico e do Mapa de Gesto do Territrio do Acre, necessidade de estabelecer parcerias com instituies nacionais e estrangeiras. Sena Madureira 4 municpio do Acre em contingente populacional e o 3 em situao econmica, com PIB de R$ 83,888 mil (IBGE/2003). Faz fronteira internacional com o Peru e nacional com o estado do Amazonas. A capital do municpio situa-se as margens da rodovia nacional BR 364 (So Paulo-Acre), espinha dorsal da malha viria do centro e borda oeste do territrio brasileiro e que se direciona ao centro-sul do pas. O municpio teve e tem importante funo no processo de insero do Acre no plano geopoltico nacional e continental. A comunicao com o interior em direo ao Peru se d exclusivamente pelos rios e a maior parte das terras da Faixa de Fronteira so constitudas por terras indgenas e unidades de conservao. Dentre as aes recomendadas na Leitura Tcnica do Plano Diretor (Cf. Menezes, 2006) e que se relacionam direta e indiretamente ao processo de gesto hdrica do rio Iaco indica-se: - restaurao e revitalizao da parte histrica da cidade, em especial a beira-rio; - melhoria e ampliao do saneamento bsico e implantao de rede de esgotos e coleta de guas pluviais; - ampliao da coleta de lixo, aquisio de material de coleta e transporte de lixo e infra-estrutura necessria para acondicionamento e tratamento do lixo; - despoluio de igaraps e rios; - construo e instalao de equipamentos nos portos para carga e passageiros; - incentivo a Cultura e ao Turismo Urbano. Em Sena Madureira no se est apenas diante de questes que envolvem o tratamento da guas e o paisagismo das margens. Ainda se torna necessrio agir sobre o uso direto do rio no que se refere ao transporte e aos equipamentos porturios. Por tratar-se de uma cidade amaznica e de forte tradio na navegao fluvial, por trata-se de uma cidade histrica, por tratar-se de uma cidade em crescimento utilizada pela populao indgena; deve a beira-rio de Sena Madureira ser contemplada com projeto e ao para o equipamento necessrio ao uso virio do rio, ao uso pesqueiro do rio, ao uso festeiro do rio, ao rio como meio de hospedagem e ao rio como elemento de unidade entre distintas zonas urbanas. Por tudo isto, a beira-rio deve ser transformada para ser preservada, qualificada para garantir sua balneabilidade, em prol do usufruto da comunidade de Sena Madureira e seus visitantes.

O Rio e a Cidade. O Rio Paraibuna: um smbolo de vida em Juiz de Fora Meu ataque no se baseia em tergiversaes sobre mtodos de reubarnizao ou mincias sobre modismos em projetos. Mais que isso, uma ofensiva contra os princpios e os objetivos que moldaram o planejamento urbano e a reurbanizao modernos e ortodoxos... Os meios que a reurbanizao planejada utiliza-se so to deplorveis quanto seus fins. Jane Jacobs, 1961:1-3. Juiz de Fora nasceu muitos anos depois da implantao do Caminho Novo como rota direta da regio das Minas ao Rio de Janeiro. Tambm conhecido como Caminho do Rio de Janeiro, o Caminho Novo significou o fortalecimento do Rio de Janeiro como principal praa mercantil da colnia e imps a mudana da capital de Salvador para o

Rio de Janeiro, desfez os caminhos preferenciais do comercio desde So Paulo e em direo Salvador e consolidou-se como verdadeira espinha dorsal da comunicao na provncia de Minas Gerais. Assim, a partir do sculo XVIII as trocas comerciais entre Minas e a metrpole portuguesa se intensificaram com o Rio em detrimento dos caminhos provenientes da Bahia e So Paulo. A partir de Entrerrios (Trs Rios), quando se encontram o rio Piabanha e o rio Paraibuna como rio Paraba do Sul seguiu o Caminho Novo. A menos de 30 quilmetros a montante o rio Paraibuna recebe outros importantes rios nas rotas regionais: o rio Cgado responsvel pela penetrao da Mata do Leste, o rio Preto importante eixo de penetrao na expanso cafeeira do sculo XIX e o rio do Peixe assim como o Paraibuna eixo de penetrao para o interior das Minas Gerais (Cf. Valverde, 1953:12) .Entre o litoral e o planalto mineiro h de se transpor duas escarpas do planalto Atlntico. Entre elas o Vale do Paraba e em direo ao interior escarpa da Mantiqueira seccionada por vales suspensos, sendo que sua feio centro-sul orienta a rede hidrografia em direo ao Vale do rio Paraba do Sul. Portanto, logo que transpe o primeiro degrau abre-se em interflvios nos quais os caminhos para o interior se faziam atravs inicialmente dos rios afluentes do rio Paraibuna: o rio Cgado na margem esquerda em direo oriental; para oeste tomava-se pelo Rio Preto e mais a montante pelo rio do Peixe (em direo a Ibitipoca, regio de minerao) e, posteriormente, seguindo o prprio rio Paraibuna, onde sobre sua vrzea se consolidar e expandir a partir de 1830 a futura cidade de Juiz de Fora. Aps transpor a mesopotmia pelo caminho do Paraibuna penetra-se na antiga regio da Mata (outrora os Sertes Proibidos do Leste, interditados a circulao pela Coroa portuguesa para evitar os descaminhos do ouro), onde os registros de Matias Barbosa e de Barbacena (Borda do Campo) fiscalizavam o trnsito de entrada e sada da Zona da Mata Mineira. Escarpas, cristas, vales serranos, matas, vrzeas de entulhamento e rios assentados sobre uma variao altimtrica entre 300 e 900metros compem os acidentes geogrficos mais comuns neste tramo (Cf.Valverde, 1958) do Planalto da Mantiqueira. Assim, dentre as goelas da Mantiqueira como definiu Guimares Rosa, nas circunvizinhanas das providenciais vrzeas do rio, cresce a vila de Santo Antnio do Paraibuna. Cenrio que se desenrola em meio ao movimento abolicionista, a promulgao da lei de Terras e a iminente decadncia da economia cafeeira no Vale do Paraba. Com o crescimento urbano acelerado como que, - para compensar o tempo perdido de sua no existncia na rota da ento extinta minerao do ouro, torna-se o arraial do Paraibuna expresso de outras possibilidades e oportunidades na mais recente fronteira econmica da Provncia de Minas Gerais. Na sobrevida da economia mineradora e da escravido, frente aos distrbios que permaneceram o perodo regencial o Imprio investe na modernizao do Caminho Novo. Esta tarefa foi dada ao ento Chefe da Polcia de Ouro Preto, que tinha interesses econmicos na regio das minas e tinha enfrentado a Revolta Mineira de 1842. O engenheiro de minas e militar Henrique Halfeld fica ento encarregado de melhorar as condies de transporte entre a capital da provncia mineira - Ouro Preto e a capital do Imprio Rio de Janeiro iniciando pelo trecho entre Ouro Preto e Paraibuna, onde os Tostes famlia oriunda das Minas do ouro - tinham fazenda e com uma das filhas de quem Halfeld se casou. Vivo Halfeld herda terras na regio, muda o traado da estrada pelo vale da Graminha Alto dos Passos, onde j existia um pouso e inicia o mercado de terras urbano ao lotear sua herana exatamente onde se inicia a expanso da localidade, entre o rio Paraibuna e o Alto dos Passos.

Em 1850 criado o municpio desmembrado de Barbacena e Paraibuna elevada categoria de vila com o nome de Santo Antnio do Paraibuna, e em 1856 a cidade. Em 1865, talvez por influncias manicas, a cidade v seu nome laicizado para Juiz de Fora por proposta do Baro de So Marcelino. A cidade cresce na medida dos bons negcios do caf. Os trilhos da Central do Brasil iro delimitar uma outra rea de expanso da cidade em direo ao rio. (Cf. Passaglia, 1982). At ento as margens do rio abrigavam o fundo da cidade, nelas paulatinamente se localizando pequenas unidades fabris, abatedouro, curtumes e bairros de autoconstruo. O grande diferencial em relao ao aproveitamento econmico do rio se d com o projeto de Bernardo Mascarenhas: a Companhia Bernardo Mascarenhas. Empreendimento localizado no primeiro aterro de um dos meandros do rio Paraibuna, mais precisamente na foz do crrego Independncia e onde surgiram vrios empreendimentos urbanos, como a Companhia Mineira de Eletricidade. (Idem: 39). Assim, a Companhia Bernardo Mascarenhas reuniu investimentos em produo de energia e iluminao pblica e criou as bases para uma srie de inovaes urbanas a partir da consolidao e expanso da atividade industrial (Cf. Menezes, 2003). A primeira usina hidreltrica da Amrica do Sul: usina de Marmelos, localizada um pouco mais a jusante deste primeiro aterro, num desnvel da calha do rio Paraibuna passa a atender fbrica e iluminao pblica da cidade ao mesmo tempo. A economia urbana cresce apoiada na difuso da indstria fordista e no mercado imobilirio criando bairros, vilas operrias e adensando a ocupao da rea central da cidade. A princpio os vales laterais a calha do Paraibuna so ocupados e depois na medida em que a demanda aumenta a meia encosta das elevaes no entorno da vrzea so paulatinamente loteados. O transporte de bondes chega cidade em 1880, quando foi criada a CIA. Ferro Carril de Bondes de Juiz de Fora. A geografia de suas linhas capaz de revelar a estrutura urbana da cidade, a complexificao do espao da rea central da cidade e a formao dos bairros mais afastados ou ainda no totalmente urbanizados como Tapera de Baixo onde existiu a hospedaria dos imigrantes Horta Barbosa (Santa Terezinha), Tapera de Cima (Bandeirantes), Pito Aceso (Bonfim), Manoel Honrio (homenagem ao dono da Fazenda da Divisa que tinha sede na atual rua Amrico Lobo), Jos Weiss - ponto da cervejaria e mais tarde por causa do bonde Fbrica, Passarela (final do So Mateus), Lamaal, (futuro Bom Pastor), Creosotagem (Francisco Bernardino), e aqueles que se estendiam numa primeira expanso urbana ao longo de ambas as margens do rio como Poo Rico (Trs Pontes) na margem direita e Costa Carvalho (Bota Ngua de baixo) antigo Caminho Novo de Garcia Paes, Vitorino Braga (Bota Ngua de cima note-se o termo referido a localizao nas margens do rio Paraibuna), dentre outros. Os efeitos combinados da geomorfologia regional e das caractersticas climticas sobre a bacia hidrogrfica do Paraibuna explicam a formao da vrzea, cujo limite a jusante est na cachoeira de Marmelos. O perfil do rio apresenta-se encachoeirado no alto curso e lento-divagante sobre as vrzeas do plat em Juiz de Fora. Conjugadas estas caractersticas com as chuvas concentradas de vero tem-se uma situao de grande vazo e aumento considervel do volume dgua, o que causava a submerso de grande parte da vrzea e, consequentemente, inundao das reas j ocupadas pelo ecmeno da cidade. Tem-se registro de uma grande enchente em 1906 (Cf. Ges, 1943). Porm, um marco na historia e geografia urbanas de Juiz de Fora foi a enchente de 1940 que desalojou a populao pobre que morava em suas margens, alm de atingir o setor comercial da parte baixa da cidade. O rescaldo desta tragdia refletiu-se no mercado

imobilirio de baixa renda quando surgiu o bairro Vila Furtado de Menezes que abrigou inicialmente os flagelados da enchente de 1940. Porm, havia posio poltica e aparato administrativo suficientemente consolidados em relao presso para expanso do mercado imobilirio, no que se inclua a necessidade de retificao do leito do Paraibuna[2]. Boa parte dessas propostas acabou sendo assimilada pelo Centro de Proprietrios Urbanos que sistematicamente intercedia junto ao poder pblico com o objetivo de ver atendidos seus interesses, sobretudo no que diz respeito a construes, forma urbana e sua ordem. Estavam criadas as bases para o incremento da expanso imobiliria na dcada de 40 motivada pela abertura de novas reas de crescimento na zona central em decorrncia dos trabalhos de retificao do rio Paraibuna e da difuso da utilizao do concreto que propiciou um incremento de verticalizao (Miranda, 1990:238) Em 1943 publicada a obra Inundaes do Paraibuna em Juiz de Fora de Hildebrando de Arajo Ges, um pioneiro estudo sobre a bacia hidrogrfica, suas caractersticas, o stio urbano e as conseqncias da passagem do rio pela cidade, mais precisamente sobre as causas das freqentes enchentes que assolam Juiz de Fora. A situao gerada pela enchente de 1940 teve ampla discusso nos jornais de poca, projetos foram encomendados, solues foram aventadas:
Quem observa o panorama de Juiz de Fora do alto do Morro do Imperador impressiona-se logo com o abandono em que se encontra a Vrzea do Paraibuna, ao lado da cidade. A prpria estrada de ferro fugindo ao rio, isolou cidade e vrzea, pondo um obstculo srio s comunicaes entre uma e outra. Da impor-se a retificao do leito do Paraibuna, em situao favorvel ao desenvolvimento da cidade. A criao de uma grande avenida, com o rio ao centro, convenientemente arborizada ser uma esplndida atrao urbanstica para Juiz de Fora. O projeto (do engenheiro Henrique Novaes) prev ainda a mudana da via frrea para a margem esquerda do futuro canal e o traado de uma avenida principal que conduza atravs de Juiz de Fora o trfego rodovirio Rio-Belo Horizonte, formao de um centro urbano onde se renam todas as estaes e edifcios pblicos, ligao de arruamentos e criao de bairros residenciais. (jornal A Noite, 25/01/1941).

O governo local conseguiu verbas do governo federal para retificao do rio, liberando assim mais terras as margens do rio e, principalmente na margem direita aumentando o espao que foi sendo ocupado por instituies pblicas, fbricas e grandes armazns, onde se consolidou o principal setor atacadista da cidade, em virtude da proximidade com a estao ferroviria. J no projeto de retificao dos anos 40, havia sido previsto a construo da represa de Chapu dUvas. Esta somente foi concluda no governo do presidente Itamar Franco (1992-4) e tem como principal funo a regulao dos nveis do rio. Localiza-se, portanto, a montante da cidade[3]. Finalmente, em 1960 foi inaugurada no a Avenida Paraibuna, como a princpio projetada e denominada, mas a Avenida Brasil, artria marginal ao rio e que, da estrada Unio Indstria at o bairro de Santa Terezinha, atravessando, portanto, toda a rea central da cidade ocupa as duas margens do rio. Atualmente inmeros equipamentos urbanos e edificaes dos mais variados usos aportam s margens da Avenida Brasil. Nela ocorre todo domingo a grande feira de alimentos numa das margens, enquanto em outra se desenrola um extenso mercado de pulgas dos mais diversos materiais nos moldes do Brique de Porto Alegre, Els Encants em Barcelona e Santelmo em Buenos Aires. Recentemente o crescimento da cidade se dirige em direo rodovia BR 040, tendo o eixo do Paraibuna como acesso preferencial para sada noroeste da cidade. O rio separa bairros importantes da cidade e estradas, interligados atravs de pontes que constituem

equipamentos essenciais para a circulao viria urbana e regional. A intensidade da urbanizao nas margens do rio, a descarga de efluentes industriais, de guas pluviais e a recepo dos pequenos afluentes que cruzam a rea urbana transformaram as guas do rio Paraibuna em carga poluda. Tal situao redundou na assinatura de convnios em diferentes momentos das ltimas gestes municipais com o BID-Banco Interamericano de Desenvolvimento para processo de despoluio e revitalizao da bacia do rio Paraibuna. O Plano de Diretor de Desenvolvimento Urbano (Lei 9811 de 27/06/2000) inclui o Eixo Paraibuna, enquanto integrante dos Projetos Gerais de Urbanizao (PGU), os outros so: a rea Central, o Parque Linear da Remonta, o Parque So Pedro, a Via Interbairros e a Via Remonta. Os PGUs buscam reordenar o espao urbano, propiciando uma melhor articulao entre seus segmentos, estimulando a compactao da mancha urbana e promovendo a criao de reas pblicas destinadas recomposio da paisagem urbana e usos de recreao e lazer ativo. (PDDU, 2004). Por sua vez, o Eixo Paraibuna objetiva a mitigao do impacto de esvaziamento em relao ao uso, ocupao e valorizao econmica do eixo do Paraibuna aps a implantao dos distritos industriais e da expanso da cidade preferencialmente para o entorno do eixo da rodovia BR 040. (Cf. Menezes, 2004). O plano afirma propsito de: recuperar este significado, estabelecendo diretrizes orientadoras das ocupaes futuras, que faro do vale do rio o complemento natural do plo central, resgatando sua estrutura articuladora do desenvolvimento da cidade. Aproveitando-se do contexto do acordo firmado com o BID, prefeitura e arquitetos da cidade criam projetos de revitalizao do rio. Lanando mo de tecnologias de ponta e de diversas mdias, os projetos so apresentados ao pblico. Porm, at o momento seus efeitos foram mais miditicos e propagandsticos do que possvel de suscitar algum indcio de interveno urbanstica na rea. H inclusive um clima de disputas entre os projetos apresentados na mdia. No Plano Plurianual 2002-5 a prefeitura lanou o Programa 0027 - Despoluio do Rio Paraibuna com o objetivo de resgatar a qualidade de suas guas. Este programa integra o Objetivo Estratgico 4, responsvel em promover o desenvolvimento urbano sustentvel. O Programa Eixo do Paraibuna conta com aporte de US$ 38,5 milhes do BID e alm da despoluio das guas do rio pretende realizar o tratamento paisagstico das margens e intervenes urbansticas. As aes previstas incluem: 1- manejo integrado das bacias hidrogrficas (proteo dos cursos dgua e reflorestamento dos mananciais), 2 sistema de tratamento de esgoto (Construo de estao no bairro Barbosa Lage, elaborar projeto executivo e habilitao legal da estao da estao de Vila Ideal, implantar novas ligaes da rede de esgoto e substituir trechos j existentes e separar gua pluvial e poluente), 3 limpeza e dragagem dos cursos dgua, 4 remoo de graxa e leo, 5 gesto de recursos hdricos, atravs da implantao do comit de bacia e 6 - participao no consrcio do rio Paraibuna. O estudo dividiu o segmento do rio Paraibuna parcialmente na rea urbana de Juiz de Fora em sete trechos: 1 Poo Rico/ Rua Halfeld, 2 Rua Halfeld/ Praa Agassiz, 3 Praa Agassiz/ Avenida Rui Barbosa, 4 Avenida Rui Barbosa/ Rua Tereza Cristina, 5 Rua Tereza Cristina/ Rodoviria, 6Rodoviria/ Trevo do Rotary, 7 Trevo do Rotary/ Benfica. Por sua vez, o decreto n7037 de 3 de maio de 2001 declara de interesse social o trecho da margem esquerda do Rio Paraibuna, com 1400 metros de extenso, compreendendo o trecho entre a ponte Carlos Otto e a ponte de acesso ao bairro de Lourdes. A

declarao destina-se a possibilitar a interveno na rea acima mencionada com o propsito de viabilizar iniciativas voltadas para a preservao do meio ambiente. No h muita clareza sobre as intenes em relao a este decreto, apenas que cobre um rea no prevista na segmentao do Eixo Paraibuna previsto pelo PDDU e que corresponde a bairros de ocupao de grupos sociais de classe mdia e baixa, havendo inclusive reas carentes em relao infra-estrutura urbana como asfaltamento e rede de esgotos. Ainda na margem esquerda do rio, porem a montante da rea do decreto 7037, aps a rea central da cidade, entre os bairros de Barbosa Lage e Benfica est previsto atravs da Lei 9811 no artigo 38, a criao do Parque Linear da Remonta, catalogada como rea de Especial Interesse Ambiental (AEIA) e descrita como rea de interesse paisagstico. Nas proximidades localizam-se, nesta mesma seo do rio dois assentamentos, o Ponte Preta I com nove domiclios, fruto de ocupao espontnea nas margens, sem infra-estrutura, com moradias muito carentes e sujeitas as inundaes do rio (PDDU, 2004:91) e o assentamento Margem do Paraibuna localizado no bairro Remonta, com aproximadamente 125 domiclios e 50 habitaes improvisadas, caracterizado como rea pblica com desordenado total, onde as casas nas margens do rio no tem nenhuma infra-estrutura e so improvisadas. (Idem). O Parque Linear apresentado como complexo a ser desenvolvido em rea non aedificandi de amplitude varivel dentro de uma faixa de at 120 metros de largura. O projeto dever contemplar: arranjo paisagstico, arquitetura dos espaos de lazer ativo e contemplativo, tais como passeios e percursos induzidos, equipamentos esportivos como quadras, pistas e servios, praas de alimentao, espaos para espetculos com equipamentos e servios especficos, equipamentos de manuteno, controle e fiscalizao. Porm, no trecho que atravessa a rea Central de Juiz de Fora que as potencialidades de aproveitamento da beira do rio Paraibuna so capazes da aportar benefcios mais amplos para toda a comunidade local. Com a retificao do rio e a inaugurao da Avenida Brasil houve a expanso de equipamentos urbanos para o eixo do rio Paraibuna. Alm do mais a principal avenida da cidade Avenida Rio Brando cruza o rio prximo ao sub-centro da Praa do Manoel Honrio, interligando-o ao centro da cidade. nesta regio que a beira-rio conforma um espao singular e coletivo, de grande fluxo de trnsito e pessoas, valorizao imobiliria e multiuso urbano. Corresponde, portanto, aos trechos 1, 2 e 3 propostos pelo PDDU.
Quadro 1 Caracterizao e Recomendao de Uso e Ocupao dos trechos do rio Paraibuna na rea Central de Juiz de Fora
Trecho: Caractersticas: Recomendaes: 1 Poo Regio caracterizada pela convivncia de Ocupao que permita um maior Rico/ Rua Halfeld usos habitacional e prestao de servios e adensamento e volumetria bem como um existncia de reas institucionais (Campo da incentivo associao natural de usos. RFFSA e Clube Tupinambs), ao longo da Avenida Brasil. 2 Rua A mais valorizada rea do eixo, Utilizao de baixas taxas de Halfeld/ Praa considerada extenso fsica natural do centro. ocupao e estmulo edificao Agassiz Constitui-se de trecho estratgico para fins de verticalizada. renovao urbana, mas seu grande potencial de adensamento deve ser estudado com cautela, pois se pretende obter uma paisagem urbana distinta da densa massa presente na rea Central. 3 Praa rea de influncia do complexo Procurar manter os aspectos Agassiz Corredor arquitetnico-paisagstico do Museu Mariano territoriais e volumtricos existentes neste

da Avenida Barbosa.

Rui Procpio. Sua ocupao antiga, horizontal e, trecho. embora mista, predominantemente habitacional. Fonte: PDDU, 2004

Observa-se que h indicao ao mesmo tempo de preservao de usos e estmulo a edificao verticalizada orientada. Por trata-se do trecho de mais antiga ocupao desde a retificao do rio h usos consolidados e que se inscrevem na agenda do uso do espao pblico como a feira de domingo e a Praa Cvica do Terreiro do Samba, local de apresentao de msica e realizao de shows. Neste ano, a atual administrao autorizou a realizao do tradicional desfile de escolas de samba na Avenida Brasil, margem direita, prximo aos fundos do Museu Mariano Procpio[4]. No que se refere aos equipamentos urbansticos destacam-se, alm da prpria Avenida Brasil, as pontes que atravessam o rio Paraibuna ligando importantes bairros vizinhos e os lindeiros ao centro da cidade como Santos Anjos, Manuel Honrio e Santa Terezinha na margem esquerda e Poo Rico e Mariano Procpio na margem direita. , portanto um trecho de intensidade de uso e circulao da cidade, onde se encontra mesmo nos finais de semana, quando ocorrem eventos culturais e a feira dominical, uma quantidade significativa de moradores, visitantes, trabalhadores e turistas da cidade para esta regio. Integrante da rea central da cidade de Juiz de Fora parte significativa do projeto Eixo do Paraibuna, exemplificados acima, insere-se tambm no Projeto Cidade HumanaCentro: "... uma srie de projetos que visam reestruturao e revitalizao do centro dentro da idia de valorizao dos espaos pblicos, tais como ruas, praas e calades, privilegiando ao mximo o pedestre e propondo uma melhoria na qualidade da relao homem/cidade, atravs da humanizao do espao construdo" (PDDU, 02). Diante de mecanismos e projetos oficias de regulao do espao urbano que reafirmam a preocupao com o uso pblico, com o respeito cultura e ao meio ambiente, renovao e re-qualificao da rea Central e do Eixo do Paraibuna propem-se a criao de um Parque Urbano no estilo Park Way[5] para as margens do rio Paraibuna nos trechos entre Poo Rico e Avenida Rui Barbosa. Localizada na rea central de juiz de Fora , tambm, uma regio circundada muito proximamente por bairros residenciais. O que torna conseqente a indicao de Jacobs: Os parques urbanos, vocs se lembram, precisam de pessoas que estejam nas vizinhanas com propsitos diferentes ou ento eles s sero usados esporadicamente (Jacobs, 1961:167). Encontra-se expresso nos Projetos Gerais de Urbanizao (PGUs) do plano diretor da cidade: da criao de reas pblicas destinadas recomposio da paisagem urbana e usos de recreao a lazer ativos, assim como consta na caracterizao da rea central e expresso no PDDU, a necessidade de revitalizao e preservao de sua histrica vocao de articular negcios, lazer, cultura e poltica. Portanto, conclui-se que no seria por falta de instrumentos legais e equipe tcnica do funcionalismo pblico municipal que deixaria de ser implantado tal projeto. No Brasil, no temos a tradio da Amrica hispnica de valorizao das costaneras, podendo esta expresso ser referida tanto s costas marinhas quanto lacustres e fluviais.
Las zonas costaneras ha sido empleadas por siglos para la recreacin, pero el turismo es actualmente un negocio importante, el sector ms grande de la economa de algunos pases. Menos evidentes, pero tambin econmicamente importantes, son los servicios que brindan, sin costo, las caractersticas naturales de la zona costanera: estabilizacin de la orilla, proteccin contra las tormentas, crianza de peces, control de inundaciones, ciclaje de los nutrientes, y tratamiento de los desechos. (http://es.wikibooks.org/wiki/Impactos_ambientales/Manejo_de_la_zona_de_la_costa)

Acredita-se que este programa de aes no deva prescindir da atuao da sociedade civil organizada que atravs das associaes de moradores, do Grupo de Ao Comunitria (GAC) e da Associao Municipal de Apoio Comunitrio (AMAC), bem como de setores de profissionais e usurios do espao do Eixo do Paraibuna, como comerciantes e funcionrios pblicos, possam conjuntamente gestar e discutir, assim como apresentar propostas de equipamentos necessrios criao do parque urbano.

Concluso

argumentos

finais

Em relao Sena Madureira, identificamos que a beira-rio constitui parte importante do patrimnio histrico da cidade, conforma segmento urbano que interliga bairros, oferece diferentes pontos de atracadouro para circulao de pessoas e cargas, alm de ser espao de pouso para a populao indgena. Ademais configura paisagem natural e histrica para a cidade de Sena Madureira. A criao de um espao urbanizado se justifica por estas funes desempenhadas pela beira-rio do Iaco, com extenso para toda mesopotmia onde se localiza a cidade de Sena Madureira. Juiz de Fora, cidade de 157 anos, com mais de 500 mil habitantes e centro regional desde sempre (dado importante a ser considerado diante da emergncia de to recentes cidades plos pelo pas afora) tem um acervo de cultura imaterial que ainda se mantm sem ampla visibilidade pblica: samba, dana, folclore, contadores de histria, ruralismos ainda presentes nos migrantes da cidade, e outras novas formas de emergncia da cultura urbana, como os inmeros grupos de rock e MPB dentre os jovens de classe mdia da cidade, grafites, skatistas, street dance, etc. Tais expresses da cultura popular podem ser valorizados e re-valorizados em espaos adequados e integrados ao projeto das margens do rio Paraibuna. A importncia histrica e simblica do rio Paraibuna e a localizao central de seu leito no espao urbano conotam importncia estratgica para a gesto urbana de Juiz de Fora. Interligando importantes bairros da cidade, margeando setores de populao de baixa renda e conectando a malha viria regional, o rio Paraibuna no deve apenas ser despoludo em sua carga liquida, mas primordialmente transformar-se em espao de uso pblico para a populao local e para os visitantes em Juiz de Fora. No s a geografia fsica e a histria urbana diferenciam Sena Madureira de Juiz de Fora. A posio de cada cidade na hierarquia urbana nacional e sua funo na rede urbana regional (ambas ocupam posio de centro de suas regies) confere pesos distintos importncia econmica e ambiental dos rios e suas cidades. Se em Sena Madureira o rio comanda a vida de relaes e responsvel pela reproduo das condies de diferentes grupos sociais; em Juiz de Fora, so os rio a fonte de abastecimento do consumo urbano e elemento fundamental na articulao dos subespaos da cidade. Para Sena Madureira o rio Iaco permite a articulao externa; para Juiz de Fora articulao interna (e externa) do espao urbano. Smbolos da existncia das cidades, os rios merecem um lugar de destaque no uso pblico das cidades. O desafio, segundo alerta Harvey: " ... consiste em determinar um alternativa em termos que no alguma forma espacial esttica ou mesmo algum processo emancipatrio aprimorado. A tarefa montar um utopismo espao-temporal um utopismo dialtico que tenha razes fincadas em nossas possibilidades presentes ao mesmo tempo em que

aponta trajetrias diferentes para os desenvolvimetos desiguais humanos" (Harvey, 2004:258) Para finalizar importante destacar as diferenas do peso poltico local em relao s intervenes urbansticas nas beiras-rios. H em Juiz de Fora, ao contrrio de Sena Madureira, apoio ao projeto por parte da elite dirigente e tcnica da cidade ao projeto de urbanizao e paisagismo das margens do Paraibuna. Tal pode ser explicado por efeito de sua escala urbana e desenvolvimento histrico que configurou uma sociedade que ainda preserva sua presena no espao central da cidade, apesar dos novos equipamentos e do fortalecimento de sub-centros em direo aos eixos rodovirios. No entanto, embora tenham o centro da cidade como corao da cidade, ambas precisam trabalhar em prol de uma educao de incluso e convivncia pblica, especialmente no tocante ao uso do espao para o lazer e cultura. preciso vencer a falta de alternativa, a no ser as advindas da conjuntura entre as fantasias tecnolgicas, a cultura da mercadoria e a acumulao interminvel do capital (Idem:221). Em relao ao meio ambiente deixamos registrado o lembrete sobre a importncia da realizao de Estudos de Impacto Ambiental e, principalmente Social em relao disposio poltica e financeira de implementao e revitalizao de espaos pblicos de lazer ao ar livre. Podemos ser e viver como os indgenas que ainda preservam nosso perdido deslumbre com a cidade, que ainda so capazes de relacionar-se com ela, como espao ldico. Notas
[1] Obras de canalizao tendem a aprofundar o leito do rio, emparedar e esconder o curso dgua, alijando o rio da percepo da paisagem no espao urbano. Muitas vezes a percepo do rio por parte dos usurios se d em momentos de cheias e enchentes. [2] A escritora Raquel Jardim, moradora da cidade relata suas memrias de Juiz de Fora: Havia, tambm o rio Paraibuna. Quase no passava pela cidade, era l para as bandas da estao. Quando samos de carro, entretanto, ele logo aparecia. A paisagem em volta era aquela de Minas, montanhas e montanhas... A estao, sempre amei, apesar de suja e feia. Nasci numa casa em frente a ela, que tinha um terrao dando para o rio Paraibuna (Jardim, 1973; 13). [3] Sobre a bacia do Paraibuna e suas caractersticas e problemas atuais consultar a tese de doutoramento: Orlando, Paulo Henrique Kingma - Produo Do Espao E Gesto Hdrica Na Bacia Do Rio Paraibuna (MG-RJ): uma anlise crtica. [4] O bloco carnavalesco dos empregados da DEMLURB, departamento da prefeitura responsvel pela coleta de lixo na cidade desfilou em 2007 sobre enredo de homenagem ao rio Paraibuna: Rio Paraibuna: de um sonho realidade. [5] Concepo que alia o rodoviarismo com uso de recreao e lazer. No Brasil os exemplos remetem ao Parque do Ibirapuera e ao Aterro do Flamengo (Cf. Menezes, 2005), onde a linha do projeto foi pensada para lazer interativo e paisagismo rodovirio.

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Ficha bibliogrfica:
MENEZES, Maria Lucia Pires. A cidade e o rio, o rio e a cidade. Espaos para o pblico. Scripta Nova. Revista Electrnica de Geografa y Ciencias Sociales. Barcelona: Universidad de Barcelona, 1 de agosto de 2007, vol. XI, nm. 245 (35). <http://www.ub.es/geocrit/sn/sn-24535.htm> [ISSN: 1138-9788]