CURSO PREPARATRIO OLIMPADA BRASILEIRA DE ASTRONOMIA E ASTRONUTICA

AVIES

Histria O sonho de voar era remonta, para o Homem, desde a pr-histria. Com o primeiro vo feito pelo homem numa aeronave mais leve que o ar, um balo, o maior desafio tornou-se a criao de uma mquina mais pesada do que o ar, capaz de alar vo por meios prprios. Anos de pesquisas por muitas pessoas vidas do to sonhado vo produziram resultados fracos e lentos, mas contnuos. Em 28 de agosto de 1883, John Joseph Montgomery tornou-se a primeira pessoa a fazer um vo controlado em uma mquina mais pesada do que o ar, em um planador.

No comeo do sculo XX, o primeiro vo numa mquina mais pesada do que o ar, capaz de gerar a potncia e sustentao necessria por si mesmo, foi realizada. Porm, isto um fato polmico, em que um de dois aviadores so creditados: o brasileiro Alberto Santos Dumont ou os irmos americanos Wilbur e Orville Wright. Santos Dumont creditados como o responsvel pelo primeiro vo num avio, na maior parte do mundo (principalmente Brasil e Frana) e o vo dos irmos Wright foi realizado em condies anormais, em que o vento rpido favoreceu o vo. O avio s pode ser considerado como tal se pode decolar por si prprio, portanto essa tentativa tem crdito apenas nos EUA.

Guerras na Europa, em especial, a Primeira Guerra Mundial, serviram como palco de testes para o uso do avio como armamento. Primeiramente visto por generais e comandantes como um "brinquedo", o avio provou ser uma mquina de guerra capaz de causar srios estragos nas linhas inimigas. Aps a Primeira Guerra Mundial, os avies passaram por inmeros avanos tecnolgicos. Em 1919, os britnicos John Alcock e Arthur Whitten Brown realizaram a primeira travessia transatlntica em um avio. O primeiro jato comercial, o De Havilland Comet, foi introduzido em 1952, e o primeiro jato comercial de sucesso, o Boeing 707, ainda nos anos 50. O Boeing 707 iria desenvolver-se posteriomente no Boeing 737, a linha de avies de passageiros mais usada do mundo,, no Boeing 727, outro avio de passageiros bastante usado, e no Boeing 747, o maior avio comercial do mundo at 2005, quando foi superado pelo Airbus A380

Boeing 707

Um avio, ou aeroplano, uma aeronave, mais pesada que o ar e que se sustenta por meios prprios. Pode possuir um ou mais planos de asa, sendo estas fixas em relao ao corpo da aeronave. Duas caractersticas comuns a todos os avies so a necessidade de um fluxo constante de ar pelas asas, para a sustentao da aeronave, e a necessidade de uma rea plana e livre de obstculos onde eles possam alcanar a velocidade necessria para decolar e alar vo, ou diminu-la, no caso de uma operao de pouso. A maioria dos avies, porm, necessita de um aeroporto dispondo de uma boa infra-estrutura para receber adequada manuteno e reabastecimento, e para o deslocamento de tripulantes, carga e passageiros. Enquanto a grande maioria dos avies pousa e decola em terra, alguns so capazes de fazer o mesmo em corpos d'gua e alguns at mesmo sobre superfcies congeladas.

O avio atualmente o meio de transporte civil e militar mais rpido do planeta (Sem levarmos em conta os foguetes e os nibus Espaciais). Avies a jato comerciais podem alcanar cerca de 900 km/h, e percorrer um quarto da esfera terrestre em questo de horas, e mesmo pequenos avies monomotores so capazes de alcanar facilmente velocidades que giram em torno de 175 km/h ou mais em vo de cruzeiro. J avies supersnicos, que operam atualmente apenas para fins militares, podem alcanar velocidades que superam em vrias vezes a velocidade do som.

Tipos de avies
Avies monomotores, bimotores e turbo-hlices Monomotores, bimotores e turbo-hlices utilizam motores radiais como meio de propulso. Os avies monomotores, bimotores e turbo-hlices fazem uso de um motor que faz girar uma hlice, criando o empuxo necessrio para a movimentao da aeronave para frente. Em particular os turbo-hlices so motores reao (jato) que impulsionam uma hlice.So relativamente silenciosos, mas possuem velocidades, capacidade de carga e alcance menores do que os similares a jato. Porm, so sensivelmente mais baratos e econmicos do que os avies a jato, o que os torna a melhor opo para pessoas que desejem possuir um avio prprio ou para pequenas companhias de transporte de passageiros e/ou carga.

Cessna 172, um avio monomotor. Monomotores, bimotores e turbohlices utilizam motores radiais como meio de propulso.

Avies a jato Avies a jato fazem uso de turbinas para a criao da fora necessria para a movimentao da aeronave para frente. Avies a jato possuem muito mais fora e criam um impulso muito maior do que avies que fazem uso de turbo-hlices. Como conseqncia, podem carregar muito mais peso e possuem maior velocidade do que turbo-hlices. Um porm a grande quantidade de som criada por uma turbina; isto torna avies a jato uma fonte de poluio sonora.

Avies supersnicos Avies supersnicos, como o Concorde e caas militares, fazem uso de turbinas especiais, que geram potncia necessria para um vo mais rpido que a velocidade do som. Alm disso, o desenho do avio supersnico apresenta certas diferenas com o desenho de avies subsnicos, tudo de modo a superar do modo mais fcil possvel o atrito do aparelho com o ar. Nos caas, a rea das asas so reduzidas, visando o menor atrito com o ar (que permite alcanar velocidades extremas), necessitando de uma velocidade muito grande para compensar essa caracterstica. A velocidade de decolagem de certos caas chega 300km/h, outros precisam de mais velocidade. Por isso, jamais se vai ouvir que um caa fez uma aterrissagem forada, pois na ausncia de altas velocidades estas aeronaves no planam, caem rapidamente, como uma jaca. O vo em velocidade supersnica cria muito mais poluio sonora do que o vo em velocidades subsnicas. Isto limita os vos supersnicos a reas de baixssima ou nenhuma densidade populacional. Quando passam numa rea de maior densidade populacional, os avies supersnicos so obrigados a voar em velocidade subsnica.

FOGUETES

Histria Robert Hutchings Goddard e o primeiro vo de foguete propelido a combustvel lquido (gasolina e oxignio), lanado em 16 de maro de 1926, em Auburn, Massachusetts, EUA. A origem do foguete provavelmente oriental. A primeira notcia que se tem do seu uso do ano 1232, na China, onde foi inventada a plvora. Existem relatos do uso de foguetes chamados flechas de fogo voadoras no sculo XIII, na defesa da capital da provncia chinesa de Henan. Os foguetes foram introduzidos na Europa pelos rabes. Durante os sculos XV e XVI foi utilizado como arma incendiria. Posteriormente, com o aprimoramento da artilharia, o foguete blico desapareceu at ao sculo XIX, e foi utilizado novamente durante as Guerras Napolenicas.

Robert Hutchings Goddard e o primeiro vo de foguete propelido a combustvel lquido (gasolina e oxignio), lanado em 16 de maro de 1926, em Auburn, Massachusetts, EUA

Nos finais do sculo XIX e princpios do sculo XX, apareceram os primeiros cientistas que viram o foguete como um sistema para propulsionar veculos aeroespaciais tripulados. Motor do foguete V2. Os foguetes construdos por Goddard, embora pequenos, j tinham todos os princpios dos modernos foguetes, como orientao por giroscpios, por exemplo. Os alemes, desenvolveram durante a Segunda Guerra Mundial os foguetes V-1 e V-2, que foram a base para as pesquisas sobre foguetes dos EUA e da URSS no psguerra. Ambas as bombas nazistas, usadas para bombardear Paris e Londres no final da guerra, podem ser mais bem definidas como mssil. A rigor, a V-1 no chega a ser um foguete, mas um mssil que voa como avio a jato.

Motor do foguete V2

Inicialmente foram desenvolvidos foguetes especificamente destinados para uso militar, normalmente conhecidos como msseis balsticos intercontinentais. Particularmente os foguetes usados no programa espacial sovitico eram derivados do R.7, mssil balstico, que acabou sendo usado para lanar as misses Sputnik. Destacam-se, pelo lado estadunidense, o Astrobee, o Vanguard, o Atlas-Centauro, a srie Delta, os Tits e Saturno ( entre os quais o Saturno V - o maior foguete de todos os tempos, que tornou possvel o programa Apollo ), e, pelo lado sovitico, os foguetes designados pelas letras A, B, C, D e G (estes dois ltimos tiveram um papel semelhante aos Saturnos estadounidenses), denominados Proton. Outros pases que construram foguetes, num programa espacial prprio, so a Frana, o Reino Unido (que o abandonou), e ainda China, Japo, ndia e o Brasil assim como o consrcio europeu que constituiu a Agncia Espacial Europia (ESA) que construiu e lanou o foguete Ariane

Foguete Saturno V sendo lanado

Foguete espacial Um Foguete espacial (como conhecido no Brasil) ou fogueto (como conhecido em Portugal) uma mquina que se desloca expelindo atrs de si um fluxo de gs a alta velocidade. Por conservao da quantidade de movimento (massa multiplicada por velocidade), o foguete desloca-se no sentido contrrio com velocidade tal que, multiplicada pela massa do foguete, o valor da quantidade de movimento igual ao dos gases expelidos. Por extenso, o veculo, geralmente espacial, que possui motor(es) de propulso deste tipo denominado foguete, fogueto ou mssil. Normalmente, o seu objetivo enviar objetos (especialmente satlites artificiais e sondas espaciais) e/ou naves espaciais e homens ao espao.

Um foguete constitudo por uma estrutura, um motor de propulso por reaco e uma carga til. A estrutura serve para albergar os tanques de combustvel e oxidante (comburente) e a carga til. Chama-se tambm "foguete" ao motor de propulso apenas. Existem vrias formas de forar os gases de escape para fora do foguete com energia suficiente para conseguir propulsionar o foguete para a frente. O tipo mais comum, que inclui todos os foguetes espaciais que existem atualmente e que voaram at hoje, so os chamados foguetes qumicos, que funcionam libertando a energia qumica contida no seu combustvel atravs de processo de combusto. Estes foguetes necessitam de transportar tambm um comburente para fazer reagir com o combustvel. Esta mistura de gases sobreaquecidos depois expandida numa tubeira divergente, tambm conhecida como tubo de Bell, por forma a direccionar o gs em expanso para trs, e assim conseguir propulsionar o foguete para a frente.

Tipos de foguete Quanto ao tipo de combustvel usado, existem dois tipos de foguete: Foguete de combustvel lquido - em que o propelente e o oxidante esto armazenados em tanques fora da cmara de combusto e so bombeados e misturados na cmara onde entram em combusto; Foguete de combustvel slido - em que ambos, propelente e oxidante, esto j misturados na cmara de combusto em estado slido. Quanto ao nmero de estgios, um foguete pode ser: Foguete de um estgio - neste caso o foguete "monoltico"; Foguete de mltiplos estgios - possui mltiplos estgios que vo queimando em seqncia e sendo descartados quando o combustvel acaba, permitindo aumentar a capacidade de carga do foguete.