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Cap tulo 1

Exerc cios de Multicrit erio Enunciados

Problema 1
Denidos j a os tipos de legumes a semear nas hortas-tipo das escolas, foi necess ario tomar decis oes quanto ao canteiro das ores que tinha sido previsto. Foram postas ` a considera c ao do grupo de trabalho respons avel pela concep c ao da horta-tipo tr es misturas de ores, M1

, M2 e M3 , que foram avaliadas segundo os crit erios Pre co das sementes, Harmonia de cores e Harmonia de aromas. Quanto ao crit erio Harmonia de aromas, a comiss ao recebeu um quadro com a compara c ao dos tr es tipos de misturas. O n umero 3 na linha M1, coluna M2 signica que, avaliada segundo o crit erio Harmonia de aromas, a mistura M1 e moderadamente melhor que a mistura M2. M1 M2 M3 M1 1 1/3 1/5 M2 3 1 1 M3 5 1 1

Na tabela seguinte est ao representadas as avalia c oes de cada uma das misturas segundo os outros dois crit erios: Pre co das sementes Harmonia de cores

M1

50 euros

M edia

M2

70 euros

Grande

M3

100 euros

Grande

(a) Usando o AHP obtenha, a partir do quadro apresentado, uma avalia c ao relativa das tr es misturas para o crit erio Harmonia de aromas. (b) Dena uma escala u nica para representar cada um dos tr es crit erios e adapte as avalia c oes de cada um dos crit erios a essa escala. Justique detalhadamente todas as suas decis oes. (c) H a alguma forma de a mistura M3 ser a escolhida? Rera-se ` a escolha e normaliza c ao das escalas, e a todos os outros factores que considere relevantes.

Problema 2
A administra c ao da empresa VetProducts, respons avel pela produ c ao e distribui c ao de diversos produtos/medicamentos nos parques naturais, incumbiu um grupo de trabalho de realizar uma an alise das v arias unidades da empresa. O grupo vericou ent ao que a unidade log stica concentrava o maior n umero de problemas da empresa. A VetProducts tem cinco rotas de distribui c ao dos produtos veterin arios, quatro delas com cerca de 300 km cada e uma quinta com 600 km. Essa rota deve-se fundamentalmente ao Parque Natural do Vale do Guadiana, o primeiro parque a ser servido pela VetProducts, numa parceria com mais de 20 anos. Essa quinta rota dava muito preju zo, pois os custos de transporte (gas oleo, desgaste das carrinhas, etc. . . ), bem como os custos do pessoal (horas extra, horas nocturnas, alojamentos, etc. . . ) eram muito elevados. Para al em disso a motiva c ao do pessoal, essencialmente muito jovem, era baixa, pois n ao gostavam de fazer essa rota, por implicar muitas horas de trabalho seguidas e, na maioria das vezes, pernoitar fora. No seu relat orio, o grupo de trabalho indicou como objectivo priorit ario aumentar a rentabilidade (proveitos-custos) dessa quinta rota: reduzindo o seu custo operacional; aumentando a motiva c ao do pessoal, o que iria permitir certamente um melhor ambiente de trabalho, pois este descontentamento acabar a por se repercutir na ac c ao dos trabalhadores nas outras rotas; procurando aumentar os proveitos desta rota de forma a pelo menos equilibrar os custos. O grupo de trabalho encontrou quatro alternativas para solucionar o problema. A distribui c ao nessa rota poderia ser subcontratada a uma empresa do sector de distribui c ao. Esta solu c ao tem como inconveniente dar a possibilidade a uma empresa de distribui c ao come car a adquirir know-how e a carteira de clientes e encomendas da VetProducts, dando assim a possibilidade da empresa de distribui c ao propor produtos de empresas concorrentes da VetProducts. Tem no entanto a grande vantagem de reduzir signicativamente os custos associados a esta rota, e seria excelente do ponto de vista motivacional para os trabalhadores que assim deixariam de se ter de deslocar t ao longe e car fora de casa. Uma outra solu c ao passaria por expedir a mercadoria via correio ou autocarro para os clientes desta rota e estes iriam levantar a mercadoria aos locais de chegada da mesma. Esta solu c ao iria trazer algum descontentamento aos clientes, pois para al em do inconveniente de os fazer ir a um local levantar a mercadoria, muitos dos produtos fabricados e distribu dos pela VetProducts, s ao armazenados em garrafas e garraf oes de vidro que, pelo caminho e com muitas m aos a manusear, poderiam partir facilmente causando custos elevados. Esta e no entanto tamb em uma excelente alternativa no que concerne ` a motiva c ao do pessoal. Uma outra alternativa apontada pelo grupo de trabalho, ser a de se tentar arranjar mais clientes para esta rota, criando parcerias com outros parque naturais existentes no percurso. Esta alternativa seria excelente para aumentar os proveitos desta rota, 3

mantendo os custos praticamente ao mesmo n vel. A diculdade em encontrar outros parques naturais interessados nestes produtos e no entanto grande. Do ponto de vista de motiva c ao do pessoal esta seria uma m a alternativa, pois n ao s o se mantinha a rota, como ainda se iriam arranjar mais clientes para essas zonas mais distantes. Uma quarta alternativa passaria por deixar de fornecer produtos ao Parque Natural do Vale do Guadiana. Esta medida diminu a os custos, pois a rota n umero 5 passaria a fazer apenas um trajecto de 200 km. Os custos de transporte seria reduzidos e tamb em a necessidade de horas nocturnas e alojamentos o que faria aumentar a motiva c ao dos empregados encarregues das distribui c oes. No entanto um estudo recente divulgado pelo governo conclui que o n umero de parques naturais da area geogr aca onde se encontra localizado o Parque Natural do Vale do Guadiana, vai aumentar muito, tendo a Comunidade Europeia j a disponibilizado fundos para esse m. (a) Desenhe esquematicamente quais os n veis de decis ao existentes neste problema e quais as suas interliga c oes. (b) Que crit erios escolheria para avaliar as alternativas? (c) Sugira, para cada crit erio escolhido, uma forma de o medir. (d) Apresente esquematicamente como poderia construir um sistema que apoiasse a VetProducts neste processo de decis ao. Saliente todos os passos que necessitem de esclarecimentos mais detalhados.
Baseado num problema elaborado por Carlos Carvalho - MT 2005/2006

Problema 3
Para um novo tipo de abridor de latas, foram propostos 3 designs. Foram feitos estudos cuidadosos para determinar os crit erios de avalia c ao deste produto e para vericar de que forma cada design satisfaz os requisitos associados a esses crit erios. Alguns atributos s ao relativamente objectivos, outros s ao mat eria de opini ao, naturalmente subjectiva. Para estes u ltimos foi usada uma escala tipo AHP, onde valores mais elevados representam maior prefer encia. Atributos Design A Design B Design C Custo 3,42 euro 5,84 euro 9,88 euro Tempo Limpeza 3,3 min 1,8 min 3,0 min Fiabilidade 78% 91% 99% Volume 102 cm3 102 cm3 320 cm3 Aspecto 6 7 9 Seguran ca 7 9 9

(a) Se aos diferentes atributos n ao forem associadas import ancias diferenciadas, diga, justicando adequadamente, qual dos designs e mais atractivo? (b) Estude a robustez dessa sugest ao. Retirado de Exerc cios de An alise Multi-crit erio do Prof. Jorge Pinho de Sousa

Problema 4
Para o preeenchimento de um lugar na S o Phtuere Pouco Limitada, apareceram dois candidatos, o Marco e o Telmo. A administra c ao da empresa pretende avaliar os candidatos segundo tr es crit erios: experi encia (E), conhecimentos t ecnicos (T) e qualidades pessoais (P), tendo chegado a um consenso sobre a import ancia relativa destes crit erios. Assim considerou que: E e bastante mais importante do que P; T e moderadamente mais importante do que E; T e muito mais importante do que P. Com base nos CVs apresentados, nas cartas de refer encia e nas entrevistas realizadas, e segundo os crit erios indicados, a administra c ao conseguiu comparar adequadamente os dois candidatos, estabelecendo que: a experi encia, o Marco e entre moderada e bastante melhor do que o Telmo; quanto ` quanto a conhecimentos t ecnicos, o Telmo e moderadamente melhor do que o Marco; quanto ` as qualidades pessoais, o Marco e ligeiramente mais do que muito melhor que o Telmo. (a) Ajude a administra c ao a decidir, utilizando o m etodo AHP para resolver o problema. Retirado de Exerc cios de An alise Multi-crit erio do Prof. Jorge Pinho de Sousa

Problema 5
Considere o problema de decis ao caracterizado pela matriz de resultados junta, onde, para todos os atributos excepto K1 , os valores mais altos s ao os preferidos. Os atributos K2 e K3 s ao medidos numa escala de 1 a 10. Atributos X1 X2 X3 X4 K1 10 000 euros 12 000 euros 8 000 euros 15 000 euros K2 7 7 6 9 K3 8 7 5 8 K4 bom muito bom suciente excelente

Qual ser a a alternativa seleccionada se: (a) todos os atributos s ao igualmente importantes? (b) K2 , K3 e K4 s ao igualmente importantes, mas K1 e duas vezes mais importante que os outros? Retirado de Exerc cios de An alise Multi-crit erio do Prof. Jorge Pinho de Sousa

Problema 6
Uma companhia de processamento de dados est a a planear uma campanha de expans ao dos neg ocios e de melhoramento da imagem. Foram propostas tr es alternativas: A1 , A2 e A3 . Dadas as actuais limita c oes or camentais, apenas uma alternativa poder a ser implementada. Os resultados esperados de cada alternativa foram estimados para cada uma das caracter sticas desej aveis, bem como denida a import ancia de cada crit erio. Esta import ancia, bem como a ec acia imediata s ao medidas numa escala de 0 a 10, sendo 10 o m aximo. Atributos Import ancia A1 A2 A3 Custo anual 3 250 000 euros 150 000 euros 180 000 euros Ec acia imediata 10 9 8 6 Ec acia a longo prazo 6 boa suciente muito boa

(a) Que alternativa recomendaria ? (b) Estude a robustez da solu c ao proposta, e analise as suas debilidades. Retirado de Exerc cios de An alise Multi-crit erio do Prof. Jorge Pinho de Sousa

Problema 7
Para um novo produto, existem 3 designs alternativos. Foram feitos estudos cuidadosos para determinar os crit erios de avalia c ao deste produto e para vericar de que forma cada design satisfaz os requisitos associados a esses crit erios. Alguns atributos s ao relativamente objectivos, outros s ao mat eria de opini ao, naturalmente subjectiva. Para estes u ltimos foi usada uma escala de 1 a 10, onde valores mais elevados representam maior prefer encia. Para o peso e o custo, valores elevados s ao naturalmente indesej aveis. Atributos import ancia valor m aximo Design 1 Design 2 Design 3 seguran ca 30% 8 7 7 est etica 13% 4 9 7 custo 27% 20,00 euros 17,56 euros 9,95 euros 14,47 euros peso 10% 9,7kg 6,2kg 6,0kg abilidade 20% 96% 81% 90%

(a) Diga, justicando adequadamente, qual e o design mais atractivo? Retirado de Exerc cios de An alise Multi-crit erio do Prof. Jorge Pinho de Sousa

Problema 8
Uma companhia vai instalar um novo laborat orio de investiga c ao num de 3 pa ses. O custo de constru c ao e aproximadamente o mesmo em qualquer dos locais. Contudo, os custos do terreno e um conjunto de factores intang veis, como por exemplo a disponibilidade de t ecnicos, depende fortemente do local. Alguns dos crit erios, bem como a sua import ancia relativa foram medidos numa escala de 1 a 10, sendo 10 o melhor valor. Atributos disp. t ecnicos 10 7 10 2 qual. empreit 8 5 9 5 prox. univ. 8 10km 40km 30km custo terreno 6 300 000 euros 400 000 euros 50 000 euros potencial de lazer 4 muito bom muito fraco excelente clima 2 6 1 9 transportes 2 9 10 5

import ancia Pa s 1 Pa s 2 Pa s 3

(a) Com base na informa c ao do quadro, que resume a aprecia c ao feita sobre as diferentes alternativas, qual a decis ao a tomar? Retirado de Exerc cios de An alise Multi-crit erio do Prof. Jorge Pinho de Sousa

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Problema 9
A companhia de avia c ao PATinho pretende criar uma nova rota, para al em da muito procurada rota Corvo Berlengas. O seu principal objectivo e manter o actual nicho de mercado: passageiros do Corvo que pretendem usufruir de liga c oes para outras pequenas ilhas. Foi portanto com isso em mente que foram escolhidos os seguintes quatro destinos alternativos: Alt 1 Selvagens; Alt 2 Ilha dos Amores; Alt 3 Ilha de Faro; Alt 4 Ilha de Almourol. Para avaliar as quatro alternativas foram denidos cinco crit erios: Crit 1 Condi c oes meteorol ogicas; Crit 2 Custo de adapta c ao para aeroporto; Crit 3 Previs ao da procura (n umero de clientes por m es); Crit 4 Proximidade de aeroporto alternativo; Crit 5 Quantidade de habitantes dispon veis para garantir opera c oes no aeroporto. Com base na informa c ao resumida no quadro seguinte que decis ao deve ser tomada? Crit 1 boas muito m as razo aveis boas Crit 2 4 2 5 20 Crit 3 100 400 200 300 Crit 4 30 20 10 30 Crit 5 sucientes poucos muito poucos sucientes

Alt Alt Alt Alt

1 2 3 4

Selvagens Ilha dos Amores Ilha de Faro Ilha de Almourol

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Problema 10
A empresa Sorinfacc & Amigos, SA (S&A,SA), dedica-se ` a produ c ao de pe cas para ve culos da marca internacional Sorin. Uma vez que a comercializa c ao da marca se expandiu, recentemente, ao mercado inter-continental, a S&A,SA prev e um aumento da procura de pe cas, igualmente ao n vel transnacional. A u ltima assembleia geral de accionistas incumbiu a administra c ao de se preparar convenientemente para o aumento da procura. A administra c ao, al em de preparar outras medidas nesse sentido, e considerando o aumento mais do que previs vel das exporta c oes, est a a avaliar a melhor solu c ao para que nenhuma encomenda das suas pe cas que por cumprir. Al em do mais, a S&A,SA ter a de fazer face ao aumento das exporta c oes e, assim, conseguir um transporte internacional de mercadorias sustentado, que e como quem diz, que permita responder a todas as solicita c oes. A S&A,SA tem as suas instala c oes numa pen nsula muito bem equipada ao n vel das infra-estruturas vi arias, e, al em disso, situa-se muito pr oximo de uma plataforma intermodal que inclui um terminal rodovi ario, um porto e um aeroporto e ainda uma esta c ao ferrovi aria. Signica isto que, para fazer face ao aumento das exporta c oes, a administra c ao ter a de seleccionar qual ou quais os meios de transporte adequados ao seu prop osito. Os crit erios de selec c ao estabelecidos pela administra c ao s ao o custo, a seguran ca e a capacidade do transporte de mercadorias. Pretende-se que o meio seleccionado signique uma minimiza c ao do seu custo. Por outro lado, pretende-se ainda que o meio de transporte seja seguro por forma a diminuir os danos materiais e os preju zos contratuais. Por m, pretende-se que o meio de transporte seleccionado tenha a maior capacidade de carga poss vel. Atendendo ` a sua privilegiada localiza c ao, a S&A,SA pode optar por utilizar os seguintes tipos de transporte: ario (TR ): atrav es dos ve culos pesados de mercadorias da rma transporte rodovi Semprarodar, Lda. a Administra c ao conseguiria, sem d uvida, um meio muito barato, mas com um risco muito elevado, pois a sinistralidade estradal e, de todas, a mais grave. transporte ferrovi ario (TF ): utilizando os comboios da C eF e - Caminhos F erreos, a S&A,SA consegue transportar um bom volume de pe cas, ainda a um bom pre co, e com uma seguran ca muito boa. ario (TAq ): os navios da empresa Vasco da Gama & Filhos, Lda. transporte aquavi (Herdeiros), apesar de j a n ao serem t ao baratos, permitem a melhor capacidade de transporte de carga com um n vel bom de seguran ca. ario (TAe ): os avi oes da N aoAndaVoa, Inc. se bem que com menor transporte aerovi capacidade e o meio de transporte mais caro, tem, por em, um excelente n vel de seguran ca, pelo menos no que respeita ao transporte de mercadorias. Apresenta-se a seguir um quadro-resumo com todas as informa c oes quantitativas recolhidas: unidades monet arias/Kg Acidentes/1000Km Ton/m3 TR 1,5 9 1,25 TF 4 4 5,75 TAq 6 6,25 9 TAe 8 2 2 (a) Explicite num esquema o objectivo, crit erios e alternativas envolvidos neste processo. 12

(b) Descreva detalhadamente como, utilizando o AHP, poderia obter uma solu c ao a apresentar ` a Sorinfacc & Amigos, SA. (c) Obtenha essa solu c ao.
Baseado num problema elaborado por Francisco Marques Vieira - MT 2005/2006

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Problema 11
O in cio do ano aproxima-se e e a altura da selec c ao de est agios pelos alunos nalistas. O Jo ao passou o m-de-semana a fazer o seu trabalho de casa e tem neste momento 4 alternativas para a realiza c ao do seu est agio, as empresas 1 a 4, tal como se representa na tabela seguinte, com a respectiva aprecia c ao segundo 4 crit erios: Crit 1 Possibilidade de manter emprego na empresa; Crit 2 Esfor co necess ario para ter boa nota no est agio; Crit 3 Diculdade no recrutamento; Crit 4 Custos mensais com desloca c oes.

escalas Empresa Empresa Empresa Empresa

1 2 3 4

Crit 1 (110) 10 4 6 2

Crit 2 (110) 2 3 6 9

Crit 3 elevada baixa muito baixa muito elevada

Crit 4 300 euros 0 euros 400 euros 700 euros

(a) Os seus crit erios de aprecia c ao n ao s ao certamente os mesmos do Jo ao. Retire portanto um dos crit erios seleccionados pelo Jo ao e acrescente um novo crit erio que considere mais representativo. Explique as suas escolhas e indique os cuidados a ter na selec c ao do novo crit erio. etodo AHP para atribuir import ancias relativas aos crit erios. Apresente (b) Use o m todos os c alculos. (c) Com base nas import ancias relativas dos crit erios obtidas na al nea anterior indique, justicando, qual a alternativa mais atractiva.

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