Fundamentos de Hidrulica e Pneumtica.

Compressores de Ar e Acessrios Compressores de ar (ou de outro qualquer gs) so equipamentos destinados a comprimir um determinado volume de ar que foi aspirado na presso atmosfrica. Assim sendo, o ar fica com presso e peso especfico maior. O compressor de ar o componente bsico de qualquer sistema pneumtico. O ar comprimido em um sistema pneumtico, de forma que possa ser usado para puxar, empurrar, realizar trabalho ou desenvolver potncia. So equipamentos empregados na transformao da energia mecnica em energia potencial de presso e cintica do ar. O ar comprimido pode ser usado para impulsionar motores a ar, martelos pneumticos, ferramentas, e outros dispositivos a ar.

TIPOS GERAIS DE COMPRESSORES Na indstria, usam-se dois tipos principais de compressores de ar.

Dependendo da ao do fluido, so classificados:

Compressores de deslocamento positivo (ou Estticos): Estes so subdivididos ainda em Alternativos ou Rotativos

Compressores de palhetas (ou Dinmicos): Estes so subdivididos ainda em centrfugos ou axiais.

Compressores de deslocamento positivo

Como voc j sabe, estes compressores podem ser de movimento alternativo ou movimento rotativo da parte mvel que desloca o ar (ou qualquer outro gs). Classificaremos ento os dois tipos. Compressores alternativos de mbolo com haste; de cruzeta; de labirinto; de diafragma.
Vlvula de admisso Vlvula de descarga
Descarga Aspirao

Diafragma com selagem

mbolo com labirinto Placa de vlvula Mancal guia

Vlvula de disco Engaxamento Anel retentor de leo Raspador de leo Cruzeta Eixo leo

mbolo Excntrico Cilindro

Conectora Mancal

Diafragma Conectora mbolo com haste

Labirinto e cruzeta

cabeote; vlvulas (suco/descarga do 1 de 2 estgios); vlvulas combinadas (suco/descarga) do 1 estgio; juntas e vedaes; instrumentao local (termmetros, manmetros, pressostatos; indicador de fluxo de gua de resfriamento, etc.) filtros de ar e de leo lubrificante; resfriadores intermedirios de gua de resfriamento; bombas de leo lubrificante e de gua de resfriamento; bloco, eixo de manivelas, bielas, mbolos, anis de segmento; buchas e mancais; vlvula termosttica para controle da temperatura da gua de resfriamento; purgadores.

Compressores alternativos

cabeote; vlvulas (suco/descarga do 1 de 2 estgios); vlvulas combinadas (suco/descarga) do 1 estgio; juntas e vedaes; instrumentao local (termmetros, manmetros, pressostatos; indicador de fluxo de gua de resfriamento, etc.) filtros de ar e de leo lubrificante; resfriadores intermedirios de gua de resfriamento; bombas de leo lubrificante e de gua de resfriamento; bloco, eixo de manivelas, bielas, mbolos, anis de segmento; buchas e mancais; vlvula termosttica para controle da temperatura da gua de resfriamento; purgadores.

Os mais encontrados a bordo dos navios e de outras pequenas e mdias embarcaes so os de mbolo com haste e os de cruzeta. Eles podem estar, quanto disposio dos cilindros, na posio horizontal , vertical, em V, em ngulo e semi-radial.

VERTICAL

HORIZONTAL

ANGULAR

SIMPLES AO

DUPLA AO

EM TANDEM

V OU Y

SEMI-RADIAL

1 - Tipo

de deslocamento positivo, ou de presso

No compressor do tipo de presso, a ao caracterstica uma ao volumtrica ou de deslocamento. A presso de fluido desenvolvida inicialmente por uma ao de deslocamento. Os compressores alternativos operam especificamente sob o princpio de diferena de presso com forma de acionamento das suas vlvulas (admisso e descarga). A construo geral dos compressores de deslocamento positivo pode ser dividida em dois grupos, segundo o movimento das peas mecnicas:

(a) reciprocao; (b) rotativo.

(a) Compressores de reciprocao A bomba de bicicleta um exemplo simples de compressor de reciprocao (figura 1).

Como ilustrado pelo diagrama, esta mquina simples inclu cilindro, pisto, copo de vedao de couro, haste de pisto, cabo, e vlvula de reteno. Se o pisto estiver na parte superior de seu curso, o ar atmosfrico no cilindro ser comprimido quando o cabo for empurrado para baixo.

Quando o ar no cilindro atingir uma presso levemente maior que a presso na linha ligada bomba, a vlvula de reteno se abrir e o ar ser descarregado do cilindro. Quando o pisto atingir a base do cilindro, a vlvula de reteno se fechar.

Quando o pisto for puxado para cima novamente, para a parte superior do curso empurrado para baixo o copo de vedao de couro flexvel que deixar o ar atmosfrico penetrar no cilindro. Quando o pisto empurrado para baixo, o corpo de vedao atuar como uma vlvula de reteno, vedando o espao entre o cilindro e o pisto. O movimento para cima e para baixo do pisto um de movimento de reciprocao.

Uma bomba a vcuo um compressor que opera com uma presso de entrada menor que a presso atmosfrica, e com uma presso de descarga prxima da presso atmosfrica ou maior.

compressor tpico de deslocamento positivo de reciprocaco.

O virabrequim pode ser movido por um motor eltrico ou por um motor a exploso. O movimento do virabrequim transmitido pela haste de ligao cruzeta, que se move para frente e para trs. A cruzeta tambm ligada a uma extremidade da haste do pisto, sendo a outra ligada ao pisto. Assim, , o pisto se move para frente e para trs no cilindro.

As vlvulas no cilindro controlam o fluxo de ar atravs do cilindro. O ar aquecido pelo calor do compressor. Como indicado pelo diagrama, a gua circula por meio de camisas hidrulicas que circundam o cilindro, resfriando o ar. As camisas hidrulicas usadas em compressores so similares s encontradas nos motores de automveis.

Essa mquina chamada compressor horizontal, j que o pisto se move num sentido horizontal.

O termo compressor de um s estgio indica que o aumento de presso ocorre somente em um cilindro. Em um compressor de dois estgios, o ar passa primeiro atravs de um cilindro e, depois, atravs de um segundo cilindro, ocorrendo uma elevao de presso em cada cilindro.

Principio de funcionamento compressor reciprocao. Vrios tipos de compressores de reciprocao esto em uso. Dois ou mais pistes podem ser movidos pelo mesmo virabrequim, e o compressor pode ser movido por um motor eltrico, um motor a vapor, um motor diesel, um motor de combusto interna, ou uma turbina a vapor. Uma ligao de transmisso direta entre o eixo rotativo do compressor e o eixo rotativo da unidade motora freqentemente usada; entretanto, so possveis transmisses por correia e por polia.

Compressor rotativo O compressor do tipo de lmina deslizante uma mquina do tipo de deslocamento positivo rotativo. O elemento rotativo, com suas lminas deslizantes, descentralizado com relao ao invlucro ou estojo. Quando o ar entra, fica preso entre as lminas (que se apiam no interior do invlucro), sendo levado ento para o orifcio de descarga. O tambor gira, as palhetas deslocam-se radialmente sob a ao da fora centrfuga e se mantm em contato com o invlucro (carcaa).

O gs penetra pela abertura de suco (entrada) e ocupa os espaos definidos entre as palhetas e a carcaa. podemos notar que, devido excentricidade do rotor e s posies das aberturas de suco e descarga, os espaos constitudos entre as palhetas e a carcaa vo se reduzindo de modo a provocar a compresso progressiva do gs.

ENTRADA DE AR COM DISPOSITIVO REGULADOR QUE ATUA NA VLVULA DE SUCO ROLAMENTOS DE ROLETES PARA ALTA CARGA CILINDRO DE ALTA PRESSO LINHA DE DESCARGA COM VLVULA DE RETENO

ENTRADA DE AR CILINDRO DE BAIXA-TENSO ACOPLAMENTO TIPO ENGRENAGEM AO VOLANTE DO MOTOR

BOMBA DE ENGRENAGEM PARA CIRCULAO DE LEO ROTOR DE ALTA-PRESSO COM PALHETAS NO METLICAS FLUTUANTES

SELO ROTATIVO DE LEO COM MOLA ACOPLAMENTO TIPO ENGRENAGEM ROTOR DE BAIXA-PRESSO COM PALHETAS NO METLICAS FLUTUANTES

LIGAO ENTRE AS UNIDADES DE ALTA E BAIXA PRESSO

ABERTURAS DA DESCARGA DE BAIXA-PRESSO

COM PR ES S

MISSO AD

DESCARGA VISTA EM CORTE

A variao do volume contido entre duas palhetas vizinhas, desde o fim da admisso at o incio da descarga, define, em funo da natureza do gs e das trocas trmicas, uma relao de compresso interna fixa para a mquina. Assim, a presso do gs no momento em que aberta a comunicao com a descarga poder ser diferente da presso reinante nessa regio. O equilbrio , no entanto, quase instantaneamente atingido e o gs descarregado no sistema de distribuio

ENTRADA DE AR AR PARA SERVIO RESFRIADOR DE LEO TIPO RADIADOR CILINDRO B. P.

SEPARADOR DE LEO

CILINDRO A. P.

TANQUE RECEPTOR

BOMBA DE LEO

TANQUE DE LEO

PARA OS MANCAIS DO ROTOR A. P.

PARA OS MANCAIS DO ROTOR B. P.

Outro tipo de compressor rotativo usa lbulos que quer dizer extremidades arredondadas, em vez de lminas, do mesmo modo

Os dois lbulos so montados em eixos paralelos, e giram em sentido oposto. O ar puxado para os espaos entre os lbulos e o invlucro, e levado do orifcio de entrada para o de sada. Engrenagens reguladoras, localizadas em um dos extremos de cada eixo paralelo, mantm a relao adequada entre os lbulos.

Compressores de lbulos
O compressor de lbulos (ou parafusos) composto de dois parafusos entrelaados que giram em eixos paralelos dentro de uma carcaa com folgas bastante reduzidas. Os lbulos podem ser idnticos ou ter uma configurao complementar como se fossem pistes e cilindros. Para o tipo macho-fmea, o rotor macho possui lbulos convexos que correspondem aos pistes. Tendo uma seo transversal em forma de um arco circular, esses lbulos formam hlices ao longo do comprimento do rotor como os cumes de uma rosca.

O rotor fmea correspondente possui sulcos cncavos equivalentes aos cilindros e que possuem a mesma seo transversal em forma de arco circular, que aceita o lbulo do rotor macho.

Os rotores, ao girarem, produzem um ciclo de trs fases. fases Na primeira fase ou de aspirao, os espaos do cilindro passam pela abertura de entrada numa das extremidades da carcaa e so enchidos com ar ou gs. Ao continuar a rotao, os cilindros realizam a fase de compresso. Aqui, os lbulos helicoidais machos (pistes) rodam para dentro dos sulcos do rotor-fmea (cilindros). O ponto de entrelaamento move-se ao longo do comprimento do rotor, reduzindo progressivamente o volume de ar e, em conseqncia aumentando sua presso. A fase final de descarga ocorre quando o espao entre os lbulos, cheio de ar comprimido, chega janela de sada. Como os rotores desse tipo possuem diversos lbulos, quando um espao entre-lbulos est completamente descarregado, o espao entrelbulos seguinte comea a descarregar.

Tipo de velocidade, ou dinmico.

No compressor do tipo de velocidade, ou dinmico, a ao entre o ar uma pea mecnica envolve uma variao aprecivel na velocidade do fluido. O compressor centrfugo e o compressor de fluxo axial so exemplos de compressores do tipo dinmico . No compressor centrfugo, existem quatro impulsores; essa mquina chamada de compressor de quatro estgios. Cada impulsor um elemento circular, ou jito, com aletas. Em cada impulsor, ou estgio, a presso intensificada ou aumentada de uma dada quantidade. O aumento total de presso do ar o resultado dos aumentos de presso nos quatro estgios separados. A alta velocidade do ar de um impulso reduzida quando a presso do ar aumenta. Na operao real, o ar entra no impulsor de primeiro estgio prximo ao eixo, jogado para fora, e deixa o dimetro extremo do impulsor em alta velocidade. O ar que deixa a primeiro impulsor entra ento no segundo, e a ao repetida, se intensificando a presso em cada estgio.

Vista em corte de um compressor de ar centrfugo Fluxo de ar em um compressor centrfugo Corte de um compressor centrfugo.

No compressor de fluxo axial, o componente bsico um elemento rotativo com aletas. Entre cada fileira de aletas rotativas, esto presas camisa (carcaa) aletas de deflexo estacionrias. O movimento geral do ar paralelo ao eixo, o que explica o termo compressor de fluxo axial, ou seja, o ar expelido pelas aletas ao longo do eixo do compressor, a medida que se desloca da entrada (suco) para a sada, h uma diminuio na rea entre as aletas o que ocasiona o aumento de presso.

. Ilustrao de um compressor de ar de fluido axial.

Os compressores de maior uso na indstria so os alternativos, os de palhetas, os de parafusos, os de lbulos, os centrfugos e os axiais. Num quadro geral, essas espcies podem ser assim classificadas, de acordo com o principio conceptivo.

Eficincia de compressores de ar
Podemos dizer que um compressor eficiente aquele que desloca maior quantidade de ar, aquecendo o mnimo possvel e com menor esforo. Resumindo, aquele que possui melhor eficincia volumtrica e adiabtica (ou trmica).

Eficincia Volumtrica:
Indica o quanto de ar que o compressor consegue comprimir e quanto perdido atravs de vazamentos. Por exemplo, se um compressor tem capacidade de 10 litros de ar de deslocamento, mas apenas 7,2 litros so deslocados, sua eficincia de 72%. Um compressor com 45% de eficincia dever ter o dobro do tamanho, para deslocar o dobro de ar e se comparar ao mesmo volume deslocado por um outro compressor de 90% de eficincia.

Eficincia Adiabtica:
Indica a quantidade de energia que o compressor perde em forma de calor para produzir potncia.

Um compressor com 100% de eficincia adiabtica ir utilizar toda a energia necessria para comprimir o ar, sem aquecer o conjunto ou o prprio ar.

Portanto, um compressor eficiente deve ter alta eficincia volumtrica para minimizar o seu tamanho e alta eficincia adiabtica para maximizar a quantidade de ar comprimido pela unidade.

Receptores de ar
S se deve instalar um receptor de ar ou tanque de armazenamento quando este aprovado. O tamanho do receptor determina as demandas de pico que podem ser satisfeitas. Um receptor sub-dimensionado limita o fornecimento de ar; no pode haver risco no uso de um receptor super-dimensionado. Os grandes receptores, em geral, melhoram a operao de todo o sistema. A maioria dos receptores de ar conta com vlvulas de segurana. A vlvula ajustada a urna presso mxima de segurana. Se a presso de armazenamento comear a exceder a presso mxima de segurana, a vlvula de segurana abrir e aliviar a presso excessiva. A A.S.M.E estabeleceu um cdigo para a classificao das vlvulas de segurana, e muitos estados incorporaram o cdigo em suas leis que regem a operao segura de receptores de ar.

Tubulao de descarga de ar O tamanho do ducto na descarga do compressor deve ser menor que o tamanho do ducto na sada do compressor. O tamanho do ducto na descarga do compressor deve ser menor que o tamanho do ducto na sada do compressor. Os pulsos de presso ocorrem com freqncia quando se usam tubos longos. Se surgirem pulsos de presso, estes podero ser reduzidos s vezes instalando-se um tanque ou tambor prximo descarga do compressor. O tanque ou tambor de pulso atua como uma almofada para evitar a transmisso de pulso de presso ao longo dos tubos.

Vlvulas de segurana
Uma vlvula de segurana no receptor de ar protege o sistema de distribuio de ar. Deve-se tomar cuidado para evitar qualquer interferncia na ao adequada da vlvula de segurana. Diagrama ilustrando uma localizao incorreta para a vlvula de parada.
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Diagrama ilustrando o posicionamento correto de uma vlvula de de parada para operao em segurana.

Diagrama ilustrando outra maneira correta de montagem da vlvula de segurana e de parada

OPERAO DOS COMPRESSORES

Na maioria dos casos, as recomendaes dos fabricantes devem ser seguidas na operao do compressor, assim como em sua instalao. Outros passos, entretanto, podem ser efetuados para proporcionar uma operao mais segura, econmica e eficiente do equipamento. Resfriamento de gua Para a operao adequada, importante que um fornecimento adequado de gua refrigerante seja levado ao ps-esfriadores e as camisas hidrulicas do compressor. A gua refrigerante deve ser ligada antes de o compressor ser acionado. bem conhecida a importncia da gua refrigerante no sistema resfriador do motor de automvel. A gua refrigerante tem importncia similar numa unidade de compresso.

Lubrificao
A lubrificao adequada importante para na operao de um compressor de ar. Cada compressor de ar requer um sistema de lubrificao.

O fabricante do compressor fornece instrues para a instalao, operao e cuidados com o compressor. Nessas instrues, so feitas recomendaes quanto lubrificao, e tais recomendaes devem ser seguidas.

importante usar leo limpo de boa qualidade. Um compressor pode exigir diferentes tipos de leo, como um tipo para o crter e mancais e outro para o cilindro do compressor.

a) Monitorar e corrigir, quando aplicvel, os seguintes parmetros : a presso de gua que circula o bloco e resfriador (es) intermedirio (s) (entrada, sada e o diferencial); a temperaturas e vazes de gua de resfriamento; os vazamentos de gua de resfriamento (retentor e o selo da bomba, flanges, redes, resfriador intermedirio, internos para o crter etc.); todas as manobras hidrulicas (entrada e sada de gua no equipamento, descarga para costado, entrada e sada de gua no resfriador intermedirio, etc.); a qualidade, presso e nvel do leo lubrificante; possveis contaminaes do leo lubrificante, normalmente provocada por vazamentos internos de gua; alguma reduo na seo transversal ou no dimetro da rede de descarga do ar do compressor (curvas acentuadas com ngulos muito agudos ou ngulos reto em forma de cotovelos).

SELEO DO COMPRESSOR
A seleo do compressor um problema na considerao dos tipos de compressores disponveis, do nmero de compressores necessrios, e da localizao dos compressores. Os termos comumente usados devem primeiro ser definidos.

Rotao nominal da mquina

Refere-se normalmente ao funcionamento, melhor rotao ou rotao nominal do eixo do compressor. Em um compressor a motor, por exemplo, a rotao nominal ou mais eficiente do eixo do compressor normalmente expressa como 250 rpm (rotaes por minuto). Em compressores de reciprocao, o deslocamento do pisto definido como o volume bruto realmente deslocado pelo pisto a uma rotao nominal especifica. Normalmente, o deslocamento do pisto dado em cfm (ps cbicos por minuto).

Capacidade real
a quantidade de gs ou ar realmente comprimida e distribuda ao sistema de descarga numa dada rotao nominal da mquina sob condies especificas de presso

O ar livre
definido como o ar em condies atmosfricas em um lugar especifico. O ar livre pode ser aplicado ao deslocamento ou capacidade como uma medida de volume.

Para ser preciso, as condies do ar livre devem ser especificadas. Desde a altitude, a presso baromtrica, e a temperatura do ar podem variar em lugares diferentes, o termo ar livre no indica ar sob idnticas condies.