RGO DA COMISSO DE TRABALHADORES DA CP - N 112 Maio 2013

EDI

POLTICA DE DIREITA INIMIGO DA DEMOCRACIA E DOS PORTUGUESES!

AL I R O

Mesmo depois do presidente da repblica se ter prestado

a segur-lo no poder, quando todo o pas j viu que no escapar s constantes trapalhadas dos ltimos meses, o governo PSD/CDS de Passos e Portas no vai conseguir aguentar a presso da opinio pblica e a luta dos trabalhadores. Toda a gente j compreendeu que as mentiras das ltimas semanas demonstraram apenas que o executivo est podre e de podre ir cair mais cedo do que tarde. At mesmo os mais desatentos observadores j reconhecem que as sucessivas trapalhadas do Passos e do Portas resultam objectivamente das suas gravssimas contradies polticas e ticas, no relativamente aos dois, mas sim com os portugueses no seu todo. O que o governo est a fazer tem de ser visto como um ataque consciente e brutal ao regime democrtico conquistado com o 25 de Abril. Na realidade, quando as pessoas so miseravelmente tradas da sua boa f pelos polticos que indiscutivelmente, esto a governar em oposio clara e indiscutvel com os programas que lhes deram os votos e o poder, o que fica gravemente em risco a credibilidade da democracia. Foi sempre assim que os fascistas se apoderaram do poder em vrios pases. Encarando este mesmo problema escala do caminho de

ferro o inferno porque esto a passar os utentes do comboio e os ferrovirios, tem semelhanas com o que se passa ao nvel do Pas e, porque no? da Europa. Os sucessivos governos promoveram a escandalosa dvida pblica que hoje nos sufoca, e agora tratam de impor aos trabalhadores, aos pensionistas e aos desempregados o nus do gravssimo problema que eles conscientemente criaram com a transferncia artificial dos encargos financeiros do governo para a CP. neste ponto que nos encontramos. Os comissrios polticos administradores que os sucessivos governos aqui puserem com o objectivo de abocanhar o caminho de ferro pblico, dando a ideia que o que publico no presta, o privado que bom.

A LUTA CONTINUA AT A CAMBADA CAIR NA RUA!

As grandiosas lutas dos ferrovirios no activo, reformados e suas famlias em defesa dos direitos contratuais, dos salrios bem como as grandes jornadas do 25 de ABRIL e do 1 de MAIO demonstraram como os trabalhadores esto predispostos para enfrentarem todos os desafios em defesa dos seus direitos. Foi com este estado de esprito que participamos na grande concentrao em Belm no passado dia 25 de Maio para exigir a queda do governo de direita. No podemos arrefecer a luta que temos estado a travar em prol dos nossos direitos laborais, e, fundamentalmente, em defesa da nossa soberania e do regime democrtico que to vilmente esto a ser atacadas pelas foras da direita que chegaram ilicitamente ao governo com um pograma de austeridade e de roubo contra os trabalhadores e os reformados.

CONTAS DA CP CONFIRMAM SABOTAGEM DOS GOVERNOS

As polticas erradas no caminho de ferro, tal como a Comisso de Trabalhadores tem denunciado ao longo dos anos, a situao de insolvncia em que a CP se encontra fruto objectivo da sabotagem sistemtica que os sucessivos governos, (PSD, CDS e PS), impuseram a esta empresa pblica. A desoramentao no sector das empresas pblicas de transportes atingiu particularmente a CP, a partir do momento em que um governo do PS decidiu transferir dvida pblica para a responsabilidade da empresa pesados encargos do governo. Ao mesmo tempo que nos impunha este violento golpe de mgica, os governos do PS e do PSD/CDS agravaram mais a situao com os conhecidos cortes nas indemnizaes compensatrias, aliviando assim as contas do Estado e aumentando a presso crtica da opinio pblica sobre o caminho de ferro e, principalmente, sobre os Trabalhadores Ferrovirios. E hoje, no total da receita entrada na CP - 93% (noventa e trs por cento) para pagar juros aos bancos, e no esto includos os juros do jogo de casino das SWAP. Nada disto foi feito por acaso. Decises meticulosamente calculadas para que os partidos no governo satisfaam a gula dos sem ptria banqueiros. Mas a crise que os trabalhadores, os desempregados e os pensionistas esto a sofrer filha desta e de outras polticas neoliberais, impostas aos povos aqui e noutros pases do sul da Europa. Dfice, Divida Pblica, reformas estruturais, palavras a partir das quais o Governo da direita, sob a capa da palavra inevitabilidade, associada ao plano de assistncia financeira supervisionado pela troika, tem imposto sacrifcios brutais, materializados em medidas atentatrios da dignidade humana, tais como cortes salariais, redues de prestaes sociais, a todos os trabalhadores e pensionistas no geral, e aos trabalhadores Ferrovirios em particular. A terapia utilizada, demonstra uma total insensibilidade social, porque pretende resolver o problema atravs de solues que aprofundam as desigualdades sociais, porque actuam apenas sobre quem TRABALHA, omitindo ou branqueando a responsabilidade que a Alta Finana, atravs das suas actividades especulativas, tiveram na responsabilidade da crise actual. Neste documento, tendo por base o relatrio e contas da CP de 2012, procuramos alertar os trabalhadores para a realidade da nossa empresa, nomeadamente para o impacto negativo que as actividades financeiras tm na sua sustentabilidade econmico - financeira. lhadores da CP, a par da destruio lquida de emprego. Tudo ao arrepio dos interesses do pas:

Como o quadro demonstra, em dois anos foram retiradas s remuneraes dos trabalhadores 37,6 Milhes de Euros, devido reduo dos salrios, mas tambm devido a uma reduo de trabalhadores superiores a 10%. Se pensarmos que em dois anos deveria ter havido ainda actualizaes salariais que esto congeladas, ficamos com uma ideia ainda mais acertada da dimenso do roubo que se abateu sobre os ferrovirios. 2. E prosseguiu igualmente o roubo dos utentes, que viram a oferta reduzir-se e os custos aumentarem.

Como os quadros demonstram, em 2 anos o sistema perdeu 111 milhes de passageiros (16,6%), fruto da reduo da oferta (12,5%) e do brutal aumento de custos para os utentes (em mdia 17%). O aumento de custos para os utentes de tal forma brutal que anula a reduo de 16,6% na procura. O FACTO de tal aumento ter originado apenas um aumento de 0,3% da receita a demonstrao cabal de que este caminho de espiral recessiva nem permite atingir os objectivos a que formalmente se prope. Dois dados de 2012 ajudam ainda a ilustrar o caminho de desastre que est a ser seguido: aumentou 8% a tarifa mdia (5,66 para 6,12); e a taxa de ocupao, que o que o ministro da Economia lvaro Pereira, e o secretrio de Estado dos Transportes Srgio Monteiro no seu PET-Plano Estratgico de Transporte apontava como o grande objectivo da inverso da qual tudo dependia, em vez de subir como o governo PSD/CDS de Passos/Portas dizia ser necessrio, volta a baixar, fruto das polticas recessivas em curso (passa de 28,4% para 27,7%). 3. Os juros continuam a esmagar as contas da CP. Ano aps

Anlise da Comisso de Trabalhadores s Contas da CP 2012

1. Prossegue o ROUBO descarado dos salrios dos traba-

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ano, a fatia das receitas que destinada ao pagamento de juros aumenta, sugando tudo o que roubado aos trabalhadores e aos utentes e provocando, ainda assim, um novo aumento da dvida.

Reparemos que, mesmo sem contar com a especulao financeira, a transferncia de recursos para a banca cada vez maior, com o peso dos juros a crescer sem parar. Uma realidade que, quando comparada com outros indicadores da empresa ganha um peso ainda maior. que os juros so hoje mais de trs vezes superiores aos custos das remuneraes do pessoal, equivalendo a toda a receita gerada pela CP.

4. E a especulao continua igualmente a despedaar a capacidade financeira da empresa. Neste momento, as perdas potenciais com a especulao, mais os derivados financeiros situam-se nos 135 Milhes de Euros, apesar de a CP ter vindo a terminar (assimilando na dvida) com algumas operaes especulativas. O que impressionante que algum que presidiu Comisso de tica em plena loucura especulativa, que foi membro, assessora do Conselho de Gerncia da Caminhos de Ferro Portugueses-EP, e assumiu tarefas de administrao nas empresas do grupo CP, seja agora a Directora-Geral do Tesouro e das Finanas. Assim se prova que a subordinao aos especuladores tanto marca do actual como dos anteriores governos.

6. Se o Estado fizesse o saneamento financeiro da CP para a manter pblica, estabelecendo um contrato de servio pblico que, intrinsecamente, estivesse associado a uma politica de longo prazo para o sector e que auto promove-se a sua sustentabilidade econmico financeira (em vez de fazer o mesmo saneamento para a poder privatizar), e libertar a CP do fardo da desoramentao, do subfinanciamento e da sangria para a banca que criaram e alimentam a sua dvida, e assumir uma postura de servio pblico como sempre reclammos, a CP uma Empresa com um potencial enorme, capaz de pagar salrios justos e cobrar preos que estimulem a utilizao do transporte pblico, capaz de contribuir para a urgente dinamizao da economia nacional. Infelizmente, o que o Governo se prepara para fazer entregar as suas unidades que podem gerar lucros rpidos aos capitalistas do sector, em novas e desastrosas parcerias pblico-privadas, as quais em ultima anlise vo acarretar, de forma directa o aumento do desemprego, atravs duma poltica de despedimentos, para alem de uma reduo efectiva das remuneraes hoje praticadas, bem como para os Utentes aumentos directos dos transportes, diminuindo desta forma o seu poder de compra, e indirectamente promovendo o incremento do dfice e da divida publica, decorrendo destas novas medidas de austeridade. 7. Lembramos aqui que foi o prprio Vitor Gaspar que j reconheceu publicamente que a desoramentao pelo Estado foi um dos factores determinantes para a criao da dvida das empresas pblicas. Mas se o Governo o reconhece, nem por isso mudou a sua prtica. E este ano, apesar de numa escala menor, o investimento da CP foi novamente suportado por via do recurso ao endividamento (Cobertura das despesas de investimento: PIDDAC 1,925 Milhes; QREN 228 Mil; Endividamento 15,159 Milhes).

5. toda esta situao que explica que apesar do Resultado Operacional ser cada vez mais positivo (o EBITDA antes de rescises, participadas e justo valor, passa de 39,4 para 45,6 Milhes) o resultado lquido mantm-se profundamente negativo (em 223 Milhes), esmagado pelos juros, pela especulao e pela dvida. O resultado operacional nas trs unidades que o governo pretende concessionar (CP Lisboa, CP Porto e CP Longo Curso) so muito mais positivos que, por exemplo, os registados pela FERTGUS, apesar do endeusamento que a ideologia dominante faz da gesto privada (e assim justificando a gula dos privados por estas unidades), esquecendo se de referir os milhes de euros injectados pelo Servio Publico naquela empresa a ttulo de compensaes.

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TUDO ISTO FRAUDE TUDO ISTO MENTIRA

Aqui h quarenta anos cantava-se um fado que, em substncia, dizia: tudo isto triste, tudo isto fado. Sem qualquer queda para o saudosismo, poderemos hoje dizer que tudo isto fraude, tudo isto mentira. Chegmos ao ponto em que os governantes no passam de meros serventurios de uns tantos banqueiros e escritrios de advogados que dominam o mundo subterrneo das finanas e da corrupo. Num dia esto cabea dum escritrio de advogados, que dirige e monta o dossier do Metro do Porto, ou esto em instituies financeiras e negoceiam PPPs, ou so gestores em empresas pblicas, nomeados pelos governantes, para no dia seguinte surgirem como ministros ou secretrios de estado que tutelam a poltica das mesmas empresas. To simples como isto. Qual conflito de interesses qual carapua E foi desta forma que esta gente andou a sacrificar os utentes dos comboios com greves atrs de greves, para s agora conclurem que, afinal a razo estava da lado dos trabalhadores que no se vergam aos roubos do governo e aos cortes da troika, que de trs em trs meses atracavam em Lisboa to sinistra como o cobrador do fraque. Um dia a Histria h-de dizer a verdade sobre esta crise que esmaga nosso povo, mas a minha Teresa, que de parva no tem nada, j sabe o que os historiadores iro escrever sobre esta tragdia que a gula de alguns est a fazer desabar sobre os trabalhadores e os reformados. -Olha Z... eu no percebo nada de finanas mas o pouco que sei chega e sobra para perceber que no so os trabalhadores, incluindo os desempregados e os pensionistas, que esto a sofrer os momentos mais dramticos desta crise do sistema capitalista, que pem o lucro e a especulao como nicos objectivos da economia. -Mas, eles dizem a todo o momento, sem se rirem, que os sacrifcios esto a ser igualmente distribudos por todos. -Olha, Z: s mesmo um ceguinho dos piores, que so os que se recusam a ver a realidade, que pode engolir uma dessas. Tu no sabes que a violncia que tem estado a crescer nas escolas se deve, em boa parte ao furto dos lanches? Tu no sabes que nos supermercados a maior parte dos furtos incide sobre os alimentos? -Eu sei, Teresa, mas a verdade que a poderosa mquina de propaganda do governo continua a lanar a confuso nos espritos -Mas temos de ter esperana no crescimento do nmero de pessoas que comearam a ver a realidade, isto , que comeam finalmente a compreender que o Sol quando nasce deve ser para todos e, no apenas para os que nos exploram moral e materialmente, sim, porque os mais explorados so ainda os que no tm conscincia da injustia a que esto a ser submetidos... -Mais palavras para qu! se a minha Teresa acaba, mais uma vez de pr os pontos nos iii... Z Ferrovirio

Plenrio Nacional de Comisses e Subcomisses de Trabalhadores Porto no dia 7 de Junho na Casa Sindical do Porto (junto estao da CP de Campanh)
Horrio: Inicio s 10h.00 - encerramento s 17h.00 a que se seguir uma aco de rua e conferncia de Imprensa.
Redaco - Secretariado da CT da CP Composio e Impresso - CT da CP Calada do Duque, 20 1249-109 LISBOA Tel: 211023739 - 211023924 COM_TRAB_CP@cp.pt

TABELA N 112 Maio de 2013 Orgo da CT da CP

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