MANUAL DE SERVIO, INSTALAO, OPERAO E MANUTENO.

BOMBAS CENTRIFUGAS NORMALIZADAS DIN EN 22 858

Ver. 10/2008

MANUAL DE SERVIO, INSTALAO, OPERAO E MANUTENO

INTRODUO
Leia com ateno este manual antes de manusear ou reparar esta bomba. A bomba THEBE foi projetada e fabricada com a mais alta tecnologia, necessitando pouca manuteno e quando adequadamente instalada, lhe proporcionar longo perodo de bons servios com satisfao e tranqilidade. Para tal recomendamos sua leitura e ser guardado para consulta pelo pessoal de responsvel pela manuteno do equipamento. Todo equipamento selecionado e especificado para determinadas condies de trabalho, devendo ser usado somente nessas condies de vazo, altura manomtrica total, de suco, liquido bombeado, temperatura, rotao, tenso e freqncia da rede eltrica. A placa de identificao informar o modelo da bomba e nmero de srie ou OP, ao solicitar informaes sobre o produto ou peas de reposio estas informaes sero solicitadas.

TRANSPORTE
importante a inspeo do equipamento no recebimento, verifique se os dados de placa coincidem com os do seu pedido , confira os documentos que acompanham o produto. Verifique tambm a integridade do produto, caso tenha ocorrido algum dano motivado pelo transporte ou manuseio, notifique imediatamente o transportador.

IAMENTO E MOVIMENTAO
Os conjuntos moto-bomba ou seus componentes separadamente devem ser movimentados com percia, cuidado e segurana afim de evitar acidentes e/ou danificar o equipamento. Os componentes quando movimentados individualmente devem ser iados pelos seus respectivos olhais, como o caso do motor eltrico, carcaa espiral e suporte de mancal, j o conjunto moto-bomba montado sobre base metlica deve ser iado com cintas abraando o corpo da bomba e carcaa do motor, conforme indicado na figura.

ARMAZENAMENTO E CONSERVAO
As bombas THEBE saem de fbrica devidamente protegidas com aplicao de inibidor de corroso, sendo de responsabilidade do cliente a continuidade da conservao durante o perodo de armazenamento. O inibidor aplicado nas partes nas partes usinadas e que no sofreram processo de

pintura, o que garante uma proteo por um perodo de 12 meses quando armazenada em ambiente seco e no agressivo. Durante o perodo de armazenamento, recomendamos a cada 15 dias movimentar o eixo da bomba manualmente, e em caso de dificuldade, girar o eixo com auxilio de ferramenta de alavanca, protegendo a rea de contato, se possvel melhor girar o eixo pela porca do rotor com auxilio de chave tipo cubo. As bombas armazenadas devero ser desmontadas a cada 12 meses, limpar com solvente orgnico (querosene, gasolina, benzol, etc.) removendo totalmente a pelcula protetora velha e reaplicar com pincel nova camada. Bombas montadas com selo mecnico, este dever ser limpo com ar comprimido seco, no devendo ser aplicado nenhum lubrificante ou liquido de proteo para no danificar os materiais vedantes. Bombas montadas com gaxeta, estas devero ser retiradas durante perodos longos de armazenamento, para evitar ressecamento e/ou danificarem a bucha. Os flanges de suco e recalque saem de fbrica tampados com adesivo, caso este seja retirado ou danificado, recolocar outro para evitar entrada de corpos estranhos na bomba.

INSTALAO
Os conjuntos moto-bomba devem ser instalados por pessoas qualificadas seguindo as instrues deste manual, recomendamos especial ateno no nivelamento e alinhamento do conjunto. De uma instalao bem executada depender sua vida til, evitando desgastes prematuros e manutenes corretivas. Em caso de dvida consulte sempre nosso Departamento Tcnico. O local da instalao dever ser ventilado, seco e de fcil acesso para inspeo e manuteno, caso seja instalado ao ar livre, recomendamos proteo adequada contra intempries.

FUNDAES E ASSENTAMENTO DA BASE

Concreto o material mais indicado para execuo da fundao, o concreto proporciona uma base rgida com deflexes e vibraes mnimas. Poder ser executada no solo, estruturas ou pavimentos de edifcios, tomando o cuidado de verificar a carga admissvel, que dever suportar ao peso do conjunto moto-bomba mais a prpria base de concreto. A fundao poder ser feita com uma caixa gabarito em madeira, posicionando os chumbadores conforme desenho fornecido pelo THEBE (plano de furao) Concretar a caixa com uma altura de concreto de 20 a 40 cm, aguardar o tempo de cura e retirar o gabarito. Os chumbadores ficaro na exata posio para receber a base metlica do conjunto moto-bomba.

Outra forma de executar a fundao e durante a concretagem deixar as cavas que iro receber os chumbadores, estas cavas devero ser posicionadas obedecendo as cotas dos chumbadores do desenho fornecido pela THEBE (plano de furao). Instalar os chumbadores nas cavas e fixar com graute.

Em qualquer dos dois processos, a superfcie dever ser perfeitamente plana e nivelada, nesse nivelamento devero ser colocados calos metlicos de mesma altura ao lado dos chumbadores, aguardar o tempo de cura do concreto antes de colocar a base metlica do conjunto sobre a fundao, apoiando nos calos metlicos.

NIVELAMENTO DA BASE
Verificar se a base apia por igual em todos os calos, caso contrrio coloque chapas finas entre o calo e a base at o perfeito nivelamento. Aperte as porcas dos chumbadores e com auxilio de um nvel de preciso confirme o perfeito nivelamento, ocorrendo desvios solte as porcas refaa o processo.

ENCHIMENTO DA BASE
A base dever ser preenchida em seu interior com concreto magro aditivado com plastificante para melhorar a fluidez e evitar retrao. O procedimento de enchimento da base torna o funcionamento livre de vibraes alm de melhorar a fixao.

ALINHAMENTO DO CONJUNTO
O perfeito alinhamento dos eixos da bomba e acionador proporcionar ao conjunto um funcionamento adequado e livre de esforos, rudo e vibraes anormais, e dele depender a vida til dos rolamentos e conjunto girante, bem como desgaste prematuro do prprio acoplamento. Os equipamentos saem da THEBE alinhados, porm durante o seu manuseio e transporte podero ficar sujeitos vibraes, esforos e tores que afetam o seu alinhamento inicial, sendo portanto

indispensvel o realinhamento aps cura a do concreto de enchimento, fixao das tubulaes e antes de entrar em operao. O alinhamento poder ser executado com auxilio de relgio comparador, rgua metlica ou equipamento a laser. Com relgio comparador Fixar a base magntica em uma das metades do acoplamento, ajustar o relgio posicionando o apalpador perpendicular periferia da outra metade do acoplamento. Zerar o relgio e movimentar manualmente o lado do acoplamento que estiver fixada a base do instrumento, com o relgio comparador completando o giro de 360 graus. O mesmo controle dever ser adotado para o controle axial.

Radial

Axial

Com rgua metlica Apoiar a rgua metlica no sentido longitudinal nas duas partes da luva de acoplamento, verificando se no h passagem de luz entra e rgua e o acoplamento. O controle deve ser efetuado no plano horizontal e vertical. Para controle no sentido axial utilizar calibrador de lminas, ou paquimetro.

Com instrumentao a laser Seguir as recomendaes do fabricante do instrumento. Folga Radial mxima admissvel no acoplamento = 0,2 mm lidas de 90 em 90. Folga Axial (entre cubos da luva de acoplamento), obedecer as especificaes do fabricante. Para correo do alinhamento solte os parafusos do motor e proceda da seguinte forma: Correo de altura Introduzir lminas calibradas de ao entre o p do motor e a base. Correo lateral Reposicione o motor movimentando-o com auxilio de alavanca ou se a base for dotada de macaquinhos reguladores, utilize os mesmos para sua movimentao.

INSTALAO DAS TUBULAES 5

As conexes das tubulaes de suco e recalque bomba somente devero ser executadas aps a cura total do concreto de enchimento da base. Os dimetros das tubulaes e layout devem obedecer ao projeto da obra e cuidados especiais devem ser tomados por ocasio da instalao para evitar que corpos estranhos entrem no interior da rede. As tubulaes devem estar isentas de tenses e nunca devem ser foradas para suas posies atravs do flanges da bomba. A rede hidrulica est sujeita a contraes e expanso da tubulao, por esse motivo, recomendamos que estejam devidamente arranjadas e independentemente apoiadas para evitar que provoquem esforos na bomba e conseqentes desalinhamentos. Quando o liquido bombeado estiver sujeito a grandes variaes de temperatura deve-se prever juntas de expanso para compensar dilataes da tubulao. Ruido e vibrao podem ser transmitidos pela tubulao, se forem requeridos baixos nveis de rudo ao longo da rede, recomendamos a instalao de juntas de borracha entre os flanges da bomba e tubulao.

TUBULAO DE SUCO
A tubulao de suco dever ser o mais curta e reta possvel para reduzir ao mximo as perdas de carga e perfeitamente estanque de maneira a evitar a entradas de ar prejudiciais ao funcionamento da bomba. Faa a tubulao de suco o mais simples possvel, usando curvas longas e evitando o uso de acessrios que possam introduzir pontos vulnerveis a entrada de ar. O dimetro nominal do flange de suco da bomba no determina o dimetro da tubulao de suco, cujo dimetro recomendado ser tal que a velocidade do fluido no ultrapasse os 2 m/s. Sendo que o dimetro de suco do tubo nunca dever ser menor que o nominal de suco da bomba.

SUCO NEGATIVA
O trecho horizontal da tubulao de suco dever ter ligeiro declive no sentido bomba tanque de captao e quando houver necessidade do uso de reduo, esta dever ser excntrica voltada com o cone para baixo, desta forma evitaremos a formao de bolsas de ar no seu interior. Se necessrio a utilizao de vlvula de p, sua rea de passagem dever ser no mnimo 1,5 vezes a maior rea da tubulao, e seu crivo, se existir de 3 a 4 vezes a maior rea da tubulao. O tubo na vertical que sustenta a vlvula de p dever estar submerso no mnimo 2 vezes o seu dimetro. Essa profundidade se faz necessria para evitar o efeito vortex (turbilhonamento). No h necessidade de instalar registro na tubulao de suco quando esta estiver trabalhando com suco negativa, isto s tornar vulnervel a entrada de ar. Se a suco for de gua de rio, lagoa ou tanque onde possam existir slidos em suspenso, pedras, folhas, ou outros materiais, instale uma peneira e limpe sua tela periodicamente. A tubulao de suco dever ser convenientemente apoiada de modo a no transmitir esforos mecnicos adicionais bomba.

SUCO POSITIVA (BOMBA AFOGADA)

A interligao da tubulao de recalque com o flange da bomba dever ser executado com reduo concntrica quando seus dimetros forem diferentes.

RECALQUE
Sempre que os valores de sobre-presso proveniente do retorno de liquido em tubulaes longas ultrapassar os limites recomendados para a tubulao e bomba, dever ser previsto dispositivo para controle do golpe de arete, sendo que este dispositivo dever ser devidamente ancorado no solo para absorver impactos e evitar a transmisso de esforos bomba. Nos pontos onde houver necessidade de expurgar o ar, devero ser previstas vlvulas tipo ventosa. Prever instalao de registro aps o bocal de recalque da bomba para permitir a ajustar o ponto de trabalho. Vlvula de reteno quando requerida dever ser instalada entre a bomba e o registro.

A tubulao de recalque no deve ser apoiada encima do flange da bomba. Devero ser previstos pontos de apoio para sustentao da tubulao evitando esforos adicionais na bomba.

CONEXES AUXILIARES
Na bomba esto previstas conexes auxiliares para instalao de manmetro, manovacumetro, drenagem e lubrificao. Podero existir outras conexes, como entrada e sada de liquido refrigerante da caixa de refrigerao, na sobreposta do selo mecnico, etc. Estas informaes seguiro como instrues complementares.

PROTETOR DE ACOPLAMENTO
Para sua segurana e atendimento a NR12 da Portaria 3214/78, as bombas THEBE saem da fbrica com protetor de acoplamento em ao carbono ou lato fixado base por meio de parafusos. No retire esta proteo sem antes desligar a chave eltrica de alimentao do motor.

OPERAO
PARTIDA INICIAL
Confira todos itens de fixao da bomba, motor e tubulaes, inclusive as conexes auxiliares. Quando mancal lubrificado a leo, preencher com leo conforme tipo e quantidade especificado neste manual. Certifique-se que o alinhamento foi realizado conforme informado neste manual. Certifique-se que a tenso de alimentao a mesma da placa do motor eltrico, bem como o fechamento dos cabos quando for motor com duas ou mais tenses. Se os cabos eltricos esto dimensionados para a capacidade do motor e dados de placa deste. Este dimensionamento dever estar de acordo com as Normas vigentes ABNT, da concessionria de energia eltrica e prefeitura local. Desconecte a luva de acoplamento e d apenas um toque na partida do motor suficiente para verificar o sentido de rotao que deve ser coincidente com a seta da bomba. Se necessrio inverter o sentido de rotao inverta duas das fases de alimentao. Nos motores monofsicos o sentido de rotao vem determinado pelo fabricante do motor e no pode ser mudado. Recoloque a luva e o protetor de acoplamento. Escorvar a bomba, preenchendo com gua ou com liquido a ser bombeado, a tubulao de suco e bomba eliminando totalmente o ar do interior. Se a bomba for com gaxeta, verificar que as porcas do aperta gaxeta esto simplesmente encostada (no apertadas). Abrir totalmente o registro de suco se existir e fechar o de recalque. Dar a partida no motor e aguardar at que atinja a rotao nominal. Abrir lentamente o registro de recalque e ajustar a bomba para o ponto de operao, verificando tambm a presso na suco.

Verifique a tenso (voltagem) na entrada do motor e controle a corrente (amperagem) consumida pelo motor eltrico, fechando lentamente o registro de recalque se necessrio, para que a corrente lida fique igual ou menor que a nominal. Observar se a bomba tem um funcionamento normal, livre de rudos estranhos, vibraes ou aquecimento acima do especificado.

LUBRIFICAO E TEMPERATURA DOS MANCAIS

Os equipamentos saem de fbrica sem leo no mancal, antes de colocar a bomba em operao, retire a vareta indicadora de nvel de leo e pelo orifcio do seu alojamento coloque leo at a marca de nvel indicada. Periodicamente verifique o nvel de leo e complete se necessrio. Para a troca de leo do mancal retire o plug de drenagem do mancal e retire completamente o leo velho, recoloque o plug e complete com leo novo at o nvel indicado na vareta. A freqncia com que o leo deve ser trocado depende principalmente das condies de trabalho e do tempo de utilizao. Se a temperatura do leo no exceder 50C e se no houver contaminao, ser suficiente uma troca anual. Recomendamos utilizao de leo conforme tabela abaixo.

SISTEMA DE VEDAO
A funo do sistema de vedao e impedir ou minimizar a sada do liquido bombeado para o ambiente e impedir a entrada de ar no interior da bomba

MANUTENO DAS GAXETAS

Na vedao por gaxeta dever sempre ocorrer um gotejamento entre o eixo e a gaxeta, este gotejamento ser faz necessrio para lubrificao e resfriamento, nunca aperte demasiado as porcas do preme gaxeta tentando eliminar esse gotejamento. Ser necessrio substituir as gaxetas quando a bomba ficar parada por um longo perodo e houver ressecamento das mesmas, tambm ser necessria sua substituio quando o preme gaxeta tocar no fundo da caixa no dando mais aperto e o vazamento for excessivo. Para substituio das gaxetas, pare a bomba e assegure-se que no poder ser inadvertidamente ligada durante este processo.

Soltar as porcas do preme gaxeta afastando-o o mximo possvel da caixa dando espao suficiente para extrair os anis de gaxeta. Com auxilio de um extrator apropriado remova todos os anis de gaxeta velhos, desloque o anel cadeado. Limpar a caixa de gaxeta, removendo qualquer vestgio da gaxeta anterior. Examine a luva protetora do eixo, caso apresente rugosidade ou sulcos, dever ser usinada podendo ser rebaixada em at 1mm no dimetro, caso j tenha sido rebaixada ou os sulcos forem maiores de 0,5mm, substitua por uma nova. Sobre um tarugo do mesmo dimetro do eixo, faa um espiral com a gaxeta da mesma especificao da original.

Corte a espiral diagonalmente, em ngulo de 45, separe os anis e unte-os com graxa no dimetro interno e externo para facilitar a introduo na caixa de gaxetas.

Monte os anis na caixa de gaxetas com os cortes defasados de 90 em 90, no esquecer de montar o anel cadeado na posio inicial.

Para facilitar a introduo dos anis, comprima-os com o preme gaxeta, aps a introduo de cada anel gire manualmente o eixo. Depois de alojado o ltimo anel de gaxeta, aperte as porcas do preme gaxeta manualmente. Certifique-se que o preme gaxeta no toca o eixo em nenhum ponto, para essa verificao gire o eixo manualmente. As gaxetas novas requerem um tempo para acomodao e amaciamento, e durante esse perodo devero ser feitos freqentes ajustes.

MANUTENO DO SELO MECNICO

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So muitas as opes de montagem de selos mecnicos, quanto ao tipo, materiais, tipos de caixa e planos de selagem. Nestes casos a manuteno dever ser feita de acordo com as instrues do fabricante do selo.

INSTRUES DE DESMONTAGEM DA BOMBA

Nos desenhos das vistas explodidas abaixo, temos a descrio do componente, material standard e quantidade, sua desmontagem muito simples, podendo a carcaa permanecer fixada na base e na tubulao, o conjunto girante e mancal sero retirado por traz. Caso o conjunto tenha sido montado com luva com espaador, tambm o motor poder permanecer fixado na base. Fechar as vlvulas de suco e recalque e drenar a carcaa da bomba retirando o bujo (9). Retirar o protetor do acoplamento Retirar o indicador de nvel de leo (11) e drenar o suporte do mancal retirando o bujo (10) Se o conjunto foi montado com luva com espaador, retirar o espaador da luva, caso contrrio desconectar a luva e deslocar o motor para dar espao para retirar o conjunto girante. Soltar os parafusos que prendem o suporte de apoio do mancal base. Soltar os parafusos tipo Allen de fixao da luva e extrair a luva com auxilio de saca-polia. Soltar os parafusos (22) que prendem a tampa de presso carcaa (23). Retirar o conjunto, colocando-o sobre calos de madeira Travar o eixo na regio da luva e soltar a porca do eixo (29) e a junta (28). Sacar o rotor (26) e a chaveta (2). Soltar os parafusos (12), tirar a tampa de presso (23), preme gaxeta (18), extrair a bucha de proteo do eixo (15) e anel centrifugador (14). Soltar os parafusos das tampas dos suportes (4), retirar as tampas do mancal (5) com cuidado para no danificar os retentores (6). Com um martelo de borracha bata na ponta do eixo (1) at extrair totalmente o eixo do suporte (13). Da tampa de presso (23) retire os anis de gaxeta velhos (20) , o anel cadeado (21). Limpe todos componentes e avalie seu estado, substituindo os que forem necessrios. INSTRUES DE MONTAGEM DA BOMBA Inicie montando os rolamentos (8) no eixo (1), isto dever ser feito aquecendo os rolamentos em forno, em banho de leo ou por induo com temperatura de 80 a 90 acima da temperatura do eixo, e no excedendo 125C. Montar os rolamentos no eixo, deixar esfriar os rolamentos e introduzir o eixo (1) no suporte do mancal (13) pelo lado da bomba, deixando a folgas iguais entre rolamento e alojamento da caixa, para encaixe das tampas do mancal (5).

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Montar os retentores (6) nas tampas do mancal (5), colocar as juntas de vedao planas (7) e coloque as tampas no mancal, tomando o cuidado para no danificar os retentores, fixar as tampas com os respectivos parafusos (4). Introduzir o anel centrifugador (14) no eixo deixando uma folga para que no toque na tampa do mancal. Montar as gaxetas (20) e anel cadeado (21) na caixa de vedao da tampa de presso )23), montar o preme gaxeta (18) e encostar as porcas de fixao (17). Montar a luva protetora no eixo (15), introduzir a tampa de presso (23) no eixo (1) e encaixar-la no suporte do mancal (13), fixando-a com respectivos parafusos (12) com aperto cruzado. Colocar cala Ultra-Black (16) no alojamento da bucha de proteo do eixo (15), colocar a chaveta (2) e rotor ( 26), junta (28) e porca de aperto do rotor (29). Montar a chaveta (3) do lado acionamento, travar o eixo pelo lado acoplamento e apertar firmemente a porca do rotor (29). Introduzir o conjunto girante na carcaa, guiado pelo encaixe da tampa de presso e fixar a tampa de presso carcaa pelos respectivos parafusos (22), com aperto cruzado. Certifique-se que o conjunto gira livremente.

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