1.

O BRASIL E A ECONOMIA MUNDIAL

A economia do Brasil tem um mercado livre e exportador. Com um PIB nominal de 2,39 trilhes de dlares (4,14 trilhes de reais), foi classificada como a stima maior economia do mundo em 2011, segundo o FMI (considerando o PIB de 2,39 trilhes de dlares, para 2012) , e tambm a stima, de acordo com o Banco Mundial (considerando um PIB de 2,09 trilhes de dlares em 2010) e o World Factbook da CIA (estimando o PIB de 2011 em 2,28 trilhes de dlares). a segunda maior do continente americano, atrs apenas dos Estados Unidos. Com a desvalorizao do real ocorrida em 2012, a economia voltou a ser a stima do mundo. Segundo o banco de investimento Goldman Sachs, a economia brasileira deve tornar-se a quarta maior do mundo por volta de 2050. O Brasil uma das chamadas potncias emergentes: o "B" do grupo BRICS. membro de diversas organizaes econmicas, como o Mercosul, a UNASUL, o G8+5, o G20 e o Grupo de Cairns. Tem centenas de parceiros comerciais, e cerca de 60% das exportaes do pas referem-se a produtos manufaturados e semimanufaturados. Os principais parceiros comerciais do Brasil em 2008 foram: Mercosul e Amrica Latina (25,9% do comrcio), Unio Europeia(23,4%), sia (18,9%), Estados Unidos (14,0%) e outros (17,8%). Segundo o Frum Econmico Mundial, o Brasil foi o pas que mais aumentou sua competitividade em 2009, ganhando oito posies entre outros pases, superando a Rssia pela primeira vez e fechando parcialmente a diferena de competitividade com a ndia e a China, economias BRIC . Importantes passos dados desde a dcada de 1990 para a sustentabilidade fiscal, bem como as medidas tomadas para liberalizar e abrir a economia, impulsionaram significativamente os fundamentos do pas em matria de competitividade, proporcionando um melhor ambiente para o desenvolvimento do setor privado. O pas dispe de setor tecnolgico sofisticado e desenvolve projetos que vo desde submarinos a aeronaves (a Embraer a terceira maior empresa fabricante de avies no mundo). O Brasil tambm est envolvido na pesquisa espacial. Possui um centro de lanamento de satlites e foi o nico pas do Hemisfrio Sul a integrar a equipe responsvel pela construo do Estao Espacial Internacional (EEI). tambm o pioneiro na introduo, em sua matriz energtica, de um biocombustvel o etanol produzido a partir da cana-de-acar. Em 2008, a Petrobras criou a subsidiria, a Petrobras Biocombustvel, que tem como objetivo principal a produo de biodiesel e etanol, a partir de fontes renovveis, como biomassa e produtos agrcolas.

BRASIL, PAS EMERGENTE O Brasil um pas subdesenvolvido industrializado. Isso significa que o pas possui um sistema polticoeconmico vinculado ao capitalismo. Esse processo promove a apresentao, no pas, da maioria das empresas da iniciativa privada, que tm como principal finalidade a busca incessante de lucros. Dessa forma, o conjunto de atividades econmicas influencia diretamente na configurao da economia nacional. A sociedade brasileira, como a maioria dos outros pases capitalistas, dividida em dois grupos distintos. De um lado, a burguesia, conjunto de pessoas que detm os meios de produo (indstrias, empresas, fazendas, bancos etc.) e que acumulam capitais a partir dos lucros arrecadados em suas propriedades produtivas. Do outro lado fica a classe trabalhadora ou proletria, pessoas que vendem sua fora de trabalho em troca de salrio. O Brasil, apesar de ser um pas industrializado e capitalista, no se apresenta no centro do capitalismo mundial, pois se enquadra como uma economia dependente e perifrica. No entanto, o pas pode ser classificado como semiperiferia. Essas caractersticas so provenientes do alto grau de dependncia tecnolgica e econmica, fragilidade

comercial em relao s grandes potncias, dvida externa, grande quantidade de empresas multinacionais, restrita elaborao de novas tecnologias e grande reproduo de tcnicas e tecnologias criadas em pases centrais e uma enorme disparidade social. O Brasil apresenta economia dependente, apesar disso possui um alto ndice de industrializao, com economia diversificada. Isso significa que a produo no se limita produo agropecuria e extrao de minrios, existe tambm um complexo e completo parque industrial que produz avies, automveis, softwares e muito outros equipamentos modernos. O Brasil no faz parte do grupo de pases com pequenas economias e industrializao modesta, no qual se integram Uganda, Costa do Marfim, Paquisto, Bangladesh, Etipia, Niger, Mali, Zaire, Bolvia, Haiti, entre outros. J pases como Argentina, Mxico, frica do Sul, Tigres asiticos, Coreia do Sul, Taiwam, Malsia, Hong Kong, Indonsia, ndia e especialmente a China, so provveis potncias mundiais.

MERCOSUL O Mercosul Mercado Comum do Sul um bloco econmico criado pelo Tratado de Assuno, em 1991, e conta atualmente com Brasil, Argentina, Uruguai, Paraguai e, mais recentemente, com a Venezuela como pases-membros. Equador, Chile, Colmbia, Peru, Bolvia participam como membros associados, ou seja, participam das reunies, mas no possuem poder de voto. No entanto, o Equador j manifestou sua inteno de se tornar um membro efetivo do bloco, o que deve ocorrer nos prximos anos aps a realizao de ajustes em sua legislao. Alm desses pases, o Mxico participa apenas como membro observador. Para fazer parte do bloco, preciso estar primeiramente associado ALADI, Associao Latino-Americana de Integrao. Entre os acordos estabelecidos entre os pases-membros esto a livre circulao de bens e servios, alm do estabelecimento de uma Tarifa Externa Comum (TEC), que consiste na padronizao de preos dos produtos dos pases para a exportao e para o comrcio externo. Por exemplo, um produto x vendido China pela Argentina ter o mesmo preo caso a China resolva compr-lo do Brasil. Estruturado a partir dos modelos existentes de mercados regionais, o Mercosul caracteriza-se por ampliar e melhorar o ciclo de exportaes entre os seus pases-membros, o que vem ocorrendo nos ltimos anos. Antes da criao do bloco, os vizinhos sul-americanos no eram grandes parceiros econmicos, mas atualmente essas relaes j se alteraram. A Argentina, por exemplo, desde os anos 1990 figura entre os mais importantes pases que compem o comrcio exterior brasileiro. O Brasil, atualmente, o maior mercado consumidor de Chile, Argentina, Paraguai, Uruguai e, provavelmente, em breve se tornar tambm o principal mercado exportador, principalmente pelo fato de ser o pas mais industrializado do grupo. A propsito, a economia brasileira , de longe, a mais importante do grupo. O PIB do pas, por exemplo, representa mais de 55% do valor total do bloco. Alm disso, a populao brasileira representa quase a metade dos habitantes dos pases-membros, tornando o pas um mercado consumidor em potencial.

2.

INDUSTRIALIZAO BRASILEIRA

Introduo Enquanto o Brasil foi colnia de Portugal (1500 a 1822) no houve desenvolvimento industrial em nosso pas. A metrpole proibia o estabelecimento de fbricas em nosso territrio, para que os brasileiros consumissem os produtos manufaturados portugueses. Mesmo com a chegada da famlia real(1808) e a Abertura dos Portos s Naes Amigas, o Brasil continuou dependente do exterior, porm, a partir deste momento, dos produtos ingleses.

Comeo da industrializao Foi somente no final do sculo XIX que comeou o desenvolvimento industrial no Brasil. Muitos cafeicultores passaram a investir parte dos lucros, obtidos com a exportao do caf, no estabelecimento de indstrias, principalmente em So Paulo e Rio de Janeiro. Eram fbricas de tecidos, calados e outros produtos de fabricao mais simples. A mo-de-obra usadas nestas fbricas eram, na maioria, formada por imigrantes italianos. Era Vargas e desenvolvimento industrial Foi durante o primeiro governo de Getlio Vargas (1930-1945) que a indstria brasileira ganhou um grande impulso. Vargas teve como objetivo principal efetivar a industrializao do pas, privilegiando as indstrias nacionais, para no deixar o Brasil cair na dependncia externa. Com leis voltadas para a regulamentao do mercado de trabalho, medidas protecionistas e investimentos em infra-estrutura, a indstria nacional cresceu significativamente nas dcadas de 1930-40. Porm, este desenvolvimento continuou restrito aos grandes centros urbanos da regio sudeste, provocando uma grande disparidade regional. Durante este perodo, a indstria tambm se beneficiou com o final da Segunda Guerra Mundial (193945), pois, os pases europeus, estavam com suas indstrias arrasadas, necessitando importar produtos industrializados de outros pases, entre eles o Brasil. Com a criao da Petrobrs (1953), ocorreu um grande desenvolvimento das indstrias ligadas produo de gneros derivados do petrleo(borracha sinttica, tintas, plsticos, fertilizantes, etc). Perodo JK Durante o governo de Juscelino Kubitschek (1956 -1960) o desenvolvimento industrial brasileiro ganhou novos rumos e feies. JK abriu a economia para o capital internacional, atraindo indstrias multinacionais. Foi durante este perodo que ocorreu a instalao de montadoras de veculos internacionais (Ford, General Motors, Volkswagen e Willys) em territrio brasileiro. ltimas dcadas do sculo XX Nas dcadas 70, 80 e 90, a industrializao do Brasil continuou a crescer, embora, em alguns momentos de crise econmica, ela tenha estagnado. Atualmente o Brasil possui uma boa base industrial, produzindo diversos produtos como, por exemplo, automveis, mquinas, roupas, avies, equipamentos, produtos alimentcios industrializados, eletrodomsticos, etc. Apesar disso, a indstria nacional ainda dependente, em alguns setores, (informtica, por exemplo) de tecnologia externa.

A DISTRIBUIO ESPACIAL DAS INDSTRIAS NO BRASIL A atividade industrial, muito concentrada no Sudeste brasileiro, de uns tempos pra c, vem se distribuindo melhor entre as diversas regies do pas. Atualmente, seguindo uma tendncia mundial, o Brasil vem passando por um processo de descentralizao industrial, chamada por alguns autores de desindustrializao, que vem ocorrendo intra - regionalmente e tambm entre as regies. Dentro da Regio Sudeste h uma tendncia de sada do ABCD Paulista, buscando menores custos de produo do interior paulista, no Vale do Paraba ao longo da Rodovia Ferno Dias, que liga So Paulo Belo Horizonte. Estas reas oferecem, alm de incentivos fiscais, menores custos de mo-de-obra, transportes menos congestionados e por tratarem-se de cidades-mdias, melhor qualidade de vida, o que vital quando trata-se de tecnoplos. A desconcentrao industrial entre as regies vem determinando o crescimento de cidades-mdias dotadas de boa infra-estrutura e com centros formadores de mo-de-obra qualificada, geralmente universidades. Alm disso, percebe-se um movimento de indstrias tradicionais, de uso intensivo de mo-de-obra, como a de calados e vesturios para o Nordeste, atradas sobretudo, pela mo-de-obra extremamente barata.

A CONCENTRAO INDUSTRIAL NO SUDESTE A distribuio espacial da indstria brasileira, com acentuada concentrao em So Paulo, foi determinada pelo processo histrico, j que no momento do incio da efetiva industrializao, o estado tinha, devido cafeicultura, os principais fatores para instalao das indstrias a saber: capital, mercado consumidor, mo-de-obra e transportes. Alm disso, a atuao estatal atravs de diversos planos governamentais, como o Plano de Metas, acentuou esta concentrao no Sudeste, destacando novamente So Paulo. A partir desse processo industrial e, respectiva concentrao, o Brasil, que no possua um espao geogrfico nacional integrado, tendo uma estrutura de arquiplago econmico com vrias reas desarticuladas, passa a se integrar. Esta integrao reflete nossa diviso inter-regional do trabalho, sendo tipicamente centro-periferia, ou seja, com a regio Sudeste polarizando as demais. A exemplo do que ocorre em outros pases industrializados, existe no Brasil uma grande concentrao espacial da indstria no Sudeste.A concentrao industrial no Sudeste maior no Estado de So Paulo, por motivos histricos. O processo de industrializao, entretanto, no atingiu toda a regio Sudeste, o que produziu espaos geogrficos diferenciados e grandes desigualdades dentro da prpria regio. A cidade de So Paulo, o ABCD(Santo Andr,So Bernardo do Campo, So Caetano e Diadema)e centros prximos, como Campinas, Jundia e So Jos dos Campos possuem uma superconcentrao industrial, elaborando espaos geogrficos integrados regio metropolitana de So Paulo.Esta rea tornou-se o centro da industrializao, que se expandiu nas seguintes direes: par a Baixada Santista, para a regio de Sorocaba, para o Vale do Paraba Rio de Janeiro e interior, alcanando Ribeiro Preto e So Jos do Rio Preto. O desenvolvimento industrial na regio ocorreu principalmente a partir do sculo XX, aps o declnio do caf. O caf ocupou durante muito tempo lugar de destaque nas exportaes e essas seguravam a economia brasileira. O declnio do caf, no final da dcada de 1920, foi provocado pela crise de 29, por no oferecer grandes lucros uma grande parcela de fazendeiros vendeu suas propriedades. Com o recurso adquirido na venda das fazendas investiram, entre outras, na indstria, as primeiras se limitavam ao setor txtil, alimentao, bens de consumo, sabo e velas.

DESCONCENTRAO DA INDSTRIA NO BRASIL Na dcada de 1970, a regio metropolitana de So Paulo representava quase a metade (45%) do valor da produo industrial no pas. Cada vez mais evidente que a concentrao industrial na metrpole paulista reproduzia e aprofundava as desigualdades inter-regionais, motivando uma intensa dinmica migratria. Segundo a Fundao Seade, entre 1970 e 1980, o saldo migratrio foi positivo de dois milhes de pessoas, e como consequncia dessa migrao aconteceu o que Milton Santos chamou de macrocefalia , caracterizada pelo rpido e desordenado crescimento das cidades, gerando uma srie de problemas scio-espaciais. Diante desses problemas regionais e scios espaciais no territrio brasileiro devido concentrao do processo industrial na regio metropolitana de So Paulo, o planejamento estatal desenvolveu, na dcada de 1970, vrios incentivos fiscais para a desconcentrao industrial. Porm apenas na dcada de 1990 que a desconcentrao industrial no pas ganha fora, recebendo apoio econmico e tcnico cientifico, sem deixar de lado as mudanas constitucionais de 1988 - que concederam aos estados e municpios maior autonomia na definio dos impostos cobrados s empresas. Esse processo de desconcentrao acabou gerando o que os gegrafos chamam de "Guerra dos Lugares", ou seja, uma disputa entre estados e municpios, com a inteno de atrair grandes empresas a partir da diminuio ou iseno de impostos. Entretanto no correto afirmar que tais procedimentos desencadearam um processo de desindustrializao da Grande So Paulo. Alm de concentrar, em 1990, 31% do valor da produo industrial, a metrpole acabou se especializando em atividades mais complexas e competitivas. OS PRINCIPAIS MOTIVOS DA DESCENTRALIZAO DA INDSTRIA NO BRASIL

Do ponto de vista das empresas, o mais importante a guerra que elas empreendem para fazer com que os lugares, isto , os pontos onde desejam instalar-se ou permanecer, apresentem um conjunto de circunstncias vantajosas do seu ponto de vista. Trata-se, na verdade, de uma busca de lugares produtivos. Esse processo se configura pelo domnio econmico do territrio e pela perda da identidade deste, ou seja, os valores regionais e histricos de um territrio acabam ficando em segundo plano. O que importa no novo contexto seu valor econmico, seu potencial lucrativo, que condicionado por uma srie de fatores legais, sociais e econmicos associados ao territrio. A conjuno dos deslocamentos do capital mundial e de uma srie de medidas polticas internas de estabilizao econmica favoreceu, no Brasil dos anos 90, a atrao de grandes investimentos, parte dos quais apresentaram uma lgica de localizao, que pode ser apreendida pelo processo de desconcentrao. Dentre esses fatores podemos citar: Flexibilidade nas normas de adequao ambiental; Mo-de-obra barata; Fraca organizao sindical; Integrao do local a uma rede de comunicao satisfatria Iseno de impostos; Isentar os estabelecimentos industriais do pagamento de impostos uma das prticas mais comumente adotada por alguns pases, estados ou municpios para atrair esse tipo de atividades para o seu territrio.

3. A AGROPECURIA BRASILEIRA

O Brasil possuidor de uma das maiores reas agrcolas do planeta, ocupando cerca de 3,5 milhes de km2 ou 353,6 milhes de hectares (41,4% da rea territorial do pas). E h ainda no Brasil 100 a 200 milhes de hectares potencialmente aproveitveis para uso agropecurio. O IBGE (Sntese dos indicadores sociais) aponta que, em 2000, havia 32,5 milhes de pessoas residindo em reas rurais. Mesmo contando com uma imensa rea agricultvel, segundo pesquisa realizada pelo Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada (Ipea), existem no pas em torno de 29 milhes de pessoas (aproximadamente 4,9 milhes de famlias) vivendo abaixo da linha de pobreza absoluta e, portanto, possveis demandantes de terra. A subalimentao e a fome que atingem milhes de brasileiros no decorrem da falta de alimentos, nem, de terras para produzi-los. Decorrem do injusto modelo agrcola e econmico, que excluiu milhes de pessoas do processo produtivo. A atividade agrcola deveria ter uma funo social, atendendo prioritariamente a alimentao da populao e as indstrias e, ento, a exportao de excedentes. No entanto, o inverso que acontece. Essa realidade resulta de vrios fatores que estiveram na base da agricultura e da prpria sociedade brasileira: A herana do sistema colonial, caracterizada por um modelo agrcola centrado na grande propriedade monocultura, com produo dirigida para o exterior, em detrimento da que atende o consumo interno.

 A mentalidade reinante, sobretudo, entre os grandes proprietrios (latifundirios), que no vem a terra como um bem social, com a funo de produzir alimentos, dar emprego etc., e sim como um bem pessoal, com finalidade especulativa (valorizao ou revenda). Da os baixos ndices de utilizao da terra para fins agrcolas: apenas 510 mil km2, ou 13,2% da rea ocupa pelos estabelecimentos rurais. O comrcio da produo agrcola outro grave problema. A falta de estrutura (estradas, armazns, fiscalizao) possibilitou o aparecimento de um poderoso grupo de intermedirios ou atravessadores, que mantm os preos baixos para o produtor e elevados para o consumidor. A soluo para esses problemas, bem como para esses de acesso terra e o da fome, implica um elenco de medidas, entre as quais se destacam: realizao de uma reforma agrria, mudana na distribuio da renda, criao de mais empregos rurais, melhoria da produtividade e eliminao, ainda que parcial, dos intermedirios. MODERNIZAO O bom desempenho das exportaes do setor e a oferta crescente de empregos na cadeia produtiva no podem ser atribudos apenas vocao agropecuria brasileira. O desenvolvimento cientfico-tecnolgico e a modernizao da atividade rural, obtidos por intermdio de pesquisas e a expanso da indstria de mquinas e implementos, contriburam igualmente para transformar o pas numa das mais respeitveis plataformas mundiais do agronegcio. A adoo de programas de sanidade animal e vegetal, garantindo a produo de alimentos saudveis, tambm ajudou o pas a alcanar essa condio. evidente, entretanto, que o clima privilegiado, o solo frtil, a disponibilidade de gua e a inigualvel biodiversidade, alm da mo-de-obra qualificada, do ao Brasil uma condio singular para o desenvolvimento da agropecuria e de todas as demais atividades relacionadas ao agronegcio. O pas um dos poucos do mundo onde possvel plantar e criar animais em reas temperadas e tropicais. Favorecida pela natureza, a agricultura brasileira pode obter at duas safras anuais de gros, enquanto a pecuria se estende dos campos do Sul ao Pantanal de Mato Grosso - a maior plancie inundvel do planeta. Para fortalecer essas vantagens competitivas, tornando o agronegcio um investimento ainda mais atrativo, o governo tem modernizado a Poltica Agrcola. A espinha dorsal desse processo o seguro rural. Indispensvel garantia de renda do produtor, ele tambm essencial gerao de empregos no campo, ao avano tecnolgico e efetiva incorporao do setor ao mercado de capitais. Outros modernos instrumentos de Poltica Agrcola, como o Fundo de Investimento do Agronegcio (FIA), o Certificado de Depsito Agropecurio e o Warrant Agropecurio, tm sido desenvolvidos e aperfeioados pelo Ministrio da Agricultura, Pecuria e Abastecimento. Com isso, o governo busca atrair parte do patrimnio de mais de US$ 165 bilhes dos fundos de investimentos ao financiamento das atividades agropecurias para impulsionar ainda mais o setor por meio do crdito rural. O governo acaba de modernizar os contratos de opo de venda, trazendo o setor privado para dentro das polticas pblicas do setor. Dessa forma, aumenta o potencial de alavancagem.

4. POPULAO BRASILEIRA

Introduo A populao brasileira atual de 190.732.694 habitantes (dados do IBGE Censo 2010). Segundo as estimativas, no ano de 2025, a populao brasileira dever atingir 228 milhes de habitantes. A populao brasileira distruibui-se pelas regies da seguinte forma: Sudeste (80,3 milhes), Nordeste (53,07 milhes), Sul (27,3 milhes), Norte (15,8 milhes).

Taxa

de

Natalidade

de

Mortalidade

Se observarmos os dados populacionais brasileiros, poderemos verificar que a taxa de natalidade tem diminudo nas ltimas dcadas. Isto ocorre, em funo de alguns fatores. A adoo de mtodos anticoncepcionais mais eficientes tem reduzido o nmero de gravidez. A entrada da mulher no mercado de trabalho, tambm contribuiu para a diminuio no nmero de filhos por casal. Enquanto nas dcadas de 1950-60 uma mulher, em mdia, possua de 4 a 6 filhos, hoje em dia um casal possui um ou dois filhos, em mdia. A taxa de mortalidade tambm est caindo em nosso pas. Com as melhorias na rea de medicina, mais informaes e melhores condies de vida, as pessoas vivem mais. Enquanto no comeo da dcada de 1990 a expectativa de vida era de 66 anos, em 2005 foi para 71,88% (dados do IBGE). A diminuio na taxa de fecundidade e aumento da expectativa de vida tem provocado mudanas na pirmide etria brasileira. H algumas dcadas atrs, ela possua uma base larga e o topo estreito, indicando uma superioridade de crianas e jovens. Atualmente ela apresenta caractersticas de equilbrio. Alguns estudiosos afirmam que, mantendo-se estas caractersticas, nas prximas dcadas, o Brasil possuir mais adultos e idosos do que crianas e jovens. Um problema que j enfrentado por pases desenvolvidos, principalmente na Europa. Mortalidade Infantil

Embora ainda seja alto, o ndice de mortalidade infantil diminui a cada ano no Brasil. Em 1995, a taxa de mortalidade infantil era de 66 por mil. Em 2005, este ndice caiu para 25,8 por mil. J no ltimo Censo feito pelo IBGE em 2010, o ndice verificado foi de 15,6 por mil. Para termos uma base de comparao, em pases desenvolvidos a taxa de mortalidade infantil de, aproximadamente, 5 por mil. Este ndice tem cado no Brasil em funo, principalmente, de alguns fatores: melhorias no atendimento gestante, exames prvios, melhorias nas condies de higiene (saneamento bsico), uso de gua tratada, utilizao de recursos mdicos mais avanados, etc. Outros dados da Populao brasileira Crescimento demogrfico: Expectativa de Taxa de natalidade 1,17% ao ano (2000 a 2010) vida: 73,4 anos (por mil habitantes): 20,40 ** ** *

}Taxa de mortalidade (por mil habitantes): 6,31 * Taxa de fecundidade total: 1,90 ** Estrangeiros no Brasil: 0,23% ** - Estados mais populosos: So Paulo (41,2 milhes), Minas Gerais (19,5 milhes), Rio de Janeiro (15,9 milhoes), Bahia (14 milhes) e Rio Grande do Sul (10,6 milhes). ** - Estados menos populosos: Roraima (451,2 mil), Amap (668,6 mil) e Acre (732,7 mil). ** Capital menos populosa do Brasil: Palmas-TO (228,2 mil).** Cidade mais populosa: So Paulo-SP (11,2 milhes). ** - Proporo dos sexos: 48,92% de homens e 51,08% de mulheres. ** - Vivem na Zona Urbana: 160,8 milhes de habitantes, enquanto que na Zona Rural vivem 29,8 milhes de brasileiros.** Etnias no Pardos: Brancos: Negros: Indgenas: Amarelos: 1,1% MIGRAES INTERNAS Brasil (cor ou raa) 43,1% 47,7% 7,6% 0,4%

Entende-se por migrao, qualquer mobilidade espacial feita por sociedades humanas. A migrao um movimento que de um lado se configura em emigrao, quando o movimento de sada de um determinado pas; e imigrao, quando o movimento de entrada em um determinado pas. ALGUNS TIPOS DE MIGRAES INTERNAS Dentre as migraes internas temos os seguintes movimentos: a) xodo rural: tipo de migrao que se d com a transferncia de populaes rurais para o espao urbano. Esse tipo de migrao em geral tende a ser definitivo. As principais causas dele so: a industrializao, a expanso do setor tercirio e a mecanizao da agricultura. O xodo rural est diretamente ligado ao processo de Urbanizao. b) xodo urbano: tipo de migrao que se d com a transferncia de populaes urbanas para o espao rural. Hoje em dia um tipo de migrao muito incomum. c) Migrao urbano-urbano: tipo de migrao, que se d com a transferncia de populaes de uma cidade para outra. Tipo de migrao muito comum nos dias atuais. d) Migrao sazonal: tipo de migrao que se caracteriza por estar ligada as estaes do ano. uma migrao temporria onde o migrante sai de um determinado local em um determinado perodo do ano, e posteriormente volta, em outro perodo do ano, a chamada transumncia. o que acontece por exemplo com os sertanejos do Nordeste brasileiro. e) Migrao diria ou pendular: tipo de migrao caracterstico de grandes cidades, no qual milhes de trabalhadores saem todas as manhs de sua casa em direo do seu trabalho, e retornam no final do dia. Migrao no Brasil ao longo da histria Sculo XVI No sculo XVI, o Brasil passou a ser colonizado por Portugal e aqui passaram a se estabelecer um nmero significativo de colonos portugueses e de escravos africanos. Nesse sculo desembarcaram no Brasil em torno de 50 mil portugueses e 50 mil africanos Sculo XVII O desenvolvimento da cultura de cana-de-acar fez crescer rapidamente o nmero de escravos africanos desembarcados na colnia, enquanto a imigrao portuguesa continuou reduzida. Portugal no tinha populao suficiente para mandar grandes nmeros de colonos para o Brasil. Nesse sculo desembarcaram 550 mil africanos e 50 mil portugueses. Sculo XVIII O desenvolvimento da minerao trouxe para o Brasil centenas de milhares de africanos, que foram escravizados nas minas de ouro. Um fato novo foi, pela primeira vez na Histria da colnia, a vinda de um enorme contingente de colonos portugueses. Nesse sculo desembarcaram 1 milho e 600 mil africanos e 600 mil portugueses no Brasil. O Brasil passou a possuir a maior populao africana fora da frica. Sculo XIX Nesse sculo ainda desembarcaram no Brasil cerca de um milho e 300 mil africanos. Porm com a Independncia do Brasil, a expanso das colheitas de caf e o gradual fim da escravido trouxeram milhares de imigrantes europeus para o Brasil nesse sculo. A comear por um primeiro movimento de suos, vieram grandes nmeros de alemes, italianos, espanhis e portugueses. Em nmeros menores, pessoas de todos os cantos da Europa. Desembarcaram 84 mil alemes, 225 mil espanhis, 360 mil portugueses e 1 milho de italianos no Brasil. Sculo XX

As fazendas de caf ainda estavam necessitadas de mo-de-obra, e a imigrao continuou alta durante grande parte do sculo, diminuindo aps a dcada de 1930. Desembarcaram 133 mil alemes, 174 mil japoneses, 457 mil italianos, 465 mil espanhis, e 1 milho de portugueses. O povoamento pr-colonial Quando os primeiros portugueses aportaram no Brasil, em 22 de abril de 1500, encontraram no territrio grupos humanos que j viviam ali h pelos menos 10 mil anos. H diversas teses sobre a origem dos povos indgenas, mas a mais aceita que vieram da sia, atravessando o estreito de Bering, que ligava a Sibria e com a Amrica do Norte. Em 1500, sua populao estimado entre 2 e 5 milhes de indivduos. Migraes internas no Brasil Cerca de um tero dos brasileiros no vive onde nasceu. As migraes internas respondem por boa parte desse tero, e se classificam basicamente em duas categorias: deslocamento do campo para a cidade (xodo rural) - causadas pela falta de oportunidades de trabalho e servios no campo e pela concentrao fundiria - e migraes regionais, das quais os exemplos mais importantes foram: o ciclo da minerao, em Minas Gerais, nos meados do sculo XVIII, que provocou um deslocamento da populao litornea para o interior do pas; o fluxo de escravos do Nordeste para as plantaes de caf de So Paulo e do Rio de Janeiro, em fins do sculo XIX; o ciclo da borracha, na Amaznia, em fins do sculo XIX para o incio do sculo XX, que atraiu muitas pessoas, especialmente do Nordeste; a construo de Braslia, que deslocou mo-de-obra principalmente do Norte e Nordeste; o desenvolvimento industrial, dos anos 50 em diante , na regio Sudeste (principalmente So Paulo e Rio de Janeiro), que deslocou principalmente nordestinos. Recentemente as migraes regionais mais importantes ainda so a de nordestinos para as regies Sudeste e Sul, em busca de trabalho nos setores industrial, comercial e de servios; ocorre, tambm, no Centro-Oeste e Norte, um fluxo de famlias ligadas ao meio rural, vindas principalmente da regio Sul, graas expanso da fronteira agrcola. As migraes internas no Brasil acontecem principalmente por motivos econmicos e desastres ecolgicos. Um exemplo de migrao foi aquela devido s secas que assolaram o Nordeste brasileiro na dcada de 1960, que fizeram com que milhares de pessoas abandonassem suas casas no serto brasileiro por falta de alternativa agrcola e polticas sociais na regio. Outro exemplo histrico foi a migrao de nordestinos para a regio Norte do Brasil no fim do sculo XIX. Isto se deu por dois motivos: o incio do Ciclo da Borracha e a grande seca que assolou a regio Nordeste. Destaca-se tambm a movimentao de imigrantes nordestinos e sulistas em busca de uma vida melhor na Regio Sudeste do Pas, nico plo industrial brasileiro na dcada de 1970. Em outros casos, a onda migratria de sulistas em direo s grandes reas verdes com potencial agrcola no Norte e Centro-Oeste do Brasil marcou os anos 80. Cenrio atual No presente, o Nordeste vm revertendo o quadro migratrio, sendo a modernizao das suas grandes metrpoles e o incentivo fiscal que o Governo de alguns Estados oferece os responsveis pela atrao de indstrias regio, fazendo com que o nmero de emigrantes e imigrantes mantenha um patamar relativamente similar impulsionados principalmente pela busca da tranquilidade de algumas Capitais tursticas. Agora do Sul para o Norte que est rumando uma nova tendncia migratria, apontando aonde mora o desenvolvimento e o progresso. Atualmente, nos estados de So Paulo e Rio de Janeiro, significativa a sada de populao das metrpoles em direo s cidades mdias do interior. A causa desse movimento que as metrpoles

esto completamente inchadas, com precariedade no atendimento de praticamente todos os servios pblicos, altos ndices de desemprego e criminalidade. J as cidades do interior desses estados, alm de estar passando por um perodo de crescimento econmico, oferecem melhor qualidade de vida populao. Migrao na Amaznia A dcada de 90 veio consagrar a intensidade do processo de urbanizao na Amaznia. Isto pode ser comprovado no s pelo aumento da populao urbana como tambm pelo aumento de novas municipalidades. A importncia da migrao se explica pelo fato de que todo processo histrico recente de ocupao da fronteira contou com o apoio logstico dos centros urbanos locais, independentes de sua posio na hierarquia urbana. O modelo esboado de incorporao da fronteira econmica conduziu para os ncleos urbanos uma sucesso de fluxos migratrios, de onde a populao migrante se redistribua em funo das atividades econmicas que se organizavam em torno destes pontos. Ou, simplesmente eles se fixavam paulatinamente expanso do mercado de trabalho urbano. A velocidade da mobilidade revela a incapacidade do modelo de absorver fora de trabalho e, por outro lado, a existncia de supostas terras livres espera de ocupao.

MIGRAES EXTERNAS

A imigrao teve incio no Brasil a partir de 1530, quando comeou a estabelecer-se um sistema relativamente organizado de ocupao e explorao da nova terra. A tendncia acentuou-se a partir de 1534, quando o territrio foi dividido em capitanias hereditrias e se formaram ncleos sociais importantes em So Vicente e Pernambuco. Foi um movimento ao mesmo tempo colonizador e povoador, pois contribuiu para formar a populao que se tornaria brasileira, sobretudo num processo de miscigenao que incorporou portugueses, negros e indgenas.

Imigrao portuguesa A criao do governo-geral em 1549 atraiu muitos portugueses para a Bahia. A partir de ento, a migrao tornou-se mais constante. O movimento de portugueses para o Brasil foi relativamente pequeno no sculo XVI, mas cresceu durante os cem anos seguintes e atingiu cifras expressivas no sculo XVIII. Embora o Brasil fosse, no perodo, um domnio de Portugal, esse processo tinha, na realidade, sentido de imigrao. A descoberta de minas de ouro e de diamantes em Minas Gerais foi o grande fator de atrao migratria. Calcula-se que nos primeiros cinquenta anos do sculo XVIII entraram s em Minas, mais de 900.000 pessoas. No mesmo sculo, registra-se outro movimento migratrio: o de aorianos para Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Amaznia, estados em que fundaram ncleos que mais tarde se tornaram cidades prsperas. Os colonos, nos primeiros tempos, estabeleceram contato com uma populao indgena em constante nomadismo. Os portugueses, embora possuidores de conhecimentos tcnicos mais avanados, tiveram que aceitar numerosos valores indgenas indispensveis adaptao ao novo meio. O legado indgena tornou-se um elemento da formao do brasileiro. A nova cultura incorporou o banho de rio, o uso da mandioca na alimentao, cestos de fibras vegetais e um numeroso vocabulrio nativo, principalmente tupi, associado s coisas da terra: na toponmia, nos vegetais e na fauna, por exemplo. As populaes indgenas no participaram inteiramente, porm, do processo de agricultura sedentria implantado, pois

seu padro de economia envolvia a constante mudana de um lugar para outro. Da haver o colono recorrido Elemento africano Surgiu assim o terceiro grupo importante que participaria da formao da populao brasileira: o negro africano. impossvel precisar o nmero de escravos trazidos durante o perodo do trfico negreiro, do sculo XVI ao XIX, mas admite-se que foram de cinco a seis milhes. O negro africano contribuiu para o desenvolvimento populacional e econmico do Brasil e tornou-se, pela mestiagem, parte inseparvel de seu povo. Os africanos espalharam-se por todo o territrio brasileiro, em engenhos de acar, fazendas de criao, arraiais de minerao, stios extrativos, plantaes de algodo, fazendas de caf e reas urbanas. Sua presena projetou-se em toda a formao humana e cultural do Brasil com tcnicas de trabalho, msica e danas, prticas religiosas, alimentao e vestimentas. mo de obra africana.

Espanhis, franceses, judeus A entrada de estrangeiros no Brasil era proibida pela legislao portuguesa no perodo colonial, mas isso no impediu que chegassem espanhis entre 1580 e 1640, quando as duas coroas estiveram unidas; judeus (originrios, sobretudo da pennsula ibrica), ingleses, franceses e holandeses. Esporadicamente, viajavam para o Brasil cientistas, missionrios, navegantes e piratas ingleses, italianos ou alemes. Imigrao no sculo XIX A imigrao propriamente dita verificou-se a partir de 1808, vsperas da independncia, quando instalouse um permanente fluxo de europeus para o Brasil, que se acentuou com a fundao da colnia de Nova Friburgo, na provncia do Rio de Janeiro, em 1818, e a de So Leopoldo, no Rio Grande do Sul, em 1824. Dois mil suos e mil alemes radicaram-se no Brasil nessa poca, incentivados pela abertura dos portos s naes amigas. Outras tentativas de assentar irlandeses e alemes, especialmente no Nordeste, fracassaram completamente. Apesar de autorizada a concesso de terras a estrangeiros, o latifndio impedia a implantao da pequena propriedade rural e a escravido obstaculizava o trabalho livre assalariado. Na caracterizao do processo de imigrao no Brasil encontram-se trs perodos que correspondem respectivamente ao auge, ao declnio e extino da escravido.

O primeiro perodo vai de 1808, quando era livre a importao de africanos, at 1850, quando decretou-se a proibio do trfico. De 1850 a 1888, o segundo perodo marcado por medidas progressivas de extino da escravatura (Lei do Ventre Livre, Lei dos Sexagenrios, alforrias e, finalmente, a Lei urea), em decorrncia do que as correntes migratrias passaram a se dirigir para o Brasil, sobretudo para as reas onde era menos importante o brao escravo. O terceiro perodo, que durou at meados do sculo XX, comeou em 1888, quando, extinta a escravido, o trabalho livre ganhou expresso social e a imigrao cresceu notavelmente, de preferncia para o Sul, mas tambm em So Paulo, onde at ento a lavoura imigrantes, o cafeeira dobro do se nmero de baseava entradas nos no oitenta anos trabalho anteriores escravo. (1808-1888). Aps a abolio, em apenas dez anos (de 1890 a 1900) entraram no Brasil mais de 1,4 milho de

Acentua-se tambm a diversificao por nacionalidades das correntes migratrias, fato que j ocorria nos ltimos anos do perodo anterior. No sculo XX, o fluxo migratrio apresentou irregularidades, em decorrncia de fatores externos -- as duas guerras mundiais, a recuperao europeia no ps-guerra, a crise nipnica -- e, igualmente, devido a fatores internos. No comeo do sculo XX, por exemplo, assinalou-se em So Paulo uma sada de imigrantes, sobretudo italianos, para a Argentina. Na mesma poca verifica-se o incio da imigrao nipnica, que alcanaria, em cinquenta anos, grande significao. No recenseamento de 1950, os japoneses constituam a quarta colnia no Brasil em nmero de imigrantes, com 10,6% dos estrangeiros recenseados.

Distribuio do imigrante Distinguem-se dois tipos de distribuio do imigrante no pas, com efeitos nos processos de assimilao. Pode-se chamar o primeiro tipo de "concentrao", em que os imigrantes se localizam em colnias, como no Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paran. Nesse caso, os imigrantes no mantm contato, nos primeiros tempos, com os nacionais, mas a aproximao ocorre medida que a colonizao cresce e surge a necessidade de comercializao dos produtos da colnia. O segundo tipo, que se pode chamar de "disperso", ocorreu nas fazendas de caf de So Paulo e nas cidades, principalmente Rio de Janeiro e So Paulo.

Nessas reas, o imigrante, desde a chegada, mantinha-se em contato com a populao nacional, o que facilitava sua assimilao. Os principais grupos de imigrantes no Brasil so portugueses, italianos, espanhis, alemes e japoneses, que representam mais de oitenta por cento do total. At o fim do sculo XX, os portugueses aparecem como grupo dominante, com mais de trinta por cento, o que natural, dada sua afinidade com a populao brasileira. So os italianos, em seguida, o grupo que tem maior participao no processo migratrio, com quase trinta por cento do total, concentrados, sobretudo no estado de So Paulo, onde se encontra a maior colnia italiana do pas. Seguem-se os espanhis, com mais de dez por cento, os alemes, com mais de cinco, e os japoneses, com quase cinco por cento do total de imigrantes. Nova onda de imigrao no Brasil

A partir do segundo mandato do Governo Lula, o Brasil iniciou um novo perodo de crescimento econmico e de investimentos oriundos de todas as partes do pas e do mundo que culminou num novo ciclo de prosperidade que, no primeiro ano de mandato da presidente Dilma, colocou o Brasil na sexta posio entre as principais economias do mundo. O Brasil passou a ser visto como grande emergente econmico, de mercado forte e de retorno de investimentos, fatores que fizeram o pas se tornar novo alvo para imigrantes de vrias partes do mundo que buscam trabalho e melhores condies de vida. Alm dos esforos da diplomacia brasileira de trazer cientistas e mo de obra especializada de pases estrangeiros, com o intuito de realizar a drenagem de crebros e de conhecimento para nossas empresas, o Brasil teve que lidar com a investida de imigrantes menos habilitados para o mercado de trabalho de alto nvel, sendo o pas o principal destino de haitianos, bolivianos e asiticos ajudados e explorados por coiotes nas nossas fronteiras.

A chegada de haitianos pelo estado do Acre exps a fragilidade de nossas instituies de lidar com a imigrao ilegal. O Brasil sendo um novo foco de crescimento econmico, com o smbolo de sede da Copa de 2014 e das Olimpadas de 2016, gerou esse novo movimento imigratrio para o pas. Em relao ao Haiti, alm das boas perspectivas econmicas brasileiras, outro fator a boa imagem que o Brasil construiu de pas pacificador e desenvolvimentista durante a reconstruo daquele pas. No incio de 2012, j haviam mais de 1.000 haitianos no Brasil, fato que exigiu de nossa diplomacia medidas apropriadas, principalmente pela limitao do processo de imigrao, pois o Brasil no ter condies de sustentar um novo xodo internacional. Alguns crticos sugerem que o Brasil passe a formular a exigncia de proposta de trabalho aos imigrantes, para que os mesmos no sejam vtimas de coiotes. Em 2011, a Frana bateu o recorde de expulses de estrangeiros ao deportar 32.922 imigrantes de seu territrio. Enquanto que os EUA e a Europa esto expulsando novos imigrantes, o Brasil tem sido visto como novo destino para melhores oportunidades de trabalho, tanto para estrangeiros que possuem propostas profissionais quanto para os que no possuem proposta e nem visto para entrar em nosso pas. No dia 12 de fevereiro de 2012, o governo brasileiro comeou a restringir a entrada de haitianos, cedendo somente cem vistos por ms para eles entrarem em nosso pas. Alm dos haitianos, o Brasil tornou-se o grande sonho para imigrantes de pases da sia Meridional e da frica. A projeo econmica do Brasil poder gerar novos problemas de diplomacia ao pas.

5. URBANIZAO BRASILEIRA
Urbanizao o aumento proporcional da populao urbana em relao populao rural. Segundo esse conceito, s ocorre urbanizao quando o crescimento da populao urbana superior ao crescimento da populao rural.

Somente na segunda metade do sculo 20, o Brasil tornou-se um pas urbano, ou seja, mais de 50% de sua populao passou a residir nas cidades. A partir da dcada de 1950, o processo de urbanizao no Brasil tornou-se cada vez mais acelerado. Isso se deve, sobretudo, a intensificao do processo de industrializao brasileiro ocorrido a partir de 1956, sendo esta a principal conseqncia entre uma srie de outras, da "poltica desenvolvimentista" do governo Juscelino Kubitschek.

importante salientar que os processos de industrializao e de urbanizao brasileiros esto intimamente ligados, pois as unidades fabris eram instaladas em locais onde houvesse infra-estrutura, oferta de mo-de-obra e mercado consumidor. No momento que os investimentos no setor agrcola, especialmente no setor cafeeiro, deixavam de ser rentveis, alm das dificuldades de importao

ocasionadas pelaPrimeira Guerra Mundial e pela Segunda, passou-se a empregar mais investimentos no setor industrial.

xodo rural As indstrias, sobretudo a txtil e a alimentcia, difundiam-se, principalmente nos Estados de So Paulo e Rio de Janeiro. Esse desenvolvimento industrial acelerado necessitava de grande quantidade de mo-de-obra para trabalhar nas unidades fabris, na construo civil, no comrcio ou nos servios, o que atraiu milhares de migrantes do campo para as cidades (xodo rural).

O processo de urbanizao brasileiro apoiou-se essencialmente no xodo rural. A migrao rural-urbana tem mltiplas causas, sendo as principais a perda de trabalho no setor agropecurio - em conseqncia da modernizao tcnica do trabalho rural, com a substituio do homem pela mquina e a estrutura fundiria concentradora, resultando numa carncia de terras para a maioria dos trabalhadores rurais.

Assim, destitudos dos meios de sobrevivncia na zona rural, os migrantes dirigem-se s cidades em busca de empregos, salrios e, acima de tudo, melhores condies de vida.

Populao urbana Atualmente, a participao da populao urbana no total da populao brasileira atinge nveis prximos aos dos pases de antiga urbanizao da Europa e da Amrica do Norte. Em 1940, os moradores das cidades somavam 12,9 milhes de habitantes, cerca de 30% do total da populao do pas, esse percentual cresceu aceleradamente: em 1970, mais da metade dos brasileiros j viviam nas cidades (55,9%). De acordo com o Censo de 2000, a populao brasileira agora majoritariamente urbana (81,2%), sendo que de cada dez habitantes do Brasil, oito moram em cidades.

Segundo a Organizao das Naes Unidas (ONU), no ano de 2005 o Brasil tinha uma taxa de urbanizao de 84,2% e, de acordo com algumas projees, at 2050, a porcentagem da populao brasileira que vive em centros urbanos deve pular para 93,6%. Em termos absolutos, sero 237,751 milhes de pessoas morando nas cidades do pas na metade deste sculo. Por outro lado, a populao rural ter cado de 29,462 milhes para 16,335 milhes entre 2005 e 2050.

O processo de urbanizao no Brasil difere do europeu pela rapidez de seu crescimento. Na Europa esse processo mais antigo. Com exceo da Inglaterra, nico pas que se tornou urbanizado na primeira metade do sculo 19, a maioria dos pases europeus se tornou urbanizada entre a segunda metade do sculo 19 e a primeira metade do sculo 20. Alm disso, nesses pases a urbanizao foi menos intensa, menos volumosa e acompanhada pela oferta de empregos urbanos, moradias, escolas, saneamento bsico, etc.

Em nosso pas, 70 anos foram suficientes para alterar os ndices de populao rural e os de populao urbana. Esse tempo muito curto e um rpido crescimento urbano no ocorre sem o surgimento de graves problemas.

Favelizao e outros problemas da urbanizao A urbanizao desordenada, que pega os municpios despreparados para atender s necessidades bsicas dos migrantes, causa uma srie de problemas sociais e ambientais. Dentre eles destacam-se o desemprego, a criminalidade, a favelizao e a poluio do ar e da gua. Relatrio do Programa Habitat, rgo ligado ONU, revela que 52,3 milhes de brasileiros - cerca de 28% da populao - vivem nas 16.433 favelas cadastradas no pas, contingente que chegar a 55 milhes de pessoas em 2020.

O Brasil sempre foi uma terra de contrastes e, nesse aspecto, tambm no ocorrer uma exceo: a urbanizao do pas no se distribui igualitariamente por todo o territrio nacional, conforme podemos observar na tabela abaixo. Muito pelo contrrio, ela se concentra na regio Sudeste, formada pelos Estados de So Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Esprito Santo.

BRASIL: NDICE DE URBANIZAO POR REGIO (%) Regio 1950 1970 2000

Sudestes

44,5

72,7

90,5

Centro-Oeste

24,4

48

86,7

Sul

29,5

44,3

80,9

Norte

31,5

45,1

69,9

Nordeste

26,4

41,8

69,1

Brasil

36,2

55,9

81,2

Estatsticas Histricas do Brasil: sries econmicas, demogrficas e sociais de 1950 a 1988 2.ed. Rio de Janeiro: IBGE, 1990, p 36-7; Anurio estatstico do Brasil 2001, Rio de Janeiro: IBGE, 200, p. 2-14 e 2-15

Norte e Nordeste O grau de urbanizao da regio o mais baixo do pas: 69,9% em 2003. No entanto, a regio que mais se urbanizou nos ltimos anos. Entre 1991 e 2000, segundo o IBGE, o crescimento urbano foi de 28,54%. Alm de ter-se inserido tardiamente na dinmica econmica nacional, a regio tem sua peculiaridade geogrfica - a floresta Amaznica - que representa um obstculo ao xodo rural. Ainda assim, Manaus (AM) e Belm (PA) so as principais regies metropolitanas com mais de 1 milho de habitantes cada.

Com mais de 51 milhes de habitantes o a regio brasileira com o maior nmero de municpios (1.793), mas somente 69,1% de sua populao urbana. A estrutura agrria baseada na pequena propriedade familiar, na faixa do Agreste, colaborou para segurar a fora de trabalho no campo e controlar o ritmo do xodo rural. O baixo rendimento e a baixa produtividade do setor agrcola restringiu a repulso dos habitantes rurais, ao passo que o insuficiente desenvolvimento do mercado regional limitou a atrao exercida pelas cidades.

6.

PROBLEMAS AMBIENTAIS BRASILEIROS

O grande crescimento urbano, a demasiada e desenfreada poluio das guas, do ar e do solo, e a devastao gradativa das florestas e o espantoso desmatamento da Amaznia so alguns dos graves problemas ambientais brasileiros. - Poluio hdrica: este tipo de poluio gerado normalmente em reas industriais, o desenvolvimento e o crescimento tecnolgico aumentam significativamente as indstrias e fabricas. Diversas dessas fbricas trabalham com produtos qumicos e nocivos e que muitas vezes aps a sua utilizao descartado, e de forma errada alguns acabam despejando esses produtos em rios e lagos. A principal fonte de poluio hdrica sem duvidas o homem, seja por meio da poluio por fabricas, ou simplesmente pelo gesto de jogar objetos na gua, o principal responsvel, talvez o nico pela poluio de rios, lagos e a prpria gua de consumo o homem. - Poluio do ar: a gerao de poluio nas cidades hoje so resultado, principalmente, pela queima de combustveis fosseis como carvo mineral e derivados do petrleo. Um fator muito importante que agrava e polui o ar o monxido de carbono e dixido de carbono, contido na gasolina, no diesel dentre outras fontes que so lanadas diretamente na atmosfera. Em grandes centros incrvel e notvel a conseqncia da poluio, a sade do ser humano, por exemplo, a mais afetada, fora a poluio visvel em grandes cidades como a grande So Paulo. Doenas respiratrias so conseqncias muito comuns, rinite alrgica, bronquite, alergias e asma. Conseqncia dessa poluio, a chuva acida mata plantas e animais alem da corroso gradativa de monumentos histricos e at mesmo carros. - Lixo e poluio de rios, lagos e lenis freticos: fatores de ligao so conseqncia um do outro, o lixo um grande problema que muitas cidades enfrentam, tanto pela quantidade gerada, como a dificuldade em se desfazer corretamente com os resduos, sejam eles de qualquer natureza. A poluio do solo qualquer alterao prejudicial de suas caractersticas naturais, a degradao da qualidade do solo devido presena do homem e disposio de resduos slidos e lquidos. A contaminao do solo conseqentemente atinge rios e lagos (se perto deles) alem de contaminar (dependendo da gravidade) lenis freticos. Na realidade a degradao do meio ambiente e todos os tipos de poluio provocada pelo homem so irnicos, pois o homem polui o ar que respira a gua que vai beber, e o solo que vai pisar.

7.

REGIES BRASILEIRAS

Regio Norte Acre Amap Amazonas Par Rondnia Roraima Tocantins rea total: 3.869.637 km

Populao (2000): 12.833.383 habitantes Densidade demogrfica (2000): 3,31hab/km

Maiores cidades (Habitantes/2000): Manaus (1.403.796); Belm (1.279.861); Ananindeua-PA (392.947);

Porto Velho (314.525); Macap (282.745); Santarm-PA (262.721); Rio Branco (252.885); Boa Vista (200.383); Palmas (137.045). Relevo: Formada pelos estados do Acre, Amap, Amazonas, Par, Rondnia, Roraima e Tocantins. Localizada entre o macio das Guianas ao norte; o Planalto Central, ao sul; a cordilheira dos Andes, a oeste; e o Oceano Atlntico, a nordeste, a Regio Norte banhada pelos grandes rios das bacias Amaznica e do Tocantins. A maior parte da regio apresenta clima equatorial. No norte do Par e em Rondnia, o clima tropical. A floresta Amaznica a vegetao predominante. Reservas Indgenas e poluio: As 26 unidades de conservao da regio, compreendem apenas 3,2% da Amaznia, de acordo com o Fundo Mundial para a Natureza (WWF). Devido inexistncia de fiscalizao, essas reas so alvo de queimadas. Entre 1997 e 1998, aumenta em 27% a parcela da Amaznia Legal devastada por essa prtica, segundo o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE). Dos 4 milhes de km de floresta original, 13,3% jo no existem mais. Par, Rondnia e Acre so os estados que mais contribuem para o aumento desse ndice. Alm de afetar a fauna e a flora, as queimadas prejudicam a vida dos milhares de ndios que ainda habitam a regio. De acordo com a FUNAI, so cerca de 164 mil ndios de diferentes etnias. A maior a dos ianommis, com 9 mil representantes. A Regio Norte detm 81,5% das reas indgenas protegidas por lei - o Amazonas possui a maior extenso dessas terras (35,7%). A influncia desses povos nativos se faz presente na culinria e na festa do Bumba-Meu-Boi de Parintins (AM). Junto com o Crio de Nazar, que acontece em Belm (PA), uma das festas regionais mais conhecidas. A biodiversidade e os habitantes do Norte, sofrem ainda outro grave problema: a poluio dos rios pelo mercrio, que contamina populaes ribeirinhas. Alguns cientistas crem que o mercrio detectado no seja consequncia apenas da ao do homem no garimpo de ouro, mas que ele tambm esteja sedimentado em solos da regio. Economia e Energia: A economia se baseia no extrativismo de produtos como o ltex, aa, madeiras e castanha. A regio tambm rica em minrios. L esto a Serra dos Carajs (PA), a mais importante rea de minerao do pais, produtora de grande parte do minrio de ferro exportado, e a Serra do Navio (AP), rica em mangans. A extrao mineral, porm, praticada sem os cuidados adequados, contribui para a destruio ambiental.

No rio Tocantins, no Par, encontra-se a usina hidreltrica de Tucuru, a maior da regio e 2 do pas (a maior inteiramente nacional, j que Itaip, no Paran, binacional - Brasil/Paraguai). Existem ainda outras usinas menores como Balbina, no rio Uatum (AM) e Samuel, no rio Madeira (RO). O governo federal oferece incentivos fiscais para a instalao de indstrias no Amazonas, especialmente montadoras de eletrodomsticos. Sua administrao cabe Superintendncia da Zona Franca de Manaus (SUFRAMA) e os incentivos devero permanecer em vigor at 2003. De acordo com levantamento da Associao Brasileira de Infra-Estrutura e Indstrias de Base, a regio ocupa o segundo lugar - atrs do Sudeste -, nos investimentos pblicos e privados, programados para at 2003. At l, sero injetados no Norte, cerca de 43 bilhes de dlares. Grande parte dos investimentos privados se concentrar na agroindstria. A Regio Norte tem priorizado a oferta e a redistribuio de energia para seus estados. O Par, por exemplo, concluiu em 1999 a linha Tramoeste, que leva a energia de Tucuru, no rio Tocantins, at o oeste paraense. No Amazonas, como a plancie da bacia amaznica inviabiliza a construo de hidreltricas, o estado investe no gs natural. Est em andamento o projeto do uso do gs de Uruc, na bacia do rio Solimes. A Petrobrs scia minoritria, com 24% e o restante do governo estadual, que repassar cotas para empresas privadas. Os maiores consumidores so as geradoras de energia eltrica, que passaro a usar o novo combustvel em substituio ao leo diesel para movimentar as turbinas de suas termeltricas. O programa federal de eletrificao rural "Luz no Campo", atende aos estados de Rondnia, Acre, Roraima, Par e Tocantins. A chegada da energia eltrica vai permitir a mecanizao da agricultura. Populao e transportes: As principais cidades do norte so Manaus, Belm, Altamira, Palmas, Porto Velho, Rio Branco e Macap. Os transportes rodovirios so problemticos, em razo das grandes distncias e rodovias insuficientes e mal conservadas, com poucas excees. Alm disso no perodo das chuvas, as estradas ficam intransitveis. Um exemplo de mal gasto do dinheiro pblico e prejuzos ao meio ambiente foi a construo da Transamaznica, at hoje no concluda, embora iniciada sua construo h mais de 30 anos. O transporte areo razovel, com bons aeroportos em Manaus e Belm. Manaus hoje o 3 maior centro movimentador de cargas areas do pas, aps So Paulo e Rio de Janeiro, em razo justamente da distncia e dos problemas do trnsporte rodovirio. Existe algum aproveitamento no transporte fluvial de cargas e passageiros, nem sempre com barcas adequadas e frequentemente acontecem acidentes. Regio Centro-Oeste

Distrito Gois Mato Mato Grosso do Sul rea Populao Densidade Maiores

Federal

Grosso

total: 1.612.077,2 (2000): 11.616.742 demogrfica cidades (2000): 7,20

km habitantes hab/km

(Habitantes/2000): Braslia

(2.043.169); Goinia (1.090.737); Campo Grande (662.534); Cuiab (483.044); Aparecida de GoiniaGO (335.849); Anpolis-GO (287.666). Relevo: A regio Centro-Oeste engloba os estados de Gois, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Distrito Federal. O relevo da regio, localizada no planalto central, caracteriza-se por terrenos antigos e aplainados pela eroso, que originaram chapades. A oeste do estado de Mato Grosso do Sul e a sudoeste de Mato Grosso, encontra-se a depresso do Pantanal Mato-Grossense, cortada pelo Rio Paraguai e sujeita a cheias durante parte do ano. Clima, vegetao e recursos minerais: O clima da regio tropical semi-umido, com frequentes chuvas de vero. A vegetao, de cerrado nos planaltos, variada no Pantanal. No sudoeste de Gois e no oeste de Mato Grosso do Sul, o solo frtil, em contraste com a aridez do nordeste goiano. Os recursos minerais mais importantes so calcrio (em Gois e Mato Grosso), gua mineral, cobre, amianto (no norte goiano), nquel e ferro-nibio (em Gois). O Brasil o maior produtor mundial de nibio, muito utilizado na indstria automobilstica. Em Mato Grosso, aumenta a explorao da madeira, cuja retirada predatria cria um dos mais graves problemas ambientais do estado. Meio ambiente: No incio da dcada de 90, restavam apenas 20% (vinte por cento) da vegetao original dos cerrados. Em Gois, as prticas ambientais agressivas adotadas pela agropecuria, esgotam os mananciais e destroem o solo. No nordeste de Gois e Mato Grosso, h constante desertificao, ocasionada pelo desmatamento sem controle. Entre 1998 e 2000 (trs anos), quase 900 mil hectares de floresta so derrubados. Turismo:

O turismo vem se desenvolvendo rapidamente no Centro-Oeste, atraindo visitantes de vrias partes do mundo. A regio mais conhecida o Pantanal Mato-Grossense. Trata-se da maior bacia inundvel do mundo, com vegetao variada e fauna muito rica. Outros pontos de interesse so as chapadas, como a dos Guimares, em Mato Grosso, e a dos Veadeiros, em Gois. No sudeste goiano, a atrao o Parque Nacional das Emas. H ainda Braslia, fundada em 1960 e caracterizada pela moderna arquitetura e que hoje uma das maiores cidades brasileiras - "Patrminio da Humanidade". As cidades histricas goianas de Pirenpolis e Gois (ex-capital do estado de Gois), preservam casrios e igrejas do perodo colonial, com mais de 200 anos, possuindo boa rede hoteleira. Economia: E economia da regio, baseou-se inicialmente, da explorao de garimpos de ouro e diamantes, sendo posteriormente substitudas pela pecuria. A transferncia da capital federal do Rio de Janeiro para Braslia e a construo de novas vias de acesso, aceleraram o povoamento, contribuindo para o seu desenvolvimento. A economia do Centro-Oeste, cresce em um ritmo semelhante ao do pas. Isso faz com que a regio tenha, desde 1991, uma participao de 7,2% no PIB brasileiro, segundo o IPEA (acima de US$ 40 bilhes em 1999). A agroindstria o setor mais importante da economia da regio. Ela a maior produtora de soja, sorgo, algodo em pluma e girassol. Responde pela segunda maior produo de arroz e pela terceira maior produo de milho do pas. O Centro-Oeste possui tambm o maior rebanho bovino do pas, com cerca de 56 milhes de cabeas, principalmente em Mato Grosso do Sul. As indstrias so principalmente do setor de alimentos e de produtos como adubos, fertilizantes e raes, alm de frigorficos e abatedouros. As maiores reservas de mangans do pas esto localizadas no macio do Urucum, no Pantanal. Devido ao difcil acesso ao local, tais reservas ainda so pouco exploradas. Urbanizao: A regio Centro-Oeste vive intenso processo de urbanizao. Na dcada de 70, a populao rural representava cerca de 60% do total de habitantes. Em apenas dez anos, o percentual caiu para 32%, at atingir 15,6% em 1996 (cerca de 84,4% de populao urbana). Essa progresso se d no s pelo xodo rural, mas pelo aumento do fluxo migratrio de outros estados brasileiros para os centros urbanos do Centro-Oeste.

Consequncia direta dos programas de mecanizao da agricultura, a migrao do campo, modifica a distribuio demogrfica da regio. A nova configurao exige dos estados, investimentos em infra-estrutura urbana e servios. A mobilizao, contudo insuficiente. Atualmente a regio registra indicadores sociais e de qualidade de vida abaixo da mdia brasileira. Uma exceo o Distrito Federal, detentor das melhores taxas de escolaridade e da mais elevada renda per capita, da quantidade de veculos e telefones por habitante, de todo o pas. Populao e transportes: Os principais centros urbanos da regio so Braslia, Goinia, Campo Grande, Cuiab, Dourados e Anpolis. O estado de Gois possui a segunda melhor e mais conservada malha rodoviria do pas, apenas atrs de So Paulo. O aeroporto internacional de Braslia, possui trfego intenso e fica apenas atrs dos de So Paulo e Rio de Janeiro. O Aeroporto de Santa Genoveva (Goinia) e os de Campo Grande e Cuiab possui razovel infra-estrutura e movimento pequeno. Existe um razovel movimento de cargas fluviais nos estados de Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. Regio Sudeste Esprito Minas Rio So Paulo rea total: 927.286 km de Santo Gerais Janeiro

Populao (2000): 72.297.351 habitantes Densidade hab/km Maiores cidades (Habitantes/2000): So Paulo (10.405.867); Rio de Janeiro (5.851.914); Belo Horizonte (2.232.747); Guarulhos-SP (1.071.268); Campinas-SP (968.172); Nova Igua-RJ (915.366); So Gonalo-RJ (889.828); Duque de Caxias-RJ (770.865); So Bernardo do Campo-SP (701.289); Osasco (650.993); Santo Andr-SP (648.443); So Jos dos Campos-SP(538.909); Contagem-MG (537.806); Ribeiro Preto-SP (505.053); Uberlndia-MG (500.488); Sorocaba-SP (494.649); Niteri-RJ (458.465); Juiz de Fora-MG (456.432). Vitria, capital do Esprito Santo, possui 291.941habitantes (961.682 habitantes na rea metropolitana que engloba Vila Velha e Cariacica). Relevo e clima: A Regio Sudeste - a mais evoluda economicamente do pas -, formada pelos estados do Esprito Santo, Minas Gerais, So Paulo e Rio de Janeiro. Situa-se na parte mais elevada do Planalto Atlntico, onde esto as serras da Mantiqueira, do Mar e do Espinhao. Sua paisagem tpica, apresenta formaes de montanhas arredondadas, chamadas "mares de morros", e os "pes de acar", que so demogrfica (2000): 77,96

montanhas de agulhas granticas. O clima predominante no litoral o tropical atlntico e nos planaltos, o tropical de altitude, com geadas ocasionais. A mata tropical que existia no litoral foi devastada durante o povoamento, em especial nos sculos XVIII e XIX, no perodo de expanso do cultivo do caf. Na serra do Mar, a dificuldade de acesso contribui para a preservao de parte dessa mata. No estado de Minas Gerais - o mais montanhoso dos estados brasileiros -, predomina a vegetao de cerrado, com arbustos e gramas, sendo que no vale do rio So Francisco e no norte do estado, encontra-se a caatinga, tpica do Nordeste. O relevo planltico do Sudeste fornece grande potencial hidreltrico regio. A maior usina a de Urubupung, localizada no rio Paran, divisa dos estados de So Paulo e Mato Grosso do Sul. Mas existem outras grandes usinas hidreltricas como So Simo, Trs Marias, etc., pois o potencial da regio grande para esse tipo de aproveitamento energtico. Encontram-se ainda no Sudeste, em Minas Gerais, as nascentes de duas bacias hidrogrficas: a do rio Paran, que se origina da unio dos rios Paranaba e Grande, e a do rio So Francisco, que nasce na serra da Canastra. Existem rios de boa dimenso e grande volume d' gua, alguns deles em parte poludos, como o rio Tiet, alis o nico que corre em sentido contrrio (leste-oeste). Economia: Sua economia a mais desenvolvida e industrializada dentre as economias das cinco regies brasileiras, nela se concentrando mais da metade da produo nacional. Movimentada pelas maiores montadoras e siderrgicas do pas, a produo industrial diversificada. So Paulo concentra o maior parque industrial e participa com 36,5% do PIB (referncia: 1999). Embora os ramos de calados e txtil se mostrem os mais aquecidos, percebe-se, no final dos anos 90, relativa queda de investimentos no setor industrial, em virtude, principalmente, dos incentivos fiscais adotados por outras regies. Ainda assim, o Sudeste consegue manter elevada sua participao no PIB industrial. O interior paulista desponta, no decorrer da dcada, como um dos principaos plos de atrao de investimentos. A agricultura demonstra elevado padro tcnico e boa produtividade. A produo de caf, laranja, cana-de-acar e frutas est entre as mais importantes do pas. Na pecuria, a participao do PIB agropecurio cai de 38,9% em 1985 para 36,3% em 1998. Em Minas Gerais, destaca-se a explorao de numerosa variedade de minrios - em especial as reservas de ferro e mangans na serra do Espinhao -, e da bacia de Campos, no Rio de Janeiro, sai a maior parte do petrleo brasileiro. Abrigando 42,5% da populao brasileira e responsvel por 58,7% do PIB nacional (327,5 bilhes de dlares em 1999), o Sudeste apresenta grandes contrastes. Ao mesmo tempo que concentra a maior parcela da riqueza nacional, a regio que mais sofre com o desemprego e o crescimento da violncia.

Ainda assim, seus indicadores sociais mostram-se os melhores do pas: o analfabetismo na regio de 8,1%, a gua tratada beneficia 95,9% das casas e o esgoto recolhido em 83,8% das moradias. No Brasil, esses ndices ficam em 14,7%, 78,8% e 63,9%, respectivamente. Turismo: Um dos segmentos que mais se desenvolve nos ltimos anos o do turismo. No Rio de Janeiro destacam-se as praias e o carnaval. Em So Paulo, as atraes vo desde Campos do Jordo, estncia de inverno, at as praias do litoral norte, como So Sebastio e Ubatuba. No Esprito Santo, Itanas, famosa pelas dunas de areia, que chegam a 30 metros de altura, tambm recebe visitantes. Em Minas Gerais, so muito visitadas as cidades histricas, principalmente Ouro Preto e Mariana. Populao: A regio Sudeste a de maior populao e a expectativa de vida de 69,2 anos. tambm a regio com a maior densidade demogrfica (76,31 hab./km) e o mais alto ndice de urbanizao: 89,3%. Abriga as trs mais importantes metrpoles nacionais, So Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte. Imigrantes: A expanso cafeeira uma das razes para que a regio tenha recebido muitos imigrantes europeus e japoneses no fim do sculo XIX e no comeo do sculo XX. Eles se concentram principalmente em So Paulo e no Esprito Santo e transmitem enorme influncia cultural para vrios setores, como poltica, artes plsticas e culinria. Desde o sculo passado, o Sudeste a regio que mais atrai imigrantes tambm dos outros estados brasileiros. Nas ltimas dcadas, contudo, o aumento do desemprego estimula o retorno de muitas famlias aos estados de origem. Transportes: Essa regio privilegiada nesse setor. Existem boas rodovias, principalmente no estado de So Paulo - muitas delas auto-estradas em pistas duplas -, boa conservao geral e grande movimento de veculos leves e pesados. Existe ainda entre o Rio de Janeiro e Niteri, a famosa Ponte Rio-Niteri sobre o mar - um marco da engenharia brasileira. O transporte martmo grande, destacando-se os portos de Tubaro (Vitria), Rio de Janeiro e Santos - o maior da Amrica Latina. O transporte fluvial apesar de existir menor, em razo das topografia irregular, entretanto no rio So Francisco, h um grande percurso navegvel. O transporte areo volumoso, possui modernos aeroportos (Cumbica em So Paulo, Galeo - Tom Jobim - no Rio de Janeiro e Confins em Belo Horizonte). A ponte area Rio-So Paulo a mais movimentada do mundo em nmero de vos e utiliza principalmente os aeroportos

centrais de Congonhas (So Paulo) e Santos Dumont (Rio de Janeiro). H uma ponte area com razovel movimento tambm no aeroporto da Pampulha (Belo Horizonte). So Paulo hoje est entre as 30 mais movimentadas cidades do mundo em transporte areo (nmero de vos, passageiros e carga transportada). A sede da maioria das empresas areas brasileiras tambm est na Regio Sudeste. Destaque tambm para o movimento de transporte executivo - a 2 maior frota do mundo - e das empresas de txi-areo (Lder, em Belo Horizonte e TAM, em So Paulo - entre as mais modernas e maiores do planeta). Regio Sul Paran Rio Grande do Sul

Santa Catarina rea Populao Densidade Maiores total: 577.214 (2000): 25.789.083 demogrfica (2000): 43,46 km habitantes hab/km (1.586.848);

cidades

(Habitantes/2000): Curitiba

Porto Alegre (1.360.033); Londrina-PR (446.822); Joinville-SC (429.004); Caxias do Sul-RS (360.223); Florianpolis (341.781); Pelotas-RS (323.034); Canoas-RS (305.711); Maring-PR (288.465); Ponta Grossa-PR (273.469); Blumenau-SC (261.505); Foz do IguauPR (258.389); Cascavel-PR (245.066); Santa Maria-RS (243.396). Relevo e clima: A regio sul, formada pelos estados do Paran, Santa Catarina e Rio Grande do Sul e possui grande influncia europia (principalmente italiana e alem). exceo do norte do Paran , onde predomina o clima tropical, no restante da Regio Sul o clima predominante o subtropical, responsvel pelas temperaturas mais baixas do Brasil. Na regio central do Paran e no planalto serrano de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul, o inverno costuma registrar temperaturas abaixo de zero, com o surgimento de geada e at de neve em alguns municpios. A vegetao acompanha essa variao da temperatura: nos locais mais frios predominam as matas de araucria (pinhais) e nos pampas, os campos de gramneas. Esse tipo de clima despertou a ateno dos imigrantes europeus, que contriburam para o desenvolvimento da regio no sculo XX. Grandes levas de famlias, provenientes em sua imensa maioria da Itlia e da Alemanha, comeam a cruzar o Atlntico no fim do sculo XIX. Ainda hoje, algumas cidades do Sul, celebram as tradies dos antepassados em festas tpicas, como a Oktoberfest, em Blumenau (SC) e a Festa da Uva, em Caxias do Sul (RS), que atraem muitos turistas. Durante o vero, as praias

catarinenses e paranaenses tambm so procuradas por visitantes de outros cantos do Brasil e at de entrangeiros, na maioria sul-americanos. Indicadores: Os trs estados do sul - alm do Distrito Federal -, so quem renem os melhores indicadores nacionais em educao, sade e qualidade de vida (nesse ltimo item, inclui-se tambm o estado de So Paulo). Apesar dos trs estados estarem entre os dez maiores arrecadadores de impostos do pas, recebem menos verbas federais que os estados do Nordeste - mais carentes. Na tentativa de equilibrar as contas, catarinenses e paranaenses lanam mo de programas de privatizao de companhias de energia, gua e bancos estaduais. Economia: Situada na fronteira com Argentina, Paraguai e Uruguai, principais parceiros do Brasil no continente, a Regio Sul v sua economia se transformar com o crescimento do setor industrial - o 2 do pas, aps a Regio Sudeste. Tal fato acontece a partir da 2 metade dos anos 90, com oferta de incentivos fiscais a empresas estrangeiras. Os resultados mais significativos so observados nas regies metropolitanas de Curitiba (PR) e Porto Alegre (RS), para onde se dirigem montadoras de veculos, que modificam o perfil econmico desses estados. Eles recebem diversas indstrias ligadas ao setor de autopeas e novas vagas no mercado de trabalho so abertas. A regio possui ainda grande potencial hidreltrico, destacando-se a usina de Itaip, no rio Paran, na fronteira com o Paraguai - a maior do continente e uma das trs maiores do mundo. A mecanizao da agricultura e tambm da agroindstria, favorecem a expulso de famlias do campo para a cidade. A consequncia desse xodo rural a formao de bolses de misria nas principais cidades da regio. A agropecuria continua a desempenhar importante papel na economia da regio. O uso de tcnicas modernas, propicia boa produtividade s culturas de trigo, milho, arroz, feijo e tabaco, e os estados do Sul so os maiores produtores no pas de soja, mel, alho, ma e cebola. A vegetao rasteira tpica da regio contribui para a criao de rebanhos bovinos, principalmente nos pampas gachos. At o ano de 2001, apenas Santa Catarina e Rio Grande do Sul estavam livres da febre aftosa bovina reconhecida mundialmente. Entretanto no decorrer do ano de 2001, alguns focos da febre aftosa foram localizados, vindos da Argentina e providncias emergenciais foram adotadas. A criao de aves e sunos tambm significativa, sobretudo no Paran - onde tambm expressivo o extrativismo, especialmente de madeira de pinho - e no oeste de Santa Catarina, que abriga abatedouros e frigorficos. Algumas das maiores indstrias brasileiras de alimentos esto nessa regio. H tambm a produo do melhor vinho brasileiro e importantes indstrias de malhas e roupas, alm de Santa Catarina abrigar o maior nmero de hotis e penses do pas.

O Produto Interno Bruto (PIB) da regio, correspondia em 1999, a 16,4% (US$ 91,5 bilhes) do total brasileiro e o 2 maior do pas, aps a Regio Sudeste. Transportes: A regio possui uma boa malha rodoviria, apesar de insuficiente, em razo do grande movimento rodovirio de veculos leves e de cargas - tambm caminho entre o Brasil e Argentina e Uruguai. Duplicao e conservao de algumas rodovias vitais tem sido desenvolvidas a partir de 2000. O transporte fluvial bom em alguns rios e o martmo, possui no porto de Paranagu (Paran) seu principal ponto de apoio, com grande movimento, principalmente para a exportao de gros e cereais em geral. Existe um razovel movimento ferrovirio - apesar do Brasil ser bastante deficiente neste item. O transporte areo bem movimentado, principalemente em Porto Alegre, Curitiba, Florianpolis, Fz do Igua, Londrina e Itaja. Aeroportos mais modernos e funcionais tem sido reformados e melhor adaptados, para atender crescente demanda, em Curitiba e Porto Alegre principalmente. Regio Nordeste Alagoas Bahia Cear Maranho Paraba Pernambuco Piau Rio Sergipe rea Populao total: 1.561.177 (2000): 47.693.253 km habitantes Grande do Norte

Densidade demogrfica (2000): 30,54 hab/km Maiores cidades (Habitantes/2000): Salvador (2.440.828); Fortaleza (2.138.234); Recife (1.421.993); So Lus (868.047); Macei (796.842); Teresina (714.583); Natal (709.536); Joo Pessoa (595.429); Jaboato dos Guararapes-PE (580.795); Feira de Santana-BA (481.137); Aracaj (461.083); Olinda-PE (368.666); Campina Grande-PB (354.546). Relevo: Formada pelos estados de Alagoas, Bahia, Cear, Maranho, Paraba, Pernambuco, Piau, Rio Grande do Norte e Sergipe, a maior parte desta regio est em um extenso planalto, antigo e aplainado pela eroso. Em funo das diferentes caractersticas fsicas que apresenta, a regio encontra-se dividida em sub-regies: meio-norte, zona da mata, agreste e serto.

Sub-regies e clima: O meio-norte compreende da faixa de transio entre o serto semi-rido do Nordeste e a regio amaznica. Apresenta clima mido e vegetao exuberante, medida que avana para o oeste. A zona da mata estende-se do estado do Rio Grande do Norte ao sul da Bahia, numa faixa litornea de at 200 km de largura. O clima tropical mido, com chuvas mais frequentes no outono e inverno. O solo fertil e a vegetao natural a mata atlntica, j praticamente extinta e substituda por lavouras de cana-de-acar desde o incio da colonizao. O agreste a rea de transio entre a zona da mata, regio mida e cheia de brejos, e o serto semi-rido. Nessa sub-regio, os terrenos mais frteis so ocupados por minifndios, onde predominam as culturas de subsistncia e a pecuria leiteira. O serto, uma extensa rea de clima semi-arido, chega at o litoral, nos estados do Rio Grande do Norte e do Cear. As atividades agrcolas sofrem grande limitao, pois os solos so rasos e pedregosos e as chuvas, escassas e mal distribudas. A vegetao tpica a caatinga. O rio So Francisco a nica fonte de gua perene. Turismo: O grande nmero de cidades litorneas com belas praias, contribui para o desenvolvimento do turismo. Muitos estados investem na construo de parques aquticos, complexos hoteleiros e plos de ecoturismo. Esse crescimento, no entanto, favorece a especulao imobiliria, que em muitos casos ameaam a preservao de importantes ecossistemas. A cultura nordestina, um atrativo parte para o turista. Em cada estado, h danas e hbitos seculares preservados. As rendas de bilros e a cermica, so as formas mais tradicionais de artesanato da regio. As festas juninas em Caruar (PE) e Campina Grande (PB), so as mais populares do pas. O nordeste a regio brasileira que abriga o maior nmero de Patrimnios Culturais da Humanidade, ttulo concedido pela UNESCO. Alguns exemplos so a cidade de Olinda (PE), So Lus (MA) e o centro histrio do Pelourinho, em Salvador (BA). H ainda o Parque Nacional da Serra da Capivara, no Piau, um dos mais importantes stios arqueolgicos do pas. O carnaval continua sendo o evento que mais atrai turistas, especialmente para Salvador, Olinda e Recife. Cada uma dessas cidades chega a receber 1 milho de turistas nessa poca. Outro grande destaque a nvel nacional e mundial Fernando de Noronha, com suas maravilhosas paisagens naturais e mar cristalino, local que abriga os golfinhos saltadores, conhecidos em todo o mundo.

Recursos minerais: O Nordeste rico em recursos minerais. Os destaques so o petrleo e o gs natural, produzidos na Bahia, em Sergipe e no Rio Grande do Norte. Na Bahia, o petrleo explorado no litoral e na plataforma continental e processado na Plo Petroqumico de Camaari. O Rio Grande do Norte, responsvel por 11% da produo nacional em 1997, o segundo maior produtor de petrleo do pas, atrs do Rio de Janeiro. Produz tambm 95% do sal marinho consumido no Brasil. Outro destaque a produo de gesso em Pernambuco, que responde por 95% do total brasileiro. O Nordeste possui ainda jazidas de granito, pedras preciosas e semipreciosas. Dados sociais: Essa regio a mais pobre do pas. 50,12% da populao nordestina tem renda familiar de meio salrio mnimo. De acordo com levantamento do UNICEF divulgado em 1999, as 150 cidades com maior taxa de desnutrio do pas esto no nordeste. Nelas, 33,66% das crianas menores de 5 anos, so desnutridas (mais de um tero). Sua densidade demogrfica de 29,95 hab./km2 e a maior parte da populao de concentra na zona urbana (60,6%). Economia: Nos ltimos cinco anos, a economia nordestina mostra-se mais dinmica que a mdia do pas. Uma das razes o impulso da indstria e do setor de servios. A agricultura e a pecuria, contudo, enfrentam situao inversa nos anos 90. Os longos perodos de estiagem fazem com que o Produto Interno Bruto (PIB) do setor apresente quedas sucessivas. A agricultura centraliza-se no cultivo de cana-de-acar, com Alagoas respondendo por metade da produo do Nordeste. H alguns anos, teve incio o desenvolvimento de lavouras de fruticultura para exportao na rea do vale do So Francisco - onde h inclusive cultivo de uvas vinferas - e no Vale do A, a 200km de Natal (RN). no Rio Grande do Norte que so produzidos os melhores meles do pas. A pecuria ainda sofre os efeitos da estiagem, mas o setor avcola desponta. Populao e transportes: As maiores cidades nordestinas so Salvador, Fortaleza, Recife, Natal, Joo Pessoa, Macei, So Lus, Aracaj, Ilhus, Itabuna, Teresina, Campina Grande, Feira de Santana e Olinda. As rodovias em geral so precrias. H entretanto algumas boas e surpreendentes excees. As principais vias de escoamento e transporte de carga rodoviria so efetuadas pela BR-116 e BR-101. Os aeroportos de Recife, Salvador e Fortaleza so os principais destaques.